Заміна масла в мотоблоки: яке і скільки заливати в редуктор

 Заміна масла в мотоблоки: яке і скільки заливати в редуктор

 

Наявністю мотоблока в особистому господарстві мало кого можна здивувати, адже дане технічний пристрій відомо ще з радянських часів. Завдяки йому стало можливим швидке і якісне культивування грунту , що раніше займало досить довго часу, а також забирало багато сил.

Однак, щоб ваш мотоблок, що називається, вірою і правдою служив вам, регулярно орючи землю і виконуючи інші свої функції, потрібно правильним чином його експлуатувати.

Зокрема, потрібно знати скільки заливати масла в редуктор мотоблока, щоб він працював в оптимальному режимі, а його деталі не стиралися від відсутності необхідної мастила.

В принципі, вся необхідна інформація, як правило, вказується в інструкції по експлуатації до конкретної моделі мотоблока, де прямо зазначено марки і сорти рекомендованих масел.

Однак, бувають випадки, коли мотоблок купується з рук , або іншим способом, але сенс в тому, що такі мотоблоки поставляються, в основному, без будь-якої інструкції.

Людина може бути в розгубленості, не знаючи яке масло заливається в редуктор мотоблока, тому йому буде корисно знати про основні його видах, а також способи заливки в мотоблок.

Пристрій

 

Редуктор представляє собою спеціальний пристрій , що входить в конструкцію будь-якого мотоблока. Саме ця деталь відповідальна за перетворення і передачу крутного моменту, який утворюється від механічних передач. Фактично, редуктор і пускає в хід мотоблок, змушуючи його працювати.

Від його якості, а також від правильної змащення його складових, буде залежати експлуатаційний термін всього мотоблока, а також його нормальне функціонування.

Більш докладно про редукторі дивіться на відео:

Залежно від моделі мотоблока, будь то,,,, або який-небудь інший, редуктори можуть відрізнятися між собою за деякими конструктивними особливостями. Умовно, редуктори можна розділити на кілька видів:

  • Кутові редуктори. Подібні агрегати досить ефективні, дозволяють стикувати двигун і трансмісію.
  • Шестерні редуктори. В даному випадку, трансмісія редуктора виступають таким собі посередником між двигуном і колісною базою мотоблока.
  • Понижуючі редуктори. Дані агрегати домагаються збільшення показників потужності, знижуючи загальну кількість обертів. Такі редуктори найкращими є, тому що в їх конструкції присутній повітряна система охолодження, що дозволяє працювати при максимальних навантаженнях.
  • Реверс редуктори. Основною перевагою подібних редукторів є можливість заднього ходу мотоблока. Однак, агрегати, оснащені даним видом редуктора, не показують високих робочих показників і швидкостей.

Незалежно від того, який саме редуктор використовується в конструкції мотоблока, всі вони складаються практично з одних і тих же складових:

  • вал;
  • корпус редуктора;
  • фланець і його кріплення;
  • шків з клиноремінною передачею (або ланцюгової);
  • кульковий підшипник;
  • зірочки;
  • зливна пробка;
  • сталева шайба і гайка;
  • вхідний вал.

Дані складові традиційно утворюють сам пристрій редуктора. Від того, наскільки добре вони будуть змащені, буде залежати їх працездатність і термін служби.

редукторредуктор

редуктор

В іншому випадку, при недостатньому мастилі, деталі будуть сильно зношуватися, адже вони стикаються один з одним в процесі роботи, а що виникає тертя негативно позначається на їх поверхні.

Яке масло заливається

Багато людей цікавляться – яке масло заливати в редуктор мотоблока? Щоб відповісти на це питання, потрібно враховувати кілька факторів, основним з яких є рекомендація виробника щодо типу масла.

Треба також орієнтуватися за ціною, не купуючи дуже дешеві рідини, адже вони навряд чи будуть належної якості.

Якими б надійними були рідні гусениці снігохода, рано чи пізно при активній експлуатації машини виникає необхідність в їх заміні. все про гусеницях для снігохода від компанії “Композит”.

Незамінним помічником в боротьбі з шкідниками є садовий обприскувач. Перейшовши по можна ознайомитися з обприскувачем бензиновим ранцевим садовим.

МАЗ-5337 з’явився в другій половині вісімдесятих років вульгарного століття. – це універсальний, потужний і дуже надійний вантажний автомобіль.

У магазині також слід звернути увагу на ступінь в’язкості масла, яка вказана на упаковці. Крім того, існують спеціальні присадки – речовини, що підвищують корисні властивості мастила.

редукторМасло для редуктора

Масло для редуктора

Взагалі, масла можуть бути самих різних видів:

  • SAE. Дані види масел дуже добре справляються з різкими перепадами температур, тому їх можна використовувати цілий рік.
  • Процес вибору полягає в наступному: треба подивитися на цифру, яка знаходиться попереду букви W – менше значення буде говорити про те, що масло дуже добре пристосоване саме до низьких температур (найменше – 0W). Якщо буква W відсутня на маркуванні, то таке масло підходить для літнього періоду.
  • API. В даному випадку, літери в маркуванні будуть говорити про тип двигуна – бензинового або дизельного. Відповідно, певна буква буде говорити, що масло підходить для бензинових агрегатів, а інша – для дизельних.
  • Цифри будуть говорити про різновиди двигуна , тобто цифра 4 – значить масло потрібно використовувати для 4-тактного двигуна і т.д. Значення EC – це ступінь заощадження енергії, тобто ніж значення вище, тим масло якісніше.
  • ASEA. Найбільша цифра в маркуванні буде говорити про те, що масло може функціонувати в дуже складних умовах.
  • ГОСТ 17479, 1-85 . Дані показники характеризують ступінь в’язкості масла. Як правило, після цього параметра пишуться літерні і цифрові значення, а їх відсутність вказує на те, що масло є універсальним.

Трансмісійні масла для заливання в бензинові і дизельні мотоблоки

Що стосується редуктора, то для його заправки потрібно використовувати трансмісійні масла. Наприклад, непоганим вибором буде напівсинтетичне масло ZIC 10W40, призначене для бензинових і дизельних мотоблоків. Показник API – SM / CF, ACEA – A3 / B3, A3 / B4, C3.

Продається, як правило, в 4-х літровій тарі, вартість якої знаходиться в межах 890-950 рублів.

Іншим гідним маслом є Super T-3 85W-90 від Газпромнафти. Його технічні дані будуть наступними:

  • показник API – GL-5;
  • ступінь в’язкості – 85W90;
  • температурний показник втрати плинності – -280C;
  • температурний показник спалаху – 2170C;
  • довжина упаковки – 270 мм;
  • ширина упаковки – 130 мм;
  • висота упаковки – 240 мм.

Дане трансмісійне масло також поставляється в 4-х літровій тарі, вартість якої становить приблизно 600 рублів.

редукторТрансмісійне масло

Трансмісійне масло

Це далеко не весь список масел, які можна заливати в редуктор мотоблока. В принципі, будь-яка людина, що ознайомився з основними параметрами масла, може самостійно визначити потрібну для його мотоблока.

Дивіться також статтю про те,.

Скільки заливати?

Іншим важливим моментом є кількість необхідного масла. Перш ніж відповісти на питання – скільки масла потрібно заливати в редуктор мотоблока, наприклад,,,,,,,,, потрібно спочатку перевірити рівень масла в редукторі. Для цього, потрібно зробити певні дії:

  • Необхідно поставити мотоблок на рівну поверхню, щоб його крила були строго паралельні даній поверхні.
  • Беремо дріт або прут довжиною близько 70 см, які будуть виконувати роль масляного щупа.
  • Загинаємо імпровізований щуп в дугу.
  • Вставляємо вийшов щуп в заливний отвір до самого кінця, тобто до упору. Після цього витягуємо назад.

Якщо дріт на 30 см в маслі, то це оптимальний показник, тобто доливати масла не потрібно. Якщо трохи менше, то необхідно провести долівку в межах даних значень.

Якщо ж редуктор взагалі сухий, то знадобиться не менше двох літрів трансмісійного масла.

Як заливати масло в редуктор мотоблока

Перш ніж заливати нове масло в редуктор, потрібно зробити злив старої рідини . Саме подібним чином здійснюється заміна масла в редукторі мотоблока Салют, відео якого можна знайти в інтернеті, а також інших моделей мотоблоків.

Алгоритм дій, при цьому, буде наступний:

  • Мотоблок потрібно встановити на який-небудь височини, щоб можна було легко зливати масло з редуктора.
  • На редукторі розташовані дві пробки – зливна, яка розташовується внизу редуктора, і пробка, що закриває отвір для наливання олії. Відкручуємо спочатку наливну пробку, яка розташована зверху на корпусі мотоблока (на КПП).
  • Беремо досить містку тару (підійде стара бутель від трансмісійного масла), після чого підставляємо її під зливну пробку редуктора.
  • Акуратно відкручуємо зливну пробку , після чого масло почне текти в нашу тару. Дочекавшись, поки масло остаточно стече, закручуємо зливну пробку назад. Потім затягуємо накидним ключем відповідного діаметру до упору.

редукторяк заливати

Процес заливки масла
  • Вставляємо лійку в наливний отвір. Потім беремо відповідне трансмісійне масло для того, щоб наповнити редуктор.
  • Заповнивши редуктор до оптимального рівня, закручуємо пробку назад. Ця пробка обладнана спеціальним щупом, а довжина її приблизно 10 см. Після того, як ми залили масло, нам потрібно перевірити його рівень. Для цього закручуємо цю пробку-щуп, після чого знову відкручуємо і перевіряємо.
  • Якщо масло знаходиться на кінчику цього щупа, то доливати більше не потрібно .

Як правило, процедуру заміни масла потрібно проводити кожен 100 годин експлуатації мотоблока. В окремих випадках, дану процедуру потрібно проводити кожен 50 годин.

Іншими словами, періодичність заміни масла залежить від моделі мотоблока, тому вся необхідна інформація знаходиться в супровідній документації до мотоблока.

висновок

Періодична заміна масла в редукторі вкрай важлива не тільки тому, що це рекомендовано виробником, а й по цілому ряду інших причин. Зокрема, в процесі експлуатації мотоблока, в маслі, яке знаходиться в редукторі, утворюються сторонні металеві частинки.

Виникають вони від тертя й контакту складових мотоблока, які потроху кришаться, а вся ця металева крихта потрапляє в масло. Тим самим, масло починає густіти, що призводить до нестабільної роботи мотоблока, а в подальшому, і до виходу з ладу редуктора.

Саме тому, своєчасна заміна масла в редукторі – це необхідна профілактична міра, що дозволяє уникнути ремонту в майбутньому.

Дійсно, куди логічніше витратити суму в межах однієї тисячі рублів на покупку трансмісійного масла, ніж витрачати значно більші кошти за дорогий ремонт або повну заміну редуктора.

Великою популярністю користуються, які можна зробити власноруч.

Можливо, вас також зацікавить стаття про.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *