Замер компрессии в автомобиле Lada Granta

Лада Веста и Гранта — это лидеры по количеству проданных новых автомобилей в России за 2020 год. С результатом 108 364 шт. и 108 252 шт. они занимают первое и второе место соответственно. Конкурируя с моделями других производителей, они не меньше соперничают между собой. Кто же из них окажется первым по итогам 2019 года? Что общего и какие отличия у седанов, произведённых в Тольятти? Ответим на эти вопросы, сравнив цены, комплектации, технические характеристики и стоимость владения транспортными средствами.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Лада Веста 2020 или Лада Гранта 2019

Цены и комплектации

Содержание

Лада Веста 2020 модельного года предлагается покупателям в пяти вариантах исполнения: «Standard», «Classic», «Comfort», «Luxe» и «Exclusive» за 606 900 — 881 400 рублей, а Лада Гранта 2020 — в четырёх: «Стандарт», «Классик», «Комфорт» и «Люкс» за 444 900 — 623 800 рублей. То есть основная конкурентная борьба между моделями происходит на стыке цен — там, где продаётся Granta в топовой комплектации и базовая Vesta.

Лада Веста «Стандарт» с 1,6-литровым бензиновым двигателем (106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач предлагается за 606 900 рублей, а Лада Гранта «Люкс» с пакетом «Prestige» в точно такой же модификации — за 598 800 рублей, то есть на 8 100 р. (1%) дешевле. Далее отдельно перечислим общие и отличительные особенности российских седанов.

Одинаковое оборудование:

  • Фронтальные подушки безопасности;
  • ISOFIX;
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми;
  • Иммобилайзер;
  • Дневные ходовые огни;
  • Эра-Глонасс;
  • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD);
  • Система вспомогательного торможения (BAS);
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC);
  • Противобуксовочная система (TCS);
  • Бортовой компьютер;
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов;
  • Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40;
  • Обивка сидений — ткань;
  • Розетка 12V;
  • Электроусилитель рулевого управления;
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка;
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте;
  • Воздушный фильтр салона;
  • Легкая тонировка стекол;
  • Складной ключ;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Электростеклоподъемники передних дверей;
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал;
  • Аудиоподготовка;
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота.

Отличия Lada Vesta «Standard»:

  • Подголовники задних сидений — 2 шт.;
  • 15-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками;
  • 15-дюймовое запасное полноразмерное стальное колесо;
  • Автоматическое запирание дверей при начале движения;
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
  • Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при ДТП;
  • Возможность отключения подушки безопасности переднего пассажира и ESC;
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА);
  • Защита двигателя и подкапотного пространства;
  • Регулируемая по вылету рулевая колонка.

Отличия Lada Granta «Luxe»:

  • Подголовники задних сидений — 3 шт.;
  • 15-дюймовые легкосплавные диски;
  • 14-дюймовое запасное стальное колесо временного использования;
  • Климат-контроль;
  • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика;
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • Датчики парковки задние;
  • Датчики дождя и света;
  • Электростеклоподъемники задних дверей;
  • Подогрев передних сидений;
  • Противотуманные фары;
  • Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом;
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
  • Охранная сигнализация.

Как мы видим, Веста в базовом исполнении не оборудована даже кондиционером и «музыкой», которые становятся доступны только с комплектации «Комфорт» за 679 900 рублей вместе с подогревом передних сидений, круиз-контролем и задними датчиками парковки. Поэтому фактическая разница в цене составляет не меньше 80 000 рублей, то есть больше 12%.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Лада Веста 2020 или Лада Гранта 2019

Lada Granta с двигателем на 87 л.с.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019гранта рестайлинг 2105
Более мощная модификация Лада Гранта оснащена мотором с тем же объемом 1.6 на 87 лошадиных сил с моментом 140 Н·м и улучшенной динамикой в 12,2 с до первой сотни. Максимальная скорость в этой комплектации составляет 167 км/ч при расходе бензина:

  • в трафике 9 л;
  • в среднем 7 л;
  • на шоссе 5,7 л.

Отзывы владельцев о расходе топлива

  • Александр, Керчь. Брал Лада Гранта в 2020 с салона, поскольку мне всегда нравилась внешность автомобиля. Выбрал вариант с восьмиклапанным двигателем 1.6 на 87 лошадей, поскольку считаю его самым надежным. Поставил машину на обслуживание, пока менял только масло и фильтры. Что касается расхода топлива – на шоссе получается 6 л, по городу получается не более 10 даже зимой.
  • Степан, Самара. Для моей семьи из четырех человек Lada Granta – лучший вариант. Она хорошо чувствует себя в городе, на ней можно вывести семью на дачу или пикник. В багажнике можно разместить все, что нужно. Подвеска и трансмиссия надежны, мотор на 87 сил отлично тянет, никаких проблем с ним не было. Среднее потребление топлива 7,5 л летом и около 8 зимой.
  • Ярослав, Петербург. Покупал Лада Гранта в салоне, надеясь на высокое качество сборки, которое декларировал производитель. Может, мне досталась такая машина, но я ней недоволен, особенно в плане надежности и комфорта. Салон шумный, постоянные проблемы с подвеской и системой подачи топлива. Расход, правда небольшой, 6-9 л на сотню, но все равно думаю продавать ее.
  • Иван, Оренбург. У меня Лада Гранта 1.6 2104 года с механической коробкой. Пока все нравится, машина надежная, неприхотливая, запчасти недорогие. Подвеска адаптирована к нашим дорогам, двигатель на 87 л.с. легко заводится в самые лютые морозы. Расход топлива по трассе 6 л, в пробках повышается до 9.
  • Вячеслав, Ханты-Мансийск. Пробрел Лада Гранта в 2020, брал в салоне, с мотором на 87 лошадей. Был приятно удивлен качеством сборки, комфортом в салоне, совершенно не характерным для отечественного автопрома. Подвеска несколько жестковата, но отлично разбирается с дорожными неровностями. Расход топлива не превышает 9 л даже зимой, на трассе можно уложиться в 6 л.
  • Николай, Ростов. Брал свою Лада Гранта в 2020 с рук, мотор 1.6 на 87 сил с пятиступенчатой механикой. Пока проехал менее 20 тыс. км, никаких претензий к машине не имею. Она легко управляется, динамична, дешева в ремонте. Просторный и удобный салон, багажник – все для людей. Расход тоже радует – по кругу 7 л, лью только АИ 95 или АИ 98.

Технические характеристики

Длина/ширина/высота/колёсная база Lada Vesta 2020 составляют 4410/1764/1497/2635 мм, а Lada Granta 2020 — 4268/1700/1500/2476 мм. Дорожный просвет одинаковый — 180 мм. Объём топливного бака на 5 литров больше у Весты — 55 против 50 литров, для которой в качестве рекомендуемого указывается 92-й бензин, а не 95-й, как у оппонента. А вот багажное отделение вместительнее у Гранты — 520 против 480 литров. Снаряжённая масса ожидаемо выше у более габаритного седана — 1230-1380 кг против 1075-1160 кг.

Соперники имеют один общий 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил и крутящим моментом 148 Ньютон-метров. Лада Веста 2020 также может быть оборудована 1,8-литровым бензиновым мотором (122 л.с., 170 Нм), а Гранта 2020 — 1,6-литровыми 8-клапанным (87 л.с., 140 Нм) и 16-клапанным (98 л.с., 145 Нм). Линейка трансмиссий представлена двумя одинаковыми 5-ступенчатыми механической и роботизированной коробками передач. Но Гранта предлагает ещё 4-ступенчатый «автомат».

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Лада Веста 2020 или Лада Гранта 2019

Теперь сравним динамические характеристики и топливную экономичность оппонентов. Время разгона с 0 до 100 км/ч (расход бензина в режимах город/трасса/смешанный) для Lada Vesta 2020 vs Lada Granta 2020 составляет:

  • 1,6 (106 л.с.) 5МТ — 11,2 с (9,3/5,5/6,9 л) vs 10,5 с (8,7/5,2/6,5 л);
  • 1,6 (106 л.с.) 5АМТ — 14,1 с (9,0/5,3/6,6 л) vs 12,0 с (8,7/5,2/6,5 л).

Отдельно укажем данные для остальных модификаций:

  • Веста 1,6 (122 л.с.) 5МТ — 10,2 с (9,5/6,2/7,4 л);
  • Веста 1,6 (122 л.с.) 5АМТ — 12,1 с (9,3/6,0/7,2 л);
  • Гранта 1,6 (87 л.с.) 5МТ — 11,6 с (9,1/5,3/6,8 л);
  • Гранта 1,6 (98 л.с.) 4АТ — 13,1 с (9,9/6,1/7,2 л).

Как мы видим, в сопоставимых по мощности двигателя и типу коробки передач версиях моделей Гранта имеем преимущество как в динамике, так и топливной экономичности.

Итоги владения Ладой Гранта

Вот уже как месяц езжу на Весте и решил сделать итоговое впечатление о Гранте.

Проездил я на машине 6 лет и намотал всего 34 тыс. км. Сначала впечатления детальные, потом общее.

Кузов:

+ Компактный;

+ Вместительный багажник;

+ Стойкий к коррозии;

+ Атермальные стёкла, мелочь, а приятно;

+ Быстрый прогрев лобового стекла, да и салона в целом;

— Тесно для высоких пассажиров, а так же если водитель высокий то за ним места для ног в притирку;

— Рамки дверей находят на крышу – т.е. снег и дождь будут падать на сиденья при открытии.

— Гидрокорректор фар хоть и долгожитель на моей машине (5 лет держался работоспособным), но электрокорректор лучше.

Подвеска-управляемость:

+ Высокая (для ухабистых дорог самое то);

+ Комфорт и уверенность на дорогах в рамках адекватных скоростей;

— Валкость на поворотах (но это уже придирка, кто не знает, тот и не заметит).

Двигатель-коробка автомат:

+ Уверенный пуск, ровная работа, приятный звук;

+ Комфорт везде (всегда адекватные обороты, машина чувствуется подвижной в потоке, плавные переключения, в пробке спокойно как ни когда);

— Задержка при использовании ускорения (машина перепроверяет, хочу ли я действительно ускориться, да побыстрее);

— Вибрации на весь кузов (на холостых заметно сильнее);

— Расход топлива больше ожидаемого.

Салон:

+ Удобное водительское сиденье (как родное);

+ Отличный обзор;

— Скучный дизайн (1 поколение);

— Шумно в целом (сам салон тихий если дорога ровная). Комплексная шумовиброизоляция делает более комфортную шумовую нагрузку, но не избавляется от неё.

Что было сделано с машиной по желанию:

1. Установил крепёж для планшета в центральную панель и вывел туда провод для зарядки, сам тройник вывел в бардачок.

2. Провёл комплексную шумофиброизоляцию. В городе особо не чувствуется. За городом при хорошей дороге разница заметнее. Большой эффект в изменении звучания музыки, она становится гораздо приятнее, сочнее. В целом если денег не жалко, то стоит сделать, а если каждая тысяча на счету, то будет разочарование от результата.

3. Заменил гидрокорректор фар на электрический вариант. Считаю так надёжнее.

4. Установлена сигнализация с автозапуском. В целом практичность на лицо, чем ковырять ключом дверь при открытии и закрытии. Автозапуск с одной стороны плюс, с другой стороны услышать работу холодного двигателя тоже стоит, чтобы не пропустить момент предупреждения о будущих проблемах, если оставить как есть.

5. Установка силиконовых трубок в уплотнители стёкл дверей для устранения дребезга окон и самопроизвольного открывания.

Что было сделано по необходимости:

ТО-15000 и ТО-30000 — суммарно на 11119 руб.

Вне рамках ТО: замена моторного масла, замена ролика натяжения ремня генератора, замена тормозной жидкости, замена шаровых опор, установка эмблемы (на 5 году оторвал сам, так как уже еле держалась после мойки), замена катушки зажигания 4-го цилиндра — суммарно около 14000 руб.

Технический осмотр — суммарно 1160 руб.

Общий расход по необходимости за 6 лет и 34 тыс. км составил 26 279 руб.

Общее впечатление владения:

Так как не испорчен другими машинами и сел на Гранту после ВАЗ 2107, автомобиль считаю достойным уважения. Для своего ценового диапазона она радует своей комфортностью, неприхотливостью и надёжностью.

Если бы не нужда в большем просторе салона я бы и не стал брать Весту, а купил бы обновлённую Гранту. Да, Веста это другая машина, но «Вау» эффекта я не испытал, даже нашёл плюсы, которые есть только в Гранте. Но это уже другая история, история про владение Весты (1,6 робот), которую напишу позже.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019

Стоимость владения

Узнаем стоимость технического обслуживания оппонентов, оснащённых 1,6-литровым двигателем (106 л.с.). Для этого воспользуемся калькулятором ТО на официальном сайте автопроизводителя.

Лада Веста 2020:

  • ТО-1 (15 000 км) — 6 600 руб.;
  • ТО-2 (30 000 км) — 8 800 руб.;
  • ТО-3 (45 000 км) — 6 600 руб.;
  • ТО-4 (60 000 км) — 8 800 руб.

Итого: 30 800 рублей.

Лада Гранта 2020:

  • ТО-1 (15 000 км) — 5 900 руб.;
  • ТО-2 (30 000 км) — 7 700 руб.;
  • ТО-3 (45 000 км) — 5 900 руб.;
  • ТО-4 (60 000 км) — 7 700 руб.

Итого: 27 200 рублей, то есть на 3 600 р. (12%) дешевле. В пересчёте на 1 километр пробега расходы получаются следующие: Vesta — 51 копейка, Granta — 45 копеек.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Лада Веста 2020 или Лада Гранта 2019

И в заключение сравним стоимость КАСКО на новые автомобили. Для этого в качестве исходных данных будем использовать седаны с 1,6-литровым мотором (106 л.с.) и механической коробкой передач за 600 000 рублей, которыми в Москве будет управлять 40-летний женатый мужчина с 15-летним водительским стажем и двумя детьми. В зависимости от компании цена полиса для Lada Vesta 2020 vs Lada Granta 2020 получается:

  • «Согласие» — 23 340 р. vs 29 040 р.;
  • «АльфаСтрахование» — 23 820 р. vs 24 900 р.;
  • «Ингосстрах» — 26 128 р. vs 27 962 р.

Как это ни странно, но страховка от угона и ущерба на новую Гранту стоит в среднем на 12% дороже.

Lada Granta с мотором 1.6 82 л.с.

В самой доступной версии Lada Granta оснащается бензиновым восьмиклапанным силовым агрегатом 1.6 с инжектором. Он развивает 82 лошадиных силы при моменте сил 132 Н·м и разгоняет машину до сотни за 12,6 с при максималке 165 км/ч. Расход топлива на этой комплектации Лада Гранта:

  • город 9,7 л;
  • смешанный 7,4 л;
  • трасса 6,1 л.

Отзывы о расходе топлива

  • Антон, Севастополь. Владел подержанной иномаркой, а в 2013 взял Лада Гранта. Новый автомобиль оправдал ожидания – симпатичный седан, отлично чувствующий себя в городе, с неплохими возможностями на грунтовой дороге благодаря адаптированной подвеске. Моторчик на 82 силы неплохо тянет, уже прошел 100 тыс. км – никаких проблем, только масло и маслофильтр менял. По городу при включенном кондиционере расход от 10 л в загородном цикле можно уложиться в 6.
  • Валерий, Рязань. У меня Лада Гранта с объемом двигателя 1.6 и мощностью 82 лошади, купил в 2014. До этого у меня было много ВАЗовских моделей, эту считаю наиболее сбалансированной, надежной и комфортной. При желании недостатки найти можно, но цена полностью соответствует предлагаемому качеству. Очень надежная ходовка, пока менял только тормозные колодки. В смешанном цикле реальны расход топлива около 7,5 л на сотню, заправляюсь АИ 95.
  • Богдан, Ставропольский край. Свою Лада Гранта купил в 2015 году, пока не жалуюсь. Жесткая подвеска очень вынослива и это меня устраивает, мотор на 82 силы с системой распределенного впрыска топлива отлично справляется со своими обязанностями. Единственное, что настораживает, движок берет масло, расход бензина у него при этом не более 10 литров даже зимой.
  • Денис, Брянск. У меня Лада Гранта, модель с мощностью двигателя 82 силы с МКПП. Отличный вариант для города, один из самых надежных автомобилей ВАЗ. Отмечу надежность и приемлемый расход топлива в районе 7 л, зимой немного больше, чем летом. К недостаткам отнесу никакую шумоизоляцию, что утомляет при длительных поездках.
  • Анатолий, Пермь. Мне требовался экономный недорогой автомобиль для города, поэтому остановил свой выбор на Лада Гранта с движком на 82 силы. Салон комфортный, но жесткий пластик создает акустический дискомфорт. К подвеске, движку и трансмиссии претензий нет. Машина потребляет 6 л на трассе и до 9 по городу.
  • Сергей, Харьков. У меня Lada Granta 2012 года с мотором 1.6 на 82 лошадиных сил и механической коробкой. За все время никаких проблем не возникло, салон как для Лады очень комфортен, багажник вместителен. Ходовая жестковата, но очень надежна, по двигателю менял только масло и фильтра. Средний расход составляет около 7 л АИ 95.

Резюме

Лада Гранта — один из самых недорогих седанов, предлагаемых покупателям в России. Цена и оснащение сделали его не только самым покупаемым автомобилем в модельном ряду производителя, но и бестселлером среди всех легковых транспортных средств, продаваемых на территории Российской Федерации. Однако, имея возможность потратить на приобретение новой машины больше 600 000 рублей, появляется соблазн покупки Лады Весты. И этот выбор нужно делать обязательно с учётом уменьшения количества приобретаемых за те же деньги опций, повышения расходов на техническое обслуживание, снижения динамических характеристик и топливной экономичности. Но приятным бонусом станет уменьшение затрат на добровольного страхования от угона и ущерба. Что же касается статистики продаж за первый семь месяцев 2020 года, то данные следующие: Vesta — 55 784 шт., Granta — 64 564 шт., то есть разрыв между моделями увеличился.

Замер компрессии в автомобиле Lada Granta

Инструменты:

  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель
  • Головка на 21 мм или свечной ключ (для 8-клапанных двигателей)
  • ​Головка Torx Е8 (для 16-клапанных двигателей)
  • Высокая головка на 16 мм или свечной ключ (для 16-клапанных двигателей)
  • Динамометрический ключ
  • Гаечный ключ рожковый на 10 мм
  • Манометр с необходимым по диаметру наконечником

Детали и расходники:

  • Моторное масло
  • Шприц

Примечания:

Проверку компрессии проводите для общей оценки технического состояния деталей цилиндропоршневой группы и клапанного механизма двигателя.

Проверку проводите с помощником на двигателе, прогретом до рабочей температуры.

Если в пунктах описания работ приведено две фото, первая 8-клапанного двигателя, вторая – 16-клапанного двигателя.

1. Сбросьте давление в системе питания двигателя, и не устанавливайте на место предохранитель топливного насоса.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Размещение предохранителя топливного насоса Лада Гранта (ВАЗ 2190)

2. Выверните свечи зажигания из отверстий головки блока цилиндров, как написано здесь или здесь (8 и 16 клапанов соответственно).

3. Отсоедините колодку жгута проводов системы управления двигателем от катушки зажигания (описано здесь для 8-клапанных двигателей).

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Последовательность отсоединения колодки проводов управления двигателем от катушки зажигания 8-клапанного двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

4. Установите наконечник манометра в свечное отверстие головки блока цилиндров.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Установка наконечника манометра в свечное отверстие цилиндра двигателя ВАЗ-21126 Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Наконечник компрессометра имеет резьбовое соединение, которое должно соответствовать резьбе свечей автомобиля (для 8-ми и 16-ти клапанных моторов эти показатели – разные).

5. Проверните коленчатый вал стартером при полностью нажатой педали «газа» в течение 2-4 с (показания манометра должны перестать возрастать).

6. Зафиксируйте показание манометра и сбросьте давление в компрессометре.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Величина компрессии в цилиндре двигателя ВАЗ-21126 Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

Для правильной оценки компрессии, аккумуляторная батарея должна быть заряжена – обороты коленчатого вала при прокрутке должны быть не менее 180 мин-1.

7. Аналогично проверьте компрессию в других цилиндрах двигателя.

Примечание:

Компрессия исправного двигателя должна находиться в пределах 11,0-13,0 бар, а разность показаний по цилиндрам не должна превышать 2,0 бар.

8. Для выяснения причин низкой компрессии, залейте в цилиндр через свечное отверстие 10-15 см3 моторного масла и повторите измерение.

Лада Веста 2019 или Лада Гранта 2019Заливание масла через свечное отверстие в цилиндр двигателя Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Примечание:

В том случае, если при повторном измерении компрессия возросла более, чем на 2,0 бар, наиболее вероятной причиной неисправности является сильный износ, залегание или поломка поршневых колец. Если же компрессия осталась прежней, тарелки клапанов могут неплотно прилегать к седлам из-за их повреждения (например, прогара) или износа, а также из-за неправильного отрегулированных зазоров в приводе клапанов. Окончательно выяснить причину неисправности можно только после разборки двигателя.

9. Произведите сборку в обратном порядке.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента

Источник:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *