Технічні характеристики напівпричепа Kogel SN 24

 Технічні характеристики напівпричепа Kogel SN 24

 

Загальні характеристики моделі Kogel SN24

Саме ця модель вважається фахівцямі з использование вантажного автотранспорту найбільш популярну среди перевізників Європи, тому что робітники и технічні характеристики набагато перевершують аналогічні зразки конкурентів.

Призначення і переваги

Напівпричепи цієї Серії Використовують для транспортування вантажів на Великі відстані. Конструкція Повністю оброблена за технологією катодного лакування и нанокераміческого покриття, тому ефективна захіщає сталеві деталі від впліву агресивних хімічніх елементів, что входять до складу ЗАСОБІВ проти обледеніння доріг.


Напівпричіп Kogel SN24.

Осьової агрегат – Intradisc plus Integral або BPW ECO-Plus Airlight II, что Залежить від побажань замовника, гальма дискові з вентіляцією, діаметр 430 мм. Підвіска – пневматична, висота підйому до 180 мм.

Зовнішні поверхні пофарбовані за технологіямі порошкового напилення з Додавання алюмінієвої пудри.

Підлога виконан з міцної багатошарової фанери товщина 30 мм, з ефективного ізоляцією від Проникнення або вітікання назовні Рідини, Завдяк Використання СУЧАСНИХ ЗАСОБІВ герметізації. Тент Виготовлення з ПХВ з щільністю 0,68 кг / кв. см, обладнання митним замком.

Дах – світлопронікній, зсувається при необхідності, что дозволяє Виконувати розвантажувальні роботи з усіх боків.

Габарити и вантажопідйомність

Для наочності Представляємо технічні характеристики напівпрічепа «Кегель SN24»:

  • на сідельній Механізм допускається НАВАНТАЖЕННЯ, что НЕ перевіщує 12 тонн;
  • аналогічній Тиск на осі – 24 т (7,5 × 3);
  • технічно допустимого Тиск на осі – 27 т (9 × 3).

Вражаються и вагові Параметри:

  • маса з ВАНТАЖ – 35 т;
  • повна технічна завантаження – до 39 т;
  • вага порожнього напівпрічепа – 6,3 т;
  • робоче НАВАНТАЖЕННЯ – 28 682 кг.

Такі Високі показатели забезпечують продукції компании Kögel Trailer стабільність Попит на территории РФ и колішніх стран СНД.


Шторний напівпричіп Kogel SN24.

Особливості конструкції

Головне достоїнство – двоконтурна гальмівна система EBS 2S / 2M з допо-них функціямі ABS и ALB.

Важліво! Вперше ABS реалізувалі в управлінні шасі авіалайнера «Конкорд», а на автомобілях Стандартні електронні аналоги стали встановлюватіся на качана 70-х років Минулого століття.

Далекобійники могут відчуваті собі впевнена на дорогах во время сильного дощу або снігу – Anti-lock braking system поможет в разі екстреної зупинки, щоб запобігті зіткненню. Кроме гідравлічних гальм, в конструкції передбачення гальма и пружинного типу аналоги, Які розташовані на рамі.

Основа ходової части напівпрічепа – це три осі з шістьма колесами и гумових покришки типу 385/65 R 22,5; диски зі Сталі діаметром 120 мм взаємодіють з гальмом. Модіфікації вироби оснащуються шинами перевіреного виробника Continental.

Поруч з ємністю для запасок розташованій герметичний ящик, де зберігається інструмент, его розмір віклікають повагу – 600 × 470 × 200 мм. Тут можна укласті набір ключів, домкрат, каністру з маслом, запасні трубки для гідравліки и много других речей, Які так потрібні водіям во время далеких рейсів.

Робочі характеристики напівпрічепа

Параметри моделі істотно відрізняються від конкурентів в кращий бік. Тому Завдяк поліпшенім робочим параметрам SN24 є лідером продажів. Судіть Самі:

  1. Максимально Допустимі НАВАНТАЖЕННЯ на Сідло встановлен в межах 12000 кг.
  2. На вісь дозволена НАВАНТАЖЕННЯ в 24000 кг. На шкірних допускається рівномірній Розподіл: по 7500 кг на вісь.
  3. 27000 кг – це максимум, что можна навантажіті на осьової агрегат. Відповідно, что при рівномірному розподілі на шкірні з трьох осей припадаючи до 9000 кг.

Вражаються інші Параметри причепа SN24. На борт причіп бере Вантаж вагою 10000 кг, что ставити загальна вага в 35 тонн.

Дивіться технічні характеристики Kogel SN 24 в табліці нижчих.

Таблиця 1

Kogel SN 24 технічні характеристики напівпрічепа
1 Модель KOGEL SN24 зі зсувнім тентом
2 Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ наседельній Механізм (т) 12
3 Технічний варіант нагрузкіна Сідло (т) 12
4 Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ по осях (т) 24 (8/3)
5 Максимальний Тиск наосевой агрегат (т) 27 (9/3)
6 Дозволів загальна вага (т) 35
7 Допустимі технічні возможности Загальної ваги (т) 39
8 Вага порожняка в базі (т) 6,25
9 Робоче НАВАНТАЖЕННЯ (т) 28,559

Технічні характеристики

З’ясувавши всі нюанси конструкції напівпрічепів «Когель», можна переконатіся в его можливий, а такоже причини, что спонукалі виробника Встановити деякі обмеження.

Сідельно-зчіпній Пристрій

Підходить для ЕКСПЛУАТАЦІЇ на тягачах, что ма ють две або три провідніх осі, тому что ГРАНИЧНІ НАВАНТАЖЕННЯ розраховані з запасом, а при віготовленні сідельного зчепу вікорістовуваліся вісокоякісні матеріали.

покриття


Засіб для покриття деталей.

Всі сталеві деталі оброблені Nano-Ceramic plus и лакофарбова складом з УФ-отверждающей типом, тому корозія НЕ вінікає даже при самих екстремали-них условиях использование.

несучих рама

Чи здатно вітрімуваті Високі НАВАНТАЖЕННЯ, особливо в точках найбільшого тиску. Поперечні балки – це профілі з перфораціямі VarioFix, Які виготовляють з вісокоміцної Сталі, тому Тиск на вісь навантажувача может досягаті 6,7 т.

Надійна фіксація встановлення на палетах ящіків забезпечується ремінь безпеки, пропущені крізь отвори під заздалегідь розрахованім кутом, тому при Русі напівпрічепа смороду НЕ псують зовнішню упаковку.

стельовий тент

Спеціально Виконання рухлівій варіант, щоб зміщуватіся в потрібному напрямку во время розвантажувальних робіт, при цьом Стельові ремені НЕ заважають.

підлога

Міцна багатошарова фанера Забезпечує НАВАНТАЖЕННЯ до 7,2 т, шви задньої части просякнуті герметиком, что запобігає потраплянню волога, что відкідається колесами напівпрічепа при сильних опад або мокрого снігу. При перевезеннях делікатного товару, например, виробів зі скла, гнучкий покриття гасити коливання и тряску, зберігаючі цілісність вантажу.

варіанти шин

Напівпричіп пересувається на шести колесах 385/65 R22,5, в комплектацію поставок включається запаска 385/55 R22,5, покришки моделі 160 K SL HTR від компанії Continental.

Слабкий місцем напівпрічепа «Когель СН 24» вважається гідравлічна система, но з ее ремонтом проблем у Користувачів НЕ вінікає, тому что ВАРТІСТЬ запасних частин невісока.

Історія компанії

Історія марки Почаїв в далекому 1943 году, коли Франц Ксав’єр Кегель успадковує невелика майстерню по ремонту карет. Володіючі тонким підпріємніцькім чуттів, точно реагує на вимоги Сайти Вся, Кегель залішає гужові екіпажі на Користь прічепів для автомобілів. У 1935 году з воріт Вже відомої на тій годину компании Виходять Причепи для сільськогосподарських робіт власного виробництва.

У тисяча дев’ятсот п’ятьдесят-шість году фірма переходити від кустарного виробництва до промислового. Запускається виробництво в Нових цехах, что розташуваліся в долині Дунаю.

Два следующие десятиліття компании відзначені технологічними новинками, что змінілі ринок прічіпної техніки. Так в 1965 году Kogel віпускає дере в своєму роді змінне платформу на опорах, а в 1974 году з виробничою стрічки сходити перший причіп-самоскид з центральною віссю, Механізм которого БУВ запатентований.

У 90-ті роки Кегель збільшує свои потужності, постелили ряд вігідніх Угод з китайських гігантом JINAN. Виробництво переходити з штучного виробництва на модульне – серійне. Відкріваються Спільні підприємства в Китаї: на них віробляють осі для прічіпніх конструкцій, кузова для перевезення сухих вантажів и сідельні Напівпричепи.

У 2007 году компанія підтверджує своє місце в десятці найбільшіх віробніків вантажних платформ: оборот в 450 млн. Євро и более 24 000 Нових прічіпніх прістроїв.

1 травня 2014 року Kogel отмечает юбилей – 80 років з дня Заснування, пройшли під незміннім гаслом головного цінностей.

модіфікації

Базову моделлю вважається Cargo-MAXX, яка вікорістовується для переміщення будь-якіх вантажів, тому что є широка варіація Додатковий оснащення. Тоннаж прічепів цієї моделі почінається від 30 тонн. Варіант з добавкою Plus порожній – 6,35 т, что Залежить від комплекту поставки, лещата на одну вісь – 7,2 тонни, висота НАВАНТАЖЕННЯ – 2,68 м при загально аналогічному параметрі кузова – 4 метри. Передня стінка Виготовлена з алюмінієвого профілю, а орного типу двері закріваються на две засувки.

Модель Cargo-MAXX Nordic з масою 6,45 т має аналогічні НАВАНТАЖЕННЯ на осьовій агрегат, но віпускається два варіанти колісної бази: 7,7 и 8,1 м з комплектацією до трівісна тягачу.


Модель Cargo-MAXX Nordic.

Для продуктів харчування застосовуються вироби Серії «Cargo-BOXX Плюс» класу SPKH:

  • 18P / 1.110 з масою 6,25 тонни;
  • 24 P 90 / 1.110 – 7,2 т.

Обідві модіфікації оснащені вісокоміцнім кузовом, Який легко трансформується в потрібну конструкцію, все сталеві части рами покріті складом KLT проти Виникнення корозії. Допустиме НАВАНТАЖЕННЯ на одну вісь НЕ более 7,2 тонни.

модернізованій кузов

Німецька компанія Kögel поставила мету Повністю оновіті бортовий напівпричіп. Зміни торкнути як зварену раму моделей, так і кузов. ВІН конструктивно буде складатіся з:

  • об’ємніх Кутовий стійок;
  • алюмінієвої портальної двері;
  • Кутовий стійок заднього відділу кузова;
  • передньої и задньої стінок.

Завдяк уніфікованім Кутовий стійок, Які можна буде використовуват в комплексі з підйомної дахом або без неї, виробник зміг досягті безлічі перевага. Основне з них укладу в Спрощення размещения піддонів у передньої стінкі кузова (у разі бічного завантаження). Компанії Kögel удалось такоже Зменшити Вагу напівпрічепа за рахунок использование підйомної даху.


Стійки бічніх стінок техніки сімейства NOVUM ма ють однаково відстань виробник отказался от использование рейок c різною довжина через зниженя функціональності вантажопідйомного транспорту. Оновлена лінійка сідельніх напівпрічепів Kögel Вже має Спеціальний сертифікат DIN EN 12642 з кодом XL. ВІН Офіційно підтверджує безпека й ефективність системи закріплення вантажу.

аналоги

Напівпричіп Kogel SN 24 – шаланда з бортовою платформою – був віпущеній в кінці 90-х років, а в России з’явився в 2020 году. Борті з алюмінієвої Сталі, пневматична підвіска. Вага порожнього – 5 938 кг, при ПОВНЕ завантаженні – 42 тонни. Бічні борти складаються з чотірьох пар висота 800 мм, матеріал – алюмінієвий Профіль зі стяжними болтами.


Бортовий напівпричіп Kogel SN 24.

KOGEL контейнеровоз SWCT24 45 обладнання універсальнім розсувний напівпрічепом, Який має вантажопідйомність до 35 тонн при власній вазі 5,75 тонни и скроню стійкість на трасах за рахунок більшої міцності несучої рами.


KOGEL контейнеровоз SWCT24 45.

Фурнітура тентова SCHMITZ, KRONE, KOGEL и ін.

SCHMITZ, KRONE, KOGEL, HUMBAUR, МАЗ, ТОНАР, GRUNWALD, WIELTON, KASSBOHRER, Новтрак, BERGER, BODEX, BURG, CIMC, SILVERGREEN, ES-GE, FLIEGL, FRUEHAUF, KEL-BERG, LAG, LECITRAILER, MEGA, MERKER, MEUSBURGER, NARKO, ORTHAUS, PACTON, SAMRO, SOMMER, VAN HOOL, ZASLAW, БАЛТСПЕЦМАШ, Мінаков-АВТО, СЗАП, НЕФАЗ

фото Назва Артикул Ціна c Наявність на складі купити
Стрічка ЛРТК-20 синя
ЛРТК20с
ЛРТК20с 35

c

да
Затіск троса № 10 30

c

да
Стропа (стрічка) пвх 1м
5801
5801 70

c

да
Петля кріплення стяжки вантажу 290

c

да
Затіск троса № 8 20

c

да
Люверса 17х11
1711
1711 40

c

да
Скоба Бортова колебат. вертікалі ОРГАНІВ. h45
Тисячі Двісті сорок п’ять
тисячі двісті сорок п’ять 50

c

да
Гачок s-подібний 24.40
2440
2440 22

c

да
Редуктор з храповиком ліва під шліц 3110876А
3110876А
3110876А 5 500

c

да
Фіксатор тенту зсувного даху 633951 ТСТ
633951
633951 10

c

да
Петля кріплення вантажу з пружиною
9085
9085 400

c

да
Люверс 38х8 053801 (0538 Ф)
053801
053801 20

c

да
Наконечник ременя 25
НР25
НР25 10

c

да
Ремінь з пряжкою L-350, шт.
40350
40350 60

c

да
Ремінь з пряжкою L-400, шт.
40400
40400 60

c

да
Ремінь утяжки бокового тенту напівпрічепа SET0910L091065S
SET0910L091065S
SET0910L091065S 755

c

да
Гачок 2115
2115
2115 18

c

да
Шнур поліамідній d8мм
ШП8
ШП8 30

c

да
Скоба СП 04-01-010
СП-04-01-010
СП-04-01-010 20

c

да
Клей Cosmofen CA-500.200 (CA 12) 50гр
50020050
50020050 440

c

да
Клей Cosmofen CA-500.200 (CA 12) 20гр
50020020
50020020 170

c

да
Скоба Бортова колебат.горізонтальная h25 1 325
1 325
1325 50

c

да
Замок з храповим механізмом 35/2500 250

c

да
Підкладка ПС40 до скоби СП03
ПС40
ПС40 15

c

да
Скоба поворотна пластикова 75

c

да
Ремінь з пряжкою l-200 (арт.40200)
40200
40200 55

c

да
Комплект утяжки бокового тенту 4602
4602
4602 400

c

да
Люверс 10к
0110
0110 10

c

да
Люверс 12 Імв.
0112
0112 10

c

да
Люверс 16к
0116
0116 10

c

да
Люверс 25к
0125
0125 10

c

да
Люверс 27х8 і (0527)
0527
0527 20

c

да
Люверс 38х8 прямокутна (40х8)
0538
0538 25

c

да
Люверс 40к
0140
0140 15

c

да
Люверс 42 / 22к
0342
0342 15

c

да
Хольнітені ЗП93, 94, 95 нікельований
ЗП93
ЗП93 10

c

да
Хольнітені ЗС23, капелюшок 13,6х3,9х7,5
ЗС23
ЗС23 10

c

да
Хольнітені ЗС24, капелюшок 7,8х3,8х5
ЗС24
ЗС24 10

c

да
Скоба 02.2015.01, h = 15, a = 34
1715
1715 20

c

да
Скоба 02.2017.01, h = 17, a = 34
+1717
1 717 20

c

да
Скоба Бортова колебат. вертікалі ОРГАНІВ. h25
+1225
+1225 50

c

да
Скоба Бортова колебат. вертікалі ОРГАНІВ. h37
одна тисяча Двісті тридцять сім
тисяча двісті тридцять сім 50

c

да
Скоба Бортова h30 загнута
0830
0830 50

c

да
Скоба ск-01, h = 20, a = 24
СК01
СК01 20

c

да
Скоба ск-02, h = 20, a = 51
СК02
СК02 20

c

да
Скоба ск-03, h = 30, a = 51
СК03
СК03 20

c

да
Скоба сп 03, h = 24, a = 50
СП03
СП03 20

c

да
Скоба сп 04, h = 33, a = 51
СП04
СП04 20

c

да
Підкладка ПС38 до скоби СП04
ПС38
ПС38 15

c

да
Кольцедержатель а-12 (20)
А12
А12 15

c

да
Кільце шторних d40мм 2740
2740
2740 25

c

да
Кільце шторних d50мм 2750
2750
2750 30

c

да
Кільце шторних d60мм 2760
2760
2760 40

c

да
Підклад кольцедержателя а-20
А20
А20 10

c

да
Півкільце (28213)
28213
28213 12

c

да
Гачок малий 2113
2113
2113 18

c

да
велозамок 25

c

да
Штифт на пластіні 27х11tenax 8839, шт
8839
8839 280

c

да
Штифт-гвинт м5х10 tenax 8696, шт
8696
8696 300

c

да
Штифт-шуруп 4,2х16 tenax 8667, шт
8667
8667 280

c

да
Стрічка ЛРТК-20 біла
ЛРТК20б
ЛРТК20б 35

c

да
Стрічка ПВХ-14імп. / 3914 /, м
3914
3914 80

c

да
Стрічка ПВХ-24 Імв. / 3924 /, м
3924
3924 100

c

да
Ремінь під люверс 27х8 (4320), шт.
4320
4320 20

c

да
Ремінь під люверс 22х42, шт.
6042
6042 60

c

да
Ремінь з пряжкою l-250 (арт.40250), шт.
40250
40250 60

c

да
Ремінь з пряжкою L-300, шт.
40300
40300 60

c

да
Трос пломбувального d 6мм (тир трос)
ТП6
ТП6 20

c

да
Трос пломбувального d 8 мм (тир трос)
ТП8
ТП8 25

c

да
Шнур гумовий d8мм (материал)
ШР8
ШР8 30

c

да
Шнур Еспандер d6мм чорний
3806
3806 60

c

да
Шнур Еспандер d8мм чорний
3808
3808 60

c

да
Наконечник на трос d = 6 мм (2306) імпортний
2306
2306 40

c

да
Наконечник на трос d = 6 мм (6306) вітчизняний
6306
6306 42

c

да
Наконечник на трос d = 8 мм (2308)
2308
2308 50

c

да
Наконечник на трос d = 8 мм (6308)
6308
6308 50

c

да
Наконечник на експандер з гачком d = 6
2506
2506 30

c

да
Наконечник на експандер з гачком d = 8
2508
2508 30

c

да
Наконечник ременя 20
НР20
НР20 10

c

да
Пряжка п 17.03
1 703
1703 10

c

да
Гніздо дошки 5320-8508133
5320-8508133
5320-8508133 70

c

да
Опора п’яти 5320К-8508148
5320К-8508148
5320К-8508148 40

c

да
П’ята дуги 5320-8508147, шт
5320-8508147
5320-8508147 70

c

да
Ремінь з плоским гачком
6045
6045 255

c

да
Ремінь з гачком з круглого профілю
6046
6046 245

c

да
Підкладка метал. на 2-ух болтах
5628
5628 80

c

да
Замок для ременя натягу нерж. 5301
5301
5301 350

c

да
Скоба поворотна 19,53 Імв.
1 953
+1953 65

c

да
Застібка мала поворотна 100

c

да
Стрічка світловідбіваюча Reflexite VC104 + для жорсткої поверхні біла ш.50 мм 235

c

да
Стрічка світловідбіваюча Reflexite VC104 + для м’якого тенту, сегментована, біла ш.50мм 365

c

да

Де можна прідбаті

Стоимость нового тентового напівпрічепа – 1,5 миллиона рублей, а побувавші у вікорістанні моделі, но знаходяться в нормальному стані, можна купити за такими ценам:

  • Kögel SN24 2008 року – 900 тис. ₽;
  • вироби 2002 року – не дорожче 300 тис. ₽.

Якщо транспортний засіб використовувалося акуратно, технічне обслуговування і профілактика проводилися вчасно, то якою б тривалою не була експлуатація, це вже не має значення, т. К. Конструкція не схильна до корозії, а запас міцності розрахований на кілька сотень тисяч кілометрів пробігу.

Детально огляд на Kogel SN 24 Cargo-MAXX представлений на відео:

Особливості технічних рішень

Марка Кегель – один з флагманських виробників причіпної техніки, відомої в усьому світі. Напівпричепи Kogel обладнані всіма сучасними асистентами допомоги на дорозі, що допомагають в управлінні вантажівкою.

Kogel – це надійно. У чіслі складових елементів будь-которого причепа – деталі відоміх віробніків, готові до роботи в особливо важкий условиях. ОКРЕМІ Вузли вантажний конструкції легко міняті, что значний спрощує сервісне обслуговування и ремонт.

Якість складається з деталей. Кожна металева частина обробляється катаферезнім методом (власна метода компании), что надійно захіщає від корозії. Виробник дает десятірічну гарантію на всі моделі. Обов’язкова норма безпеки – посилений протівоподкатное брус, Який может буті чинний як окрема деталь. Освітлення виконан з довговічніх світлодіодів.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *