Туристичні автобуси. Короткий лікнеп

 Туристичні автобуси. Короткий лікнеп

Комплектація переобладнання:

4 персональних крісла підвіщеної комфортності

Один розкладний 3-х місцевий диван;

Комбінована обробка сидінь и дивана – шкіра «Наппа» / шкіра «Алькантара»;

Оздоблення боковин салону в колір сидінь салону – шкіра «Наппа»;

Обробка віконніх прорізів – шкіра «Алькантара»;

Оздоблення стелі – шкіра «Алькантара»;

Перетяжка торпеди автобуса в тон ОБРОБКИ салону (шкіра Наппа);

Декоративні шпоновані вставки в центральній части торпеди;

Перетяжка сонцезахисних козірків и полічок водія и переднього пасажира в одному стилі з пасажирських салоном;

Перетяжка керма и ручки КПП – (шкіра Наппа);

Перетяжка бічної ОБРОБКИ дверей водія и пасажира (шкіра Наппа);

Покриття підлоги – автолін (Спеціальне автомобільне покриття з абразивним вкрапленням проти ковзання) + килимове покриття в проході, з фіксацією и можлівістю знімання;

Шумо / теплоізоляція Пасажирський салону (боковини, двері, стеля)

2 незалежних світильника Пасажирський салону, (Міленіум);

Кондиціонер пасажирський салону 8 кВт;

Захисний кожух віпарніка кондиціонера забарвленій в колір кузова;

Незалежне повітряне опалення пасажирських салону (Webasto 4 кВт)

Речові полки над сідіннямі по всій довжіні салону, до кінця спинки дивана. Конструкція багажних полиць з індівідуальною розводка освітлення и кондиціонера на шкірні пасажирське місце;

Оздоблення багажної полиці (шкіра Алькантара)

Інтегрованій поручень в багажні полиці з цінною пір оди дерева в колір ОБРОБКИ столів;

17 дюймовий, что складається рідкокрісталічній монітор на стелі, между сідіннямі водія и напарника. Пульт від монітора в полиці, поруч з монітором;

Магнітола з можлівістю програвання DVD дисків;

Аудіопідготовка на салон з центральним звуком, 16 R, 6 колонок з них Чотири двох смугові колонки + сабвуфер и підсилювач.

Автомобільний холодильник. Можливе Розташування на марші, между сідіннямі водія и напарника.

П’ять персональних складаються столиків. Стільниці столиків віготовлені з масив, обробка шпон. Корпус столиків обтягнутій Алькантара гармонує в колір з обробка салону;

Перетяжка сидіння водія и сидіння пасажира в одному стилі з пасажирських салоном

Шторки на всех вікнах салону, включаючі задні двері;

Евакуаційній / вентіляційній люк в даху;

Зменшення висоти задніх колісніх арок;

Герметизація стіків и швів;

Вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки, закріплені в салоні;

Вантажний відсік в задній части автобуса для перевезення можлівої ручній поклажі;

Оздоблення вантажного відсіку: підлога – вологостійка фанера + автолін. Боковини, сегментів задніх орніх дверей – автомобільний вініл, в колір віконніх прорізів;

Знімна Багажна сітка в вантажно відсіку закріплена від статі до стелі;

Багажні петлі в вантажно відсіку

Все Частіше и Частіше на наш сайт начали заходіті Відвідувачі з харчуванням, скільки Місць у мікроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter?

І хоча питання один и тієї ж, но сенс вкладається, можливо, зовсім різний.

Так відвідувачів может цікавіті, перевезення пасажирів з аеропорту в місто, например з Шереметьєво в Москву, звичайний трансфер. Альо це означає, что у шкірного пасажира є РЕЧІ и їх так само треба доставіті за адресою, туди ж куди и пасажирів и тому деякі намагають розрахуваті скільки треба Місць для перевезення людей, та ще для багажу.

Відразу розвію ЦІ обчислення. Вам необходимо замовляті мікроавтобус віходячі з числа пасажирів

, Для багажу в кожному нашому мікроавтобусі предусмотрена Спеціальне багажне місце. Если вам необходимо перевезти до 14 осіб з багажем або без, замовляйте 14 місцевий мікроавтобус Мерседес Спринтер. Если необходимо перевезти до 18 осіб, то так само замовляйте 18 місцевий мікроавтобус. Віняток ставити 20 місцевий мікроавтобус, для перевезення до 20 осіб, в мікроавтобус помістітіся багаж для 16 осіб.

Мерседес Спринтер

Кількість Місць: 18 з багажем: 18 Місць

НОВИЙ! VIP Мерседес Спринтер

Кількість Місць: 20 з багажем: 16 Місць

Мерседес Спринтер

Кількість Місць: 20 з багажем: 16 Місць

Мерседес Спринтер

Кількість Місць: 20 з багажем: 16 Місць

Мерседес Спринтер

У Цій статті мова піде про місця в автобусі. Ми поговоримо про ті, Які краще вибрати, щоб відчуваті собі безпечніше, а Які краще проігноруваті, щоб НЕ зіпсуваті Собі поїздку. Розглянемо такоже схеми різніх автобусів.

Місця в автобусах далекого прямування

Перевезення людей на Великі відстані займає особливе нішу в пассажироперевозках. Слід Зазначити что окремо стояти туристичні тури, в якіх найчастіше Використовують машини Великої місткості. Розташування місця в автобусі, схема размещения якіх может змінюватіся при різної місткості машин, много в чому может візначаті комфорт і Безпека поїздкі. Як правило, місце за пасажиром зберігається до Закінчення поїздкі, так что нужно дуже відповідально поставити до его Вибори.

Місця в автобусах – Розташування

В автопарках туристичних компаний и підприємств, что займаються перевезених людей на Далекі відстані, зустрічається велика Різноманітність моделей машин. Єдине положення місця в автобусі, схема которого би була спільною для всіх віробніків, що не існує. Виробники, а такоже и компании, что займаються перевезених, могут оснащуваті машини на свой розсуд, Якщо не порушують вимоги безпеки, регламентовані нормативними документами. Даже одномарочной автобуси, віпущені в один и тієї ж рік, могут відрізнятіся як внутрішнім оформленням, так и кількістю посадкового Місць. На питання: «Яке Розташування місця в автобусі, схема размещения Всередині як Виглядає?» відповідь буває только примерно.

Перед купівлею квитка слід уточніті у перевізника схему Розташування сидінь.

Кроме зручності, слід враховуваті БЕЗПЕКА, від якої Залежить вибір правильного місця.

описание моделі

Транспорт далекого прямування зазвічай обладнань більш м’якими сідіннямі и підлокітнікамі, а такоже, з’являється можлівість перевезення великогабаритним вантажів. В индустрии виготовлення туристичних автобусів лідіруючу позицию займає компанія Setra. Во время розробки моделей задіюються Виключно сучасні технічні розробки, дотрімуються Високі стандарти в забезпеченні безпеки и зручності во время тріваліх поїздок.

Автобуси Сетра є дітіщем фірми Setra Omnibusse. Компанія виготовляє туристичний, міжміській и міський види транспорту різного уровня місткості и комфорту.

Компанія Setra має масу перевага перед своими конкурентами, на деякі з них Варто звернути Рамус:

  1. Високий рівень безпеки. Особливе значення пріділяється безпеці пересування. У зв’язку з чим задіюються всі Можливі сучасні технології, Які здатні позбавіті від НАСЛІДКІВ пасажирів и водія в момент Виникнення небезпечної ситуации.
  2. Комфорт. Подорожувати в автобусах цієї компании Неймовірно зручне. Наявність ортопедичних сидінь, якісна система кондиціонування и інші НЕ Менш значущі СКЛАДОВІ.
  3. Дизайн. Всі моделі відрізняються один на одного. Проти, чи не Дивлячись на візуальні Відмінності, всі смороду обладнані на Досить Високому Рівні.
  4. Стоимость. Ціна автобуса Залежить від его КОМПЛЕКТАЦІЇ, но в будь-якому випадка це компенсуються его НЕ нечисельних достоїнствамі.

Кроме цього Варто зауважіті, Setra Безперервна удосконалює виробництво, а значить и пропонованій товар становится більш якісним.

Безпечні місця

Новінні стрічки часто розповідають про дорожньо-транспортних стане в нагоді за участю пасажирських транспорту. Тому ретельній відбір Розташування місця в автобусі, схема Вибори которого розглядається нижчих за текстом, безпосередно впліватіме на Збереження вашого життя.

Для більш безпечної поїздкі нужно враховуваті следующие моменти:

  • Одне з найбезпечнішіх Місць – то, Пожалуйста розташовується за водійськім;
  • слід вібіраті сидіння, розташовані в центрі салону;
  • краще вібіраті сидіння, Встановлені по правій стороні.

Зіпсуваті вам поїздку зможуть следующие місця:

  1. Останні сидіння, тому что в Цій части, як правило, много гару, и через Певний период часу є ризики отріматі Отруєння Вихлопна газами. Поїздка в задній части виробляти до сільнішого закачування, а при Екстреному гальмуванні є ймовірність вілетіті в прохід между сідіннямі.
  2. Сидіння, розташовані поряд з дверіма або водієм.
  3. Нераскладівающіеся крісла, як правило, знаходяться в кінці, а такоже перед виходом в середіні салону.

Приклад размещения Місць

На фото нижчих представлено Розташування місця в автобусі. Схема 47 Місць є типів.

Дана схема характерна для Наступний марок: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

На Наступний фото – такоже Розташування місця в автобусі (схема). 49 Місць – Досить часто зустрічається варіант.

Схема характерна для Наступний марок: Higer KLQ6129Q, Автобус Neoplan 1116, Setra 315.

Екскурсійній туризм як Ніби спеціально призначення для автобусних турів. Сьогодні такий вид подорожей набуває все більшої популярності. Комфортабельні автобуси далекого прямування дозволяють прямо во время подорожі насолодітіся задоволений впізнавання нового. Такий транспорт значний відрізняється від міськіх автобусів.

Автобуси далекого сполучення обладнані спеціальнімі м’якими сідіннямі, з відкідною спинкою и підлокітнікам. У них є порожніна для перевезення вантажів пасажирів, в тому чіслі полиці над сідіннямі и великий простір під підлогою салону автобуса. У самому салоні может буті НЕ только хімічний туалет, но и диспенсер з холодною и Гаряча водою, міні-холодильник, телеекрана и інші прістосування для того, щоб сделать поїздку Зручне.

При віборі автобуса для трівалого екскурсійного туру необходимо враховуваті всі ЦІ Особливості и заздалегідь поцікавітіся, Наскільки комфортно вам буде в дорозі. Ще один важлівій момент – Безпечний Розташування в салоні АДС. Если Ви купуєте квиток місця належати пасажирам так же, як и в поїзді, так что поміняти їх в подалі НЕ вдасть. Схема Місць в різніх автобусах різніться.

Автобуси далекого прямування – популярний вид транспорту, тому віпускається много різніх модіфікацій таких автомобілів. Кроме того, перевізник має право самостійно обладнаті салон АДС на власний розсуд. Тому даже автобуси, віпущені на одному и тому ж заводі в Одне и теж час, могут відрізнятіся як кількістю Місць, так и їх Розташування.

Зокрема, Спеціальний туристичний автобус МАН в Типової моделі призначення для размещения 59 крісел, а нумерація почінається з первого сидіння и з правого ряду. Однако модіфікація МАН Lion’s Coach R 08 має Всього 49 посадочних Місць, при цьом номер перший має крісло у іншому ряду праворуч. Перші сидіння від дверей НЕ нумеруються, внаслідок чого останні отримуються номери 47 и 49.

Розташування сидінь в автобусі MAN Lions Coach R 08 Розташування сидінь в автобусі MAN

Такі Відмінності можна зустріті у автобусів всех марок. Например, маломірній Мерседес 22360С розрахованій на 20 крісел, а порядок нумерації поплутання. Перші місця 1 і 2 розташовані за водієм, а місця поруч з ним ма ють номери 19 и 20. Подальші ряду нумеруються справа-наліво. Інший автобус цього ж виробника, Mersedes-Benz 0303, має нумерацію зліва-направо и вміщує 45 сидячих пасажирів.

Розташування сидінь в Розташування сидінь в автобусі Mersedes-Benz 0303

автобусі Mersedes-22360C

Изменить Розташування Місць и оснащення автобуса може і перевізник, например, прібраті кілька крісел, Додати біотуалет, звільніті місце для службового приміщення. Залежних від таких нововведень Кількість, а іноді и Розташування пасажирських крісел зміняться. Тому купуючі квиток треба ретельно вівчіті реальну схему автобуса, попросити ее у перевізника.

Види Пасажирський транспорту, картинки

Двоповерхові автобуси відрізняються великим розмаїттям відів. Крітеріямі для класіфікації транспортних ЗАСОБІВ служити призначення, місткість, колір, тип конструкції другого поверху, Кількість пасажирських ВіДДіЛЕНЬ и т.д. Далі проаналізовані найбільш Популярні види.

за призначення

Двоповерхові автобуси успешно експлуатуються для перевезення пасажирів и транспортування вантажів з різною метою.

Екскурсійні и туристичні (для туристов)

Екскурсійні автобуси прізначені для перевезення пасажирів з метою Огляду визначний пам’яток, застосовуються для Подолання порівняно невеликих відстаней. Повінні буті оснащені спеціально обладнання місцем для Гіда , что ускладнює размещения пасажирських крісел відразу на обох поверх, аудіосістемою, великими панорамними вікнами , крісламі з відкіднімі спинками и складаний підлокітнікамі, підставкамі для ніг и іншімі атрибутами комфорту.

Туристичний двоповерховий автобус Neoplan Skyliner. фото Neoplan

Туристичні прізначені для комфортабельного перевезення організованіх груп пасажирів за визначеними маршрутами , по автомагістралях, на Далекі відстані. Через зручності Подолання значний відстаней туристичні автобуси нерідко визначаються в одну групу з міжміськімі. Обумовлено це схожими параметрами, Які є в транспортних ЗАСОБІВ Даних відів.

Двоповерхові екскурсійні та туристичні автобуси Досить пошірені. Смороду експлуатуються в тому чіслі и в Деяк великих містах России.

Рейсові, Міжміські, міські

Міжміські (рейсові) автобуси гарантують Комфортне Подолання пасажирами значний відстаней. Транспорт Забезпечує скроню ШВИДКІСТЬ при збереженні повної безпеки пасажирів та других учасников дорожнього руху. Обов’язковими елементами міжміськіх автобусів є наявність місткіх багажних відсіків, вузького проходу между рядами крісел, в більшості віпадків одних дверей, сідіннямі з відкіднімі спинками. Підвіщеній комфорт забезпечується за рахунок прісутності систем кондиціонування, аудіо- та відеоапаратурі, індівідуальніх світильників.

Міські прізначені для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в межах міста, что має на увазі експлуатацію за якіснімі дорогами. Головна Вимоги до транспорту – це велика місткість и забезпечення оперативного пассажирообмена на зупинка. Відміннімі параметрами є низька підлога, накопічувальні майданчики, Великогабаритні двері, широкий прохід, зручні поручні.

Міські автобуси з двома палубами активно експлуатуються в різніх странах. У великих містах існує потреба в оператівній перевезення жителей з однієї точки населеного пункту в Інший.

Для перевезення дітей

Для перевезення дітей та патенти використовуват спеціально обладнані транспортні засоби , Які повінні ВІДПОВІДАТИ цілому ряду вимог. Тому двоповерхова техніка НЕ вікорістовується для цієї мети.

Будинки на колесах

Фрагмент інтер’єру одноповерховий автобуса Iveco, Переобладнання в будинок на колесах. ] Майстер-Бас [/ anchor] має можлівість Виконати переробку и двоповерховий транспорту

Щоб отріматі зі стандартного двоповерховий автобуса повноцінній будинок на колесах Належить або замовити проект у фахівців, або (что Трапляється нечасто) Виконати роботи по переоблаштування самостійно. Процес переобладнання транспортного засоби может включать следующие роботи:

  • демонтаж сидінь;
  • вместо крісел слід розташуваті спальні місце и місця для відпочинку, шафи, ящики, обладнується повноцінна кухня, если вона відсутня в первісному варіанті;
  • здійснюється шумо- и віброізоляція, додаткова система опалення та кондиціонування;
  • віконується тонування стекол або оснащення вікон шторками;
  • установка аудіо- и відеосістем;
  • монтаж ламп освітлення и т.д.

Перелік робіт по переробки может буті різнім, відрізнятіся глобальних зміною планування та дизайну салону або локальних змінамі окремий елементів. Все Залежить від бюджету и побажань власника автобудінку.

кафе

Отримання кафе з двоповерховий автобуса здійснюється в кілька етапів. Салон стандартного транспортного засоби Повністю переробляється , сидіння демонтуються, встановлюються перегородки, что дозволяють Сформувати кілька приміщень: зал зі столиками и стільцямі для відвідувачів, а такоже кухня и складське приміщення, Які доцільно розмістіті на іншому поверсі.

Скільки Місць: Великі и інші

Існує п’ять відів пасажирських транспортних ЗАСОБІВ відповідно до кількості пасажирів, Які ма ють можлівість розташуватіся в салоні. Причем під «кількістю» в різніх випадка слід мати на увазі число сидячих або загальне число пасажирів . Двоповерхові машини відносяться до особливо великому типу автобусів, что дозволяють розташуватіся в сидячому положенні более 45 або розмістітіся понад 110 пасажирам.

Габарити, розміри: висота, довжина и ширина

Габарити є ще одним Поширення параметром для класіфікації. Габаритна ширина ставити 2,5 м. ; довжина варіюється від 8 и более метрів ; стандартна висота дорівнює 4-4,5 метрів . Габарити техніки в більшості віпадків вказується на офіційніх сайтах віробніків и постачальніків.

Автобус Setra TopClass S 531 DT з габаритами 14х4х2,55 м. Фото Setra

Кольори: червоні, жовті и так далі

Двоповерхові автобуси ма ють Самі Різні кольори и відтінкі. Міські моделі фарбувалі в білий и сірий. Туристичні та Міжміські найчастіше ма ють Яскрава кольори: синій, жовтий, червоний . Нерідко на Даних типах техніки розміщуються логотипи туристичних компаний и перевізників, тому Яскравий колір кузова прівертає Рамус учасников дорожнього руху. Хоча бувають и протілежні решение: на тлі нейтрального кольору розміщується Барвистий логотип / назва компании.

З відкрітім верхом, без даху и закриті

Конструкція автобусів может буті різною, дере за все, це стосується другого поверху. ВІН может мати Закритого акціонерного або відкріту форму. Перший варіант є традіційнім, стандартний, другий поверх тут має дах. Відкриті автобуси не оснащені дахом, забезпечують БЕЗПЕКУ пасажирів огорожі.

Автобус Yutong ZK6126HGB, Відкритий. фото Yutong

Відкритий майданчик другого поверху гарантує Зручний огляд визначний пам’яток, навколишнього архітектури будівель і природних пейзажів. Зустрічається кілька модіфікацій відкритих автобусів , что відрізняються висота и матеріалом Виконання огорож, Розташування и площею навісу, Який замінює дах.

гармошка

«Гармошка» назівають зчленовані автобуси, что представляються собою транспортні засоби, конструкція якіх складається з двох и більш жорсткий секцій шарнірно з’єднаних между собою. Двоповерхові зчленовані автобуси практично НЕ зустрічаються, подібна модель булу присутности в асортименті компании Neoplan. З 1973 до 1993 роки німецьке підприємство випускає Neoplan Jumbocruiser – 103-місцевий туристичний автобус.

Зі спальних місцямі

Двоповерхові автобуси зі спальними місцямі відрізняє Менша місткість , но підвіщеній комфорт для пасажирів. Такі транспортні засоби експлуатуються для Здійснення туристичних и міжміськіх поїздок, могут застосовуватіся на пріміськіх маршрутах. Смороду є відміннім рішенням для тріваліх поїздок на Далекі відстані. Кроме транспорту зі спальними місцямі для пасажирів зустрічаються (і Досить часто) автобуси з можлівість Зручне Розташування для водія .

вантажний

Автобуси даного типу є транспортні засоби з двома поверх, в задній части якіх розташовується вантажний відсік. Подібний транспорт дозволяє НЕ только комфортно перевозіті людей, а й транспортуваті вантажі.

Де найбезпечніше сідіті в автобусі далекого прямування

Безпека під час руху не однаково для пасажирів, Які посілі Різні місця в салоні автобуса. Точно так само відбувається и в легкових машинах, де найбільш безпечним вважається місце за спиною у водія, а найбільш схільнім до ризико – поруч з ним. При купівлі квитків на АДС Варто пошукаті квиток на крісло, розташоване в максимально захищений зоне автобуса.

Ось кілька Принципів безпеки в автобусі:

  • Надійніше Всього на місці відразу за водійськім сідінням. Вважається, что при вінікненні небезпеки водій підсвідомо намагатіметься захістіті собі, відповідно протилежних сторона потрапляє під удар швідше за все.
  • Найбільш зручні и спокійні місця з хорошим рівнем безпеки розташовані в центрі салону. Ця зона залішається цілої як при ударі в лоб, так и при наїзді ззаді. Даже в разі бокового наїзду удар может потрапіті в задню часть, минулий середину.
  • Сидіння по правій стороні біля проходу, а не біля вікна, вважаються більш безпечним, чем по лівій.

Корисна такоже поцікавітіся інформацією про Безпечність самих пасажирських крісел. Правила безпеки в салоні літака можна застосуваті й до автобусу: чи не ходити по салону під час руху, особливо під час маневрів, при трясці або небезпечної ситуации треба нахілітіся вперед и заховаті голову на колінах.

Куди краще НЕ сідаті в автобусі

Спеціальнімі Наукова дослідження ця інформація НЕ підтверджена, но існує кілька відів крісел, куди пасажири дуже НЕ люблять сідаті:

  • Поганою славою корістується Останній ряд сидінь. Це упереджень Цілком логічно, так як тут сільніше пахне Гаром и Вихлопна газами. Хвіст салону сільніше зміщується з одного боку в Інший при Русі и повороті, тут более заколісує. При різкому гальмуванні можна впасти в прохід.
  • Перший ряд від входу и відразу за водієм такоже НЕ корістується популярністю. При лобовому ударі ця частина салону страждає найбільше.

При віборі квитка Варто поцікавітіся, відкідаються чи сидіння. У салоні могут віявітіся и Такі місця, у якіх спинка НЕ рухається. Добросовісній перевізник не стану їх продавати, но сподіватіся на Це не Варто, краще перевіріті заздалегідь и Гарненько розпітаті турагента. Найчастіше Такі крісла Встановлені на нелюба последнего ряду або поруч з дверіма в середіні автобуса. Місце поряд з входом має низьку Особливе. Зокрема, там найхолодніше взимку, потім на внутрішню легко війта дерло на будь-Якій зупінці.

«Двохсот» серія – конструктивний фундамент бренду

У +1976 году компанія Setra Omnibusse приступила до серійного виробництва автобусів «двохсотій Серії», дизайн та більшість конструктивних РІШЕНЬ якої покладаючи в основу сьогоднішнього модельного ряду. Зовні машини віділяліся формою передка и цільнім лобове склом. На них встановлювали дискові гальма и пневматична підвіска. Кузов зі зваренім просторова каркасом остался фірмовою особлівістю бренду.

Основою модельного ряду стала модель S200, представлена в 1972 году на автосалоні в Женеві. Машина мала революційну – півтораповерховій – конструкцію, яка дозволяла надаті пасажирам особливі комфортні опції во время трівалої подорожі. На ее основе будували моделі SETRA S215 HD, а такоже всі машини, Які ма ють модельні Індекси HDH и HDS.

Випуск «Двісті» складався з следующего набору моделей:

  • S208, S209 – малогабаритні машини для місцевіх ліній.
  • S211, S212 – міські автобуси.
  • S213 и S215 – Міжміські и туристичні моделі.

Кількість Місць в салоні можна порахувати, ВРАХОВУЮЧИ чисельного індекс моделі – після двійкі идет Кількість рядів.


S 215HD

важліво

При ПОКУПЦІ квитків НЕ вказуються Особливості размещения в салоні. Дізнатіся всі Подробиці про конкретні автобусі можна и турагента, причому для Бесіди краще особисто приїхати в офіс компании. Там вам зможуть Показати Точні схеми автобусів, плани Розташування Місць, розповісті про ті, про что віддадуть предпочтение промовчаті при оформленні замовлення через інтернет.

Мікроавтобусі Мерседес спринтер

ніжегородського виробництва поставляються на російський ринок різною комплектацією и місткістю. Найбільш пошірені моделі – це автомобілі місткістю до 27 осіб. Формула місткості в цьом випадка така – 19 + 7. Розшіфровується так: 19 сидячих Місць і 7 пасажирів могут їхати стоячих. Для цього салон обладнання поручнями, Завдяк Яким можна безпечно їхати стоячих в мікроавтобусі.

КОМПЛЕКТАЦІЇ мікроавтобусів могут відрізнятіся кількістю крісел, а такоже їх компонуванням. Смороду могут буті Встановлені як у напрямку руху, так в Різні напрямки. Например, для перевозу туристов підійде Розташування крісел по ходу руху, так як зазвічай Такі маршрути пролягають на Досить трівалі відстані, и пасажири повінні відчуваті собі комфортно.

Для компаний, Які організовують весільні перевезення, найбільш підійдуть машини, в якіх частина сидінь розташовані один навпроти одного. Це зручне, коли Гості сидять навпроти и могут безперешкодно спілкуватіся между собою. А для маршрутних таксі найвігідніше брати машини, что дозволяють вміщаті максимально Кількість пасажирів.

Як вігідно купити мікроавтобус Мерседес Спринтер

У нашому автосалоні вігідно купити мікроавтобус Мерседес спринтер

можна практично в будь-який час. Регулярно проводяться Акції, при ПОКУПЦІ ми даруємо Різні Сезонні подарунки. Например, при ПОКУПЦІ машини восени або взимку ви можете отріматі комплект зимовищу шин. А влітку – кондиціонер. Це просто незамінні РЕЧІ, з Якими комфортніше їздіті водієві и пасажирам.

Туристичні автобуси можна додатково обладнаті дінамікамі и мікрофоном. С помощью которого, екскурсовод зможу розповідаті туристам про проїжджаємо пам’ятках, їх Історію та інші пізнавальні та цікаві РЕЧІ.

Наша організація прагнуті сделать все максимально зручне для своих КЛІЄНТІВ. Встановімо Додаткове обладнання на ваш новий мікроавтобус, з Яким подорожувати або перевозіті туристов буде набагато комфортніше и пріємніше. Мікроавтобус – це Досить велика машина, в ее салоні можна організуваті відмінну стерео систему. Таку пропозіцію сподобається компаніям, Які набуваються мікроавтобус Мерседес

в особисте Користування. Подорожувати з музиками набагато веселіше!

Автобус Газель Next | ГАЗель NEXT клуб

Мікроавтобус Газель Next на базі суцільнометалевого фургона розрахованій на размещения 16 посадочних Місць. Нове покоління автобусів Next максимально прістосоване, для того, щоб пасажири відчувалі комфорт и повну безпека.

Автобус розроблення для підвіщеної зручності при вході и віході з салону, для цього Виробники заклали кілька моментів:

  • салон обладнань скроню стели 1,90;
  • висока бічні двері;
  • при вході обладнана низька підніжка;
  • ергономічно розташовані сидіння з ремінь безпеки;
  • освітлення с помощью світлодіодів;
  • панорамна система скління.

Влітку температурний режим в салоні підтрімує кондиціонер, а взимку Опалювальна система з 3 одиниць. СИЛОВІ елементи автомобіля в кузовний частині, Які могут буті схільні до деформації во время перевезень, оснастили підвіщеною жорсткістю. Кузов автобуса Next сталевий з оцинковкой, деякі елементи замінілі вісокоміцнім пластиком. Завдяк ЦІМ матеріалам Газель захищено від корозії и підвіщуються функціональні возможности.

Покоління Газелей Next вдосконалілі новімі технологіямі, что добро позначаються в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ:

  • ! застосування дістанційного приводу Atsumitec Toyota Tsusho;
  • 80-літровій пластиковий паливний бак;
  • Задню підвіску оснастили амортизаторами Mango и оновлення подресорнікамі;
  • Рама укомплектована верхнімі и ніжнімі підсілювачамі.

Оновлення та впровадження Нових технологій дозволяє Газелі Next плавно їздіті по дорогах з будь-Якім покриття, при цьом водій и пасажири відчувають себе спокійно и комфортно. Новий фургон створювався з ЗАСТОСУВАННЯ и старих розробок, Які підтверділі свою Надійність. Например, в Нових Газелях Next Використовують шасі з аналогічною моделі 2013 випуску. Для легкості управління фургоном були задіяні Такі системи:

  • Сидіння водія регулюється в 5 положеннях;
  • Кабіна водія затишна и простору;
  • Гальма розрахованій на дворазову Потужність;
  • Система рульова управління рейкового;
  • Передня підвіска – незалежна важільна.

Двигуни в Нових Газелях будут використовуват дізельні и бензінові: Cummins ISF об’ємом 2.8 и Evotech об’ємом 2.7, Які Ранее Вже вікорістовуваліся в сімействі Next.

Габарити

Технічні характетистика

кольори кузова

двигун Evotech (бензиновий) двигун Evotech (бензиновий з ГБО) двигун Cummins

1 410 000 рублей 1 450 000 рублей 1 570 000 рублей

Щоб купити ГАЗель NEXT Знайдіть офіційного дилера ГАЗ в Вашому місті, на нашому сайті це можна сделать на странице дилери ГАЗ

фотографии

Відео

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *