«Івеко Еврокарго»: відгуки власників, огляд, характеристики автомобіля

 «Івеко Еврокарго»: відгуки власників, огляд, характеристики автомобіля

Iveco EuroCargo – сімейство автомобілів відомого італійського виробника Iveco. У цю серію входять середньотонажні вантажівки з повною масою в 7000-18000 кг. У продуктовій лінійці компанії модель розташовується між легкими комерційними автомобілями Iveco Daily і важкими вантажівками Iveco Stralis.

Івеко ЄвроКарго користується неймовірною популярністю в усьому світі. Секрет успіху автомобіля полягає в універсальності. Модель одночасно є місткою і маневреної, що дозволяє виконувати великі обсяги перевезень, як в межах міста, так і за його межами міста. 12 видів колісних баз (від 3845 до 6570 мм) надають широкий спектр рішень по вибору машини під конкретні потреби.

Прем’єра Iveco EuroCargo відбулася в 1991 році. Автомобіль відразу справив приємне враження і вже через рік отримав премію «Вантажівка року». Згодом модель ще двічі удостоювалася цього звання. В даний час виробництво серії триває, а її популярність зберігається на високому рівні.

ПРИЗНАЧЕННЯ

Івеко ЄвроКарго розглядався виробником як автомобіль, розрахований для перевезень усередині міста або регіону. Однак розширення модельного ряду серії і поява кабін зі спальними місцями призвело до збільшення області використання. Вантажівка стала активно застосовуватися для міжрегіональних перевезень. У плані універсальності конкурентів у Iveco EuroCargo практично не було.

Машини з колісною формулою 4 на 2 задіяні, переважно, в межах міста. Динамічні і місткі автомобілі дозволяють маневрувати на вузьких вулицях і в міському потоці. Компонування 4 на 4, 6 на 2 і 6 на 4 вважаються більш рідкісними і дозволяють перевозити вантажі значної маси. Дані модифікації при наявності спального місця можуть використовуватися для тривалих поїздок.

Повнопривідні варіації нерідко застосовуються у спецпідрозділів і в армії різних європейських держав. При цьому Івеко ЄвроКарго має порівняно невеликий дорожній просвіт, тому експлуатація машини можлива тільки на дорогах з хорошим покриттям.

Відгуки власників «Івеко Еврокарго»

Вирішальним фактором на користь покупки Iveco EuroCargo для багатьох автолюбителів стає доступна вартість вантажівок: на відміну від своїх європейських аналогів – Mercedes, Man і інших – вони коштують значно дешевше.

Всі власники «Івеко Еврокарго» у відгуках відзначають високий рівень комфорту при роботі «на борту»: наприклад, кабіна вантажівки оснащується одномісними сидіннями, запозиченими у магістрального тягача Iveco Stralls.

До числа переваг відносять високу посадку, хорошу звукоізоляцію і відмінний рівень огляду, який забезпечувався б широкими стеклами і шістьма зовнішніми дзеркалами. Паркування значно полегшує розташоване в правих дверей невелике вікно.

Легкість і простота управління – ще один плюс, за який дуже схвально про вантажівках відгукуються власники «Івеко Еврокарго» у відгуках. Наявність гідропідсилювача полегшує обертання керма і робить його більш плавним. Незважаючи на досить великі габарити, автомобілі Iveco вельми маневрені навіть в умовах міських вулиць. Водійське сидіння оснащене широким діапазоном настройок і знижує навантаження на поперековий відділ під час тривалих поїздок. Окремо варто відзначити непогану головну оптику і протитуманні фари.

Автомобіль досить економічний не тільки в плані витрати палива, але і в плані технічного обслуговування і експлуатації: в змішаному циклі вантажівка споживає 16-18 літрів дизельного палива на 100 кілометрів. Багато моделей оснащуються GPS-навігаторами з датчиками рівня палива і раціями для зв’язку.

Власники «Івеко Еврокарго» у відгуках відзначають впевнену поведінку вантажівки під час далеких рейсів і особливо – на трасах. Динаміка розгону і швидкісний поріг багато в чому нагадують легкові автомобілі за єдиним винятком – габаритами. Швидкість руху 100 км / год зберігається на 2000 оборотах на хвилину незалежно від завантаження Iveco EuroCargo.

На тлі переваг вантажівки кілька губляться наявні у нього мінуси. Одним з найбільш спірних моментів у відгуках власників «Івеко Еврокарго» є невеликий дорожній просвіт, що не зовсім зручно для поїздок по російських дорогах. Приладова панель оброблена дешевим пластиком, перетин проводів бажано б збільшити, оскільки вони легко перетираються про кембрік, передачі, на думку деяких власників, занадто короткі. Перевантажувати автомобіль, звичайно ж, не варто – варто дотримуватися вказаних в технічному паспорті значень. Запчастини складно знайти на російському ринку, через що їх доводиться замовляти і досить довго чекати.

Незважаючи на наявність деяких спірних моментів, досвід реальної експлуатації і відгуки власників «Івеко Еврокарго» підтверджують хорошу репутацію автомобіля як одного з кращих універсальних середньотоннажних вантажівок в світі, придатного для експлуатації в будь-яких умовах і виконання різних, часом досить специфічних, завдань.

МАН Кіппер фото
дивитися галерею

ІСТОРІЯ

У виробничій програмі італійської компанії моделі Iveco EuroCargo з’явилися в 1991 році. Серія була покликана замінити автомобілі Iveco TurboZeta, серйозно застарілі до початку 1990-х років. Історія сімейства пройшла багато етапів, а підготовка до випуску тривала кілька років. Після прем’єри популярність Івеко ЄвроКарго почала стрімко зростати. Причиною тому була важлива особливість моделі, що вирізняла її від більшості середньотоннажних вантажівок того періоду – модульність конструкції. Завдяки цьому виробник міг зібрати певну версію з урахуванням конкретних побажань і потреб клієнта. В результаті число пропонованих модифікацій Iveco EuroCargo через кілька років після прем’єри досягло декількох сотень. Дизайн машини також вийшов досить своєрідним. Автомобіль наділили кабіною безкапотного типу,

У 2000 році серія зазнала перші зміни. Головним нововведенням став двигун Tector, що став спільною розробкою співробітників European Engine Alliance, куди увійшли представники Cummins, New Holland та Iveco.

У 2003 році з’явилася друга генерація Івеко ЄвроКарго. Дизайн нового покоління розроблявся спільно з представниками італійського ательє Bertone. В результаті серія отримала яскраву зовнішність з повітрозабірниками з боків кабіни, які спільно з гратами радіатора утворювали своєрідну «посмішку». Бампер зменшився в розмірах, а знак бренду і радіаторна решітка стали більше. Колишню брутальність вантажівка втратив, але став виглядати більш динамічним. Певні зміни відбулися і в конструкції моделі.

У 2006 році зазнала перетворення моторна гамма. Iveco EuroCargo отримав нові дизелі SCR, що відповідають вимогам Євро-4 і Євро-5.

Третє покоління презентували в 2008 році. Зовнішність вантажівки піддали рестайлінгу відповідно до нового стилем бренду. Дизайн став агресивнішим. Нова решітка радіатора збільшилася і отримала об’ємні форми. Виросли в розмірах і повітрозабірники, що з’явилися ще в колишній версії. Кабіна нової формації перетворювала Івеко ЄвроКарго в справжнього «монстра», який виділявся на тлі інших машин. Інтер’єр моделі також був перероблений.

У 2020 році вийшло 4 покоління Iveco EuroCargo. Зміни торкнулися конструкцію і дизайн автомобіля. Новий бампер і радіаторні грати були зроблені таким чином, що утворювали X-подібну форму. Автомобіль обзавівся модернізованої світлотехнікою зі світлодіодними смужками в фарах. Сходинки на бампері дозволяли дістатися до лобового скла. Оптимізовані дефлектори забезпечили поліпшення динаміки. Зміни інтер’єру виявилися менш значними. 4 генерація також отримала модернізовані агрегати Hi-SCR, що відповідають нормам Євро-5 і Євро-6.

Росіянам довгий час пропонувалося третє покоління Івеко ЄвроКарго, а остання модель з’явилася у продажу порівняно недавно.

Івеко форум власників та фахівців, відгуки Iveco

10.07.2018 4205
Івеко форум – це майданчик, де зустрічаються цінителі, любителі і власники автомобілів Івеко. Для відвідувача нашого форуму відкриваються широкі можливості:

  • Вивчення тем, створених іншими учасниками;
  • Можливість задати питання та отримати відповідь;
  • Можливість отримати професійну консультацію з питань обслуговування та ремонту автомобілів Івеко.
  • Заміна деталей, заміна магнітоли;
  • Розшифровка помилок;
  • Допомога новачкові;
  • Проблеми зі спідометром;
  • Проблеми з гальмами та ін.

Включайтеся в спілкування ті, кому цікаві вантажні автомобілі Івеко! Форум Івеко відкритий для всіх!

Теми форуму Івеко

Івеко форум зачіпає найрізноманітніші питання і теми.

При детальному вивченні він здатний дати відповідь практично на будь-яке питання. Якщо ж ваше запитання унікальний і ще не розглядався на форумі, створюйте нову тему і публікуйте своє питання. Незабаром за допомогою порад форумчан ваша проблема вирішиться.

Iveco відгуки власників

Iveco відгуки знадобляться тому, хто тільки планує покупку тієї або іншої моделі цих вантажних автомобілів. Івеко відгуки дозволять зрозуміти, як саме поводяться автомобілі в реальних умовах, виходячи з досвіду їх власників. Якщо ви теж є власником Iveco, залиште свій відгук про вашому автомобілі. Можливо, він допоможе комусь зробити правильний вибір!

Івеко форум збирає однодумців

Автомобілі італійської компанії Івеко підкорили багатьох людей. Цінителі даної марки автомобілів люблять спілкуватися між собою на об’єднуючу їх тему, обмінюватися досвідом і ділитися порадами. До недавнього часу не було такого місця, де б вони могли зустрічатися і обмінюватися досвідом один з одним. Тепер таке місце є, і це наш форум, на якому можна прочитати Івеко відгуки.

Для чого створено і на кого орієнтований

Дана майданчик орієнтована на тих, хто хоче поспілкуватися на тему автомобілів Івеко. Іншими словами, форум збирає всіх цінителів, любителів і власників машин марки Івеко. Сайт-форум надає користувачам ряд можливостей:

  • спілкування з власниками аналогічних автомобілів;
  • вирішення питань, пов’язаних з неполадками і поломками;
  • отримання консультацій з виникаючих питань;
  • отримання кваліфікованої підтримки в процесі ремонту або обслуговування автомобіля і т.д.

На форумі учасники можуть:

  • обмінюватися інформацією та знаннями з об’єднуючою їх темі;
  • обмінюватися порадами щодо ремонту або експлуатації автомобілів;
  • читати і вивчати вже раннє створені іншими учасниками теми;
  • спільно шукати вихід з ситуації, що склалася;
  • навчати новачків, даючи їм слушні поради;
  • здобувати цінний досвід в області ремонту і обслуговування машини;
  • вивчати відгуки Івеко;
  • задавати свої питання з приводу автомобіля.

Які теми зачіпає форум

Користувачі майданчики обговорюють всілякі питання щодо автомобілів Івеко. Саме тому обговорювані теми досить широкі:

  • ремонт і заміна деталей;
  • усунення помилок в процесі роботи;
  • обговорення особливостей під час експлуатації;
  • публікація відгуків Iveco;
  • інші.

При пошуку відповіді на питання, що цікавить, слід шукати відповідь в уже існуючих темах форуму. Якщо після вивчення тим відповідь на питання не буде отримано, то можна спробувати створити нову тему і дочекатися відповіді від учасників форуму. На поставлене запитання обов’язково дадуть відповідь реакцію інші відвідувачі сайту.

Відгуки про автомобілі Івеко

На окрему увагу заслуговує розділ Iveco відгуки. Дані відгуки написані реальними власниками машин Iveco. Вони компонують повну і достовірну інформацію від тих, хто вже встиг випробувати на собі всі плюси і мінуси даних вантажних машин. Реальні відгуки дозволяють дізнатися чесну інформацію від незацікавлених в цьому осіб.

Івеко відгуки будуть корисні в першу чергу тим, хто:

  • планує купувати автомобіль Івеко;
  • стоїть перед вибором між кількома марками машин;
  • не впевнений у своєму виборі;
  • хоче детально вивчити характеристики машини на досвіді інших людей.

Використовуючи форум, користувач отримує доступ до спілкування з реальними власниками машин Івеко. Всі учасники діалогів – це реальні люди, зацікавлені в обміні інформацією. Тут немає замовних відгуків та відповідей на питання. Ми ретельно стежимо за всієї інформації, що публікується інформацією і вивчаємо її на предмет адекватності. З нами вже багато – приєднуйся і ти до нас!

ВНЕСЕННЯ ЗМІН ДО

Серія Iveco EuroCargo вважається наймасовішою в лінійці бренду і включає більше 300 різних модифікацій. З урахуванням наявності додаткових опцій і виконань загальне число версій збільшується до декількох тисяч. Всі моделі при цьому умовно поділяються на легку і важку групи, що розрізняються також потужністю двигуна:

  • агрегат 130-210 к.с., повна маса 6-10 тонн;
  • агрегат 210-320 к.с., повна маса 11-18 тонн.

У Росії найбільш поширеними є версії з компонуванням 4 на 2, призначені для експлуатації в межах міста.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристики моделей Івеко ЄвроКарго можуть суттєво відрізнятися в залежності від обраної модифікації.

Габаритні розміри:

  • довжина – 5790/6802/7612/8017/8647/9232/10042/11547 мм;
  • ширина – 2320 мм;
  • колісна база – 3105/3690/4185/4455/4815/5175/5670/6570 мм;
  • передня колія – ​​1930 мм;
  • задня колія – ​​1930;
  • дорожній просвіт – 163 мм.

Залежно від модифікації і типу колісної бази автомобіль може комплектуватися кузовом довжиною від 4135 до 10550 мм. Вантажопідйомність серії варіюється від 1500 до 10000 кг. Повна маса Iveco EuroCargo лежить в межах 7000-18000 кг.

Автомобіль здатний розвивати швидкість до 90 км / год. Модель в стоковому виконанні оснащується паливним баком ємністю 115 л (додатково доступний бак на 280 л).

Середня витрата палива (базова версія з колісною формулою 4 на 4):

  • міський цикл – 23 л / 100 км;
  • траса – 17 л / 100 км.

ДВИГУН

В підкапотному просторі останнього покоління Івеко ЄвроКарго встановлюються турбовані дизелі Tector власного виробництва з технологією Common Rail. Висока еластичність мотора забезпечує максимальні значення крутного моменту в великому діапазоні оборотів і плавний хід автомобіля.

Двигуни Tector відповідають вимогам стандарту EEV (екологічний клас Євро-5), що досягається завдяки використанню технології SCR (селективної каталітичної нейтралізації). Подібна особливість забезпечує збільшені інтервали обслуговування і максимальну економічність.

Мотори Tector вважаються кращими у своїй категорії за такими показниками:

  • сукупна вартість володіння. Інтервал заміни масла для агрегату становить 80000 км;
  • ефективність роботи – максимальний крутний момент спостерігається навіть при низьких оборотах;
  • співвідношення робочого об’єму і крутного моменту;
  • рівень шуму.

Характеристики двигунів серії Tector 4:

  • робочий об’єм – 3,92 л;
  • номінальна потужність – 130-180 л.с .;
  • максимальний крутний момент – 610-650 Нм;
  • число циліндрів – 4 (рядне розташування);
  • діаметр циліндра – 102 мм;
  • охолодження – рідинний тип.

Характеристики двигунів серії Tector 6:

  • робочий об’єм – 5,88 л;
  • номінальна потужність – 215-280 л.с .;
  • максимальний крутний момент – 680-950 Нм;
  • число циліндрів – 6 (рядне розташування);
  • діаметр циліндра – 102 мм;
  • охолодження – рідинний тип.

лінійка двигунів

На вантажівки EuroCargo встановлюються чотирьох- і шестициліндрові двигуни дизельного типу. Перші представлені 3,9-літровими моторами потужністю 130, 150 і 170 кінських сил. Група шестициліндрових силових агрегатів представлена ​​двигунами об’ємом 5,88 літра і потужністю 180, 210, 240, 280 і 320 кінських сил.

Всі мотори належать серії Tector і оснащуються системою електронного уприскування Common Rail з перепускним клапаном і турбокомпресором і відповідають всім вимогам EEV. Економічність і знижений на 5% витрати палива гарантуються технологією SCR і спеціальної добавкою AdBlue.

Характерними рисами двигунів Tector є простота обслуговування, надійність експлуатації і невелику вагу. Система SCR, на відміну від системи рециркуляції відпрацьованих газів EGR, не повертає відпрацьований газ назад у камеру згоряння, що відзначається як безсумнівна перевага у відгуках про «Івеко Еврокарго». Характеристики двигунів Tector роблять їх одними з найкращих в своєму класі за наступними пунктами:

  • Оптимальне співвідношення робочого об’єму і крутного моменту.
  • Високоефективна робота двигуна, плавний рух і рідкісне перемикання передач гарантуються досягненням максимального крутного моменту на низьких оборотах і його збереженням в широкому діапазоні.
  • Мінімальні витрати на обслуговування і експлуатацію: заміна моторного масла потрібно кожні 80 тисяч кілометрів, трансмісійного – кожні 300 тисяч.
  • Величезною перевагою для міського вантажного автомобіля, який відзначають власниками «Івеко Еврокарго» у відгуках, є безшумна робота.

Трансмісія

Пропоновані варіанти трансмісії для Iveco EuroCargo включають:

  • автоматичну 5-ступінчасту коробку передачі Allison;
  • роботизовану 6-діапазонну коробку передач Eurotronic 6. Перемикач швидкостей встановлюється на рульовій колонці;
  • стандартну механічну коробку передач з керуванням ZF. Доступні варіанти з 5-, 6- і 9-швидкісними КПП.

Застосування конкретної трансмісії обумовлено модифікацією і побажань клієнта. Автоматичні коробки передач зазвичай встановлюються на більш важкі версії з вагою понад 12000 кг. Для повнопривідних версій оптимальними є механічні трансмісії, доповнені вбудованої коробкою відбору потужності. Всі КП, доступні для серії Івеко ЄвроКарго, відрізняються надійністю і плавністю роботи (не спостерігається ривків і різких перемикань).

Гальмівна система

Для серії передбачені дискові вентильовані гальмівні елементи (встановлюються на всі колеса). Привід гальм залежить від типу автомобіля. Для легкої категорії використовується гідравлічний привід з вакуумним підсилювачем. Важкі моделі також можуть комплектуватися гальмами з пневматичним приводом. Для них передбачені посилені диски і колодки, що забезпечують максимальну ефективність гальмування при будь-яких умовах. Всі модифікації з потужністю агрегату більше 180 к.с. в цілях безпеки оснащуються моторним гальмом.

Робоча гальмівна система в базовому виконанні включає системи ABS і ASR. Для версій з пневматичними гальмами доступна система ESP, яка зберігає траєкторію руху в поганих погодних і дорожніх умовах. Система ABS додатково оснащується функцією EBL (електронна калібрування гальм) для коригування зусилля гальмування з метою поліпшення зчеплення коліс з дорожнім покриттям.

кабіна

Комфорту в Івеко ЄвроКарго приділено підвищену увагу. Серія відрізняється універсальністю, що в повній мірі відноситься і до оснащення робочого місця. Для автомобіля доступні кілька варіацій кабіни в залежності від галузі використання:

  • стандартна кабіна без спального місця. Встановлюється на версії, призначені для перевезень на короткі і середні відстані;
  • кабіна з 1 або 2 спальними зонами (далекі поїздки);
  • 7-місцева здвоєна кабіна. Монтується на спеціальні версії (ремонтні бригади, пожежні машини та інші автомобілі).

Конструкція всіх кабін незалежно від виконання має багато спільних рис. Суцільнометалевий корпус виконується з оцинкованої сталі підвищеної гнучкості, що гарантує максимальний захист від агресивного зовнішнього впливу. Цікавий дизайн кабін відразу виділяє автомобіль на тлі міського потоку.

Для водія і пасажирів всередині все зроблено з комфортом. Iveco EuroCargo комплектується кріслами з безліччю регулювань, що встановлюються на Iveco Stralis. Велике вітрове скло, бічні стекла і відразу 6 дзеркал (2 основних дзеркала, 2 ширококутних дзеркала, 1 дзеркало бокового огляду, 1 дзеркало переднього огляду) забезпечують відмінну оглядовість у всіх напрямках.

Салон машини досить просторий. Опалювальна система побудована на базі теплообмінника. 4-швидкісний вентилятор з 4 режимами дозволяє підтримувати комфортну температуру в будь-яку погоду. Усередині встановлюється безліч відсіків і речових ящиків для зберігання предметів. У подкабинном просторі присутній кнопка запуску двигуна (використовується при перекинутої кабіні).

Івеко ЄвроКарго відрізняється підвищеним рівнем безпеки. Системи ACC (адаптивний круїз-контроль), LDWS (стеження за розміткою) і AEBS (екстрене гальмування) дозволяють знизити ризик виникнення аварій. Базова комплектація включає триточкові ремені і подушку безпеки рульового колеса.

Ціни на Iveco EuroCargo

Офіційні російські дилери пропонують вантажівки Iveco за 4 мільйони рублів мінімум. Оскільки модель LEuroCargo є однією з найпопулярніших і поширених, то її можна придбати і на вторинному авторинку. Версії автомобілів 90-х років випуску обійдуться в 250-700 тисяч рублів, за моделі 2000-х років доведеться викласти до 1,7 мільйона рублів. Найдорожчими вважаються автомобілі 2010 року випуску: ціни на них варіюються від 1,5 до 3 мільйонів рублів залежно від комплектації, технічного стану та зовнішнього вигляду. Перед покупкою бажано оглянути «Івеко Еврокарго» по фото і обов’язково – на місці, в ідеалі – разом з довіреною механіком, здатним визначити реальний стан автомобіля.

Post Views: 2

недоліки

Івеко ЄвроКарго володіє практично досконалою конструкцією, але і у цього автомобіля є недоліки.

Головною проблемою (особливо для вітчизняних споживачів) може стати невеликий кліренс. Саме тому для далеких поїздок з урахуванням якості доріг дану модель в Росії використовують не так часто.

Салон оброблений дешевим пластиком, який іноді поскрипує. Також можуть виникнути проблеми з покупкою запчастин (в російських магазинах номенклатура вкрай обмежена). Період очікування деталей під замовлення досягає в окремих випадках декількох тижнів.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *