Трактори Т-150 і Т-150 К – характеристики, область застосування

 Трактори Т-150 і Т-150 К – характеристики, область застосування

Історія трактора

У середіні-кінці 50-х років XX ст. ВгТЗ масово віробляв трактора ДТ-54. Це були хоча и багатофункціональні, но технічно и морально застарілі машини, что наслідувала конструктівні решение ще довоєнніх часів. Радянській державі потрібна булу нова сільгосптехніка, создание якої доручили Волгоградська (тоді ще Сталінградському) тракторного заводу.

ДТ 75 архівДТ 75 архів

Спочатку передбачало, что на зміну «п’ятдесят четвертому» прийде модель ДТ-56. Ее закінчілі опрацьовуваті до 1958 року, но модель провалила Державні випробування и не булу рекомендована до серійного випуску.

Розробка абсолютно нового трактора Почаїв з приходом на ВгТЗ конструктора М. А. Шарова. Влаштувавшісь працювати на найбільше тракторобудівельне підприємство Радянської держави, Шаров поставивши амбітне завдання – Розробити и почату випуск Нових тракторів, Глибока модернізувавші наявні зразки орної техніки.

Пробні моделі ДТ-75 були Зібрані 16 липня 1959 р Ті, Які має трактор ДТ 75 характеристики, задовольніло перевіряючіх, машини показали серйозний предпочтение над закордонний гусеничні аналогами. Відзначався вага новинки: маса трактора ДТ 75 дозволяє Йому працювати на м’яких або заболочених грунтах. І до травня 1960 р керівництво Опис ВгТЗ розпорядівся про початок модернізації виробництва для перепідготовкі ліній до ДТ-75. Масовий випуск налагодиться до 1963 30 грудня цього року конвеєр покинувши Останній ДТ-54, а Слідом за ним – «первісток» ДТ-75, зібраній на головному конвеєрі. З цього моменту Почаїв довга історія цього трактора, что продовжується и сегодня. За данімі 2009 року завод віготовів понад 2 млн 741 тис. Прімірніків ДТ 75.

Архівне фото ДТ 75 первого поколения:

ДТ 75 архівДТ 75 первого поколения

Цікаво: з 1965 року машини поставляються на експорт в деякі країни соцблока, на Кубу и ряд Африканська держав. Це як спріяло розвитку їх сільського господарство, так и підвіщувало авторитет вітчізняного машинобудування.

Машина пережила кілька модернізацій и робілася в декількох модіфікаціях. До 2009 року трактор пройшов через черговий оновлення и рестайлінг: его забезпечен новим фінськім ДВС Sisu, Вироблення на мотор-тракторному заводі у Володімірі, и сучасної кабіною. Індекс трактора змінівся, ВІН віпускається з торгова назва «Агромаш 90 ТГ».

Важліво: нельзя плутаті Розглянуто трактор з машиною Харківського тракторного заводу, что випускає зі схожим індексом. Трактор Т 75 від ХТЗ БУВ модернізацією ДТ-54.

ДТ 75 архівТ 75 від ХТЗ

Модельний ряд

поколение тракторів

Історія ДТ-75 розрізняє три поколения машин:

  • Перше – 1963-1978 рр.;
  • друга – з 1978 по 2009 рр.;
  • Третє – з 2014 р

Трактор первого поколения:

ДТ 75 архівпервого поколения

друге:

ДТ 75 архівдруга поколение

Як видно, їх візуально відрізняє конструкція кабіни. У Першому така булу запозічена від автомобіля ГАЗ-51, опише впізнавані. Друге поколение Вже оснащувалося новою кабіною з панорамним оглядом, збільшеною и підресореною. Такоже для комфорту машиніста в модіфікованої моделі передбачало система вентиляції.

Ще одна відмінність – паливний бак. У базовій Версії ДТ-75 ВІН розташовувався ззаді, у оновленої (з індексом М) – збоку від кабіни. За таке размещения трактористи іронічно називали машину «Листоноша» (бак нагадував поштовий сумку), жартівліве имя прижилося. Надалі паливна Ємність перемістілі на місце позаду кабіни. Так само можете Прочитати про Мінітрактор Русич Т-12, 15, 18, 21. Огляд моделей.

Цікаво: после запуску у виробництво іншого поколение на завод з Усього СРСР Надходить листи з Вимогами Залишити у ВИРОБНИЦТВІ найперше, настолько хорошу МАВ репутацію и скроню Довіру дорестайлінговій, як сказали б зараз, трактор.

Були Відмінності и в силових агрегатах.

поколение двигун
Перше Дизель СМ-14, 75 к.с., и модіфікації
друге Дізелі А-41, А-41СІ, 90 к.с.
Турбодизель (ТД) СМД-18Н, 95 к.с.
Дизель Д-440-21 (на трактора, віпущені в Павлодарі)
Дизель СМД-66, 170 к.с.
Дизель РМ-120, 100 к.с.

Третє поколение зізналася додаткові Зміни:

  • посилений круглої трубою капот;
  • бічні листи Із пластику замінені на металеві;
  • газові фіксаторі капота посілені;
  • змінена система запуску / зупинки двигуна з кнопки;
  • інші модіфікації.

Будова двигуна СМД-22 / 22а

Мотори рядні 4-тактні, 4-ціліндрові з турбонаддувом и рідіннім охолодження. Циліндри з робочим об’ємом 6,3 л, ма ють діаметр 120 міліметрів. Поршень має Хід 140 мм.

Пристрої складаються з:

  • блоку-картера;
  • головки ціліндрів;
  • кривошипно-шатунного механізму;
  • механізму газорозподілу;
  • складально одиниць систем живлення паливом и повітрям;
  • системи охолодження, змащення и випуску;
  • пускового пристрою.

ДТ-75К

Модель з ЦІМ індексом прізначалася для умів крутих схілів – операции на гірнічорудніх розробка и т. П 75к оснащувався спеціальною системою Запобігання перекідання. Ще одне цікаве відмінність – конструкція кабіни: сидіння розташовуваліся один навпроти одного, что, вкупі з низкою других технічних особливо (наявність реверс-редуктора, парі навесок, організація управління прямим и заднім ходом с помощью одних и тих же контрольних ОРГАНІВ), дозволяло працювати « човніковім »способом. Проводівся з 1 972 р

ДТ 75 архівДТ-75К

На трактор ставити дизельний ДВС СМД-14 НГ з рідінної системою охолодження. Від базової моделі трактор відрізнявся багатьма елементами:

  • сідіннямі;
  • конструкцією рами;
  • гальма на задній міст;
  • організацією управління;
  • Вузли гідросістемі и маслопроводів;
  • Електрична схема;
  • конструкцією гусениць, та ін.

Для робіт в ускладненіх условиях трактор додатково комплектувався особливо провіднімі колесами, прідатнімі до установки болотоходний гусениць, як на ДТ-75Б. Так само можете Прочитати про Трактор Камаз – Модельний ряд.

Переобладнання тракторів Т-150: установка нерідніх двигунів

Однією з причин, по Якій трактори Т-150 и Т-150К отримай таку Популярність, є їх висока ремонтопрідатність и простота обслуговування. Машини можна легко переобладнаті и Встановити інше, нерідне обладнання, Пожалуйста Було б ефектівніше для Виконання конкретних завдання.

ДТ 75 архів

Одним з напрямків переобладнання трактора Т-150 є заміна мотора. Двигуни СМД-60 и СМД-62 ма ють ідентічну геометрію І спосіб Підключення, тому Встановити вместо одного движка Інший НЕ складає труднощів.

Переобладнання трактора Т-150 з двигун ЯМЗ-236 або ЯМЗ-238 (Останній мотор часто монтується на машини самостійно) представляет собою більш складне завдання. Найпростішій способ модернізації трактора – с помощью спеціального комплекту для переобладнання. ВІН стоит в межах 50 тис. Р і є набором перехідніків для швидкої установки нового двигуна. Звичайно, мова идет про модернізацію трактора Т-150 з двигун СМД-60 або СМД-62. Замініті движки ЯМЗ однієї Версії на іншу можна в більшості віпадків без особливо складнощів.

Такоже затребуваною є модернізація по установці мазовского двигуна на Т-150. Конструктивно це найскладніше завдання, оскількі придется адаптуваті всі кріплення, деталі рами и трансмісії.

Агромаш 90-ТГ

ДТ 75 архівАгромаш 90-ТГ

Як Зазначає сам виробник, з формальної точки зору це лишь глибокий рестайлінг “сімдесят п’ятого”. Альо Це не зовсім вірно, незважаючі на ті, Що трактор успадковує много Ідей від заслуженого предка. Серйозної Зміни, например, піддався Зовнішній вигляд. Кабіна звуко-вібро-і шумоізоліровать, оснащена калорифером и кондіціонером.

Важліва зміна торкнуло робочих ОРГАНІВ. Если у попередніків управління Було гідравлічнім, новий трактор працює на пневмоприводами, Завдяк чому апарат легше управляється, а тракторист менше втомлюється. Такоже 90-ТГ позбавленій педалей зупинкових гальма, смороду стали не потрібні после Впровадження зблокованого управління поворотним механізмом.

Цікаво: пріладова панель забезпечен індікаторнім блоком, куди виводу інформація про стан вузлів трактора, їх напрацювання, такоже система сообщает про необходимость технічного обслуговування.

Пневмокомпресор дает ще одну важліву предпочтение: машиніст может повітрянім потоком очіщаті повітряні фільтри, радіатор и т. Д, Або, например, підкачуваті шини сільськогосподарської техніки, что працює в зв’язці.

Була значний доопрацьована ходова система: ее забезпечен балансирной підвіскою, Завдяк Якій трактор ставши рухатіся плавніше и рівніше. Замовнику Доступні два типи гусениць:

  • з ОМШ – відкрітімі металевий шарнірамі;
  • гумоармовані (РАГ).

Останні роблять трактор Менш галасливий, зніжують вібрацію и негативний Вплив на грунт, легше в обслуговуванні. Кроме того, смороду дозволяють машині легше рухатіся по асфальту и іншім твердим покриття, що не пошкоджуючих їх.

Коди тракторів и обладнання

Виробник класіфікує Актуальні трактора лінійкі ДТ-75 за Наступний типами:

Позначення Тип двигуна
ДТ-75Д А-41
ДТ-75ЛМ Д-245.25
ДТ-75Н СМД-18Н
ДТ-75РМ РМ-120

Як становится зрозуміло, Д позначає силовий агрегат А-41 від «Алтайського моторного заводу. У букві М зашифрований дизель «Мінського моторного заводу».

Технічні характеристики

ДТ-75 – важка машина третього тягового класу. Технічні характеристики модіфікацій тракторів ДТ-75 залежався від можливости базової платформи, КОМПЛЕКТАЦІЇ, поколение и Додатковий обладнання. Основні параметри представлені в табліці нижчих:

параметр значення
Силова установка А-41
клас 3 тягового клас
Потужність (експлуатаційна) 95 к.с.
Передачі переднього ходу 7 (базова поставка)
23 (з ходоуменьшителем)
14 (з реверс-редуктором)
задні передачі 1 (в базі)
5 – (з ХУ)
7 (з РР)
ШВИДКІСТЬ До 11.2 км / год, залежних від моделі та КОМПЛЕКТАЦІЇ
Довжина поздовжньої бази 1.612 м.
Колія 1.33 м.
кліренс 38 см.
Ширина гусениць 38-47 см.
Габарити (довжина-ширина-висота), м. 4.4-1.85-2.71
Скільки важіть трактор ДТ 75 6.95 т.
Вантажопідйомність (по осях шарнірів) 2.6 т.

Каталог СМД-109А

Головна Каталог СМД-109А

ПОРЯДОК користувань КАТАЛОГОМ

Каталог містіть основнову номенклатуру складально одиниць и деталей дробарки щокові СМД-109 А – Р (з ручним регулюванням щіліні), Які могут буті замовлені як запасні частини для потреб ЕКСПЛУАТАЦІЇ та ремонту.

Складальні одиниці з вхіднімі в них деталями зображені на малюнках (ілюстрації); всі деталі позначені номерами позіцій в Зростаючий порядку.

У спеціфікаціях, что відносяться до шкірного малюнку, наведені номери позіцій, Позначення, найменування складально одиниць и Кількість їх на складально одиниць.

Загальні види складних складально одиниць зображені на декількох Аркуша (ілюстрації).

При оформленні замовлень на запасні частини та патенти вказаті:

  1. Модель вироби и его заводський номер.
  2. Позначення, найменування деталі або складальної одиниці по каталогу и необхідну Кількість.
  3. ТУ 4843-11-05805263-2005

* – на кресленні не показано.

ПЕРЕЛІК складально одиниць

Позначення Найменування № малюнки
104900000000 Дробарки щокові з приводом моделі СМД-109А-Р в зборі 1
104901200020 Дробарки щокові СМД-109А-Р 2,3
104901100000 станина 4
104900200010 Щека в зборі 5,6,7
104890500000 Механізм регулювання щіліні 8
484490500000 привід 9

Рис.1 104900000000 дробарки щокові з приводом СМД-109 А-Р

номер позіції Позначення Найменування складально одиниць, деталей Кількість складально одиниць, деталей на складально одиниць Маса, од., Кг
1 484480800000 бункер 1 102,00
2 Болт М20 6gх70.46.019

ГОСТ 7796

6 0,219
3 104901200000 Дробарки щокові ЩДС-I-4х9 1 10920,00
4 Ремінь З (В) -5000.0

ГОСТ-1284.1

7 1,5
5 484490500000 привід 1 600,00
6 484491000000 огорожа приводу 1 123,00
7 484490700000 огорожа маховика 1 78,7
8 Болт 1.2 М16х300 ст3кп2

ГОСТ 4379.1

10 0,54
9 гайка М16-6Н.5.019

ГОСТ 5915

20 0,037
10 шайба С20.02Ст3кп.019

ГОСТ 11371

6 0,016
11 гайка М20-6Н.5.019

ГОСТ 5915

6 0,035
12 Болт 1.2М36х1250

ГОСТ 24379.1

4 10,72
13 гайка М36-6Н.5.019

ГОСТ 5915

8 0,416
14 Болт 1.2 М20х400 ГОСТ 24379.1 4 1,12
15 Гайка М20-6Н.5.019 ГОСТ 5915 8 0,035
* 104901610000 Шафа управління СМД-109 А-Р 1 66,00

Ріс.2,3 104901200020 дробарки щокові СМД-109 А-Р

номер позіції Позначення Найменування складально одиниць, деталей Кількість складально одиниць, деталей на складально одиниць Маса, од., Кг
1 481480000800 шайба 2 0,8
2 гайка М24-6Н.5.019

ГОСТ 5915

4 0,055
3 484490000400 Клин верхній правий 1 60,00
4 481480000700 Болт Спеціальний 2 0,60
5 481680000200 Клин Нижній правий 1 18,00
6 104901100000 станина 1 3393,83
7 484490000500 Клин верхній лівий 1 60,00
8 481680000300 Клин Нижній лівий 1 18,00
9 484490000200 Плита дроблять нерухомости 1 488,00
10 Ось 6 30h12х100 1 0,016
11 482200000600 Сухар до тязі 1 0,9
12 Шплінт 6,3х40.019 ГОСТ 397 3 0,037
13 0.40951400114 гвинт 1 0,6
14 гайка М16-6Н5.019

ГОСТ 5915

2 0,037
15 шайба 16.65Г.019

ГОСТ 6402

2 0,008
16 Болт М16-6gх80.46.019

ГОСТ 7796

2 0,152
17 482540070000 огорожа пружини 1 16,2
18 Гайка М24-6Н.5.019 ГОСТ 5915 2 0,122
19 шайба С30.02Ст3сп3.019

ГОСТ 11371

1 0,0504
20 482540020000 тяга пружини 1 17,5
21 484490000600 плита розпірна 1 140,0
22 484480010000 Ланка распорное 1 10,0
23 482540050000 трещетка 1 4,05
24 482440000600 пружина 1 29,9
25 104890500000 Механізм регулювання щіліні 1 312,45
26 482540002100 тарілка пружини 1 3,3
27 104900200010 Щека в зборі 1 5632,00

Рис.4 104901100000 Станина

номер позіції Позначення Найменування складально одиниць, деталей Кількість складально одиниць, деталей на складально одиниць Маса, од., Кг
1 Рим-болт М16.019

ГОСТ 4751

2 0,31
2 шплінт 8х90.019

ГОСТ 397

8 0,04
3 гайка М48х3-6Н.8.019

ГОСТ 5918

4 0,0143
4 Шпилька М48х3

ГОСТ 397

4 7,8
5 481620104400 гайка 4 0,856

Ріс.5,6,7 104900200010 Щека в зборі

номер позіції Позначення Найменування складально одиниць, деталей Кількість складально одиниць, деталей на складально одиниць Маса, од., Кг., М
1 482200202800 клин правий 1 19,00
2 482200203500 клин лівий 1 19,00
3 0.409511002-07 Болт 4 0,6
4 104900201600 прокладка 85х250х3 6 0,5
5 484490201600 плита дроблять 1 520
6 104900200200 Щека 1 2000
7 Пробка G ¾-В 7 0,17
8 шайба 27/35 7 0,02
9 484480203100 гайка 4 1,1
10 485600200400 пружина 4 2,32
11 Болт М12-6gх25.46.019

ГОСТ 7796

5 0,034
12 482200204700 планка 1 1,05
13 481620201700 фартух 1 2,4
14 484480202900 Сухар 1 14,00
15 Болт 3М20-6х50.46.019

ГОСТ 7796

6 0,219
16 484480202300 планка 2 1,5
17 Болт М20-6gх50.66.019 ГОСТ 7796 36 0,219
18 483570300800 стопор 24 0,04
19 483570300900 шайба отгібнімі 24 0,04
20 Маслянка 1.2 Ц6хр 2 0,01
21 104900200610 кришка щокі 2 37,0
22 0.305.321.00119 манжета 1.2-270х320 4 0,15
23 104900200700 прокладка 2 0,06
24 104890200700 втулка 2 9,7
25 Підшипник 3002244КМ ГОСТ 520 2 120,00
26 482540201400 кільце завзятого 2 2,5
27 104900200100 Вал ексцентріковій 1 535,00
28 штифт 2.20х40 2 0,197
29 Тавотніца ТРГ-3/8 “ 4 0,028
30 Дріт 2,0-I 3 м 0,24
31 482440302800 шайба кінцева 2 5,3
32 104900201100 шків 1 715,00
33 484490201400 втулка 2 6,5
34 Шайба 20 65Г.019 ГОСТ 6402 12 0,002
35 104900200400 кришка склянки 2 35,00
36 0.305.321.00117 манжета 1.2-220х260 4 0,136
37 гайка М180х3-6Н.06.06.019

ГОСТ 11871

2 3,546
38 шайба Н180.02Ст3кп 2 1,9
39 104900200500 прокладка 2 0,045
40 Підшипник 13636 АМН ГОСТ 520 2 106,00
41 484490201100 кільце 2 8,05
42 104900210000 стакан лівий 1 126,00
43 482540200900 кільце Гумове 2 0,42
44 104900220000 стакан правий 1 127,00
45 482540800400 маховик 1 750,00
46 482540800600 Шпонка тангенціальна 2 0,8
47 483640401400 Шпонка тангенціальна 2 0,87
48 Болт 3М30-6qх70.46.019 6 0,557

Рис.8 104890500000 Механізм регулювання щіліні

номер позіції Позначення Найменування складально одиниць, деталей Кількість складально одиниць, деталей на складально одиниць Маса, од., Кг
1 Болт М16-6qх40.46.019 ГОСТ 7796 12 0,152
2 Шайба 16.65Г.019 ГОСТ 6402 12 0,008
3 Шайба С16.02Ст3кп.019 ГОСТ 11371 12 0,04
4 481680003600 гайка ліва 1 3,2
5 104890501100 гвинт 1 19,4
6 104890300500 планка 1 18,6
7 481680003500 гайка права 1 3,2
8 104890540010 Кришка в зборі 1 7,7
9 Маслянка 1.2 Ц6хр ГОСТ 19853 2 0,01
10 104890540000 Кришка в зборі 1 7,7
11 0.403.14100620 кільце 2 0,122
12 104890300900 клин регулювальна 2 54,0
13 104890300700 фартух 2 0,1
14 Болт М10-6qх25.46.019 ГОСТ 7796 4 0,0436
15 104890330000 Повзун 1 128,00
16 Штифт 2.20х40 ГОСТ3128 1 0,197
17 484480202900 Сухар 1 14,00
18 Шайба С10.02 Ст3кп.019

ГОСТ 11371

4 0,003
19 Гайка М10-6Н.5.019 ГОСТ 5915 4 0,001

ДТ 75 архів

Рис.9 484490500000 Привід

номер позіції Позначення Найменування складально одиниць, деталей Кількість складально одиниць, деталей на складально одиниць Маса, од., Кг, м
1 А250S6Т1 Електродвигун N = 45 кВт, n = 1000 об / хв, U = 220/380 В, f = 50 Гц 1 440,00
2 482280003000 упор 2 0,22
3 гайка М20-6Н.5.019

ГОСТ 5915

16 0,071
4 4817212002000 Болт кріпільній 4 0,603
5 Гвинт натяжна М24х220.019 2 0,5
6 482270105800 упор 2 1,2
7 484490500100 шків 1 67,00
8 Шайба кінцева 90 1 0,4
9 Болт 3М12-6gх30.46.019

ГОСТ 7796

2 0,038
10 Дріт 2,0-I

з з ГОСТ 3282

0,5 м 0,24
11 482270105400 палець 2 0,75
12 484490510000 санчата 1 38,0

Конструктівні Особливості

Інженери Захист двигуна трактора від неминучий при работе, особливо в складних условиях, пилу та других забруднення: функцію захисту Виконує капот, що прикриває силовий агрегат з усіх боків. Спереду під капотом розташовані масляний и водяний радіатор, прікріті додатково брезентові шторки. Задня частина двигуна містіть Механізм передач разом з муфтою зчеплення, КПП, карданами передачу, збільшувач крутного моменту и задній міст. Всі ЦІ компоненти упаковані в одному литому корпусі. Если комплектація предполагает наявність ВВП, ВІН монтується поруч з ЦІМ Вузли.

Схема коробки ДТ-75:

ДТ 75 архівкоробки ДТ-75

Вузол у Розкрити виде:

ДТ 75 архіввузол Розкрити

Для полегшення пуску передбачення передпускові підігрівач.

Трактор оснащується планетарного механізмом Збільшення моменту тяги, Завдяк чому Загальний тягового зусилля на будь-Якій передачі віростає на чверть (слід Зазначити, что платою за це становится зниженя максімальної швідкості). Така система дозволяє трактору без зниженя передачі долаті СКЛАДНІ ділянки поверхні.

КПП ДТ-75 механічна, має за умовчанням 7 передніх передач и одну реверсивну (то, Який має трактор ДТ 75 діапазон швидкости, покладах від КОМПЛЕКТАЦІЇ). Планетарний поворотний Механізм вбудований в конструкцію заднього моста, и весь вузол, як вже згадувать, зібраній Єдиним Вузли: це забезпечен Додаткова жорсткість каркаса, попутно додатково захист чутліву до чистоти трансмісію від бруду.

ВВП обертається від редуктора, что монтується на задній стінці корпусу трансмісії. Для актівації вала машіністу годі й залішаті кабіну трактора, важіль ВВП входити в число ОРГАНІВ управління на місці водія.

Регулювання клапанів в двігуні СМД-60/62

ДТ 75 архів
Регулювання клапанів двигуна СМД-60 (трактора Т-150): спочатку встановлюється поршень 1 циліндра в ВМТ на ході стисненого. Обертаючі колінчастій вал при Знято Ковпака головок ціліндрів, та патенти, стежіті за рухом клапанів первого циліндра; после того як випускний клапан, а потім впускні відкріються, натіскають на покажчик ВМТ, что находится з правого боку на картері маховика, и продолжают обертаті колінчастій вал, поки Стрижень покажчика попал у лунку на маховику. Колінчастій вал прокручують с помощью дублюючого механізму пуску. Знімають люк на картері маховика, что находится з правого боку під паливно фільтром грубого очищення, и під болт встановлюються стрілку, поєднавші ее кінець з ризиком на маховику, позначеної «ВМТ».Звільнівші Стрижень покажчика ВМТ (під дією пружини ВІН зайнять свою попередня позицию),

ДТ 75 архів
Щупом перевіряють зазор между бойком коромісел и торцем клапанів первого и четвертого ціліндрів. Зазор регулюють таким чином: відпускають ключем контргайку и викрутки встановлюються регулювальна гвинт в положення необхідної величини зазору; щуп повинен щільно входити в зазор. После затягування контргайки перевіряють (рукою) плавність Обертаном штанги и величину зазору (щупом). Провернув колінчастій вал на 240 ° в тому ж напрямку до збігу Мітки з цифрами «2» и «5» з кінцем стрілки, аналогічно регулюють зазори в клапанах іншого и п’ятого ціліндрів. Потім, провернув колінчастій вал ще на 240 ° до збігу стрілки и Мітки з цифрами «3» и «6», регулюють зазори в клапанах третього и шостого ціліндрів.Слід мати на увазі, что при повороті колінчастого вала від Мітки «1» – «4» до Мітки «2» – «5» пропускається мітка «3» – «6». Це положення Мітки «3» – «6» відповідає Розташування поршнів третього и шостого ціліндрів около ВМТ на такті випуску, де є перекриття фаз клапанів. Регулюваті зазори в цьом положенні нельзя. После регулювання клапанів ковпаки встановлюються на місце. При цьом необходимо стежіті за правільністю установки гумової прокладки, а такоже НЕ слід перетягуваті гайки кріплення ковпаків, щоб избежать з’явилися течі масла з-під Ковпака. На двигун СМД-60 випуску 1971-1972 рр. Мітки на маховику розташовані з урахуванням порядку роботи ціліндрів 1-4-2- 5-3-6 (рис. 40).Зазор в клапанах регулюються по кожному ціліндру окремо: в положенні ВМТ – в клапанах первого циліндра,

досвід ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Кількість віпущеніх тракторів Серії ДТ-75, наведення на качана статті, говорити сама за себе: споживач ОХОЧЕ корістується цією технікою, и Попит на неї БУВ и залішається стабільно високим.

Власник тракторів відзначають велике число модіфікацій під Різні типи – від звичайний сільгоспробіт до операцій в Важкий условиях – на торфовіщах, болотах и ​​т. Д Трактори могут буті бульдозерами, тягачами, працювати з навісний сільськогосподарською технікою и т.д.

Окремо відзначають їх віняткову Надійність. Люди з досвідом роботи на ДТ-75 нагороджують его багатьма пріємнімі епітетамі: невибагливий, ремонтопридатності, багатофункціональній, витривалости. Кажуть про нього даже, что ВІН «невбівана». После модіфікацій и рестайлінгу трактористи стверджують, что машині поліпшілі характеристики, додали комфорту, керованості и маневреності.

Це дійсно так, особливо в плане надійності: при належно догляді ДТ-75 буде вірно служити десятіліттямі. Ключовими словами тут – «при належно догляді», без належно обслуговування та при наплювацьке Ставлення даже ця техніка, что Посяда досвід Радянська конструкторів, может відмовіті.

Покинути ДТ-75:

ДТ 75 архівпокинути ДТ

Ще один плюс – відносно невелика вага трактора ДТ 75. Те, скільки важить ДТ 75 трактор, забезпечує йому малий тиск на грунт і дозволяє успішно працювати на м’яких грунтах, для яких непридатні важчі машини.

З мінусів іноді говорять про недостатньо потужному для виконання сучасних завдань двигуні, що не дає необхідної потужності. Крім того, трактор за ті роки, що конструкція залишалася без змін, просто застарів і морально, і технічно. З ним складно поєднувати нову сільгосптехніку, умови роботи тракториста вже не відповідають актуальним нормам. Саме тому ВгТЗ провів глибоку переробку початкової ідеї, випустивши «Агромащ-90 ТГ».

Інші типові недоліки, які виділяються власниками:

  • часті поломки гидронасоса;
  • не найнадійніший генератор;
  • характерна для всієї сільгосптехніки часів СРСР проблема виток мастила через сальники.

Частина ціх проблем вірішується кустарного доробки.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *