Технічні характеристики основних типів вантажних автомобілів

 Технічні характеристики основних типів вантажних автомобілів

Питання, розглянуті в матеріалі:

  • Які види транспорт використовуються для вантажних і пасажирських перевезень
  • Яка роль автомобільного вантажного транспорту в логістиці
  • Які існують види і класифікація вантажних повідомлень на залізничному транспорті
  • Які є види вантажного повітряного транспорту
  • Які існують види повідомлень на вантажному морському транспорті
  • Які основні етапи забезпечення вантажних перевезень будь-яким видом транспорту

Ефективність організації вантажних перевезень різними видами транспорту вже давно доведена і не потребує будь-яких підтверджень. Сьогодні важко уявити життя країни без перевезення вантажів, а значить, і без вантажних транспортних засобів. Тому інженери створюють все нові і більш сучасні види вантажного транспорту, які мають різні призначення, принципи роботи і можуть використовуватися в різних середовищах.

Види транспорту для вантажних і пасажирських перевезень

Транспорт – це ключова складова будь-якої логістичної системи. Відразу скажемо, що мова піде про галузь матеріального виробництва, яка являє собою сукупність різних видів вантажного і пасажирського транспорту.

Щоб стати частиною інноваційних систем збору і розподілу вантажів, транспорт повинен відповідати цілому ряду певних характеристик. Найголовніша вимога для забезпечення перевізного процесу – гнучкість, тобто здатність коригувати розклад на щотижневій або навіть щоденній основі.

За рахунок цього досягається часта і цілодобова доставка вантажів в розкидані і знаходяться на віддалі пункти, вдається уникнути перебоїв в роботі підприємств або проблем з товаром у замовників. Крім того, важливо при необхідності доставляти невеликі партії товару через короткі інтервали часу, відповідаючи будь-яким клієнтським запитам і вимогам дрібносерійного виробництва.

Транспорт як система складається з двох підсистем: транспорту загального і не загального користування.

Перша різновид являє собою галузь народного господарства, яка необхідна для доставки у всіх відповідних галузях і перевезення населення – таким чином, обслуговується сфера обігу і жителі населених пунктів. Цей тип також носить назву магістрального, так як магістраль – це основна лінія в системі, в нашому випадку в системі шляхів сполучення.

Другий тип являє собою внутрішньовиробничі кошти перевезення вантажів і будь-які види транспорту, що представляють собою власність нетранспортних підприємств. Як правило, мова йде про складової виробничих систем.

Існують такі види вантажного і пасажирського транспорту :

  1. автомобільний;
  2. залізничний;
  3. повітряний;
  4. морський;
  5. внутрішній водний (річковий);
  6. трубопровідний.

До вантажному виду транспорту належать усі різновиди технічних засобів, чия конструкція може використовуватися для тимчасового розміщення та доставки товарів різного призначення.

З позиції логістичного менеджменту кожен з видів транспорту, будь то легковий, вантажний чи пасажирський, відрізняється своїми позитивними і негативними характеристиками, від яких залежить його застосування в логістичній системі.

Поговоримо про всі види вантажного і пасажирського транспорту більш докладно.

Автомобільний

Дані кошти доставки на базі колісного рушія використовуються при транспортуванні вантажів і пасажирів безрейковими шляхами.

плюси:

  • доступність;
  • можливість доставки товару до пункту призначення;
  • маневреність, гнучкість, динамічність;
  • доступність різних маршрутів, схем доставки;
  • підвищена збереження вантажу;
  • можливість перевезення невеликих партій товару;
  • широкий вибір перевізників.

мінуси:

  • низька продуктивність;
  • залежність від метео- та дорожніх умов;
  • велика собівартість, якщо мова йде про далеких перевезеннях;
  • низька екологічність;
  • необхідність термінової розвантаження, відносно низька вантажопідйомність.

Залізничний

Це вид колісних технічних засобів, який здійснює доставку вантажів і пасажирів по рейкових шляхах. Якщо порівнювати з автомобілями, які їдуть по рівній підготовленій поверхні, поїзди рухаються на металевих колесах по шляхах із залізних рейок, встановлених на шпали і баласт.

плюси:

  • висока провізна і пропускна здатність;
  • немає залежності від погоди, сезону і освітленості дороги;
  • регулярність доставки товарів, можливість найбільш ефективно виконувати вантажно-розвантажувальні роботи;
  • низька вартість транспортування;
  • передбачені знижки при транзитних відправленнях;
  • швидка доставка на великі відстані.

мінуси:

  • невелике число компаній-перевізників;
  • дорога виробничо-технічна база;
  • підвищена матеріало- і енергоємність перевезень;
  • неможливість доставки до кінцевих точок продажів / споживання;
  • відносно низька збереження вантажу.

повітряний

Вид вантажного, пасажирського та поштового транспорту, який здійснює перевезення повітряним шляхом.

плюси:

  • висока швидкість;
  • надійність;
  • збереження товару;
  • можливість доставки вантажів навіть у важкодоступні області.

мінуси:

  • висока собівартість перельотів;
  • найвищі тарифи з усіх видів перевезень;
  • високі капітало-, матеріало-, енергоємність перевезень;
  • залежність від погоди.

морський

Цей різновид здійснює перевезення за допомогою судів по океанах, морях, морським каналам.

плюси:

  • можливість міжконтинентальних перевезень;
  • низька вартість транспортування вантажів на великі відстані;
  • підвищена провізна, пропускна здатність;
  • низька капіталомісткість.

мінуси:

  • обмежена кількість маршрутів;
  • повільна доставка;
  • залежність від географічних, навігаційних особливостей, погоди;
  • необхідність складної поштової інфраструктури;
  • жорсткі норми по упаковці, кріпленню вантажів;
  • низька періодичність відправлень.

Внутрішній водний (річковий)

Як видно з назви, мова йде про перевезення вантажів і пасажирів судами по внутрішнім природним (ріки, озера) і штучним (канали, водосховища) водними шляхами.

плюси:

  • високі провізні спроможності на глибоководних ріках, водоймищах;
  • дешева доставка;
  • низька капіталомісткість.

мінуси:

  • обмеженість перевезень;
  • повільна доставка;
  • залежність від нерівномірності глибин водойм, навігаційних умов;
  • сезонність;
  • недостатні надійність перевезень і збереження вантажу.

Трубопровідний

Це засіб транспортування трубопроводами рідких, газоподібних середовищ і твердих матеріалів.

плюси:

  • низька собівартість;
  • висока пропускна здатність;
  • високе збереження вантажу;
  • низька капіталомісткість.

мінуси:

  • обмежений перелік доставляються вантажів: газ, нафтопродукти, емульсії сировинних матеріалів;
  • недоступність транспортування малих обсягів вантажів.

Причіпна техніка для вантажівок

Причепи

не є самостійним засобом пересування, не обладнані двигуном і використовуються за допомогою приєднання до вантажівки. Подібний автопоїзд має різні модифікації в залежності від призначення і виду причіпної техніки. Причіп обладнаний власною колісною формулою і не залежить від тягача, може приєднуватися до будь-якого вантажного об’єкту. При формуванні автопоїзда причіп може бути приєднаний до напівпричіпа, таким чином обсяг вантажоперевезення значно підвищується.

напівпричіп

являє собою особливий різновид причепів, який спирається на тягач своєю передньою частиною і кріпиться за допомогою зчеплення у вигляді сідельного механізму. Зручність і швидкість зміни тягача при ремонті і навантажувальних роботах зробило напівпричепи найбільш затребуваними технічними пристроями. У напівпричепах перевозяться вантажі найрізноманітнішого призначення, явна перевага перед кузовними автомобілями дозволяє оперативно проводити зчеплення з головним тягачем.

Стандартні модифікації напівпричепів обладнані декількома колісними осями, найчастіше двома або трьома. При цьому одна з осей може використовуватися при великому завантаженні і є підйомною.

Автомобільний вид вантажного транспорту в логістиці

У загальній системі повідомлення нашої країни даний вид вантажного транспорту займає дуже важливе місце, активно используясь у всіх галузях народного господарства. З його допомогою доставляють на великі відстані швидкопсувні і термінові вантажі. Також саме він дозволяє підвозити товари до залізничних станцій, морських портів та річкових пристаней або, навпаки, транспортувати до споживачів тільки прибули на станції, в порти вантажі.

Якщо порівнювати з іншими видами транспорту для перевезення вантажів, в цьому випадку набагато м’якші вимоги до упаковки товару. Для перевезення пасажирів важливими якостями є мобільність, можливість оперативно підлаштовуватися під зміни пасажиропотоків. Крім цього, тут потрібні відносно невеликі капіталовкладення в обладнання терміналів (вантажно-розвантажувальних майданчиків) і можливе використання автодоріг загального користування.

Відразу скажемо, що в розрахунку на один кілометр шляху велика величина змінних витрат, таких як витрати на зарплату водіїв, пальне, шини та ремонт. І, навпаки, залишаються невеликими постійні витрати, а саме накладні витрати, амортизація автотранспортних засобів. З цієї причини такі засоби доставки зазвичай використовуються для перевезення невеликих потоків вантажів на короткі відстані.

Розподіл вантажних перевезень між видами транспорту в Росії на даний момент таке, що на автомобільний припадає понад 55% обсягів внутрішніх вантажних перевезень і понад 60% пасажирів. І ці показники безперервно ростуть, а значить, ми говоримо про основний перевізника для ключових секторів економіки. Кожен день автотранспорт доставляє приблизно 17 млн тонн вантажів та понад 62 млн пасажирів. Ці показники практично в шість разів перевищують обсяги перевезень вантажів і в 17 разів перевезення пасажирів залізницями.

Однак в нашій країні існує чимало факторів, що стримують розвиток автомобільних вантажоперевезень. До них відносяться недостатньо розвинена мережа автодоріг і їх низькі експлуатаційні характеристики. Оскільки темпи появи нових автомобілів, зростання пасажиро- та вантажопотоків в рази перевищують приріст транспортної інфраструктури, на даний момент більшість існуючих доріг знаходиться в режимі перевантаження.

Територія Росії величезна, тому об’єднати в єдиний комплекс всі галузі економіки може тільки правильно організоване повідомлення. Транспорт дозволяє добитися нормальної життєдіяльності держави, її національної безпеки, цілісності. Без нього неможливе вирішення цілого ряду важливих політичних завдань: боротьба з економічним відставанням віддалених від центру районів, розширення зв’язків між різними народами нашої країни, обмін досягненнями у всіх сферах народного господарства і культури.

Важливо розуміти, що транспорт відіграє істотну роль і у встановленні економічного і культурного співробітництва з іншими країнами, зміцненні економічної системи, в рішенні соціально-економічних проблем. Обов’язковими умовами для подальшого розвитку автомобільного транспорту є зростання ефективності використання автотранспортних засобів, вдосконалення парку вантажних машин.

Класифікація вантажних автомобілів:

    1. Тентові.

Цей вид належить до найбільш поширеним з усіх, з його допомогою здійснюється доставка більшості можливих вантажів, оскільки конструкція автомобіля дозволяє завантажувати кузов з будь-якого боку. Назвемо основні характеристики: нормативна вантажопідйомність 20-25 тонн, обсяг 60-96 м3. Сучасні моделі тентових напівпричепів «шнуруються», тобто при необхідності тент знімається разом з рамою, і ви отримуєте відкритий бортовий вантажівка.

    1. Рефрижератори.

Йдеться про такий же вантажному напівпричепі, але оснащеному холодильною установкою. Такий вид автомобілів використовується для доставки швидкопсувних товарів – зазвичай це продукти харчування та лікарські препарати. Температура всередині відсіків може змінюватися в межах від +25 до -25 ° С. Нормативна вантажопідйомність становить 12-22 тонни, а корисний об’єм 60-92 м3. Якщо говорити про ціну, то експлуатація рефрижераторів обходиться приблизно на чверть дорожче аналогів без холодильних установок. Справа в тому, що безперервна робота холодильних установок викликає підвищена витрата палива.

Сьогодні виділяють шість основних класів рефрижераторів від A до F. Перші використовуються для перевезення товарів при плюсовій температурі від +12 до 0 ° С. Тоді як останні являють собою мобільні морозильні камери, де температура ніколи не піднімається вище -20 ° С.

    1. Ізотермічні.

Цей вид вантажного транспорту необхідний для доставки продуктів харчування на далекі відстані, оскільки в його кузові задана температура зберігається тривалий час. Існують моделі різної вантажопідйомності – від 3 до 25 тонн. Великотоннажні ізотермічні вантажівки є в автопарку всіх великих торгових мереж, що займаються продажем швидкопсувних продуктів харчування. Максимально корисний об’єм внутрішнього простору становить 92 м3, а мінімальний – 32 м3. Европалета уміщає в собі 6-33 одиниці вантажу.

    1. Напівпричіп.

Це засіб доставки вантажів використовується тільки в тандемі з автомобілем. Його основними перевагами є швидка навантаження і розвантаження, збільшений корисний об’єм. Але є і недоліки, наприклад, така техніка не перевозить довгомір. Нормативна вантажопідйомність варіюється в межах 16-25 тонн, а корисний об’єм становить 60-120 м3. Транспортні компанії досить часто використовують автозчеплення для доставки компактно упакованих вантажів на далекі відстані, оскільки так вдається в рази знизити вартість послуги для споживача.

    1. «JUMBO».

Цей вид вантажного транспорту входить в число оригінальних рішень, що дозволяють збільшити місткість і корисний об’єм автомобіля. Такий напівпричіп відрізняється Г-образним підлогою, а також оснащений колесами меншого діаметру, за рахунок чого при вантажопідйомності в 20 тонн він має корисний об’єм до 110 м3! На сьогоднішній день, це співвідношення є одним з найбільш ефективних. Чи не менше вражає і місткість європалети, яка доходила до 33 одиниць. Ця вантажівка прекрасно підходить для транспортування легких, але габаритних вантажів, припустимо, одягу або іграшок.

    1. Контейнеровози.

В основному, це вантажний транспортний засіб використовується для перевезення контейнерів будь-яких видів і конфігурацій. Його вантажопідйомність дорівнює 20-30 тоннам. Важливо, що сучасні контейнеровози універсальні, а значить, вони без праці можуть доставляти контейнери різної конструкції, місткості та модифікації.

    1. Бортові платформи.

Використовуються для доставки різногабаритних вантажів, не схильних до впливу погоди і опадів. Від усіх інших моделей ці автомобілі відрізняє високий борт по всьому периметру кузова, що дозволяє перевозити вантажі вагою від 3 до 25 тонн. Відзначимо, що такі платформи справляються з транспортуванням навіть вантажів круглої і овальної форми.

    1. Відкриті платформи.

Нарівні з попереднім видом, відкриті платформи також використовуються при роботі з разногабарітом. Однак у них не передбачені обмежувачі по периметру, тому цей тип підходить лише для стійких вантажів або об’єктів, які можна закріпити за допомогою тросів і обв’язок. Максимальна вантажопідйомність цього виду техніки становить 15-20 тонн.

    1. Платформи для негабаритів.

Дані вантажні транспортні засоби відносяться до спеціалізованого транспорту і створені для доставки будь-яких негабаритних товарів: від продуктів харчування до технічних виробів. Нерідко практикується прокат подібних вантажних автомобілів без водія.

    1. Автоцистерни.

Такий вид вантажних автомобілів необхідний для перевезення рідин, в тому числі масляних і агресивних. Їх нормативна вантажопідйомність становить 12-22 тонни, а обсяг дорівнює 8-40 м3. Цистерни оснащуються сталевими або алюмінієвими корпусами. Моделі зі сталі вважаються надійнішими, але мають велику масу, тоді як алюмінієві набагато менше важать, при цьому більш стійкі до агресивних середовищ.

За формою перетину виділяють такі види цистерн:

  • круглі – відрізняються максимальним показником міцності щодо тиску на корпус;
  • еліптичні – по своїй міцності близькі до круглих;
  • в формі паралелепіпеда зі злегка закругленими кутами – мають зміщеним до низу центром ваги, за рахунок чого більш стійкі до перекидання.

Головні види вантажівок

Природно, навіть всіма перерахованими видами різноманітність вантажного автотранспорту не вичерпується. Однак в основному його можна розділити на дві групи: бортові і фургони. Бортова вантажiвка – це кабіна, поєднана в одне ціле з відкритою кузовний майданчиком. На ньому перевозять будівельні матеріали та інші невимогливі до умов транспортування вантажі.

Бортовий автомобіль – це вантажівка, що має кузов з чотирма бортами, зазвичай дерев’яними, три з яких є відкидними. За вантажопідйомності бортові машини діляться на класи від 1 т до 20 т. Малотоннажні бортові перевезення застосовуються для міських і приміських перевезень. Великотоннажні бортові вантажоперевезення працюють на міжміських маршрутах зазвичай це Маз і Камаз але бувають і інші машини.

Фургон відрізняється тим, що кузов в ньому закритий. Ізоляція від вітру, бруду, опадів і пилу дозволяє багаторазово збільшити види переміщуваних товарів. Якщо всередині кузова підтримується стабільний мікроклімат, його називають ізотермічним. Вантажівка з холодильною установкою на борту носить ім’я «рефрижератор». Безперервне охолодження істотно збільшує споживання палива.

Види і класифікація вантажних повідомлень на залізничному транспорті

Доставка вантажів по залізниці підрозділяється на перевезення в прямому залізничному сполученні, в прямому змішаному і непрямому змішаному сполученні (в цьому випадку використовується два і більше виду транспорту).

Після утворення ВАТ «РЖД» як єдиного господарюючого суб’єкта перевезення виробляються в прямому залізничному сполученні між залізничними станціями за участю однієї і більше інфраструктур. Для цього оформляється перевізний документ, єдиний для всього маршруту проходження вантажу.

У вантажних перевезеннях у прямому змішаному сполученні беруть участь кілька видів транспорту, і також використовується єдиний для всього маршруту транспортний документ.

Під час перевезень в непрямому змішаному сполученні використовуються кілька видів вантажного транспорту, і для кожного з них оформляються окремі перевізні документи.

Також товари можуть доставлятися в міжнародному сполученні за участю залізничного транспорту між двома і більше країнами, в тому числі транзитом через територію Росії. Подібне повідомлення буває прямим, а значить, виробляється по одному транспортному документу, або непрямим, тобто транспортування на території кожної країни вимагає окремого договору перевезення і ряду відповідних документів.

Крім того, можуть проводитися спеціальні і військові залізничні перевезення. Завдання перших полягає в задоволенні особливо важливих державних і оборонних потреб, перевезення засуджених і осіб, які утримуються під вартою.

Військові залізничні перевезення обслуговують потреби військових частин і підрозділів, військових вантажів, військових команд і окремих осіб, які проходять військову службу, службу в органах внутрішніх справ, установах і органах кримінально-виконавчої системи, співробітників органів ФСБ.

Останнім часом активно розвивається комбінована доставка, при якій по залізниці на спеціальних платформах доставляють навантажені великовантажні автомобілі та напівпричепи.

Відповідно до Статуту залізничного транспорту, доставка вантажів проводиться з вантажною або великою швидкістю. Швидкість перевезення залежить від побажання вантажовідправника – він встановлює цей показник в транспортної залізничної накладної. Перевезення можуть проводитися вагонними, контейнерними, дрібними, груповими і маршрутними відправками – все залежить від обсягу вантажу, що пред’являється за однією транспортної залізничної накладної.

Вагонними вантажна відправка використовується, якщо за однією транспортної залізничної накладної числиться вантаж, для перевезення якого потрібен окремий вагон. Під контейнерної відправкою, відповідно, розуміється перевезення за однією накладною вантажу в одному контейнері.

При дрібної відправці вантажу за однією накладною не надається окремий вагон або контейнер. Груповий відправкою називається доставка вантажу, для перевезення якого потрібно більше одного вагона, але обсяг його становить менше маршрутної відправки.

Для маршрутної відправки потрібно перевезення за однією накладною вантажу в декількох вагонах в кількості, що відповідає нормам для отправительских маршрутів по масі або довжині.

Збірної вагонної відправкою називають доставку вантажу різних найменувань по одній накладній на адресу одного вантажоодержувача.

У вантажних перевезеннях по залізниці використовуються такі види вагонів:

    • криті;
    • платформи;

  • спеціалізовані;
  • цистерни;
  • ізотермічні;
  • транспортери.

Сучасні вагони відрізняються підвищеною вантажопідйомністю. Осьові навантаження у чотирьохвісної візки, що раніше складали 23,5 тонни, виросли ще на 1,5 тонни, в результаті вдається підняти вантажопідйомність вагона з 69 до 75-77 тонн. За рахунок цього меншу кількість рухомого складу перевозить на 7-10% більше вантажу.

Друге важливе гідність нових вантажних вагонів – в два рази збільшений міжремонтний пробіг. Таким чином, завдяки скороченню термінів доставки продукції і підвищеної точності прогнозування часу прибуття вантажу досягається чималий економічний ефект.

Чим надійніше вагон, тим рідше трапляються відчеплення і затримки вантажу. Напіввагон майбутнього – це вагон із завантаженням до 90 тонн вугільною продукцією, міжремонтним пробігом до 1 млн км.

Середній клас

Або, інакше кажучи, автомобілі вантажопідйомністю від 1700 до 3500 кілограмів. Якщо «стандартом» для легких вантажівок є знаменита «Газель», то тут її аналогом можна вважати «ЗІЛ Бичок». Ширина і висота його лише трохи більше, ніж у «Газелі», а от довжина значно додалася – досягає майже чотирьох метрів. Точно так же, як і в попередній категорії, розкид габаритів (обсягів) незначний. Вантажівки середнього класу можуть проїхати «на одній заправці» до семисот кілометрів, їх швидкість досягає 80 кілометрів на годину. Низькі осьові навантаження дозволяють використовувати їх на трасах і на територіях, де проїзд великовантажного транспорту неприпустимий. Автомобілі проміжної вантажопідйомності (від 3,5 до 5 тонн).

Еталоном в даному класі виступає всім відомий ЗІЛ. Обсяг кузовів машин може варіюватися від чотирнадцяти до двадцяти одного кубометра. Мінімальна висота і ширина складають два метри, коротше 350 сантиметрів проміжні вантажівки не бувають. Типове маршрутне відстань все так же не перевищує семисот кілометрів. Саме проміжні вантажівки частіше за інших використовуються для квартирних переїздів.

Види вантажного повітряного транспорту

Повітряний транспорт вважається універсальним і використовується для перевезення пасажирів на середні та дальні відстані, а також для доставки окремих видів вантажів. Таким чином здійснюється близько 40% обсягу пасажирських перевезень у міжміському сполученні.

Настільки високі показники пов’язані з розмірами нашої країни і низькою забезпеченістю окремих регіонів іншими видами транспорту. Відзначимо, що поступово зростає рухливість населення за рахунок зростання матеріального добробуту, розширення культурних, ділових і наукових зв’язків, а значить, зростає і потреба в швидкісних переміщеннях.

Повітряний транспорт використовується для доставки незначний обсяг вантажів, чия номенклатура сильно обмежена:

  1. цінні вантажі (твори мистецтва, антикваріат, дорогоцінні метали і камені, хутро, пр.);
  2. вантажі, що вимагають термінової доставки, в тому числі швидкопсувні;
  3. гуманітарна допомога;
  4. ліки;
  5. пошта;
  6. продовольчі та промислові товари для віддалених регіонів;
  7. вантажі для надзвичайних ситуацій.

Рухомий склад повітряного транспорту складається з апаратів:

  • легше і важче повітря;
  • легший за повітря – дирижаблів, повітряних куль, аеростатів, планерів;
  • важчий за повітря – літаків і вертольотів.

Види повідомлень на вантажному морському транспорті

Доставка морським транспортом класифікується за видами плавання, а також за формою організації роботи флоту. Перша з названих класифікацій така:

  1. Закордонні плавання, тобто маршрути прокладаються між портами різних держав.
  2. Каботаж, доставка товарів між портами однієї держави, тут передбачається:
  • великий каботаж – перетин територіальних вод інших країн;
  • малий каботаж – не вимагає перетину територіальних вод, які належать іншим державам.

За формами організації виділяють лінійне і трамповое судноплавство.

Лінійне судноплавство являє собою здійснювані за розкладом морські перевезення вантажів по заздалегідь позначених напрямів. Зазвичай мова йде про транспортування невеликих партій генеральних вантажів.

Трампове судноплавство ( «tramp» з англ. «Бродяга») – нерегулярна доставка вантажів по морю, не припускає окремого розкладу. Зазвичай таким чином приносять масові вантажі (ліс, руду, нафту) на адресу одного одержувача.

Трампові суду працюють на напрямках, які приносять найбільший прибуток, виходячи з фрахтових ставок, тобто розміру оплати морських перевезень.

Машина з причепами

Причіп виступає допоміжним засобом, що не має двигуна. Це частина автомобіля, його продовження. При доставці вантажу, відправник може експлуатувати транспорт з причепом і транспорт з напівпричепом. Напівпричіп кріпиться до машини спеціальним механізмом. Використання напівпричепа актуальне і популярне. Класифікувати причепи можна на:

  1. Ті, що мають борт.
  2. Ті, що можуть самі впасти (самоскидні).
  3. З використанням тенту.
  4. З підтримкою температурного режиму, системи охолодження.
  5. Ізометричні.

Напівпричепи діляться на:

  1. З використанням тенту.
  2. З використанням рефрижератора.
  3. Ті, що мають борт.
  4. Цистерну.
  5. Трал.
  6. Платформу.
  7. Самоскид.

Причепи й напівпричепи може транспортувати негабаритний, великогабаритний вантаж. Важливо правильно вибрати потрібний тип. Вибір залежить від виду товару, що доставляється і вантажу.

тягач

Причіп є частиною автомобіля, яка не має двигуна

Характеристика причепів і напівпричепів

Машини, що мають борт виступають старим зразком вантажного автомобіля. При застосуванні машини борт регулюється. Тент дозволяє захистити вантаж від впливу зовнішнього середовища, погодних умов. Кріпиться тент за допомогою шнурків, вона розташовані в кінцевій частині тенту, до нижньої частини кузова. При поставці продуктів харчування, медичних засобів або косметичних препаратів використовують рефрижератори. Такий причіп допоможе доставити швидкопсувні продукти. Вибір рефрижератора залежить від типу товару, від відстані між пунктами поставки. Кожен рефрижератор має свою систему охолодження. У напівпричепах у вигляді цистерн перевозять рідкі речовини, зерно, вибухонебезпечні засоби, воду, скраплений газ.

Складається цистерна їх хомута, котла, сходи, люка, кришки. Вибір цистерни залежить від типу, конструкції і кількості осей.

напівпричіп

Напівпричепи можуть мати власну систему охолодження

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *