Самоскид САМС (КАМК) («китаєць») обсяг кузова 20 м3

 Самоскид САМС (КАМК) («китаєць») обсяг кузова 20 м3

Продукти КамАЗ зарекомендували себе як надійна і потужна техніка, яка прекрасно підходить для використання в будь-яких регіонах Росії. Їх відрізняють високі показники роботи моторів: висока паливна економічність, максимальна питома потужність і великий крутний момент.

Виробництво тягача КамАЗ 6522 почалося на Камському автомобільному заводі порівняно недавно. Дослідні зразки моделі були виконані на базі шасі КамАЗ 65224 з односхилим ошиновкой. Автомобіль призначався для перевезення різних промислових вантажів і транспортування сипучих матеріалів з масою не більше 19 тонн. Приємним доповненням став захисний козирок, який з’явився між кабіною і платформою вантажівки. Сама платформа має обігрів відпрацьованими газами і дистанційний механізм опускання.

модифікації

Крім базової варіації, Камський автозавод пропонує кілька модифікацій автомобіля КамАЗ 6522. Серед них версії:

  • КамАЗ 6522-63, що відрізняється більш сучасним дизайном. Така зміна вигляду обумовлено рестайлінгової кабіною, що поєднує комфорт і надійність. Загальна маса і колісна формула даної моделі і базової версії аналогічні. Чи не відрізняються і їх технічні характеристики. Однак модель КамАЗ 6522-63 комплектується іноземної механічною трансмісією ZF, що дозволяє помітно збільшити керованість автомобілем;
  • КамАЗ 6522-027. Є найбільш пізньої модифікацією вантажівки. Модель також обладнана механічною КП ZF. Однак рестайлінгової кабіни у неї немає. Технічні параметри і вантажопідйомність у даній варіації збереглися. Основні зміни полягають в конструкторських особливості. Модель розроблялася для роботи в умовах бездоріжжя. Високих показників прохідності вдалося досягти за рахунок установки двосхилим ошиновки.

Слід зазначити, що КамАЗ 6522 є визнаним лідером свого сегменту. Перевезення насипних вантажів в Росії дуже затребувані, тому модель активно використовується промисловими, будівельними, видобувними і транспортними підприємствами.

Китайські самоскиди: відгуки власників

З приводу всіх названих марок на основі вивчених відгуків можна зробити такий висновок: ці машини мають дуже мало мінусів. Поломки виникають тільки дрібні. Самоскид не затихне посеред дороги в найвідповідальніший момент. Ці машини дуже стійкі і невибагливі. Ось тільки дуже не люблять вони перевантажень. Хоча і на це наш народ машини перевіряв: і перевантажували, і їздили – і витримували самоскиди такі випробування на ура. Ось тільки ризикувати не слід. Хто знає, скільки бідолахи протягнуть в такому ударному темпі. Про ціни вже говорилося вище – вони зовсім не кусаються і цілком відповідають реальності. Та й при поломці для пошуку необхідної деталі не потрібно витрачати багато часу і грошей: все легко знаходиться і за ціною прийнятно. І про якість турбуватися теж не слід. Китайські самоскиди досить добре зарекомендували себе на ринку. Та й часу переконатися в тому, що довіра вони виправдовують, було більш ніж достатньо – вже стільки років вони використовуються на різних вітчизняних виробництвах. Як розповідають самі власники таких самоскидів, експлуатуються машини довго і цілком успішно. Якщо, звичайно, дбайливо ставитися до них.

Технічні характеристики

Модель має колісну формулу шість на шість. Технічні характеристики автомобіля КамАЗ 6522 вражають. Для машин свого класу самоскид має відмінну маневреність.

Габаритні розміри техніки:

  • довжина – 7880 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • висота – 3280 мм;
  • зовнішній габаритний радіус – 11500 мм;
  • колісна база – 4080 мм.

Споряджена маса автомобіля складає 13950 кг. При цьому на передню вісь припадає 5950 кг, на задню візок – 8000 кг. Повна маса моделі дорівнює 33100 кг (навантаження на передній міст – 7500 кг, навантаження на задній візок – 25600 кг). КамАЗ 6522 має вантажопідйомність в 19000 кг. Вантажна платформа техніки вміщує 12 кубометрів вантажу, дозволяючи розміщувати великі обсяги промислових і будівельних матеріалів. Кузов автомобіля піднімається назад на кут до 50 градусів.

Нерідко цю машину використовують в складі автопоїзда. При цьому його загальна маса збільшується до 47500 кг. Максимальна швидкість, що розвивається автомобілем, становить 65 км / год. Максимальний кут подоланого підйому дорівнює 25%.

Витрати палива

Паливний бак моделі КамАЗ 6522 вміщує до 350 л пального. У літній період показник витрати палива складає 35-35,6 л на 100 км. У зимовий час споживання пального через необхідність обігріву збільшується до 40 л на 100 км. За рахунок установки спеціальної системи Common Rail витрата палива вдалося помітно скоротити.

самоскиди

Самоскид – вид автомобільної техніки з функцією саморозвантаження. При необхідності розвантаження матеріалів кузов піднімається і її вміст висипається. Як правило, техніка застосовується для роботи з сипучими вантажами.

Вантажопідйомність машини нижче вантажівки зі стаціонарним кузовом, але можливість самостійної розвантаження заповнює цей недолік. Найчастіше використовують машини з перекидним кузовом, проте існують машини і з примусовою розвантаженням за допомогою самосвального розподільника.

Розрізняють за призначенням такі самоскиди:

  • кар’єрні – для видобутку та розробки корисних копалин, гірничих робіт;
  • зчленовані – застосовуються як в кар’єрних роботах, так і в будівельних, назва отримали через оснащення віссю копання що зміщується;
  • підземні – для роботи в обмеженому просторі, наприклад, в шахтах над розвантаженням і переміщенням вантажів.

За сферами застосування розрізняють універсальні, будівельні та сільськогосподарські самоскиди. Вони також класифікуються за вантажопідйомністю, яка може бути від кількох сотень кілограм до більш ніж десяти тонн. Найбільш популярні самоскиди середньої вантажопідйомності до п’яти тонн.

Вибираючи техніку, слід звернути увагу на різновид його осьового навантаження, призначення та габаритні параметри. Останні визначають прохідність і маневреність техніки в умовах наявної робочої площадки.

двигун

КамАЗ 6522 комплектується різними типами агрегатів:

  1. потужним рядним 6-циліндровим дизельним двигуном Е-4 Cummins ISLe 375. Дана силова установка розроблялася спеціально для важких вантажівок. Мотор характеризується великою продуктивністю, компактністю, малою вагою і простотою конструкції. Він має робочий об’єм в 8,9 л і номінальну потужність в 375 к.с .;
  2. мотором КамАЗ-740.51-320 вітчизняного виробництва. Дизельний агрегат з турбонаддувом і проміжним охолодженням наддувочного повітря відповідає вимогам «Євро-2». Він має 8 циліндрів з V-подібним розташуванням. Робочий об’єм силової установки – 11,76 л, номінальна потужність – 235 (320) кВт (к.с.). За багатьма характеристиками двигун КамАЗ-740.51-320 перевершує мотор Е-4 Cummins ISLe 375, програючи йому лише в надійності і потужності.

Запчастини на самоскид CAMC

Головна »Запчастини CAMC» Самоскид
прайс-лист на запчастини / +1138 позицій Фото

назва запчастини Ціна (роздріб / опт)
1 3939088 Адаптер шківа коленвала ISL, QSL, QSC 4 304 Р 3 959 Р опт Склад Приволзький
5 Пробіг: 180 Р 4 766 Р опт
склад Центральний
5 Пробіг: 180 Р 4 766 Р опт Склад Північно-західний
6 348 Р 5 840 Р опт склад Уральський
8 481 Р 7 802 Р опт склад Центральний

250A-05034 Амортизатор кабіни задній1 190 Р 1 094 Р опт

Склад Центральний
1 258 Р 1 157 Р опт
склад Уральський
1 266 Р 1 165 Р опт склад Центральний
1 275 Р 1 173 Р опт склад Центральний
1 655 Р 1 523 Р опт склад Центральний
1 815 Р 1 669 Р опт склад Центральний

350A-05014 Амортизатор кабіни передній997 Р 918 Р опт

Склад Центральний
1 011 Р 930 Р опт
склад Південний
1 419 Р 1 305 Р опт склад Центральний
1 428 Р 1 313 Р опт склад Уральський
1 428 Р 1 313 Р опт склад Уральський
1 530 Р 1 407 Р опт склад Центральний

484A1-01370 Амортизатор капота777 Р 714 Р опт

Склад Центральний
1 003 Р 922 Р опт
склад Уральський
1 054 Р 969 Р опт склад Центральний
1 071 Р 985 Р опт склад Центральний
1 229 Р 1 130 Р опт склад Південний

584E-01370 Амортизатор капота в зборі1 084 Р 997 Р опт

Склад Центральний
1 377 Р 1 266 Р опт
склад Уральський
1 377 Р 1 266 Р опт склад Уральський

629ADP5-05010 Амортизатор передній CAMC1 993 Р 1 833 Р опт

Склад Південний
2 432 Р 2 237 Р опт
склад Центральний
2 659 Р 2 447 Р опт склад Центральний
2 854 Р 2 626 Р опт склад Уральський
3 267 Р3 005 Р опт склад Центральний
4 224 Р 3 886 Р опт склад Центральний

76800A-012-1 Амортизатор сидіння пасажирського3 408 Р 3 135 Р опт

склад Центральний

81101AH43DQ-330 Бак паливний 320л CAMC33 024 Р 30 382 Р опт

склад Центральний

92918AHD-110 Балансир в зборі CAMC (самоскид до 2011р.)140 329 Р 129 103 Р опт

Склад Центральний
140 329 Р 129 103 Р опт
Склад Центральний ОРИГІНАЛ

102918AHD-110-A Балансир в зборі CAMC (самоскид з 2011р.)140 329 Р 129 103 Р опт

склад Центральний

113001011-4E Балка переднього моста CAMC46 982 Р 43 223 Р опт

склад Центральний

12

28E-03072 Бампер CAMC (ліва сторона, колір уточнюйте при замовленні)4 080 Р 3 753 Р опт

Склад Центральний
4 272 Р 3 930 Р опт
склад Центральний
5 460 Р 5 023 Р опт склад Центральний
12 992 Р 11 952 Р опт склад Центральний

13

28E-03073 Бампер CAMC (права сторона, колір уточнюйте при замовленні)4 080 Р 3 753 Р опт

Склад Центральний
5 460 Р 5 023 Р опт
склад Центральний
12 992 Р 11 952 Р опт склад Центральний

14

28E-03071 Бампер CAMC (середина)8 156 Р 7 503 Р опт

Склад Центральний
9 809 Р 9 024 Р опт
склад Центральний

1528A3D-03015 Бампер передній (верх)6 170 Р 5 676 Р опт

склад Центральний

1699112340006 Барабан гальмівний CAMC, Shaanxi F2000, JAC (Розмір: 282/420/210/287)9 174 Р 8 440 Р опт

Склад Центральний
9 352 Р 8 604 Р опт
склад Центральний
9 860 Р 9 071 Р опт склад Приволзький
10 105 Р 9 296 Р опт Склад Північно-західний
10 295 Р 9 471 Р опт склад Далекосхідний
10 321 Р 9 495 Р опт склад Уральський
10 338 Р 9 511 Р опт склад Центральний
10 408 Р 9 575 Р опт склад Південний
10 408 Р 9 575 Р опт склад Центральний
11 020 Р 10 138 Р опт склад Сибірський
11 165 Р 10 271 Р опт склад Далекосхідний
11 165 Р 10 271 Р опт склад Далекосхідний
11 237 Р 10 338 Р опт склад Сибірський
12 948 Р 11 912 Р опт склад Центральний
13 485 Р 12 406 Р опт Склад Північно-західний
13 485 Р 12 406 Р опт склад Центральний
13 595 Р 12 507 Р опт Склад Уральський
CREATEK
13 775 Р 12 673 Р опт Склад Сибірський
CREATEK
14 485 Р 13 326 Р опт Склад Центральний
CREATEK
14 405 Р 13 253 Р опт Склад Уральський ОРИГІНАЛ
14 405 Р 13 253 Р опт Склад Уральський ОРИГІНАЛ
14 949 Р 13 753 Р опт склад Центральний
16 169 Р 14 876 Р опт Склад Далекосхідний
CREATEK

17AZ9112340006 Барабан гальмівний задній Howo, Shaanxi F2000 (Розмір: 282/420/198/278)7 834 Р 7 207 Р опт

Склад Уральський
8 337 Р 7 670 Р опт
склад Центральний
9 352 Р 8 604 Р опт склад Центральний
9 787 Р 9 004 Р опт склад Далекосхідний
9 841 Р 9 053 Р опт Склад Північно-західний
9 860 Р 9 071 Р опт склад Далекосхідний
10 136 Р 9 325 Р опт склад Центральний
10 136 Р 9 325 Р опт склад Уральський
10 136 Р 9 325 Р опт склад Південний
10 179 Р 9 364 Р опт склад Південний
10 788 Р 9 924 Р опт Склад Центральний ОРИГІНАЛ
10 938 Р 10 063 Р опт склад Сибірський
11 745 Р 10 805 Р опт склад Далекосхідний
11 753 Р 10 813 Р опт склад Далекосхідний
11 961 Р 11 004 Р опт склад Південний
11 961 Р 11 004 Р опт склад Уральський
11 961 Р 11 004 Р опт склад Південний
14 313 Р 13 168 Р опт склад Приволзький

183501075A3 Барабан гальмівний передній7 455 Р 6 858 Р опт

склад Центральний

193501571-Q184 Барабан гальмівний передній6 750 Р 6 210 Р опт

Склад Центральний
7 612 Р 7 003 Р опт
склад Уральський
8 420 Р 7 746 Р опт склад Південний

203501075TSLA Барабан гальмівний передній CAMC (Розмір: 285/410/170/205)8 156 Р 7 503 Р опт

склад Центральний

213408AD-010-A Бачок гідропідсилювача () (camc)4 160 Р 3 827 Р опт

склад Центральний

221605A46D-010 Бачок головного циліндра зчеплення CAMC525 Р 483 Р опт

Склад Уральський
565 Р 520 Р опт
склад Центральний

231605AD-010 Бачок головного циліндра зчеплення CAMC752 Р 692 Р опт

склад Центральний

245205A-045 Бачок омивача955 Р 878 Р опт

Склад Уральський
2 314 Р 2 129 Р опт
склад Південний
2 598 Р 2 390 Р опт склад Центральний
2 871 Р 2 641 Р опт склад Уральський
2 923 Р 2 689 Р опт склад Центральний

2513AD-11030 Бачок розширювальний1 147 Р 1 055 Р опт

Склад Уральський
2 475 Р 2 277 Р опт
склад Центральний
2 953 Р 2 717 Р опт склад Уральський
2 953 Р 2 717 Р опт склад Уральський

261311AD-010 Бачок розширювальний CAMC1 998 Р 1 838 Р опт

Склад Центральний
2 042 Р 1 879 Р опт
склад Центральний
3 283 Р3 020 Р опт склад Уральський
4 006 Р 3 685 Р опт склад Центральний
4 419 Р4 065 Р опт склад Південний
4 835 Р 4 448 Р опт склад Центральний

2837AD-22024 Блок запобіжників CAMC4 945 Р 4 549 Р опт

Склад Уральський
10 814 Р 9 948 Р опт
склад Центральний

2937AD-22020 Блок запобіжників в зборі11 004 Р 10 123 Р опт

склад Центральний

304963807 Блок управління двигуном M11 (прошита)63 960 Р 58 843 Р опт

склад Південний

31PN37A-44915 Блок управління обігрівачем і кондиціонером4 086 Р 3 759 Р опт

склад Центральний

3237A-44015 Блок управління обігрівачем і кондиціонером5 Пробіг: 180 Р 4 766 Р опт

склад Центральний

335004A-020 Блок управління підйому кабіни CAMC23 100 Р 21 252 Р опт

Склад Центральний
25 200 Р 23 184 Р опт
склад Центральний
27 006 Р 24 846 Р опт склад Центральний

3450A3D-07035 Блок управління підйому кабіни27 059 Р 24 894 Р опт

склад Центральний

35

61A1-02071 Блок управління склопідйомниками лівий CAMC262 Р 241 Р опт

Склад Уральський
3 339 Р3 072 Р опт
склад Центральний

363939311 Блок циліндрів Cummins 6CT100 860 Р 92 791 Р опт

склад Сибірський

3736AD-03010 Блок електронний10 087 Р 9 280 Р опт

склад Центральний

381269304070 Болт619 Р 569 Р опт

склад Центральний

393284531 Болт кронштейна ТНВД Cummins29 Р 27 Р опт

склад Уральський

403920622 Болт29 Р 27 Р опт

склад Уральський

42Q151C1295TF2 Болт бортового редуктора Dong Feng (самоскид) М12X1.5X9557 Р 53 Р опт

Склад Центральний
115 Р 106 Р опт
склад Центральний

4329AHDQ171B1655TF2 Болт кріплення балансира157 Р 144 Р опт

склад Центральний

46Q171B2460TF2 Болт кріплення балансира пустотіла119 Р 109 Р опт

Склад Уральський
393 Р 362 Р опт
склад Уральський
437 Р 402 Р опт склад Центральний

472403041T00H Болт кріплення веденої шестерні диференціала70 Р 64 Р опт

склад Центральний

4929AD-09113 Болт реактивної тяги (18 * 100) () САМС262 Р 241 Р опт

склад Уральський

* Список міст, куди ми доставляємо запчастини з даного прайсу

Пристрій

КамАЗ 6522 для збільшення рівня прохідності обладнується роздавальної коробкою німецького виробництва. Передній міст вантажівки включає наступні основні частини: передачу, гальмівну камеру і картер. Додатково він включає прокладки, втулки, шайби та інші елементи. У моделі КамАЗ 6522 саме передній міст виступає в якості ведучого.

При значному пробігу окремі робочі механізми та вузли автомобіля піддаються істотному зносу. На вітчизняному ринку запчастини для даної моделі запропоновані в широкому асортименті. Дилери пропонують різні варіанти окремих елементів для авто за доступними цінами. При цьому КамАЗ 6522 відрізняється високою надійністю. Модель відмінно підготовлена ​​до важких умов експлуатації, бездоріжжю і великих перепадів температури і вологості. Паливо в двигун машини подається механічним способом, що помітно полегшує пуск двигуна в холодну пору. Є можливість використання різних типів ошиновки і коліс різного діаметра.

Продумана конструкція вантажівки дозволяє використовувати його в умовах Крайньої Півночі і Сибіру. Допомагає в цьому і надійна імпортна 16-ступінчаста механічна коробка передач ZF16S.

Покращена кабіна, встановлена ​​в автомобілі КамАЗ 6522, забезпечує максимальний комфорт водіння. Сприяє цьому і пневматична підвіска. Сама кабіна знаходиться над силовою установкою і має високий дах.

версія тягач
версія тягач

За рахунок унікальних особливостей кузова (низьке розташування центру тяжіння) машина має підвищену стійкість. Платформа вантажівки зварна, суцільнометалева з обігрівом і заднім бортом. Аналогічним кузовом комплектується КамАЗ 6520-73. Модель обладнана гідравлічним механізмом підйому / опускання платформи, управління яким здійснюється з кабіни.

Завдяки високої прохідності, надійності і простоті в експлуатації КамАЗ 6522 користується великим попитом у російського споживача і в країнах ближнього зарубіжжя. Даної моделі охоче довіряють найважчу роботу, і вона не підводить.

ТРАНСБІРЖА

Корпорація CAMC Automobile Co., Ltd., що входить в холдинг Anhui Hualing Automobile Co.Ltd, є підприємством з 30% участю держави. Завод САМС – один з провідних виробників вантажних автомобілів в Китаї, розташовується в м Мааншань на сході країни, поблизу Шанхая. На підприємстві трудяться всього трохи більше 2000 чоловік, 300 з яких є інженерно-технічними працівниками. Територія заводу, площею 500 000 кв.м, являє собою новітній комплекс, що дозволяє збирати більше 50 000 одиниць самоскидів, автобетонозмішувачів, тягачів і ін. Спеціальної техніки в рік. Виробничі цехи, що займають площу в 100 000 кв.м, оснащені технологічним обладнанням Mitsubishi (Японія). СAMC випускає широкий модельний ряд дорожніх вантажівок – це автомобілі з колісними формулами 4х2, 6х2, 6х4, 8х2 і 8х4. На сьогоднішній день завод СAMC є новітнім в Азії технологічний комплекс із сучасним високотехнологічним обладнанням. Велика кількість функціональних можливостей техніки СAMC, а також використання у виробництві кращих технологій автомобільного світу просто вражають. Так на вантажівки встановлюються 26 різних двигунів, починаючи від китайських Weichai і Yuchai і до японських Mitsubishi і Hino. Потужність цих моторів варіюється від 280 до 500 к.с. і вони можуть бути виконані згідно екологічних стандартів Євро-2 і Євро-3. Другим постачальником силових агрегатів стало китайське підрозділ Cummins, яка налагодила виробництво дизельних двигунів потужністю від 55 до 3500 к.с. Прохідні мости Steyr також виготовлені в Китаї, але за німецькою ліцензією; для схеми 6х4 вони були об’єднані підвіскою балансирного типу з амортизаторами. Гордість підприємства – японський прес Kawasaki, який розвиває зусилля 5000 т і дозволяє за один удар сформувати раму автомобіля. Автоматизована лінія зварювання кабін, оснащена 13 роботами, повністю виключає участь людини в цьому важливому технологічному процесі. Метод катодного електрофорезу, що дає ефект металізації, дозволяє захистити кабіну вантажівки від несприятливого впливу зовнішнього середовища. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації. який розвиває зусилля 5000 т і дозволяє за один удар сформувати раму автомобіля. Автоматизована лінія зварювання кабін, оснащена 13 роботами, повністю виключає участь людини в цьому важливому технологічному процесі. Метод катодного електрофорезу, що дає ефект металізації, дозволяє захистити кабіну вантажівки від несприятливого впливу зовнішнього середовища. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації. який розвиває зусилля 5000 т і дозволяє за один удар сформувати раму автомобіля. Автоматизована лінія зварювання кабін, оснащена 13 роботами, повністю виключає участь людини в цьому важливому технологічному процесі. Метод катодного електрофорезу, що дає ефект металізації, дозволяє захистити кабіну вантажівки від несприятливого впливу зовнішнього середовища. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації. оснащена 13 роботами, повністю виключає участь людини в цьому важливому технологічному процесі. Метод катодного електрофорезу, що дає ефект металізації, дозволяє захистити кабіну вантажівки від несприятливого впливу зовнішнього середовища. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації. оснащена 13 роботами, повністю виключає участь людини в цьому важливому технологічному процесі. Метод катодного електрофорезу, що дає ефект металізації, дозволяє захистити кабіну вантажівки від несприятливого впливу зовнішнього середовища. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації. Фарбування в камері Sames (Франція) гарантує захист від наскрізної корозії кабіни вантажівки до 12 років. Крім того, завод САМС оснащений однією з найбільш передових в Китаї складальних ліній з виробництва важких вантажівок, побудованої у співпраці з корпорацією Mitsubishi, що гарантує високу якість продукції, простоту конструкції і надійність на багато років експлуатації.

Дизайн і оснащенняНабагато перевізники знають, що якщо вам потрібен недорогий компактний і в той же час якісний самоскид, то краще вибирати вантажівка, створений із зарубіжної технології, всі вузли та агрегати якого виконані виключно за ліцензією провідних світових виробників. Інакше, при безграмотному сервісі, замість прибутку вас чекають швидко зростаючі витрати на ремонт і простої. Китайські автобудівники врахували цю аксіому, і рік у рік роблять все більш пристойну комерційну техніку. На сьогоднішній день вінцем їх творіння можна вважати тривісний самоскид CAMC HN3250 6х4. Хоча в його основі лежить знята з виробництва модель Mitsubishi FUSO, за своїми властивостями машина цілком порівнянна з новітніми аналогами від найбільших світових виробників, а після ґрунтовного рестайлінгу кабіна дебютанта до того ж виявилася напрочуд схожою на продукцію Scania (до цього фальшрешітки радіатора нагадувала аналогічну у R.Premium). Так само добре дизайнери попрацювали над салоном СAMC, який обладнаний за японською технологією. Він може похвалитися якісною внутрішньою обробкою, комфортабельною компонуванням, продуманою ергономікою робочого місця, великим життєвим простором, широким кутом огляду і зручним розташуванням приладів і органів управління. Левова частка успіху компонування робочого місця водія належить великим дзеркалам і тонованим стеклам (з електричними склопідйомниками), новим прекрасно виготовленим торпедо, інформативному щитку і крісла водія. Та й освітлення салону виконано на славу: великий плафон з лампою денного світла.

Технічні характеристики
Габаритні розміри д × ш × в, мм 7840 × 2495 × 3200
Колісна база, мм 3600 + 1350
Внутрішні розміри кузова д × ш × в, мм 5400 × 2300 × 1500
Обсяг кузова, куб.м 19
Суха маса шасі, кг 12350
Маса спорядженого автомобіля, кг 14500
Вантажопідйомність, кг 20000 (25000 *)
Повна маса, кг 34500 (39500 *)
Кліренс, мм: 340
Максимальна швидкість, км / год 85 (90 *)
Максимальний подоланий ухил, град .: 25 (30 *)
двигун
Виробник Dongfeng Cummins
Модель L345 20 HP
Робочий об’єм двигуна, л 8,9
Потужність двигуна, к.с. / об.хв. 345/2400
Крутний момент, Нм / об.мин. 1350 / 1300-1550
ТНВД Bosch
Трансмісія
Виробник Shanxi FAST Gear
Модель 9JS150T
число передач Уперед-9, тому-1
Тип механізму зчеплення сухе однодискове
Тип управління Гідравлічне з пневмоусилителя
Передавальне число провідних мостів 5,73
Паливний бак, л 320
базове устаткування
Тип кабіни Низька зі спальним місцем
кондиціонер +
магнітола Радіо + МР-3
АБС Wabco
Розмір шин 11.00-20 / 11.00r20
Розмір / кріплення коліс 8.0-20 / шпилькові
За бажанням замовника встановлюється
підігрівач WEBASTO
Шини Michelin
Додаткове обладнання Кліматконтроль, підігрів дзеркал, сидіння на пневматичній

* – допускається конструкцією.

Компонування шасі і силової лінії здійснена з урахуванням українських кліматичних умов і зарубіжного досвіду експлуатації аналогічної техніки (в автомобілі передбачено сепаратор з підігрівом, захист радіатора і підігрів кузова). Автомобілі виготовляються на посиленій двошарової рамі з підрамником типу «лонжерон в лонжероні» і оснащений ресорними підвісками. Для попередження критичних поломок використовується інтегрована комп’ютерна технологія з автономною діагностикою несправностей. Втім, з повним навантаженням їм належить заробити нескоро. Адже самоскиди САМС об’єднали в собі найкращі досягнення провідних світових автовиробників. Метод катодного електрофорезу дають ефект металізації, що дозволяє захистити кабіну вантажівки від несприятливого впливу зовнішнього середовища. Технології Mitsubishi забезпечують ретельну збірку, ліцензійний двигун Donfeng Cummins і КПП Shanxi Fast Gear (Eaton) – компонують перевірений роками експлуатації силовий агрегат, а мости Steyr довершують надійну силову лінію. Одними з кращих в своїй області вважаються ТНВД Bosch, рульове управління і редуктор з гідропідсилювачем Hitachi, гальмівна система Wabco, а також ліцензійний гідроциліндр підйому кузова Hyva. Автомобіль обладнаний повним комплектом протівоподкатное пристроїв, що захищають навісне обладнання. Подібна комплектація заслуговує на повагу, хоча деяке здивування викликала відсутність тахографа. гальмівна система Wabco, а також ліцензійний гідроциліндр підйому кузова Hyva. Автомобіль обладнаний повним комплектом протівоподкатное пристроїв, що захищають навісне обладнання. Подібна комплектація заслуговує на повагу, хоча деяке здивування викликала відсутність тахографа. гальмівна система Wabco, а також ліцензійний гідроциліндр підйому кузова Hyva. Автомобіль обладнаний повним комплектом протівоподкатное пристроїв, що захищають навісне обладнання. Подібна комплектація заслуговує на повагу, хоча деяке здивування викликала відсутність тахографа.За кермомВисадка / посадка в салон CAMC HN3250 може викликати нарікання низькорослого екіпажу, тому що до їхніх послуг два коротких і низько розташованих поручня, і всього дві високих сходинки. Третю ( «м’яку») водієві доведеться «складати» самому. Ще гірше справи йдуть із зовнішнім доступом до лобового скла. Зате дверний отвір розташований так, що в сльотаву погоду одяг залишиться чистою. Як говорилося вище, кабіна оснащена спальної полицею, що складається з двох 95-сантиметрових матраців. Дістатися до неї можна через високий моторний тунель, покритий хоз.отсеком-пюпітром замикаються бардачками і нішами для склянок, документів і всякої дріб’язку. Оцінивши зручність педального вузла, легко підігнавши під себе рульову колонку і сидіння, налаштувавши 4 (!) Правих дзеркала, я був готовий до зустрічі з дорогою. 254-кіловатна рядна длінноходная (114/145 мм) «шістка» завелася з «пів-стусана» і тихо загурчала зі звуком не властивим агрегатів Євро-2. Подавши машину під навантаження (20 т грунту), мені запросто вдалося розібратися з радіо + МР-3-програвачем та органами управління шасі: хвилина-справа – все просто як в більш дорогому КамАЗі. Однак на цьому порівняння з продукцією російського автогіганта закінчилися. За всіма показниками китайський дебютант помітно перевершує російського побратима. Маючи в своєму розпорядженні ефектною, теплою, просторою і дійсно затишною кабіною, він, до того ж, має чудово збалансованим міцним шасі і цікавим силовим агрегатом. Він тяговит в нижньому діапазоні, охоче видає 1350 Нм при 1250-1550 об. / Хв., Але потім знічується і мляво розкручується до максимальних 2250 об. / Хв. Слід також пам’ятати, що це найвищий 9-літровий мотор з великосерійних, що, до речі, пояснює високу посадку. Працюючи разом з прекрасною КПП вони утворюють агрегат ( «made in USA»), якого сьогодні немає у переважної більшості виробників. КПП Fast Gear (в дівоцтві Eaton) – 9-ти ступінчаста, повністю синхронізована коробка передач, як для самоскида – просто чудова. Єдине, що трішки збентежило – малоінформативне привід куліси при роботі біля подільника діапазонів. Між іншим, з огляду на витрату палива і об’єм паливного бака – 26-28 і 320 л – виходить пристойний запас ходу. Тестувати автомобіль призначений для перевезення сипучих вантажів промислового, будівельного або сільськогосподарського призначення. якого сьогодні немає у переважної більшості виробників. КПП Fast Gear (в дівоцтві Eaton) – 9-ти ступінчаста, повністю синхронізована коробка передач, як для самоскида – просто чудова. Єдине, що трішки збентежило – малоінформативне привід куліси при роботі біля подільника діапазонів. Між іншим, з огляду на витрату палива і об’єм паливного бака – 26-28 і 320 л – виходить пристойний запас ходу. Тестувати автомобіль призначений для перевезення сипучих вантажів промислового, будівельного або сільськогосподарського призначення. якого сьогодні немає у переважної більшості виробників. КПП Fast Gear (в дівоцтві Eaton) – 9-ти ступінчаста, повністю синхронізована коробка передач, як для самоскида – просто чудова. Єдине, що трішки збентежило – малоінформативне привід куліси при роботі біля подільника діапазонів. Між іншим, з огляду на витрату палива і об’єм паливного бака – 26-28 і 320 л – виходить пристойний запас ходу. Тестувати автомобіль призначений для перевезення сипучих вантажів промислового, будівельного або сільськогосподарського призначення. що трішки збентежило – малоінформативне привід куліси при роботі біля подільника діапазонів. Між іншим, з огляду на витрату палива і об’єм паливного бака – 26-28 і 320 л – виходить пристойний запас ходу. Тестувати автомобіль призначений для перевезення сипучих вантажів промислового, будівельного або сільськогосподарського призначення. що трішки збентежило – малоінформативне привід куліси при роботі біля подільника діапазонів. Між іншим, з огляду на витрату палива і об’єм паливного бака – 26-28 і 320 л – виходить пристойний запас ходу. Тестувати автомобіль призначений для перевезення сипучих вантажів промислового, будівельного або сільськогосподарського призначення.


Самоскид з колісною формулою 6х4 і обсягом кузова 19 кубометрів, має штатну вантажопідйомність 20 т, але при роботі на ідеальних дорогах з поліпшеним покриттям, він здатний перевозити до 25 т. Конструкція вдосконаленою китайцями японської рами і кузова дозволяють домогтися найкращого розподілу навантаження на всі осі, що підвищує стійкість до зношування, комфортність ходу і керованість при експлуатації. Останні два пункти я перевірив неодноразово. Це важливо, але в теперішніх умови існтересно і те, що ціна CAMC HN3250 (станом на 10 грудня 2008 року) з КПП FAST Gear (читай «Eaton Fuller») – $: 64 000! Тобто модель вигідно відрізняється своєю конкурентною ціною в порівнянні з іменитими європейськими аналогами, не уступаючи при цьому ні в якості, ні в надійності. Коротко про гальма: виробник Wabco (з ABS), робочий – повний пневматичний двоконтурний, гальмо – енергоакумулятори на задніх осях, допоміжний – гірський гальмо (гальмування двигуном шляхом перекривання вихлопного колектора). І, звичайно, кілька слів про інших агрегатах. HYVA – найбільший виробник в Європі, що пропонує повний спектр гідравлічних компонентів: гідроциліндри, насоси, баки, РВД і ін. Гідроциліндр HYVA, встановлений на CAMC HN3250, забезпечує один з найбільш швидких у класі підйом / опускання кузова. Як відомо, гальмівна система Wabco включає різноманітність систем управління, які покращують безпеку транспортного засобу і зменшують його експлуатаційні витрати. До роботи вироблених нею вузлів і агрегатів претензій немає. Та й задні мости Steyr виявилися тихохідними, мають оптимальне передавальне число і дозволяють експлуатувати вантажівки в першу чергу в складних умовах при максимальних навантаженнях. Такі мости встановлюються на армійські вантажівки, де заробили репутацію «невбиваних», але вони «люблять» крейсерські швидкості в межах 65-75 км / год. Не сподобалися застосовані на самоскиді шини, зате незабутнє враження справила робота японо-китайського підсилювача керма. Машина чудово рулілась у всіх швидкісних діапазонах, як порожняком, так і з вантажем. Тобто CAMC HN3250 повністю відповідає всім технічним і екологічним вимогам, що пред’являються до такої продукції в Україні. Не сподобалися застосовані на самоскиді шини, зате незабутнє враження справила робота японо-китайського підсилювача керма. Машина чудово рулілась у всіх швидкісних діапазонах, як порожняком, так і з вантажем. Тобто CAMC HN3250 повністю відповідає всім технічним і екологічним вимогам, що пред’являються до такої продукції в Україні. Не сподобалися застосовані на самоскиді шини, зате незабутнє враження справила робота японо-китайського підсилювача керма. Машина чудово рулілась у всіх швидкісних діапазонах, як порожняком, так і з вантажем. Тобто CAMC HN3250 повністю відповідає всім технічним і екологічним вимогам, що пред’являються до такої продукції в Україні.Висновок: В цілому машина сподобалася. Китайські самоскиди CAMC HN3250, зроблені за технологією компанії Mitsubishi гарантують вам тривалу експлуатацію і високу зносостійкість конструкцій. Якщо врахувати, що до ваших послуг дворічна гарантія (або 60 тис. Км пробігу), фірмова передпродажна підготовка, широкий спектр запасних частин, які поставляє завод-виробник, а також гарантійне і післягарантійне сервісне обслуговування техніки на 30 СТО, розташованих у всіх областях України , то самоскид CAMC HN3250 – дійсно оптимальне співвідношення ціни і якості.

Підсумки тест-драйву CAMC HN3250
зовнішній дизайн * * * * *
функціональність * * * * *
силовий агрегат * * * * *
динаміка * * * * *
економічність * * * * *
Комфорт в салоні * * * * *
підвіски * * * * *
Безпека * * * * *
керованість * * * * *

Умовні позначення: * – один бал * – підлогу бали

Благодарим компанию Автек за предоставленный на тест автомобиль.

Фёдор КИРИЧУК

Дата публикации: 28.01.2009

Вернуться в Статьи
Минивэн Mazda MPV- новинка тройного назначения КамАЗ-6520.029 (6х4). Работник из татарстана

Самосвал САМС (КАМК) («китаец») объём кузова 20 м3

Автосамосвал CAMC (КАМК) создан на базе грузового шасси в Китае и предназначен для перевозки грузов в откидывающемся кузове на 25 тонн сыпучего или штучного груза. Машина характеризуется высокими показателями маневренности. Колесная база с формулой 6х4 позволяет грузовику уверенно перемещаться по городским и грунтовым дорогам, строительным площадкам. Самосвальный кузов полного профиля емкостью 20 кубическим метров рассчитан на транспортировку и сваливание грузов в заднем направлении.

Заказать услугу аренды самосвала 25 т для перевозки грузов можно в нашей компании. Время использования техники составляет одну смену, при необходимости вы можете оставить заявку на длительное обслуживание. Автомобиль пользуется спросом при выполнении следующих задач:

  • перевозка грунта, щебня, песка и других сыпучих грузов;
  • вывоз снега с улиц и территорий предприятий, строительных площадок;
  • перевозка грузов в мешках, на паллетах и в другой упаковке, не требующей крепления в кузове;
  • перемещение материалов по строительной площадке.

Аренда самосвала САМС в Твери предлагается на период одной смены, включающей 7 часов использования техники и 1 час на движение к пункту начала работ. Принимаем оплату в наличной и безналичной форме, обслуживаем клиентов на территории Тверской области.

Самосвалы FAW

Смотреть галерею

FAW розшифровується як First Automobile Works. Ця компанія зараз змінила назву, однак абревіатура збереглася. FAW випускає не тільки самоскиди, проте саме вони отримали визнання і стали дуже затребувані у покупців. Двигун ці ​​китайські самоскиди мають зовсім слабенький: потужність його близько 350 кінських сил, а обсяг – 8600 літрів. Грузпопод’ёмность таких машин – близько сорока тонн. Все самоскиди відповідають стандарту екологічності «Євро-3». Крім усього іншого, ці моделі мають ряд додаткових корисних функцій, таких як кондиціонер, система попереднього підігріву палива і паливного бака, фільтр грубої очистки палива і ін.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *