Тяги перемикання передач УАЗ буханець. Ремонт коробки передач: легко робити на УАЗ

 Тяги перемикання передач УАЗ буханець. Ремонт коробки передач: легко робити на УАЗ

Машини, що випускаються на заводі в Ульяновську, відносяться до техніки з підвищеною прохідністю, не випадково в комплектацію входить раздатка УАЗ. Механізм призначений для розподілу імпульсу крутіння мотора до коліс. Конструкція збільшує кількість передач коробки і момент при переміщенні по бездоріжжю.

Спочатку, техніка УАЗ, в це число входить і “Буханець”, розроблялися для потреб армії. Ось чому трансмісія проста, невибаглива і вимагає мінімального догляду. Завдяки таким якостям, машина припала до душі любителям полювання, риболовлі, туризму. Крім того, транспорт підходить для перевезення вантажів в умовах відсутності доріг.

Роздавальна коробка УАЗ-452 «Буханець»:

Пристрій роздавальної коробки УАЗ “Буханець”

Роздавальна коробка УАЗ Буханець, це конструкція з двома ступенями без диференціала між осями. Механізм так само забезпечений нейтральним повідомленням і відключаються передніми колесами. Складові поміщені в піддон, виконаний з чавуну і обладнаний заглушкою. Піддон приєднаний до тильної сторони коробки за допомогою отвору пластин. Крім того, тут же кріпляться і складові ручника. Головний і перехідною вал коробки, приводи передніх і задніх коліс, закріплені за допомогою підшипників. Між опорами, що сприяють обертанню вала, поміщена шестерня, яка веде в дію пристрій вимірювання швидкості. Верхівка коробки з оглядовим люком, захищеним затвором.

Раздатка Dymos на УАЗ (доведення):

Роздавальна коробка УАЗ-452раздатка Dymos

Управління містить штоки, в кількості 2-х штук з виделками, що кріпляться на заглушці. Стрижні у вигляді вилки працюють в парі з провідною шестернею і шестернею активації передньої пари коліс. З вилками з’єднані два керуючих стрижня, за допомогою переміщуються штирів. Так само передбачена блокує сфера, яка не дає активувати низьку передачу при непрацюючих передніх колесах.

Активуючи пряму передачу, раздатка УАЗ Буханець діє подібним чином, що б головна шестерінка зрушила в проріз шестерінки валу задньої пари коліс, транспортуючи імпульс безпосередньо. Активація зниженою ступені зміщує головну шестірню так, щоб імпульс транспортувався на вал посередник і на шестерінки, що призводять в дію міст. Активація низькому ступені можлива тільки після повної зупинки машини.

Схема раздатки УАЗ Буханець:

Розбирання коробки передач, синхронізованою частково

Розбирання проводите в наступному порядку: 1. Зніміть бічну кришку з механізмом перемикання. 2. Зніміть кришку підшипника первинного вала. 3. Проверните первинний вал вирізом в сторону шестерні приводу проміжного валу і вийміть первинний вал з роликами і блокуючим кільцем синхронізатора.

Рис. 3.16. Зняття блоку шестеpен заднього ходу

4. Виверніть гвинт осі блоку шестерень далекого ходу і випрессуйте вісь назад, знімаючи блок шестерень заднього ходу (рис. 3.16). 5. Зніміть пластини, що кріплять задній підшипник вторинного вала.

Рис. 3.17. Зняття стопоpного кільця маточини сінхpонізатоpа

6. Зніміть стопорне кільце маточини синхронізатора (рис. 3.17) і вийміть вторинний вал назад. При цьому всі шестерні з вала знімуться, а підшипник залишиться на валу. 7. Викрутіть спеціальним ключем кришку переднього підшипника проміжного вала.

Рис. 3.18. Зняття пpомежуточного вала

8. Відверніть спеціальним ключем гайку переднього підшипника проміжного вала і вийміть проміжний вал разом з підшипником назад (рис. 3.18). При цьому шестерні приводу II і III передач знімуться з вала. 9. Відверніть спеціальним ключем гайку кріплення підшипника первинного вала, яка має ліву різьбу.

Рис. 3.19. Зняття підшипника з первинного вала

10. Зніміть з допомогою знімача підшипник з первинного вала (рис. 3.19). 11. Зніміть з допомогою знімача задній підшипник проміжного валу. Болт кріплення підшипника має ліву різьбу і затриманий тарельчатой ​​пружиною.

Розбирання механізму перемикання автомобілів сімейства УАЗ-3741 (рис. 3.23) Розбирання робите в такому порядку: 1. Вийміть три заглушки отворів штоків в одному з торців кришки (див. Рис. 3.21). 2. Расшплінтуйте і виверніть гвинти стопорения вилок. Крок 3. Зніміть пробку гнізда фіксатора штока I і II передач і вийміть пружину і кульку фіксатора. 4. Випрессуйте штоки (див. Рис. 3.22) через отвори в кришці, де зняті заглушки, і зніміть вилки. При випрессовке штоків III і ГУ передач і заднього ходу не втратьте кулька фіксатора, що викидається пружиною. 5. Вийміть пружини і кульки фіксаторів штоків; вийміть два замкових плунжера через отвір фіксатора I і II передач. 6. Послабити гайку і зніміть з шліців важіль 22 (див. Рис. 3.23), 7. Вибийте вниз штифт 24 кріплення осі важеля 23 і вийміть вісь разом з важелем вибору.

Перевірка раздатки

Гідність агрегату, що розподіляє крутний імпульс в тому, що пристрій вимагає мінімального втручання та догляду. Маніпуляції полягають в контролі рівня і зміні мастила, огляду з’єднань на предмет пошкодження. Перш ніж працювати з коробкою, виріб чистять. Це допомагає виявити приховані тріщини і течі. При виявленні подібних симптомів з’ясовують, яка причина явища. Несправні деталі змінюють, як правило, це уплотняющие елементи і сальники.

Після очищення і візуального перегляду поверхні раздатки, звіряють рівень мастила в виробі. Якщо рідини мало, субстанцію доливають. Паралельно звіряють мастило в коробці передач, значення відповідає нижній кромки отвору заливки. При низькому рівні рідини в роздавальної коробці, але при цьому підвищеному в коробці передач, долівка не потрібна, оскільки сумарна кількість речовини не змінилося.

Ретельний огляд коробки передбачає демонтаж вироби. Після миття і сушки повітрям, вузол оглядають. Піддон і заглушки перевіряють на наявність тріщин і відколів. Сальники і ущільнювачі замінюються новими.

Заміна масла в роздавальної коробці УАЗ:

Перевіряють, що б стан робочих частин на валах і шліцах відповідало нормі, що б зуби шестерень не мали зносу і відколів. Навіть якщо пошкодження маленькі, вироби підлягають заміні. Приділяється увага підшипників, потертості кільцевих доріжок не допустимо. Так само перевіряють роздільники, сфери, ролики та ін. Зазори, оскільки, стукіт, нерівний хід – сигнал до зміни вироби.

Заїдають і деформуються стрижні і вилки, втрачається пружність пружинних елементів, тоді вироби змінюються. Крім того слід уважно поставитися до перемикання, коли важелі раздатки УАЗ Буханець заїдають і заклинивают. Перевіряються зуби муфти на предмет руйнування. Слабка ланка диференціала – сателіт. Малі недоліки змушують шліфувати виріб, в гіршому варіанті, міняти.

Причини і усунення неполадок

Пристрій коробки УАЗ, надійне, безвідмовне і живуче. Однак, в техніці трапляються неполадки, що виникли внаслідок помилок у використанні і порушення встановленого регламенту.

Джерело і симптоми Що робити
Перевищення рівня допустимого шуму пристрою під час роботи
Стирання зубців шестерень коробки. Поміняйте стерті вироби коробки.
Слабкий кріплення раздатки до коробки, або зниження фіксації кришок підшипників. Затягніть кріплення, в разі повторення симптому демонтуйте виріб, і ліквідуйте дефект.
Зносилися підшипники. Поміняйте стерті елементи.
Насичення робочої рідини продуктами зносу коробки. Демонтувати піддон, помийте, змініть масло.
Невідповідність використовуваного масла, низький ступінь заповнення рідиною. Змініть робочу рідину, регулювання рівня.
Проведення ремонту по заміні шестерень, без підбору вироби на мінімізацію шуму. Перевірте шестерінки на шум, поміняйте на необхідні.
Перемикання ступенів важко
Різний знос коліс. Поміняйте на колеса з рівнозначним протектором, вирівняйте внутрішній натиск.
Зчленування поздовжніх виступів головного і вала посередника заїдають. Відшліфуйте місця з задирками, якщо не допомогло, змініть елементи.
Провідна шестерня має пошкодження на зубцях маленького вінця. Погнутий стрижень переключающей вилки. Відшліфуйте місця пошкоджень, виправите стрижень, якщо не допомогло, змініть елемент.
Переключають штоки заїдають на осі. Роз’єднувач деталі, почистіть осі і патрубки, покрийте змащенням, з’єднайте виріб знову.
Мимовільне вимикання швидкості
Стирання зубів шестерень коробки. Поміняйте стерті вироби коробки.
Зносилися підшипники коробки. Поміняйте зношені елементи коробки.
Великий проміжок в зчленуванні вала і шестерні. Виберете шестірню за розміром поздовжніх виступів.
Передача не в змозі включатися, оскільки погнутий механізм, або пошкодження на шестерінки і циліндрах. Виправте погнутість, зашліфуйте пошкодження або змініть елементи.
Слабка робота фіксуючого механізму, втрата пружності пружинного механізму, потертість. Змініть стерті елементи.
Витік робочої рідини
Порушення цілісності елементів ущільнювачів піддону, кришок підшипника, зчленування раздатки з коробкою передач. Змініть уплотняющие елементи.
Слабкий кріплення кришки, підшипника, піддону, зчленувань. Затягніть з’єднання.
Порушення цілісності манжет валів. Змініть пошкоджений елемент.
Порушення цілісності піддону, кришки. Змініть пошкоджений елемент.
Випадають або порушені заглушки стрижнів включення, виключення, заглушки переднього підшипника серединного вала. Поміняйте заглушки.
пошкоджено підшипники
Ні, або невелика кількість мастила. Поміняйте або долийте рідину.
Знесення сепараторів і кілець підшипника через абразиву. Поміняйте елементи, демонтуйте і помийте піддон, поміняйте робочу рідину.
Надмірне тертя підшипника валів. Роз’єднувач елемент, почистіть виріб, покрийте змащенням перед складанням.

Ремонт раздатки УАЗ Буханець

Серйозний ремонт раздатки УАЗ виконується рідко. Як правило, для відновлення нормальної працездатності вистачає регулювання вироби й змащення проблемних ділянок. Якщо лагодження не уникнути, то операцію по поверненню коробці колишнього функціоналу роблять в суворій черговості.

Проведені маніпуляції:

  • Демонтаж роздавальної коробки;
  • Розбирання роздавальної коробки;
  • Виявлення несправностей;
  • Усунення несправностей (заміна, відновлення деталей);
  • Збірка роздавальної коробки;
  • Установка роздавальної коробки на місце;
  • Перевірка працездатності та налаштування.

Розбирання коробки:

Роздавальна коробка УАЗ-452розбирання коробки

Перед проведенням робіт підбирають необхідні інструменти, для цього з’ясовують вид і тип роздавальної коробки. Функціонально, лагодження являє собою заміну пошкоджених деталей новими, з цієї причини стадії відбраковування приділяють більше уваги.

Заміні підлягають:

  • Сальники (змінюються при розбиранні, не залежно від ступеня зносу);
  • Шестерінки (деталі не підлягають ремонту через які долають навантажень);
  • Вилки і шліци (елементи впливають на якість роботи і безпеку);
  • Підшипники;
  • Захисний кожух (при виявленні тріщин і відколів деталь змінюється).

Механізм управління роздавальної коробкою УАЗ:

Роздавальна коробка УАЗ-452Механізм управління роздавальної коробкою

Початок ремонту КПП УАЗ 452 своїми силами: КП, роздавальна коробка

На більшості моделей автомобіля цього типу обидві деталі являють собою одне ціле. Вага такого вузла досягає 75-82 кг, тому вам знадобиться помічник. Якщо на відремонтованому автомобілі є каркас безпеки, то можна для зняття під ремонт КПП УАЗ 452 своїми силами використовувати ручну лебідку.

Машину треба поставити на рівному місці, так як згодом доведеться її пересувати на 0,5 м вперед або назад. Спочатку зливають масло. У обох коробок обсяг загальний, але пробки для зливу рідини роздільні. Поки масло виливається, треба зняти передні сидіння і відкрутити їх, а потім прибрати половинки люка на підлогу машини. Далі настає черга зняття тяг спідометра.

Коли масло стече, загортають зливні пробки на місце. Під барабаном ручного гальма знаходиться поперечина рами, її треба зняти. Відключають муфти переднього моста і відкручують передній кардан. Якщо виявите на ньому слабкість гайок, то треба зняти цю деталь.

Якщо ремонтується КПП УАЗ 3303, треба бути обережніше з муфтами. Машину пересувають на 0,5 м (в будь-яку сторону) і через люк знімають задній кардан. Від’єднують глушник від коробки роздачі і послаблюють наявний на ньому хомут. Потім по черзі знімають такі деталі, як:

  • піддон зчеплення;
  • кріплення маслянки від первинного валу (він знаходиться праворуч, на дзвоні);
  • 4 болта, які тримають кожух вилок зчеплення;
  • регулювання штока циліндра і вилка.

Роздавальну коробку обмотують мотузкою і підвішують. Знімають наступні деталі:

  • болти подушок;
  • гайки, що тримають кріплення коробки з дзвоном.

При цих діях двигун, коли проводять ремонт КПП УАЗ 452 своїми силами, треба підперти домкратом. Коли коробка звільниться, її опускають і виймають з-під машини. Важелі треба попередньо зняти. На дзвоні треба замінити шпильки новими.

Якщо потрібно відремонтувати КПП УАЗ Патріот, то треба враховувати, що розташування коробки і дзвони там зворотне. Це відноситься і до розташування тяг. Але в цілому технологія під ремонт КПП УАЗ 452 своїми силами підходить для використання.

Відкручують болти і гайки, роз’єднують коробку передач і її роздатковий аналог. Між ними встановлена ​​прокладка, укріплена герметиком, тому доведеться кілька разів вдарити по кронштейну кріплення вузла до рами.

Схема КПП УАЗ Патріот

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *