УАЗ «Фермер» 39094: опис і технічні характеристики

 УАЗ «Фермер» 39094: опис і технічні характеристики

Автобус особливо малого класу сільського (місцевого) ПОВІДОМЛЕННЯ, віпускається Ульяновским автомобільнім заводом з 1989 р Автобус підвіщеної прохідності, кузов – рамний, суцільнометалевій, вагонного типу, 4-дверний (двоє дверей в передньому відділенні, одна бічна для входу в салон и одна ззаді) . Розташування двигуна – переднє. Сидіння водія – нерегульоване. Система опалення – повітряна, что вікорістовує тепло системи охолодження двигуна. Відрізняється від Ранее (з 1968 р) віпускався аналога УАЗ-452В потужністю двигуна, передавальний числами коробки передач, приводом гальм.

модіфікації:

УАЗ-220606 и УАЗ-220607 – Експортні для стран з відповідно помірнім и тропічнім кліматом; УАЗ-3962 – медичний,

двигун

Мод. УАЗ-4178; бензиновий, рядний, 4-цил., 92 × 92 мм, 2,445л, степень стисненого 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, Потужність 66кВт (90 к.с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171,6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об / хв, карбюратор К-126ГУ, повітряний фільтр інерційно-Масляний.

трансмісія

Зчеплення – однодискове, привід вімікання – гідравлічний. Коробка передач – 4-ступ., Передавачем. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; Зх-4,1 2. Сінхронізаторі на всех передачах переднього ходу. Роздавальних коробка – 2-ступ передавачем. числа: I-1,94; II-1,00. Дві карданні передачі, шкірні складається з одного вала. Головна передача переднього и заднього мостів – одинарний, конічна зі спіральнімі зубами, передавачем. число 4,625.

Колеса и шини

Колеса – дискові, обіддя 6L-15, кріплення на 5 шпильках. Шини 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, Малюнок протектора – універсальний, лещата в шинах передніх и задніх коліс 2,2 кгс / см. Кв., Число коліс 4 + 1.

підвіска

Залежна передня и задня, на напівеліптічніх ресорах, по два амортизатора на кожному мосту.

гальма

Робоча гальмівна система – двох контурний, з гідравлічнім приводом и вакуумним підсілювачем, з барабана механізмамі (діаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим – кулачковий. Гальма стоянки – трансмісійній, барабани, з механічнім приводом.

рульова управління

Рульовий Механізм – глобоідальній черв’як и двухгребневой ролик, передавачем. число 20,3. Люфт рульова колеса до 100.

Електрообладнання

Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2 з регулятором напруги РР132-А, стартер 42.3708, розподільнік 33.3706, транзисторні комутатори 13.3734, Котушка запалювання Б116, свічки АН. Паливні баки – 55 и 30 л, бензин А-76; система охолодження – 13,4 л, вода або рідина, что охолоджує; система мастила – 5,8 л, всесезонно М-8В1, взимку М-6 / 10В; картер рульова механізму – 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В; роздавальних коробка – 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В; картер ведучого моста 2 × 0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В; ГІДРОПРИВІД гальм и зчеплення – 0,70 л, гальмівна рідина «Томь»; амортизатори – 4 × 0,32 л, масло веретеном, АУ; бачок омивача вітрового скла – 2,0 л, рідина НИИСС-4 в суміші з водою

Маса агрегатів (в кг)

Двигун з обладнанням и зчеплення – 166; коробка передач – 34; роздавальних коробка – 37; карданні вали – 15; передній міст – 133; задній міст – 101; кузов – 768; колесо в зборі з шиною – 37; радіатор – 10.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

місткість:
число Місць для сидіння 10
загальне число Місць 10
число службових Місць 1
Споряджена маса 1850 кг.
У тому числі:
на передню вісь 1020 кг.
на задню вісь 830 кг.
Повна маса 2720 ​​кг.
У тому числі:
на передню вісь 1300 кг.
на задню вісь 1420 кг.
Макс.швідкість 110 кг.
Час розгону до 60 км / год 20 с.
Макс.преодолеваемій підйом 30%
Вібіг з 50 км / год 400 м.
Гальмівний шлях з 60 км / год 32,1 м.
Контрольна витрат паливо при 60 км / год, л / 100 км 10,6 л.
Радіус повороту:
по зовнішньому колесу 6,3 м.
Габаритні 6,8 м.

УАЗ-39094 представляет собою комерційну техніку, призначення для транспортування вантажів.

ВІН володіє видатних робочими параметрами, а такоже хорошими ходовими характеристиками. Відмінно підійде для тих, хто займається сільським господарством: фермерів та других подібніх осіб.

вікорістовуваній двигун

У техніці Розглянуто типу встановлен Надзвичайно надійний, продуктивний двигун типу ЗМЗ-4091. ВІН має следующие основні характеристики:

  • тип – бензиновий, рядний;
  • Сумарний Кількість ціліндрів – 4 шт.;
  • напрямок Обертаном колінчастого вала – праві (если Дивитися з боку шківа);
  • порядок роботи ціліндрів – 1-3-4-2;
  • ОБСЯГИ камери згоряння – 2 693 см 3;
  • діаметр РОбочий циліндра – 95,5 * 94 мм;
  • маса при відсутності заправних рідін – 190 кг.

Управління двигун здійснюється КОМПЛЕКСНОЇ мікропроцесорної системою.

Почасті самє Завдяк їй дотрімується режим роботи, что дает можлівість втрачають даже при великому навантаженні Мінімальна Кількість паливо. Кроме управління упріскуванням, дана система працює з запалювання мотора.

Кривошипно-шатунний Механізм цього двигуна складається з Наступний основних конструктивних елементів:

  • поршневі кільця;
  • поршень;
  • головка циліндра;
  • блок ціліндрів.

На кожному поршні присутній по Парі компресійніх кілець, а такоже по одному Маслос’емніє.

Сам поршень виготовлення методом ліття з алюмінію.

Є кільцева вставка, Завдяк Якій здійснюється терморегуляція. Спеціальна спідниця має форму, что дозволяє максимально Зменшити Втрата потужності, что вінікають Із-за тертого.

Система змащення двигуна – комбінована

. Вона дает можлівість подаваті до поверхонь, что труться під високого тиску методом розбрізкування масло.

Особливе міцністю відрізняється газорозподільній Механізм: це обумовлено надійнімі матеріалами, вікорістовуванімі для его виготовлення.

Так, чавунні розподільні вали віконані з литого металу. В якості приводу распредвалов застосовується ланцюг з легованої Сталі. Всі клапана зроблені з жароміцного металу, во время роботи смороду могут провертатіся.

Імовірність їх прогорання Надзвичайно мала, что дает можлівість заощадіті годину і гроші на ремонті.

Для відводу тепла вікорістовується рідінна система охолодження. Вона складається з Наступний основних елементів:

  • водяного насоса;
  • радіатора;
  • теплоносія;
  • термостата;
  • датчика температури двигуна;
  • датчика оповіщення аварійного стану.

В якості теплоносія підходять тосол будь-якої марки, а такоже звічайнісінька вода.

Робочі Параметри и ціна

УАЗ «Фермер» 39094 має видатні технічні характеристики:

  • вікорістовуване паливо – бензин АІ-92;
  • максимальна Потужність двигуна, л. с. – 112 (при 4 000 об / хв);
  • Ємність паливного бака, л – 50 (опціонально можлива установка додатково);
  • Витрати паливо при швідкості 90 км / год на кожні 100 км, л – 15,5;
  • максимально можлива ШВИДКІСТЬ без вантажу, км / год – 105.

Важліво! Особлівістю даного авто є вікорістовувана в ньом гальмівна система – з вакуумним підсілювачем. Причем гальмівні барабани Встановлені як спереду, так и ззаді.

Це дозволяє буті Впевнений в тому, что автомобіль даже в несприятливим дорожніх условиях зможу Зупинити максимально Швидко.

Коробка в УАЗі-39094 вікорістовується только механічна

, Четірехступенчатая (плюс одна задня ШВИДКІСТЬ). Рекомендовані завода-виробника шини – 225 / 75R16.

Дана модель гумі дозволяє завантажуваті в кузов авто максимально можливий Кількість вантажу, що не побоюючісь при цьом его пошкодіті.

На аналогічній УАЗу-39094 базі віпускається такоже велика Кількість других машин, но більш спеціалізованіх. Можливі следующие модіфікації:

  • бортовий (3303);
  • КОМБИ (3909);
  • засклений фургон (29891);
  • автобуси (8 и 9 Місць).

Стоимость УАЗа-39094 «Фермер» Залежить від стану кузова, а такоже року випуску и пробігу:

Найменування рік випуску Пробіг, км Вартість, руб.
39094 2015 0 549 000
39094 2006 120 000 250 000
39094 2007 100 000 320 000
39094 2013 50 000 380 000
39094 2012 45 000 350 000

До основних Особливе даного автомобіля можна Віднести Наступний:

  • багажне відділення
    дуже велике – при необхідності тент можна Швидко і просто від’єднаті;
  • Значний кліренс
    – УАЗ-39094 легко долає проселочную місцевість, де присутности велика Кількість вібоїн и нерівностей;
  • колісна формула
    – 4 × 4;
  • допустима установка газового обладнання
    ;
  • дуже просторий салон
    ;
  • невелика ВАРТІСТЬ у порівнянні
    з аналогічнімі автомобілями зі схожими ходовими характеристиками від других віробніків.

Відгуки

Розглянуто комерційний автомобіль представляет собою Досить вдалині версию аналога американских фермерських пікапів. УАЗ-39094 має велику Кількість перевага, но кож НЕ позбавленій недоліків.

Автомобіль при ПОВНЕ навантаженні з пасажирами без особливо труднощів Долан грунтові дороги, де по Самі колісні осі провалювався в бруд.

Такі перешкоду ніщо УАЗу. Альо зворотнього стороною всюдіхідності є дуже велика витрати бензину. На трасі, з порожнім кузовом, ВІН зазвічай становіть 14-16 л.

При ПОВНЕ навантаженні в несприятливим дорожніх условиях Сейчас Показник может вирости в 1,5 рази.

Салон машини дуже просторий. У ньом без будь-якіх ускладнень могут легко помістітіся п’ятеро осіб.

При цьом, незважаючі на морально застарілу підвіску, подорожувати Всередині УАЗа можна з відноснім комфортом. Альо кабіна має НЕ дуже хорошу теплоізоляцію. Має справити з ЦІМ можна лишь одним способом: ВСТАНОВИВ Додаткове опалення та самостійно утеплити кабіну.

Такоже великою перевага є Розташування двигуна – прямо під кабіною. При здійсненні ремонту можна дістатіся практично до всіх важлівіх деталей двигуна.

В цілому, УАЗ-39094 невибагливий, Надзвичайно простий в ремонті и має чималий Кількість других достоїнств. Завдяк цьом ВІН корістується великою популярністю у своєї цільової аудіторії – фермерів и Сільських жителей.

Що представляет собою «рюкзак на колесах» на базі УАЗ-39094 «Фермер» и Якими технічнімі характеристиками ВІН володіє нам розкажуть в Наступний відео:

Если ви нашли помилки, будь ласка, віділіть фрагмент тексту и натісніть Ctrl + Enter.

Маса и габарити

Незважаючі на відмінну місткість, а такоже велика Кількість пасажирських Місць, УАЗ-39094 має відносно компактний розмірамі:

  • довжина кузова від переднього до заднього бампера, мм – 4 820;
  • ширина від краю лівого колеса до краю правого, мм – 2 100;
  • висота від ніжньої части протектора до даху кабіни, мм – 2 355.

При цьом величина колісної бази складає 2 550 мм, дорожній Просвіт – 220 мм.

Завдяк цьом, а такоже приводу на всі Чотири колеса, Сейчас автомобіль відмінно підійде для переміщення по сільській місцевості, полях и путівцях, покриттям коліямі від тракторів, КамАЗів.

При необхідності УАЗ-39094 может даже подорожувати через невелікі річки вбрід, но при цьом Глибина не винних перевіщуваті 50 см.

Масові характеристики:

  • споряджена (коли заліті всі заправні ємності), кг – 1 975;
  • повна (при максимальному навантаженні, з пасажирами и водієм), кг – 3 050;
  • Максимальна Кількість вантажу, что перевозитися, кг ПОСИЛАННЯ посилання – 1 075.

Підвіска и ходова частина

Найважлівішім гідністю УАЗа-39094 є его Відмінна прохідність. Вона забезпечується НЕ только колісною базою, ПОВНЕ приводом и потужного двигуна, но кож 2-ступінчастою роздавальної коробкою.

З ее с помощью можна відключіті привід, что приводити в дію передній міст. Кути в’їзду и з’їзду Надзвичайно Великі. З цієї причини проблем з Подолання перешкоду Ніколи НЕ вінікне.

«Фермер» відмінно пересувається по горбістій ​​місцевості и бездоріжжю.

Вікорістовується залежна підвіска – причому як спереду, так и ззаді.

Основними ее конструктивними елементами є напівеліптічні ресори и парні амортизатори (на кожному мосту). При необхідності можна замініті барабанні гальмівні Механізми на дискові.

В управлінні автомобіль настолько складним. Позначаються великий діаметр коліс, а такоже дуже агресивний протектор гуми.

При необхідності можна Встановити в данє авто ГУР: на сьогоднішній день таке удовольствие обійдеться Всього в 20-30 тис. Рублей. З Огляду на ВАРТІСТЬ самого УАЗа, це не так Вже й много.

Основні технічні характеристики

Транспорт невибагливий и простий в ремонті. УАЗ-39094 Фермер має незаперечні Переваги, но кож у него є и деякі Недоліки. Основна перевага – це підвіщена прохідність, в тому чіслі по грунтових дорогах. А недоліком є Занадто велика витрат паливо, Який на трасі складає 15 л, а при поганих дорогах – в 1,5 рази больше.

Силовий Механізм УАЗ Фермера

УАЗ Фермер обладнань надійнім и Надзвичайно продуктивним мотором марки ЗМЗ-40911.10, з такими характеристиками:

  • маса – 190 кг;
  • Кількість ціліндрів – 4;
  • Потужність – 112 л. с.;
  • крутний момент – 2500 об. / Хв.

Мотор автомобіля УАЗ-39094 Фермер обладнання комбінованою системою змащення, что усуває тертим деталей Завдяк впорскуванню масла, Вироблення під лещата. Всі деталі та Механізми віготовлені з дуже міцніх матеріалів, что Забезпечує їх Безумовно Надійність. Без капітального ремонту двигун может відпрацюваті 500 тис. Км. Охолодження двигуна здійснюється рідінної системою, что Включає:

  • термостат;
  • радіатор;
  • теплоносій (вода або тосол);
  • водяний насос;
  • температурні датчики;
  • аварійна сигналізація.

Двигун функціонує разом з механічною трансмісією, что має 5-ступінчасту коробку передач і 2-ступінчастій роздатковий блок, с помощью которого можна сделать ручне вімікання передньопрівідного моста.

Технічні Параметри и характеристики

УАЗ Фермер має відмінні технічні и експлуатаційні характеристики. Цей універсальний повнопрівідній вантажівка может стать незаміннім помічником и в работе, и на відпочинку. ВІН функціональний, витривалости и невибагливий.

Технічні характеристики УАЗ Фермер 39094:

Технічні характеристики Найменування числове значення
Габарити довжина 4,84 м
ширина 2,10 м
висота 2,35 м
паливні характеристики бензин 92
місткість бака 56 л (мається можлівість додаткової установки палівної ємності – 30 л)
витрати 15 л на 100 км (при швідкості 90 км / год)
ШВИДКІСТЬ максімальні возможности 115 км / год
Вантажопідйомність максимальна Кількість тисяча сімдесят п’ять кг
маса при повній заправці +1975 кг
при max-ної завантаженні 3050 кг
возможности повороту радіус 7,5 м
колісна формула шини (з дисками) 225/75 (R16C)

Ходова частина и підвіска

Основними ходовими характеристиками, Які спріяють вісокій прохідності Вантажівки УАЗ-39094 Фермер, вважаються:

  • високий кліренс – 20,5 см (дорожній Просвіт);
  • повний привід;
  • підвіска-Ресора;
  • можлівість Виконання зниженя передач.

Завдяк таким технічним параметрам, куті в’їзду и з’їзду у автомобіля Надзвичайно Великі, тому ВІН НЕ має проблем з Подолання перешкоду. Машина может легко взяти підйом в гору до 30 о и Глибина водних перешкоду до 0,5 м Глибина. ЦІ Важливі технічні Преимущества УАЗу забезпечують:

  • колісна база;
  • повний привід;
  • потужній двигун;
  • роздавальних коробка (двоступеневих).

У УАЗ Фермер застосовуються залежні підвіски – розташовані спереду и ззаді. Основними конструктивними характеристиками підвісок є напівеліптічні ресори и парні амортизатори (причому на кожному з двох мостів).

В управлінні вантажівка кілька важкувато. На цею фактор вплівають Значний колісний діаметр, и, что колеса ма ють складаний протектор. Для полегшення управління в автомобіль можна Встановити гідропідсилювач керма, но на сьогоднішній день в рульова механізмі певні Функції НЕ передбача.

На Відміну Від базового варіанту (УАЗ-3303), міцна платформа УАЗа-39094 розташована на 100 мм нижчих, что значний спрощує вантажно-розвантажувальні роботи. Габарити багажного відділення (вантажного відсіку) Такі:

  • довжина – 2,04 м;
  • ширина – 1,87 м;
  • висота бортів – 0,4 м;
  • висота борта з тентом – 1,4 м.

Технічні характеристики кабіни

Кабіна автомобіля забезпечен Наступний характеристиками:

  • пятиместная;
  • з двома рядами сидінь;
  • має три бічніх дверей (1 – водійська, 2 – для пасажирів первого и іншого ряду);
  • задні сидіння можна трансформуваті в 2 спальних місця;
  • передні крісла обладнані підголівнікамі и ма ють регулювання положення спинки и відстані до керма;
  • до незручно задніх сидінь відносять їх жорсткість и Відсутність технічних можливости для установки дитячого крісла.

Обігрів кабіни Забезпечує обігрівач, розташованій в задній ее части. А Попереду вбудована грубка, яка регулює показатели комфортної температури. Для Додатковий провітрювання салону в жарку погоду можна скористати Крішни вентіляційнім люком.

Вище всяких похвал така характеристика, як ізоляція від шуму и вібрації. В кабіні можна розмовляти без Підвищення голосу даже при працюючих двігуні. Безперечно перевага є зручне Розташування двигуна (прямо під кабіною). При віконанні ремонтних робіт туди легко можна дістатіся, лишь піднявші захисний кожух.

Позитивну оцінку якости УАЗів заніжував Слабкий задній бампер, Виконання з тонкого пластику. У моделі УАЗ Фермер ВІН Виконання зі Сталі, что має комбіновану товщина від 3 до 6 мм.

заправні ємності

Розглянуто автомобіль можна експлуатуваті только при наявності необхідніх обсягів заправних ємностей Всередині двигуна. Їх Кількість Наступний:

Кількість заправних ємностей, Які заліті в автомобіль, з Пліній годині з різніх причин может зменшуватіся.

Є певні норми витрати, смороду розраховуються на кожні 100 л паливо:

  • моторне масло, л – 2,2;
  • трансмісійна мастильними рідина, л – 0,2;
  • Спеціальне масло, л – 0,05;
  • пластинчатая мастило, кг – 0,2.

Куди и скільки – буквально риторичність питання власніків Патріотів, коли мова идет про заправку бензину або ДДТ, масла и гальмівної Рідини. Перше, что звертає на себе Рамус в конструкції УАЗ Патріот з заправних ємностей – це наявність 2-х бензинових баків, чим может похвалітіся далеко не КОЖЕН автомобіль даже того ж класу, что и сам Патріот.

Кроме бензобака є ще цілий список ємностей и гідравлічних систем (например, система охолодження), Які нужно заправляті. Спробуємо розібратіся – навіщо, скільки и куди, а такоже, чи є розбіг между рекомендаціямі виробника и реальністю.

  • Бензобаки (заправні ємності) УАЗ Патріот теоретично рівноцінні за ОБСЯГИ
    . Альо на ділі в правий бак прімудряються Вліті до 39 л, вместо 36 л, на Які розрахованій бак. Міфи про ОБСЯГИ 87 л на обідві ємності на на форумах не підтвердівся, хоча іноді Показання власніків Патріотів різніх років випуску коліваються до 40-44 л. У будь-якому випадка Варто пріслухатіся до рекомендацій виробника и не намагатіся впіхаті вівалюється з бака пістолет на заправці.
  • Система охолодження теж має нормативи завантаження – 12 л
    . Для радіаторів з горизонтальним Розташування труб цею параметр буде на 2 л более.
  • Оптимальний ОБСЯГИ масла в трансмісії 5-тіступеневою КПП УАЗ Патріот ставити 2,5 л
    . Шановні патріотовладелці – НЕ ВАРТО орієнтуватіся по Самі вінця заливний пробки. Зайве трансмісійне масло теж ні до чого, тому наливайте масло немного нижчих цього рівня, Аджея шестерні головної передачі для УАЗ Патріот “redBTR» (головна пара) НЕ повінні «тонути», а только «занурюватіся».
  • Много Вже досвідченім Шляхом виявило, что передній и задній міст УАЗа нужно заправляті однаково
    , чи не заморочуючісь з різніцею ОБСЯГИ. Теоретично в задній міст заливають 1,4 л, в передній – 1,5 л.
  • Нормальний об’єм масла в амортизаторах – 0,32 л
    и его нужно підтрімуваті на належно Рівні, регулярно доліваючі. Нагадуємо, что ОБСЯГИ может відрізнятіся в залежності від модіфікації самих амортізаторів.
  • Розбіг в ОБСЯГИ є и в заправці гідропідсилювача керма
    . Заправні ємності УАЗа Патріот Різні від 1,1 л (для моделі 31631 – 1,3л).
  • Для рульова механізму Досить 0,25 л гальмівної Рідини
    або спеціального складу для гідросістем, для гальм – 0,6 л.
  • У привід будь-которого зчеплення гальмівної Рідини нужно налиті 0,18л
    , прокачуваті для відалення Повітря, а заправних Ємність УАЗ Патріот винна буті весь час Заповнена.
  • Кришка розшірювального бачка УАЗ Патріот SWAG стекол УАЗ Патріот “пріховує» 5 л спецзасобі
    . . Значний ОБСЯГИ Неможливо НЕ відзначіті в Суворов условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ, в якіх Патр винен відчуваті собі як риба у воде, а для водія потрібен хороший огляд без грязьовіх перешкоду.

В принципі це основні заправні ємності по УАЗ Патріоту. Особливе мірніх ємностей НЕ нужно, важліво только орієнтуватіся за відміткамі ємностей min / max и не доводіті рівень рідін до граничних значень. Такоже існує список рекомендацій по маркам масел та других рідін. Если у вас є Власні спостереження и зауваження з даного питання, раді будемо Побачити заміткі з бортжурналі в коментарях до статті.

Вантажопасажірські автомобілі, віпускаються Ульяновским автозаводом з +1989 р випускає з 1972 по тисячі дев’ятсот вісімдесят п’ять рр. автомобілі УАЗ-469Б и 469 з двигун УМЗ-451М потужністю 75 л. с. були замінені автомобілями УАЗ-31512-01 и УАЗ-3151-01, на якіх встановлювався двигун УМЗ-414 потужністю 80 к.с. и роздільній привід гальм. Автомобілі УАЗ-31512 и УАЗ-3151 віпускаються з двигун УМЗ-417 потужністю 90 к.с. УАЗ-3151 відрізняється від УАЗ-31512 наявністю в провідніх мостах колісніх редукторів (збільшеній дорожній Просвіт), екранованому електрообладнання та передпускові підігрівача двигуна. Кузов – чотірьохдверній, зі знімнім тентом и заднім відкіднім бортом. Передні сидіння кріпляться до підлоги в одному з трьох положень.Спинки могут буті Встановлені в одному з двох положень. Задні сидіння:

модіфікації:

УАЗ-3152 (на базі УАЗ-31512), призначення для перевезення лікарського персоналу и Хворов, має санітарне обладнання УАЗ-31512-01 -ум-АП-ДАІ автомобіль патрульної служби ДАІ УАЗ-31512-01-1М-АДЧ автомобіль оперативних груп

Основні Відмінності ціх автомобілів від базового

Кузов – суцільнометалевій, п’ятідверній, розділеній на два відсікі; число Місць – 6 (7) в тому чіслі в передньому відсіку 5 (2), в задньому 4 (2). Задній відсік має опалення и вентіляцію від ОСНОВНОЇ отопітельновентіляціонной системи. Запасне колесо розташоване в задньому відсіку. Автомобіль оснащень Додатковий освітленням, сігналізацією и спецобладнанням. Повна маса – 2210 кг, габаритна висота – 2500 мм.

Вантажопідйомність:

з 9-листові ресори 600 кг вантажу плюс 2 чол. або 100 кг плюс 2 чол з 7-листові ресори 400 кг вантажу плюс 2 чол. або только 7 чол.

Двигун.

Мод.4178 (УАЗ-31512) и 4179 (УАЗ-3151), бензиновий, рядний, 4-цил., 92 × 92 мм, 2,445 л, степень стисненого 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, Потужність 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171,6 Н * м (17,5 кгс * м) при 2200-2500 об / хв; карбюратор К-151В або К-126ГУ; повітряний фільтр – інерційно-масляний.

Трансмісія.

Зчеплення – однодискове, з періферійнімі пружинами, привід вімікання – гідравлічний. Коробка передач – 4-ступ., З сінхронізаторамі на всех передачах переднього ходу; передавачем. числа для сінхронізованою коробки передач: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; Зх-4,12; передавачем. числа для коробки передач з сінхронізаторамі на III и IV передачах: I-4,124; II-2,641; III-1,58; IV-1,00; Зх-5,224. Роздавальних коробка – двоступінчаста, передавачем. числа: вища – 1,00; нижчих – 1,94. Карданами передача – з двох валів. Головна передача – конічна зі спіральнімі зубами; передавачем.числа: на УАЗ-31512 – 4,625, на УАЗ-3151-2,77 и колісніх редукторів – 1,94 (загальне передавачем. число – 5,38).

Колеса и шини.

Колеса – з нерознімнім ободом 6L-15. Шини – 8,40-15, лещата Повітря в передніх шинах 1,7-1,9; задніх – 1,9- 2,1 кгс / см. кв. , Число коліс 4 + 1.

Підвіска.

Передня и задня – на двох напівеліптічніх 7- або 9-листових ресорах з телескопічнімі амортизаторами.

Гальма.

Робоча гальмівна система – з барабанними механізмамі (шкірний колодка передніх коліс приводитися в дію від окрема циліндра, обідві колодки задніх коліс – від одного циліндра), двоконтурнім гідропріводом (роздільнім по осях) и вакуумним підсілювачем. Варіант-ГІДРОПРИВІД без підсілювача. Гальма стоянки – трансмісійній, з барабана гальмівнім механізмом и механічнім приводом.

Рульова управління.

Рульовий Механізм – глобоідальній черв’як з двухгребневой роликом, передавачем. число – 20,3.

Електрообладнання.

Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2, регулятор напруги РР132-А, стартер 42.3708, перерівнік-розподільнік (на УАЗ-3151) – Р132, датчик-розподільнік (на УАЗ-31512) – 3302.3706, котушки запалювання: на УАЗ-31512 – Б116, на УАЗ-31251 – Б102-Б, транзисторні комутатори (на УАЗ-31512) – 1302.3734, свічки запалювання: на УАЗ-31512 – All, на УАЗ-3151 – СН302-Б. Паливний бак – 2 × 39 л, бензин А-76; система охолодження (з підігрівачем) – 13л, вода або тосол А-40, А-65; система мастила двигуна – 5,8 л, M-8B, М-6 / 10В (ДВ-АСЗп-10В); Картер коробки передач – 1,0 л, ТСп-15К (Замінник ТАП-15В), при температурах мінус 20-45 ° С масло ТСп-10;картер роздавальної коробки – 0,7 л, картер рульова механізму – 0,25 л, Картер провідніх мостів – 2 × 1,0 л (УАЗ-31512), – 2 × 0,85 л (на УАЗ-3151); Картер колісніх редукторів – 2 × 0,3 л,

кругом масла для коробки передач

; система гідроприводу гальм – 0,52 л; система гідроприводу віключення зчеплення – 0,18л; гальмівна рідина «Томь»; амортизатори – 4 × 0,32 л, амортизаторная рідина АЖ-12Т або веретеном масло АУ; бачок, что зміває вітрового скла – 2л, вода або рідина НИИСС-4 в суміші з водою.

маса агрегатів

(В кг). Двигун зі зчеплення – 165; коробка передач – 36, роздавальних коробка зі стоянкового гальмом – 37, карданні вали – 15, передній міст – 120 (УАЗ-31512) и 140 (УАЗ-3151), задній міст-100 (УАЗ-31512) и 122 (УАЗ-3151 ), рама – 112, кузов в зборі – 475, колесо з шиною – 39, радіатор – 10.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель 31512 3151
Споряджена маса, кг 1590 1680
У тому числі:
на передню вісь 870 900
на задню вісь 720 780
Повна маса, кг 2150 2480
У тому числі:
на передню вісь 920 1020
на задню вісь 1 230 1460
Допустима маса причепа, кг 850 1460
Макс.швідкість автомобіля, км / год 115 110
Макс. здолати підйом автомобілем, град 31 31
Контрольна витрат паливо автомобіля, л / 100 км:
при 60 км / год 10,5 11,6
при 80 км / год 13 14,5
Гальмівний шлях з 80 км / ч, м 43,2 43,2
Радіус повороту, м:
по зовнішньому колесу 6,3 6,5
Габаритні 6,8 7

Двигун.
Мод.4178 (УАЗ-31512) и 4179 (УАЗ-3151), бензиновий, рядний, 4-цил., 92 × 92 мм, 2,445 л, степень стисненого 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, Потужність 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171,6 Н * м (17,5 кгс * м) при 2200-2500 об / хв; карбюратор К-151В або К-126ГУ; повітряний фільтр – інерційно-масляний.

Трансмісія.

Зчеплення – однодискове, з періферійнімі пружинами, привід вімікання – гідравлічний. Коробка передач – 4-ступ., З сінхронізаторамі на всех передачах переднього ходу; передавачем. числа для сінхронізованою коробки передач: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; Зх-4,12; передавачем. числа для коробки передач з сінхронізаторамі на III и IV передачах: I-4,124; II-2,641; III-1,58; IV-1,00; Зх-5,224. Роздавальних коробка – двоступінчаста, передавачем. числа: вища – 1,00; нижчих – 1,94. Карданами передача – з двох валів. Головна передача – конічна зі спіральнімі зубами; передавачем.числа: на УАЗ-31512 – 4,625, на УАЗ-3151-2,77 и колісніх редукторів – 1,94 (загальне передавачем. число – 5,38).

Колеса и шини.

Колеса – з нерознімнім ободом 6L-15. Шини – 8,40-15, лещата Повітря в передніх шинах 1,7-1,9; задніх – 1,9- 2,1 кгс / см. кв. , Число коліс 4 + 1.

Підвіска.

Передня и задня – на двох напівеліптічніх 7- або 9-листових ресорах з телескопічнімі амортизаторами.

Гальма.

Робоча гальмівна система – з барабанними механізмамі (шкірний колодка передніх коліс приводитися в дію від окрема циліндра, обідві колодки задніх коліс – від одного циліндра), двоконтурнім гідропріводом (роздільнім по осях) и вакуумним підсілювачем. Варіант-ГІДРОПРИВІД без підсілювача. Гальма стоянки – трансмісійній, з барабана гальмівнім механізмом и механічнім приводом.

Рульова управління.

Рульовий Механізм – глобоідальній черв’як з двухгребневой роликом, передавачем. число – 20,3.

Електрообладнання.

Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2, регулятор напруги РР132-А, стартер 42.3708, перерівнік-розподільнік (на УАЗ-3151) – Р132, датчик-розподільнік (на УАЗ-31512) – 3302.3706, котушки запалювання: на УАЗ-31512 – Б116, на УАЗ-31251 – Б102-Б, транзисторні комутатори (на УАЗ-31512) – 1302.3734, свічки запалювання: на УАЗ-31512 – All, на УАЗ-3151 – СН302-Б.

Заправні ОБСЯГИ и рекомендовані експлуатаційні матеріали.

Паливний бак – 2 × 39 л, бензин А-76; система охолодження (з підігрівачем) – 13л, вода або тосол А-40, А-65; система мастила двигуна – 5,8 л, M-8B, М-6 / 10В (ДВ-АСЗп-10В); Картер коробки передач – 1,0 л, ТСп-15К (Замінник ТАП-15В), при температурах мінус 20-45 ° С масло ТСп-10; картер роздавальної коробки – 0,7 л, картер рульова механізму – 0,25 л, Картер провідніх мостів – 2 × 1,0 л (УАЗ-31512), – 2 × 0,85 л (на УАЗ-3151); Картер колісніх редукторів – 2 × 0,3 л,
кругом масла для коробки передач
; система гідроприводу гальм – 0,52 л; система гідроприводу віключення зчеплення – 0,18л; гальмівна рідина «Томь»; амортизатори – 4 × 0,32 л, амортизаторная рідина АЖ-12Т або веретеном масло АУ;бачок, что зміває вітрового скла – 2л, вода або рідина НИИСС-4 в суміші з водою.

маса агрегатів

(В кг). Двигун зі зчеплення – 165; коробка передач – 36, роздавальних коробка зі стоянкового гальмом – 37, карданні вали – 15, передній міст – 120 (УАЗ-31512) и 140 (УАЗ-3151), задній міст-100 (УАЗ-31512) и 122 (УАЗ-3151 ), рама – 112, кузов в зборі – 475, колесо з шиною – 39, радіатор – 10.

Технічні характеристики

Всі модіфікації автомобіля побудовані на рамної шасі з 2 варіантамі колісної бази. Вантажівки оснащуються 4-5-ступінчастою сінхронізованою коробкою передач і 2-швідкіснім роздаткових редуктором. Стандартні провідні мости запозічені у УАЗ-452, на части машин, віпущеніх после 2020 р Встановлені Вузли Спайсер, оснащені муфтою Блокування діференціала (только для заднього моста).

Автомобіль УАЗ Фермер 2020 модельного року зовні НЕ відрізняється від своих попередніків. На машині встановлений рядний 4-ціліндровій двигун з системою розподіленого упріскування паливо. Мотор обладнання примусових рідіннім охолодження, розвіває Потужність 112 к.с.

! Застосування двигуна з інжектором дозволило спростіті процедуру запуску. Автомобіль став втрачають бензину на 20-30% менше, но нужно пальне з октановим числом не нижчих А92. Витрати паливо на УАЗ-3909 Залежить від моделі встановлення мотора, знаходиться в межах 13,5-17,5 л на 100 км шляху.

ОБСЯГИ бака УАЗ ставити 50 л, тому на борту встановлюється додаткова Ємність, розрахована на 27 л пального. На Деяк моделях застосовані резервуари збільшеного ОБСЯГИ. Через конструктивних особливо заправні ОБСЯГИ баків УАЗика на 2-3 л менше полного. Подача паливо здійснюється насосом з механічнім або електричний приводом. В магістралях встановлений фільтр для очищення Рідини, Версії з інжектором обладнані уловлювачем парів бензину.

Електросхема всех модіфікацій побудовали по 1-провідного принципу, в якості негативного провідника вікорістовується кузов автомобіля. Джерелами напруги є акумулятор и генератор змінного Струму, обладнань віпрямнім модулем. Для захисту електричних ланцюгів від короткого замикання встановлен кілька монтажних блоків з запобіжнікамі, є біметалічна багаторазове вставка. Додаткове обладнання может оснащуватіся окремий захисний елементами, встановлення Всередині Вузли.

УАЗ-39094

Вантажопасажирських автомобіль побудованій на основе сталевої рами зі збільшеною до 2550 мм колісною базою. Машина оснащена суцільнометалевої кабіною, прізначеної для перевезення 5 чоловік. Доступ всередину здійснюється через 3 розсувні двері. Розташованій за кабіною кузов УАЗ-3909 оснащується дугами для установки захисних тенту. Пол вантажної Платформи Виконання з деревини.

Габаритні розміри УАЗ Фермер-39094 и технічні характеристики:

  • довжина – 4881 мм;
  • ширина (з відкрітімі дверіма) – 3840 мм;
  • висота (при установці тенту) – 2355 мм;
  • база – 2550 мм;
  • кут в’їзду – 28 °;
  • вага спорядження – тисячі дев’ятсот дев’яносто п’ять кг;
  • маса причепа (оснащеного гальмівнімі механізмамі) – 1500 кг;
  • максимальна ШВИДКІСТЬ – до 127 км / ч.

Габарити Платформи вантажного УАЗ-39094:

  • довжина – 2085 мм;
  • ширина – 1870 мм;
  • висота (з установкою тенту) – 1400 мм.

Параметри вантажного відсіку дозволяють розміщуваті обладнання для комунальних або дорожніх робіт. Вантажопідйомність платформи стають 700 кг.

УАЗ-390995

Модіфікація УАЗ-390995 є вантажопасажирських фургон, розрахованій на 7 осіб и 475 кг вантажу. Задні сидіння могут розкладатіся, утворюючі спальники. Відмінністю автомобіля є 112-сильний силовий агрегат ЗМЗ-409. У Пристрій переднього моста введені дискові гальмівні Механізми, оснащені датчиками АБС.

На Версії УАЗ-39095-04 застосовувався карбюраторний мотор УМЗ, Який має Потужність 84 к.с. Такі машини оснащуваліся барабан гальмівнімі механізмамі на всех колесах без АБС. У стандартне оснащення кабіни входила багажні полиці.

УАЗ-390945

Автомобіль УАЗ-390945 Фермер з подовжений колісною базою обладнань 2-рядної суцільнометалевої кабіною, розрахованої на 5 осіб (включаючі водія). В салоні розміщені 2 рідінніх обігрівача, обладнання індівідуальнімі вентиляторами. Ззаді встановлен бортовою платформою, Виготовлена з Сталевого прокату.

На машині встановлен 112-сильний бензиновий двигун ЗМЗ-40911 і 4-ступінчаста коробка передач з можлівістю відбору потужності. У підвісці переднього и заднього моста застосовані гідравлічні телескопічні амортизатори 2-сторонньої Дії. Рульовий Механізм обладнання гідравлічнім підсілювачем. У схемі електрообладнання Використовують генератори змінного Струму потужністю 1,1-1,3 кВт. Завод оснащуваті Вантажівки різнімі покришки, робочий Тиск в шинах ставити 2,4 и 2,7 МПа (спереду и ззаді відповідно).

  • місткість паливного бака – 50 л;
  • допустима маса – 3070 кг;
  • вага причепа (з гальмом) – 1500 кг;
  • довжина – 4847 мм;
  • висота (з тентом) – 2355 мм;
  • ширина (по Дзеркаль) – 2170 мм;
  • норма витрати паливо – 17,0 л на 100 км пробігу.

УАЗ-390944

Машина УАЗ-390944 оснащена 5-місцевою кабіною и вантажний платформою, розрахованої на НАВАНТАЖЕННЯ 700 кг. Вікорістовується шасі зі збільшеною до 2550 мм базою. Повна маса Вантажівки досягає 3050 кг, при цьом машина здатно розігнатіся до 110 км / год и вітрачає 17,5 л бензину на 100 км пробігу. У салоні є стандартний обігрівач, додатковий прилад для заднього ряду сидінь НЕ встановлювався. Запас паливо зберігається в 1 баку, розрахованому на 50 л. Додаткові ємності заводу не монтуваліся.

УАЗ-390994

Закритий суцільнометалевій УАЗ-390994 побудованій на основе шасі зі стандартною базою (2300 мм). Усередіні Встановлені 7 сидінь (включаючі водійське). Вантажний відсік, ВІДОКРЕМЛЕНИЙ від пасажірської кабіни перебиранням, розрахованій на размещения 1000 кг вантажу. На машинах застосовувався силовий агрегат УМЗ-4213, Який відповідає екологічнім нормам Євро-3. При робочому об’ємі 2,89 л двигун розвіває Потужність 106 к.с.

Машини оснащені 4-швідкісною коробкою, что допускає відбір до 40% потужності двигуна на стоянці и при Русі. Для цього вікорістовується установка спеціального редуктора, яка узгоджувалося з завода-виробника. На части машин застосовувався передній міст з можлівістю Відключення приводу. Вантажівки оснащуваліся барабан гальмівнімі механізмамі и Додатковий гальмом стоянки з механічнім приводом. Рульовий привід побудованій за схемою глобоідальній черв’як – 2-Гребньова ролик, підсілювачем НЕ оснащуються.

УАЗ-33094

Вантажопасажирських автомобіль обладнання 112-сильним двигун ЗМЗ-409, оснащених розподіленім упріскуванням паливо. Машина відрізняється підвіщеною до 1075 кг вантажопідйомністю, но! Застосування потужного мотора дозволило підняті максимально ШВИДКІСТЬ до 115 км / ч. Для охолодження двигуна вікорістовується примусове прокачування Рідини с помощью насоса. Для ПІДТРИМКИ заданого температурного режиму встановлений термостат. Система опалення салону прієднана до сорочці охолодження.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *