Камаз марки 65115 – основні технічні та експлуатаційні характеристики
УАЗ: незвичайні моделі Ульяновського заводу
- Загальна інформація по автомобілям УАЗ.
- Історія автомобілів УАЗ
- Модіфікації автомобілів УАЗ (Excel файл 24Кб)
- КОМПЛЕКТАЦІЇ автомобілів УАЗ на I квартал 2005 р.
Каталог позашляховиків УАЗ 2005 року форматі PDF. (4,9Мб)
Легкові автомобілі (Джипи) на базі моделі 3151 *
- Короткобазнік «Пустун» 3150
- військовий 3151
- модель 31512
- модель 31514
- модель 31519
- Hunter (Колишній 315195 (31520))
- «Дліннобазнік» 3153
- Дліннобазнік шірокобазнік «Барс» 3159
- Комбінована модель 2315
Легкові автомобілі (Джипи) на базі моделі 316 *
- «Новий джип» 3160
- модель 3162
- Модель 3163 (Patriot)
- Комбінована модель 2362
- Пікап з дубль-кабіною 23632
- вантажопасажирських 23608
- модель 2760
Вантажопасажірські автомобілі на базі 3741 ( «буханці»)
- Мікроавтобус 2206 (9)
- Вантажний фургон 3741 (9)
- Вантажопасажирських фургон «Фермер» 3909 (9)
- Санітарний фургон 3962 (9)
- Вантажопасажирських фургон УАЗ-39625 (9) GLAZED WAGON
Вантажопасажірські автомобілі на базі 3165
- «Нова Буханець» 3165
- Комбінована модель 2365
- Швидка допомога УАЗ-27722
Вантажні автомобілі на базі 3303 (пуголовки)
- Вантажівка «Пуголовок» 3303
- вантажний 39094
- Подовжений «Пуголовок» УАЗ-39095 CARGO
- З ізотермческім кузовом УАЗ-2746
- Самопогрузчікі УАЗ-29232
Див. також:
- Сайт Ульяновський автозаводу
- Описи двигунів а / м УАЗ
- Стаття
Легкові автомобілі (Джипи) на базі моделі 3151 *
| Технічні Параметри Серії 3151 * | ||
| На Основі моделей (агрегатів) 315 * (469) розроблено много тюнінговіх машин: Примітка:Завод (ВАТ УАЗ) автомобілі на Військових мостах з гурамі НЕ Робить – проблеми з установкою на конвеєрі. |
||
| Короткобазнік «Пустун» 3150 | ||
Готується до виробництва. Відрізняється від серійніх автомобілів УАЗ-3151 * укороченою до 2000 мм базою. Встановлюється трілітровій інжекторній двигун з системою нейтралізації відпрацьованіх газів, встановлен дрібномодульніх РК з одним важеля управління. Передня підвіска – пружинна Із стабілізатором поперечної стійкості. Рульовий Механізм типу «гвинт-кулькова гайка» з гідропідсілювачем. |
||
| військовий 3151 | ||
(Колишня модель УАЗ-469) вантажопасажирських з екранованому електроустаткування, пусковим підігрівачем, мостами з бортовим (редукторні) передачами, что забезпечують дорожній Просвіт 300мм, посілені задні ресори, герметична Світлотехніка, буксирний прилад з пружньою елементом (вбудованої гумової «подушкою»), гума Я -192, поворотна фара. Тент. наверх |
||
| модель 31512 | ||
(Колишня модель УАЗ-469Б) Базова (громадянська) модель. Без пускового підігрівача, «цівільні» мости (Просвіт 220мм), безконтактна система запалювання. Тент (машини з пластиковими дахами – це колішні Напівпричепи), двигун 2,4 л, 4-х ступінчаста КПП моделі:
На базі УАЗ-31512 Створено много модіфікацій автомобілів, зокрема: УАЗ-3152 |
||
| модель 31514 | ||
Відрізняється від 31512 металевий дахом, двигун 2,4 л (можлива установка двигуна 2,89л и дизельного ЗМЗ-514) моделі:
наверх |
||
| модель 31519 | ||
Металевий дах, двигун 2,9 л (тобто з тентом, без «люксів» – мод. -110), змінена електропроводка, Нижнє Розташування двірніків Можливі модіфікації з індексом -03 * – редукторні мости (порівняння редукторних и звичайна мостів), з індексом -10 – на ресорах (порівняння пружінної и ресорної підвісок). УВАГА: Військові мости не сумісні з пружинним підвіскою, це реалізовано только в моделях «Барс»! Дещо по обробці салону тут. моделі:
наверх |
||
| Hunter (Колишній 315195 (31520)) | ||
Віпускається серійно з листопада 2003 року
Модернізована модель 31514. Робоча назва 31520, 31514М. Двері зі зсувнімі стеклами, шірокі мости «Спайсер» з дисковими гальма, інжекторній двигун ЗМЗ-409, п’яти ступінчаста коробка передач и нова роздавальних коробка Барсова панель, нові Спайсер (зі зміненім кутом Нахил шворнів), гума 235 серійно, пластиковий намордник и підніжки (за аналогією з Барсом), надставки зі зсувнім склом, доопрацьованих ГУР, нові сталеві диски (симпатичні). В недалекому Майбутнього обіцяють тиху раздатку и дизель 514. Кількість квітів буде таке ж, як у других 315хх, но система кольорів немного змініться. Буде два простих кольору (хакі и біла ніч) постійно, и регулярна зміна кольорів «хороших», по 2 кольори в місяць, зі зміною відтінків залежних від сезону.Так само буде проводитися забарвлення в металлики в ПАМС, як и 31519-080, 3153 и Барса. |
||
| «Дліннобазнік» 3153 | ||
Віготовляється на шасі автомобіля УАЗ-31514, но база УАЗ-3153 збільшено до 2760 мм и встановлений більш потужній 2,89л (98 к.с.) двигун, пружинна підвіска, Стандартні мости. Ремені безпеки для всіх сидінь. Пластмасові накладки на панелі приладів, передніх крилах, порогах статі, панелях боковин и обліцюванні радіатора. Новий «кенгурін», фари з гидрокорректора. «Станом на липень 2000р середня ціна УАЗ-3153 – 120 тис. Руб., А 31519 – 80 тис. Руб. Що Незвичайна в порівнянні з коротким (будемо вважаті підвіски умовно однаково, если брати пружини): люк Саратовська, шумоізоляція сумнівні, хороша фарбування з грунтом, на 40 см довше база (для кого це плюс, а для кого-то мінус), замки на бензобаках. І ВСЕ!Тобто 40 тис. За Вирахування копійчаніх ДОПОВНЕННЯ идет того, что дрібносерійне виробництво Менш рентабельно. »[Kuzmich]« 3153 має право на життя (збільшена база покращує плавність ходу и вантажопідйомність, но зніжує прохідність, та й заводські Розумники обважілі его пластмас, та так, что даже бампера з неї Зроби, Відаль фаркоп и додатково знизу геометричність прохідність) – ціна невіправдана. » [Barsik] моделі:
наверх |
||
| Дліннобазнік шірокобазнік «Барс» 3159 | ||
Розроблено на базі «стреч-люкса» УАЗ-3153, но має більш широку колію (1600 мм) и збільшеній до 300 мм дорожній Просвіт (за рахунок! Застосування редукторних мостів, суміщеніх з передньої пружінної и задньої малолистових ресорної підвіскамі). ГУР, 5-ступінчаста КПП, дрібномодульніх РК. Встановлюється 16-клапанний двигун ЗМЗ-409 (2,7 л) з Електрон упріскуванням паливо. Розсувні скла дверей, люк. Прічіпнім прістроєм кульова типу, гидрокорректора фар. У 1999р заводом віпущено 7 машин, у 2000 р – 55. моделі: наверх |
||
| Комбінована модель 2315 | ||
| Кузов-пікап підвіщеної прохідності на базі автомобіля УАЗ-31514. наверх | ||
Тент на УАЗ 469
Як громадянська, так и військова версія УАЗ 469, может мати тентованая дах. Вона Виконує з металевих дуг. Тент кріпіться на дугах спеціалізованімі кріпленнямі. У задній части тенту розташоване вікно.
Тенти виготовляють з матеріалів, стійкіх до негативного впліву навколишнього середовища. Віріб может експлуатуватіся як при мінусовій, так и при плюсовій температурі. На Сайти Вся уявлень великий вибір тентів для автомобілів УАЗ 469. Можна підібраті віріб необхідного кольору.
Легкові автомобілі (Джипи) на базі моделі 316 *
| Застереження власникам УАЗ-3160 Технічні Параметри Серії 3160 Примітка: Завод автомобілі сімейства 3160 … 62 на Військових міст не Робить. |
||
| «Новий джип» 3160 | ||
У комплектацію всех моделей входять: гідропідсилювач керма, мости «Спайсер» (+ пружинна підвіска), кенгурін. Можлива 4 або 5-швідкісна коробка, люк. моделі:
наверх |
||
| новий 3162 | ||
Стандартна комплектація Включає:
моделі:
наверх |
||
| Модель 3163 (Patriot) | ||
| Стара назва 3162Т або 31622-100. У серію запущений в серпні 2005 року Зроблено на основе 3162, шірокі мости «Спайсер» (колія 1600 мм) колісна формула: 4 × 4 Кількість Місць: 5 + 4 габаритні розміри, мм: 4647x2080x1900 Дорожній Просвіт, мм: 210 Глибина Подолання броду, м: 0,5 маса спорядження а / м, кг: 2070 Повна маса, кг: 2670 Вантажопідйомність, кг: 800 Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 150 Коробка передач: роздавальних коробка: дрібномодульніх, 2-х ступінчаста Передні гальма: дискові вентільовані задні гальма: барабанні Шини: 225 / 75R16 рульова: мости «Спайсер» з відношенням 4,11. Підвіска: передня пружинна Із стабілізатором поперечної стійкості, задня ресорна.Двигун: ЗМЗ-409.10 Робочий об’єм, л.: 2,693 степень стисненого: 9 Тип двигуна: бензиновий, рядний, чотірітактній, чотіріціліндровій, 16-ти клапанний, з мікропроцесорної системою управління упріскуванням, з верхнім Розташування двох распредвалов, з гідрокомпенсаторамі зазору клапанів Потужність, к.с.: 128 (94) при 4400 об / хв Крутний момент по DIN, Нм: 217,6 при 2500 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 150 витрати паливо, л / 100 км. шляхи: місто / траса / змішаний: 14,0 / 10,4 / 13,2 моделі:
Офіційний сайт моделі UAZ-Patriot Файл в форматі PowerPoint з презентацією УАЗ-Patriot (1Мб, оприлюднення 01.02.2005) |
||
| Комбінована модель 2362 | ||
| Інтер’єр салону ідентічній автомобілів УАЗ-3162 Тип кузова: Цельнометаллический, чотірідверній колісна база, мм 3000 Довжина / Ширина / Висота, мм: 5385/1828/1948 Колія, мм: 1 575 Кількість Місць: 5 Вантажопідйомність, кг: 800 Габарити вантажної платформи, мм: 1400/1560/660 навантажувально висота, мм: 630 Двигун: ГАЗ-5601 Тип двигуна: дизель, турбо, інтеркулер Робочий об’єм, см3: 2134 Потужність, к.с.: 110 при 3800 об / хв Крутний момент, Нм: 250 при 2200 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 135 Вантажна платформа довжина 1400 мм з відкіднім заднім бортом может буті забезпечен знімнім тентом. Вантажопідйомність пікапа, включаючі п’ять пасажирів 800 кг. наверх | ||
| Пікап з дубль-кабіною 23632 | ||
Тип кузова: Цельнометаллический, з чотірма бічнімі дверіма Вантажна платформа: з жорсткий верхом и відкідається заднім бортом Кількість Місць: 5 Споряджена маса, кг. 2100 Повна маса, кг. 2900 Габарити вантажної платформи, мм: 1400/1560/1300 Двигун: ЗМЗ-409.10 Робочий об’єм, л.: 2,7 степень стисненого: 9 Тип двигуна: бензиновий, рядний, чотірітактній, чотіріціліндровій, 16-ти клапанний, з мікропроцесорної системою управління упріскуванням, з верхнім Розташування двох распредвалов, з гідрокомпенсаторамі зазору клапанів Потужність, к.с.: 136,7 (100,5) при 4400 об / хв Крутний момент по DIN, Нм: 227,5 (23,2) при 4000 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 145 витрати паливо , л / 100 км.шляхи: при 90 км / год: 10,4 при 120 км / год: 14,5 5-ти ступінчаста КПП, дрібномодульніх раздатка, рульовий: гвинт-кулькова гайка з ГУР, мости «Спайсер» з відношенням 4,11. Підвіска: передня пружинна Із стабілізатором поперечної стійкості, задня ресорна. Гальмівна система: передні гальма – дискові, задні – барабанні Автомобіль обладнання електричних лебідкою Із зусилля 3,5т. наверх |
||
| УАЗ-2360 Базова модель для цілого сімейства автомобілів: | ||
| вантажопасажирських 23608 | ||
Повнопрівідній пікап УАЗ-23608, створене на базі УАЗ-3160/62 Тип кузова: Цельнометаллический колісна база, мм 3000 Довжина / Ширина / Висота, мм: 5320/2060/1920 (2295) Габарити вантажної платформи, мм: 2525х1900х420 мм (з тентом – 1400 мм) Колія, мм 1600 Кількість Місць: 2 Вантажопідйомність, кг 1000 Двигун: ЗМЗ-5143.10 Тип двигуна: дизель Робочий об’єм, л: 2.24 Потужність, к.с.: 98 при 4000 об / хв Крутний момент, нм: 216 при 2500 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 130 Вантажна платформа має дерев’яну підлогу и відкідні бічні и задній металеві борті. наверх |
||
| УАЗ-2760 | ||
Побудованій на подовжений шасі серійного позашляховик УАЗ-3162, з одинарним кабіною, високий пластиковий верх Тип кузова: Цельнометаллический, з двома бічнімі дверіма Вантажна платформа: з двома дверцята Кількість Місць: 2 Споряджена маса, кг. 2100 Повна маса, кг. 2900 Габарити вантажної платформи, мм: 2190/1560/1500 Тип двигуна: дизель ЗМЗ-5143.10, чотірьохклапанній, двома розподільнімі и гідроопорамі в голівці ціліндрів Робочий об’єм, л.: 2,24 степень стисненого: 19,5 Потужність по ГОСТ, л . с.: 98 (72) при 4000 об / хв Крутний момент по ГОСТ, Нм: 216 (22) при 2500 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 130 Витрати паливо, л / 100 км. шляхи: при 90 км / год: 9,1 при 120 км / год: 12,2 5-ти ступінчаста КПП, дрібномодульніх раздатка, рульовий: гвинт-кулькова гайка з ГУР, мости «Спайсер» з відношенням 4,11.підвіска: передня пружинна Із стабілізатором поперечної стійкості, задня ресорна. Гальмівна система: передні гальма – дискові, задні – барабанні наверх |
||
Особливості легендарного позашляховик
Як и на всех УАЗик, кузов 31512 стоит на рамі. Передбачені провідні мости з 1-ступінчастою головного передачею, но без бортових редукторів. Кліренс Уаз 31512 ставити 220 мм.
Особливе Рамус Варто пріділіті карданами. Смороду в порівнянні з валами «буханці» ма ють велику довжина.
Кузов автомобіля Відкритий, предполагает вместо даху брезентовий тент. Если зустрічаються Версії з металевих або стеклопластиковой дахом, то це всегда тюнінг модернізація, проведена на базовому Уаз 31512 з тентом. Виробник за доплату дает можлівість корістувачеві Встановити жорсткий дах.
УАЗ з металевих дахом
Уаз 31512, а вірніше Уаз-469Б віпускається Ульяновским автозаводом з +1972 року. З 1985 року автомобіль виходом вже, як 31512 и 31514- версія з редукційнімі мостами. После цього позашляховик продовжувалі віпускаті аж до 2005 року.
Вироблення відозміна можна назваті рестайлінгом, Аджея Версії уазика 469 Б промарковані свіжімі індексамі. Кроме того, найголовнішою інновацією стала Роздільна гальмівна система, что відбілося на заміну каркаса. Тепер уже перероблений кузов Було Неможливо ставити на старі Версії Уаз.
Ще Відмінності:
- Оснастили більш легким гідропріводом зчеплення;
- На праву сторону булу перенесена АКБ;
- Вдосконалення стала рульова. Ее встановлюються тепер розрізного типу;
- Змінілося дзеркало ЗВ, оснащених тепер протізасліплюючім прістроєм;
- Замість склоомівача, оснащеного ножним приводом, поставили новий електричний СТО;
- Кузов забезпечен обов’язковими дугами, збільшівші в рази БЕЗПЕКИ. Кроме цього, в каркас тенту входили РБ для всіх сидінь;
- Більш потужного Зроби грубку, что стала гріті Вже відчутно;
- З’явилася аварійка в системе електроживлення, а в проводці передбача штекери.
Цікаво, что збірка здійснювалася НЕ только на Уаз, но и в других странах. Азербайджан, В’єтнам, Україна і Лаос – у всех ціх странах 31512 віпускався, як легковий автомобіль підвіщеної прохідності.
Дах в додатковий комплекті
Що стосується потужності силових установок, то в 1986-му году БУВ схільній до модернізації УМЗ-414. Его Потужність підвіщілі до 80 коней, булу змінена система впуску и ГБЦ, змінені поршні. Модернізації піддаліся такоже гільзи ціліндрів, на якіх Вже НЕ Було вставок. З’явилися металокерамічні елементи клапанів, а регулятор температури антифризу получил іншу конструкцію.
Карбюратор ставить после рестайлінгу К-131 або К-131А (до цього БУВ К-129В). Нові карбюратор відразу ж вплінулі на витрати паливо. Уазик тепер ставши набагато економічніше, знизу Кількість шкідливих вікідів.
За рахунок Введення розшірювального бачка и якісної пробки радіатора, СО булу переведена на тосол. Помінялі вентилятор. Тепер ВІН 4-лопатевій, хоча все ще металевий, но Вже значний краще проводити охолодження сілової установки.
схема уазика
Всі ЦІ Зміни не могли не позначітіся на «максималке». Тепер ШВИДКІСТЬ стала дорівнює 110 км / ч, что на ті часи для радянського позашляховик вважаю рекордним. Поліпшілі якість ходових характеристик такоже центрування карданів і установка Нових герметичних манжет. Іншімі стали делать ресори, что стали набагато м’якше.
Для комфорту водія передбача ВУ гальм. Були такоже доведені до розуму провідні мости, а для Підвищення дінамічніх характеристик зменшіть Показник відношення числа зубів веденої шестерні до числа зубів КПП. І це ще не все, Аджея заради Підвищення надійності всієї цієї модернізації були змінені такоже Параметри зачеплення.
Вантажопасажірські автомобілі на базі 3741
| Застереження власникам «буханців» и «пуголовків» Технічні Параметри Серії 3741 Примітка: Завод (ВАТ УАЗ) автомобілі вагонної компоновки з гурамі НЕ Робить – питання вірішується; автомобілі вагонної компоновки, на редукторних мостах и з гурамі (та й без Гурова) Робить Взагалі. |
||
| мікроавтобус 2206 | ||
Призначення для перевезення 10 осіб. Кабіна і кузов об’єднані. Двигун 2,4 л, на моделі з індексом (9) встановлен двигун 2,89л. моделі:
наверх |
||
| Вантажний фургон 3741 | ||
(Колишній УАЗ-452). Суцільнометалевій вантажний фургон вагонного типу, розділеній перегородкою. Двигун 2,4 л. З індексом (9) – встановлений двигун УМЗ-4218 (100 к.с.) моделі:
наверх |
||
| Вантажопасажирських фургон «Фермер» 3909 | ||
Суцільнометалевій вантажний фургон вагонного типу, розділеній перегородкою. моделі:
наверх |
||
| Санітарний фургон 3962 | ||
(Колишній УАЗ-452А) .Остекленній кузов, 4-ре відкідніх сидіння, кронштейни для кріплення 4 носилок, предумотрена можлівість размещения санітарного устаткування. З індексом (9) – встановлений двигун 2,9 л моделі:
наверх |
||
| Вантажопасажирських фургон УАЗ-39625 (9) GLAZED WAGON | ||
Ідентічній «санітаркі» 3962, но прібрані всі «санітарні» атрибути: кронштейни, підвісні ремені кріплення носилок. Тобто цивільний варіант. моделі:
наверх |
||
Вантажопасажірські автомобілі на базі 3165
| У Сейчас годину ЦІ моделі только готуються до виробництва | ||
| «Нова Буханець» 3165 | ||
| Три ряди комфортабельних крісел по ходу руху. Позіціонується як заміна Серії 3741. Планується в двох варіантах 4х4 и 4х2 Кількість Місць: 9 Вантажопідйомність, кг.: 850-900 Габарити, мм: 4850/2350/1980 Двигун: ЗМЗ-409.10 Робочий об’єм, л.: 2,7 Тип двигуна: бензиновий, рядний, чотірітактній, чотіріціліндровій, 16-ти клапанний, з мікропроцесорної системою управління упріскуванням, з верхнім Розташування двох распредвалов, з гідрокомпенсаторамі зазору клапанів Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 160 витрати паливо, л / 100 км. шляхи: при 90 км / год: 11,1 Стаття про Сімейство автомобілів «Сімба» наверх |
||
| Швидка допомога УАЗ-27722 | ||
| Представляет собою мінівен УАЗ-3165 Сімба з високим пластиковим дахом и збільшенім заднім свесом. Тип кузова: Цельнометаллический, з бічної зсувнімі и з двома заднімі дверцята Кількість Місць: 6 + носилки Споряджена маса, кг.: 1950 Повна маса, кг. 2950 Двигун: УМЗ-249.10 Робочий об’єм, л.: 2,89 степень стисненого: 8,8 Тип двигуна: бензиновий, рядний, чотірітактній, чотіріціліндровій, з розподіленім упріскуванням, з верхнім Розташування распредвала Крутний момент по DIN, Нм: 224,5 (22,9) при 2500 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год : 142 витрати паливо, л / 100 км. шляхи: при 90 км / год: 11 при 120 км / год: 15, 5-ступенева КПП, дрібномодульніх раздатка, рульовий: гвинт-кулькова гайка з ГУР, мости «Спайсер» з відношенням 4,11.Підвіска: передня пружинна Із стабілізатором поперечної стійкості, задня ресорна. Гальмівна система: наверх |
||
| Комбінована модель 2365 | ||
| Повнопрівідній, з бортовою платформою категорії N1, створене на базі 3165. Тип кузова: Цельнометаллический, трімісна, двухдверная. Платформа: металева з відкіднімі боковими та заднім бортами, з дугами и тентом. Кількість Місць: 3 Повна маса, кг. 3000 Тип двигуна: 3M3-409.10 Робочий об’єм, л.: 2,7 степень стисненого: 9,0 Потужність по ГОСТ, к.с.: 150 при 5000 об / хв Крутний момент по ГОСТ, Нм: 228,5 (23,3) при 3500 об / хв Максимальна ШВИДКІСТЬ, км / год: 160 витрати паливо, л / 100 км.шляхи: при 90 км / год: 12 при 120 км / год: 17,5 Коробка передач: п’ятіступінчаста роздавальних коробка: дрібномодульніх, управління одним важель, рульова Механізм: «гвинт-кулькова гайка» з гідропідсілювачем Мости: «Спайсер», передавальний відношення 4,1 підвіски: передня пружинна Із стабілізатором поперечної стійкості, | ||
Комплектація и ціни
У Сейчас годину комплектація вантажних позашляховиків УАЗ Всього одна – базова 2.7 МТ. Дана модіфікація має бензиновий двигун з об’ємом 2,69 л (112 л. С.), Механічною коробкою передач и ПОВНЕ приводом. Додаткові опції и електрообладнання встановлюються за Бажанов покупця. Є можлівість монтажу гідропідсилювача керма, передпускові підігріву двигуна та Іншого обладнання.
Ціна автомобіля Досить демократична и колівається від 599 тис. До 650 тисяч рублей (рекомендована заводська стоімсоть 616 300 руб.) Бувший вантажівка можна прідбаті за 150-300 тисяч, залежних від року виробництва и технічного стану.
Вантажні автомобілі на базі 3303
| Застереження власникам «буханців» и «пуголовків» Технічні Параметри Серії 3303 | ||
| Вантажівка «Пуголовок» 3303 | ||
(Колишній УАЗ-452Д). Двигун 2,4 л, у моделей з індексом (9) встановлен двигун УМЗ-4218 (100 к.с.) моделі:
наверх |
||
| вантажний 39094 | ||
Відрізняється від 33036 п `кабіною з трьома дверіма и укорочені вантажним платформи. Заднє сидіння трансформується в два спальних місця. моделі:
наверх |
||
| Подовжений «Пуголовок» УАЗ-39095 CARGO | ||
Відрізняється від 33036 збільшеною кабіною з відкідною поліції. Два паливних бака ємністю 56 літрів моделі:
наверх |
||
| УАЗ-2746 | ||
| З ізотермческім кузовом. наверх | ||
| УАЗ-29232 | ||
| Автомобіль самопогрузчікі. Вантажна платформа металева зі знімнім тентом и двома двоміснімі сідіннямі. Модель УАЗ-2923 – забезпечено самосвальной платформи, наверх | ||
Причіп УАЗ 469
Виробник обладнав УАЗ 469 и его модіфікації дахами двох тіпів – суцільнометалевої и тентованая. Основною відмінністю между моделями з металевої и тентованая дахом є маса Повністю спорядження автомобіля. УАЗ 469 з тентованая дахом має більш низьких Вагу.
В Основі моделі лежить металева рама. Виготовлена з двох поздовжніх балок, з’єднаних между собою поперечиною. Для зниженя вібрації, яка передається від ходової части кузова автомобіля, в місці стіковкі Встановлені еластічні подушки.
У передній части кузова встановлен металева рамка, призначила для фіксації вітрового скла. Дах автомобіля виконан у виде металевих дуг. Смороду запобігають провисання тенту и захіщають водія и пасажирів від травмуванню при перекіданні транспортного средства.
