Всюдихід і болотохід з мотоблока своїми руками

 Всюдихід і болотохід з мотоблока своїми руками

Дачну ділянку – джерело безлічі радісних емоцій для любителів заміського життя, і не останнє місце займає задоволення від вирощених на своїй ділянці овочів, картоплі та зелені. Але ось обробка наділу, перекопування і підгортання доставляє більше проблем. Та й не у кожного дачника вистачить сил і здоров’я колупатися з лопатою. І тут на допомогу прийде мотоблок, а щоб не витрачати купу грошей на покупку дорого агрегату, цілком можливо зібрати його своїми руками.

саморобнийсаморобний
Мотоблок можна зібрати своїми руками

Креслення і рекомендації, як можна зібрати мотоблок

Мотоблок, зібраний самостійно, має величезну перевагу перед покупними аналогами. Всі розміри мотоблока і конструкцію можна адаптувати під себе і свої потреби. Якщо потрібно поєднати плуг і снігоочисник, це цілком можливо, а якщо важлива наявність гусениць і місткого причепа, такий варіант теж цілком досяжний. Розміри мотоблоків коливаються від невеликих агрегатів вагою менше 10 кг до справжніх міні-тракторів з величезним набором корисних функцій і швидкістю до 60 км / ч.

Всі креслення можна без зусиль знайти в інтернеті, і, доклавши трохи зусиль, вони підганяються під конкретні потреби. Тут не знадобиться інженерну освіту, досить практичного досвіду роботи з металом і читання креслень.

Для того щоб спростити завдання, можна скористатися допомогою численних відео по збірці саморобних мотоблоків своїми руками в домашніх умовах. У відео можна побачити всі деталі процесу виготовлення, які неможливо вказати в повній мірі на складальних схемах. Досвід народних умільців за кілька десятків років накопичив цілу енциклопедію відпрацьованих рішень. Скориставшись цим багатим досвідом, можна уникнути багатьох помилок, а в кінцевому підсумку привнести щось своє в цю скарбничку.

У цьому відео ви дізнаєтеся плюси і мінуси саморобного мотоблока:

необхідні матеріали

Для виготовлення мотоблока найкраще підійде двигун від старого мопеда або мотоцикла, крім цього базового елементу, знадобиться ще цілий ряд різних матеріалів:

  • сталева труба діаметром не менше 20 мм. Краще використовувати для несучої рами максимально масивну основу, яку можливо обробити вручну;
  • листове залізо для формування деталей корпусу і обшивки;
  • товстий сталевий пруток для несучої осі;
  • підшипник осі обертання;
  • редуктор;
  • елементи трансмісії для підвіски;
  • система обробітку грунту;
  • колеса, сталеві обода або камерні шини з глибоким протектором.

Список, безумовно, далеко не повний, всі елементи для створення пересувного агрегату можна підібрати тільки після проектування конструкції.

саморобнийсамодельний_мотоблок
Не забуваємо про відповідний матеріал для збору мотоблока

Зазвичай при самостійній збірці техніки на перший план виступає фактор економії ресурсів, і тому в мотоблоках застосовуються ті деталі, які залишилися від непридатних машин і мотоциклів і після невеликого доопрацювання ще зможуть послужити господареві. Додатковим джерелом бази деталей може виступати гараж сусідів по ділянці або автомобільна розбирання. Також є варіант скористатися допомогою численних блогів, спільнот по ремонту техніки своїми руками, поширеними в мережі.

Також від самого майстра будуть потрібні хоча б початкові знання по влаштуванню двигуна внутрішнього згоряння, коробки передач, редуктора ходу і основам металообробки. Якщо в знаннях відчувається пробіл, його можна заповнити за допомогою спеціальної літератури чи інтернет-ресурсів. Братися за таку складну роботу взагалі без якогось досвіду необачний крок.

Важливо! Двигун – це основа пристрої, і необхідно точно переконатися в його працездатності.

Загальна послідовність збірки

Рама робиться зварений з швелера, труби і куточків. До рами кріпиться ведучий міст і встановлюється коробка передач.

саморобний

На коробку і міст встановлюються зірочки і з’єднуються ланцюгом. На ведучий міст ставлять колеса.

саморобний

На раму встановлюють двигун і з’єднують його з коробкою відключається ремінною передачею. На раму встановлюють механізми управління двигуном і коробкою.

Як самому зробити мотоблок з чотиритактним двигуном можна подивитися на відео.

саморобний

Виготовлення свого мотоблока відніме багато сил і часу, але ви отримаєте недорогу і ефективну техніку для виконання різних транспортних і сільськогосподарських завдань, а також робіт по догляду за ділянкою.

Саморобний помічник допоможе якісно виконати роботу і заощадити гроші на його експлуатацію.

саморобний

Інструменти для зборки

Звичайно ж, не обійтися в таких складних роботах без спеціального інструменту. Найнеобхідніше, без чого починати роботи буде безглуздо:

  • зварювальний апарат та електроди;
  • комплект слюсарного інструменту, включаючи ножівки, напилки, лещата, фрези і зенкери, плашки і мітчики під різну різьблення;
  • дриль або потужний шуруповерт, з комплектом свердел різної товщини;
  • набір комбінованих ключів;
  • викрутки;
  • болгарка і відрізні диски по металу;
  • комплект різних гайок, болтів і саморізів;
  • вимірювальний інструмент, лінійка, рулетка, кутник, штангенциркуль і нутромер.

Для повного забезпечення знадобиться ще міні-токарний верстат, але це вже досить екзотичний інструмент для домашнього майстра. Хоча за допомогою нього можна легко виточити саме ту деталь, без якої мотоблок не працює належним чином.

З інструментом необхідно вміти поводитися і, що ще важливіше, дотримуватися техніки безпеки. Роботи з таким пристроєм, як зварювальний апарат або болгарка, можуть стати причиною пожежі або завдати непоправної шкоди здоров’ю. Тому вкрай важливо:

  1. Дотримуватися інструкції виробника інструменту.
  2. Працювати в захисних рукавичках і окулярах.
  3. Спецодяг повинен щільно прилягати до тіла і виготовлятися із важкогорючих матеріалів.
  4. Обов’язково перевіряти справність електроінструменту і проводки перед початком робіт.
  5. Всі дії повинні проводитися в добре освітлених і провітрюваних приміщеннях.

Увага! Забезпечити умови для безпечного при роботах зі зварювальним і ріжучим інструментом – обов’язкова вимога

Як зробити мотоблок? Покрокове виготовлення мотоблока своїми руками

Отже, процес складання мотоблока складається з наступних етапів:

  1. Проектування, збір і підготовка матеріалів і креслення розмірів мотоблока. Чим краще буде проведена підготовка, тим менше доведеться розбиратися з переробкою власних помилок.
  2. Складання і зварювання несучої рами. Габарити розраховуються, в залежності від основного призначення, на раму доводиться велика частина навантаження, і зварювання повинна виконуватися гранично якісно, ​​а товщина стінки труби повинна бути не менше 2 мм.
  3. Установка на раму мотора. До мотору приєднується вихлопна труба і ручки управління, тут дуже важлива компонування елементів, і кріплення мотора має бути досить надійним.
  4. Підготовка, установка і підключення редуктора. Цей елемент забезпечує передачу рушійної сили мотора на колісний привід, при іншій компонуванні зусилля може перерозподілятися на апарат для перекопування землі або фрезу.
  5. Установка колісної бази. Зазвичай для руху використовуються обгумовані колеса з глибоким протектором діаметром від 30 см. У деяких моделях колеса замінені на суцільнометалеві обода з рифленою структурою, які розпушують, а не коткують грунт. Ще один варіант пристрою мотоблока – це гусеничний хід з установкою контрроліков до маточини і основи для гусениць зі старих покришок або ременів.
  6. На двигун встановлюється примусове повітряне охолодження.
  7. Навішується паливний бак, і простягається живить шланг до мотору.
  8. Встановлюються грунтозацепи для мотоблока.
  9. Всі елементи ретельно закріплюються, встановлюються захисні кожухи.
  10. Апарат готовий до тестового запуску.

Попередньо пристрій потрібно перевірити в роботі на холостому ходу і тільки після декількох пробних запусків підключати спочатку легку і потім повне навантаження. В процесі тестової експлуатації важливо відстежувати всі сторонні шуми і вібрації і відразу усувати причину їх появи.

Як зробити саморобний всюдихід з мотоблока

Чи розуміють під всюдиходом – різні засоби пересування. Це і трактори, і снігоходи, і позашляховики, і танки. На сьогоднішній день, покриття більшої частини автодоріг пролягають через сільську місцевість не мають асфальтового покриття. Ось чому ті, хто стикався з такою проблемою, так сильно цікавить саморобний всюдихід з мотоблока. Маючи мотоблок, можна самостійно виготовити колісний всюдихід, який би володів високою прохідністю, як по водних перешкод, так і по снігу.

саморобний

Збираємо всюдихід, силовим агрегатом якого буде мотоблок. У чому і полягає основна ідея: знімаємо з мотоблока кермо і колеса, вставляємо в раму, причому кардани мотоблока йдуть на мости. Одне з ключових вимог – не допустити кардинальної переробки мотоблока. Іншими словами, встановив мотоблок в раму – вийшов плаваючий всюдихід. Зняв з рами і зібрав деталі – повернув назад мотоблок. Ось результат цієї ідеї.

Габарити і розміри саморобного всюдихода

Габаритні розміри всюдихода: довжина 3100 мм, ширина 1760 мм, висота 1820 мм. Вантажопідйомність 200 кг. Максимально швидкість розвивається від 8 до 12 км / ч. Маса техніки 530 кг. Однорівнева рама зроблена з профільної труби (60х40х2). В якості силового агрегату використовується мотоблок марки МБ-3 «Нева», з двигуном потужністю 7 к.с.

саморобний

Також дозволяє перемикати три передачі переднього ходу, одну заднього. Встановлені мости М-412. Використовуються закриті диски, з болтовими фіксаторами. Встановлено шини від КАМАЗа-всюдихода, камерний варіант. Поворотний кулак від УАЗа зі Шрусов М-2141. Використовується рульове управління від колонки – ВАЗ-1111 “Ока”. Встановлено трансмісійна, механічна гальмівна система.

саморобний

Для виготовлення всюдихода був придбаний мотоблок марки МБ-3 «Нева». Підбирався через трехскоростной КПП, у якій дуже тиха перша передача. Також встановлено не особливо потужний двигун.

Ще одна причина вибору мотоблока – можливість відключити від трансмісії одне з коліс. В результаті отримуємо на саморобному всюдиході можливість відключити один з мостів.

саморобний

Конструкція всюдихода дуже проста. Всі частини управління мотоблоком знаходяться на задній напіврамі. Це дозволяє використовувати мотоблок НЕ переробляючи. Внаслідок цього використовувалися мотоблоковскіе частини управління, які цілком встановлювалися на раму всюдихода. Винятком є ​​тросик і педаль управління зчепленням. Свій трос разом з важелем знімається з мотоблока, і приєднується трос зчеплення від всюдихода, який пов’язаний з педаллю.

Залишається таким же принцип дії зчеплення, як на мотоблоки: всюдихід їде після натискання на педаль, і зупиняється, коли її відпускають. Потужності двигуна досить для руху на третій передачі, щоб в’їхати на крутий підйом.

саморобний

На першій передачі, при мінімальній швидкості досягається максимальна тяга, завдяки чому всюдихід йде на холостих обертах, долає складні перешкоди, не сильно напружуючи двигун. Щоб збільшити максимальну швидкість всюдихода, потрібно збільшити діаметр ведучого шківа на 50%, що не пошкодити тяговим можливостям мотоблока.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *