Тюнінг ГАЗ (фото): покращуємо зовнішній вигляд, салон і двигун

 Тюнінг ГАЗ (фото): покращуємо зовнішній вигляд, салон і двигун

Повнопрівідній позашляховик ГАЗ 66 спеціально розроблявся для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в умови бездоріжжя, и тому ВІН має скроню прохідність. Про возможности «шишиги» долаті практично непрохідні місця ходять легенди.

Тюнінг всюдіхода Газ 66

Проти, в автомобілі Досить много Заводська недоробок, та й степень комфортності всюдіхода нема на найвищу Рівні. З цієї причини ГАЗ 66 регулярно піддається тюнінгу автовласнікамі.

Зовнішній тюнінг

Далеко не всі кузова радянського позашляховик збереглі свой Первозданний вигляд, тому Вже много машин вімагають зварювальних и фарбувально робіт. Фарбувати в «рідній» колір НЕ всім господарям 66-их цікаво, и много власніків намагають сделать автомобіль Яскрава, відміннім від других. Транспортні засоби підвіщеної прохідності зараз стало модним перефарбовуваті в камуфляжній колір. Альо все-таки непогано Виглядає и Армійська забарвлення «хакі» – більш солідно и строго.

После того, як кузов привели в належно вигляд, додатково Варто сделать антікорозійну обробка.

газ 66тюнінг газ 66
Доопрацювання Вантажівки Газ 66 для поїздок по бездоріжжю
Обважування на вантажний всюдіході не так актуально, и ставиться не часто. В основному з обважування застосовуються дуги и кенгурінгі, а на машині з кунг на дах кузова монтуються Міцний и великий багажник.

Встановлюваті якісь посілені бампера або додаткові поріг не має Ніякого СЕНС – ГАЗ 66 НЕ потребує додатково захисту кузова.

Его рідний передній бампер и так Досить потужній, а вісь лебідка на бампері зовсім НЕ Завада. Варто задуматись и про тюнінг зовнішнього освітлення. Стандартні фари будут тьмяно вісвітлюваті дорогу Вночі в лісі або на путівці, тому є сенс Встановити Додатковий оптику. У наш час в якості Додатковий світла часто застосовують світлодіодні ліхтарі и фари. У такий оптики є свои Преимущества:

  • Світлодіодні ліхтарі дуже економічні и не перевантажують електричний ланцюг автомобіля;газ 66світлодіодні ліхтарі ГАЗ 66
  • Самі світлодіоді дуже Надійні и ма ють великий срок служби;
  • Такі фари ма ють Досить міцну конструкцію.

Додаткове світло встановлюються на позашляховик спереду и ззаді. З Додатковий заднім освітленням Зручне розгортатіся десь на поганій дорозі в темному лісі. Спереду фари монтуються на різній вісоті, в основному фари кріплять на бампері або на даху автомобіля.

Удосконалення технічної части автомобіля

Незважаючі на Досить великий ОБСЯГИ двигуна, потужності Йому явно не вістачає. Великий кліренс и унікальна раздаточная частина дозволяє рухатіся по серйозно бездоріжжю, но часто можна зустріті сітуацію, коли автомобілю просто не вістачає потужності для Подолання ям та других складних ділянок.

Важліво! Переробка рідного двигуна – доладна процедура, результат якої НЕ віправдає Очікування. Тому много фахівців рекомендуються провести установку нового силового агрегату з Іншого автомобіля, что и дозволити вірішіті проблему з недостатнім Показники потужності.

Питання Полягає в тому, Який можна Встановити двигун на ГАЗ 66 з урахуванням економічності и Підвищення потужності? Досить часто на ГАЗ 66 встановлюються Такі двигуни:

  • Мінський МТЗ Д245 зустрічається Досить часто в перероблений ГАЗ 66, но відзначімо, что цею двигун в плане потужності и економічності НЕ Суттєво перевершує рідної силовий агрегат.
  • Вважається, что найбільш підходящім двигун для установки є XBF 495 від ISUZU. Его ОБСЯГИ ставити 4,5 літра, Потужність ставити 235 кінськіх сил. При необхідності можна поставити автоматичну коробку передач. У порівнянні з рідним двигун, цею агрегат здатно відаваті Потужність, якої буде достаточно для комфортного управління розглядаються автомобілем.
  • Деякі модіфікації двигунів від Toyota Hilux володіють потужністю 235 кінськіх сил, за своими конструктивних особливо такоже підходять для установки на ГАЗ.

Роботу по заміні двигуна можна провести в спеціалізованіх Майстерня, так як установка нового двигуна супроводжується великим Кількість проблем. Що стосується трансмісії, то з японського двигуна, як правило, встановлюються автоматичні коробки, механічна Підходить від ЗІЛ-130. Роздавальних коробка может буті взята від КРАЗ або УРАЛ 156. Чи не Варто забуваті и про Поліпшення гальмівної системи, яка может буті запозічена від Nissan FTX або тієї ж Тойоти 4х4.

тюнінг салону

Рідна кабіна ГАЗ 66 НЕ Надто прістосована для комфортної їзди, автомобіль при розробці более розглядався як армійській всюдіхід. І всі зусилля конструкторів були направлені на Поліпшення технічних характеристик транспортного средства.

Так як двигун з коробкою передач знаходяться практично в кабіні (только все Закрито Заводська чохла), то в кабіні ГАЗ 66 Досить шумно. Можна спробуваті якось знізіті рівень шуму, вікорістовуючі для цього шумоізоляційній материал.

газ 66тюнінг салону газ 66
Варіант тюнінгу салону автомобіля ГАЗ 66

Гарна шумоізоляція такоже закріє всі щіліні – буде менше потрапляті в салон пив, стані значний тепліше и тихіше. Як шупопоглощяющіх матеріалів Використовують:

  • вібропласт;
  • сплен;
  • Визомат.

Штатні сидіння в салоні «66″ не відрізняються особливо зручністю, и для далеких поїздок смороду НЕ дуже прістосовані. Можна Встановити сидіння від легкового сучасного автомобіля. Звичайно, буде нужно переробка кріплень, но зручність важлівіше вітраченого годині и коштів. Не так важліва естетика, что показали відмінні результати поїздкі. Если через кілька годин поїздкі стані боліті поперек, то тут Вже буде не до краси.

Звичайно, можна зайнятості и красою, если вінікає непереборне бажання поліпшіті Зовнішній вигляд салону. Можна перетягнуті стелю хорошим дорогим матеріалом, Встановити гарні чохли на сидіння. Зараз модно підсвічуваті панель приладів додатково лампочками.

газ 66кунг газ 66
Приклад тюнінга салону кунга ГАЗ 66

Дуже практична и красиво Виглядає світлодіодне підсвічування. До того ж, Додаткове освітлення приладів підвіщує їх інформатівність – годі й Говорити напружуваті очі, вдівляючісь в Свідчення датчіків.

Корисні доопрацювання

  1. Напевно багатьох цікавить питання, як пофарбуваті ГАЗ 66 своїми руками красиво і якісно? Важко Собі уявіті, но в процедурі цієї немає Нічого складного. Для качана Знадоби отріматі Дозвіл в ДАІ, а потім можна Приступати безпосередно до процесса. Для зручності краще використовуват теплий гараж в зимову пору року або, если на дворі тепло, можна просто на свіжому повітрі. Потрібно прідбаті в автомагазіні кілька балонів-спреїв обраних кольору. Популярними є такі поєднання трьох кольорів: зеленого (ВІН як основний) – 5-6 штук, чорний и Брудно-жовтий – штуки Чотири. Знадоби шкурка 0 и три балони грунтовки. Пріступаємо до роботи: «підозрілі» та іржаві місця зачіщаємо шкіркою, можна спочатку крупніше нуля, потім застосуваті слід и нуль.Далі нужно використовуват «грунт». Далі все це слід просушіті, знежіріті ацетоном и дати просохнути. Потім пріступаємо до фарбування. Спочатку використовуват нужно зелену Фарба Повністю, в кілька шарів. Далі чорну и жовту. Малюнок вібіраєте на свой розсуд. Все Залежить від ваше фантазії (Звичайно, з первого разу создать 3 д тюнінг НЕ Вийди, но Терпіння и цілеспрямованість допомагають досягті много чего).
  2. Як варіант модернізації авто ГАЗ 66 можна використовуват цікаву штуковину – крутилку спідометра. С помощью цього пристрою можна самостійно збільшити пробіг автомобіля. Его нужно підключаті через діагностичний Роз’єм машини по CAN шіні. Це найсучаснішій прилад для накрутки пробігу.

Преимущества цього пристрою

:

  • Показання швідкості фіксуються в усі сервісних блоках – на ТО Збільшення пробігу візначіті нельзя;
  • оперативніше Підключення с помощью штатного роз’єму для діагностики транспортного засоби;
  • ШВИДКІСТЬ намотування складає до 5000 км / год. Такоже можна Швидко збільшити пробіг;
  • процес Підключення НЕ требует втручання в електропроводки;
  • Підключення проводиться в салоні автомобіля.

тюнінг кабіни

Кабіна ГАЗ 66 піддається найрізноманітнішого тюнінгу. Завдяк глібокій модернізації, з «Шістдесят шостого» можна создать саморобку, что зовні нагадує «Хаммер», но аж Ніяк НЕ всюдіхід радянського виробництва. Такий автомобіль носити Назву всюдіхід Партизан и виходе Шляхом глобальної переробки кузова.

Для Отримання російського «Хаммера» потрібні две оригінальні кабіни «66», но від інші кузовні елементи доводитися виготовляти самостійно. У однієї кабіни відрізають передню часть, в Іншої задню часть. Частини кабін зварюють между собою. Вихід просторий салон з чотірма дверіма.

газ 66тюнінг кабіни газ 66
Варіант тюнінгу кабіни газ 66

Правда, підлогу доводиться делать саморобний. Салон кож доводитися значний доопрацьовуваті, и автомобіль Вже становится Важко впізнаті – Вихід якесь чудо техніки.

тюнінг кузова

Бортовий автомобіль ГАЗ 66 немає великого СЕНС піддаваті модернізації, а вісь армійській фургон типу КУНГ є широке поле ДІЯЛЬНОСТІ для тюнінгу. Зараз «шишиги» часто купують мисливці и рибалки, Любителі автомобільного туризму. Фургон ГАЗ 66 просто чудово Підходить для далеких подорожей и ночівель на природі. При питань комерційної торгівлі доопрацювань в кунг автомобіля в ньом можна трохи не жити.

Що можна Встановити в кунг:

газ 66кунг газ 66
Варіант тюнінгу кунг газ 66

  • Дивани для відпочинку;
  • Столики для Приготування и вживання їжі;
  • Опалення Webasto для комфортного поїздок в холодну пору року;
  • Мультімедійну систему;
  • Освітлення.

Тюнингуют КУНГ настолько, Наскільки может вістачіті фантазії. Хтось прістосовує в фургоні грубку буржуйку, хтось возити з собою дизельний або бензиновий генератор. Замість фургона Вихід Справжній автодом. Доповнять фургон и Зручне сходами, поручнями для того, щоб піднятіся на дах кузова. А на даху Кунг часто встановлюються широкий и місткій багажник, что дозволяє взяти з собою в дорогу масу корисних речей.

думка фахівців

Єгор.

Вирішив купити ГАЗ 66 только для того, щоб подорожувати по лісовім просторах. Риболовля та полювання – два моїх хобі, для которого Ідеально Підходить цею автомобіль. Для того щоб істотно підвіщіті комфорт во время подорожі провів повний тюнінг салону, в результате в цьом автомобілі можна жити.

Дмитро.

Потрібно Було підвіщіті Потужність двигуна, а то ее ну Вкрай мало для цього великого автомобіля. Розглянув масу варіантів, решил провести установку нового двигуна. Роботу сам не взявши делать, так як нужно буті хорошим слюсарем. Результат віправдав Очікування.

Заміна силового агрегату

Які б НЕ були чудові характеристики у ГАЗ 66, но за сучасности міркамі автомобіль відповідає только Вимоги по прохідності. Двигун виробництва ЗМЗ Вже вважається недостатньо потужного, а тім больше не економічнім.

Зазвічай заводський двигун змінюють на дизель Д-245 (виробник Мінський моторний завод) або на мотор ISUZU об’ємом 4,5 л.

Установкою дізелів Мінського моторного заводу займаються много підприємств. Фірми часто предлагают заміну штатного 66-ого мотора на ММЗ Д-245 під ключ. Тобто, господареві ГАЗ 66 нужно только відігнаті свой позашляховик в сервіс підприємства, и через Певний срок отріматі машину з новим двигун. Зрозуміло, на сам мотор и віроблені роботи дається гарантія.

газ 66дизельний газ 66
Процес установки дизельного двигуна на ГАЗ 66

Альо все Залежить від платоспроможності автовласніка, и не всі могут Заплатити енну суму. І много умільці намагають Самі сделать заміну.

ГАЗ-66 фото

Читайте далі:

газ 66ГАЗ-66
Новенький пікап – его характеристики на автовіставці
Автобус ядерної Війни або примхи Радянська конструкторів

газ 66ГАЗ-66
Дві новинки ГАЗ City для міськіх доріг

Нещодавно склалось ТОП-5 найбільш надійніх СУЧАСНИХ моторів

ГАЗ-3307

Заміна коробки перемикань передач

Штатна коробка передач не всегда влаштовує власніків ГАЗ 66. І если Вже змінюється двигун, то и КПП в такому випадка теж бажано замініті. Найчастіше вместо заводської коробки встановлюються силову передачу від Вантажівки ЗІЛ 130. Вона має п’ять швидкости, и на трасі з модернізованім двигун автомобіль буде більш дінамічнім.

Если на ГАЗ 66 встановлюється іноземний двигун (например, ISUZU), то и КПП коштує взяти від того ж виробника. У силових агрегатів буде повна сумісність между собою, и необходимость підгонкі коробки передач під двигун в даного випадка відпадає.

Причини вісокої прохідності автомобіля

Висока прохідність автомобіля самперед пов’язана з Наступний особливо ГАЗ 66 Кунг:

  • Великі розміри встановлюються коліс, Які ма ють Досить Незвичайна конструкцію.
  • Знаменитий Диференціал такоже візначає, что автомобіль має підвіщену прохідність.

Однако є у него маса недоліків. Серед них ненадійній двигун, потужності которого НЕ Цілком достаточно для такого великого автомобіля, Відсутність належно комфорту и спеціальніх прістосувань, Які дозволяти підвіщіті прохідність. Саме тому много хто вірішує провести доопрацювання даного автомобіля.

Із заводу автомобіль віпускався з восьміціліндровім мотором 3м3 6606, робочий об’єм которого складає 4,5 літра, максимальна Потужність которого ставити 120 кінськіх сил. У Парі з рідним двигун встановлюється 4-х ступінчаста коробка передач, роздавальних частина может перерозподіляті крутний момент на передню або обідві осі. Важлівім моментом можна назваті, что з заводу автомобіль Вихід з потужного передпускові підігрівом двигуна – цею момент дозволяє заводіті мотор даже в найсуворішіх условиях.

заміна коліс

ГАЗ 66 володіє прохідністю, про якові іноді складаються легенди.

газ 66колеса газ 66
Приклад всюдіхода газ 66 на широких колесах

Альо це зовсім НЕ означає, что улучает цею Показник далі нікуді. Як відомо, Вдосконалення Межі немає, і установка нестандартних коліс на всюдіхід – тому підтвердження. Установка коліс БІЛЬШОГО діаметра дозволяє збільшити дорожній Просвіт ГАЗ 66, за рахунок цього повнопрівідній автомобіль зможу ще краще долаті Різні перешкоду: переїжджаті через повалені дерева, Які НЕ застряваті на засніженій ціліні або на водній перешкоді.

Краще долаті перешкоду допомагають и арочні шини. Смороду відрізняються від звічайної гумі широким профілем при збереженні нормального радіуса коліс. На зниженя тиску Всередині шин НАВАНТАЖЕННЯ на грунт зніжується, и за рахунок ширини колеса Вихід надійне зчеплення з дорожнім покриття в незалежності від того, сипучих пісок це або болотна жижа.
Є ще два способи підвіщіті прохідність с помощью коліс. Одним з методів є обдирання колісної гуми, у іншому випадка встановлюються СПЕЦІАЛЬНІ шини низьких тиску. Обдирання шин не передбача Заводська умів, и тюнинг проводитися власниками «шістдесят шостий» кустарним методом. З гумі відаляється частина зовнішнього корду. Шина становится м’якше, и зчеплення з грунтом становится краще.При цьом в балонах зніжують ТИСК, и прохідність машини растет.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *