Volvo Trucks випустила свою економічну вантажівку

 Volvo Trucks випустила свою економічну вантажівку

 

Необхідно освітлення з різних точок зору.

Статтю можна назвати рекламної, але в ній слабо представлена ​​критика. Будь ласка, додайте інформацію з публікацій та інших джерел, що дозволяють висвітлити об’єкт статті з різних сторін. На сторінці обговорення можуть бути подробиці.

Перевірити нейтральність.

На сторінці обговорення повинні бути подробиці.

Volvo Trucks
Тип Volvo Group, AB Volvo
підстава один тисяча дев’ятсот двадцять сім
Розташування Гетеборг, також виробництва в Калузі (Росія) і Грінсборо (США)
галузь автомобілебудування
Продукція вантажівки
Материнська компанія Volvo
Дочірні компанії Renault Trucks і Mack Trucks
сайт volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/Pages/home.aspx
Медіафайли на Вікісховища

Volvo Trucks Corporation

– шведська автомобілебудівна компанія, один зі світових лідерів з виробництва важких вантажівок. У перекладі з латині «volvo» означає «я кручусь» або «я качусь». Належить другому в світі за величиною.

Компанія Volvo Trucks в 2001 році придбала контрольний пакет вантажного підрозділу компанії Renault (RVI), яке в 2002 році увійшло до її складу під назвою Renault Trucks. Президент і голова ради директорів – Лейф Юханссон. Пост голови правління займає колишній глава Renault – Луї Швейцер.

зміст

  • 1 Історія
  • 2 Діяльність
  • 3 Міжнародна діяльність 3.1 Volvo Trucks в Росії 3.1.1 Завод в Калузі
  • 4 Деяка експлуатаційно-технічна інформація про моделі FH і VNL в умовах Росії4.1 Сервісні центри
  • 4.2 Північна Америка
  • 4.3 Ринки експорту та країни виробництва
  • 4.4 Моделі, вироблені в минулому 4.4.1 1920-е
  • 4.4.2 1930-е
  • 4.4.3 1940-е
  • 4.4.4 1950-е
  • 4.4.5 1960-і
  • 4.4.6 1970-е
  • 4.4.7 1980-е
  • 4.4.8 1990-е
  • 4.4.9 2000-е
  • 5 Примітки
  • 6 Посилання

Американці відновили Volvo VNL

Новинка оснащена безліччю високотехнологічних пристроїв, які обов’язково повинні сподобатися водіям. Шведський автовиробник додав своєму капотного тягачу набір сучасних систем допомоги водієві (ADAS) як стандартне обладнання. В їх число входять системи попередження фронтального зіткнення, екстреного автоматичного гальмування, попередження про виїзд зі смуги руху і адаптивний круїз-контроль.

Нова Volvo vnl 860 в горахНова Volvo vnl 860 в горах

У США системи допомоги водіям швидко стають популярними серед виробників легкових автомобілів, таких як Tesla і Cadillac, але ще не пробилися в кабіни американських магістральних вантажівок – принаймні не як стандартні функції. Багато пристроїв, правда, вже доступні в якості опції або при післяпродажному обслуговуванні. Volvo Truck заявляє, що вона є першим з виробників ОЕМ, які зробили їх стандартними.

Нова Volvo vnl 860 в горахМагістральний тягач Volvo vnl

Широко поширені побоювання, що інтелектуальні технології управління автомобілями приведуть до колосальних змін в професійному середовищі водіїв вантажівок. Недавнє дослідження Міжнародного транспортного форуму – ITF (International Transport Forum) – показала, що автоматизовані вантажівки можуть знизити попит на послуги водіїв на 50-70% в США і Європі до 2030 р а це 4,4-6,4 млн професійних водіїв на обох континентах. Міжурядова організація ITF, яка підготувала доповідь, включає 57 країн-учасниць.

Вантажівка Volvo VNL оснащений інформаційно-розважальною системою з 5-дюймовим екраном, на який можна вивести дані про поїздки або діагностики. Як опція доступний 7-дюймовий сенсорний екран з навігацією і камерою заднього виду. Також опціонально пропонується Apple CarPlay. Це робить Volvo VNL другим вантажівкою, який додав Apple на свою приладову панель після того, як Scania оголосила про це в квітні минулого року. Для вантажівок Scania пропонуються 7-дюймові сенсорні екрани (AUS4) і голосове управління. Підтримка Apple CarPlay введена з червня 2020 р Більш ранні пристрої можуть бути оновлені за умови, що у них є розпізнавання голосу.

Нова Volvo vnl 860 в горахЗона комфорту, відпочинку в Volvo серії vnl

Дизайнери нового VNL ввели в вигляд вантажівки Volvo риси, які надають йому динамізм. Вантажівка отримав витягнуті назад LED фари, що включають в себе денні ходові вогні, оновлену решітку радіатора і капот сміливою форми. Перепроектовані і переміщені повітрозабірники двигуна з метою забезпечення меншою турбулентності всмоктуваного повітря. Рухи повітряних потоків над кабіною і по її боках також оптимізовані завдяки конструкції нового шасі і обтічника на даху.

Автомобілі серії VNL поставляються з 13-літровим двигуном Volvo D13, а моделі Daycab і VNL 400 можуть отримати 11-літровий Volvo D11 в якості опції. 15-літровий Cummins X15 також доступний в серії VNL.

Двигуни Volvo D11 і D13 оснащені запатентованими хвильовими поршнями Volvo унікальної форми, яка допомагає спалювати паливо більш ефективно. Паливо в циліндри впрісківаетсяется перевіреної паливною системою Common Rail.

Нова Volvo vnl 860 в горахХвильовий поршень в новій Volvo vnl

Для Volvo VNL також доступний двигун Volvo D13 Turbo Compound (D13 TC), який перетворює енергію вихлопних газів в механічну роботу двигуна. В результаті виходить ще 50 л. с., що передаються на колінчастий вал двигуна, а паливна ефективність збільшується до 6,5%.

Включаючи ефективність турбокомпаунда мотора D13 TC, новий вантажівка VNL витрачає на 7,5% палива менше в порівнянні з моделлю VNL 2020 р оснащеного двигуном D13 GHG 2014.

Всі автомобілі серії Volvo VNL оснащуються автоматизованими механічними коробками передач I-Shift Volvo. З повним набором датчиків, що визначають швидкість і навантаження, I-Shift знає, коли і яку передачу потрібно включити або перевести в нейтральне положення.

Для всіх моделей Volvo VNL стандартним обладнанням є система Volvo Active Driver Assist від компанії Bendix. Вона включає в себе камеру і радар і попереджає про можливе зіткнення з впередідущім транспортом і робить активне гальмування навіть в разі стаціонарних об’єктів, якщо водій не зреагував на попередження. Система оснащена першим в галузі дисплеєм на вітровому склі. Volvo Enhanced Stability Technology – електронна система контролю стійкості – також є стандартною для всіх моделей VNL, Так само як і автоматичне включення освітлення і датчики дощу.

Нова Volvo vnl 860 в горахVolvo vnl 860 білого кольору

Як і у всіх моделей Volvo, нова кабіна VNL виготовлена ​​з високоміцної сталі і перевершує вимоги тестів, таких як Volvo Swedish Cab Safety Test, і по міцності при перекиданні – ECE R-29. Бічна подушка безпеки для водія тепер спрацьовує разом з вбудованою подушкою безпеки перед водієм.

Вантажівка Volvo VNL отримав нову приладову панель. За її центру знаходиться настроюється кольоровий інформаційний дисплей. Для нового Volvo VNL пропонується кілька варіантів водійських сидінь. Можливості регулювання сидіння в поперечному і вертикальному напрямку збільшені. Доступні такі преміум-функції як підігрів сидіння і вентиляція.

Нова Volvo vnl 860 в горахСалон приладова панель кермо volvo vnl

За словами Джейсона Спенс (Jason Spence), менеджера з маркетингу вантажівок Volvo Trucks, було опитано майже 2000 водіїв з тим, щоб переконатися, що всі зміни відповідають їхнім потребам. Результати проведеної роботи говорять самі за себе: кабіна автомобіля відрізняється найзручнішою для водія середовищем, ніж будь-коли було в шведських вантажівках.

Нова Volvo vnl 860 в горахСпальне місце в volvo vnl

Спальне місце пропонується в чотирьох варіантах. Крім того, в моделях Volvo VNL 760 і 740 є абсолютно новий повний 70-дюймовий спальник. У ньому розташовується вбудована ліжко – новинка в Північній Америці. Світлодіодне внутрішнє освітлення знижує енергоспоживання і забезпечує більш м’яке освітлення. Перероблена панель управління системами спальника дозволяє водіям контролювати опалення та кондиціонер і налаштовувати аудіосистему. Крім того, з панелі біля ліжка водії можуть замикати двері або активувати аварійну сигналізацію, якщо це необхідно.

Нова Volvo vnl 860 в горахТелевізор, мультимедіа та спальне місце в volvo vnl

Вперше в Північній Америці рівні обробки класу Volvo Globetrotter будуть доступні на моделях VNL 760 і VNL 860 і включають повний аеродинамічний пакет, алюмінієві поліровані диски коліс, сидіння вищого класу, а також вбудований холодильник, інвертор і гальмо кондиціонер.

Всі моделі Volvo VNL в стандартній комплектації включають дистанційну діагностику, яка забезпечується цілодобово. Якщо проблема виявлена ​​дистанційно, агенти VAS будуть оцінювати його серйозність. Всі дані з процесу обслуговування фіксуються і відслідковуються через ASIST – системою онлайн-обслуговування і комунікаційною платформою Volvo.

Нова серія Volvo VNL була розроблена і спроектована в північноамериканському технологічному центрі Volvo Trucks в Грінсборо, Північна Кароліна. Вантажівки будуть виготовлятися на складальному заводі Volvo New River Valley в Дубліні, штат Вірджинія, де збираються всі моделі Volvo для ринку США. Двигуни і трансмісії будуть випускатися на заводі з виробництва трансмісії Volvo в Хейгерстауна, штат Меріленд.

Поділитися

Нова Volvo vnl 860 в горах

Історія

Компанія заснована в 1916 році Ассаром Габріелсоном (швед. Assar Gabrielsson) і Густафом Ларсоном (швед. Gustaf Larson) як дочірня компанія відомого виробника підшипників SKF. У 1927 році перший серійний автомобіль виїжджає за ворота заводу. Уже в 1935 році Volvo знаходить повну незалежність від SKF.

Перший вантажівка з’явився на початку 1928 – це був «LV ряд 1», який мав миттєвий успіх, і 500 одиниць були продані до літа [ джерело не вказано 2937 днів

]. Він мав 2.0 літровий двигун з 4 циліндрами, потужністю в 28 л.с. (21 кВт).
Volvo LV63 Truck 1929 Volvo F88-49T Truck 1970

діяльність

Вольво виробляє переважно (95%) великовантажних комерційну техніку (в класі понад 16 тонн). За обсягами виробництва Volvo Truck Corporation займає друге місце на світовому ринку [ джерело не вказано 2937 днів

]. У 2006 році Volvo Trucks реалізовано 105 519 одиниць вантажної техніки [
джерело не вказано 2937 днів
].

Вантажні автомобілі Volvo позиціонуються виробником як безпечні та комфортні.

Глобальна міжнародна корпорація Volvo Trucks Corporation включає в себе конструкторські і виробничі центри, розташовані в Швеції, Бельгії, Бразилії та США, а також велика кількість складальних підприємств по всьому світу, в одних з яких корпорація представлена ​​в якості співзасновника разом з місцевими промисловими групами, в інших – безпосередньо належать Volvo Group.

Volvo Trucks, крім однойменного бренду, є ще й власником таких марок виробників вантажних авто як Renault Trucks ( «Вантажівки Рено»), Mack Truck (американський бренд) і Nissan Diesel (нині – UD Trucks).

Volvo Trucks також була свого часу співвласником відомої компанії-виробника вантажівок Scania, проте відповідно до рішення антимонопольного комітету Євросоюзу реалізувала свою частку акцій цієї компанії на ринку.

Volvo Trucks мають представництва і сервісні центри в більш ніж 130 країнах світу. Понад 1000 місцевих дилерських представництв у різних частинах світу і 1800 технічних центрів забезпечують продажу і техобслуговування вантажівок.

Майже половину загального обсягу продажів своєї нової техніки Volvo Trucks здійснює в країнах Західної Європи, понад третину – в Америці. На частку Східної Європи припадає 6% валового продажу, однак ринок цей є на даний момент найбільш швидко зростаючим для Volvo Trucks. У Росії в 2006 р було реалізовано 2436 одиниці великовантажної техніки Volvo Trucks [ джерело не вказано 2937 днів

].

У структурі виробництва вантажної техніки Вольво автомобілів Volvo FH належить найбільша частка, в 2006 році виробником було реалізовано понад 40 тис. Вантажівок цієї серії [ джерело не вказано 2937 днів

].

Легше серії FH в нинішній лінійці – вантажівки Вольво серії FM, які призначені для перевезень на короткі і середні відстані. Розвозять – це Volvo FL. Ці вантажні авто переважно служать для здійснення швидких доставок по місту і в передмісті, вивезення побутових відходів та надання інших комунальних послуг.

Незважаючи на те що Volvo продала свій підрозділ Volvo Car, до складу групи VOLVO входять такі підрозділи [1]:

  • Volvo Trucks (випускає вантажні автомобілі)
  • Mack Trucks
  • Renault Trucks
  • UD Trucks
  • Volvo Bussar
  • Volvo Construction Equipment
  • Volvo Penta
  • Volvo Aero
  • Volvo Financial Services

У 2008 році Volvo Trucks продала 105 952 вантажних автомобіля [ джерело не вказано 2937 днів

].

серійний ряд

Модифікації розрізняють по рівню і висоті шасі, наприклад, такі варіанти:

  • наднизький – діаметр колеса 810 мм;
  • низький – 850 мм;
  • середній – 900 мм;
  • високий – 1 м.

У серійне виробництво входять перераховані варіації тягачів «Вольво».

Volvo FH

Нова Volvo vnl 860 в горах
Ця модель очолює сімейство важких вантажних авто і може виконувати різні завдання в залежності від модифікацій, наприклад, в якості самоскидів при капітальному і дорожньому будівництві або лісовозів.

Для шасі передбачений п’ятий варіант – висота вище 1 м, а колісні формули від 4 × 2 до 10 × 4.

Кабіна для водія має такі варіанти:

  • спальна;
  • підвищена комфортність Globetrotter;
  • розширеного плану Globetrotter XL;
  • низький варіант спальної моделі.

Нові користувачі протягом року купують до 15 тисяч одиниць Volvo.

Важливо! У моделі FH на дорогах немає конкурентів по надійності, безпеки або ходових якостей.

Volvo FM

Модифікація FM вперше в продажу з’явилася в 2005 році і відразу ж почала користуватися популярністю в середовищі далекобійників, тому що кабіна стала ще комфортніше при довгому водінні, оновився дизайн головних оптичних приладів. Колісна база в залежності від діаметра видозмінюється в межах 3,0- 6,7 м.

Двигуни встановлюються за бажанням користувача: D 11C, D 13B або D 13C, а знайти комплектуючі в регіонах РФ – не проблема, тому що підходять деталі від моделі FH. «Вольво FM» випускають на новому автозаводі в місті Калузі, тому первісна вартість машини істотно знизилася.

Нова Volvo vnl 860 в горах

Volvo FE

Ця модель – проміжна між FL і FM, відрізняється від ранніх модифікацій експлуатаційними витратами. На базі цього тягача встановлюють рефрижератори та морозильні камери, а також контейнери для перевезення будівельних деталей малої тяжкості. У формі вантажівки така модель використовується з максимальним завантаженням до 24 т, а як тягача – 44 т. Колісна база варіюється в межах 3,2-6,8 м.

Силова установка – на 7,2 л двигун з турбокомпресором, потужність залежить від комплектації – 240-320 л. с., паливо – дизельне. АКПП з retarder (гальмом-сповільнювачем) – 6 або 6 і 9 ступенів МКПП.

Volvo FL

Ця модель входить у другу хвилю модифікацій автотягачів з логотипом «Вольво», на шасі можуть встановлюватися самоскид, сміттєвоз, евакуатор або контейнеровоз. Використовувати можна на магістралях і в умовах обмеженого простору міста. Існують три варіанти по вазі: 12-16, 14-16 і 18 тонн, з трьома типами кабін.

Двигуни – 7,2 л дизель з потужністю, відповідно, 240, 260 і 290 кінських сил.

Нова Volvo vnl 860 в горах

флагман FH16

За твердженням президента і головного виконавчого директора компанії, Staffana Yuforsa FH16-750 – це новий тягач з високою продуктивністю і малим рівнем шкідливих викидів, який підходить для виконання складних транспортних операцій. Три посилених моста і колісна модель 8 × 4 гарантують перевезення товарів загальною масою до 250 тонн.

Магістральний тягач доставить вантажі в найкоротші терміни при проходженні по дорогах зі складним рельєфом, тому що не знижує швидкості на затяжних підйомах завдяки потужності і високому крутному моменту двигуна.

Нова Volvo vnl 860 в горах

Міжнародна діяльність

Кабіни виробляються в Швеції і Бельгії, а двигуни виготовляються в центральному місті Skövde. Так само є заводи в Швеції (Гетеборг – також Головне бюро), Бельгії, США, Бразилії, Південній Африці, Австралії, Китаї, Індії та Росії. Комерційна частина розділена на 3 підрозділи – європейське, північноамериканське і Міжнародне, який покриває іншу частину світу. Офіси та дилери створені в усьому світі в Китай, Гонконг, Тайвань, Південна Корея.

Volvo Trucks в Росії

Volvo Trucks стала першим іноземним виробником, який здійснив в 1974-му році поставку в СРСР партії з 100 тягачів «Volvo F89». Наступна партія з 150 тягачів була отримана в 1976-му році. Автомобілі обслуговували міжнародні вантажні перевезення в автотранспортної [2].

На сьогоднішній день Volvo Trucks є одним з лідерів ринку комерційного транспорту Росії. За статистикою, кожен четвертий вантажний автомобіль західного виробництва в Росії – це Volvo [ джерело не вказано 2937 днів

]. Всього парк вантажних машин Volvo в нашій країні перевищує 55000 одиниць – кращий показник серед іноземних вантажних брендів [
джерело не вказано 2937 днів
].

Компанія Volvo має найширшої мережею авторизованих сервісних станцій і офісів продажів в Росії серед іноземних виробників комерційної техніки – від Калінінграда до Владивостока, і пропонує своїм клієнтам комплексне транспортне рішення, що дозволяє оптимізувати витрати на сервісне обслуговуванням і підвищити рентабельність бізнесу.

Модельний ряд Volvo Trucks: Volvo FL, Volvo FE, Volvo FM, Volvo FH, Volvo FH16. У 2008-му році успішно пройшов запуск нових моделей Volvo FM, Volvo FH, Volvo FH16. У 2010 році на світові ринку випущений новий будівельний вантажівка Volvo FMX та новий вантажний автомобіль для регіональних транспортних операцій Volvo FM. З осені 2010 року розпочато їх виробництво на заводі Volvo в Калузі.

Компанія володіє власними Volvo Trucks Центрами в Санкт-Петербурзі, Москві і Калузі. Також понад 13 років діє Навчальний центр Volvo для водіїв і механіків.

Завод в Калузі

54 ° 28’13 “пн. ш. 36 ° 13’45 “в. д.HGЯOL
У 2003-му році компанія Volvo Trucks відкрила завод по збірці вантажних автомобілів Volvo в Зеленограді «ВТС-Зеленоград». [3] [4] До 2008 року обсяг випуску заводу перевищив 500 машин в рік. В силу браку виробничих площ збільшення обсягу продукції, що випускається на не представлялося можливим. З цієї причини в 2007-му році на XII економічному форумі в Санкт-Петербурзі між керівництвом Volvo і Калузької області було підписано інвестиційну угоду про будівництво заводу Volvo в промисловій зоні «Калуга-ЮГ». Площа ділянки – 55 га. Інвестиції в проект перевищили 100 млн євро. Виробничі потужності заводу розраховані на збірку 15000 вантажних автомобілів в рік. Після запуску заводу в Калузі майданчик в Зеленограді перепрофільована в навчальний центр Volvo.

19 січня 2009 року в Калузі відбувся запуск виробництва вантажівок на новому заводі компанії Volvo. [5] У травні 2009 року Мінпромторг РФ офіційно присвоїв продукції ЗАТ «Вольво Схід» статус вітчизняної. У 2014 році на заводі пущений цех зварювання і фарбування кабін. [6] До 10-річного ювілею заводу в 2020 році випущено 31727 одиниць техніки. У тому числі в 2020 році 4665 машин, а в 2018 році 5637 машин.

На цьому ж майданчику діє цех по збірці вантажівок Renault Trucks.

Volvo Trucks (Europe)

Історична довідка:Коли в кінці 1920-х років компанія Volvo випустила свою першу вантажівку, вантажні автомобільні перевезення мали набагато менше значення, ніж гужовий транспорт, залізниця і морські перевезення. Сьогодні вантажівка став головним засобом транспортування товарів, життєво необхідних для нормального існування сучасного суспільства. 1920-ті роки увійшли в історію автомобілебудування як період швидкого розвитку вантажівок і вантажного автотранспорту. Найрадикальнішим було рішення перемістити двигун вантажівки, який перебував за передньою віссю, вперед і вгору, розташувавши його безпосередньо над передньою віссю і поліпшивши, таким чином, розподіл навантаження по осях. Перша половина сорокових пройшла, зрозуміло, під знаком другої світової війни. Тобто продажу цивільних вантажівок йшли дуже повільно. Зате послугами компанії активно користувалися військові замовники, і Volvo стала в цей час одним з головних постачальників збройних сил Швеції. Під час другої світової війни Volvo поставила тисячі вантажівок, виготовлених на основі стандартної моделі, але зі спрощеної конструкцією, а також в повноприводному варіанті. Жодне інше десятиліття не було відзначено таким величезним внеском в розвиток вантажівок, як п’ятидесяті роки. Бензинові двигуни і перші передкамерні дизельні двигуни були витіснені більш досконалими дизельними двигунами з прямим уприскуванням палива. Поява більш потужних і досконалих двигунів визначило більшу перевагу важких і довгих автопоїздів. У вісімдесяті роки вантажні автомобілі ставали все складніше і складніше. Удосконалюються двигуни – увага приділяється тепер не тільки потужності, але і впливу на навколишнє середовище. Використання пневмопідвісок благотворно позначилося на дорогах, що перевозяться товари і на водіях, у яких покращились умови праці. У дев’яності роки на перше місце виходять питання охорони навколишнього середовища, виробництва більш економічних автопоїздів більшої вантажопідйомності, а в кінці десятиліття ми стали свідками початку впровадження в автомобільну промисловість прогресивних інформаційних технологій, таких як система Dynafleet 2.0 від Volvo, яка є для водіїв і транспортних компаній засобом, що підвищує рентабельність і безпеку кожного рейсу.

Специфікація: Тягачі Бортові автомобілі Автофургони і рефрижератори Самоскиди

Модельний ряд:

тягачі

Нова Volvo vnl 860 в горахСідельний тягач volvo fh 12.4202

Сідельний тягач Volvo FH 12.4202 Колісна формула: 4 × 2 Двигун і система харчування: Потужність двигуна: 420 к.с. Число циліндрів: 4 Норми токсичності: Euro 3 Наддувши Поверх: два Тип КПП: механічна Число ступенів КПП: 1

Нова Volvo vnl 860 в горахСідельний тягач volvo fh12 szm 4x2

Сідельний тягач Volvo FH12 SZM 4 × 2 Колісна формула: 4 × 2 Двигун і система харчування: Потужність двигуна: 460 к.с. Число циліндрів: 4 Норми токсичності: Euro 3 Поверх: два Кондиціонер, пневмопідвіска кабіни, автономний обігрівач

Сідельний тягач VOLVO FH 122 Колісна формула: 4 × 2 Двигун і система харчування: Потужність двигуна: 420 к.с. Об’єм двигуна: 12 л Норми токсичності: Euro 3 Ємність паливного бака: 800 л Поверх: два, кондиціонер, пневмопідвіска кабіни, автономний обігрівач. Тип КПП: механічна Число ступенів КПП: 12 Передня підвіска: ресора Задня підвіска: пневмо

Бортові автомобілі:

Бортовий автомобіль VOLVO FES 4х2, ізотерма Колісна формула: 4 × 2 Споряджена маса: 8.1 т Полная масса: 18 т Вантажопідйомність: 10 т Потужність двигуна: 280 к.с. Норми токсичності: Euro 3 Довжина кузова: 7.3 мм Ширина кузова: 2.49 мм Висота кузова: 2.5 мм Поверх: одне Тип КПП: механічна Передня підвіска: пневмо Задня підвіска: пневмо

Бортовий автомобіль VOLVO FES 4х2 Колісна формула: 4 × 2 Споряджена маса: 8.1 т Полная масса: 18 т Вантажопідйомність: 10 т Потужність двигуна: 280 к.с. Об’єм двигуна: 7 л Норми токсичності: Euro 3 Довжина кузова: 7.2 мм Ширина кузова: 2.48 мм Висота кузова: 2.5 мм Задні металеві ворота Тип КПП: механічна Передня підвіска: пневмо Задня підвіска: пневмо

Автофургони і рефрижератори:

Нова Volvo vnl 860 в горахАвтофургон промтоварний volvo fl61

Автофургон промтоварний VOLVO FL61. Колісна формула: 4 × 2 Потужність двигуна: 210 к.с. Число циліндрів: 4 Тип фургона: промтоварний Тип КПП: механічна

Автофургон VOLVO FES2 Колісна формула: 4 × 2 Тип фургона: ізотермічний Тип КПП: механічна Число осей: 2

самоскиди:

Нова Volvo vnl 860 в горахСамоскид volvo fm 12.4203

Самоскид Volvo FM 12.4203 Колісна формула: 8 × 4 Вантажопідйомність 32 т Потужність двигуна: 420 к.с. Число циліндрів: 4 Норми токсичності: Euro 3 Обсяг кузова: 1 куб.м Тип КПП: механічна

Нова Volvo vnl 860 в горахСамоскид volvo fh 162

Самоскид VOLVO FH 162 Колісна формула: 8 × 4 Споряджена маса: 14,95 т Вантажопідйомність: 26 т Потужність двигуна: 520 к.с. Норми токсичності: Euro 2 Ємність паливного бака: 500 л Обсяг кузова: 26 куб.м Поверх: одне Тип КПП: механічна Число ступенів КПП: 12

Сучасний етап: На автосалоні в Амстердамі у 2000 році Volvo представив європейську версію NH12 – високотехнологічного вантажного автомобіля майбутнього, відмінно пристосованого для доріг нового тисячоліття. Ця вантажівка надає руху ультрасучасний дизельний двигун Volvo D12C з прямим уприскуванням і електронною системою управління. За бажанням замовника вантажівка може бути укомплектований електронною інформаційною системою Volvo Dynafleet 2.0.

Деяка експлуатаційно-технічна інформація про моделі FH і VNL в умовах Росії

  • FH12 і FH16

Це моделі європейського типу середнього і крупного тоннажу відповідно. При дуже приємному управлінні необхідно звикнути до особливостей перемикання швидкостей. На важелі 2 дільника і всього 4 положення. Бічний дільник перемикає «половинки», передній – ряди. Будь-яке несвоєчасне перемикання переднього перемикача загрожує поломкою КПП. Машини відомі водіям своєю зручністю, але є ще деякі нюанси. Наприклад абсолютно незручні дефлектора. Їх дуже складно налаштувати під себе.
Ще 1 недолік в запобіжниках. Якщо ви розіллєте будь-якої напій на торпеду то це загрожує їх поломкою.

  • VN

Volvo VN US model сідельні тягачі капотной компонування для американського ринку. Побудований в традиціях американської конструкторської школи, коли сам розробник машини робить тільки раму, кабіну і електрообладнання; а двигун, трансмісію, гальма, більшу частину навісного обладнання і сідло – закуповує у сторонніх фірм, нарівні з іншими північноамериканськими виробниками-конкурентами (Freightliner, Navistar, Paccar). Двигуни: Volvo
, Cummins (на старіших моделях також Caterpillar і Detroit Diesel). Коробки передач бессінхронізаторного типу або роботи на їх основі: Eaton-Fuller, -Meritor. Інші агрегати трансмісії – тих же фірм або підконтрольних їм. Решта агрегати – десятка різних внутрішньоамериканських вузькоспеціалізованих компаній. Дана схема пояснюється тим, що майже 100% американських тягачів є замовними, і тому збираються як конструктор з деталей, цікавих замовнику. Уніфікація з моделями
FH
мінімальна: лобове і дверні скла, елементи салону. У разі використання мотора
Volvo
– такий має власну північноамериканську систему харчування, випуску, і безмочевінную систему очищення вихлопних газів. У Росії машина має своїх шанувальників, і можливо є абсолютно кращим сідельним тягачем для російських умов. Обмеження на широке поширення накладає факт того, що автопоїзд з американським сідельним тягачем не прохідний в Європу через перевищення європейського габариту довжини.

Сервісні центри

Сервісні центри є практично у всіх країнах світу, в одній тільки Росії їх близько 10 штук.

Північна Америка

Експансія на американський ринок почалася в 1959 році, коли почалися продажі капотних тягачів Volvo Titan, Volvo Viking і Volvo Starke.

Тягачі Volvo USA починають свою традицію з 1981 року, коли Volvo AB придбало частину американського автомобілебудівника White Motor Corp., створивши спільне підприємство Volvo White Truck Corp., що базується в Грінсборо, штат Північна Кароліна.

У 1988 році створюється підрозділ Volvo GM Heavy Truck Corp., що стало використовувати спільні розробки General Motors (GM) і Volvo в будівництві вантажівок і тягачів Volvo. У 1997 році Volvo набуває все акції General Motors в спільному підприємстві і перейменовує компанію в Volvo Trucks North America, північно-американське повноцінний підрозділ Volvo.

У 2001 році Volvo Trucks North America виходить з-під загального бренду Volvo AB і займає особливу позицію. Зараз ця компанія є другим у світі виробником магістральних тягачів і лідером в області створення дизельних двигунів для важких вантажівок.

Ринки експорту та країни виробництва

Volvo Trucks продаються на ринках практично всіх країн світу за винятком Китаю, Японії і ще декількох країн.

Повні або часткові виробництва крім Швеції знаходяться в Італії, Росії, США, Бразилії та ще кількох країнах.

Моделі, вироблені в минулому

1920-і

  • Ряд 1 і 2
  • Ряд 3 і 4

1930-і

  • LV66-s і LV68-s
  • LV71-s і LV73-s
  • LV75
  • LV76 – LV79
  • LV8 і LV9
  • LV18, LV19 і LV29
  • «Sharpnose»
  • TVA і TVB

1940-і

  • «Roundnose»
  • LV11
  • TVC
  • LV15 і LV24
  • L29C і V

1950-і

  • L34
  • L39 і L49
  • L38 і Вікінг L48
  • TL11, TL12 і TL22
  • L36 і L37
  • TL31
  • L42 і L43

1960-і

  • The «Laplander»
  • L46, L47 і N84
  • L4751 і F85
  • L4851 і F86
  • L4951, F88 і G88
  • F82 і F83
  • N86 і N88

1970-і

  • F89 і G89
  • F82S і F83S
  • N7, N10 і N12
  • C3
  • F4 і F6
  • F10 і F12
  • F6S
  • F7
  • мандрівник

1980-і

  • CH230
  • White
  • FL4 і FL6
  • FL7 і FL10
  • FS10
  • F10, F12 і F16
  • NL10 і NL12

1990-і

  • FE6 і житель Північної Америки FE7 моделює
  • FS7
  • FH12 і FH16
  • FL12
  • ECT і Гібрид FL6
  • VN і NH
  • FLC
  • FM7, FM10 і FM12

2000-і

  • Volvo FH
  • Volvo 80
  • Volvo VN
  • Volvo FM9 і FM12
  • Volvo FL6
  • Volvo VT (заснований на VN)

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *