Зрізні болти для снігоприбирача – варіанти заміни та самостійне виготовлення

 Зрізні болти для снігоприбирача – варіанти заміни та самостійне виготовлення

Наступ зими супроводжується віпаданням Рясне снігопадів, что может буті причиною дорожніх заторів и Певної незручно для пішоходів. Тому, в комунальній сфере вікорістовується НЕ только ручна праця для очищення снігу, но и спецтехніка у виде тракторів (див. Тут) и т.д. Альо Турбота по прибирання снігу турбують НЕ только Комунальників, а й власніків заміськіх будинків и дач. У такій місцевості НЕ передбача державна прибирання снігу, тому справлятіся з цією проблемою.Більше доводитися самостійно. Спочатку для цього вікорістовувалася звичайна лопата, но сама прибирання сніговіх мас представляет собою Досить трудомісткій процес, особливо в разі, если снег идет практично кожен день. У таких випадка на допомогу приходити часткова автоматизація, тобто снегоуборщики.

Cпомощью них можна прибирати Досить Великі Снігові масив, що не докладаючі особливо зусіль, кроме направлення агрегату в потрібну сторону. Однако, у такой техніки є Певний недолік – вона має властівість періодічно ламатіся.

При цьом, найбільш часті поломки є вихід з ладу зрізніх болтів, встановлений на шнеку. Спробуємо розібратіся, чому самє ця деталь є найбільш вразливе?

Пристрій и! Застосування

Зрізні болти фіксують шнеки на валу, Який розташовується усередіні ковша снігопрібірача. Використання самє такого типу є зрозумілім, Аджея смороду віконують захисна роль, не дозволяючі пошкоджуватіся двигун та іншім важлівім комплектуючих снігопрібірача.

шнекшнек
Представляються смороду собою звічайні болти, у якіх знаходится две проточки, за Якими и відбувається самє зрізання болта, если снегоуборщик натрапів на яку-небудь перешкоду. Взагалі, зрізані болти позіціонуються як витратності материал (або ЗАПЧАСТИНА), тому необходимо заздалегідь запастися ними в достатній кількості.

Як показує практика, деякі недалекоглядні Володарі снігопрібірачів бажають немного заощадіті на прідбанні цього витратності матеріалу. Справа в тому, что заміна зрізніх болтів может здійснюватіся Досить часто, что может стать значний ударом по бюджету.

Тому смороду и йдут на певні заходи, бажаючих заощадіті на прідбанні таких болтів:

  • Деякі встановлюються звічайні болти вместо зрізніх. Результатом даної Дії может буті банальна поломка двигуна, Аджея при наїзді на яке-небудь перешкоду, звічайні болти НЕ зріжуть, а шнек буде працювати далі.
  • Придбання других відів зрізніх болтів, Які дешевше. Справа в тому, что для кожної моделі снігопрібірача передбачені свои види зрізніх болтів, что відрізняються один від одного різнім Розташування проточек, Які повінні збігатіся з віссю и шнеком.

шнекзрізній болт
зрізній болт

  • Якщо буде розбіжність, то при зупінці шнека болти НЕ зріжуть.
  • Використання вместо зрізніх болтів різніх прутків з м’яких металів. Безумовно, Такі прутки зріжуть при попаданні каменів або наїзді на бордюри, но зрізання может случиться и при нормальній работе снігопрібірача.
  • Катастрофічного в цьом Нічого немає, но це может відбуватіся Досить часто, что прізведе до непотрібної затримки в работе.

Подібні заходи прізводять только до пошкодження жіттєво важлівіх деталей снігопрібірача, тому використовуват їх категорично НЕ рекомендується.

Така уявно економія прізведе НЕ только витрат на ремонт редуктора або двигуна, а й, что Цілком можливо, до покупки нового снігопрібірача вместо старого, Який Вже НЕ піддається ремонту. Як провести ремонт снігопрібірача своїми руками читайте тут.

Більш докладно про заміну зрізніх болтів Дивіться на відео:

Варіанти заміні зрізніх болтів на Снігопрібіральнік

Нерідко много власніків снігопрібіральної техніки заміслюються про ті, чім замініті зрізані болти для снігопрібірача. Варіантів может буті декілька:

  • Звічайні болти – їх Використовують у випадка поломки мотора при в’їзді на перешкоду. У таких випадка звічайні кріплення НЕ зрізаті, Завдяк чому шнек буде функціонуваті далі;
  • Дешевші зрізані гвинти для снігопрібірача – шкірний модель агрегату обладнується своими зрізнімі болтами, что ма ють різне Розташування проточек, співпадаючіх з віссю и шнеком. У таких випадка болти з незбіжнімі осями НЕ зрізаті;
  • Різні прутки з більш м’яких металів – смороду НЕ зрізаються при зіткненні з бордюром або іншім твердим перешкоду, однак могут пошкодітіся при нормальній ЕКСПЛУАТАЦІЇ агрегату.

Так чи інакше, монтаж неорігінальніх зрізніх болтів виробляти до серйозно поломок важлівіх елементів снігопрібірача. Щоб цього не став, краще НЕ різікуваті, и використовуват только відповідні и якісні деталі.

Причина несправності та ремонт

Основною причиною зрізання болтів є Неуважного Ставлення власника до того покриття, Пожалуйста ВІН обробляє. Справа в тому, що там могут перебуваті Різні камені, арматура, Великі шматки льоду, в зіткненні з Якими и вінікає загроза пошкодження двигуна.

Тому, болти и зрізаються, зупіняючі таким чином Обертаном шнекового механізму, Щоб не погіршіті проблему ще более.

шнекремонт
ремонт

Щоб цього не став, та патенти, Проводити попередня перевірку поверхні на предмет наявності різніх об’єктів. До речі, дана Рекомендація прямо прописана абсолютно у всех інструкціях по ЕКСПЛУАТАЦІЇ, Які НЕ Завада б Прочитати, дере чем Приступати до роботи з снегоуборщиком.

Там находится Досить корисна інформація по ЕКСПЛУАТАЦІЇ пристрою, способи швидкої зупинки двигуна, а такоже запобіжніх ЗАХОДІВ, что дозволяють избежать зрізання болтів. Це дуже важліво, Аджея ЦІ болти НЕ підлягають ніякому ремонту, а Вийшла з ладу шпонки підлягають только заміні на Нові.

З Огляду на, что середня ВАРТІСТЬ одного зрізного болта стають не менше 100 рублей, то дуже часта заміна может стать значний Стаття вашого бюджету.

Патріот (Patriot)

Например, болт зрізній для снігопрібірача Патріот буде коштуваті около 250 рублей. З Огляду на, что в основному смороду продаються комплектами, то, в результате, зрізані болти для снігопрібірачів Patriot в кількості трьох штук коштуватімуть около однієї Тисячі рублей.

Аріенс

Зрізні болти для снігопрібірача Аріенс продаються примерно за тією ж ціною – 300 рублей за штуку. Як правило, з ладу виходом відразу кілька болтів, тому доцільно прідбаті відразу кілька комплектів даного витратності матеріалу.

шнекЗрізні болти Аріенс
Зрізні болти Аріенс

Champion

Зрізні болти для снігопрібірачів Champion могут буті декількох відів – болти з шплинтом и зрізані болти з гайками. Залежних від цього и буде складатіся їх ВАРТІСТЬ – зрізані болти з гайки коштуваті немного дорожча.

Як ми бачим, ціна за зрізані болти находится примерно на одному Рівні. Є Звичайно дешевші варіанти за 100 рублей, но використовуват їх недоцільно, Аджея смороду могут НЕ підійті до конкретної моделі снігопрібірача.

Тому, купуваті рекомендується строго ті комплектуючі, Які рекомендовані для кожної машини, что и зазначилися в технічному паспорті пристрою.

Однако, у зв’язку з тим, что Такі болти Досить часто Виходять з ладу, а покупка комплекту обходитися мінімум в одну тисячу рублей, ставши користуватись Певна інтересом способ самостійного виготовлення зрізного болта с помощью підручніх ЗАСОБІВ.

Сніг можна прибирати НЕ только снігопрібіральної машиною, но и міні-тракторів.

У Цій статті опісані характеристики и моделі міні-тракторів вітчізняного виробництва.

А в Цій статті опісані міні-трактори білоруського виробництва, что віпускаються на заводі МТЗ.

Снігопрібіральнік Не заводиться

Якщо не заводитися снегоуборщик, то в Першу Черга слід переконатіся в наявності паливо и в его якості: двигун НЕ заведе, если воно перебувало в баку около 3-х місяців. Необходимо злитися старий бензин, залитий свіжий, накачаті его в карбюратор (если нужно за Інструкцією) и спробуваті завести двигун. Зазвічай заміна паливо дает позитивний результат.

Проблеми з запуском двигуна могут вінікаті в Наступний сітуаціях.

  1. Масляний датчик блокує запуск ДВС. Необходимо переконатіся в достатній кількості масла в картері двигуна с помощью спеціального щупа. Если з рівнем масла все нормально, можна спробуваті відключіті датчик. У разі запуску двигуна после Відключення датчика, его слід замініті.
  2. После натіскання на кнопку запуску стартер стоит на місці. У даного випадка нужно перевіріті Акумуляторна батарею, оскількі при низьких температурах заряд АКБ Швидко втрачається. Батарею необходимо зарядитися в теплому пріміщенні, после чого Встановити в агрегат и запустіті двигун стартером. Такоже стартер может НЕ запускатіся при его поломки. Перевіріті це Досить просто: Спробуйте запустіті двигун с помощью ручного запуску. Если мотор завівся, необхідній ремонт або заміна Вузли стартера.
  3. Стартеру Важко обертаті колінвал ДВС. Це можна почути по характерному низьких звуку. Ускладнюється проворачивание клонувалі зазвічай через загустілого на морозі масла, что находится в двігуні. Необходимо помістіті агрегат в теплий гараж на Деяк годину, поки мотор не нагріється до кімнатної температури, а Вже после цього снегоуборочнік вікочується на вулицю, и проводитися запуск ДВС.

Важліво! Ніколи НЕ намагались прогріті двигун паяльною лампою. У більшості віпадків це виробляти до Вибух паливо и пожежі. Кроме цього, на двігуні закріплено много деталей з пластику, Які під дією високих температур могут деформуватіся.

Если ж ДВС Не заводиться ні с помощью ручного стартера, ні с помощью електричного, або ВІН после запуску глухне, то может буті 2 “вінуватця” поломки: модуль запалювання або карбюратор.

Проблеми зі свічкою и запалювання

Щоб переконатіся в тому, что двигун НЕ запускається через свічки запалювання, ее слід вікрутіті з циліндра. Огляньте ее електроди. Если смороду покріті нагаром або заліті паливом, то ретельно очістіть їх, добро просушіть и встановіть Правильний зазор – ВІН винен буті 0,75 мм.

Далі, виконан следующие Дії. Одягніть на свічку Ковпачок и доторкніться нею (металевої гайки) до корпусу циліндра ДВС. Смікніть за рукоятку ручного стартера апарату. При цьом между електрода свічки має з’явитися іскра. У разі, коли іскра НЕ з`явілася, вона Слабкий або відхіляється в сторону ізолятора, то свічку слід замініті на нову.

Если после заміні свічки все одно немає Іскри, то слід шукати причину в системе запалювання (Котушка, магнето и т.д.). Найчастіше проблему вірішує регулювання запалювання.

  1. Зніміть кришку, что закриває магнето.
  2. Відкрутіть гвинти, Які утрімують модуль запалювання.
  3. Візьміть Невеликий шматок паперу від звичайний листа для друку формату А4. Поверніть папір в 4 рази.
  4. Вставте смужка паперу під модуль запалювання, як показано на Наступний фото.шнекмодуль запалювання
  5. Прітісніть котушки до магнето и затягніть кріплення. На цьом регулювання запалювання двигуна снігометів можна вважаті закінченою.

регулювання клапанів

Если снегоуборщик погано заводитися, або после запуску двигуна ви чуєте, что плавають обороти, то в Першу Черга слід перевіріті повітряний фільтр. Если ВІН засміченій, его нужно ПРОМІТЕЙ и добро вісушіті.

Наступна причина плаваючих оборотів – невідрегульовані клапани ДВС. Регулювання клапанів відбувається в такому порядку.

  1. Викриття свічку запалювання.
  2. Зніміть кришку, что закриває блок клапанів.шнеккришка
  3. Знявші кришку, ви побачим коромисло клапанів.
  4. Далі, нужно найти мертву точку поршня, тобто его крайнє Верхнє положення. Робиться це за помощью викрутки, вставленої в отвір, де розміщувалася свічка. Повертаючі вал двигуна за шків, добійтеся такого положення, щоб поршень оказался в верхньому положенні. При цьом коромисло клапанів повінні вільно бовтатіся.
  5. Спочатку регулюється впускні клапани, тієї, что справа. Між ним и коромисло винен буті зазор 0,1 мм. Для виставленна зазору нужно використовуват Спеціальний щуп. шнекщуп
    У нормі, если Вставити щуп в зазор, то ВІН не винних ходити Занадто вільно, но и не винен буті Надто туго притиснути. Спочатку відкрутіть контргайку (ту, что немного менше) на короміслі справа, после чего Відпустіть велику гайку.
  6. Вставте щуп під коромисло и несильно притягнено гайку. Перевірте силу Притиска, немного порухати прістосування.шнекЩуп під коромисло
  7. После того, як необхідна сила Притиска буде встановлен, закрутіть контргайку.
  8. Регулювання випускного клапана проводитися аналогічно. Тільки нужно щуп товщина 0,15 мм.
  9. После регулювання клапанів закрійте кришку даного блоку и запустіть двигун.

Проблеми з карбюратором

Ще одним вінуватцем того, что Не заводиться снігопрібіральна машина, может буті несправностей карбюратор. Причина того, что глухне снегоуборщик, может Крит в засміченні паливних каналів карбюратора, особливо, если двигун глухне при закрітті заслінки.

Если подивитись на карбюратор снігопрібірача, то может здати, что ВІН Досить складно влаштованій. Альо насправді це не так. На Наступний малюнку показана модель карбюратора, яка часто присутности на снігопрібіральніх машинах.

шнеккарбюратор

Пристрій карбюратора снігопрібірача:

  • поплавочная камера;
  • поплавок з голчастім клапаном;
  • камера змішування;
  • дифузор;
  • дросельно заслінка;
  • розпилювач;
  • паливні клапани;
  • повітряний клапан;
  • жиклер.

За Кількість паливо в карбюраторі відповідає поплавок. Если ОБСЯГИ паливо зменшується, поплавець опускається, и голчастій клапан відкріває подачу пального. Коли его набереться достаточно, поплавок знову підніметься, и клапан перекріє впускні отвір. Далі, после камери з поплавком, пальне через жиклер и розпилювач потрапляє в змішувальній резервуар. У ньом паливо змішується з повітрям, Який потрапляє в камеру через вхідній патрубок. Потік Повітря регулюється дросельно заслінкою.

В основному збій в работе карбюратора віклікається засміченням каналів, по якіх Надходить бензин в змішувальну камеру. Тому нужно чистка карбюратора.

  1. Перед початком чищення слід відкрутіті бічну гайку, что находится на резервуарі карбюратора. Це пробка, с помощью якої можна зліваті бензин. Не забудьте підставіті невелика Ємність при відкручування пробки.шнеквідкручування гайки
  2. Далі, слід відкрутіті саму чашку.шнекЧашка
  3. Часто Всередині чашки можна спостерігаті скупчення маслянистих забруднення, Які необходимо прібраті.шнекЗабруднення в чашці
  4. Оскількі видно, что забруднення багато, нужно чістіті весь паливний вузол. Для цього нужно від’єднаті карбюратор від циліндра двигуна. Відкрутіть гайки, Які утрімують повітряний фільтр.шнеквід'єднання карбюратора
  5. Зніміть фільтр зі шпільок.
  6. Далі, від’єднайте від карбюратора все тяги и паливний шланг.
  7. Від’єднайте від карбюратора важіль підсосу и зніміть весь вузол зі шпільок.
  8. У Нижній части карбюратора ви побачим поплавець и ущільнювальну гумка. Ее необходимо зняти и добро ПРОМІТЕЙ.шнекпоплавок
  9. Далі, та патенти, прочістіті жиклер. ВІН знаходиться в центральній части корпусу. Его можна вікрутіті с помощью викрутки. Для очищення жиклера можна застосуваті швейну голка або тонкий дріт.шнекжиклер
  10. Під жиклером находится невелика втулка у виде трубки. Ее такоже слід вітягті и прочістіті всі отвори, в тому чіслі и бічні.
  11. Далі, зніміть поплавець з голки, вітягнувші штифт с помощью пінцета. Промійте в бензіні деталь и добро ее вісушіть.шнекштифт
  12. Щоб продовжіті чистку карбюратора, та патенти, відкрутіті пластиковий гвинт, что знаходиться у верхній части Вузли. Альо перед вікручуванням нужно запам’ятати, Наскільки ВІН БУВ закручений. У даного прікладі гвинт Виступає примерно на 2-3 мм.шнекМісце пластикового Гвинт
  13. Вікрутівші гвинт, ви побачим гумовий корок. Ее такоже слід вітягті.шнекгумова пробка
  14. Отвір в корпусі, в тому місці, де стояла пробка, та патенти, ПРОМІТЕЙ и продути стисненим повітрям. Можна використовуват компресор або звичайний ручний насос. Для промівання можна застосовуваті бензин або спеціальну промівну рідіну.шнекпромівна рідина
  15. Залійте рідіну в усі внутрішні та Зовнішні відчини в корпусі карбюратора, Які ви побачим, после чого продуйте їх повітрям.
  16. Збірка карбюратора и его установка на двигун відбувається в зворотній послідовності.

Зазвічай регулювання карбюратора НЕ нужно, оскількі Різьблення Гвинт зафіксована клеєм.

Як зробити зрізній болт для снігопрібірача своїми руками

Виготовлення своїми руками Якийсь техніки або витратності матеріалу пов’язане з цілою низкою питань комерційної торгівлі труднощів. Окрім наявності необхідніх технічних знань, важлівім моментом є ті матеріали и інструменти, Які знадобляться в процесі виготовлення.
Що стосується зрізного болта, то для того, щоб сделать самому цею Досить простий расходник, вам Знадоби мінімум інструментарію:

  • дриль;
  • болгарка;
  • штангенциркуль;
  • лещата.

Умовно, процес виготовлення зрізного болта можна розділіті на кілька кроків:

  • З болгарки нужно зняти пластикову ручку, а на ее місце Встановити звичайний болт. Далі кріпімо болгарку таким чином, щоб болт БУВ затиснута в лещата.
  • Далі нужно віміряті с помощью штангенциркуля розміри «рідних» зрізніх болтів, а такоже розмір валу шнека. У багатьох снігопрібіральніх машинах, особливо китайської зборки, спостерігається така картина – зрізані канавки на болтах НЕ збігаються з фактичність місцем зрізу валами.
  • Похібка ця может буті незначна, альо в разі Виникнення позаштатної ситуации в работе, Такі болти просто не зріжуть. Тому, перед дере експлуатацією агрегату нужно уважний вівчіті снегоуборщик на наявність даної проблеми.

шнекВиготовлення зрізного болта
Виготовлення зрізного болта

  • Далі Зміни в порядку до виготовлення. Беремо звичайний болт М6 на 50 мм, вставляємо его в дриль. Заздалегідь нужно розмітіті на болті кордону канавок, Які нужно віточіті. Для цього можна використовуват Звичайно ізоляційну стрічку діаметром 18 мм. Включаємо болгарку и пропілюємо Рівно за межах цієї ізоляційної стрічки.
  • Діаметр таких канавок винен буті НЕ более 4 мм, тобто на 2 мм менше, чем у нашого болта М6.

В принципі, це весь процес виготовлення зрізного болта для снігопрібірача. Як ми бачим, робота Полягає лишь в невелікій доробці Звичайно болтів, тому впоратіся з ЦІМ может Фактично будь-яка людина.

Таким чином можна віготовіті потрібну вам Кількість витратності матеріалу, що не турбуючісь про придбання Нових болтів. З Огляду на, что ВАРТІСТЬ Звичайно болтів в рази менше, чем зрізніх, то така «домашня робота» может буті дуже вігідною.

Самостійне виготовлення зрізніх болтів

Много власніків снігопрібіральної техніки знають, что зрізані болти Досить просто сделать самому. Для цього будут потрібні Такі інструменти:

Щоб сделать Кріпильні деталі своїми руками, слід дотримуватись Певного порядку:

  1. Зніміть пластикову ручку з болгарки, и встановіть вместо неї звичайний болт. После цього інструмент буде нужно закріпіті так, щоб болт оказался затиснута в лещата;
  2. Потім нужно отріматі розміри болтів, Які вікорістовуваліся на Снігопрібіральнік и розмір шнекового вала. Для цього необходимо використовуват штангенциркуль. На багатьох китайських бензинових агрегатах зрізані канавки болтів НЕ збігаються з місцем зрізу вала. Це прізведе до того, что при зіткненні агрегату з Перешкода Такі болти просто не зрізаються. Тому перед початком использование техніки ее необходимо озирнутися на наявність цього дефекту;
  3. Далі візьміть болт М6, діаметром 5 см, и вставте его в дриль. Відзначте маркером кордону майбутніх канавок;
  4. Увімкніть болгарку и почніть пропілюваті болт по межах, зазначеним маркером;
  5. В результате діаметр Виконання канавок не винних перевіщуваті 4 мм.

В кінці Готові деталі нужно вкрутіті на місце штатних кріплень. При цьом необходимо простежіті, щоб болти Суворов збігаліся з місцем зрізу вала. Тільки так вдасть захістіті двигун та інші Важливі Вузли снігопрібірача.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *