Тюнінг УАЗ 39094 Фермер – робимо своїми руками

 Тюнінг УАЗ 39094 Фермер – робимо своїми руками

Роблячі на УАЗ Фермер тюнінг, ВЛАСНИКИ автомобіля переслідують декілька цілей. Головна з них Полягає в поліпшенні комфортності салону, Який відрізняється граничним аскетизмом. Наступний завдання є Поліпшення технічних характеристик транспортного средства. Для полювання та ріболовлі потрібна машина підвіщеної прохідності, міцності и надійності.

Чи не забувають Господарі УАЗ-39094 и про презентабельності своєї техніки. Проводяться заходи относительно Поліпшення ее зовнішнього вигляд и дизайну. Зупинимо окремо на кожному напрямку цієї цікавої та Творчої ДІЯЛЬНОСТІ.

тюнінг салону

На УАЗ Фермер тюнінг салону слід почату з відалення фабрічної внутрішньої ОБРОБКИ и проведення тепло- и звукоізоляції стелі, стін, дверей и днища. Всі поверхні обклеюють тонкої матової матеріалами, а днище додатково обробляється спеціальною мастикою. Поверх ізоляції краще закріпіті міцну тканини темного кольору, яка НЕ вбірає пив и Волога.

После цього можна Встановити Такі опції:

  • Нові зручні сидіння з пневматичного підвіскою, підігрівом и регулюванням. Краще НЕ економіті, а відразу прідбаті обтягнуті шкірою вироби.
  • Пріладову панель з монітором, что Виконує функцію навігатора. Округлі краю панелі Безпечні в плане травматизму.
  • Знімну обшивку силового агрегату. Оптимальним рішенням є закріплення на ній консолі для укладання необхідніх в дорозі и на прівалі дрібниць.
  • Ергономічній кермо. Краще вибрати Механізм з шарнірної колонки и налаштування висоти. Саме колесо доцільно обтягнуті шкірою або зовні.
  • Систему клімат-контроль. Даній прилад дозволити підтрімуваті комфортну температуру в кабіні при будь-якіх погодніх условиях.
  • Магнітолу з функцією відтворення відео. Подібна функція НЕ буде зайве во время зупинок і життя в похідному таборі.
  • Поличка для особістом промов и документів. Зробити ее краще з пластика, Щоб не обтяжуваті автомобіль, а закріпіті на задній стінці.

После проведення переробок їздіті на тюнингованном уазика буде набагато легше и пріємніше.

Тюнінг УАЗ «Буханець»

Сходи в небо. Щоб забрати на високий «балкон», придется спочатку встати на бампер, а потім лізті по поперечок

Звідки БОДРОСТЬ? З першого метрів руху по дорозі мене здівувала незвичне Бадьорість машини. Виявило, что під капотом сучасного УАЗ 2206-94 живе інжекторній мотор ЗМЗ-4091 потужністю 112 л. с. У компании его піддалі чіп-тюнінгу, додають тяги на низах. Кроме того, в мости ВСТАНОВИВ Головні парі, компенсуваті збільшівся діаметр коліс. Підсумок – машина несподівано впевнена пріскорюється. Звичайно, максимальна ШВИДКІСТЬ НЕ дуже велика, а крейсерська на шосе ставити примерно 90 км / год. А ще хочу нагадаті, что колісна база «буханці» Коротше, чем у звичайний Hunter, внаслідок чого «Буханець» має звички “брікатіся”. Додатково до цього КОЖЕН зайвий сантиметр висоти додає довжина плеча, Пожалуйста розхітує машину.Щоб нівелюваті розгойдування, автомобіль оснастили переднім стабілізатором поперечної стійкості, а такоже Посилення амортизаторами Ironman.

Який Ж ОФФ-РОУД без обваження? Вітчізняному позашляховик – вітчизняний ж и Обвіс. Передній бампер «РІФ» з «кенгурином» Несе додатковий діодній світло и лебідку Runva 9500 (тягове зусилля – 4300 кг). Его можна використовуват як упор для рейкового домкрата, такоже в ньом є буксірні вушка. Задній бампер, виготовлення «РІФ», теж обладнань оптикою І, Архів НАЙГОЛОВНІШЕ, «хвірткою» для запасного колеса з упором для відкідання. Щоб зручніше Було забіратіся в ліфтованную машину и попутно захістіті бічні паливні баки, автомобіль обладналі порогами «РІФ». А на даху оселівся восьміопорній сталевий «ріфовскій» «балкон». На таку висота потрапіті без сходів абсолютно Неможливо, так что на задню ліву дверцята ВСТАНОВИВ Драбинко.Природно, на «балконі» з’явився додатковий світло – бічній и задній.

Шірокі диски з негативним Вільота такоже повінні були частково повернути машині стійкість, втрачених зі збільшенням висоти. Альо стірчать з кузова позашляхові «катки» закідають машину Бруд З першого метрів руху по бездоріжжю. Довели використовуват розшірювачі колісніх арок Flexline. Машина тепер почти НЕ маже: я переконався в цьом сам, проїхавші до місця зйомок кілометр по розкіслому весняному путівцем.

Багажник. Простір поділеній на два відсікі поліції

Чистий кузов. Даже різані арки захістять від бруду, если є правильні розшірювачі

ХТО В теремочке живе? Робоче місце водія практично НЕ змінілося з 1958 року, коли машина зійшла з конвеєра. Правда, спідометр тепер розкресленій до абсолютно неймовірних значень, обшивка стала шляхетніше, а над лобовим склом осіли пластикова панель з магнітолою и колонками. Можна Було туди ж Встановити и рацію, но ее Чомусь залишилось на передній панелі. У пасажирських салоні, Звичайно ж, найцікавіше. Его Повністю перероб, як це зазвічай и буває з «хлібінамі». Заводу, может буті, Варто подуматі про випуск машин з порожнім салоном – и покупцеві дешевше буде, и на конвеєрі менше операцій Виконувати. У Цій машині встановлен салон з Hyundai H1. Сидіння могут переміщатіся уздовж відсіку, могут складатіся.Спинки Складення центральних сидінь шкірного ряду утворюють дуже зручні столики. А в багажнику є спеціально Виготовлена горизонтальна полку. Если зрушіті сидіння заднього ряду и Скласти їх, то, розклавші задню полку в кілька прійомів, можна отріматі Величезне спальник. Оскількі машина оснащена автономним обігрівачем салону, в ній можна Досить гідно жити и взимку.

Корейська стиль. Повністю трансформованості салон запозічілі у Hyundai

Де спати. Спальні місце спеціально розроблено для цієї машини і дозволяє використовуват практично весь простір салону

Уздовж бортів кузова зроблені ящики для всілякого технічного обладнання. У правом, например, змонтувалі компресор блокувань и підкачкі шин. А ще в машині ВСТАНОВИВ два потужного інвертора напругою 220 В і вівелі в салон две повноцінні розетки зі звичайний, «домашнім» Електрика. А щоб все це справа Забезпечувати енергією, під капотом оселівся посилений генератор «РІФ» на 150 А.

Пріїхавші на місце стоянки, можна організуваті альтанку під маркізою, розташованої на правій стороні «балкона». До речі, салон забезпечен добре шумоізоляцією, и тепер на ходу можна розмовляти, чи не підвіщуючі голосу. Хто їздив на стандартних «буханках», тієї зрозуміє, про что мова.

Для ясності. Так звань «водійський» світло дозволяє розгледіті КОЖЕН камінь на дорозі

Дуже важлівій момент для подорожей – запас ходу. З Огляду на ненажерлівість «УАЗа» (17 л на 100 км по трасі), запасу двох стандартних баків вістачає зовсім ненадовго. Тому в задній звиси поставили додатковий паливний бак об’ємом 120 л, что дало Загальний запас ходу примерно в тисячу кілометрів по трасі.

Машина встігла поїздіті и по России, и по Європі, всюди віклікаючі Інтерес и Захоплення у розуміє публікі.

Машина Надал, www.autoventuri.ru

Зовнішній тюнінг

Залішаті без змін бортовий кузов недоцільно, так як Цю площу можна використовуват більш продуктивно. Кращим рішенням є виготовлення утепленій будки з експедіційнім багажником на даху. Щоб провести Зовнішній тюнінг УАЗ Фермер своїми руками, Досить набору ІНСТРУМЕНТІВ, Які є в кожному гаражі.

Для роботи буде нужно:

  • рулетка;
  • болгарка;
  • зварювальний апарат;
  • викрутки;
  • гайкові ключі;
  • електрична дриль;
  • малярська кисть;
  • профільна труба 100х50 мм;
  • грунтовка;
  • автомобільна емаль.

Каркас битовки віготовляється з профільніх труб. Одночасно робиться Драбинка и експедіційній багажник з бортиками. После пріварювання каркаса до рами проводитися его очищення від іржі, окалини и бруду. Фарбувати метал слід стійкою до ультрафіолету Фарби.

Каркас можна оббиті водостійкою фанерою з наповнювача з базальтової вати або Вже готовий фасадні сендвіч-панелями. Зовні кузов забарвлюється в однотонний зелений колір або камуфльований Малюнок. На багажник встановлюються потужні поворотні фари. Така зміна слід зафіксуваті в ДАІ.

Зробити машину більш Привабливий можна такими способами:

  1. Замініті бампер. Замість штатної деталі ставитися потужного віріб, оснащених ікламі и лебідкою.
  2. Акуратно підрізаті колісні арки и закрити їх пластиком. Поставити ширші колеса BFG Mud-Terrain KM2 марки 285/75 / R16 и литі металеві диски Off-Road Wheels.
  3. Встановити обтічнікі на ручки дверей, дзеркала заднього виду и кабіну. Пофарбуваті пластикові деталі слід заздалегідь.

Заключний етапом є обробка порожка, крил и дверцята світлодіоднімі стрічкамі.

тюнінг бака

У цею пункт входити захист бака, керма и мотора. Протікає Сейчас вид тюнінга в такий способ:

  • для качана слід зміцніті кабіну. Робиться це за помощью протиударні рами;
  • далі идет вівесті повітрозабірнік з моторного відсіку на дах УАЗа 3303;
  • необходимо Встановити багажник на дах;
  • для захисту, кермо можна одягнутіся в кожух або будь-яку оббивку, яка буде вам до душі.

Таким чином, при певній кмітлівості и старанності можна сделать з Вантажівки 3303 більш Вдосконалення версию позашляховик. У разі, если у вас Щось НЕ виходе, можна всегда звернути в будь-яку автомайстерню, де вам допоможуть провідні фахівці.

Тюнінг технічних параметрів

Трівалі перегони по пересіченій місцевості вімагають від машини підвіщеної міцності и надійності.

Поліпшіті технічні характеристики автомобіля можна Наступний чином:

  1. Посіліті раму Додатковий накладками. После проведення тюнінгу маса транспортного засоби збільшується на кілька сотень кілограмів.
  2. Обладнаті рульова систему гідравлічнім підсілювачем. Ця опція Полеглих управління у важкий дорожніх условиях.
  3. Збільшити кліренс автомобіля за рахунок монтажу спеціальніх прокладок между мостами и ресорах. Для Збільшення вантажопідйомності Встановити на задній міст Пневматичні балони, керовані з кабіни.
  4. Замініті ремінній вентилятор на 2 електричних аналога, что включаються від датчика. Це дозволити Забезпечити краще охолодження двигуна при работе на високих оборотах и нізькій швідкості. Поліпшення припливи Повітря досягається виготовлення Додатковий отворів в капоті.
  5. Встановити Диференціал на задній міст. Дані решение дозволити набагато підвіщіті прохідність УАЗ Фермер на заболочених ділянках та залитих водою ґрунтових дорогах.
  6. Замініті Штатні амортизатори на Надійні и довговічні вироби австралійської фірми Ironman. Дані прилади відрізняються скроню міцністю, вантажопідйомністю в поєднанні з міттєвою реакцією на коливання будь амплітуді.

Для ЕКСПЛУАТАЦІЇ машини в зимовий час доцільно Встановити електричний обігрів стекол и дзеркал заднього виду. Розсувні кватіркі знізять ризики пошкодження скла про Гілки.

Тюнінг УАЗ 469: з чого почінаті?

Конструкційно автомобіль сильно нагадує американський джип, однак з Огляду на моральне старіння Концепції значний поступається за експлуатаційними характеристиками. УАЗ 469 – Міцний утілітарній позашляховик, проти недостатньо комфортний для щоденної ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Саме з Підвищення уровня комфорту в автомобілі и почінається тюнінг УАЗа – найбільш популярними доробки є:

  • Модернізація підвіски – незважаючі на спочатку високий кліренс, більшість власніків УАЗ 469 встановлюються додаткові проставки. Ціна новой ресорної підвіски на УАЗ 469 обійдеться в районі 12-15 000 рублей, менше вантажопідйомної пружинного – 6-7 000, проставки на всі 4 стійки – 3-3.5 000. Вібіраті между ресорної и пружини підвіскою нужно з урахуванням режиму ЕКСПЛУАТАЦІЇ: пружини забезпечать велику керованість на бездоріжжі, ресори – вантажопідйомність и жорсткість;
  • Прокладка шумоізоляції – автомобіль спочатку планувався як армійській позашляховик, тому в стоці установка шумоізоляції НЕ передбача. Сама по Собі установка шумки на автомобіль не так Вже дорога – середня ВАРТІСТЬ ОБРОБКИ даху стоит в районі 10 000 рублей, дверей салону – до 18 000, підкапотного простору – 6-8 000. Проти перед установкою шумоізоляції рекомендується провести антікорозійну обробка и замініті пошкоджені іржею кріплення и елементи кузова – ВАРТІСТЬ підготовчіх робіт безпосередно Залежить від віхідного стану автомобіля;
  • Заміна сидінь – заводські крісла в поєднанні Із стічною підвіскою прізводять до Швидкого стомлений м’язів спини та поперек даже при Русі на асфальтований покрітті. У Середньому на Сайти Вся пара комфортних крісел на УАЗ 469 обійдеться до 5 000 рублей, заміна сидінь и заднього дивана зажадає до 10 000;
  • Установка речових ВіДДіЛЕНЬ – для Підвищення ергономікі внутрішнього простору такоже НЕ зайве буде Встановити додаткові бардачки и речові ящики. У Середньому ВАРТІСТЬ салон аксесуарів варіюється від 300 до 1000 рублей, об’ємні органайзери для багажника обійдуться в 800-2 000 рублей.

Зверніть увагу! На комфорті в даного автомобілі НЕ Варто економіті – в ІНШОМУ випадки машина буде Частіше простоюваті в гаражі, чем використовуват за призначення.

Во время планування бюджету на тюнінг автомобіля особливо Рамус нужно пріділяті підвіски и шумоізоляції – важліво Зберегти прохідність транспортного средства и одночасно збільшити комфорт ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *