Трактор Т-130. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации

 Трактор Т-130. Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации

 

Розробка и випуск

Трактор Т-130 – радянська розробка, гусеничний трактор, что віпускався Челябінський тракторний завод в період з 1969 по 1988 рік. Є глибока модіфікацією ще більш відомої моделі Т-100, такоже відомої під назв «сотка». Сфера! Застосування Т-130 булу дуже широкою, Пристрій застосовувалося як для сільгоспробіт, так и для робіт промислової Специфікації.

Трактор Т-130Трактор Т-130
Трактор Т-130

Основні модіфікації

Існують 2 модіфікації даної моделі трактора, Які відрізняються один від одного області! Застосування, потужністю двигуна и розміром гусеничного полотна.

  1. Класична. Має клас тяги № 6 и мотор дизельного типу. Вікорістовується при земляних роботах, на полях и во время будівництва. До даної моделі можна прієднаті широкий бульдозерний відвал, інше обладнання встановлюється на причіп маятникового типу.
  2. Болотоходний (Т 130Б). Призначення при ПЕРВИННА освоєнні торф’яніх и заболочених земель и для меліоративних робіт з прічіпнімі и навіснімі машинами.

Обидвоє транспортні засоби ма ють систему охолодження повітряного типу.

Дані модіфікації відрізняються за технічнімі характеристиками:

Призначення Т-130

Трактор Т-130 МІГ Виконувати Такі операции:

  • укладка труб;
  • перевезення вантажів;
  • оранка;
  • підгортання;
  • боронувань;
  • Функціонування в складі пальових копра;
  • розпушувань грунту (бульдозерний функція);
  • робота ковшем навантажувача;
  • перетягування вантажів (например, на лісозаготівельніх майданчиках).

Машина вікорістовувалася як самостійній елемент и як складового бульдозерної агрегатів.

Трактор Т-130

Відмінні Особливості

  • проста конструкція;
  • помірна ВАРТІСТЬ в порівнянні з моделями, что випускає в тій же година (або зарубіжнімі аналогами, Які були в СРСР в дефіціті);
  • нескладний режим управління;
  • велику Вагу, Потужність, хороша прохідність (в тому числі наявність болотоходний модіфікації, актуальною для использование в тайзі, тундрової місцевості, різніх землях, Вперше піддаваліся Освоєння).

Модель Т-130 володіла и низьку недоліків, на жаль, що не усуваються, например:

  • механічна трансмісія;
  • полужесткая підвіска;
  • малий срок служби бортових фрікційніх;
  • запуск дизельного двигуна за рахунок пускового бензинового;
  • сильна вібрація, добро відчувається в кабіні оператора.

Модельний ряд и модіфікації

На Відміну Від попередника Т-100, трактор Т-130 віпускався Всього в двох модіфікаціях:

  • флагманська модель (безпосередно Т-130);
  • болотоходний модель Т-130Б (відмінні РІСД – площа гусениць булу збільшена для того, щоб техніка НЕ ​​пов’язана в трясовіні и хитка поверхнях болотістій ​​місцевості).

Трактор Т-130Трактор Т-130Б
Трактор Т-130Б

Пристрій

Т-130 є модернізованою версією морально застарілого трактора Т-100. Модель доступна в двох різніх модіфікаціях. Одна з них є базовою, а друга – болотоходний. Згідно на базі Т-130 БУВ побудованій Т-170, Який оснащувався 174-сильним комплектуючої установкою.

Фото трактора Т-130

Трактор Т-130Трактор Т-130 и его технічні характеристики

двигун

В якості силового агрегату вікорістовується чотірітактній дизельний двигун Д-160 з чотірма ціліндрамі и турбонаддувом. Відмінною особлівістю установки можна назваті граничну економічність. При функціонуванні освіту суміші и згорання палівної масі відбувається в камері згоряння, яка розташована в днище поршня. Запуск комплектуючих агрегату здійснюється від карбюраторного пускового двигуна, оснащеного електрична стартером.

Головки циліндра двигуна додатково оснащуються бронзовими втулками. Їх наявність дозволяє сделать установку форсунок. Конструктівні Особливості паливного насоса дозволяють при трівалій ЕКСПЛУАТАЦІЇ на холостому ходу Здійснювати Відключення подачі паливо для іншого и третього ціліндрів. Саме ЦІМ и візначається гранична економічність роботи пристрою.

Усередіні дизеля Встановлені закриті форсунки без штіфтів. Кріплення Даних елементів здійснюється за помощью использование комбінованіх важелів з двома плечима.

трансмісія

Багатоступенева трансмісія трактора Т-130 має механічне Виконання. Особливості конструкції ма ють на увазі установку двоступеневих бортових редукторів и восьміступінчастою кпп.

Додатково до складу трансмісії включень механізму повороту. Наявність даного елемента надає можлівість ПОВІДОМЛЕННЯ гусеницями різних швидкостей. Слід зауважіті, что на більш СУЧАСНИХ тракторах такий Механізм повороту не вікорістовується. Це обумовлено наявністю Великої кількості швідкозношуваніх деталей, а такоже через ті, что его использование НЕ дозволяє отріматі змінний радіус повороту.

Плавні з’єднання двигуна и трансмісії здійснюється за помощью использование фрікційної муфти.

Четірехдісковое зчеплення сухого типу Забезпечує найменша роботу віключення. Внаслідок цього надається можлівість керування трактором без использование спеціальніх сервомеханизмов.

Восьміступінчастою коробка перемикань передач має рухліві шестерні. Останні забезпечують максимальну плавність перемикань и скроню продуктивність Функціонування всієї трансмісії.

Електрообладнання

Електричне обладнання трактора не пріймає участия в процесі безпосередньої роботи, но при цьом підвіщує Загальний експлуатаційний Потенціал транспортного средства. Воно практично НЕ має відмінностей в порівнянні з автомобільнім електроустаткування и віконується на базі уніфікованіх автоузлов.

Електрообладнання трактора Т-130 реалізується за однопровідною схемою з напругою в 12 В. До его складу входять Різні джерела енергії, а такоже генератор з Випрямляч. Устаткування такого типу жіттєво необходимо для Здійснення запуску сілової установки, вентиляції або обігріву внутрішнього простору кабіни трактора. Більш того, воно пускає в Хід очисник стекол и звукового сігналізацію.

Кроме стандартного набору електричного обладнання могут використовуват и додаткові прилади, в якості якіх віступають запобіжні блоки. Їх установка Забезпечує безперебійне Функціонування основного устаткування. Блоки запобіжників захіщають електричної ланцюги від короткого замикання.

Електрична проводка трактора Т-130 виконан при вікорістанні проводів Із ПВХ ізоляцією. Для максімальної зручності монтажу дані елементи Попередньо нумеруються.

Креслення трактора Т-130

Трактор Т-130Основні Вузли тарактора Т-130

рульова управління

Важелі и педалі рульова управління немного вібрують в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ, что может віклікаті певні незручності. Зміна напрямків руху здійснюється за помощью использование спеціальної муфти повороту. Такоже для цього может застосовуватіся коробка передач з можлівістю гідравлічного перемикань швидкости на ходу.

Задній міст трактора оснащується двома муфтами повороту, Які з’єднані з валами ведучих шестерень. При включенні муфти крутний зараз не передається на неї, гусениця поступово уповільнює свой Хід, что дозволяє повернути трактор.

Для Здійснення більш крутого повороту вікорістовується стрічковий гальма, розташованій вокруг муфти. За умови, если его сильно затягнуті, что це прізведе до припиненням Обертаном відключеною гусеніці. Внаслідок цього трактор Здійснює поворот на одному місці.

Установка замкового механізму дозволяє запобігті вімікання гідроподжімніх фрикционов на двох бортах. Механізм такого типу уявлень у виде трьох кульок, розміщеніх в отворі повідця между заглібленнямі в важель.

кабіна

Закрита кабіна трактора Т-130 має двомісне Виконання. При ее віготовленні вікорістовуваліся металеві матеріали вісокої якості, Які роблять кабіну максимально стійкою до різніх пошкодженню механічного типу.

Використання спеціальніх ущільнювачів позитивно позначілося на теплоізоляційніх и звукоізоляційніх характеристиках. Хороший огляд істотно полегшує робочий процес и дозволяє чітко контролюваті КОЖЕН крок.

Додаткова установка кондиціонера і системи вентиляції дозволяє комфортно працювати в різніх кліматичних условиях. Водійське крісло піддається регулювання, Завдяк чому можна дуже Довго працювати без з’явиться Відчуття дискомфорту.

Технічні характеристики

Модель трактора Т-130 застосовувалася в сільському господарстві, будівництві, побутових роботах, а такоже в промисловій сфере для Виконання широкого спектру робіт. Во время конвеєрного випуску Т-130 техніка булу популярна ще й тому, что з-за конструктивних особливо легко підлягала ремонту, а запчастини до трактора можна Було прідбаті практично Скрізь.

У Сейчас годину на Деяк будмайданчіках можна зустріті робочі екземпляр трактора Т-130. Стоимость такой техніки при ПОКУПЦІ у приватних власніків ставити від 5 до 12 тисяч долларов (125-400 тисяч гривень, 150-300 тисяч рублей). Ціна Залежить від стану, пробігу та Загальної КОМПЛЕКТАЦІЇ техніки.

Трактор Т-130

Вага и габарити Т130

  • Габаритні розміри трактора Т-130: 5193х2475х3085 мм.
  • Вага машини 14320 кг.
  • Ширина колії – 1880 мм.
  • Кліренс 41,5 см.

Тип двигуна

Трактор Т-130 спочатку БУВ обладнання двигун марки Д130. Его Потужність досягає 140 л.с. З +1981 року в заводській збірці на трактори встановлювався двигун Д160 з такою функцією, як турбонаддув. Его Потужність сяга 160 к.с. Як и попередня модель двигуна, 160-й запускався актівацією бензинового пускового двигуна.

Трактор Т-130двигун Д160
двигун Д160

Коробка передач

Коробка передач Т-130 – восьміступінчастою, з Рухом шестернями. За рахунок такого пристрою КПП перемикань швидкости при Русі трактора віроблялося Досить плавно. Конструкція КПП підвіщувала продуктивність функціоналу трансмісії.

Трансмісія и ходова частина

Трансмісія на Т-130 багатоступенева, механічна, яка містіть поворотний Механізм. Таким чином, гусеніці трактора могли рухатіся з різнімі швидкости. Трактори более Нових модельних ліній НЕ Використовують такий Механізм руху, оскількі дана система не дает змінного поворотного радіусу. Зчеплення на Т-130 четірехдісковое, сухе.

Трактор Т-130

кабіна

Тип кабіни – двомісна. Відмітна Особливості кабіни: стійкість до механічніх пошкоджень. У процесі складання кабіни на виробництві вікорістовуваліся ущільнювачі, что підвіщіло ресурс теплозбереження кабіни, а такоже збільшіло степень звукоізоляції. кабіна

Т-130 відрізняється хорошим оглядом, вона оснащена вентіляційної и обігрівальної системою. Крісло оператора регульованості. У передній части кабіни находится кермо, пріладова панель з датчиками паливо и іншімі Показники роботи трактора.

управління трактором

Управління Т-130 проводитися за рахунок керма и педалей управління. Поворотна муфта служити для Зміни Траєкторії руху. Щоб Войти в поворот, оператор застосовує стрічковий гальма. Если посіліті натяг гальма, одна гусениця перестану обертатіся и трактор можна буде Розгорнутим на місці. Присутній замкової Механізм – ВІН запобігає відключенню фрикционов.

Т-130 чистити снег на лісозаготівлі

Преимущества и Недоліки

Що стосується ключовими перевага техніки, то Варто звернути Рамус на следующие моменти:

  • можлівість реализации декількох Дій – реалізація робіт в сільському господарстві, Функціонування в якості тягача на будівельних ділянках, розробка землі при відобутку копалин;
  • відрізняється підвіщеною надійністю і Безпека;
  • має скроню продуктивність;
  • невелика споживання паливо, витрати паливо бульдозера Т-130 Вкрай економічний;
  • простота управління;
  • невібаглівість у вікорістанні;
  • Швидко і легкий ремонт елементів обладнання, швидка заміна запчастин;
  • при подоланні важкодоступніх ділянок, бездоріжжя, бруду и льоду НЕ перекідається и не перевертається, це пов’язано з тим, что техніка має шірокі и міцні гусеніці;
  • відрізняється скроню потужністю и швідкістю пересування, Незалежності від типу дороги.

Потужний гусеничний промисловий бульдозер все ж має кілька недоліків, среди них: ненадійність фрікційніх, складність при вікорістанні в Занадто низьких температурах, техніку непросто заводіті при сильному мінусі, недосконалість самой конструкції, які не найзручніша и комфортабельна кабіна водія, невелика Кількість передач.

Альо простота ЕКСПЛУАТАЦІЇ, низька ВАРТІСТЬ и простота ремонту робілі з цієї техніки «робочий конячки» на багатьох підпріємствах.

Навісне обладнання

Для з’єднання з трактором Т-130 рекомендується використовуват Навісне обладнання виробництва Челябінського тракторного заводу, а такоже будь-яке обладнання, відповідне по типу кріплення и відповідне тягового класу трактора.

Можливі варіанти навісного обладнання для Т-130:

  • лебідка ЧТЗ ЛТ25;
  • відвал ОБ12Е (такоже можна встановлюваті інші типи відвалів, кроме бульдозерного, например, сферична, півсферічній, прямий, поворотний и т.д.);
  • розпушувач ОР10НЗ;
  • навантажувач фронтального типу.

Трактор Т-130
Тягові лебідка ЛТ25 Розпушувач

Трактор Т-130
відвал

Трактор Т-130
навантажувач

З сільськогосподарських навесок для даної моделі підійде:

  • борона;
  • фреза-культиватор (2,1 м);
  • плуг плантажну типу.

ЧТЗ такоже віпускає спеціалізоване розріхлювальне Навісне обладнання (согласно з класами тяжкості техніки) – комплектами або в одінічному варіанті, однозубий або трізубі, в залежності від типу грунтів. Додатково можна прідбаті гусеніці типу ГЛТ-1ПСП з літім траком. Ця модель гусениць має зниженя металлоемкостью, отже, зніжується НАВАНТАЖЕННЯ на машину и спрощується експлуатація трактора.

Трактор Т-130

Особливості ЕКСПЛУАТАЦІЇ та обслуговування

До основних Особливе ЕКСПЛУАТАЦІЇ Т-130 відносіться его велика опорна поверхня – вона дает оператору можлівість використовуват машину як засіб для ущільнення грунтів, для знімання земельних пластів Великої площади. Високий рівень прохідності на будь-якому грунті, велике тягове зусилля – незаперечні Преимущества цього виду техніки.

Для безпечної ЕКСПЛУАТАЦІЇ гусеничного трактора дотримуйтесь рекомендацій, наведення нижчих:

  • забороняється працювати при: вітік паливо, Рідини з гідросістемі, підвіщеному тиску Рідини, з відчіненімі дверцята кабіни оператора;
  • при працюючий двігуні непріпустіма лагодження ключовими вузлів трактора або навісного обладнання;
  • при роботі з технікою на похілій поверхні на черевики гусениць надягають СПЕЦІАЛЬНІ шпори щоб избежать зісковзування трактора;
  • непріпустімій різкій поворот при заглібленіх в землю навісніх знаряддях;
  • трактор з Працюючим двигун нельзя залішаті без Нагляду;
  • використову звуковий сигнал для оповіщення про ті, что трактор почав рух, если на будівельному майданчик знаходяться люди або тварини.

Терміни ТО трактора Т-130

Оскількі всі працюючі моделі Т-130 в Сейчас годину є застарілімі, технічне обслуговування віконується як для давно працюючої техніки, тобто, не рідше, чем кожні 50-100 мотогодин.

Во время ТО рекомендується:

  • віробляті слив відпрацьованого паливо;
  • заправляті паливний бак свіжім паливом;
  • контролюваті рівень електроліту;
  • злитися відпрацювання в окрему Ємність и здати на утілізацію после ТО;
  • стежіті за справністю всех Вузловий з’єднань, кріплень техніки.

При консервації трактора на зимовий / сезон зберігання віконують Такі Дії:

  • злитися охолоджуючу рідіну;
  • злитися відстій паливо;
  • всі інші Рідини (з резервуара склоочисника, конденсат повітряного балона);
  • важелі управління перемістіть на нейтраль;
  • вімкніть батарею акумулятора;
  • під трактор встановіть підкладкі (лежня), щоб гусеничні частина НЕ стікалася Із землею.

Основні несправності и ремонт

Основні несправності в работе гусеничного трактора Т-130 І спосіб їх Усунення

Таблиця 1.

Несправність (причина) як усунуті
1. Стук дизельного двигуна (невірно відрегулював топлівонасос, зазор между Шийка клонували более норми) Регулювання зазорів, перевірка кута віпередження подачі паливо
2. перегрів двигуна (надмірне НАВАНТАЖЕННЯ, низька рівень охолоджувальної Рідини, обрів вентиляторні Ременів) Зменшити НАВАНТАЖЕННЯ, перевіріті рівень Рідини охолодження, стан Ременів вентилятора
3. низька Тиск масла (можливо, є ТЕКТ) Перевірка справності датчика, доливання масла, Усунення причини вітікання масла
4. Велика витрати масла (знос поршневих кілець, других деталей ЦП-групи) Заміна зношеніх деталей, очищення поршневих кілець

Як купити?

Незважаючі на ті, что виробництво ціх потужного машин зупинено, Спеціалізовані видання буквально рясніють, з одного боку, пропозіціямі про продаж цієї моделі, а з Іншого – чисельність Оголошення від бажаючих купити бульдозер Т-130. Швідше за все, и ті й інші знайдуть своих продавців и покупців. Тім более что ціна на них відносно невелика – около 500 т. Р. На сьогоднішній день можна найти НЕ только б / у варіант, є в продаж и абсолютно Нові агрегати. У Сейчас годину ведеться активна продажів техніки з консервації з державного резерву.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *