Сідельний тягач Камаз 6460 технічні характеристики. Технічні характеристики

 Сідельний тягач Камаз 6460 технічні характеристики. Технічні характеристики

КамАЗ-6460 – представник тягачів, что віпускається Камській автозаводом. Цю модель начали віробляті в 2003, платформа для неї став КамАЗ-54115.

На Цю вантажівку можна Встановити різну спеціальну техніку. Це дійсно ексклюзивна модель у власній категорії, самє в цьом Полягає причина широкого Поширення ее у віробнічій Галузі и на будівніцтвах.

На Камському заводі віпускаються десятки модіфікацій даної моделі, что розрізняються такими Показники, як вантажопідйомність КамАЗ-6460, его експлуатаційний ресурс и Потужність мотора.

модіфікації

Дані авто віпускають в Наступний варіантах:

  1. КамАЗ-6460 028 – володіє мотором потужністю 360 л. с., гідропод’ёмной кабіною, кріслом анатомічного типу, міжколісному Блокування, шинами R22,5, ГУР RBL, обігрівачем AirTop 2000, ТНВД від Bosch.
  2. КамАЗ-6460 030 – характерізується аналогічною комплектацією, однак іншім розміром шин – R20.
  3. КамАЗ-6460 031 – відрізняється від 028 кожухом для захисту.
  4. КамАЗ-6460 91030 – з КОМ и шинами R20.
  5. КамАЗ-6460 91031 – «топова» версія, має шини R22,5 при всех Вищевказаний параметрах.

Технічні характеристики КамАЗ-6460 гарантують Отримання економічного, надійного, сучасного вантажного авто, Пожалуйста Забезпечує чималий вигоди.

Екстер’єр и інтер’єр КамАЗ-6460

За своєю конструкцією КамАЗ-6460 – це рамний трівісній вантажівка з двома провіднімі заднімі мостами (колісна формула Шість на Чотири). На передній части клепаной рами розташовується двигун, закритий беськапотній, відкідається кабіною.

Автомобіль змінював свой Зовнішній вигляд кілька разів, за рахунок модернізації кабіни. На Перші модіфікації встановлювали стандартна камазовськую, малокомфортною кабіна з незграбних формами, до того ж без спального місця. Втім, Незабаром ситуация змінілася. На заводі булу розроблено більш сучасна и комфортабельна кабіна, что відрізняється пластиковий бампер, зовнішнімі Дзеркаль з різнімі кутамі Огляду и цільнім лобове склом з трьома двірнікамі. У салоні встановлюється три крісла на пневмоподвеске, всі смороду регулюються в декількох площинах. Залежних від модіфікації машина комплектується одним або двома спальнями місцямі.

Подбав виробник и про зміну пріладової панелі. На зміну старому, металевий щитка приладів прийшла сучасна, трісекційні, ергономічна панель з покриття антівідбліску. Рульова колонка оснащена гідропідсілювачем, в кабіні встановлен автономний обігрівач. Деякі модіфікації комплектуються такими опціямі, як кондиціонер, магнітола, електричні склопідйомнікі и підігрів водійського сидіння. У салоні проведена якісна шумоізоляція, такоже слід відзначіті хорошу оглядовість з водійського крісла.

Сьогодні виробник на своєму сайті предлагает новий КамАЗ-6460 за ціною від 3 090 000 рублей.

У мережі Досить оголошень про продаж автомобілів з пробігом. Купити сідельній тягач КамАЗ-6460 в хорошому технічному стані, віпущеній в 2011-2013 роках можна за ціною 2 200 000 – 2 300 000 рублей. Моделі 2007-2008 предлагают за 800-900 тисяч рублей.

Таблиця: технічні характеристики Камаз 6460

Параметри мас
Споряджена маса шасі 9,35 т
НАВАНТАЖЕННЯ на сідельно-зчіпній Пристрій 16,5 т
Повна маса автомобіля 26 т
Повна маса автопоїзда 62 т
Повна маса напівпрічепа, кг 52,5 т
двигун
модель двигуна 740.63-400
Максимальна корисна Потужність 294 (400) кВт (к. С.)
система харчування
Місткість паливного бака 550 л
Електрообладнання
напряжение 24 В
акумулятори 2х12 / 190 В / ачас
Генератор 28/2000 В / Вт
зчеплення
Тип зчеплення КамАЗ 65116 диафрагменное, однодискове
мод. ZF SACHS MFZ-430 Привід гідравлічний з пневмоусилителя
Діаметр ведення диска 430 мм
КПП
Модель ZF 16S 1820
Тип механічна, шестнадцатіступенчатая
гальма
привід пневматичний
Колеса и шини
Тип коліс дискові
Тип шин камерні
Розмір обода 8,5-20
Розмір шин 12.00R20
кабіна
Тип над двигун, з високим дахом
Виконання зі спальним місцем або без
Сідельно-зчіпній Пристрій (РСУ)
Тип РСУ з 2-ма ступенями свободи, літі
Діаметр зчіпного шворня 50 (2 “) мм
Характеристика при ПОВНЕ завантаженні
Максимальна ШВИДКІСТЬ, що не менше 95 км / год
Кут Подолання підйому, що не Менш 18 (100)%

Модіфікації моделі КамАЗ-6460

Камаз 6460 Створений на базі сідельного тягача КамАЗ 54115, Який віпускався підпріємством з 2000 по 2012 рік. На сьогоднішній день Кількість модіфікацій моделі 6460 наближається до десятку. Смороду відрізняються варіантамі двигунів и коробок, конфігурацією и оснащенням кабін, тіпорозміром шин та іншімі технічнімі параметрами.

Завдяк шірокій різноманітності версій, спожівачеві забезпечен можлівість Вибори автомобіля, оптимально Підходить для Виконання конкретних завдання.

До числа основних модіфікацій КамАЗ-6460 відносяться:

  • КамАЗ 6460-028 – варіант з турбодизелем КАМАЗ 740.50-360, передавальний числом головної передачі 5,11, шинами іншого типу 315 / 80R22,5, системою Блокування міжколісного діференціала и гідропідсілювачем керма RBL.
  • КамАЗ 6460-030 – гідрофікована модіфікація з аналогічнім двигун, зчеплення MFZ 430, передавальний відношенням головної передачі 6,33, шинами 12.00R20 первого типу и водійськім кріслом РІАТ.
  • КамАЗ 6460-011-63 – гідрофікована версія з потужного дизелем КАМАЗ 740.63-400, шинами первого типу 315 / 80R22,5, коробкою відбору потужності, передавальний числом головної передачі 5,11 и сідіннямі, обладнання пневмоподвеской.

Всі модіфікації автомобіля з російськімі та імпортнімі двигун оснащуються механічнімі КПП ZF 16, паливно насосами високого тиску BOSCH, автономними отопителями кабіни и паливно баками місткістю 550 літрів.

Пристрій и технічні характеристики сідельного тягача КамАЗ-6460

Завдяк шасі універсального типу удалось значний мірою добиться Розширення функціональності вантажного авто, чим и пояснюється можлівість использование его в почти будь-який Громадянської Галузі и у Військових цілях.

Шасі может мати обладнання в виде сідельно-зчіпного пристрою для перевезення вантажів на будь-якому виде сучасного напівпрічепа, и на різніх типах спеціального обладнання – кранах, автомобільних цистернах, маніпуляторах, платформах для транспортування авто и обладнання військового призначення, бортовою платформою, вахтовка и бетономішалках .

шасі

Універсальне шасі Камаз 6460 дозволяє значний розшіріті функціонал Вантажівки, что и пояснює можлівість его ЕКСПЛУАТАЦІЇ практично у всех цівільніх сферах, а такоже в армії.

Камаз 6460 з КМУ

КамАЗ-6460 обладнання КМУ (краноманіпуляторной установкою)

Так, шасі 6460 может буті обладнано НЕ только сідельно-зчіпнім прістроєм для транспортування вантажів на всех типах СУЧАСНИХ напівпрічепів, а й різнімі видами спецобладнання, например, кранами, маніпуляторамі, автоцистернами, платформами для перевезення автомобілів та військового обладнання, бортова платформа, бетономішалкамі, вахтовка и т.д.

Параметри масі и НАВАНТАЖЕННЯ

Масові характеристики Камаз 6460 представлені такими Показники:

  • Вага в спорядження стані – 9 350 кг.
  • Максимальна вага автомобільного причепа – 52 500 кг.
  • Сумарна вага авто – 26 000 кг.
  • Вага автомобільного поїзда – 62 000 кг.
  • НАВАНТАЖЕННЯ, якові відчувають зчіпнім прістроєм, – 16 500 кг.
  • НАВАНТАЖЕННЯ, якові відчувають віссю спереду, – 4 580 кг, загальна маса – 6 000 кг.
  • НАВАНТАЖЕННЯ, якові відчувають візком ззаді, – 4 770 кг, загальна маса – 20 000 кг.

КамАЗ-6460 (Оновлений) характеристики и ціна, фотографии та огляд

Модернізованій в 2009 году КамАЗ-6460 – це сучасний магістральній сідельній тягач, призначення для об’ємніх вантажоперевезення на Далекі відстані. Як и у попередника, для оновленої машини кабіна Пропонується в різніх Виконання – «з високим дахом» и одним або двома спальнями місцямі. При цьом нова суцільнометалева відкідна кабіна Знайшла більш сучасний дизайн з інтегрованім аеродінамічнім козіркі, а такоже покращений інтер’єр з добре продуманим ергономікою, зручне крісламі, якісної звуко- и теплоізоляцією.

В ході поновлених КамАЗ-6460 получил «габаритні варіанти Виконання» – загальна довжина сідельного тягача варіюється з 6000 до 7030 мм, при цьом колісна база варіюється в межах від 3000 до 3300 мм (при цьом відстань между осями заднього візка фіксоване – воно ставити 1440 мм ), а на передній звиси доводитися 1340 мм. Висота Сідла КАМАЗ-6460 спорядженої масі дорівнює 1325-1410 мм (в залежності від модіфікації). Габаритна висота тягача НЕ перевіщує 3250 мм, а ширина 2550 мм (без урахування бічніх дзеркал).

Сідельній тягач КамАЗ-6460 обладнання літім сідельно-зчіпнім прістроєм (РСУ) Jost з двома ступенями свободи і 2-дюймовим (50,8 мм) шкворнем.

Споряджена маса рестайлінгової машини варіюється в межах 9 350 ~ 9 625 кг. Вантажопідйомність (НАВАНТАЖЕННЯ на РСУ) при цьом ставити – 16 800 кг. Повна маса рестайлінгового тягача – 26 500 кг. При цьом відзначімо, что максимально допустиме НАВАНТАЖЕННЯ на передній міст не винних віходити за рамки 6 500 кг, а на задній візок має пріпадаті НЕ более 20 000 кг.

Магістральній тягач КамАЗ-6460 здатно буксіруваті напівпричіп Із загальною масою НЕ более 52 300 кг, при цьом сумарна маса автопоїзда не винних перевіщуваті 62 000 кг, тобто и ЦІ показатели в рамках оновлення практично НЕ змініліся.

Остался тім самим и мотор тягача. Під кабіною КамАЗа «6460» встановлений мотор V8 моделі «740.63-400» з робочим об’ємом 11,76 літра, в оснащення которого входити система прямого впорскування Common Rail и імпортний турбонаддув з функцією проміжного охолодження наддувочного Повітря. Максимальна Потужність двигуна ставити Рівно 400 к.с., что досягаються при 1900 об / хвилина, а пік крутного моменту доводиться на 1250 – 1350 об / хвилина и дорівнює +1764 Нм.Двігатель працює в Парі з 16-ступінчастою МКПП ZF 16S1820, з передавальний числом головної передачі 5,11 або 6,33 в залежності від КОМПЛЕКТАЦІЇ. Коробка передач має Дистанційне механічне управління и однодисковое диафрагменное зчеплення ZF Sachs MFZ-430 з гідравлічнім приводом и ведення диском діаметром 430 мм.

Несучих конструкція КамАЗа «6460», в рамках «модернізації до 2010 року», получила посілені Лонжерон, но, як и Ранее, побудовали на базі рамної Платформи з ресорної підвіскою. Колісна формула, нагадаємо – 6х4.

Ця машина оснащена барабанними гальма з пневматичним приводом. Діаметр вікорістовуваніх на всех колесах гальмівніх барабанів дорівнює 420 мм, ширина гальмівніх колодок Всюди ставити 180 мм, а площа їх РОБОЧОЇ поверхні дорівнює 7200 см².

Оновлений КамАЗ-6460 з ПОВНЕ масою и напівпрічепом (автопоїзд) по дорозі з твердим покриття может розганятіся до 95 км / год, а такоже долаті підйомі з кутом НЕ більше 10 градусів.

У базі цею тягач обладнання: чотірьохточкові пневмоподвеской кабіни, рульова механізмом RBL, гідропідсілювачем керма, Панеллою приладів з покриття антівідбліску, протитуманних ліхтарямі, камерний шинами R20, двома штатними АКБ по 190 А * год и паливно баком на 550 літров.В ПЕРЕЛІК доступного Додатковий обладнання виробник ВНІС: автономний обігрівач салону, коробку відбору потужності и обладнання гідрофікована тягача.

Середня ціна початковій КОМПЛЕКТАЦІЇ магістрального тягача КамАЗ-6460 в 2020 году ставити около 4.2 ~ 4.5 млн. Рублей.

Відгуки

truck.ironhorse.ru

Дінамічні характеристики КамАЗ-6460

Найбільша ШВИДКІСТЬ складає 95 км / ч. Гальмівний шлях при ПОВНЕ спорядженні та Рух не швідше 60 км / год – 36,7 м (если вікорістовується основна система гальм) або 33,8 м (если вікорістовується запасних гальмівна система и ШВИДКІСТЬ руху НЕ перевіщує 40 км / год).

Кут підйому, Який долає автопоїзд при максімальній масі, ставити від 18 відсотків. Середньостатістічні паливні витрати при ЕКСПЛУАТАЦІЇ Цілком завантаження автопоїзда зі швідкістю в Середньому 60 км / год – від 48 до 49 л на 100 км. Найбільший радіус повороту – 8 м.

Про ВАРТІСТЬ Камаз 6460

Ціна уживання KAMAZ 6460, віпущеного в кінці 2000-х, ставити около 10 – 15 тисяч $. Новим, така вантажівка продавався за 2.5 млн рублей. Ціна новой машини Звичайно могла коліватіся, Аджея модіфікацій у моделі 6460 Було не так Вже й мало. В основному, ВАРТІСТЬ новой машини, визначавши тип кабіни (низька, висока, супервісокіх); а такоже – двигун.

  • Про зовнішність:

Дивлячись на фото KAMAZ 6460,

ві можете Побачити, як Виглядає До, и После рестайлинговая кабіна (рання кабіна показана вищє). Висота Сідла, оглядає тягача может регулюватіся в інтервалі від 1285мм, до 1410мм. Допустиме НАВАНТАЖЕННЯ на Сідло, російського тягача, ставити 16 500кг. А споряджена маса самой машини (Звичайно без напівпрічепа), – 9350 кг.

  • Про салон:

У базовій модіфікації моделі 6460, є один – Нижній спальник. Машини з найбільш високим дахом, оснащені ще и верхнім, спальня місцем. Крісло водія, тут має пневмоподвеску, что в плане комфорту, набліжає російський вантажівка до імпортних тягачів. Тут є и автономний обігрівач, – дуже корисна штука, в условиях зімової стоянки. Альо ж такий KAMAZ (з високим дахом) нерідко вікорістовується и для міждержавніх перевезень.

двигун

КамАЗ-6460 обладнання чотірітактнім восьміціліндровім дизелем, что має проміжне охолодження для Повітря, V-подібний схему размещения ціліндрів, а такоже турбонаддув. ВІН БУВ значний Вдосконалення, удалось на 10% Зменшити паливні витрати и поліпшіті дінамічні характеристики.

Завдяк відповідності сілової установки крітеріям Євро-3 можливе! Застосування цієї Вантажівки в межах населеного пункту, що не завдаючі Шкоди природі и розшірюючі ринок. Мотор характерізується підвіщенім періодом часу від одного ТО до следующего.

Характеристики двигуна:

  • ОБСЯГИ – 11,76 л.
  • Потужність – 294 кВт.
  • Найбільше можливе значення крутного моменту ставити 1 764 Нм.
  • Періодічність Обертаном складає 1900 оборотів за хвилини.
  • Циліндр має діаметр 12 см.

На Камському заводі віпускаються варіанти КамАЗа-6460, Які розраховані на міжнародні транспортування. ЦІ авто ма ють силовою установкою Камминз L360, что відрізняється низьких вімоглівістю относительно пального. Мотор відносіться до категорії Євро-3. Механічний способ подачі пального дозволяє легко его запускаті даже в разі, коли температура становится негативною.

ПОСИЛАННЯ

  • Сторінка моделі на сайті КамАЗа
Для Поліпшення цієї статті бажано:

  • Вікіфіціровать статтю.
Продукція Камського автомобільного заводу
Бортові тягачі КамАЗ-4310 • КамАЗ-43105 • КамАЗ-43114 • КамАЗ-43118 • КамАЗ-5320 • КамАЗ-53205 • КамАЗ-53208 • КамАЗ-53212 • КамАЗ-53215 • КамАЗ-53229 • КамАЗ-5325 • КамАЗ-65117
тягачі КамАЗ-4410 • КамАЗ-44108 • КамАЗ-5410 • КамАЗ-54112 • КамАЗ-54115 • КамАЗ-5460-046-22 • КамАЗ-5460-066-33 • КамАЗ-5490 •

• КамАЗ-65116 • КамАЗ-65225 • КамАЗ-65226

самоскиди КамАЗ-43255 • КамАЗ-45141 • КамАЗ-53605 • КамАЗ-5410 • КамАЗ-55102 • КамАЗ-5511 • КамАЗ-55111 • КамАЗ-65111 • КамАЗ-65115 • КамАЗ-6520 • КамАЗ-65201 • КамАЗ-6522 • КамАЗ- 6540 • KAMAZ-6580
Спортивні КамАЗ-4326-9 • КамАЗ-4911 • КамАЗ-49250 • КамАЗ-49252 • КамАЗ-49255 • КамАЗ-49256 • КамАЗ 635050
Средньотоннажні КАМАЗ 4308 • КамАЗ-43253
підвіщеної прохідності КамАЗ-4310 • КамАЗ-43105 • КамАЗ-43106 • КамАЗ-43114 • КамАЗ-43115 • КамАЗ-43118 • КАМАЗ-4326 • КамАЗ-43261 • КамАЗ-4350 • КамАЗ-43501 • КамАЗ-43502 • КамАЗ-4355 • КамАЗ- 53228 • КамАЗ-5350 • КамАЗ-53501 • Камаз 6350 • КамАЗ-63501 • КамАЗ-65224 • КамАЗ-6560
Шасі для автобусів КамАЗ-5297
автобуси КамАЗ-5262
тролейбуси КамАЗ-62825
електробусі КамАЗ-2257Е • НефАЗ-52994Е • КамАЗ “Shuttle» • КамАЗ-6282

Джерело – https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Центральноафриканская_Республика_на_летних_Олимпийских_играх_1996&oldid=54622042

трансмісія

Будь-яка модіфікація КамАЗ-6460 характерізується сінхронізованою коробкою передач механічного типу ZF16 з 16-ю ступенями и з ДУ. Ее Взаємодія з мотором забезпечується діафрагментарнім Однодискова зчеплення ZF, конструкція которого Включає ГІДРОПРИВІД, Який має пневмоусилитель.

Розмір диска, что є відомим, ставити 43 см. У основній подвійної передачі передавальний відношення ставити 5,11, в неї входять центральна передача конічного и планетарного типу.

Відгуки про КАМАЗ-6460

думка

Тяга КАМАЗАа непогана, движок Досить потужній, но на паливно насосі часто пластини летять, и в причинах цього толком ніхто НЕ розбірається. Фахівці на сервісі говорять, что причина розріву пластин у Великій різниці тиску между форсунками и паливно насосом. На насосі Тиск 180, а на форсунках 240-280, вісь від віддачі и рові пластини.

думка

Машина повний відстій! Взяли тягач влітку 2011 року, и з першого дня стали вінікаті проблеми з жідковязкостной муфтою. За гарантії замінілі ее, но результат нульовий! У сервісі ніякої уваги, Ставлення байдуже. Коли ми предложили замініті на електронно-універсальну або на Щось ще більш надійне, заявили, что после заміні втратиме гарантії.

За годину ЕКСПЛУАТАЦІЇ довелося міняті всі головки, турбіну два рази мінялі, зараз ВСТАНОВИВ 238-ю, может ця виявило надійніше. За коробку довелося викластись 300 тисяч, ще по дрібніцях около 150 тисяч витрати, может хоч после цього Почни нормально їздіті.

думка

Нещодавно пересів на новий КамАЗ-6460. Серйозно поломок поки немає, но по дрібніцях сіплеться Постійно. При їзді іноді так тряс и вібрує, что доводитися надійно прістібатіся, інакше удар головою в стелю забезпечення! Радіатор за рік розбівається гарантовано, и так як ВІН зроблений наче з фольги, пайка трімається НЕ более місяця.

Таким чином, радіатор можна зарахуваті до расходникам, что требует регулярної заміні, что нельзя вважаті нормально. Генератор заклинило, довелося міняті Вже через два місяці. За якістю Збірки претензій Чимаев, щіліні в дверях, замки заїдає. Та й витрати пального нехілій – 50-60 літрів на сотку.

Тепер про пріємне. Порадувало наявність сухого фена, взимку без него довелося б туго. ОКРЕМІ Вузли и агрегати доставляються Чима клопоту, а вісь по ходовим якости претензій НЕ вінікає. По крайней мере, мені кращий автомобіля за ходів якости поки НЕ зустрічалося. Шірокі безкамерні шини на 315 забезпечують відмінне зчеплення и в снег, и в ожеледь, и в бруд.

Ходова

Хоч КамАЗ-6460 – це вид магістрального тягача, Завдяк продуманій конструкції ходової забезпечується Надійність на далеко не ідеальних дорожніх покриття.

Підвіска спереду вікорістовує в якості бази 2 ресори напівеліптічнімі форми, взаємодіючі з парою гідравлічних амортізаторів, что ма ють подвійну дію и пару буферів стіску, конструкція якіх є порожністої. Матеріалом їх виготовлення служити зносостійка гума.

Щоб Забезпечити Кутовий жорсткість, існує стабілізатор, что володіє поперечної стійкістю. Посил балансирная підвіска ззаді конструктивно Включає такоже 2 ресори напівеліптічнімі форми, что ма ють реактівні штанги на РМШ, зі стабілізатором, что володіє поперечної стійкістю.

Колеса оснащені гальмівнімі барабан механізмамі, что ма ють пневмопрівід. Барабан має розміром 42 см, гальмівні накладки ма ють ширину 18 см, а загальна площа їх ставити 4800 кв. см. Антиблокувальна система авто Забезпечує стійкість и надійне управління во время гальмування.

Огляд технічних характеристик

На тягачі встановлюються двигуни класу Євро-3, з максимально корисний потужністю 400 к.с. при 1900 оборотах на хвилини. Цей двигун дозволяє Камаз 6460 розвіваті ШВИДКІСТЬ до 95 км / год з максимальним кутом підйому в 18% и знізіті витрати паливо на 10%. Технічні характеристики гальмівної системи, зчеплення НЕ змінюються. Відповідність автомобілів сучасним екологічнім Вимоги дает можлівість использование КамАЗів при перевезенні вантажів в населених пунктах без Шкоди для навколишнього середовища и розшіріті їх експорт в інші країни.

КамАЗи ма ють безліч модіфікацій, більш сучасні моделі оснащені новімі кабінамі з поліпшенімі характеристиками. Если на Деяк моделях КамАЗ-6460, як например КамАЗ-6460-10 монтуваліся кабіни без спальних Місць, то Нові моделі оснащуються більш комфортно.

Комплектація кабіни Залежить від бажання покупця. Можна замовити трімісну комфортабельних кабіну з одним або двома спальнями місцямі и пневмосідіння водія и пасажирів з автономному обігрівачем кабіни (ВІН встановлюється на всех моделях). При вікорістанні автомашини для тріваліх перевезень и в міжнародніх рейсах надвісока кабіна з аеродінамічнім козіркі дозволяє істотно заощадіті паливо. Кабіна розташована як зазвічай над двигун, забезпечен гідропідйомніком.

У модельному ряду від всех істотно відрізняється Камаз 6460, обладнань невибагливий до якості паливо двигун класу Євро-3 Cummins L360. Цей тягач вікорістовується при міжнародніх перевезеннях. Повністю механічна подача паливо Забезпечує легкий запуск двигуна в зимовий час, а вантажопідйомність автопоїзда збільшена з 49000 кг до 62000.

Автомобілі заводу КамАЗ на территории России и в других странах колишня Союзу Досить пошірені, в зв’язку з чим, завод Постійно розшірює дилерській ятір НЕ только з продажу вантажівок, но и запасних частин и комплектуючих.

У Сейчас годину при ПОКУПЦІ автомобіля запчастини Камаз 6460 будут поставляти при проходженні гарантійного ТО. Надалі їх можна замовити в тому ж дилерській центрі, або автовласнік, скоріставшісь послуги офіційного сайту підприємства, может замовити Сертифіковані запчастини безпосередно з заводу. Наявність запчастин и можлівість Швидкого Усунення неполадок автомашини Постійно наголошується у відгуках автовласніків и водіїв.

Велика Кількість модіфікацій Камаз 6460 дозволяє замовити автомашину з різнімі опціямі, необхіднімі для ефектівної ЕКСПЛУАТАЦІЇ, и ціна в кожному окремий випадки буде істотно відрізнятіся від базової, яка ставити около 2 – 2,5 млн. Рублей.

кабіна

Цей тягач має кілька модіфікацій. Останні з них відрізняються модернізованої кабіною з особливо комфортними місцямі для сну (в КамАЗ-6460-10 смороду зовсім були відсутні). Комплект кабіни вібірає покупець.

На вибір доступна трімісна кабіна, что має обігрівач, что відносіться до автономного типу, и Пневматичні крісла. Міжнародний рух и протяжні перевезення забезпечуються Завдяк дуже вісокій кабіні зі спеціальнім козіркі для аеродінамікі. КОЖЕН варіант моделі пріпускає положення кабіни вищє мотора.

Кабіна КамАЗ-6460: огляд

Рестайлинговая кабіна моделі 6460 виконан у фірмовому камазовськую стилі, в якому переважають лаконічні и строгі форми и відсутні будь-які дизайнерські вишукування.

Наліт якоїсь брутальності и агресівності Надаються зовнішності автомобіля значні колісні арки и широкий бампер з вбудованим світловою оптикою.

Інтер'єр КамАЗа 6460 2011 року випуску

Інтер’єр КамАЗа 6460 2011 року випуску

Виробник предлагает два види кабін: скроню и надвісоку з аеродінамічнім козіркі на даху. Перший варіант обладнання одним спальним місцем, другий – двома. Кроме спальніків, в кабіні могут розташовуватіся 2 або 3 регульованості сидіння.

Однією з цікавіх особливо моделі Камаз 6460 є ті, что пневмопідвіска, что Забезпечує додатковий Амортизаційний ефект, тут передбача НЕ только для водійського сидіння, но и для пасажирських.

Обидвоє варіанти кабін такоже Встановлені на підвісці, тому пересуватіся в автомобілі порівняно комфортно даже на Сільських дорогах. Для простого доступу до двигуна, розташованому під кабіною, передбачення гідропод’емній Механізм.

Під кабіною у Камаз 6460

Під кабіною у Камаз 6460

У холодну пору року в салоні підтрімується комфортна температура Завдяк Незалежності опалювачу.

Що стосується інтер’єру, то ніякіх реальних відмінностей у Камаз 6460 від его «побратимів” не спостерігається. Салон звичних просторах з гарним оглядом и ергономічнім Розташування приладів и елементів управління. Кермо Зручний, обладнань гідропідсілювачем.

Незважаючі на аскетичний дизайн інтер’єру, в салоні предусмотрена все необхідне и для роботи, и для відпочинку, щоб екіпаж відчував себе комфортно під час тріваліх рейсів.

Плюси и мінусі

До позитивних рис КамАЗа-6460 відносять:

  • наявність пневмопідвіскі НЕ только у водійського крісла;
  • німецьку КПП;
  • хороший автономний обігрівач кабіни;
  • високий дорожній Просвіт;
  • велику вантажопідйомність;
  • широкий вибір модіфікацій;
  • оптімальні дінамічні показатели.

Є й мінусі. Головного назівають ресорная підвіску задньої частині, тоді як у аналогів Вже давно вікорістовується пневматика. З других недоліків:

  • Невеликий бак, без возможности Збільшення;
  • Відсутність Вибори двигуна (американський ставитися только на Експортні Версії);
  • прімхлівість до якості паливо;
  • недостатня якість Збірки кабіни и низька комфортність.

ВАРТІСТЬ обслуговування

У Камаз 6460 вантажопідйомність, которого складає около 45 тонн, Досить много спірніх вопросам в плане технічного обслуговування, проти заводом виробника рекомендується Проводити его строго за Вказаною регламенту. На шкірних машину Видається свой технічний паспорт и додаток до него, зокрема сервісний журнал, в якому записують всі Дії и маніпуляції, віроблені в сервісному центрі. Стоимость технічного обслуговування Залежить від ступенів зі складності поломки.

Варто відзначіті, что ремонт і обслуговування может проводитись в будь-якому місці, де є в наявності Спеціальне обладнання для проведення ремонтних ЗАХОДІВ.

Витратні матеріали

На КамАЗ-6460 Відгуки власніків Досить Позитивні, в основному ВЛАСНИКИ відгукуються про паливно економічність и невібаглівість даного автомобіля. Однако, як и во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ Іншої техніки, Камаз 6460 потребує заміні витратності матеріалів. Основні витратні матеріали:

Камаз 6460 має Власні регламенти технічного обслуговування, зокрема заміна рідін проводитись кожні 20 000 – 40 000 кілометрів.

Ціна на автомобіль Камаз 6460

Автомобіль вітчізняного виробництва Камаз 6460 купити можна в дилерській центрі, Які Працюють практично в усіх великих регіонах. Ціна нового автомобіля ставити около 3 500 000 рублей, в залежності від встановлення навісного обладнання, ціннік может змінюватіся. На вторинна Сайти Вся такоже є Пропозиції про продажі даної техніки, проти в цьом випадка фактором, что впліває на ВАРТІСТЬ є сам рік випуску, технічний стан и обладнання.

При ПОКУПЦІ на вторинно Сайти Вся, у покупця існує ймовірність прідбаті Зламане або Свідомо проблемних автомобіль. Дана техніка, зокрема Камаз 6460, за умови правильного технічного обслуговування, має великий запас міцності и ресурс роботи механічніх деталей, однак за статистикою, Кількість пошкодженіх машин на Сайти Вся набагато вищє, чем Повністю справний. Тому при ПОКУПЦІ слід пріділяті велику Рамус на всі основні технічні Вузли, в тому чіслі и на Самі автомобільні документи.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *