Поєднання передових технологій та інноваційних рішень – екскаватори-навантажувачі Комацу (Komatsu)

 Поєднання передових технологій та інноваційних рішень – екскаватори-навантажувачі Комацу (Komatsu)

Огляд екскаваторів-навантажувачів ТМ КомацууОгляд екскаваторів-навантажувачів ТМ Комацуу

Екскаватори-навантажувачі Комацу виробляються корпорацією Komatsu Group, заснованої в Японії на початку 20-х років ХХ століття, що включає більше 180 компаній і 22 заводу, розташованих в різних країнах, в тому числі і в Росії. На сьогоднішній день дана корпорація є однією з визнаних світових лідерів з випуску спеціальної техніки будівельного і промислового призначення, від міні-тракторів до кар’єрних самоскидів, бульдозерів і екскаваторів.

Багатофункціональність. Маневреність. мобільність

Те, де саме використовується екскаватор-навантажувач, визначає його переваги і недоліки в лінійці спецтехніки. У місті на завданнях благоустрою та обслуговування інфраструктури майже немає місця спеціалізованої і могутньою індустріальною техніці: їй ніде розвернутися в тісних дворах, її гусениці пошкоджують асфальт на вулицях і тим більше надлишкова її продуктивність. А маленький і виверткий екскаватор-навантажувач здатний викопати траншею для ремонту водопроводу і заодно попрацювати при цьому в ролі трубоукладника – його універсальний ківш може використовуватися як трубозахват. Може гідромолотом акуратно видовбати невелику ділянку біля тротуару (не зачепивши його), викопати і закопати, попередньо розрівнявши. Очистити і занурити сніг у дворі і на вулиці – завдань для нього в місті мільйон. І при цьому він мобільний.

У своєму рідному середовищі – місто, дачну ділянку, село – екскаватор-навантажувач виграє за вартістю робіт (1300-1500 руб / год у ЕП, тоді як вартість роботи екскаватора, наприклад Komatsu PC200, починається з 2000 руб / год). Виграє у екскаваторів і фронтальних навантажувачів за вартістю змісту: витрата палива і витрати на ТО у нього значно менше, ніж у важкої техніки.

Але його головні переваги – багатофункціональність, маневреність і мобільність – це одночасно і його недоліки. Він поєднує безліч функцій, але в кожній з них менш продуктивний, ніж спеціалізована техніка. Тому, якщо на об’єкті очікується великий обсяг робіт, більш імовірно, що замовники залучать техніку середнього класу, як PC200 або PC300, а не комунальні машини. За поєднанню продуктивності і ціни в цьому випадку буде вигідніше найняти на тиждень екскаватор, ніж на місяць екскаватор-навантажувач.

Безпечний доступ до сервісу

У конструкції важкої спецтехніки JCB використовується зручна система поручнів, яка полегшує доступ до верхньої базової частини машини на час періодичного технічного обслуговування. Її суть полягає в тому, що при підйомі і спуску оператора сходами завжди забезпечується три точки контакту. Таким чином підвищується безпека на робочому місці, а також скорочується час простою, пов’язане з технічним обслуговуванням.

Всі екскаватори JCB, що відповідають стандарту Tier 4 Final / Stage IV, оснащені унікальними точками кріплення гусениць, які відповідають вимогам ISO 20474-1.

У пакет безпеки входить зелений сигнальний датчик, що активується оператором, три помаранчевих маячка, система сигналізації при водінні, а також відеокамера заднього виду. Всі компоненти монтуються в заводських умовах.

Інструмент майстрів-одинаків

Багатофункціональність екскаватора навантажувача, його постійна затребуваність на локальних завданнях в місті і передмісті і відносно невисока вартість володіння цією технікою визначили тип володіння їй. До 2014 року більше 50% власників ЕП були приватними підприємцями. За останні 4 роки баланс хитнувся на користь комунальних та будівельних компаній, але все одно в цьому сегменті індустріальної техніки зберігається найвищий відсоток приватних власників.

Власник і оператор екскаватора-навантажувача Komatsu WB93S-5 дає видеоурок обережного поводження з технікою.

При цьому оператор екскаватора-навантажувача виявляється самим різнобічним фахівцем, фактично самим освіченим серед операторів. Тому що для управління ЕП потрібні посвідчення і допуски тракториста-машиніста, водія навантажувача і машиніста екскаватора. Щоб працювати на екскаваторі-навантажувачі, оператор повинен пройти три базових курсу. І це не рахуючи самостійного навчання при освоєнні моделей різних виробників.

Огляд екскаваторів-навантажувачів ТМ Комацуу

В результаті

Вибір зроблено на користь навантажувача Caterpillar з двигуном Nissan:

Ми в підсумку зупинилися на навантажувачі CAT GP18NT, це фарбований в жовтий Mitsubishi FG18N.Двіжок до речі на ньому встановлений якраз NISSAN

Як же так? Людина хотів придбати «японця», а став власником «американця», схожого на перефарбованого в жовтий колір навантажувача Міцубісі? Не варто поспішати з висновками. Як відомо, техніка Caterpillar і компоненти до неї виробляються не тільки в Сполучених Штатах. Станом на сьогоднішній день заводи компанії діють в 23 країнах світу, причому якщо на території США їх близько 50, то в іншому світі – близько 60.

Як бачимо, рішення про покупку прийнято не під впливом солодких промов менеджера з продажу одного з офіційних дилерів, а завдяки відгукам реальних користувачів складської техніки. Так що перед покупкою не зайвим буде заглянути на пару-трійку тематичних форумів. Хто знає, може, інформація на них дозволить знайти оптимальне рішення для вашої компанії.

Як вибрати екскаватор-навантажувач?

Купити нову техніку

  • Знайдіть офіційного дистриб’ютора у вашому місті і регіоні. Від того, як далеко від вас розташовані офіси, Рембаза та склади постачальника техніки, часто залежать ваші витрати на простій в очікуванні вердикту сервісних інженерів або доставки запчастин. Якщо дистриб’ютор в іншому місті і тим більше в іншому регіоні або він не має власної ремонтної бази, в особливо складних випадках це може означати додаткові витрати власника на транспортування аварійної машини.
  • Вивчіть ціни на запчастини та витратні матеріали до екскаваторів-навантажувачів, визначитеся, де і у кого ви будете купувати їх. Тут важливі номенклатура запчастин на складі і надійність постачальника, щоб отримувати саме те, що ви вибрали, а не контрафакт.
  • Визначтеся з моделлю, на якій будете працювати. Komatsu поставляє на російський ринок три моделі екскаваторів-навантажувачів: Komatsu WB93R-5, Komatsu WB93S-5, Komatsu WB97S-5.
  • Модифікації WB93R-5 і WB93S-5 відрізняються лише діаметром колісних пар. У WB93S-5 передні і задні колеса однакового діаметра і є крабовий хід, що підвищує прохідність техніки. У WB93R-5 діаметр передньої пари коліс менше і нижче ціна. Ключові відмінності між моделями WB93 і WB97 ми звели в таблицю нижче.
WB93 WB97
Напівавтоматична коробка передач, тільки ручне перемикання. Автоматична коробка передач з можливістю ручного перемикання.
Управління заднім робочим обладнанням – на механічних важелях. Управління заднім робочим обладнанням – через джойстик. Гідравлічний привід управління розподільником.
Стандартна висувна рукоять заднього ковша. Подовжена висувна рукоять заднього ковша, велика глибина копання.

Купити екскаватор-навантажувач б / у

Насамперед запитаєте себе ще раз: вам точно потрібна комунальна техніка з напрацюванням? Виходите від ваших завдань:

  • якщо ви знаєте, що машина не буде постійно завантажена, тобто буде окупатися довше, ніж при інтенсивній і регулярної роботи, то так, це вихід;
  • якщо мова про бажання заощадити, то ось привід задуматися.

Екскаватор-навантажувач Komatsu з напрацюванням може коштувати, наприклад, 3 млн рублів (6 млн рублів – ціна нового). Але часто це означає, що до половини зекономленої суми може піти на підготовку машини після покупки. І він в цілому буде вимагати більше уваги і витрат на обслуговування, ніж новий ЕП. А під час наступної продажу (хоча б через рік) він вже буде коштувати, наприклад, не 3, а 2,5 млн рублів, адже техніка втрачає в ціні не тільки з напрацюванням, а й з віком, навіть якщо просто зберігається на консервації. Тоді як новий екскаватор-навантажувач вимагає менше вкладень, швидше окупається при постійному завантаженні і його буде легше в подальшому продати, додатково заробивши на залишковою вартістю.

Якщо у вас в пріоритеті однозначно придбання техніки з напрацюванням, наведемо кілька порад, які допоможуть зорієнтуватися при виборі екскаватора-навантажувача на вторинному ринку.

Перевірте продавця і документи на техніку

  • Якщо продавець – компанія, тобто юрособа, зверніть увагу на статус компанії, термін роботи на ринку, чи є офіційний сайт, як він оформлений і викладені там сертифікати та інші документи.
  • Вивчіть ПСМ (паспорт самохідної машини) екскаватора-навантажувача. Він не повинен бути дублікатом. Особливо повинні насторожувати пропозиції техніки, яка заявлена ​​нової, з невеликою напрацюванням, але при копії паспорта техзасоби.
  • Звірте номера вузлів в ПСМ і на техніці: на двигуні, мостах, рамі. Помилки, розбіжності можуть викликати проблеми при постановці техніки на облік.
  • Перевірте, чи збігаються ПІБ продавця техніки з ПІБ власника в ПСМ.
  • Внесіть в договір купівлі-продажу умова про відшкодування продавцем вартості техніки на випадок, якщо вона виявиться в заставі.
  • Перевірте дату в договорі купівлі-продажу: вона повинна збігатися з датою зміни власника, зазначеної в ПСМ.

Перевірте технічний стан самого екскаватора-навантажувача

  • Перевірте напрацювання.
    Середній «стаж» ЕП – близько 1500 мото-годин на рік. Відповідно, у машини 2008 роки навряд чи буде менше 15 000 – 20 000 мото-годин напрацювання. Якщо лічильник показує менше, є спосіб перевірити достовірність даних:

    • екскаватори-навантажувачі Komatsu оснащені системою моніторингу KOMTRAX Step-1. Дані зберігаються не тільки на моніторі в кабіні, але і на сервері, куди вони відправляються автоматично і де недоступні для стороннього втручання. Якщо є сумніви в реальній напрацювання техніки, можна звернутися разом з продавцем до дистриб’ютора Komatsu і запросити вивантаження даних з сервера. Як ми вже не раз згадували, власник не зобов’язаний надавати доступ до даних своєї машини, але відмова – привід засумніватися в технічному стані його екскаватора-навантажувача.
  • Перевірте двигун:
  • спочатку зовнішній вигляд. Болти головки блоку і ТНВД повинні зберігати сліди заводської фарби. Якщо фарба зірвана, це може вказувати на те, що двигун пережив серйозний ремонт або іншого роду стороннє втручання. І навпаки, якщо на машині з напрацюванням багато шланги «рідні», фарба на кріпленні двигуна без подряпин, це може бути ознакою грамотної експлуатації і догляду, без перегріву і екстремальних навантажень;
  • двигун повинен без проблем і працювати без диму і сторонніх звуків. Часто продавці намагаються прогріти техніку перед приходом потенційного покупця – це маскує багато недоліків в роботі ДВС і гідравліки.
  • Перевірте роботу гідравліки:
  • гідравлічний насос повинен працювати рівно, без ривків і сторонніх звуків як під навантаженням, так і без навантаження;
  • заміряйте тиск в гідросистемі. Візьміть з собою гідравлічний тестер.
  • Перевірте рівень всіх рідин в двигуні, коробці передач, мостах, бортових.
  • Заведіть ЕП, прогрійте двигун і гідравліку і подивіться, чи є де-небудь патьоки масла, палива і антифризу.
  • Перевірте РВД на наявність тріщин і потертостей.
  • Вивчіть робоче обладнання і все зчленування, наприклад місця з’єднання телескопа з ковшем: чи є люфти, сліди зносу.
  • В кабіні під час роботи не повинні загорятися ніякі запобіжні лампочки.
  • Нарешті, перевірте комплектність: чи всі на місці? Нова гума і ківш, які пропонує продавець в подарунок, можуть бути бонусом, а можуть бути прийомом, щоб послабити пильність покупця.

І остання порада по купівлі екскаватора-навантажувача з напрацюванням: щоб уникнути ризиків приватних угод на вторинному ринку, зверніться до офіційного дилера. Під час передпродажної підготовки техніки сервісні фахівці повністю вивчають її і ремонтують. В результаті покупець отримує повну картину працездатності машини у вигляді дефектувальних відомості, в якій описані навіть подряпини на склі. А якщо техніка ремонтувалася перед продажем, то на неї поширюється додаткова гарантія сервісного центру.

Технічні характеристики

Характеристики ковша:

  1. Тип стандартного ковша – зворотна лопата.
  2. Найбільша глибина копання – 3179 міліметрів.
  3. Найбільша глибина копання (з видовженим обладнанням) – 3512 міліметрів.
  4. Найбільша висота вивантаження – 3280 міліметрів.
  5. Найбільша висота копання – 4600 міліметрів.
  6. Найбільша досяжність за рівнем грунту – 5315 міліметрів.
  7. Найбільший радіус копання – 5436 міліметрів.
  8. Ширина бульдозерного відвалу – +1734 міліметра.
  9. Висота бульдозерного відвалу – 326 міліметрів.
  10. Найбільше заглиблення бульдозерного відвалу – 629 міліметрів.
  11. Найбільший підйом бульдозерного відвалу – 413 міліметрів.

Огляд екскаваторів-навантажувачів ТМ Комацуу

Характеристики двигуна:

  1. Тип встановленого двигуна – дизельний, атмосферний.
  2. Індекс встановленого двигуна – 403D-IS Tier 3.
  3. Виробник встановленого двигуна – Perkins.
  4. Кількість циліндрів – 3 циліндра.
  5. Номінальна потужність – 38.5 кінських сил / 23.6 кіловата.
  6. Робочий об’єм циліндра – 1660 кубів.
  7. Найбільша частота обертання колінчастого вала – 2200 оборотів в хвилину.
  8. Гранична частота обертання колінчастого вала – 2350 оборотів в хвилину.
  9. Тип системи охолодження – рідинна.
  10. Тип системи мастила – закрита система мастила з сапуном.
  11. Тип системи упорскування – передкамерний уприскування.
  12. Загальний обсяг системи охолодження – 8.5 літра.
  13. Діаметр циліндрів – 84 міліметра.
  14. Хід поршнів – 90 міліметрів.
  15. Конструкційна довжина силової установки – 572 міліметра.
  16. Конструкційна ширина силової установки – 422 міліметра.
  17. Конструкційна висота силової установки – 643 міліметра.
  18. Конструкційна маса силової установки – 149 кілограм.

Габаритні розміри:

  1. Конструкційна довжина міні-екскаватора – 4462 міліметрів.
  2. Конструкційна ширина міні-екскаватора – 1 656 міліметрів.
  3. Конструкційна висота міні-екскаватора – 2470 міліметрів.
  4. Ширина гусеничних стрічок – 300 міліметрів.
  5. Дорожній просвіт – 300 міліметрів.
  6. Гусенична база – 1707 міліметрів.
  7. Стандартна ширина колії – 1450 міліметрів.
  8. Винос задньої частини поворотної платформи – 850 міліметрів.

Модель ЕТ-16

Гусеничний екскаватор серії ЕТ-16 володіє двигуном моделі 1104C-44TA, потужність якого становить 89,2 кВт. Працює мотор на дизелі, що дозволяє движку здійснювати за одну хвилину 2,2 тис. Оборотів.

Огляд екскаваторів-навантажувачів ТМ КомацууЕкскаватор ТВЕКС ЕТ-16

Серед інших технічних характеристик моделі виділяють такі:

  • Довжина екскаватора становить 8,2 м.
  • Ширина – 3,15 м.
  • Висота – 3,07 м.
  • Тиск, який машина здійснює на грунт, так само 0,19 кг / см².
  • Екскаватор ЕТ-16 важить 16 т.
  • Ширина гусениць становить 1 м.
  • Пересуватися по грунту машина може зі швидкістю 2,4 км / год.

Завдяки таким параметрам модель застосовується для проведення меліоративних робіт, особливо в заболоченій місцевості. Щоб посилити потужність і продуктивність, на екскаватор можна поставити інший двигун, гідромотор, гідронасос, провести зміну робочого обладнання – ковша, гідромолота, розпушувача, грейфера.

ТВЕКС ЕТ-16 має власні підтипи – ЕТ-16-20, ЕТ-16-30 і 16-40.

За відгуками користувачів і виробників, модифікації між собою відрізняються потужністю двигунів і технічними параметрами. Наприклад, на екскаваторі ЕТ-16-20 і ЕТ-16-30 стоять двигуни потужністю в 77,2 кВт, а на ЕТ-16-40 – 89,2 кВт.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *