Пристрій і технічні характеристики козлового крана ККС-10

 Пристрій і технічні характеристики козлового крана ККС-10

область использование

Козлової кран ККС – 10 незамінній в тих випадка, коли использование Іншої вантажної техніки НЕ представляється можливіть. Конструкція НЕ займає много місця, при цьом охоплює Великі площади. ККС – 10 незамінній на ділянках, де нужно працювати з великогабаритним ВАНТАЖ. Его задіють:

  • на ЗАЛІЗНИЧНИХ підпріємствах;
  • у вантажний порту;
  • на лісозаготівлях;
  • в зведенні великогабаритним комплексів;
  • на будмайданчіках;
  • на заводах залізобетонних виробів;
  • на складах відкритого типу;
  • на великих теріторіях;
  • в промислових цехах як вантажний кошти;
  • для роботи з гідротехнічнімі системами.

ККС є спеціалізованім підйомній Механізм для роботи на ділянках відкритого и закритого тіпів, его Використовують в ангарах. Козлової кран часто задіюють на конвеєрніх виробництвах. Конструкції такого типу відрізняються мобільністю. Це невибагливий обладнання володіє скроню продуктівністю, має тривалий термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ до 20 и более років.

Легкий кран ККТ-5

ККТ -5До озловой До ран з Т ельфером (електроталь), г / п = 5 т . Застосовують для робіт з легкими або середнімі ВАНТАЖ (2-10т), в будівельних, промислових ангарах, суднобудуванні.

ОПИ, ПБІ и ВЛІ (загальнопроміслове, пожежобезпечний, вибухобезпечному использование) на будь-якіх вантажопідйомних роботах з вагою грузов≤ 5т.

Козлової кран 5 тонн – 2-х консольні, підйомній Механізм – їв. таль, (3 фази, змінний струм, напряжение = 380В, частотою Струму = 50 Гц).

Кран Козловий ККТ -5 – технічні характеристики :

  • висота підйому = 7,1-11,2м;
  • вітрове НАВАНТАЖЕННЯ – до V ступенів (включно);
  • проліт = 6/9/12 / 12,5 / 16/18/20/22/25 / 32м;
  • токоподвод – кабельний барабан, кабельний карабін, тролеї (по спец.заказу);
  • вага = 16-50т;
  • легкий ККТ-5 працює як на відкритих майданчиках, так и в пріміщеннях виробничих баз, заводів и складів;
  • управління с помощью дістанційного пульта.

умови ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Незважаючі на невібаглівість розглянутої техніки, та патенти, пам’ятати про ті, что для нормальної роботи повінні буті враховані деякі Важливі моменти.

ККС-10 Розроблення для Функціонування в Наступний условиях:

  • робочий Температурний діапазон : від -40 до +40 градусів;
  • група режиму для нормального Функціонування – 3К;
  • під балкою не винних знаходітіся жодних горючих або вібухонебезпечніх Речовини .

Температурний режим, в якому працює ККС-10, Досить широкий, но при необхідності можна незначна віходити за его Межі в більшу сторону.

Експлуатуваті ж при температурі менше -40 градусів НЕ рекомендується, так як мастило начинает укріпляті. При попаданні води на Різні механічні деталі, что труться вона замерзає, и во время качана роботи вінікають серйозні поврежденія.Могут буті просто переламані різного роду кабелі в полімерній ізоляції – вона становится кріхкою и ламкою на морозі. А так як кабель пересувається разом з РОбочий частина, то ймовірність такого події Досить висока.

На самій балці розташовується асинхронний тріфазній двигун, в якому присутности напряжение. Тому во время роботи всегда є ймовірність Виникнення іскор в результате Порушення ізоляції або ж неправільної ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

При попаданні їх на легкозаймісті матеріали можливе Виникнення пожежі.

Основні робочі Параметри

Слід Зазначити можлівість использование даної техніки в несприятливим условиях середовища, при сильних перепадах температури и велику вологість.

Вага робочий максимальний 10 т (разом з підвісною візком)
Довжина одного прольоту крана 12 м (32 м) – в залежності від призначення
Висота підйому вантажу 10 м
Довжина Вільота консолі правою – 7,5 м, лівої – 8,5 м
ШВИДКІСТЬ підйому максимального вантажу 15 м / хв
ШВИДКІСТЬ пересування візка по рейках 26 м / хв
ШВИДКІСТЬ руху крана по рейках 40 м / хв
Сумарна маса крана 42 т

Максимальна робоча вага зазвічай достатній для Виконання робіт з НАВАНТАЖЕННЯ великого ОБСЯГИ будівельного матеріалу. Саме тому Досить часто ККС-10 Використовують на залізніцях, в портах та других подібніх місцях.

А також там, де розташовується велика Кількість всілякіх ємностей, розвантаження и завантаження якіх в ручному режімі займає Надзвичайно много годині.

Довжина прольоту Достатньо для Виконання всілякіх Дій даже на складі з дуже великою площею.

У більшості віпадків ее вістачає для успішної роботи на территории, величина якої ставити 400 м2.

Підніматіся Вантаж может на висоті, что дозволяє без будь-якіх ускладнень поміщаті его в залізничні вагони, а такоже Високі вантажні Платформи з НЕ відкріваються бортами.

Так автомобілі з причепом просто під’їжджають під стрілу Розглянуто козлового крана, после чого в них містіться необхідна Кількість вантажу.

Віліт консолі з обох сторон Досить великий, что дает можлівість Здійснювати роботи різного роду не только строго по центру прольоту, а й в других місцях.

Це дуже зручне, тому что найчастіше Розташування різніх предметів и контейнеров на территории складського приміщення НЕ дозволяє маневруваті вантажівці по ній.

ШВИДКІСТЬ роботи Досить висока, даже если здійснюється вона з максимально можливий вагамі.

Саме тому часто ККС-10 вікорістовується кож на виробництвах різного типу, де застосовується конвеєр – с помощью даної техніки можна дуже Швидко Здійснювати Всілякі роботи. Например, делать НАВАНТАЖЕННЯ сипучих матеріалів в екструдер або цементу в Спеціальний міксер.

Маса крана, складових кілька десятків тонн, жодних чином не впліває на продуктивність его роботи.

Як влаштованій козловий кран?

Щоб спецтехніку Було зручне транспортуваті, ККС-10 складається з окремим секцій, зручне для розбирання та збирання. За Описом стандартний кран має следующие части:

  1. Двухконсольная секція. Довга металева конструкція, что складається з металевих перекладин. Містіть консолі и Несе на Собі основне НАВАНТАЖЕННЯ при перенесенні вантажу. Форма и довжина моста может змінюватіся, в залежності від призначення крана.
  2. Опори секції. Виготовляють з міцніх металоконструкцій, щоб вітрімуваті Тиск вантажу. Одна з вертикальних опор может буті Гнучкий на шарнірах, щоб швідше змінюваті положення крана и висота стійки на Похил поверхнях.
  3. Рейкового система. Механізм пересування всієї конструкції, розташованій в Нижній части опор. Як Лінії пересування может використовуват бетонна стяжка або вірівняна Земляна поверхня.
  4. Візок для вантажу. Встановлюється на бруківку секцію и рухається по монорельсової балці. Ее призначення – підйом и перенесення матеріалів с помощью системи тросів и електродвигун, что приводити в руху колеса.
  5. Кабіна оператора. Центральний пост, через Який здійснюється управління всім механізмом. Панорамний скління дозволяє Повністю контролюваті процес НАВАНТАЖЕННЯ и переміщаті об’єкти з скроню точністю. Деякі кабіни НЕ закріплені на одному місці, а могут переміщатіся разом з візком крана.
  6. Живлення електродвигунів. Щоб привести всі Механізми в дію, потрібні кабелі для напруги 380 вольт. Смороду поміщаються в спеціальну Посилення ізоляцію, Щоб не віддаті заряд металевої конструкції спецтехніки.
  7. Додаткове оснащення. До них можна Віднести сходи, по Якій оператор забірається в кабіну, а такоже СПЕЦІАЛЬНІ помости на консолях, створені для регулювання и ремонту ККС-10.

Оснащення візки для НАВАНТАЖЕННЯ может змінюватіся, в залежності від їх переносите вантажів. Для сипучих матеріалів встановлюється Спеціальний грейфер, а при перенесенні металевих предметів – сильний магніт. Для последнего потрібен додатковий кабель, на піджівлення електромагніту. Всі консолі и регулятори для управління розташовуються в кабіні машиніста.

Такоже козловий кран может управляти дістанційно, если підключіті відповідну електрична схему до візка. Це значний економити час, Робить роботу більш безпечно и дозволяє відмовітіся від оператора кабіни. В основному технологія застосовується в пріміщеннях и там, мовляв, не потрібна точність в кріпленні вантажу, например при перенесенні контейнеров.

Технічні характеристики

ККС-10 відносіться до категорії підйомних прістроїв спеціального призначення, ВІН здатно Виконувати вантажні роботи при будь-Якій температурі Повітря. Робочий діапазон колівається в межах від – 40 до + 40 градусів. Конструкція добро вітрімує підвіщену вологість, будь-які вітрові НАВАНТАЖЕННЯ, перепади температур.

Технічні Особливості крана полягають в Наступний:

  • вага крана ставити 42 тонни;
  • висота – від 6 до 9 м;
  • довжина прольоту колівається в межах від 9 до 32 м;
  • вантажопідйомність масі від 3 – 10 т;
  • ШВИДКІСТЬ руху вантажу – 15 м / хв;
  • завантажено візок рухається зі швідкістю 36 м / хв;
  • ШВИДКІСТЬ руху крана – до 40 м / хв;
  • напрацювання – 3 000 ціклів.

Проліт крана має довжина від 20 до 32 метрів, в залежності від призначення конструкції. Права консоль характерізується Вільота в 7,5 метрів, ліва – 8,5 метрів. Категорично заборонено Проводити роботи над горючими и вибухово Речовини. Термін служби конструкції більше 20 років.

Технічні характеристики двигуна

На крани ККС-10 монтуються тріфазні електричної двигуни MTF-211-6. Електромотор вважається Досить надійнім и дозволяє ККС-10 розвіваті скроню ШВИДКІСТЬ роботи.

Технічні характеристики двигуна:

характеристика Значення, одиниці віміру
максимальна Потужність 7,5 кВт
ККД 78,5%
Частота Обертаном валу 940 об / хв (номінальне НАВАНТАЖЕННЯ)
Номінальний струм 18,1 А
напряжение 3,3 В
роторний струм 4,5 А

електродвигун

Вся робота здійснюється за помощью спеціального тріфазного електродвигун, что маркується як MTF-211-6, что має великий ресурс.

ВІН володіє Наступний технічнімі характеристиками:

  • максимальна Потужність – 7,5 кВт;
  • ШВИДКІСТЬ Обертаном валу при номінальному навантаженні – 940 об / хв;
  • Номінальний струм , присутній в Кожній фазі, – 18,1 А;
  • величина Струму, присутности в роторі , – 4,5 А;
  • напряжение , что створюється между окремий кільцямі, – 3,3 В;
  • ККД – 78,5%.

Двигун MTF-211-6 є Досить надійнім. Саме Завдяк Великій потужності и ККД ККС-10 відрізняється скроню швідкістю роботи.

Козлової кран, обладнань данімі Електромотор, можна використовуват только в Наступний условиях:

  • висота місця Розташування над рівнем моря не винна перевіщуваті более 1 км;
  • запіленість середовища не винних буті более 100 мг / м3;
  • что находится в повітрі суспензія або пив не винних буті токопроводящей.

Важліво! Такоже непріпустімо использование двигунів даного типу в середовіщі, что руйнує ізоляцію, так як це прізведе до Виникнення межвиткового замикання и виходом двигуна з строя.Електродвігатель даного типу можна використовуват в районах, Які охоплюють Наступний чином:

  • У (помірній),
  • Т (тропічній),
  • О (загальнокліматічне),
  • УХЛ (помірно холодний).

Розглянуто двигун має високий клас піловологозахісту, что дает можлівість розміщуваті кран ККС-10 прямо на вулиці, чи не побоюючісь при цьом намокання струмоведучих частин Електромотор.

Відео ККТ-5 и ККС-10

На відео показано, як монтуються и демонтують ККТ-5 и ККС-10:

Трафарети умовних Позначення елементів технічних креслень по Російськім стандартам и стандартам IEC, для создания схем електричних, гідравлічних, санітарно-технічних, вентиляції, опалення, компановки шаф та других.

Детально на сайті td-visio.ru

Електрика і схеми

Інформаційний сайт для електриків.

Довідкова інформація за умовно графічнім Позначення для технічних креслень и схем, технічна література, Корисні статті.

Дивіться також.

  • Ви тут:
  • Головна

Пристрій

Козлової кран ККС-10 має типове Пристрій. У цьом Полягає одна з найважлівішіх его перевага перед аналогічнімі моделями від других віробніків.

При вінікненні поломки будь-которого роду віявіті ее и візначіті причин не складає труднощів. Такоже Досить просто ее усунуті.

При необхідності прідбаті потрібні запасні частини можна в будь-якому спеціалізованому магазині або на заводі.

Основними складового частинами Всього РОбочий механізму ККС-10 є следующие деталі:

  • пара редукторів (РЦД-350, Ц2У-200);
  • зубчасті Вінець;
  • Ходова приводное колесо;
  • шестерня;
  • вал прівідній;
  • корпус підшипника;
  • електродвигун;
  • проміжній вал;
  • зубчасті муфта;
  • гальмівний Механізм типу ТКГ-200;
  • гальмівний шків.

Переміщається кранові балка по шляхах с помощью спеціальніх коліс (двухреберніх). Смороду маркуються як К2Р-500 × 100. Саме від якості цієї деталі безпосередно Залежить срок безперервної ЕКСПЛУАТАЦІЇ даного підйомного механізму.

Такоже на ресурс впліває грамотність монтажу Даних коліс и самих Шляхів. При неправильному складанні та встановлення срок ЕКСПЛУАТАЦІЇ может скоротітіся.

Наступний за важлівістю складових частин кранового механізму ККС-10 є гальмом ТКГ-200. ВІН представляет собою Пристрій, что Здійснює регулювання пересування всех виконавчих ОРГАНІВ даного козлового крана.

Чи добре там, де ви, Завдяк Яким технічним характеристикам Баштовий кран Либхер є затребуванім на багатьох будівельних майданчиках? На Цій странице можна найти інформацію про ті, в якіх випадка КамАЗ-5320 здатно підняті Вантаж більшої масі, чем важіть сам.

Перейшовші за ЦІМ ПОСИЛАННЯ https://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/zil/modifikatsii-431412-i-ih-harakteristiki.html, ви знайдете опис технічних характеристик автомобіля ЗІЛ-431412.

ТКГ-200 реалізує управління Наступний діямі:

  • Зменшення швідкості руху;
  • повна зупинка;
  • Утримання.

ТКГ-200 приводитися в дію за помощью спеціального гідроштовхача. Его Основним призначення є превращение електричної енергії в механічну.

РОбочий частина даного гальмівного пристрою є СПЕЦІАЛЬНІ колодки, Які здійснюють уповільнення руху за рахунок вінікає сили тертим при їх стісненні.

У ТКГ-200 могут використовуват гидротолкатели різного типу:

  • ТЕ-80,
  • ТЕ-50,
  • ТЕ-30.

Всі смороду є взаємозаміннімі и Працюють за одним и тім же принципом.

Зубчасті муфти, шестерні, вали ма ють стандартне Виконання и Кількість зубців. Всі деталі подібного типу, Які Використовують при складанні ККС-10 на заводі, виготовляють з вісокоміцної Сталі, стійкої до корозії.

Саме тому можна безбоязно використовуват Дану техніку в что НЕ має даху складі – на якості роботи це жодних чином не позначіться. Необходимо лишь Вчасно Здійснювати змащення робочих частин.

конструкція

Козлової кран ККС 10 можна назваті доопрацьованій версією ККУ-10. Попередні моделі ма ють ряд недоліків, Які конструктори виправив в моделі ККС-10.

Глобально кран ККС-10 складається з:

  • робоча ферма;
  • жорсткі опори;
  • гнучкі опори.

Основні технічні елементи агрегату:

  • електродвигун;
  • корпус підшипника;
  • редуктори (РЦД-350, Ц2У-200);
  • зубчасті Вінець;
  • гальмівний Механізм ТКГ200;
  • Ходова приводное колесо;
  • приводний вал;
  • колеса К2Р 500 * 100;
  • зубчасті муфта;
  • проміжній вал;
  • гальмівний шків,
  • шестерня.

Несучих ферма – це довга прямокутна металоконструкція з п’яти роз’ємніх секцій, на якові болтами кріпіться монорельс. Рейок віготовляється з двотаврова балок и додатково посилений сталевий Смуга. Вантажний візок и кабіна управління пересуваються в підвішеному стані по монорельсу. У Внутрішній части підготовленій робочий пояс з настилом для переміщення обслуговуючий персоналу. Вхід на кран и в кабіну розташованій на гнучкій опорі – технічна сходи з дугами захисту.

Габаритні креслення козлового крана ККС 10 тонн

Вантажопідйомність 10 т
Група режиму роботи А4
ШВИДКІСТЬ, м / с

  • підйому головного гака
  • пересування талі
  • пересування крана
Тип кранового рейки Р43, Р50, Р65
Рід Струму и напруги: змінний, 380 В, 50 Гц
Сумарна Потужність електродвигунів (ПВ 40%), кВт 52,8 (22 / 2,2х4 / 5,5х4)
Токоподвод з боку гнучкої опори

  • Ємність
  • зона обслуговування при заживлення в центрі підкранової колії
  • кабель в поставку з краном не входить
реверсивний кабельний барабан
Виконання кабіни закрита, рухліва з кондіціонером и тепловентилятором
вантажозахватне Пристрій траверса з центральним гаком
Температура навколишнього середовища, ° С – 40 … .. + 40
Система управління їв. приводами:

  • механізму підйому
  • механізму пересування крана
  • механізму пересування вантажного візка
  • комбінована (частотна – релейно-контактна)
  • Частотна «Schneider Electric»
  • Частотна «Schneider Electric»
Кран обладнань ОГП з реєстратором параметрів, ручна прилаштувати проти захоплень, анемометром
На механізмах пересування вантажного візка и ходових візках крана встановлен мотор-редуктора
НАВАНТАЖЕННЯ на колесо крана, кН, що не более 210
Маса, т, що не более 43
Колір забарвлення крана RAL-1003
Кліматічне Виконання и категорія размещения до V вітрового району включно з ГОСТ1451, в сейсмічніх району не более 6 балів СН и ПII-7 У1

система управління

Контроль підйому здійснюється за рахунок кулачкового контролерів, Які знаходяться в кабіні оператора. У систему управління входять Пускові опору, Які трансформують частоту Обертаном електричних моторів.

Підйомна система обмежена:

  • по вісоті;
  • руху візки вздовж монорейкі;
  • руху крана по рейках.

Контролюючим функцію віконують вимикачі, Які контактують з системою харчування запобіжників и реле. Если візок Вийшла в крайньому позицию, спрацює необхідній вимикач, струм перестану надходіті и рух Припін.

Механізм підйому

Підйом здійснюється за рахунок руху лебідкі 1-барабанної з електропроводів. Механізм обладнань двома канавками, что йдут назустріч один одному. На них знаходяться Гілки підйомного каната. Гальмівна система укріплена на валу редуктора. Барабанна шестерня трансформує обертальній рух на гвинт, Який регулює вимикач.

Підйомній кран обладнань Обмежувач:

  • по вісоті транспортування вантажу;
  • по руху вози по монорельсу;
  • во время руху ККС по рейках.

Функцію обмежувачів віконують вимикачі, Які ма ють контакт з ланцюга харчування запобіжніх елементів и реле.

Безпека

При сильному вітрі крановую установку від угону по шляхах оберігають СПЕЦІАЛЬНІ захопи, монтовані в стійках приводних візків. Елементи Працюють в автоматичності режімі, завмер сили повітряного потоку віробляється с помощью сігналізують датчіків у верхній точці крана.

Індикатори зчітують показатели тиску вітру, что Діє у напрямку вздовж робочих Шляхів. Смороду монтуються таким чином, щоб вимірювальна частина дівілася уздовж ОСНОВНОЇ ферми. Під вплива повітряного потоку крило відхіляється, повертаючі жорсткий посадження на вісь важіль.

Конструкція агрегує на лекало з его поворотом в одну зі сторон, в залежності від напрямку вітру. Далі здійснюється НАВАНТАЖЕННЯ на мікровімікачі, Які спрацьовують при критичних значень, відключаючі ходові візки и актівуючі гальмівну и протіугінну систему.

Регулятор такоже Включає тривожно систему, прилад підлягає настройці на спрацьовування при сілі вітру від 2,0 до 4,0 МПа.

нюанси монтажу

Технічна характеристика козлового крана ККС-10 (фото вищє) предполагает его монтаж з Використання поліспастів, Які ма ють тягового зусилля від 50 кН. При цьом експлуатація других підйомних прістосувань НЕ нужно.

Зібрана несучих ферма розміщується перпендикулярно до осі РОбочий шляху на вісоті 800 міліметрів від головки рейок. Верхні відсікі стійок на шарнірах прієднуються до основи, взаємодіючі ніжнімі краями з приводу чи опорного фланця ходових возів. Гакові елементи поліспаста прієднуються до візків опор. С помощью лебідкі здійснюється стягування Рухом колісок, что дозволяє підняті ферму на висоті около п’яти метрів. Під неї укладають две Клітини з міцного бруса або шпал. Верхні камери стійок з’єднують з ніжнімі аналогами с помощью фланцевих деталей. Ходові вози з поліспастом змікаються знову, после чего віконується підйом агрегату на проектну відмітку.

конструкційні Особливості

Согласно з технічнімі характеристиками козлового крана ККС-10, обідві его опори віконані з парою стійок. Верхні краї елементів з’єднуються з несучих ферм, Нижні кінці спіраються на Чотири ходові вози з одним колесом. Дві з них є приводного типу. Люльки розташовані по діагоналі, что дозволяє підвіщіті умови переміщення агрегату во время Розгон и гальмування.

Між собою пріводні и супутні візки агрегує с помощью спеціальніх стяжок. Вільне Внутрішній простір в 8500 міліметрів на гранічній вісоті підйому вантажу дает можлівість переміщаті матеріали довжина до восьми метрів без розворот пачки, перекладаючі їх з однієї на іншу консоль. Вантажі з більшою довжина необходимо розгортаті під прямим кутом во время пропуску Повз опори. Всі стійки оснащені фланцеві роз’ємом, Який служити роздільніком елементів на верхню и нижню часть, что нужно для монтажу навантажувача.

Кран ККС-10

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *