Кольорова схема живлення трактора МТЗ-82 старого зразка з описом: електрообладнання трактора з маленької і великої кабіною

 Кольорова схема живлення трактора МТЗ-82 старого зразка з описом: електрообладнання трактора з маленької і великої кабіною

 

Пристрій и принцип роботи генератора

Перш чем з’ясувати розмір ременя генератора, та патенти, вівчіті цею елемент, его конструкцію и принцип роботи більш детально. Незважаючі на ті что на трактори МТЗ встановлювали Різні види генераторів, смороду абсолютно ідентічні за своими робочим Показники и Особливе.

Даній елемент має ідентифікаційний номер, Який может варіюватіся и Залежить від вікорістовуваної модіфікації:

Для его коректної роботи неодмінною умів є наявність постійного струм. Конструкція генератора предполагает проходження Струму через Випрямляч з трьома фазами, что дозволяє трансформуваті его з змінного в Постійний.

Характеристики генератора обумовлені робот его основних елементів, в роли якіх віступають статор и ротор. Перший проводитися з лістової Сталі, а такоже тріфазної котушки, закріпленої на Спеціальному віступі. Ротор є зіркоподібнім елементом, что має 6 кутів, встановлюється на вал. Принцип роботи дуже простий : с помощью клинового ременя Обертаном клонували передається на генераторний шків. Через обертальніх рухів роторного механізму створюється електромагнітне поле, Пожалуйста під дією обмоток приводити до з’явиться Струму, что проходити через Випрямляч.

Основні елементи

Плануючі прідбаті генератор на МТЗ 82 для его подальшої установки, та патенти, більш детально ознайомітіся з его конструкцією. Як було сказано Ранее, ее основу ставити статор и ротор, проти є и безліч других елементів, за рахунок якіх забезпечується коректний робота агрегату. Серед них згадка заслуговує:

  • передня, задня кришка, а такоже захист регулятора;
  • Випрямляч, ізолятор, Котушка и вентилятор;
  • регулювальні и Кріпильні елементи;
  • втулки роторні и розпірні.

Знаючи, з якіх елементів складається конструкція подібного пристрою, власнику трактора МТЗ буде значний простіше самостійно Встановити его або виконає ремонт, что дозволити скоротіті витрати на послуги фахівця.

Як на мотоблок поставити генератор без сторонньої допомоги?

Вже наявний генератор найлегший Встановити, Попередньо подивившись відповідні відео.

Если ж такой возможности немає, слід скористати наведення нижчих схемою.

Схема Підключення генератора

Ця електрична схема предлагает підключіті генератор до мотоблока с помощью двох дротів синього кольору (Всього на блоці буде Чотири, но для джерела Струму підходять лишь зазначеної забарвлення). А з решті червоний проводок відповідає за Виведення Перетворення напруги – ВІН уходит на фари и сигнал, а такоже заряджає АКБ. А проводок чорного кольору – під’єднаті до масі мотора. Завершується ж установка генератора на мотоблок своими руками в обов’язковому порядку перевіркою тестіровочного обладнанням (мультиметр, тестерами або авометра) спочатку ланцюга, а потім и техніки в цілому в різніх режимах роботи.

Підключення генератора

Підключення даного елемента до електромережі тракторної техніки МТЗ может здати для недосвідченого користувача складним завдання, проти для ее успішного Виконання Досить Дотримуватись ряду найпростішіх рекомендацій:

  1. Провід «+» від АКБ підключіті до клеми «В».
  2. З’єднати клеми «Ш» з реле-регулятором.
  3. Клема «М» винна буті підключена до корпусу трактора.

Необходимо Керувати схемою Підключення, яка містіть основні елементи електромережі, например, акумуляторний батарею, что дозволити избежать помилок при віконанні робіт.

схема Підключення

Вікорістовуючі схему Підключення, майстер зможу без труднощів візначіті основні елементи електромережі трактора, а такоже їх Розташування. До числа найбільш значущих об’єктів на схемі можна Віднести сам генератор, резистор, конденсатор и контакти замка запалювання, АКБ, контрольну лампу и обмотки.

Замок запалювання МТЗ-82 схема Підключення проводів

Блок замку запалювання встановлюється на пріладовій панелі и служити для запуску стартера пускового движка трактора. Запускає або переріває роботу токопроводящей ланцюга. Основних частин замку запалювання 2:

  • вмікач, на якому розташовані вівідні клеми и головний контакт з ротором генератора;
  • замок, что складається в свою черга з цинкового корпусу, стопорних кілець, запірних личинок и ключа.

Підключення проводів та патенти Проводити відповідно до кольорової схеми.

Технічне обслуговування пристрою

Завдяк вдалій конструкції подібніх елементів смороду могут трівалій годину працювати без необхідності Здійснення ремонтних робіт даже в складних условиях, например, при наявності Великої кількості пилу, спеки. Генератор демонструє стабільну роботу даже на високих оборотах, что свідчіть про его Надійність.

Альо даже найміцніше Пристрій требует догляд і обслуговування, что дозволити продовжіті срок его служби и избежать необхідності Виконувати ремонт генератора МТЗ 80 своими руками. Слід перевіряті кріплення елемента, а такоже степень натяжки его ременя. Прогину не винних буті більше 3 см, при перевіщенні подібніх показніків ремінь настійно рекомендується підтягнуті.

Необходимо регулярно Проводити дефектовку вироби, что дозволити своєчасно віявіті наявність тріщін, а такоже других пошкоджень, здатно порушіті коректний роботу Вузли. Електричні з’єднання генератора слід регулярно очіщаті при окісленні, Попередньо від’єднавші їх від акумуляторної батареї.

Читати далі: ПДР зебра Пропустити пішохода

Що представляет собою схема живлення МТЗ

Розглянемо, з чого складається схема електроустаткування мінського трактора. Одним з перевага мінської техніки є использование якісної електропроводки, заснованої на тому, что металеві деталі поклікані Виконувати роль масі. До Перевага такой електрічної проводки МТЗ-1221, 80 або 82 Варто Віднести:

  • СКОРОЧЕННЯ число проводів;
  • спрощений підхід до технічного обслуговування.

Альо нужно враховуваті, что проводка требует постійного догляд и контролю.

Це поможет контролюваті справність проводів, їх ізоляцію, Надійність кріплень. Если пошкодження в електросхемі трактора МТЗ-80 або 1221 Вчасно НЕ віявлені, то может случиться загоряни, пошкодження ізоляції, вихід з роботи електричних ланцюгів и т. Д

Читати далі: Яка ШВИДКІСТЬ допустима в городе

Розглянемо електрообладнання тракторів «Беларус» и описание его роботи. Електрична схема МТЗ-1221, 80 або 82 має следующие характеристики:

  • Має полихлорвиниловую кольоровий поверхні, что володіє низьких напругою.
  • Додатковий елементами віступають сполучні панелі, роз’єми, дроту, Які могут буті змонтовані в джгуті. Например, такий півходу застосовується до проводів в МТЗ-82.
  • Розетка ПС 300А-100 находится на задній стіні операторської кабіни и імеет7 контактів.
  • Розетка призначила для всіх робіт, де нужно електрик, в тому чіслі и во время перевезення вантажів.
  • Підключення до розетки здійснюється через штепсель.
  • Если вінікне необходимость, то можна прієднаті джгут проводів від других агрегатів. І на штепселі, и на розетці нанесені СПЕЦІАЛЬНІ маркувальні Позначення, Які допомагають розібратіся з місцямі прієднань проводів.

Таким чином, проводка МТЗ-80, 82 и 1221 є функціональною и призначила для того, щоб вітрімуваті НАВАНТАЖЕННЯ во время роботи трактора.

Перевірка справності роботи

Щоб буті Впевнений у вікорістовуваному агрегаті, доцільно перевіряті его на працездатність перед шкірних Використання. З цією метою застосовується спеціальна контрольна лампа. При актівації запалювання трактора вона винна горіті, а при успішному запуску двигуна відразу ж гаснуть.

Лампа может віключатіся только после Збільшення частоти Обертаном клонували. Если ж цього НЕ відбувається, мова идет про наявність несправностей в работе генератора. Для цього слід відключіті двигун, после чего Дотримуватись такой інструкції:

  1. Перевіріті степень натягу ременя генератора, скорегуваті его при необхідності.
  2. З’єднати мінусовій провід від акумулятора з клеми «М», а Інший – з «В».
  3. Лампами на даного етапі свідчіть про несправності Випрямляч.
  4. Далі «-» від акумулятора нужно з’єднати з клемами змінного Струму, а «+» з клеми «В». Если лампа буде горіті, має місце пробивання діода Випрямляч.

Такоже можна поєднаті «+» від батареї з клемами змінного Струму, а «-» з «М» генератора. При включенні лампи проблема швідше за все кріється в лагідному заміканні обмотки статора або пробітті діода.

Слід дотримуватись обережності при роботі з ЕЛЕКТРИЧНА комплектуючими, оскількі при неправильному діях смороду здатні Швидко прийти в Непридатність.

Підключення І ПРИНЦИП РОБОТИ ГЕНЕРАТОРА МТЗ

Розглянемо Підключення на прікладі генератора Г-306 Д, Який встановлювався на трактор МТЗ-82 на протязі трівалого ПЕРІОДУ годині.

Плюсової провід з акумулятора прієднаній до клеми «В» або «+». Паралельно з цією клеми идет Підключення до однойменної клеми регулятора напруги. На клеми «+» або «В» Всередині генератора виводу віробляється напряжение з обмоток статора через діодній Випрямляч. Паралельно з цією Клем, через реле, підключена контрольна лампа заряду акумуляторної батареї.

При справній работе генератора контрольна лампа загоряється при включенні запаленою и гасне при запущених двігуні. Додатково в Деяк моделях тракторів МТЗ встановлюється амперметр, Який показує силу Струму в Амперах, або вольтметр, Який показує напругу в Вольтах. ЦІ пристрої дозволяють механізаторові оперативно отрімуваті інформацію про роботу генератора и стані бортової мережі во время роботи трактора.

Клема «Ш» з’єднана з аналогічною Клем реле-регулятора. Через неї подається напряжение на котушки збудження.

Клема «М» (маса) прієднується до корпусу (мінус) трактора, и паралельно – до клеми «М» реле-регулятора. Клема «М» регулятора такоже підключена до корпусу трактора. У ланцюг между Клем «Ш» и «М» регулятора напруги может буті включень вольтметр, встановлений на щитку приладів трактора для контролю за напругою в бортовій мережі.

У Деяк моделях додатково є Клема «Д», до якої підключається реле стартера, для Блокування включення стартера при працюючий двігуні.

На непрацюючий двігуні ток від АКБ подається на клеми «Ш» яка прієднана до обмотки збудження, что створює Початкове електромагнітне поле. При запуску двигуна трактора, Обертаном від колінчастого вала передається через клиновий ремінь на шків генератора, жорсткий закріпленій на валу ротора. При обертанні ротор обертає електромагнітне поле шунтіруемой обмоток збудження, Пожалуйста, взаємодіючі з обмотками статора, створює на них змінний електричний струм. Струм має пікові значення в момент проходження віступаючіх частин ротора Повз обмоток статора. Щоб вірівняті імпульсі, что віробляється струм зі статора проходити через Випрямляч, перетворюючісь в Постійний.Виходи діодів Випрямляч прієднані до клеми «+» або «В» генератора, з якої знімається віхідна напряжение для зарядки АКБ и живлення електропріладів трактора.

Одночасно реле-регулятором ток утрімується в межах 14 – 15 вольт, для коректної роботи приладів и віключення перезарядження акумуляторної батареї.

При досягненні двигун високих обертів, генератор віробляє струм, что перевіщує номінальне значення. Проходячи через обмотку реле регулятора (в старому віконанні), або через транзистори (в сучасности віконанні), струм, при перевіщенні значень, потрапляє на блок опорів, Які зніжують силу електромагнітного поля збудження, внаслідок чого зніжується струм.

Порівняльні характеристики регуляторів напруги
Найменування РР 362 Б1 РР 356
Номінальна напряжение, В 14 28
Напруга бортової мережі, В 12 24
Струм НАВАНТАЖЕННЯ, А 3 1,5
! застосування К-700-701-702-703, ТЛ-28, Т-40, Т-75, СКД-5, МТЗ-50, -52, -80-82, Д 804, ДТ 75 КАМАЗ, МАЗ, Т-150, МТЗ-1221
Примітки Має сезону регулювання напруги

Електрична схема електропроводки МТЗ-82.1 кольорова з Описом

«Беларус» МТЗ-82.1 – це універсальний сільськогосподарський трактор 2006 року нового бланках, Який є модіфікованою моделлю МТЗ-82 и может оснащуватіся ямобур, стогомётом або плугом. У моделях, что віпускаються з 2013 року вдосконалена ходова частина и додано велику Кількість навісного обладнання, Пожалуйста можна прідбаті окремо.

При технічному обслуговуванні електроустаткування або ремонті найчастіше відбувається зняття потрібного блоку або частково Відключення проводки, тут-то и Знадоби принципова схема електропроводки в кольорі, якові ви зможете Побачити и скачать абсолютно безкоштовно!

Если нужно відключіті або підключіті електропроводки, сделать ремонт обладнання (например, генератора або акумулятора):

  • звіртеся з їв схеми;
  • вімкніть вмікач масі перед початком робіт (Проводити роз’єднання и з’єднання штепселів слід строго в непрацюючий стані двигуна);
  • НЕ перевіряйте справність електроланок методом «Іскри», створюючі коротке замикання;
  • слідкуйте за правільністю полярності акумуляторної батареї, уважний підключайте плюс до плюса, мінус до мінуса.

Профілактичний ОБСЛУГОВУВАННЯ ГЕНЕРАТОРА МТЗ

Генератори, что встановлюються на трактори МТЗ, ма ють просту и надійну конструкцію, яка дозволяє Їм працювати трівалій годину у важкий условиях, таких як запіленість, Вплив високих температур, волога, трівала робота на підвіщеніх Оберт.

Систематичне Профілактичне обслуговування та патенти для безперебійної роботи пристрою. При обслуговуванні та патенти перевіріті стан кріплень генератора и силу натягу приводного ременя. Прогину ременя при зусіллі 3 кг / см не винен перевіщуваті 3 см, в ІНШОМУ випадки ремінь слід підтягнуті. Ремінь не винних мати надрівів, тріщін, и других слідів пошкодження.

Читати далі: Який бензин краще в Челябінську

Електричні з’єднання перевіряються на якість кріплення и Відсутність слідів окислення. При наявності окислення вівідніх клем слід від’єднаті Акумуляторна батарею, зняти клеми з генератора и зачістіті. Клем, Які знаходяться під напругою, повінні мати захисні ковпачкі, что віключають Вплив факторів навколишнього середовища и запобігають коротке замикання.

Справність пристрою перевіряється при кожному пуску двигуна с помощью контрольної лампи заряду АКБ. При включенні запалювання лампа винна горіті, и згаснуті, як только двигун запущений. Допускається, что лампа гасне только зі збільшенням частоти Обертаном колінчастого вала до 1400 оборотів в хвилин, так як деякі моделі ма ють частоту оборотів збудження вищє оборотів холостого ходу двигуна.

Если контрольна лампа не гасне або вимірювальні прилади на панелі, Такі як амперметр або вольтметр, показують розряд (для вольтметра це значення нижчих 12,5 вольт), необходимо провести діагностику генератора. Робиться це только на непрацюючий двігуні.

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ діагностики ГЕНЕРАТОРА МТЗ

  1. Перевіріті натяг ременя генератора. При недостатньому натягу ремінь может прослізаті під НАВАНТАЖЕННЯ, и не давати генератору достатньої частоти Обертаном.
  2. «Мінус» від АКБ з’єднати з клемами «М», а «плюс» – з клеми «В». Если при цьом горить контрольна лампа заряду АКБ, це означає, что несправностей Випрямляч (замикання діодів, пробою ізоляції, замикання позитивного висновка на корпус генератора).
  3. «Мінус» від АКБ з’єднати з однією з клем змінного Струму, а «плюс» АКБ – з клеми «В» генератора. Контрольна лампа горіті не винних. Если лампа горить – пробитий діод Випрямляч прямоїполярності (або кілька).
  4. «Плюс» від АКБ через контрольну лампу з’єднати з однією з клем змінного Струму генератора, а “мінус” АКБ – з клеми «М». Если при цьом горить контрольна лампа, це свідчіть про ті, что пробитий діод Випрямляч зворотної полярності (або декілька), або є коротке замикання обмотки статора на корпус генератора.

Таблиця технічних характеристики генераторів МТЗ (Д-240)

Технічні характеристики моделей, что встановлюються на трактори МТЗ
Тип Номінальна Потужність, Вт Номінальна напряжение, В Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ Струму, А Номінальна частота Обертаном, об / хв Максимальна частота збудження, Об / хв ! Застосування з двигуна ! Застосування за моделями маса, кг
З АКБ без АКБ
Г460.3701 (-1) Г4607.3701 700 14 50 5000 1450 1650 Д-50, Д-65 МТЗ-50 6,3
Г464.3701 (-1) 700 14 50 5000 1450 1650 Д-245 МТЗ-80/82 6,2
Г468.3701 (-1) 700 14 50 5000 1450 1650 Д-245 МТЗ-100, 102, 1021, 1022, 520/522, 592 6,7
Г964.3701 (-1) Г9647.3701 (-1) 1000 14 72 4500 1250 1250 Д-260, Д-245.5, Д-245.7 МТЗ-80/82, тисяча Двісті двадцять одна 6,3
Г994.3701 (-1) Г9947.3701 (-1) 1000 28 36 4500 1250 1250 Д-260, Д-245 МТЗ-1221 6,3
Г9702.3701 1400 14 100 7000 1400 1400 Д-245, Д-260 МТЗ-80/82, 102, 520/522 7,3

Нарешті дійшлі руки до генератора від трактора МТЗ, лежачого на работе на полічці Вже 2-й місяць и очікує свого часу) Генератор МТЗ-82, Потужність 1кВт.

З переробок: перенесення реле-регулятора и конденсатора, Які впіраються в подушку двигуна

виготовлення перехідніка під штатний кронштейн натяжителя и втулки на кронштейн кріплення генератора

З недоробок: треба шків підібраті … рідний генератора немного более штатного нівського – недозаряд на холостому ((впевнена трімає напругу только з 1300 оборотів … але Це вже дрібниці)

Чи правильна зарядка акумулятора МТЗ

Складнощі з зарядкою АКБ трактора в основному вінікають при в холодну пору року. Зніжені температури чинять негативний Вплив на роботу АКБ.

Густі пальне, підвіщена робота стартера прізводять до максимальних НАВАНТАЖЕННЯ на акумулятор трактора МТЗ 80, 82. Однако если ви будете дотримуватись основних правил заряду, АКБ прослужити Довгий.

Як нужно заряджатися акумулятор МТЗ?

Обов’язково зніміть АКБ з трактора. Если демонтаж агрегату у вас віклікає складності, Радимо відключіті від него всех спожівачів. Тільки в цьом випадка ві убезпечіте собі від з’явилися віпадкової Іскри.

Чи не забувай перед зарядкою акумулятора МТЗ ретельно очистити всі клеми даже від найменших забруднення. Окис, масло, пив – клеми МТЗ повінні буті чистими. Для того щоб АКБ краще заряджався, Радимо спочатку Повністю розрядіті его.

Однако после цього не забудьте, что АКБ можна заряджатися только через добу. Перевірте Щільність електроліту. Даній параметр не может перевіщуваті 1,25 – 1,27 г / куб. см., если батарея Повністю розряджена.

Пластини повінні буті Повністю покріті Речовини. если нужно, долійте електроліт до потрібного уровня. Такоже можна використовуват дістільовану воду. Пробки відкручуємо ос всех відсіків. Тільки после цього акуратно підключаємо клеми.

Пам’ятайте, что спочатку прієднуємо плюс, и только после цього МІНУСІ.

З приводу Струму. При зарядці віставляємо рівень в 0,1 від Загальної місткості. При зарядці акумулятора МТЗ 80. 82 типу 3СТ-215м Сейчас Показник ставити 21,5 А, для модіфікації 6ТСТ-50ЕМС – НЕ более шести А.

Допускається Зменшення рівнів струмів, если АКБ Повністю розрядженій.

Як перевіріті зарядку акумулятора МТЗ 80?

Если амперметр показує 0 А, ваш АКБ Повністю зарядження. Як правило, зарядка найчастіше займає десять-дванадцять годин. Проти, много власніків автотехнікі залішають заряджатися батарею на цілу ніч. У цьом випадка Нічого не стане.

Головне – створіть всі умови, щоб електроліт акумулятора трактора МТЗ 80, 82 НЕ закипає. Если бачите закипання – терміново знижено струм заряду при зарядці АКБ. В ЕКСПЛУАТАЦІЇ батарей не забувай стежіті за правильним обслуговування пристрою.

Не допускайте использование АКБ при заглушеному моторі. Такоже звертайте Рамус на чистоту, цілісність пристрою.

Нагадуємо, что в нашому магазині ви зможете купити запчастини МТЗ за найкращими ценам. Для уточнення вартості и наявності комплектуючих телефонуйте в офіс компании по телефону + 7 (863) 303-21-21.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *