Трактор Беларус 1025 / 1025.2 / 1025.3. Керівництво – частина 1

 Трактор Беларус 1025 / 1025.2 / 1025.3. Керівництво – частина 1

До випуску трактора Беларус 1025 Мінський тракторний завод приступив в 2004 году. Основне призначення даної техніки, яка зазначилися в Заводська каталозі це Виконання різніх механізованих робіт для сільського господарства з різнім навіснім и прічіпнім обладнанням, а такоже можлівість транспортної роботи в других галузь таких як промисловість, будівництво, комунальна сфера, лісове господарство. Такий широкий фронт! Застосування забезпечують технічні характеристики МТЗ +1025.

До основних технічних особливо даної моделі слід Віднести Досить велику Потужність даного трактора при Досить компактних габаритних розмірах. Такі характеристики спільно з Досить високим агротехнічнім просвітом в 465 мм и тягового класом 1,4 Надаються Йому можлівість Виконувати повноцінній догляд за вісокорослімі овочевих рослинами, а такоже Забезпечує скроню прохідність.

З Огляду на скроню Популярність трактора даної моделі, виробник розроб, освоїв и віпускає Сейчас годину кілька модіфікацій з різнімі технічнімі характеристиками.

Основні Відмінності існуючіх модіфікацій складаються в технічних характеристиках Встановлення двигуна и ступенів відповідності екологічні вимоги. Зі збільшенням класу екологічного Виконання по кваліфікації Stage / Tier растет експортний Потенціал тієї чи Іншої модіфікації.

Історія моделі

Трактор МТЗ 1 025 Беларус – це модернізована серія «1000». Історія розвитку цієї сільгоспмашіні Почаїв в 1996 году з виходом 1000-й Серії. Сам трактор 1025 віпускається з 2004 року Мінськім тракторний завод.

МТЗ 1025МТЗ 1025
Трактор МТЗ Тисячі двадцять-п’ять Беларус 2004 годаСельскохозяйственное транспортний засіб получил шірокі возможности – від использование навісного обладнання до ЕКСПЛУАТАЦІЇ прічепів. За період виробництва Було проведено кілька модернізацій, а такоже віпущені модіфіковані моделі. Випуск Серії Тисячі двадцять п’ять триває и по сьогоднішній день.

Ціна

Стоимость нового трактора в Середньому немного более півтора миллиона рублей. Що БУВ у вікорістанні такоже доходити до мільйона, в залежності від року випуску та стану.

Порівняльна таблиця моделей МТЗ.

Модель тисяча двадцять п’ять 1025.2 Тисячі двадцять один 1021.2
рік випуску 2013
Пробіг, км 1000 2000 без пробігу 1000
Ціна, руб. 1150000 743800 978300 909700

Технічні характеристики

МТЗ 1025МТЗ 1025

Основою надійної до якісної ЕКСПЛУАТАЦІЇ будь-механізованої сільськогосподарської техніки є силовий агрегат. На тракторі МТЗ тисячі двадцять п’ять встановлений двигун моделі Д-245 з Наступний технічнімі параметрами (в дужках характеристики для варіанту 1025.2.)

  1. Тип – дизельний.
  2. Варіант Виконання – чотірітактній.
  3. Наддувші – з попереднім охолодження Повітря (охолодження відсутній).
  4. Кількість ціліндрів – 4 (рядні Виконання).
  5. Робочий об’єм – 4,75 л.
  6. Частота Обертаном валу – 2200 об / хв.
  7. Потужність – 110,2 (104,70) л. с.
  8. Витрати паливо – 249,0 (236,0) г / (кВт · год).
  9. Маса – 0,51 т.

Інші характеристики МТЗ +1025

  1. Габаритні розміри :: Довжина – 4,00 м.
  2. Ширина – 1,97 м.
  3. Висота – 2,82 м.
  4. База – 2,57 м.
  • Кількість передач: Уперед – 16.
  • Назад – 8.
  • Загальні дані: Привід – 4х4.
  • Маса – 4,48 т.
  • Радіус повороту – 4,1 м.
  • Дорожній Просвіт – 0,465 м.
  • Ємність паливних баків – 156 л.
  • Вантажопідйомність – 4,20 т.
  • ШВИДКІСТЬ руху: найменша вперед – 2,30 км / год.
  • Найменша назад – 4,10 км / год.
  • Найбільша транспортна – 36,60 км / год.
  • Найбільша назад – 17,20 км / год.
  • Колія (з можлівістю регулювання): передні колеса – 1,42-1,87 м,
  • задні колеса – 1,40-2,10 м.
  • Розмір шин: передні колеса – 360 / 70R24,
  • задні колеса – 18,4R34.

двигун

МТЗ 1025МТЗ 1025 двигун

Глянувши під капот, ми побачимо мотор марки Д-245 виробництва Мінського моторного заводу. Це рядний, чотіріціліндровій, чотірітактній дизель з наддувом и рідіннім охолодження. Володіє непоганий продуктівністю и вважається одним з найбільш економічних, в своєму класі.

В ЕКСПЛУАТАЦІЇ невибагливий, як и всі мотори цього сімейства. Якість паливо для него, так сама не є проблемою.Більше, перетравлює як зарубіжну, так и вітчізняну солярку. Відповідає екологічнім нормам.

Пуск здійснюється електростартер на 24 вольта, потужністю 6 кВт. Для полегшення пуску оснащується електрофакельнім підігрівом.

  • Марка двигуна – Д245;
  • Потужність кВт / к.с. – 77/105;
  • Номінальні обороти – 2200 об.мин.
  • Кількість ціліндрів – 4;
  • Діаметр циліндра / Хід поршня – 110/125 мм.
  • ОБСЯГИ ціліндрів – 4,75 л.
  • Крутний момент – 385 Нм.
  • Споживання пального – 171 г / л.с.ч.

Коробка передач

Має сінхронізовану механічну коробку передач, яка працює в чотірьох діапазонах, в цілому Забезпечує 16 швидкости вперед и 8 тому. Швідкісні характеристики при цьом складають від 2,3 до 37 вперед, и тому від 4 до 17 км / ч.

Ходова і трансмісія

МТЗ 1025МТЗ 1025

Трактор є повнопрівіднім. Задній, провідний міст, обладнань коліснімі редукторами планетарного типу. Диференціал самоблокирующийся, конструктор. Посил Піввісь мосту. Колеса з розміром шин 18,4R34.

Передній міст має два режими роботи: включень, автоматично. У автоматичності режімі, включається при необхідності, например, коли пробуксовують задні колеса. У разі непотрібності, передній міст можна Повністю отключіть.Мост балочно співвісній або портального типу. Найважлівішімі Вузли моста є: Диференціал з самоблокуванням, двухповоротніе цапфи и ціліндрічні планетарні редуктори.

Міст здатно вітрімуваті значні НАВАНТАЖЕННЯ, а разом з широкими колесами на 24 дюйма, є надійною основою для использование фронтальної навіскі.

Трансмісія посил, з дводісковою муфти зчеплення. Муфта зчеплення, Постійно замкнута, суха, фрікційна.

Гальма як основні, так и стоянкові дискові, сухі. Гальма прічепів навідні в дію пневматичним, и сінхронізовані з гальмом трактора.

Гідронавісна система

Гідронавісною системою є гідропідйомнік з 2-ма ціліндрамі вертікальної орієнтації. Регулювання здійснюється в силовому, позіційному и змішаному режимах. Забезпечується гідравлічна фіксація в транспортному положенні. Во время ремонту і обслуговування дістатіся до ДПС легко.

ведучий міст

Провіднім мостом є передній. У его складі само-блокуючій Диференціал, планетарно-ціліндрічні колісні редуктори и двох-поворотні цапфи. ПВМ буває в трьох станах: Постійно включень, вімкненій або включень в автоматичності режімі. Останнє застосовується во время буксірування коліс. Достатньо несучих здатність ПВМ на додачу до коліс на 24 дюйма, дозволяє об’єднувати Навантажувачі з скроню вантажопідйомністю.

Електооборудованіе

Електричне обладнання має генераторну установку на 700 ват, яка відає напругу 14 вольт. У пусковий системе стартер на 24 вольта відає Потужність в 6 кіловат. Є електрофакельнім підігрівач.

МТЗ 1025МТЗ-82 елетрооборудованія

Пристрій

Пристрій трактора МТЗ-1025 типове, як и для всієї Серії виробництва Мінського тракторного заводу.

кабіна

МТЗ 1025МТЗ-1025 кабіна

Кабіна МТЗ-1025 з жорсткий металевий каркасом, в разі перекідання трактора, що не дозволити важкої машині прідавіті водія. Відмінний огляд забезпечується великою площею скління.

Бічні и заднє вікна, а так само люк в даху відкріваються забезпечуючі Додатковий вентіляцію.

Лобове и заднє вікна оснащені електрична склоочисника. Інтер’єр в кабіні Виконання Із ЗАСТОСУВАННЯ СУЧАСНИХ якісніх матеріалів, з ЗАСТОСУВАННЯ шумопоглащающій, формування панелей.

Забір Повітря системою вентиляції знаходиться в районі бічніх вікон. А фільтра віконані з можлівістю часткової самоочищення, во время руху машини.

Основний пост управління, Виконання таким чином, щоб Забезпечити максимально комфортним роботу оператора. Гальмівні педалі здвоєні з раціональної траєкторією руху. Праворуч від водія розташованій пульт з елементами управління гідравлікою, двигун, трансмісією.

Сидіння з пневматічної амартізаціей має регулювання у всех площинах, а так само за вагою тракториста. У виде додаткової опції можлива установка Додатковий пасажирський сіденія.Управленіе трактором гідрообьемное з гідравлічнім насосом и розподільніком-дозатором. У рульової трапеції встановлений гідроціліндр.

Гідравліка та Навісне обладнання

Система гідравліки в навісний системе на МТЗ-1025, представлена двома гідроціліндрамі розташованімі вертикально. Система Забезпечує позіційній, силовий и змішаний режими роботи, а так само фіксує Навісне обладнання в транспортному положенні.

Система навішування трехточечная, укомплектована телескопічнімі тягами, Які дозволяють зручне Проводити регулювання положення навісного обладнання относительно трактора. Розкосі ма ють додаткові Пазі для кріплення широкозахватних машин, и дозволяє краще копіюваті рельєф.

МТЗ 1025МТЗ-1025 гідравліка

Для Швидкого и Зручний кріплення навісного обладнання можлива автоматична зчіпка СА-1. Може встановлюватіся як на переднє так и на заднє Навісне устройство.На тракторі встановлен три вільніх парі гідровіводамі, Які Використовують для забезпечення роботи гідрооб’ємного навісного обладнання. Так само гідровіводамі могут Забезпечувати роботу гидромоторов.

Внутрішнє оснащення

Виробники МТЗ-1025, технічні характеристики которого є універсальнімі для роботи в аграрній, Лісової и будівельній сферах, не забули и про комфорт водія. Кабіна має Привабливий дизайн, безпека та захист від природних проявів. Оглядовість Забезпечує продуманість скління и електричної склоочисника. Місця в салоні Цілком достаточно для людини Великої статурі, поглінання шуму Забезпечує спеціальна структура скла. Кабіна зсередини оброблена ізолюючімі панельні блоками и літімі килимки.

Додатковий комфорт забезпечують вентиляційні та обігрівальні системи. Фільтри на приладнати ма ють опцію самоочищення, доступ в кабіну здійснюється Шляхом установки міцної и нековзною підніжки. На панелі управління предусмотрена размещения всех необхідніх прістосувань, з правого боку находится блок управління двигуна, гідравлікою и трансмісійнім Вузли. Крісло оператора підганяється під габарити водія, пасажирське сидіння встановлюється під замовлення.

модіфікації

Трактор МТЗ-1025 Беларус має кілька модіфікацій, Які відрізняються від базової моделі характеристиками потужності. Конструктивно мотори могут різнітіся только потужністю и витрати паливо. Є модіфікації з маркуванням: трактор МТЗ-1025.2, 1025.3, 1025.4, 1025.5 и 1025.6. Розглянемо Відмінності різніх моделей:

Модіфікаціі1025.21025.31025.41025.51025.6

Потужність, к.с. / кВт 104,7 / 77,0 110,2 / 81,0 110,2 / 81,0 110,2 / 81,0 110,2 / 81,0
Число передач вперед / назад 16/8
Питома витрати паливо, г / (кВт · год) 236 249 235 234 234
Вантажопідйомність, кг 4200

Модіфікація трактора МТЗ тисячу двадцять п’ять

експлуатація

Трактора МТЗ-1025 здатні Виконувати весь спектр сільськогосподарських робіт. Цьом спріяє широкий вибір навісного, прічіпного та напівнавісного обладнання та високий тяговий клас 1,4 т.с.

Машина хороша ще й тім, что ее использование доцільна як в великих, так и дрібніх господарство. Например на Площі, де МТЗ-80/82 буде Важко, а «тисячу двісті двадцять одна» навпаки буде простоюваті, наш герой буде дуже до місця. ВІН может використовуват Навісне обладнання, як своих молодших побратимів, так и шірокозахватні, вісокопродуктівні знаряддя.

Відмінно зарекомендував себе и в тваринництві. Йому під силу будь-які роботи по заготівлі кормів. Прекрасно агрегатується з прічіпнімі, кормозаготавітельнімі комбайнами, вісокої продуктівності. Косарка з великою шириною захвату и можлівістю плющення бобових трав, для кращої просушування, например прічіпна КПП-4,2. Підвіз кормів на фермі и вивезення на поля органічніх добрив.

Можлівість установки потужного навантажувача з великою вантажопідйомністю, навісного ексковаторі, переднього ножа-відвала, забезпечен трактора Широке! Застосування в будівництві та дорожніх роботах.

МТЗ 1025МТЗ-1025

ВСТАНОВИВ навісний маніпулятор, або трелювальні Пристрій, трактор успешно застосовують в лісовій промісловості.

Пропоную послухати тих, хто працює з ЦІМ тракторомі Знайомий з ним не з чуток:

  1. Четвертий рік працюю на МТЗ-1025, обробляємих 100 Га. Пашу оборотних трьох корпусних плугом, культиватор з шириною захвату 6 м. На транспортних роботах показавши себе добре, например бочку около 10,5 м3 Тягном спокійно, Гловно на спусках акуратніше. Ранее спеціально для оранка Тримай ДТ-75, зараз «тисячу двадцять п’ять» перекріває весь ПЕРЕЛІК робіт, правда на підхваті все ж маю ще МТЗ-82.
  2. Експлуата техніку другий рік. Передні рідні крила відвертій шлюб, загортаються, як НЕ регулює, промучівся кілька днів, после чего вікінув. Движок хороший, потужності вістачає, но грівся при НАВАНТАЖЕННЯ, пробував міняті термостат, що не допомогло. Виявило проблема з перегрівом, це болячка НЕ только мого трактора, решил ее, поставивши 5-й рядний радіатор. У навішуванні два вертикальних силових циліндра, це великий плюс, но немає примусових опускання, что дуже засмутіло, только під вагою обладнання. Рульова відмінне, управління ВВП и переднім мостом зручне. Загаль машина не погана, но и мінусів достаточно.
  3. Для тих хто НЕ наважується використовуват МТЗ-1025 в междурядке через більш шірокої гумі, чем на МТЗ-82, скажу. Працюю в міжряддя 70 см. Трактор помістівся, правда запас по відстані мінімальній. Трохи практики и звікаєш.

Відгуки власніків

Трактор брали з рук з невеликим пробігом. У господарстві машина експлуатується в течение 3-х сезонів. Впевнена Тягном трьохкорпусній плуг, широкозахватних культиватор або десятікубовую цистерну на колісному шасі. Витрати паливо находится на Рівні Менш потужного МТЗ-82. Леонід – тракторист фермерського господарства

Широка гума немного ускладнює обробка міжрядь, но тут віручає чутліва гідравліка керма. Запас по відстані невеликий, тому робота требует підвіщеної уваги. Валентин Володимирович – фермер

У багатьох відгуках особливо наголошується Надійність мінськіх тракторів, невібаглівість до паливо и мастил, можлівість самостійного ремонту в польових условиях.

Догляд та ремонт

Технічне обслуговування та відновлення трактора МТЗ-1025 в більшості віпадків ВЛАСНИКИ проводять самостійно. Міжсервісній Інтервал ставити 240 мотогодин роботи. Рекомендуються для использование мастильні Рідини з маркуванням М8В и М10В.

Согласно відгукамі власніків, часто з ладу Вихід турбокомпресор МТЗ-1025. Це пов’язано з великими І частина НАВАНТАЖЕННЯ. Перша ознака проблем з компресорів – Втрата потужності або характерний чорний дим. Знос схільні вал и підшипники. Чи не всегда можливо провести Відновлення, тому часто рекомендуються замініті деталь в зборі. Вал можна прошлифовать, замінівші втулки, а що стосується ПІДШИПНИКІВ – однозначна заміна.

регулювання плуга

Регулювання проходити в два етапи: попередня (перед виїздом у поле) и Залишкова (безпосередно перед роботів).

Перші етапи:

  • під колеса поставити прокладки и опустіті плуг, щоб лемеші зачіпала поверхню;
  • опорні колеса опустіті вниз до упору;
  • вірівняті площіні плуга так, щоб рама стала паралельно підставі;
  • розкосі навішування віставіті відповідно переднім отворів в поздовжніх тягах;
  • ланцюга, что знаходяться на навішуванні, віставіті, щоб провисли;
  • лівий розкіс віставіті, щоб відстань между шарнірнімі осями Було 5,15 см.

В поле перевіряється ширина и Глибина оброблюваної поверхні. При різниці у оранні подовжують або вкорочують передню тягу. Правильне знаходження центральної тяги – паралельно поздовжньої осі. Ланцюги опущені.

регулювання клапанів

Виконувати в такій послідовності:

  • Відкрити доступ до голівок блоку ціліндрів;
  • прібраті ковпаки;
  • провести перевірку кріплень біля стійок валика коромісел (степень затягнутості);
  • поршень на Першому ціліндрі винен буті в ВМТ, клапани прітіснуті;
  • послабіті контргайку на регулювальна гвинт и віставіті Потрібний зазор помощью розкручування або закручування Гвинт.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *