Технічні характеристики і загальний опис УАЗ-2206

 Технічні характеристики і загальний опис УАЗ-2206

 

Технічні параметри автомобіля

Автомобіль УАЗ-2206 по своїй ергономіці і комфорту істотно поступається багатьом сучасним моделям. При цьому транспортний засіб має ретельно продуману конструкцію, що робить його актуальним протягом декількох десятиліть.

Автомобіль УАЗ-2206Автомобіль УАЗ-2206

Основні характеристики УАЗ-2206 представлені нижче в таблиці:

колісна формула 4х4
Кількість пасажирських сидінь 9-10
Габарити (ДхВхШ) 4,363х1,94х2,064 м
Колісна база мікроавтобуса 2,3 м
кліренс 205 мм
Глибина броду, який здатний подолати автомобіль 50 см
Маса спорядженого мікроавтобуса (9/10-місцевого) 2005/2015 кг
Повна маса 2880 кг
Вантажопідйомність 875/865 кг в залежності від кількості місць
Робочий об’єм двигуна 2,693 л
потужність 82,5 кВт
Максимальне значення крутного моменту 198 Нм
Максимальна швидкість пересування 127 км / год
Обсяг паливного бака 77 л
Тип коробки передач Механічна, 5-ступінчаста
Гальмівна система автомобіля Дисково-барабанна
Роздавальна коробка двоступенева

Малий лісопатрульний комплекс (МЛПК) на базі УАЗ-390945 Фермер

Призначення і переваги

Малий лісопатрульний комплекс МЛПК – оперативне транспортний засіб на базі вантажопасажирського автомобіля з подвійною кабіною, підвищеної прохідності. Призначений для патрулювання лісів та інших природних ландшафтів, доставки людей і пожежного обладнання до місць робіт з метою виконання профілактичних протипожежних заходів і гасіння лісових пожеж. Використовується в сільських населених пунктах і на об’єктах народного господарства.

Автомобіль УАЗ-2206
Базове шасі МЛПК – автомобіль УАЗ-390945 Фермер – найбільш вдала платформа для побудови автомобілів даного типу, що володіє рядом переваг:

  • багатосерійне виробництво – автомобілі завжди в наявності
  • низька ціна
  • висока прохідність по кліренсу і по об’ємним показниками
  • для керування транспортним засобом достатньо водійських прав категорії «В»
  • здвоєна комфортабельна кабіна
  • загальна вага транспортного засобу дозволяє зарахувати його до категорії засобів, що завдають найменший можливу шкоду грунті і дорожньому покриттю
  • невибагливість в обслуговуванні і ремонтопридатність
  • широка доступність запчастин в будь-якому регіоні країни

У лісі МЛПК мобільніші і оперативні в порівнянні з пожежними автомобілями, конструкція яких націлена на гасіння об’єктових пожеж. Крім того, МЛПК не вимагає обладнаних пожежних пірсів для дозаправки водою. Варто відзначити, що всі пожежно-технічне оснащення МЛПК знімне, що підвищує його універсальність. Високі ходові якості, містка комфортабельна кабіна, наявність запасу води і твердого змочувача, пожежного обладнання, простота обслуговування зумовлюють високу ефективність його застосування.

конструкція

Шасі УАЗ мають бензиновий двигун з прямим уприскуванням палива, невеликі габарити і колісну формулу 4х4, легко експлуатуються в лісових масивах і важкодоступних місцях, володіючи гарною маневреністю і підвищеною прохідністю. Кабіна МЛПК дворядна, виконана в єдиному просторі з кабіною водія, трьохдверна, пятиместная, суцільнометалева. У вантажний відсік поміщається все пожежно-технічне озброєння. Металева платформа обтягнута тентом на знімному каркасі. Бічні і задня стінки тенту легко згортаються і забезпечують вільний доступ обслуговуючого персоналу до обладнання, розміщеного всередині кузова МЛПК. Під час тривалого патрулювання лісів лісові пожежні забезпечені комфортабельними умовами в салоні: м’яка оббивка, крісла з можливістю регулювання положення, столик, обігрів салону. Малий лісопатрульний комплекс на базі УАЗ-390945 Фермер дозволяє виробляти дрібний ремонт двигуна, не виходячи з кабіни, за будь-яких погодних умовах через розміщення силового агрегату всередині кабіни. МЛПК розрахований на експлуатацію та безгаражне зберігання при температурі навколишнього повітря від -40 ⁰С до +40 ⁰С. Шасі оснащується комплектом для посилення рами автомобіля з метою поліпшення експлуатаційних якостей автомобіля при підвищених навантаженнях.

Детальніше про переваги, методах використання і областях застосування МЛПК дивіться у відео:

двигун мікроавтобуса

Автомобіль УАЗ-2206
Двигун УАЗ-2206
Перші модифікації УАЗ-2206 оснащувалися чотирициліндровим мотором, ємністю 2,5 л і потужністю 55,9 кВт. Автомобіль придбав деякі зміни в 1990 році. У цей час інженери встановили на нього вдосконалений карбюраторний мотор. Він мав обсяг 2,9 л і потужність 63,3 кВт.

Завдяки подібним нововведенням покращилися тягові якості мікроавтобуса. Але вони не торкнулися розташування двигуна, яке залишилося поздовжнім.

На наступному етапі модернізації УАЗ-2206 оснастили інжекторним двигуном внутрішнього згоряння. Його потужність становить 99 л. с., що дозволило транспортному засобу досягати швидкості 72,8 кВт.

автобус УАЗ

Кузов авто виконаний у вигляді пасажирського фургона з капотной компонуванням. Кузов встановлений на металевій рамі, виконаної з двох поздовжніх балок, пов’язаних між собою перегородками. Відмінною особливістю автомобіля є те, що кузовні деталі виконані зі склопластику. Така конструкція дозволила знизити вагу спорядженої машини і вартість частин кузова.

Силовий агрегат розташований в передній частині шкільного автобуса. Ліва сторона кузова, по ходу автомобіля, оснащена одними дверима орного типу. Вона призначена для посадки в автомобіль водія.

З правого боку встановлені дві розсувні двері. Вони необхідні для посадки пасажирів. Задня частина автомобіля оснащена двостулковими дверима. Вона може бути використана як для посадки і висадки пасажирів, так і в якості запасного виходу.

Кабіна і салон мікроавтобуса

УАЗ-2206 може мати 9 або 10 місць. У першому випадку його салон додатково укомплектований відкидним столиком, а в другому – передбачено максимально раціональне розміщення крісел. Всі посадочні місця мають ремені безпеки. Сидіння водія і пасажирів оббиті м’якою тканиною, яка гасить вібрації і забезпечує комфортне перебування людей.

призначення машин

Автомобіль УАЗ-2206

Кожен з автомобілів призначений для використання в певній сфері:

  • УАЗ 128801. Модель виконана у вигляді пасажирського мікроавтобуса. Машина призначена для перевезення школярів.
  • УАЗ 128811. Виготовлений у вигляді пасажирського автомобіля. Призначений для перевезення пацієнтів, медичного персоналу та обладнання, необхідного для надання першої медичної допомоги.

ДОВІДКА: УАЗ 12801 шкільний автобус в салоні обладнаний кріслами, оснащеними ременями безпеки. Це дозволяє безпечно перевозити дітей у віці від 6 років.

Ходові якості мікроавтобуса

Автомобіль УАЗ-2206
Ходова УАЗ-2206

УАЗ-2206 відмінно справляється з умовами бездоріжжя, в чому полягає основна його перевага. Але під час експлуатації транспортного засобу виникає чимало труднощів. Щоб підключити передній міст, потрібно вручну пересунути спеціальні перемикачі, що дуже незручно.

Подібні недоліки УАЗ-2206 компенсуються його витривалістю, надійної рамною конструкцією, суцільнометалевим кузовом. Навіть при виникненні будь-яких поломок відремонтувати мікроавтобус нескладно.

Двигун УАЗ-128801/128811

Моделі оснащуються силовою установкою з максимальної потужності 150 к.с. Характеристики двигуна:

  • Тип силового агрегату – чотиритактний бензиновий;
  • Кількість робочих циліндрів – 4;
  • Загальний обсяг робочих циліндрів – 2693 см3;
  • Кількість клапанів на один циліндр – два випускних і два впускних;
  • Розташування циліндрів – рядне вертикально;
  • Стиснення – 9.8;
  • Діаметр робочого циліндра – 95.5 мм;
  • Хід поршня між мертвими точками – 94 мм;
  • Паливна система – розподілене уприскування;
  • Управління паливною системою – електронний блок управління.

Мотор відрізняється якістю збірки і невибагливістю до умов експлуатації. Потужності силової установки з запасом вистачає для цільового використання агрегату.

УАЗ .. Гусеничний УАЗ СКБ

Автомобіль УАЗ-2206
Сьогодні тут буде невелика оглядова стаття щодо Ульяновську позашляховиків на гусеничній базі. Благо тема ця обширна. Сама ідея установки гусениць на дорожні автомобілі вонікла і була випробувана радянськими конструкторами ще на початку 20-х років 20 століття. Так що тема зовсім не нова і спроб переробити УАЗ в гусеничний апарат було багато. Тут ми сьогодні рассмтрім розробки: НАМИ спільно з Ульяновским автомобільним заводом, Нижегородського Заводу позашляхових Машин (ЗВМ), і СКБ ГазСтройМашіна.
НАМИ

А почнемо ми з експериментальних заводських машин створених у співпраці з НАМИ. Ще в 60-ті роки минулого століття в НАМИ велися розробки пневмогусеніц для створення пневмогусенічного всюдихода. Донором по частині рами, кузова і двигуна став наш рідний УАЗ. У ті роки були створені такі експериментальні автомобілі як НАМИ З-3, С-4, 0106. Досить широко розкриває тему цих розробок стаття Віктора Овчинникова і Ігоря Плієва на сайті ord.su Тут же я обмежуся тільки фотками: Також пара фоток гусеничних УАЗів тих років:

Автомобіль УАЗ-2206
1962 рік. УАЗ 451С підготовлений для зимових випробувань.

Автомобіль УАЗ-2206
УАЗ 492. Як ми бачимо від стадартного «бобика» тут мало що залишилося. Атомобіль вийшов важким і громіздким, що вкупі зі слабким мотором від 21-ої Волги позбавила змоги цього проекту отримати подальший розвиток.

ЗВМ

Ухтиш і Узола. Ось так, за назвами двох невеликих річечок в Нижньогородській області дали імена своїм усюдиходам їх творці на Заводі позашляхових машин (ЗВМ). Ухтиш – це гусеничний всюдихід а базі УАЗ 469, а Узолу сответственно на базі «буханця» УАЗ 452. Дуже цікаво те, що замість звичайного керма Здсь дуррожковий штурвал яким власне і здійснюється управління. До речі про ці автомобілі теж є пара чудових статей де все красиво розписано і куди я нічого нового не внесу. www.autoreview.ru/archive/2005/07/traktor/ media.club4x4.ru/2007/02/15/gusenichnye_vezdekhody_ukhtysh_i_uzola.html Обмежимося ефектними фотографіями всюдиходів:
Ухтиш

Узола

Автомобіль УАЗ-2206

СКБ ГазСтройМашіна

НУ а також згадаємо тут про всюдиходах проізведеннних на СКБ ГазСтройМашіна. Це підприємство спеціалізується на спецтехніці підвищеної прохідності. Є у них кілька проектів і на базі автомобілів УАЗ.
ГТМ-051

Автомобіль УАЗ-2206
Технічні характеристики і опис: skbgsm.ru/vezdehody_prodazha

Автомобіль УАЗ-2206
Технічні характеристики і опис: skbgsm.ru/vezdehod_uaz-gtm-051

Автомобіль УАЗ-2206
Технічні характеристики і опис: skbgsm.ru/vezdehod_dtm-081

Виглядають звичайно вони не так красиво, але з поставленими завданнями справляються цілком. Але все ж мені до душі всюдихід Ухтиш. Якби був у кишені зайвий мільйон, то я б обов’язково прикупив собі такий всюдихід щоб відвести душу і вдосталь поїздити по безкрайньої Росії з відсутністю доріг =)

Фото. Техніка в кар’єрі УАЗ Екскаватор БЕЛАЗ Будівництво СРСР (1)

Фото. Оборотка чиста. Розмір 200 х 140 мм. (Конверт 2 в дивані)

Після покупки лота Вам відводиться ТРОЄ доби , щоб зв’язатися зі мною для підтвердження угоди. Викуп лота протягом СЕМИ днів , більш зазначеного терміну лоти не зберігаю. Якщо покупець на зв’язок протягом ТРЬОХ доби не виходить, лот протягом СЕМИ доби не забирає або не оплачує вартість лота і вартість доставки залишаю за собою право виставити негативний відгук для повернення утриманої комісії. Роблячи ставку або купуючи, покупець погоджується з усіма перевагами або недоліками лота (лотів), якщо такі є.

Передача лота самовивозом, на умовах продавця, м.Москва, самий кінець вулиці Винокурова, у мого під’їзду. Доставка Поштою Росії після 100% передоплати ціни лота і вартості доставки (якщо в описі лота не вказано інше). Після оплати лот передається до відділу доставки. Щось доповісти (об’єднати угоди), додати, замінити, прибрати немає можливості! Оплату приймаю Готівкою, Поштовим Перекладом, на карту СБ, інші способи уточнюйте.

За бажанням покупця, страховка лота при відправці Поштою Росії + 4% до ціни лота.

З усіх питань пишіть в форум лота і читайте сторінку ПРО МЕНЕ.

Шановні покупці!

Щоб уникнути необміркованих покупок на сайті уважно ознайомтеся з лотом, його фотографіями і описом. Якщо Вам щось не зрозуміло, попросіть додаткові знімки (інший ракурс, масштаб), задайте уточнююче питання по характеристикам. Якщо і після цього Ви вважаєте, що інформація не вся і Ви в сумнівах, тоді не купуйте. У мене багато виставлено товарів на приватній продажу, чисто фізично я не можу бути експертом по всіх категоріях товарів . Смаки, уподобання, поняття про якість, вимоги у всіх людей різні, тому ще раз пишу, подумайте перед покупкою, щоб потім не розчаруватися – потрібен Вам цей лот чи ні. Вирішальне значення для прийняття рішення має фотографія товару.Після передачі посилки в відділення, тим більше після отримання, повернення та обмін не проводиться. Більшість продаваних мною товарів вже були у вжитку, мають сліди експлуатації. Не плутайте дистанційну торгівлю з торгівлею товарами, що були у вжитку. Купуючи лот або зробивши ставку, Ви погоджуєтесь з вищевикладеними умовами продажу, ціною товару, вартістю доставки.

Вдалих покупок!!!

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *