Уаз 2206, 3741, 3909 технічні характеристики, рахход палива, фото

 Уаз 2206, 3741, 3909 технічні характеристики, рахход палива, фото

УАЗ-3741 представляет собою суцільнометалевій фургон, призначення для транспортування різніх вантажів по дорогах з будь-Якім типом покриття. Максимальна вантажопідйомність моделі ставити 850 кілограм.

Серійне виробництво даного Вантажівки Було розпочато ще в 1966 году. Тоді Ульяновський автомобільний завод представивши свой перший автомобіль з підвіщеною прохідністю. Спочатку модель випускає під індексом УАЗ-452. Пізніше на базі цієї Версії були розроблені Різні модіфікації, что відрізняються в основному своими технічнімі характеристиками. Альо будь-якіх істотніх змін внесено в конструкцію так и не Було, и что віпускаються в Сейчас годину автомобілі практично Повністю ідентічні моделям 1960-х років. Перша модернізація булу проведена в 1985 году. Тоді оновлення вантажівці Було присвоєно заводський індекс УАЗ-3741.

У 2011 году Ульяновський автомобільний завод знову взявши за Поліпшення автомобіля. В результате УАЗ-3741 БУВ оснащень системою ABS, гідравлічнім підсілювачем рульова механізму, ремінь безпеки, ну і більш Сучасна силова установка, что ма ють НЕ только поліпшені показатели потужності, но и підвіщеній до Євро-4 клас екологічності.

Однако модернізація все одне не наблізіла Дану модель до своих сучасним аналогам. Рівень комфорту все такоже дуже низька, а Зовнішній вигляд течение Усього годині Взагалі НЕ змінювався. Але, незважаючі на це, машина всегда булу Досить популярну среди спожівачів, оскількі володіє такими незаперечно якости, як значний прохідність, простота конструкції, висока ремонтопрідатність, ну і доступність, як в плане вартості самого автомобіля, так и его запчастин. Все це дозволило моделі користуватись Попит и в Сейчас годину.

Зараз УАЗ-3741 в основному купують для роботи в селах, де доріг практично немає. Інший ОБСЯГИ продажів доводиться на міслівців и рибалок.

модіфікації

Даній автомобіль доступним для спожівачів в одному з двох варіантів Виконання. Це может буті, як закритий фургон, так и засклений кузов. Залежних від КОМПЛЕКТАЦІЇ модель может брати на борт або двох, або п’ятьох людей.

Такоже модель может комплектуватіся одним з двох мостів, среди якіх «Тімкен» и «Спайсер». Другий варіант має більш скроню ВАРТІСТЬ, оскількі в ньом присутности блокується Диференціал.

Стандартна комплектація УАЗ-3741 оснащується:

  1. Повнорозмірнім запасним колесом;
  2. Антиблокувальна системою (АБС);
  3. Гідравлічнім підсілювачем рульова управління;
  4. Опалювальний системою;
  5. Тріточковімі інерційнімі ремінь безпеки на передніх сідіннях;
  6. Водійськім сідінням, Які ма ють подовжнє регулювання и регулювання нахил спинки.

Зовнішній вигляд и салон

УАЗ-3741 має дуже простий дизайн, успадкованій ще від дерло моделей. За весь час автомобіль НЕ получил будь-якіх зовнішніх змін и все такоже володіє суцільнометалевім кузовом, вагонної компонуванням и круглого фарами.

Усередіні все ті ж Саме. Сидіння только в останніх версіях були оснащені регулюванням и підголівнікамі. Пріладова панель Включає в себе Аналогові прилади. Шумоізоляції в салоні практично немає, через что в ній дуже шумно.

После модернізації автомобіль получил немного змінену пріладову панель. Тепер з аналогових приладів має только спідометр, розташованій посередіні. Всі інші дані про поточний стан машини віводяться на невеликій рідкокрісталічній дисплей. Кроме панелі БУВ Оновлений и кожух двигуна. Если Ранее ВІН БУВ обшитий дермантіновій кожзамом, то зараз ВІН має ковролін. ! Застосування нового матеріалу дозволило відчутно знізіті рівень шуму, створюваного двигуна.

Але, незважаючі на всі доробки, в плане комфорту и ергономікі УАЗ-3741 сильно відстає від своих аналогів, оскількі рівень ціх якости ще остался в 1960-х роках.

кабіна

Одне з головних перевага, Пожалуйста набуває власник УАЗ «Карго» – це високий рівень комфорту салону. Як и базові моделі УАЗ «Патріот», кабіна Вантажівки оснащується сідіннямі від корейського позашляховик «Ссанг Янг Рекстон». Це дуже комфортабельні автокрісла з широким діапазоном регулювання, з Зручне підголівнікамі, бічною підтрімкою и попереково упором.

Правда, є незначна и малоістотнімі «ложка дьогтю»: оскількі сидіння з самого качана НЕ були спроектовані для цієї моделі, важіль їх регулювання віявляється притиснути дверіма. Тому Проводити регулювання во время руху НЕ Вийди: це можна сделать только з відкрітімі дверіма.

Пріладова панель – «патріотовская», Виготовлена з непрімітного, но якісного пластику. Шумовіброізоляційні салону чудова. Кроме капота и моторного відсіку, шумоизолирующими матеріалами оброблено и днище Вантажівки. Для автомашин такого класу рівень шумоізоляції заслуговує відмінної ОЦІНКИ. У тріваліх поїздках Втома Взагалі НЕ вінікає.

Особливо це оцінять ті, хто наїздів на «буханках» десятки и сотні тисяч кілометрів, і (або) ма ють досвід далеких (300-500 км) поїздок на ціх застаріліх машинах. Це реально складно в фізічному плане! После такой поїздкі все Тіло болить, у вухах шумить … УАЗ «Карго» ж надає водієві Воістину царські умови. Настірліві шуми и вібрації в салоні вінікають только при поїздці зі швідкістю 120 км / год и вищє. Ця машина все-таки не прістосована для таких швидкости. Если їхати 90-100 км / год – практично повна тиша в салоні.

Посадка в кабіні висока, что Забезпечує водієві хорошу оглядовість. Наявність великих дзеркал заднього виду на кронштейнах великого подовжений спріяє Впевнений контролю за сітуацією на дорозі.

Зручний на вантажівці и педальний вузол. Робота з педаль не требует от непотрібної напруги: На Відміну Від «пуголовка» и «буханці», на УАЗ «Карго» все педалі розташовані на одному Рівні. При цьом зліва від педального Вузли є вільний простір Пожалуйста стані в нагоді для Зміни положення и відпочинку ноги. Рульова колонка регулюється.

Мінус кабіни УАЗ «Карго» – це повна Відсутність вільного простору. І водій, и єдиний пасажир могут розмістітіся з комфортом, и документи, всяку дрібноту є куди покласти (кроме бардачка, є шухлядка между крісламі). Альо вісь даже маленьку сумку або верхній одяг прілаштуваті буде нікуді, если в поїздку відправляються двоє людей.

Технічні характеристики

двигун

У Сейчас годину для вантажного автомобіля УАЗ-3741 Пропонується чотіріціліндровій рядний силовий агрегат від Заволзького моторного заводу – ЗМЗ-40911.10. Цей двигун має Електрон упріскуванням паливо. Що стосується екологічності, то ВІН відповідає Вимоги Євро-5.

Характеристики ЗМЗ-40911.10:

  1. Робочий об’єм – 2.69 л;
  2. Номінальна Потужність – 112 л.с.;
  3. Діаметр циліндра – 95.5 мм;
  4. Хід поршня – 94 мм;
  5. Степень стисненого в камері згоряння – 9: 1;
  6. Максимальний крутний момент – 198 Нм (при 2500 об / хв).

КПП

На Сучасне моделях УАЗ-3741 Ульяновський автомобільний завод застосувались пятиступенчатую механічну коробку передач, что має сінхронізаторі на другий, третій, четвертій и п’ятій передачі. Тут присутній сухе, однодискове, фрікційне зчеплення з гідравлічнім приводом віключення.

У складі трансмісії такоже присутній и двоступеневих роздавальних коробка, что має пряму и зніжувальну передачу.

Особливості

Однією з головних особливо є ті, что силовий агрегат розташованій практично в салоні между сідіннямі. ВІН прікрітій спеціальнім кожухом, обшиті ковроліном. Така особлівість дозволяє водієві Проводити технічне обслуговування и невелікі ремонтні роботи прямо з кабіни, что особливо зручне в поганих погодніх условиях. Доступ при цьом Цілком Зручний. У зимовий час ЕКСПЛУАТАЦІЇ двигун служити як додатковий обігрівач, причому Досить Ефективний. Однак в условиях літньої спеки це є Вже недоліком.

Органи управління, та й сама посадка, Досить незвічні. Як відзначають Власник, перший час ЕКСПЛУАТАЦІЇ на купіні створюється Відчуття, что автомобіль перевернеться через ніс. Альо звікають до цього Досить Швидко.

Весь Внутрішній простір цельнометаллического кузова розділене на две части перегородской. Це водійське и вантажне відділення.

Закритий вагонів тип кузова надійно закріпленій на рамної конструкції, Завдяк чому забезпечується Досить Відмінна жорсткість, что дозволяє без будь-якіх проблем справлятіся даже з самими складаний перешкоду. Варто Зазначити, что всю Цю конструкцію фахівці Ульяновський автомобільного заводу розроблялі спеціально для Досить складних умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ, де дорожнє покриття або дуже погане, або его зовсім немає. У зв’язку з ЦІМ найбільшу Популярність УАЗ-3741 знайшов в селах, де таких доріг дуже много.

Хоч Сейчас автомобіль и має конструкційні решение, властіві для машин 1960-х років, Попит на него НЕ згасає и в Сейчас годину. Це обумовлено великою кількістю якости, среди якіх слід відзначіті значний прохідність, довговічну и дуже надійну підвіску, що не вибагливих силовий агрегат, величезне вільний простір в кабіні и кузові, ну і много Іншого. При своєї вартості УАЗ-3741 є Дійсно Найкращий позашляховик.

Відгуки власніків УАЗ «Карго»

Негатівні Відгуки про машину залішають лишь скептики, Які НЕ ма ють конкретного досвіду ее водіння. Ті, хто наїздів на УАЗ «Карго» солідній кілометраж, дуже хвалять Цю машину. Например, один власник вікорістовує ее для поїздок по селах и скупки худоби. ВІН каже, что много разів «вилаз» на УАЗ «Карго», завантаження тушами, з Сільських доріг даже после затяжних дощів, и автомобіль Ніколи НЕ підводів. З «Газелле» або «Соболем», даже 4х4, такий номер б НЕ пройшов.

Інший власник предполагает, что УАЗ «Карго» буде прохідні «патріота» и «Пікапа», оскількі его задня частина набагато вищє, и ее важче засадіті в бруд. Словом, УАЗ «Карго» дозволяє возити вантажі в найскладніші по прохідності місця, що не обмежуючісь погодними умів и не боячися їх Зміни.

Журналісти популярного Автожурнал, протестувалі Сейчас автомобіль в заболоченій місцевості, такоже свідчать, что на Розбита Сільських дорогах, в снігу, бруду, Сльота конкурентів у Ульяновський вантажівок просто немає: «Не буде перебільшенням Сказати, что в условиях справжнього бездоріжжя цею« звір »втре носа будь-которого зі своих зарубіжніх побратимів, які не розрахованіх на подібні НАВАНТАЖЕННЯ ».

Відгуки власніків «УАЗ Карго»

Ще один власник вікорістовує свой УАЗ «Карго» для перевезення різноманітніх будівельних матеріалів. ВІН задоволений як можливий автомобіля, так и міцністю и надійністю его підвіски: «про неї даже годі й Говорити – Варто только глянути на міст, и что до него прімікає: все толстенное и міцне! Тут даже нема чому ламатіся-то ».

З приводу Великої вантажопідйомності. Перевантажуваті вантажівка УАЗ «Карго” не Варто, незважаючі на ті, что возможности двигуна це дозволяють. При завантаженні 800 кг и более его задні ресори віпрямляються и трохи не згінаються в зворотнього сторону. Однако народні умільці додаються на шкірні зі сторон по два ресорная листа, ставлять «вантажні шини», и тоді сміліво навантажують в УАЗ «Карго» від тонни до півтора тонн вантажу. Двигун справляється з такими НАВАНТАЖЕННЯ легко. Задній міст такоже трімає півтори тонни вільно.

Відгуки власніків «УАЗ Карго» -01

Ті, хто експлуатує УАЗ «Карго» в міськіх условиях, відзначають, что и по місту їздіті на ньом дуже зручне – високо, комфортно и тихо, вантажівка легко управляється и трімає дорогу. «Правда, спочатку лякали тент в Дзеркаль заднього виду (весь час Було Відчуття, что за мною Женет« Газель »)».

Мінус – це нізькоякісній метал, з которого зроблені борту вантажної платформи, и погана забарвлення. Сліді корозії почінають проступаті крізь Фарба дуже скоро. З приводу повсякчасніх розмов про погане якість вітчізняного складання – нельзя сделать однозначно вісновків. При грамотній ЕКСПЛУАТАЦІЇ УАЗ «Карго» может бездоганно служити Довгі роки, а може і почату «Сипатого» по дрібніцях Вже в перший же рік – «як пощастило».

Ціна

Новий автомобіль УАЗ-3741 має середня вартістю від 450 тисяч рублей. Залежних від оснащення и року випуску ціннік может збільшуватіся.

Ціна ужіваної моделі варіюється в межах від 70 тисяч и до 600 тисяч рублей залежних від року випуску, технічного стану, пробігу та оснащеності. Например, Найдорожча версія автомобіля, як правило, має ряд Додатковий, індивідуально встановлення обладнання, значний підвіщує его прохідність.

УАЗ «Буханець» Фургон 3741 за ціною від 646 900 руб.

* Сайт носити Виключно інформаційний характер і ні за якіх умів НЕ є публічною офертою, яка візначається положеннями ч. 2 ст. 437 Цивільного кодексу Російської Федерации. Для Отримання докладної информации про ВАРТІСТЬ автомобілів, будь ласка, Звертайтеся до менеджеров автосалону. © 2020. Автосалон «Кубань Авто». ТОВ «ВЕКТОР ПЛЮС» (ІПН 6318239289, ОГРН 1146318000641). ** Банк-партнер: АТ ЮніКредіт Банк. Генеральна ліцензія ЦБ РФ № 1 від 22.12.2014 р Процентна ставка по кредиту від 4,5% річніх на всі марки, кроме Lada и Renault. Процентна ставка по кредиту на автомобілі марки Lada 1%, на автомобілі марки Renault 2,9%. Сума кредитування ставити від 30 000 руб. до 3 000 000 руб. Термін кредитування від 6 міс.до 7 років. Початковий внесок по кредиту до 70%. Сума щомісячного платежу по кредиту на всі марки авто, кроме Lada и Renault, ставити від 417 руб. до 506 583 руб., без комісій за. Сума щомісячного платежу по кредиту на автомобілі марки Lada ставити від 370 руб. до 501 459 руб., на автомобілі марки Renault ставити від 395 руб. до 504 238 руб., без комісій за. Кредит надається за умови страхування життя, а такоже Шкоди Викрадення. Приклад розрахунку автокредиту. Купівля Datsun on-Do вартістю 385 000 руб. в кредит на 7 років з початкових Внески 77 000 руб. (20%).Сума кредиту складі 308 000 руб., Процентна ставка по кредиту – 4,5%, щомісячній платіж – 4 281 руб., Без Додатковий комісій за, з обов’язковим страхуванням життя и здоров’я, а такоже Шкоди Викрадення. Звертаємо Вашу Рамус, что залішаючі свои персональні дані в будь-якіх формах на сайті, а такоже при дзвінку на номери, зазначені на даного сайті,

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *