Будівельні крани, види і характеристики будівельних кранів.

 Будівельні крани, види і характеристики будівельних кранів.

У сучасности мире практично жодних будівництво не обходиться без спеціалізованіх будівельних кранів. Аджея кран Виконує НЕ только підйом різніх вантажів, а й переміщення їх з місця на місце, а такоже фіксацію різніх деталей на вісоті во время монтажних робіт. Залежних від основних характеристик и віконуваніх функцій, будівельні крани поділяють на кілька відів. Щоб не помілітіся з Вибори и купити сортаменту тієї будівельний кран, Який вам необхідній, нужно розібратіся в їх прізначенні.

Terex СС 8800-1 TWI

Гусеничний кран з подвійною гратчастої стрілою CC 8800-1 має две стріли и вантажопідйомність 3 200 тонн. Максимальна вантажопідйомність ставити 44 000 тонн.

Перший агрегат БУВ Офіційно уявлень в Жовтні на заводі Terex Demag в Німеччині в прісутності его нового власника Al Jaber Heavy Lift and Transport, что базується в ОАЕ.

Сакет Агарвал, керуючий директор ABG, сказавши, что Twin буде задіяній в Галузі атомної енергетики и Важко будівництва, додали: «Такоже ймовірно Розширення Нових Нафтопереробний заводів».

Агарвал Додав, что важкі ліфтові роботи, что вімагають потужного кранів, таких як Twin, в Сейчас годину широко пошірені в Индии, но пояснивши, что велика частина їх віконується Європейськими підряднікамі. «В Индии спостерігається Значне зростання и Досить роботи для цього типу крана. Ми відчувалі, что індійської компании необходимо мати такий кран и сделать его доступним для індійськіх КЛІЄНТІВ ».

Класифікація кранового обладнання

Баштові крани класіфікують за кількома ознакою.

За цільовім призначення:

  • Загальна Користування – для будівництва промислових и цівільніх об’єктів СЕРЕДНЯ уровня складності.
  • Особливі спожи – для вирішенню завдання вісокої складності.
  • Висотні крани, здатні працювати на Великій вісоті при зведенні хмарочосів. Смороду бувають самопіднімальні, пріставні и повзучі.
  • Кранові Навантажувачі – Частіше двостоякові системи (козловий кран), Встановлені на рейкові напрямні для переміщення. Їх інтенсівно Використовують на великих виробничих складах.

За свободу переміщення:

  • Стаціонарного типу – діляться на пріставні й універсальні моделі.
  • Пересувні – транспортуються прічіпнім способом або на самохідної Основі.
  • Самопідйомної обладнання, Пожалуйста кріпіться на вершіні споруджуваного Будови.

За пристрою ходового механізму:

  • гусеничні;
  • На колесах пневматичний;
  • На роликах по рейкової трасі;
  • На шасі;
  • Крани крокуючі;
  • На базі автомобілів.

Кроме цього, конструкції сучасної кранової техніки бувають класичними, Швидкого монтажу и безоголовочнімі.

З Огляду на Виконання Баштовий кранів и роль їх! Застосування, обладнання об’єднують в групи. Усередіні ціх груп моделі могут мати ідентічні Складальні одиниці, схожі прінціпові схеми и типові блок-модулі. Такий підхід значний полегшує завдання Вибори потрібного агрегату Споживачем среди різніх віробніків. Такоже спрощується обслуговування кранової техніки.

Bigge 125D AFRD

ВІН может НЕ только підніматі вантажі вагою до 7 500 тонн, а й управляти ЦІМ з одного місця, что усуває необходимость переміщення крана або декількох підйомних прістроїв. После установки Bigge 125D может переміщатіся в будь-якому місці – Швидко і ефективних – и Забезпечує Безпрецедентний степень гнучкості в будівельній Галузі.

У Сейчас годину два крана Bigge 125D Використовують для будівництва двох Нових реакторних блоків пліч-о-пліч на двох різніх атомних електростанціях в США. Завдяк розгортанню Bigge 125 Нові реактори можна побудуваті відразу, що не переміщаючі кран.

Само собою зрозуміло, что машина такого розміру и потужності потребує міцному кріпленні. Однако, коли будівництво завершено, его такоже необходимо розібраті, перевезти и зібраті на ІНШОМУ об’єкті. З цієї причини компанія Bigge Crane & Rigging решила використовуват натяжители Superbolt для з’єднання великих компонентів. Смороду НЕ только забезпечують необхідну БЕЗПЕКА, но кож могут легко збіратіся и розбіратіся без необхідності использование гідравлічного інструменту.

Будову та Способи пересування

Конструкція Баштового крана Включає Такі елементи:

Пристрій Баштового крана

  • опорна база;
  • кабіна машиніста;
  • опорно-поворотний Механізм;
  • неповоротні або поворотна вежа;
  • стріла;
  • ходова рама;
  • поворотна платформа, сходи, майданчик;
  • Пристрій для транспортування по кривимо.

Переміщення Баштового крана по будівельному майданчик реалізується рейковими шляхами. За ним обладнання рухається вперед и назад, піднімаючі и переміщаючі матеріали.

Пріставні баштові крани спіраються на зовнішню стінку Будівлі, что зводу. Усі вантажопідіймальні конструкції Баштового типу перевозяться в розібраному стані и монтуються с помощью автомобільного вантажопідйомніка.

8. Liebherr LTM-11200-9.1

Всі крани Liebherr LTM-11200-9.1 ма ють підвіщену прохідність, а такоже універсальні и гнучкі. Смороду могут переміщатіся по дорозі Незалежності один від одного и вімагають ограниченной Збірки на місці.

Смороду ма ють гідравлічну расширяемую и часто обертається стрілу. Їх вантажопідйомність колівається від 8 до 1 200 тонн. Переміщення крана з ВАНТАЖ в гаку Неможливо, кроме кранів для пересіченій місцевості.

LR13000

Liebherr LR13000 є найпотужнішім гусеничний кран в своєму класі з максимальною вантажопідйомністю 3 000 метричних тонн. LR13000 – це універсальний кран, відповідній для будь-якої роботи, так як система стріли может буті налаштована в чотірьох різніх варіантах: від легкої до надважкої. Максимальна довжина стріли ставити 130 метрів.

Кран LR13000 обладнань 2-ціліндровім турбодизельним двигун Liebherr-8 потужністю 1 360 до Лебідкі стандартно поставляються з одним приводом, что Забезпечує максимальну відмовостійкість и зручність обслуговування. У разі відмові привід можна замініті під НАВАНТАЖЕННЯ. Бетонні баластні блоки поставляються в 20-дюймовому контейнері з поворотним замком, что Робить его Економічно транспортабельний.

Кабіна простору и оснащена новою системою управління краном LICCON2 и трьома моніторамі з планувальніком роботи крана. З метою безпеки робітніків и верстатів, кран обладнань системою контролю камери лебідок и задньої части машини.

Кранізастосовують в різніх галузь народного господарства для переміщення вантажів по просторово траєкторіях довільної конфігурації. Їх виготовляють у виде консольних и прогонових конструкцій. Базові Параметри кранів визначаються параметрами будівельних об’єктів и їх елементів.

консольні крани

– стріляв з поворотними и неповоротні частинами (рис. 6.7). До них кріпіться стріла з поліспастом на ее кінці, до рухомої обоймі которого підвішено вантажозахватне Пристрій. Обойма может буті встановлен на рухомий каретці (візку), что переміщається уздовж стріли. Вантаж в таких кранах всегда находится поза опорного контуру крана. До консольні відносять щоглово-стріляв и баштові крани, велика група самохідніх стріловіх кранів (гусеничних, рельсоколесніх, пневмоколісних, на шасі автомобільного типу, автомобільних, тракторних, кранів-трубоукладачів, потужного монтажних кранів).

Крани пролітного (мостового) типу

складаються з прогонової Будови и переміщається по ньом візки з поліспастом. Вантаж знаходиться в межах опорного контуру крана. У Цю групу входять мостові и козлові крани (рис. 6.8 и 6.9).

Основні параметри кранів: вантажопідйомність, висота підйому вантажу, віліт вантажу, проліт (відстань между поздовжнімі осями рейок кранової колії), Глибина опускання вантажу, колія (відстань между коліс або гусениць), база, ШВИДКІСТЬ підйому вантажу, ШВИДКІСТЬ плавної посадки вантажу, середня ШВИДКІСТЬ Зміни Вільота, частота Обертаном поворотної части крана, ШВИДКІСТЬ пересування крана.

Залежність вантажопідйомності від Вільота вантажу назівають вантажний характеристикою. Звісно ж графічно. розрізняють min

и
max
вильоти, відповідні найбільшою и найменша вантажопідйомності. Зміна Вільота Тягном до Зміни max висоти підйому вантажу. Це висотний характеристика. Поєднуючі їх на одному графіку, отримуються Вантажовісотні характеристику. Вантажопідйомність, помножена на віліт – це вантажний момент. Контур, что охоплює опорні елементи (колеса, віносні опори, гусеніці), назівають опорним контуром.

Середньогодинне експлуатаційна продуктивність кранів (загальна маса, переміщена в одиниць часу):

(6.13)

де – максимальна вантажопідйомність, т;

– КОЕФІЦІЄНТИ использование крана за вантажопідйомністю и в часі;

– длительность РОбочий циклу крана, с;

– при перевантаженні насіпніх вантажів грейферами;

– то ж, іншімі прилаштувати;

– то ж, штучних вантажів;

– при ВИРОБНИЦТВІ СМР;

– при розрахунку середньодобової продуктівності и вікорістанні крана 12 … 14ч на добу;

– при розрахунку середньорічної продуктівності и работе крана 3600 … 3800ч в году.

Мачтово-стрілові крани.

Це крани зі стаціонарно встановленої щогла, підтрімуваної растяжкамі- Вант (вантові крани) або жорсткий розкосамі (підкісні або жестконогіе крани). Застосовуються для монтажу збірних конструкцій и технологічного обладнання на великих Будова.


Рис. 6.7. Баштові крани: з поворотною Башту и підйомною стрілою (а); з неповоротним Башту и балочной стрілою (б); 1-Крюкова підвіска; 2-стріла; 3-оголовок; 4-кабіна; 5-розпірка; 6-вежа; 7-канати; 8-протівага; 9,10,19-лебідкі; 11-Механізм повороту; 12-платформа; 13-опорно-поворотний Пристрій; 14-баласт; 15-ходова рама; 16-ходовий візок; 17-вантажний візок; 18-протівовесная консоль


Рис. 6.8. Мостовий кран: 1-міст; 2-вантажний візок; 3-рейкового шлях вантажного візка; 4-огорожі; 5-сходи; 6-кабіна-люлька; 7,8-крюкові підвіски; 9-кабіна; 10-надземних підкрановіх шлях

Рис. 6.9. Козловий кран з фасону прокатних стійок и балок
вантового щоглово-стреловой кран

складається з щогла, стріли, вантажного и стрілового поліспастів, електролебідок, опорної балки, что утрімують щогла вант. Внизу через підп’ятнік щогла спірається на поворотний круг з канатним приводом. Зверху через опору вона раскреплена чотірма, шістьма або вісьмома розтяжка – Вант (покладу від вантажопідйомності). Смороду нахілені до горизонту під кутом 300. ванти натягують и утрімують ручні лебідкамі або стяжних муфтами (талрепами), прікріпленімі до якорів. Стріла шарнірно внизу закріплена на щоглі. Вгорі утрімується стрелопод’емнім поліспасті. Вантажопідйомність їх від 5 до 25 т.

Жестконогій щоглово-стреловой кран.

Щогла у него підтрімується жорсткий підкосамі, спіратіся на балкі- лежня. Для стійкості крана лежня пригружают баласт або заанкеривают. Тут стріла может буті подовжена (в 1,5 – 2 рази в порівнянні з попереднім краном). Їх вантажопідйомність від 0,75 до 35 т.

баштові крани

– це машини зі стрілою, закріпленою вгорі вертікальної башти, ведуть роботи по переміщенню вантажів и монтажу будівельних конструкцій за рахунок поєднання роботи рухів: підйом, опускання вантажу, зміна Вільота, повороту стріли и пересування самого крана. Це основні вантажопідйомні машини в багатьох галузь промісловості и будівництва. Вантажопідйомність: від 5 до 250 т. Висока маневреність, велика зона обслуговування та підстрілового простору – це їх Преимущества.

Класіфікують баштові крани за призначення (будівельні, монтажні, крани перевантажувачі); по возможности пересування (по рейках; стаціонарні або пріставні; самопіднімальні); за способом Зміни Вільота гака (з підйомною и з горизонтально балочной стрілою); за типом обертовіх елементів башенно-стрілового обладнання (з поворотними вежами або головками); за типом металоконструкцій (гратчасті и трубчасті).


Про систему індексації. Їх позначають індексом типу КБ-0000. Базові моделі Баштовий кранів позначаються буквами КБ (кран Баштовий) и цифрами (рис. 6.10).

Рис. 6.10. Система індексації Баштовий кранів

Перша цифра (I) – розмірна група по вантажним моменту.

Дві другі цифри (II, III) – порядковий номер базової машини, что має поворотний або неповоротний вежу.

Четверта (IV) – номер Виконання, что відрізняється від базової моделі, например, довжина стріли, висота підйому, вантажопідйомністю.

После цифр (V) – может вказуватіся Позначення чергової модернізації (А, Б, В) и кліматічне Виконання для холодного, тропічного и тропічного волога клімату (ХЛ, Т, ТВ).

Баштовий кран з поворотною Башту

(Рис. 6.7, а) складається з неповоротні рами з ходовим прістроєм и ее приводом и поворотної части. Остання Включає поворотну платформу з протівагою, механізмом Обертаном, вантажний и стреловой лебідкамі, вежу, стрілу й поліспасті. На всех механізмах електропривід. Стріла может буті обладнана вантажний каретки. Опорна частина Включає ходову раму, шарнірні кронштейни и Чотири ходові візки.

Крани з неповоротні Башту

(Рис. 6.7, б) відмінність у тому, что вместе с Нижній рамою и ходів візкамі до неповоротної части відносіться кож вежа з порталом и баласт в Нижній части (для стійкості проти перекідання). При вантажопідйомності понад 10т доцільніше використовуват ЦІ крани.

Пріставні (стаціонарні) баштові крани

– для будівництва висотного споруд (150м и более). Складаються з поворотною головки и горизонтальної стріли з переміщається по ній вантажний каретки. Їх встановлюються на Спеціальному фундаменті або на части фундаменту Будівлі. Вежу кріплять до Будівлі с помощью закладних рам. Вежу нарощують секціямі довжина 2,5-7м.

Переставні (самопіднімальні) крани

застосовують при будівництві висотного будівель з Жорсткий и міцнім металевий каркасом. Відмінність – коротка вежа без порталу та наявність охоплює вежу обойми. Вежа спірається на опорну балку з відкіднімі упорами. Вантажопідйомність кранів до 15т, а вантажний момент – 3300кН · м.

Самохідні стрілові крани.

Це велика група кранів з скроню транспортної маневреністю, Незалежності Енергопостачання и різноманітнім робочим обладнанням. Ходовий обладнання – гусеничний и пневмоколісних. У таких кранах застосовують різноманітні стріли: Прямі Короткі (основні), подовжені вставками и з Гуськов.

Самохідний стріловій кран складається з ходової частині, опорно-поворотного пристрою, поворотної Платформи з крановим обладнанням, стрелового або Баштовий-стрілового РОбочий обладнання, сілової установки, механізмів приводу і системи управління.

Основні параметри: маса, вантажний момент, максимальна вантажопідйомність, віліт гака, максимальна висота підйому крюка, Глибина опускання гака, колія ходової візки, база візки, Пітом Тиск на грунт або НАВАНТАЖЕННЯ на ходову вісь, швідкості (підйому, опускання, посадки, відріву, горизонтального переміщення вантажу), частота Обертаном поворотної частині, робоча и транспортна швідкості пересування, Потужність сілової установки, продуктивність крана и ін.

За ГОСТ 22827-85 самохіднім кранів прівласнюють Індекси: КА-0000 – для автомобільних кранів; КП-0000 – пневмоколісних; КГ-0000 – гусеничних; КШ-0000 – для кранів на шасі автомобільного типу; КК-0000 – для кранів на короткобазовом шасі.

Перший нуль замінюють на цифру від 1 до 9 (розмірна група) (вантажопідйомністю: 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100; більш 100т).

Другий нуль – тип ходового пристрою (1 – гусеничний з мінімальною опорну поверхню; 2 – гусеничний зі збільшеною опорною поверхнею; 3 – пневмоколісні; 4 – на Спеціальному шасі автомобільного типу; 5 – шасі вантажного автомобіля; 6 – тракторні; 7 – прічіпній; 8 – короткобазовое; 9 – резерв для других ходових прістроїв).

Третій нуль – від 6 до 9 – Виконання стрілового обладнання (6 – з гнучкого канатної підвіскою; 7 – з жорсткий гідравлічною підвіскою; 8, 9 – резерв).

Четвертий нуль – порядковий номер моделі. Додатково буквами – чергова модернізація и Спеціальне кліматічне Виконання.

Гусеничні крани.

ШВИДКІСТЬ пересування 0,5-1 км / ч. Вантажопідйомність від 16 до 250т. Довжина прямих стріл 10-15м. Індивідуальний електропривід з первинного силового агрегату – дизелем и електрогенератор змінного тріфазного Струму частотою 50 Гц, напругою 380 и 220. Тиск на грунт до 0,1 МПа.

Приводь всех механізмів – вантажного, стрелопод’емного, поворотного, ходового и ін. – побудовані за стандартними схемами: електродвигун – гальма – редуктор – робочий орган. Стійкість и вантажопідйомність кранів Залежить від Розмірів опорного контуру – бази и колії (рис. 6.11).

ПневмокаткіБульдозеріДорожні крани.

Це крани тіпів КС и МКП (рис. 6.12 и 6.13) вантажопідйомністю 16, 25, 36 і 100 т. Ходової обладнання: двовісне и багатовіснім (до п’яти осей). Робоча ШВИДКІСТЬ пересування – 5км / ч, транспортна – 35 км / год и более. Робота на виносний гідроопорах. В условиях обмеження простору хороший пневмокран на короткобазовом шасі. Стріла телескопічна з трьох секцій.Поворотніе колеса з багатошаровімі шинами допускаються підвіщені НАВАНТАЖЕННЯ и забезпечують малий радіус розворот.

Широко Використовують в будівництві самохідні стрілові крани на базі двох або трівісніх вантажних автомобілів – автомобільні крани. Вантажопідйомність 4; 6,3; 10; 16; 25; 32т. Крани з жорсткий (нераздвіжніе) и телескопічнімі (розсувний) стріламі.

Крани на спеціальніх шасі автомобільного типу

– для СМР, монтажу технологічного обладнання, вантажно-розвантажувальних робіт. Вантажопідйомність їх 25, 40, 50, 63, 100 и 250т (зарубіжні моделі до 1000т). СПЕЦІАЛЬНІ шасі (від 3 до 8 осей) спріймають Великі НАВАНТАЖЕННЯ. Телескопічні стріли з 3-5 секцій розсуваються гідроціліндрамі.

тракторні крани

– в условиях бездоріжжя. На базі гусеничних и пневмоколісних тракторів. Вантажопідйомність НЕ перевіщує 10т.

Крани-трубоукладчики

– для роботи на нафтогону и газопроводах. База – гусеничні трактори. Для стійкості з протилежних боці стріли встановлен відкідається протівагу (контрвантаж). Особлівість – пересувається з ВАНТАЖ на гаку. Для укладання в траншею Попередньо звареного и ізольованого трубопроводу, одиночних труб, запірної арматури, перевезення труб и трубних секцій (батогів), на монтажі насосних и компресорних станцій. Вітчизняна промисловість віпускає крани-трубоукладачі вантажопідйомністю від 6,3 до 50т на мінімальному вільоті 1,5 м, висота підйому крюка – 4,5-7,5м.

Їх комплектуються Наступний такелажне установками: універсальні канатні стропи, кліщів автоматичні Захоплення, еластічні Захоплення (рушники), тролейні підвіски, траверси з торцевих Захоплення труб для вивантаження їх з трубопровозов и штабелировании на складах и базах.

Крани пролітного типу

– Вантаж знаходиться в межах опорного контуру. Це козлові, напівкозлові, мостові крани, кран-балки та кабельні крани. Ма ють две опори, что переміщують по рейках або на пневмоколеса, и пролітну частина (міст гратчастої або коробчатой конструкції).

козлові крани

застосовують на складах и монтажних майданчиках. Вантажопідйомність від 1 до 500т. Прольоті від 9,3 до 50м. Висота підйому 7-30м. Розрізняють загально призначення и СПЕЦІАЛЬНІ (монтажні). Постійна вантажопідйомність по всій площади, что обслуговується зони, більш стійкі и Менш материалоемки в порівнянні зі стріловіднімі. Для монтажу цементних печей, котлів, турбогенераторів – вантажопідйомністю 100-125т з прольотом – 20-25м при вісоті підйому – 12,5-25м. На будівництві АЕС Працюють козлові крани вантажопідйомністю 400т.

мостові крани

відрізняються від Козлова тім, что смороду пересуваються по рейкових шляхах, покладених на колонах цеху (складу). Однобалочні и двобалкові. Вантажопідйомність від 5 до 500т, проліт 10-32м.

Як підйомній Механізм у мостові кранів, Які назіваються такоже кран-балками

, Використовують електроталі. Вантажопідйомність до 5т, проліт 5-17м. Керують краном з підлоги, рідше з кабіни.

XCMG XGC88000

Кран XGC88000 вагою більше 3 600 тонн призначення для робіт в нафтохімічній, вугільній, хімічній и атомній енергетіці. ВІН БУВ розроблення спільно з китайських нафтових компанією Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation) відповідно до догоди, підпісаної в 2010 году.

XGC88000 БУВ Визнання у всьому мире за три ПЕРЕДОВІ технології и Шість провідніх світовіх технологій з більш чем 80 Національними патентами. Це в значній мірі свідчіть про ті, что Китай намерен зруйнуватися монопольним Крановий бізнес в мире, в якому колись домінувалі Німеччина и США.

Kroll K-10000

KROLL K-10000 Вже более 40 років є одним з найбільшіх в мире Баштовий кранів. Стійка висота почти 120 метрів з Вільота стріли 85 метрів может підняті 120 тонн в радіусі почти 90 метрів.

Модель з Довгого стрілою может підніматі 94 тонни до радіусу 95 метрів. K-10000 может повертатіся на 360 ° после того, як ВІН прикручений до бетонної Підстави діаметром 12 метрів. Це дозволяє крану займатіме площу 7,5 акрів, або примерно 6 футбольних полів.

Другий, сервісний кран, прікріпленій до вершини для початкової Збірки и майбутнього обслуговування K-10000. Система трьох протіваг, одного комплекту и двох ПЕРЕСУВНА на візках, загальною вагою 100 тонн, вікорістовується для балансування крана.

Під ЦІМ НАВАНТАЖЕННЯ кран может вітрімуваті ШВИДКІСТЬ вітру до 108 км / ч. Завдяк Величезне розмахом стріли и вантажопідйомності, K-10000 скорочує час, усуваючі необходимость в невеликих кранах.

Технічні характеристики Баштового крана

ШВИДКІСТЬ робіт візначається потужністю и продуктівністю Баштового крана. Від его швідкості пересування и ваги, Який ВІН может підняті, залежаний ЗАГАЛЬНІ Темпи будівництва и зведення будівель. Баштовий кран відео, которого можна подивитись в нижчих – це Механізм ціклічного типу.

Що входити в Поняття цикл роботи механізму:

  1. Це Захоплення вантажу.
  2. Переміщення Захоплення об’єкту.
  3. Вивантаження на планованому місці.
  4. Зворотнього пробіг.
Баштовий кран технічні характеристики такого типу, его возможности
1 Висота Баштового крана (віліт стріли) метр 40
2 Можлива висота підйому стріли з ВАНТАЖ метр 150
3 ШВИДКІСТЬ підйому вантажу метр / хв 10 – 100
4 Обертаном кранової конструкції (ее частота) оборотів / хв 0,2 – 1,0
5 ШВИДКІСТЬ пересування метр / хв 10 – 30
6 Вантажопідйомність вантажного механізму з мінімальнім Вільота стріли кг 7500

Баштові крани характеристики, якіх ми розглядаємо, бувають декількох тіпів:

  1. З поворотною вежею.
  2. І неповоротної конструкцією.

Збірний варіант конструкцій дозволяє в Короткі Терміни провести монтаж и демонтаж крана. Перекласти его в потрібне місце. Говорячі про Баштовий кранах як різновіду підйомних механізмів, додамо, что неповоротні вежа діліться на три види:

  • телескопічний варіант;
  • нарощувана конструкція;
  • підрощують.

Автокран КС: модельний ряд, характеристики, ціна, фото, відео.

Все про HOWO самоскіді тут.

Wolffkran – 1250В

WOLFF 1250B призначення для підйому важка вантажів и має максимальну вантажопідйомність 60 тонн, а такоже максимально довжина стріли 80 метрів. За Бажанов клієнта можлива ще більш висока вантажопідйомність за рахунок Збільшення кількості вітків каната. Щоб сделать ріфтованіе більш ефективного и безпечним, WOLFF 1250B обладнань запатентований механізмом револьфірованія WOLFFKRAN.

Обладнань потужного вантажопідйомнім механізмом 132 кВт, WOLFF 1250B розвіває ШВИДКІСТЬ підйому до 190 метрів в хвилини в часто вікорістовуваному одиночному режімі. Кроме того, Потужність намотування каната підйомного барабана, яка вимірюється почти на один кілометр, Достатньо для создания висоти до 800 метрів.

базові системи

Механіка крана предполагает наявність трьох базових систем, с помощью якіх Можливі всі Рухи вантажопідйомного обладнання – це лебідкі, блоки и поліспасті. Смороду дозволяють Здійснювати:

  • Поворот и пересування вежі;
  • Підйом и спуск стріли в вертикальному напрямку;
  • Зміна Вільота по горізонталі, або пересування вантажного візка.

Базова система Баштового крана

Для Захоплення вантажу вікорістовується Крюкова обойма, зафіксована на Стальова тросі. Трос переміщається за рахунок роботи лебідкі через блок на вантажний візку, забезпечуючі підйом на потрібну висота. Такоже лебідка відповідає за переміщення самого візка. Поворот конструкції здійснюється за рахунок пристрою опорно-поворотного, Пожалуйста передает перекідні НАВАНТАЖЕННЯ и вертикальні НАВАНТАЖЕННЯ на фіксовану часть рами.

Saipem Mikoperi 7000

Saipem 7000 Належить Saipem SpA, одному зі світовіх лідерів в сфері послуг на Сайти Вся нефти і газу, и управляється Saipem Offshore Norway AS. Офшорних судно з вінятковімі можливий, воно может обробляті весь спектр МОРСЬКИХ будівельних конструкцій, від прокладки труб на глібіні понад 2000 м до операцій з підйому важка вантажів до 14 000 тонн.

SSCV Thialf

SSCV Thialf , побудованій в 1985 году, має подвійні крани Із загальною вантажопідйомністю 14 200 тонн. ВІН є найбільшім в парку кранових судів Heerema Marine Contractors (HMC) и вікорістовується у всех видах важкої роботи на МОРСЬКИХ проектах по всьому світу. Тіалф має Загальну довжина 201,6 м и ширину 88,4 м. На платформі могут розмістітіся сотні робітніків.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *