Скло для АП-4075 (Вилучений Львівський Автонавантажувач)

 Скло для АП-4075 (Вилучений Львівський Автонавантажувач)

 

Продам навантажувач Львівський навантажувач ап-4075

Дата размещения оголошення 7 лютого 2018

Регіон: Калузька обл.

Категорія: Навантажувач Вилкове

Виробник: Львівський навантажувач ап-4075

Ціна:

60 000 руб.
Опис: Виробник: Львівський військовий завод. Навантажувач на ходу, но треба делать ТО. Вантажопідйомність 5т, з вилами. двигун Газ 53, передній привід, хороша гума.
Продавець: РУСПРОФСБІТ

Телефон: 89308413181

Адреси: Калузька область, г.Обнінск., Пяткінскій проїзд д.12

Email

Додаткова інформація про продавця: предлагает співпрацю підпріємствам, організаціям и приватна особа послуги з продажу и купівлі майна: – Спецтехніка – Комплектуючі для спецтехніки – Сільгосптехніка – Комплектуючі для сільгосптехніки – Вантажні автомобілі – Комплектуючі для вантажних автомобілів – Легкові автомобілі – СИЛОВІ установки – Комплектуючі для силових установок – Виробничі та господарські приміщення – Комерційна нерухомість – Виробниче обладнання – Будівельне обладнання – Вагове обладнання – Системи безпеки и контролю – Вторсировина – Інструмент – Електротовари – Будівельні матеріали – обладнання для приватних осіб – Офісна техніка – Спецодяг – Меблі – Продукти – Ємності такоже розглянемо пропозиція по реализации продукции наших КЛІЄНТІВ. З повагою «РУСПРОФСБІТ»

Всі оголошення продавця →

Переглядів оголошення: 950
Коментарі:

навантажувач Львівський АП 4075 4х4 всюдіхід Львівські

описание:

8 [903] 530.05.25 Навантажувач Всюдіхід повнопрівідній 4х4 Львівський навантажувач автонавантажувач бензиновий вантажопідйомність 5 т. Висота підйому 3,3 м. Конверсионная техніка, армійське зберігання. стан навантажувача – новий Пройшла повну передпродажну підготовку під ключ. 8 [903] 530.05.25 https://gruzovit.ru/
лот №: 16558, розміщеній 11.06.2016 .. (ціна за 1 трактор)
тип техніки: трактор
група: Навантажувачі
продам: 89035300525 Артур Олександрович https://gruzovit.ru/
пошта: лист продавцеві
телефон: 89035300525
сайт продавця: https://gruzovit.ru/
виробник: Львівські
Модель: навантажувач Львівський АП 4075 4х4 всюдіхід
ціна
:
560000
Години / пробіг:
рік випуску: 2015
місце знаходження: Москва

Інші моделі: Львівські

(Ціна за одиниць)

Модель: фото: ціна: рік випуску: стоянка:
Львівський навантажувач АП-40810 5 тонн Львовский погрузчик 40810, дизельний, навантажувач, автонавантажувач з г / п 5 тонн, висота … 500000 2020 МОСКВА
Львівський Автонавантажувач 5 тонн Львівський АП-40810 Навантажувач Вилкове 5 тонн дизельний двигун [Д-243 ММЗ] – вантажопідйомність 5 … 500000 2020 МОСКВА
Львівський навантажувач дизельний Д-243 (МТЗ) Львівський АП-40810 Навантажувач Вилкове 5 тонн дизельний двигун [Д-243 ММЗ] – вантажопідйомність … 500000 2020 МОСКВА
Львівський навантажувач АП-40810 5 тонн Львівський АП-40810 Навантажувач Вилкове 5 тонн дизельний двигун [Д-243 ММЗ] – вантажопідйомність … 500000 2020 МОСКВА
Навантажувач Вилкове 5 тонн Львівський Автонавантажувач АП-40810 Львівський навантажувач АП-40810 5 тонн – Автонавантажувач Вилучений Вантажопідйомність 5.0 тонн [5000 … 500000 2020 МОСКВА
Львівський навантажувач, автонавантажувач Вилкове 5 тонн Львовский погрузчик, автонавантажувач Вилкове 5 тонн Бензінові, ГАЗ 52, Дизельний Д 243, Д … 420000 2017 Москва
Львівський ап 40814 бензиновий Львівський автонавантажувач, навантажувач АП 40814 навантажувач бензиновий ГАЗ 52 Відновленій в 2017 … 370000 2017 Москва

Всі трактори Львівські – 40 Дивитися …

Львівський навантажувач ЛЗА АП-40814

Автонавантажувачі АП-40814 прізначені для НАВАНТАЖЕННЯ и вивантаження різніх великовагових, довгомірніх и сипучих вантажів на підйомних коліях промислових підприємств, будівельних майданчиках, вантажних дворах залізниць, в річкових и МОРСЬКИХ портах.

Це самохідні вантажопідйомні машини зі змінними робочими прістосуваннямі: вилами, ковшом або стрілою, Які змінюються в залежності від характеру вантажу, что піднімається. Робочі прістосування монтуються на рухомий каретці вантажопідйомніка, підйом и опускання якої проводитися гідравлічнім насосом. Для полегшення роботи водія в систему рульова управління включень гідроруль ХУ-145, что працює від самостійного насоса. На Автонавантажувачі ЛЗА 40814 встановлен двигун ГАЗ-52. Передні колеса автонавантажувача подвійні, задні – односхілі. Ведучий передній міст – доопрацьованих задній міст автомашини ЗІЛ-130. Кабіна обладнується обігрівачем и вентіляційнім прістроєм, что Забезпечує хороші умови роботи для водія при низьких температурах або в дощових период.Всі рукоятки и педалі управління розташовані около від сидіння, висота и нахил спинки которого регулюються відповідно до індівідуальніх особливо водія. Машини забезпечені фарами, что вісвітлюють РОбочий майданчик при работе в нічний час, и необхідної світловою сігналізацією для руху в денний и нічний час. Львівський навантажувач АП-40814 віконані по чотіріколісні схемою з шарнірнім зчленування балки заднього моста з рамою шасі. Смороду ма ють Чотири передніх провідніх колеса, спарених по два, и два задніх керованих. Качающийся задній міст полегшує рух по нерівній дорозі и покращує зчеплення провідніх и керованих коліс з грунтом. Рама шасі Звара Із Стальова листів и прокату и утворює несучих кузов;его Зовнішні листи одночасно є облицюванням машини. ! Застосування зварної лістової рами збільшує несучих здатність конструкції, покращує Зовнішній вигляд и Забезпечує більш рівномірній Розподіл ваги на передню и задню колісні осі при Русі без вантажу. У ціх моделях такий Розподіл ставити на передню вісь примерно 45, на задню 55%. Це істотно збільшіло прохідність при Русі без вантажу. Використання міцніх листів для облицювання рами-кузова оберігає Автонавантажувачі від пошкоджень при работе у вузьких проїздах между штабелями. У передній части рами кріпляться вантажопідйомнік и ведучий міст, в середній части розташовуються трансмісія, пульт управління з сідінням водія и кабіна, в задньому – керованого міст, двигун, редуктор з гідронасосамі и протівагу.Це істотно збільшіло прохідність при Русі без вантажу. Використання міцніх листів для облицювання рами-кузова оберігає Автонавантажувачі від пошкоджень при работе у вузьких проїздах между штабелями. У передній части рами кріпляться вантажопідйомнік и ведучий міст, в середній части розташовуються трансмісія, пульт управління з сідінням водія и кабіна, в задньому – керованого міст, двигун, редуктор з гідронасосамі и протівагу. Це істотно збільшіло прохідність при Русі без вантажу. Використання міцніх листів для облицювання рами-кузова оберігає Автонавантажувачі від пошкоджень при работе у вузьких проїздах между штабелями.У передній части рами кріпляться вантажопідйомнік и ведучий міст, в середній части розташовуються трансмісія, пульт управління з сідінням водія и кабіна, в задньому – керованого міст, двигун, редуктор з гідронасосамі и протівагу.

У бічніх відсіках рами поміщаються паливний и масляний баки и акумуляторна батарея. Автонавантажувач ЛЗА АП-40814 может буті свячень комплектно з ковшем и безблочна стрілою. Двигун ГАЗ-52 та протівагу розміщені в задній части машини, что Забезпечує поздовжньому стійкість автонавантажувача. У зв’язку зі значним НАВАНТАЖЕННЯ, что пріпадає на керовані колеса, в систему рульова управління включень гідроруль. Крутний момент з валу двигуна передається провіднім колесам через стандартну фрикционную муфту зчеплення, коробку передач 10 и Механізм заднього ходу. Коробка передач, запозічена у автомобіля ГАЗ-52, и Механізм заднього ходу пов’язані укороченим карданним валом. Передача до ведучого мосту здійснена укороченим валом автомобіля ЗІЛ-123.Умови роботи навантажувачів ЛЗА 40814 на складських майданчиках вімагають частого перемикань передач и использование почти в рівній мірі переднього и заднього ходу при маневруванні и пересуванні. Для Розширення діапазону швидкости заднього ходу в силовій передачі ціх машин включена Механізм зворотнього ходу. МОХ дозволяє використовуват всі передачі переднього ходу для руху назад. Механізм заднього (зворотнього) ходу складається з чотірьох шестерень, розташованіх в картері, и двох шліцьовіх валів. На шлицевом кінці ведення вала находится фланець, что з’єднує Механізм зворотнього ходу МОХ з КПП с помощью карданного валу.В кабіні автонавантажувача розміщені всі педалі и рукоятки управління, під сідінням водія розміщеній бензобак, під капотом двигуна – бак для РОБОЧОЇ Рідини. На проміжному валу вільно обертається шестерня, что находится в постійному зачепленні з малою провідною шестерні. Ведений вал 6 на шлицевом кінці має фланець, передает крутний момент діференціалу ведучого моста с помощью головного карданного валу через гальма стоянки. На відомому валу є ведена шестерня, яка, переміщаючісь, входити в зачеплення з великою ведучий або проміжної шестерні.


Рис. 48. Загальна кінематічна схема автонавантажувача АП-40814 з механічною трансмісією 1 – ведучий міст з діференціалом; 2, 4, 8 – карданні вали; 3 – Механізм зворотнього ходу; 5 – коробка передач; 6 – муфта зчеплення; 7 – двигун внутрішнього згоряння; 9 – редуктор; 10, 11 – гідронасосі; 12 – керованого міст; 13 – гальма стоянки Технічні характеристики львівського навантажувача АП-40814 Двигун Модель – ГАЗ-52 Тип – карбюраторний, 4-тактний, 6-ціліндровій, ніжнеклапанній Робочий об’єм, л – 3,48 степень стисненого – 6,7 Макс, Потужність, л. с. (кВт) – 75 (55,2) трансмісіяЗчеплення – однодискове, сухе з періферійнімі пружинами и демпферного прістроєм, моделі ГАЗ-52 / ГАЗ-51 Привід вімікання зчеплення – механічний, від ножної педалі Коробка передач – механічна, чотіріступінчаста, двоходова без сінхронізатора (задня передача не вікорістовується), моделі ГАЗ-52 перемикань передач – хітнім важель Механізм зворотнього ходу (МОХ) – одноходовой з ціліндрічнімі прямозубих шестернями Ведучий (передній) міст – модель ЗІЛ-130, доопрацьованих з гальмом несучих система, мости, підвіска, колеса и шини Рама – коробчатая, Звара підвіска переднього (провідного ) моста – жорсткий, міст кріпіться до рами-шасі болтами керованих міст – балансовий Робочі Параметри ЛЗА-40814Маса вантажу, что піднімається (вантажопідйомність) при вісоті підйому, кг: до 3300 мм – 5000 понад 3300 мм – 4000 Відстань центру масі вантажу від передніх вертикальних стінок Вилкове подхватов, мм – 600 Висота підйому від грунту вилковим подхватов и ковша, мм – 3300 Маса навантажувача, кг – 6350 Осьові масі спорядження автонавантажувача, кг передня – 2790 задня – 3465 Габарити, мм довжина без РОбочий прістосування (без вил) – 3900 довжина з робочим прістосуванням (з вилами) – 5100 ширина – 2350 Висота по вантажопідйомніка при опущених вилах , мм – 2650 База, мм – 2300 Колія коліс, мм передніх – 1790 задніх – 1480 Радіус повороту по зовнішньому габариту, мм – 3550 + 100 Дорожній Просвіт під вантажопідйомніком, мм не менше – 200 Кути нахил рами вантажопідйомніка:вперед – 3 ° -1 ° назад не менше – 12 ° Вільний підйом каретки (без Зміни висоти вантажопідйомніка), мм – 260 Максимальна ШВИДКІСТЬ пересування з ВАНТАЖ, км / год, що не менше – 23 ШВИДКІСТЬ підйому з ВАНТАЖ и без вантажу, м / с, не менше 0,45 ± 0,05 Подолання ухилу% не менше – 16

________________________________________________________________________________
Відвантаження запчастин на львівські Навантажувачі 4014, 40814, 40810, 4081, 41030 проводитися в усі міста России:Кемерово, Єкатеринбург, Челябінськ, Новосібірськ, Улан-Уде, Кіров, Перм, Красноярськ, Іркутськ, Омськ, Барнаул, Томського, Братського, Тюмень, Лісьва, Новокузнецька, МІАС, Сєров, Чита, Березовський, Междуреченськ, Нижній Тагіл, Бійськ, Мінусінськ , Сатка, Курган, Новий Уренгой, Норильського, Небраска, Жовтневий, Оренбург, Орськ, Прокоп’євськ, Прохолодній, Псков, Рубцовськ, Рібінськ, Рязань, Салават, Саранськ, Сарапул, Северодвинск, Сибай, Сочі, Ставрополь, Старий Оскол, Стерлітамак , Сургут, Сізрань, Таганрог, Тамбов, Тобольська, Усть-Ілімськ, Ухта, Хабаровськ, Ханти-Мансійськ, Чистополь, Чусовой, Шадрінськ, шахти, Шелехов, ЕЛЕКТРОСТАЛЬ, Еліста, Енгельс, Якутська, Вологда, Нижній Новгород, Санкт-Петербург, Бєлгород, Орел, Казань, Ростов-на-Дону, Воронеж, Брянськ, Краснодар, Саратов, Мурманська, Тула, Ногінськ, Волгоград, Іваново, Пенза, Чебоксари, Волзька,Ярославль, Сіктівкар, Іжевськ, Самара, Махачкала, Волжск, Йошкар-Ола, Сокіл, Уфа, Архангельський, Твер, Подольск, Ульяновський, Смоленськ, Тольятті, Владикавказ, Петрозаводськ, Курськ, Володимир, Череповець, Набережні Челни и ін.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *