Вантажівка МЗКТ 500200 Волат прийшов на зміну ГАЗ66

 Вантажівка МЗКТ 500200 Волат прийшов на зміну ГАЗ66

 

Один з найбільших заводів Мінська з виробництва та реалізації колісних тягачів поставив на конвеєр випуск сучасного бортового вантажівки МЗКТ 500200 , розрахований на перевезення малотоннажних вантажів, схема коліс якого представлена у вигляді 4х4.

Інше найменування представленої моделі тягача – МЗКТ Волат. Якщо брати до уваги конструктивні особливості та транспортно-технічні показники інноваційного зразка, то вони багато в чому збігаються з легендарним ГАЗ 66, колись перестали випускатися Горьковским заводом з певних причин. На нашому сайті ви знайдете опис іншої моделі ГАЗ, а саме

Головна перевага оновленої моделі вантажівки полягає в його більш плавній їзді на бездоріжжі або важкодоступній місцевості. Це надається можливим за рахунок автономних підвісок на задніх і передніх колесах автомобіля.

З метою уніфікації більшість вузлів при конструюванні вантажівки стягуються від старіших моделей техніки, яка також випускається на Мінському заводі. Така особливість виробництва особливо виражена на кабіні в формі куба.

Силова конструкція знаходиться вздовж конструкції тягача, що робить позитивний вплив на компактність трансмісії і зручність місцезнаходження важеля перемикання передач.

На окрему увагу заслуговує унікальна конструкція автономної підвіски, що надає всьому автомобілю своєрідний шарм.

Крім вантажного зразка конструктори передбачили перспективу використання шасі представленої моделі МЗКТ в ролі основи для установки спецнадстроек .

Опис і сфера його застосування

 

Представлена ​​модель бортового авто була сконструйована на основі технічних характеристик сімейства вантажних автомобілів МЗКТ, що відрізняються новомодним дизайном і потужним 8-циліндровим двигуном в 60-і роки минулого століття.

Вантажівка МЗКТ 500200Вантажівка МЗКТ 500200

Вантажівка МЗКТ 500200

Головним обов’язком оновленої техніки стала заміна основного модельного ряду повнопривідних армійських машин МЗКТ і його універсальну модифікацію МЗКТ.

Вони своїми основними характеристиками віддалено нагадували конструкцію і дизайн військових американських прототипів, що випускаються Сполученими Штатами і Радянським Союзом в рамках союзницької підтримки в боротьбі з нацистською Німеччиною.

Питання про розробку, конструюванні і наступному випуску в масштабних обсягах на універсальних потужностях МЗКТ лінійки уніфікованих вантажівок для армійських потреб і вирішення різного роду цивільних питань припав на кінець 2010-х.

Детальніше дивіться на наведеному відео:

На подив, робота з виробництва нової моделі техніки пішла повним ходом. Поясненням високоефективну роботу послужили успішно пройдені випробування певних елементів експериментальних автомобілів МЗКТ.

І, нарешті, під кінець 2011 року був розроблений перший зразок вантажної машини МЗКТ 500200, який був оснащений рядним 6-циліндровим найпотужнішим двигуном.

Через 2 роки нововведеного пристрій вітчизняного автопрому успішно подолав ряд випробувань на заводському і державному рівнях і проявив себе тільки з кращого боку.

З цієї причини старт випуску серійного виробництва у великих обсягах був призначений на середину 2011 року , але з певних причин технологічного характеру пуск заводського конвеєра припав лише до кінця 2012 року.

Вантажівка МЗКТ 5002008_ціліндровий двигун вантажівки

8-циліндровий двигун вантажівки

Повнопривідний вантажний автомобіль відрізняється капотной компонуванням стандартного типу з V-подібним карбюраторним 8-циліндровим двигуном. Також конструктори оснастили механізм спеціальним пристроєм, що дозволяє відключити функціонування переднього моста.

Задній міст при цьому залишався же робочим. Характерними рисами для машини є пеномасленная повітряна система фільтрації, п’ятиступінчаста коробка передач, оснащена спеціальним синхронізатором і двоступеневої роздавальної коробкою, а також однодисковим зчепленням сухого типу.

Керування вантажним автомобілем передбачено за допомогою гідропідсилювача .

Через деякий час після випуску першої партії МЗКТ 500200 був проведений ряд модифікацій автомобіля, що стосуються електрообладнання без моніторів, поліпшені тягачі, зроблені суттєві зміни щодо поліпшення продуктивності дизельного двигуна.

Більшої уваги заслуговує використання представленої моделі техніки і її різних видозмін в армійських цілях.

На базі машини була сконструйована і поставлена на озброєння ціла лінійка бойових і спецмашин , серед яких зустрічаються бойові прототипи, оснащені реактивної артилерії, мінні загороджувачі стандартного зразка, ЗРК, паливно-автомобільні заправники, пожежна машина, а також інші пристрої.

Якщо говорити про масштаб випуску вантажних автомобілів МЗКТ 500200 з моменту їх виробництва до цього дня, то на даний час є понад 1 мільйон одиниць цієї техніки зі всілякими її модифікаціями.

На вулицях практично кожного міста, особливо, сіл, сіл і селищ міського типу, нерідко можна побачити цей вантажний автомобіль.

Вперше досвідчена модель автомобіля МЗКТ 500200 була представлена ​​масі на армійських іграх 3 липня 2013 року в ознаменування Дня Незалежності.

Автомобільні заводи постійно вдосконалюють свої моделі. Один із прикладів -, оснащений сучасним двигуном і комфортною кабіною.

На зміну КамАЗ 54115, випускається більше вдосконалена модель

А ось перестали випускати в 2012 році. Замість нього з’явилася нова модель – КамАЗ-65115.

Технічні характеристики

Нова модель вантажного автомобіля МЗКТ 500200 характеризується набагато кращими технічними характеристиками , в тому числі і витрата палива цієї машини значно зменшився в порівнянні з попередніми аналогами техніки.

Вантажівка МЗКТ 500200Гідропідсилювач керма вантажівки

Гідропідсилювач керма вантажівки

МЗКТ 500200 оснащується спеціальним гідропідсилювачем керма, лебідкою з більшою тягою, а також унікальною системою управління тиском в шинах, яка дозволяє виконувати певні завдання в більш комфортних умовах.

Для МЗКТ 500200 характерна тримісна простора закрита кабіна (як і у) з теплоізоляцією , виконана з цільних листів металу, а також панорамним вітровим склом розрізного типу, що складається з двох рівних частин.

Сидіння для водія умовно відокремлена від пасажирських; воно регулюється без особливих складнощів по висоті і довжині, а також водій має можливість під себе підлаштувати нахил спинки сидіння. Ці показники сприяють не тільки тривалій роботі в комфортних умовах, а й збільшують експлуатаційні показники в кілька разів.

Бортовий МЗКТ 500200 відрізняється наявністю дерев’яної платформи, каркас якої виготовлений з металевих брусів. Бічні і передній борти глухі, а задній – відкидний . Бічні борти обладнані відкидними лавками і захисними решітками.

Вантажна машина передбачала наявність «оперення», що оберігає двигун від забруднення і додає всьому автомобілю привабливий зовнішній вигляд. Маніпулятор МЗКТ 500200імеет більш міцне підгрунтя. Конструкція платформи і рама виконані зі зміцненої вуглецевої сталі.

Необхідність в автомобілі була обумовлена ​​необхідністю розміщувати кранові обладнання або інші спеціалізовані установки.

Технічні характеристики представленого зразка техніки :

властивості техніки показник Од
Вантажопідйомність 7500 кг
Маса спорядженого бортового авто 5286 кг
Загальна маса МЗКТ 500200 11500 кг
Загальна маса причепа МЗКТ 500200 90000 кг
Максимально можлива швидкість техніки 100 км / год
Максимально можлива швидкість автопоїзда 90 км / год
Час розгону машини до 70 км / год 40 з
Максимально можливий здолати технікою підйом 30 %
Максимально можлива здолати автопоїздом підйом 15 %
Гальмівний шлях МЗКТ 500200 з 70 км / год 30 м
Гальмівний шлях автопоїзда 25 м
Витрата палива машини 30 л / 100 км
Габаритний радіус повороту 9 м
Радіус повороту по зовнішньому колесу 8,5 м

Конструкція МЗКТ 500200 оснащена генератором змінного струму останнього покоління зі значним запасом потужності. Крім того, вона володіє електричним комунікаційним обладнанням і безконтактним запалюванням.

Вантажівка МЗКТ 500200Генератор змінного струму вантажівки

Генератор змінного струму вантажівки

Також автомобіль характеризується наявністю особливого вібраційного апарату, який гарантує безперервне пересування машини на протязі 30 годин на повній потужності. Ці властивості дозволили МЗКТ 500200стать бестселером серед вантажівок того покоління, коли представлена ​​модель автомобіля почала поставлятися з конвеєра в маси.

Головна передача представленої моделі техніки подвійна, а передавальне число прирівнюється до 7.34. Відмінною особливості вантажного зразка є спосіб включення переднього моста за допомогою електропневматичного приводу.

Основний важіль, що приводить його в дію, знаходиться панелі приладів всередині водійської кабіни і за зовнішнім виглядом нагадує простий двохпозиційних тумблер їх металу.

Крім того, передній міст включається і завдяки важеля перемикання швидкостей. Все швидкості крім першої вживають запобіжних засобів спеціалізованими замками, які не допустять випадкового вимикання швидкості при різкому зростанні навантаження на двигун. Така функція доводиться вкрай важливою при тривалому підйомі машини.

Коробка передач автомобіля за рахунок своїх технічних показників механічного типу. Проте, для своєї епохи, коли МЗКТ 500200 був особливо значущий і затребуваний, апарат оснащений досить інноваційними електричними пристроями.

Творцям автомобіля вдалося домогтися максимальної прохідності вантажної машини і бездоганне зчеплення з дорожнім полотном.

Техніка характеризується наявністю прохідних мостВнушітельний розмір шин дозволяє порівнювати колеса вантажівки зі звичними видами гусеничного транспорту.

модифікації

Представлена ​​модель вантажної техніки вийшов до такої міри вдалим, що на основі його технічних характеристик було вироблено чимало всіляких модифікацій. Найбільш популярниой з них є ЗІЛ МЗКТ 500200ВОЛАТ.

Вантажівка МЗКТ 500200ЗІЛ МЗКТ 500200 ВОЛАНТ

ЗІЛ МЗКТ 500200 ВОЛАНТ

Відмітна риса МЗКТ 500200 полягає в наявності в кузові автомобіля унікальної установки фільтрації повітря ФВУА-1ООН-12, яка дозволяє здійснювати забір повітря повсюдно і робити його максимально очищеним і нешкідливим для навколишнього середовища .

Так утворювався надлишок тиску, який і дозволяв робити простір всередині фургона абсолютно безпечним.

Каркас даного зразка автомобіля виготовлений з швелерів і куточків різного розміру, який зверху обшиті цільними листами високоміцного металу. Проте, важить ця техніка не більше тонни.

Зсередини фургон-кузов МЗКТ 500200 обшитий пінопластом або ж подібної теплоізоляцією, покритої антисептичної фанерою, яка поліпшує технічні особливості всього вантажівки в цілому. Всі існуючі вантажні автомобілі даної модифікації незалежно від мети використання мають:

  • системи вентиляції та освітлення;
  • пристрій обігрівача;
  • різноманітні ботів пристрою.

Пристрій обігрівача повністю незалежно від інших складових механізму автомобіля. Тепло виділяється за рахунок витрати палива, а саме його згоряння. Так на 100 км дизельного палива буде потрібно близько 40 літрів .

Читайте також статтю про.

Ціна

Вантажівка МЗКТ 500200Військовий транспорт МЗКТ 500200 ВОЛАНТ

Військовий транспорт МЗКТ 500200 ВОЛАНТ

Ціна на МЗКТ 500200 окремо взятого екземпляра залежить хіба що від дати виробництва, стану і пройденого кілометражу. Також на підсумкову вартість поліпшених моделей військового транспорту чималий вплив надає обладнання, яким оснащені машини. Ще один військовий вантажівка, про який можна прочитати –

Вартість основи представленої версії з додатковою буровою установкою може досягати 2,5 млн. Рублів . Тому чим технічно складніше і винахідливішими автомобіль, тим вищою буде ціна на нього.

Вартість МЗКТ 500200 з обладнаної автовишки не перевищує 550 тис. Рублів. А доступність ремонту і невеликі грошові витрати на нього дають можливість вважати експлуатацію автомобіля економічно вигідною і обґрунтованою.

В даний час існує досить багато подібних вантажних машин з аналогічними технічними показниками, іноді вони навіть перевершують старий зразок. наприклад,

МЗКТ 500200 і до цього дня користується широкою популярністю як на звичайних підприємствах, діяльність яких спрямована на геологічну розвідку, в будівельних організаціях, в ролі бурового і бортового самоскида , але і в деяких районах армії Російської Федерації.

Незважаючи не те, що представлена ​​модель вантажної техніки і її різноманітні модифікації випускаються понад 50 років, вони досі актуальні (на відміну, наприклад, від). Такі автомобілі характеризуються не тільки підвищеною довговічністю експлуатації і універсальним використанням, а й зовсім невеликий для агрегату з такими технічними характеристиками вартістю.

Ознайомтеся з ще одним вантажівкою МЗКТ –

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *