Органічно вставити ключ «трактори» в текст, для того щоб в майбутньому в розміщеному тексті на сайті, по цьому ключу можна було натиснути і перейти на докладну статтю по темі з ключа.

Напевно, сьогодні не знайдеться фермера, яка б не чула про трактор Т-40. Ця універсальна у всіх сенсах сільськогосподарська машина знайшла високий попит практично з самого моменту свого виходу. У число основних її переваг входить найвища надійність, підвищена прохідність, маневреність і простота в повсякденній експлуатації. Це, в парі з невисокою вартістю, зробило трактор Т-40 одним з найбільш популярних агрегатів серед жителів країн пострадянського простору.

Пристрій трактора Т-40 – конструктивні особливості агрегату

Навіть з урахуванням наявності на сучасному ринку безлічі високотехнологічної сільськогосподарської техніки, вкрай важко уявити собі більш економічний і продуктивний агрегат, ніж трактор Т-40. Сьогодні в аграрному секторі активно використовується кілька модифікацій цього трактора: Т-40 і Т-40М обладнані заднім приводом, а моделі Т-40А, Т-40АН, Т-40АНМ, Т-40АМ і Т-40АП комплектуються повним приводом.

Всі перераховані модифікації мають практично однаковими конструкціями. Мотор трактора розташований на напіврамі, до якої жорстко кріпитися КПП. Між картером двигуна і напіврами передбачені еластичні прокладки, покликані гасити вібрацію від двигуна.

У конструкцію кожного агрегату Т-40 входить модернізована паливна система, яка відрізняється наявністю високоякісного насоса подачі пального і збільшеним карбюратором, внутрішні стінки якого покриті спеціальним хромованим покриттям. Ще одна перевага паливної системи трактора т-40 – це її проста конструкція, що дозволяє швидко і якісно виконати ремонт вузла.

Коробка передач обладнана валами, розміщеними в поперечному положенні. Позаду муфти зчеплення перебувати конічний редуктор. Саме зчеплення володіє здвоєною конструкцією, при цьому, основна її частина з’єднана з муфтою відбору потужності. У задній частині муфти трактора Т-40 перебувати блок управління бокового та заднього валів, а також приводний механізм.

Рух рульової колонки агрегату передається на гідропідсилювач керма за допомогою карданного валу. Це забезпечує більш точне управління і миттєву реакцію агрегату на команди водія. Генератор трактора Т-40 володіє конструкцією безконтактної трифазної електричної машини з одностороннім електромагнітним збудженням. У його пристрій входять вбудовані випрямлячі, регулювання напруги та високоякісна алюмінієва електропроводка.

Двигун трактора Т-40

Огляд трактора Т-40 слід почати з його «серця», а саме – двигуна. На трактора сімейства Т-40 встановлювалися різні варіанти заводських моторів. Так, моделі, обладнані двигунами марки Д-37, відрізняються округлими формами капота, в той час як агрегати, в чию комплектацію входить мотор марки Д-144, мають капотами з прямокутними формами.

Всі використовувані для комплектації тракторів Т-40 мотори ставляться до класу дизельних 4-циліндрових ДВС з діаметром циліндрів 10,5 см і ходом поршня 12 см. Для запуску в кожному двигуні передбачений пусковий бензиновий мотор марки ПД8 і електричний стартер.

Кожен з представлених для комплектації двигунів відрізняється скромним витратою пального, витривалістю і високим моторесурсом. Без сумніву, це і стало однією з тих причин, за якими стара добра «сороковка» і до нині користується високим попитом серед фермерів.

Трансмісія сільськогосподарської машини

Коробка передач трактора Т-40 належить до класу 4-ходових реверсивних механізмів, обладнаних блокуванням. Диференціал трансмісії складається з двох сателітів і володіє закритою конструкцією.

За перемикання головної передачі відповідають циліндричні прямозубі шестірні. Включення центральної передачі здійснюється за допомогою конічних спіральних шестерень.

Гідросистема трактора Т-40

Виробник передбачив в конструкції високоякісний гидромеханічеський підсилювач і трехзолотніковий 4-позиційний гідравлічний розподільник, які розміщені на задній стінці блоку акумулятора.

Висота основного циліндра становить 9 см, а хід поршня – 20 см. Для перекачування масла в конструкції гідросистеми передбачений шестерний насос, встановлений перед двигуном трактора Т-40. Бак для заливання масла прикріплений до кронштейну гідравлічного підсилювача.

Механізм для установки навісного обладнання розташований в задній частині трансмісійного блоку. Монтаж навісних пристосувань здійснюється за допомогою трехточечной конструкції. Для безперервної циркуляції масла в конструкції гідросистеми встановлені сполучні шланги.

колеса агрегату

Задній міст трактора Т-40 з більшими колесами оснащений жорсткою підвіскою, в той час як передній міст з меншими колесами обладнаний підвіскою пружинного типу. На все 4 колеса надіті високоякісні шини з малюнком протектора типу «ялинка».

Для тих чи інших цілей може бути виконана модернізація трактора шляхом заміни коліс. Для цього на агрегат можуть монтуватися задні колеса з меншою шириною. Також є можливість установки на трактор Т-40 здвоєних коліс. Для більш безпечного пересування по крутих схилах трактор можна обладнати колесами «навиворіт» з асиметричною дискової площиною

Кабіна й інтер’єр

На трактора Т-40 монтуються одномісні закриті кабіни, виготовлені з міцних штампованих панелей. Панелі з’єднані між собою за допомогою точкового зварювання, а всі місця стиків оброблені спеціальним герметизуючим засобом. Кожна заводська кабіна на трактор Т-40 володіє підвищеною безпекою за рахунок наявності в її конструкції спеціального трубчастого каркаса.

У число переваг кабіни трактора входить великий радіус огляду. Стінки конструкції на 90% складаються зі скла. Для очищення поверхні від бруду і води на лобовому склі передбачені склоочисники.

двигун машини

За технічними характеристиками трактора Т-40 можна побачити, що всі серії без винятку оснащувалися двигунами Володимирського виробництва. Трохи пізніше було вирішено модернізувати коробку передач трактора Т-40, де вже допускалося застосування двигунів інших виробників. У будь-якому випадку, згідно специфікації транспортної техніки, всі двигуни повинні бути чотиритактними, де використовується чотирициліндровий варіант дизельного силового агрегату з принципом повітряного охолодження. Якщо включилися дві швидкості на тракторі Т-40, то слід звернути увагу на те, що в моторному частини відсутня блок-картер установки. Технологічні знімні циліндри мають рядний варіант виконання, який оснащений радіаторними ребрами. Цей орган управління трактора Т-40 сприяє ефективному відведенню теплових характеристик.

Для того щоб краще охолоджувалося масло, в конструкції був передбачений допоміжний радіатор масляного типу, так як часто в літній період року повітряного охолодження було явно недостатньо для сільгосптехніки. У зимовий період року радіатор відключався, щоб можна було зберегти регулювання зчеплення на тракторі Т-40 за необхідними параметрами. На панелі встановлений датчик температури, який призначений для контролю температури машини в цілому.

Для рульового управління трактора Т-40 був передбачений електростартёрний запуск агрегатної техніки для дизельного варіанту паливо. Рідше застосовувався бензиновий варіант запуску машини на основі пускового обладнання ПД-8. Незважаючи на те, що багато хто вважає проблемою, як відрегулювати зчеплення на тракторі Т-40, при правильній експлуатації машини, основні технічні дані залишалися на тому ж рівні виконання.

Схематичне управління коробкою передачі

Розглядаючи принципову схему перемикання передач трактора Т-40, слід виділити, що сільгосптехніка оснащувалася 4-х ходовим варіантом восьмишвидкісну типу виконання для механічної коробки передачі (присутній 1 уповільнена передача в конструкції машини). Наявність режиму реверсу дозволяє легко і без особливих зусиль управляти транспортом як вперед, так і назад. Головною відмінною особливість коробки передач є нестандартне розташування валів, які розміщені поперек. Ці фактори дозволили не тільки спростити машину, але і поліпшити роботу пристрою переднього моста трактора Т-40АМ. Таким чином, відбулося об’єднання основних вузлів і деталей машини, де вдалося отримати малогабаритний варіант машини, який з’єднав в собі агрегати з компонентами заднього моста без шкоди продуктивності транспортного агрегату.

Передня частина корпусу стінки працює трансмісії з’єднана з корпусними деталями зчеплення. Крім цього, тут же є різьбові з’єднання, призначені для кріплення додаткових елементів і вузлів, підбираючи під розмір ременя генератора трактора Т-40. На задній частині стінки розміщення трансмісії знаходиться кріпильний компонент для навісного обладнання. Тут же встановлений подовжувач ВВП, а також проводиться монтаж спеціальних гальмівних рукавів загального принципу дії. Всі додаткові важелі управління, а також компоненти управління механізмами передачі, реверсної частини, елементів диференціала поміщені на видимій частині кришки коробки передачі.

Вузли ходової частини СІЛЬГОСПАГРЕГАТ

Якісної і надійною опорою для машини служить наявність переднього і заднього моста. Передня частина осьового управління служить своєрідною опорою і функціональне призначення, це зміна руху режиму коліс для завдання потрібного напрямку. Задні колеса, з огляду на розмір шини на трактор Т-40, служать в якості перетворювача на крутний момент двигуна, створюючи при цьому необхідний механізм руху транспортного агрегату.

При необхідності на колеса можуть встановлюватися додаткові агрегати, які призначені для поліпшення зчеплення з основним дорожнім покриттям, при цьому електрична схема трактора Т-40 не втрачає свої первинні задані значення. Залежно від того, яке навісне обладнання ви використовуєте для машини, робочий тиск в шинах має витримувати необхідний діапазон 0,10-0,14 МПа. Унікальною особливістю технічних характеристик трактора Т-40 М є можливість використовувати колеса «навиворіт», тобто, можна розширити кліренс з 1200 мм до 1800 мм що є не у всіх моделях тракторної техніки вітчизняного та зарубіжного виробництва. Точно також можна розширити агротехнічний варіант просвіту з 500 мм до 650мм.

кабіна машини

Модернізований варіант кабіни був доопрацьований в останні роки виробництва спецтехніки, і принципова схема електропроводки трактора Т-40 пов’язана з основними важелями управління машини, де на панелі розташовані всі наявні пускові механізми. Каркас з труб, який є основою для кабіни, дозволяє знизити ризики і травмованість, в разі раптового перекидання машини.

Додаткові значення і характеристики

З огляду на те що в машині передбачені різні варіанти двигунів, тому витрата палива трактора Т 40 у всіх різний, але найменше значення, відповідно до чинного керівництва по експлуатації трактора Т 40 складає в межах 7,28 кг / год. У будь-якому випадку, це не остаточний параметр, так як витрата залежить від типу грунту експлуатації, характеру роботи і безлічі інших додаткових чинників. Є також незначна розбіжність електричної частини машини по модельним категоріям, де схема електрообладнання трактора Т-40 зі стартером має відмінні характеристики.

Модификационная лінійка тракторів

Модифікація агрегатів представлена ​​наступними серіями:

• Серія Т-40А. Наявність функції повного приводу. Відмінний варіант для комунальних служб.
• Серія Т- 40 АН. Машина використовується для роботи на крутих схилах.
• Серія Т-50А. Модифікована серія «сороковки», де допускається використання важкого навісного обладнання. Серійний ряд використовується для промислових цілей.

Трактор знятий з виробництва в 1995 році, але виробництво запасних частин здійснюється до сих, що вказує на популярність машини, незважаючи на деякі недоліки, особливо в системі охолодження сільгосптехніки.

Трактор Т-40 – технічні характеристики

Не останню роль у величезному попиті на трактори Т-40 зіграли їх відмінні технічні характеристики.

Вони включають:

• потужність – 40 л. с .;
• обсяг робочого циліндра – 4,15 л;
• витрата пального при максимальних навантаженнях – 248 г / кВт год;
• кількість швидкостей – 7 передніх / 7 задніх;
• кліренс – 50 см:
• маса разом з кабіною – 2,36 т.

Розміри трактора досить скромні: довжина агрегату становить 3,66, ширина – 1,62, а висота – 2,17 м. Невеликі габарити дозволяють активно користуватися трактором на невеликих за площею ділянках.

Переваги та недоліки трактора Т-40

Як і будь-які інші трактори, сільськогосподарський агрегат Т-40 має свої плюси і мінусами.

У число основних переваг сільськогосподарської машини входить:

• найвища стійкість і прохідність, незалежно від типу грунту;
• висока маневреність при будь-якій швидкості пересування;
• вільний доступ до функціоналу, розташованому в задній частині трактора;
• легкість в управлінні;
• універсальність, яка полягає в можливості використовувати для роботи з агрегатом будь-який тип навісних пристосувань;
• довговічність і висока надійність трактора;
• запчастини та механізми для заміни можна знайти практично в будь-якому магазині або на ринку;
• наявність гідравлічного підсилювача керма.

Недоліків у трактора Т-40 на порядок менше. Серед них експерти виділяють:

• погано продумана система охолодження двигуна трактора – через це мотор дуже швидко нагрівається в жарку погоду. Виправити цей заводський брак допоможе модернізація агрегату своїми руками;
• поганий запуск двигуна в холодну погоду;
• в кабіні водія не передбачений підігрів і кондиціонер, що погано позначається на комфортабельності при роботі в холодну і спекотну погоду.

Незважаючи на наявність певної кількості недоліків, трактор Т-40 входить в число найбільш популярних агрегатів на території країн пострадянського простору. Відгуки власників трактора свідчать про його високої продуктивності незалежно від типу виконуваних ним робіт.

Навісне обладнання для трактора Т-40

Інструкція по експлуатації трактора стверджує, що агрегат можна використовувати з різними видами навісного обладнання. Пристосування на трактор Т-40 включають:

• задній кун – для завантаження вантажних автомобілів. При необхідності навантажувач може бути встановлений і в передній частині трактора Т-40;
• відвал – для вирівнювання території, розчищення сміття і снігу;
• лопата – дозволяє розчистити від снігу невеликі за площею території;
• фреза – необхідна в господарстві для обробки ділянки від великих бур’янів;
• лебідка – дає можливість витягнути з ями або болота застрягле там транспортний засіб. При цьому вага останнього не повинен перевищувати 3 т;
• ківш – необхідний для руйнування непридатних для використання будівель і розчищення сміття;
• плуг-призначений для оранки грунтів, в тому числі, цілини;
• борона – дозволяє зробити борозни для подальшої висадки в город бульбових культур;
• сівалка – використовується разом з трактором для посіву насіннєвих культур;
• причіп – дозволяє трактору перевозити урожай і інвентар, загальною вагою до 1 т;
• обприскувач -необходім для обробки вирощуваних культур засобами від шкідників;
• тюковальщік – дає можливість швидко зібрати з городу солому і розфасувати її в зручні для перевезення і зберігання тюки.

Встановлювати на трактор можна не тільки заводське, а й саморобний навісне обладнання. Всі ці навісні пристосування роблять роботу трактора Т-40 більш продуктивною, а сам агрегат – по-справжньому універсальною сільськогосподарською машиною.

Бібліотека автомобіліста – Керівництва по ремонту та експлуатації автомобілів на www.viamobile.ru. А також книги, статті та інше на автомобільну тематику.