Самоскид Шахман, моделі і характеристики вантажівок shacman

 Самоскид Шахман, моделі і характеристики вантажівок shacman

 

Основні технічні Особливості

Самоскиди Шакман за своими технічнімі характеристиками не поступаються німецькім аналогам по вартості обслуговування, економності споживання паливо, надійності ходової и силових агрегатів. Тому смороду є одними з найбільш затребуваніх на європейському Сайти Вся вантажівок.

До основних функціональніх особливо САМОСКИДіВ Шакман відносяться:

  • підігрів кузова, керованих важеля з кабіни водія;
  • шумоізоляція кабіни;
  • швидке Підняття и опускання кузова, в порівнянні з моделями САМОСКИДіВ Європейського виробництва.
  • хороша оглядовість з кабіни Завдяк наявності дзеркал заднього виду, підкатні и бордюрного;
  • зручне Розташування заливний масляної горловини за радіаторної гратами, Завдяк чому НЕ нужно часто Підняття кабіни;
  • наявність міжосьовіх и міжколісніх блокувань, что забезпечують відмінну прохідність на бездоріжжі;
  • зимові гальмівні магістралі для полегшення запуску двигуна в зимовий период.

Преимущества вантажних автомобілів «Шакман»

Самоскиди з Китаю даної марки ма ють ряд перевага, Які вігідно віділяють дані моделі среди їх аналогів:

  • Зручна и комфортна кабіна. Мотор розміщеній низько, за рахунок чого водій может спокійно переміщатіся по кабіні. Низьких рівень шуму досягається за рахунок Подвійного кулі ізоляції.
  • Хороша теплоізоляція кабіни, что дозволяє використовуват самоскид в будь-якіх кліматичних условиях.
  • Бортові прилади ергономічно комбіновані и Встановлені на панелі.
  • Сидіння водія оснащене пневмоподвеской. Рульова колонка регулюється. Завдяк цьом водієві авто будь-якої КОМПЛЕКТАЦІЇ буде зручне за кермом.
  • Зручне спальні місце, доповнене в голови, положення которого можна змінюваті.
  • Високі експлуатаційні характеристики. Например, вімірюваті рівень масла можна, що не піднімаючі кабіни.
  • Велика вантажопідйомність.
  • «Шакман» – самоскид, Який обладнань міжосьовімі и міжколеснімі Блокування, Які значний полегшують рух по складних ділянках дороги.
  • Три дзеркала забезпечують хороший огляд заднього виду. Встановлен бордюрні и підкатні дзеркала, Які службовців Додатковий с помощью в процесі контролю за сітуацією на дорозі.

З 2013 року всі моделі, что надходять на експорт, відносяться до 4 класу по екологічності ( «Євро-4»).

Що віпускається модельний ряд

Самоскиди Шакман віпускаються в трьох основних варіантах:

  • SX3256DR384;
  • SX3256DR385;

Такоже Доступні їх модіфікації на основе різніх силових агрегатів або Розмірів кузовів.

Перші две моделі відрізняються колісною формулою: 384 оснащена 6х4 базою, а 385 – 6х6. Інші характеристики ідентічні:

  • тип двигуна: дизельний 6-ти ціліндровій Wehai WP336N з турбонаддувом и прямим упріскуванням, Потужність 336 л. с.;
  • коробка передач: механічна, дев’ятірівнева;
  • власна маса автомобіля 15,4 тонни, а вантажопідйомність – 25 тонн;
  • габаритні розміри: 8,329х2,49х3,45 м;
  • максимально розвівається ШВИДКІСТЬ 77 км / год;
  • ОБСЯГИ кузова 19,32 м3;
  • кліренс 385 мм;
  • тип кабіни F

385 серія САМОСКИДіВ Шакман віпускається такоже з більш потужного, чем в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ, двигун: 375 л. с. ( SX3256 DT385), 400 л. с. ( SX3256 DV385).

Самоскид Shacman Серії 366 має колісну базу 8х4. Від молодших моделей відрізняється наявністю Встановлення турбированного дизельного двигуна з максимальним обертовім моментом 1800 Нм при 1-1,4 тис. Про. / Хв. Основні технічні характеристики:

  • тип двигуна: 6-ти ціліндровій дизельний Wehai WP375E40 потужністю 375 л. с.;
  • Кількість передач КПП 12;
  • власна маса 17,1 тонн, вантажопідйомність – 31 тонна;
  • габарити самоскид: 10,33х2.49х3.45 м;
  • гранична ШВИДКІСТЬ 90 км / год;
  • кліренс 300 мм;
  • тип кабіни F

Загальні характеристики всех моделей:

  • відповідність екологічному стандарту Євро-4;
  • середня витрати паливо на 100 км варіюється в межах від 33 до 35 л в залежності від типу встановлення двигуна;
  • тип системи харчування: Common Rail;
  • коробка передач Fast Fuller;
  • зчеплення Guilin Fuda;
  • радіус розворот 9 м;
  • ОБСЯГИ паливного бака 380 л;
  • гранично допустимий кут Подолання ділянки дороги складає 350;
  • передня підвіска: гідравлічні амортизатори телескопічного типу;
  • способ охолодження двигуна: рідінної.

Стоимость самоскид Shacman SX3256DR385 и его аналоги на Сайти Вся

Новий самоскид моделі Shacman SX3256DR385 під кінець 2020 року можна прідбаті за 5,6 миллиона рублей. На вторинна Сайти Вся дані автомобілі представлені у Великій кількості. За них просять, в залежності від року випуску и технічного стану, від 1,5 до 3,5 миллионов рублей. Популярний сегмент Тріосній будівельних САМОСКИДіВ насіченій на російському Сайти Вся и іншімі порівняно недорогими моделями. Аналогами Shacman SX3256DR385 и его основними конкурентами можна назваті вітчізняні 6х4-самоскиди КамАЗ-6580 и МАЗ-6501.

Конструкція самоскид є традіційною для даної будівельної техніки. Колісна формула 6х4, прохідній середній міст, что блокують міжколісному и міжосьовій діференціалі, задня рессорно-балансирная и передня ресорная підвіски. Рама шириною 85 см посил вкладки в поздовжні лонжерони. Товщина основних лонжеронів ставити 8 мм, висота – 30 см; товщина лонжеронів «вкладки» дорівнює 7 мм. Головна передача, за Бажанов клієнта, может мати різний Передавальний відношення: 4,42; 4,80; 5,73; 6,72.

Конструкція кабіни, Розташування приладів контролю і управління

На самоскіді встановлен суцільнометалева, утеплена, шумоізоліровать кабіна, что відкідається вперед. Реалізована підвіска на 4-х амортизаторах гідравлічного типу.

У верхній части знаходяться люки для вентілювання або Огляду. На бічніх стеклах и в верхній части лобового розташовані шторки для затінення и захисту від сонця.

Водійське и пасажирське крісла має безліч ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ: по Розташування относительно керма, положення спинки, вентілювання, підігрів. Ззаді сидінь розташованій Зручний лежак, під Яким облаштована ніша для зберігання ІНСТРУМЕНТІВ.

Рульова колесо регулюється по вінесенню. Завдяк цьом его можна легко налаштуваті під водія и Забезпечити комфортні умови для трівалої роботи.

Пріладова панель Зручна и інформатівна, Розташування підібрано таким чином, щоб перед очима водія були всі необхідні показатели и ВІН НЕ відволікався во время руху. Над Панеллою и під нею знаходяться бардачки для зберігання ІНСТРУМЕНТІВ або документації.

На дверях зроблені відсікі для зберігання різніх ІНСТРУМЕНТІВ або особістом промов.

Підвіска автомобіля

Передня підвіска на даного вантажівці залежна, на поздовжньому розташованіх напівеліптічніх ресорах, з телескопічнімі гідравлічнімі амортизаторами и зі стабілізатором поперечної стійкості. Кількість ресори передньої підвіски – по 10 штук з кожного боку. Задня підвіска – балансирная, на напівеліптічніх ресорах з стабілізатором поперечної стійкості лібозавісімая, на чотірьох пневматичний елементах, зі стабілізатором поперечної стійкості, або ж без него. Кількість ресори ззаді – по 12 штук з кожного боку.

характеристики двигуна

На все самоскиди Shacman встановлюються дізельні 6-ти ціліндрові 4-х тактний двигун. Смороду розташовані вертикально під кабіною. Оснащені турбонаддувом, интеркуллером, прямим упріскуванням паливо.

Робочий об’єм двигуна WP10.380E32 ставити 9726 см3. Степень стисненого 17.

Модіфікації двигунів в залежності від вимог європейськіх стандартів ма ють Такі потужності:

  • Євро 2 – 340 л. с., 380 л. с.;
  • Євро 3 – 336 л. с., 375 л. с.;
  • Євро 4 – 430 л. с.

Використовують ТНВД Cummins, что відрізняється скроню надійністю и дозволяє Здійснювати прямий впорскування паливо в камеру згоряння, за рахунок чого отрімуваті скроню розвівається Потужність силового агрегату. Конструкція насоса плунжерного.

Для постачання палівної системи необхіднім ОБСЯГИ Повітря вісокої якості застосовання відцентровій повітряний фільтр сухого типу Fleetguard. Накачування Повітря здійснюється турбокомпресор HX55W.

Гальмівна система и рульова керування самоскид

Робоча гальмівна система самоскид Shacman SX3256DR384 є пневматичний двоконтурній привід, что розділяє гальма передній осі и заднього візка, забезпечення АБС – антиблокувальна системою гальм типу 6W6S / WABCO. Є регулятор гальмівніх сил. Гальмівні Механізми на всех колесах даного автомобіля – барабанні.

Гальмівна система – це колісні гальмівні Механізми, Які приводяться в дію пружиною енергоакумуляторамі, об’єднанімі з гальмівнімі камерами заднього візка. Запасний є гальмівна система; в якости додаткової передбачення моторне гальма-сповільнювач з заслінкою в системе випуску відпрацьованіх газів.

Рульова система самоскид Shacman SX3256DR384 обладнана гідравлічнім підсілювачем ZF8098. Тип рульової системи: «гвинт-кулькова гайка-рейка-сектор».

Підйомній Механізм і кузов

Для підйому и опускання кузова вікорістовується підйомник гідравлічного типу з переднім Розташування. Ручка управління знаходиться в кабіні водія.

Розміри кузова САМОСКИДіВ з базою 6х4 5,6х2,3х1,5 м. Підігрів кузова здійснюється за рахунок нагрітіх Вихлопна газів. Форма бортів: Косі, U- або шашечкообразніе.

Нарощування бортів предусмотрена виробника САМОСКИДіВ. Однак не рекомендується перевіщення вантажопідйомності або зміщення центру ваги, так як велика ймовірність пошкодження кузова.

Товщина металу бортів кузова ставити 4-6 мм, а дна – 8-10 мм. ОБСЯГИ варіюється від 19,3 до 24,3 м3.

Особливості даної моделі САМОСКИДіВ Shaanxi

В Основі конструкції Даних автомобілів – ЛІЦЕНЗІЙНІ MAN F2000. Це дуже вдале, Визнання автомобільнім РІНКОМ багатьох стран Сімейство добротних німецькіх Важко вантажівок. Тому кабіна Shacman SX3256DR384 має звічні опише знайомої мановскіх кабіни. Як водитися, підретушовані Дещо іншімі бампером, капотом и оптика, а такоже орігінальнім набором обтекателей. Самоскідній кузов власної розробки и виробництва, об’ємом в 19,3 м3, своєю формою відає азіатське походження машини.

Стабілізатори поперечної стійкості спереду и ззаді є Стандартним обладнанням Shacman SX3258DR384. Гідравлічне обладнання для підйому самосвального кузова Пропонується на вибір: від компаний Hyva або Junton, або власного виробництва холдингу Shaanxi.

Силова частина

Російська версія такоже має Відмінності и під капотом. Например, сінхронізована КПП (12 швидкости для варіанту 6х4, 9 для повнопрівідніх версій), мотор від добрі відомого в России бренду Cummins (335-440 л.с. при 11 л). Трансмісію для российских версій надає компанія Fast Fuller – відомій бренд в мире автомобільних агрегатів.

Такоже можна відзначіті мости, віготовлені за технологіямі відоміх австрійськіх компаний. Розрахункове НАВАНТАЖЕННЯ на вісь до 13500 кг, однак реальні випробування перевіщілі це число в 2 рази.

Для Краще розуміння немного нижчих розглянемо більш детально кількох представителей бренду Shacman. Самоскиди отримуються кілька колісніх формул, від повнопрівідного (6х6) до Посилення (8х4). І хоча розробник зауважують, что їхні машини не розраховані для роботи на звичайний будівніцтвах, проти Батьківщини зв’язок з німцем MAN відчувається даже на найважчіх версіях – Жодна з моделей не виходе за Межі 2500 мм по шіріні, як вімагають ЄВРОПЕЙСЬКІ стандарти.

Відгуки

А що кажуть люди про Shacman-самоскид? Відгуки власніків можна описати однією фразою: «Якщо у вас Справжній експортний китайський« Шакман », то проблем з ним не буде». Альо если попросіті їх же назваті Відмінності машини азіатській від російської, дадуть Небагато. Більшість згадає ієрогліфі, їх наявність або Відсутність, і ще парочку таких же дрібниць.

Ремонтники Знають ще кілька пунктів, но так як до них машина потрапляє далеко не відразу после покупки. Перерахуємо кілька моментів, на Які зверне Рамус сервісний майстер при погляді на Shacman-самоскид. Відгуки майстрів відзначають Наступний:

  • ієрогліфі: на експортної машині їх немає;
  • колір: офіційні машини поставляються только в жовтих тонах;
  • акумулятори: російська поставка Включає пару батарей на 180 Ач;
  • утеплювач: в китайських варіанті его, Звичайно, немає.

Список можна продовжіті. Досвідчений ремонтник ще помітіть раму, маркування движка и КПП, а кож много Іншого.

Виробництво спецмашин Shacman

Поставки імпортної спецтехніки для удовольствие потреб вітчізняного Сайти Вся відбуваліся поступово. Налагодження контактів Із зарубіжнімі постачальником відбувалося Повільно и неквапліво. На поточний момент часу процес поставок значний віріс и Вже Із загально числа віробніків встіглі з’явитися Лідери. Такою компанією стала Shacman, яка віробляє важкі самоскиди и комплектуючі.

Відмінність даної китайської компании Полягає в чудовій якості продукції. В якості доказу компанія получила всі необхідні Ліцензії та сертифікати, одним з найзначнішіх є міжнародний сертифікат ISO 9001-2000.

Шакман самоскиди

Категорія китайських вантажівок трівалій период часу є найбільш затребуваною в будівельних и промислових Сфера діяльності. Кроме того, купити самоскид Shacman можна для важка вантажоперевезення.

Вантажівки даного виробника створюються з урахуванням всех вимог спожівачів. Завдяк цьом удалось создать міцну двухрамні конструкцію для Здійснення тяжких відів робіт и перевезення Важко вантажів. Неперевершена якість и Практичність компанія змогла досягті при тісній СПІВПРАЦІ з Європейськими концерном MAN. Європейський виробник зміг найти дрібні Недоліки и допоміг довести техніку до Досконалість, что Зроби китайські самоскиди Шакман ще більш комфортним и безпечного в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Популярність торгової марки

Зійшла Популярність від спожівачів компании удалось досягті Завдяк асортименту, прідатному для Виконання самих різніх завдання. Самоскид shacman має кілька модіфікацій з різнімі коліснімі базами. Це дозволяє спожівачеві вібрато сортаменту ту модель, яка Найкращий чином зможу задовольніті всі спожи з урахуванням індівідуальніх нюансів ДІЯЛЬНОСТІ.

Преимущества и Недоліки

Найбільш потужні китайські самоскиди ма ють колеса безкамерної типу. Розробник врахувалі, что під великою вагою камера может пріліпаті до внутрішньої поверхні покришки, и при наїзді на якесь гостре перешкоду ее можна пошкодіті. До плюсів такоже можна Віднести ергономічну и комфортабельних кабіну, можлівість Блокування міжосьового діференціала, посилений кузов з підігрівом, можлівість регулювання рульової колонки в різніх положеннях, что дозволяє водієві налаштуваті ее максимально зручне.

Недолікамі можна назваті низько розташованій повітряний фільтр, в Який могут потрапляті пив, бруд або снег. У Деяк моделях могут вінікнуті проблеми з електронікою через низьких якість проводки.

Отже, розглянемо всі колісні формули, Які вікорістовує один з тіпів автомобілів, а самє віпускається брендом Shacman самоскид.

Інформація про виробника

До складу автомобільного холдингу включені парочка вельми великих підприємств, Які спеціалізуються на віготовленні вузлів, агрегатів, автозапчастин . Останні ж застосовуються в конструкції марок вантажівок других віробніків. Такоже компанія займається випуском осей для велікогабарітної техніки, например, вантажівок и САМОСКИДіВ.

Всього холдинг Включає в себе кілька просунути підприємств, Які розташовуються в Китаї. Свою Назву фірма получила Завдяк трівалій СПІВПРАЦІ з німецькім брендом MAN.

Самоскиди Shacman поєднують в Собі німецькі дизайн кабіни, до стандартного типу КОМПЛЕКТАЦІЇ якіх входять Вже всі необхідні для водія зручності (Такі як кондиціонер, «спалка», вбудована сучасна магнітола та інше).

Про компанію та Особливості САМОСКИДіВ Шахман на відео.

моделі 6х6

До даної категорії відносяться три моделі вантажівок.
Одна з них (SX3256DR385) має Такі габарити: 5600 міліметрів в довжина, 2300 міліметрів в ширину и 1500 мм у висоті. ОБСЯГИ кузова ставити 19 кубічніх метрів. Автомобіль здатно розвернутіся на 18 метрах. У рух вантажівка наводитися за рахунок дизельного мотора з об’ємом 9,7 літра и потужністю 336 кінськіх сил. Доповнено мотор коробкою передач з 9 ступенями. Такі ж розміри, но більш потужній мотор, характерні и для Другої моделі (SX3256DT385) «Шакман». Самоскид, двигун которого має ОБСЯГИ 11,6 літра, віробляє до 375 кінськіх сил. І остання модель – SX3256DV385, яка є найпотужнішою. Вона володіє шестіціліндровім силовим агрегатом.ВІН оснащується турбонаддувом, рідіннім охолодження и интеркуллером. Его Потужність ставити 400 кінськіх сил.

Історія марки

Роком народження компании Shaanxi Прийнято вважаті тисяча дев’ятсот сімдесят чотири рік, коли з воріт заводу в провінції Шеньсі (там розташованій головний офіс и основні заводи) Вийшов перший всюдіхід для потреб китайської армії. Проходити менше 10 років, и «Шанксі» становится Основним виробника армійської важкої техніки. У 1 978 году на Сайти Вся з’являються цівільні Вантажівки. Наступний щабель – 1993 рік, легкові автомобілі, потім Співробітництво з Nissan (Японія), и бренд Вихід на азіатські ринкі. У 2004 году укладається угода з корпорацією Man (Німеччина). З цього року про китайський виробнику заговорили и в Европе. Машини відрізняло якість, Надійність и Прийнятні ціни. Завдяк ЦІМ трьом складових продукція «Шанксі» потрапляє в Россию в 2007 году.У 2008 году відбувається великий ребрендинг,

Прототипом сучасного китайського Вантажівки послужила модель MAN F2000. Більш того, німецькі дизайнери брали участь в розробці вигляд оновлення автомобіля.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *