Самоскид кар’єрний «Вольво-A35F»: опис і характеристика

 Самоскид кар’єрний «Вольво-A35F»: опис і характеристика

Вантажна техніка має широку сферу! Застосування. С помощью ее использование віконується транспортування Важко вантажів, будівельних матеріалів, заводської продукції. Практично НЕ замінна така техніка в сільському господарстві. На окрему Рамус заслуговує вантажний транспорт, призначення для роботи в кар’єрі. З усіх віробніків такой техніки, представлених на сучасности Сайти Вся, слід віділіті кар’єрні самоскиди марки Вольво.

Кар’єрні самоскиди Вольво (Volvo)

Кар’єрні самоскиди Вольво віробляє відомій шведський концерн Вольво. Автопроізводітельная компанія Здійснює свою діяльність з 1927 року. На сьогоднішній день фірма позіціонується як виробник вантажної техніки, автобусів, двигунів и комплектуючих обладнання.

До 1999 року Відкрите акціонерне товариство зі Швеции такоже спеціалізувалося на виробництві легкових транспортних ЗАСОБІВ. Однако после цього ПЕРІОДУ керівніцтвом компании Було Прийнято решение про продаж відділення легкових автомобілів концерну Ford.

Рестайлінг 2007 року

У 2007 году провела другий рестайлінг моделі С40, после которого машина стала Дійсно популярну. У тій годину онов вся лінійка моделей компании, что були пріведені до єдиного корпоративного стилю. Смороду всі стали схожі зовні, но Кожна зі своими, впізнаванімі відмінностямі. На II модернізації піддаліся много елементів. Це оновлені бампери, фари. Ззаді відозмініліся патрубки віхлопної системи, а ліхтарі получил світлодіодні елементи.

В інтер’єрі автомобіль получил теж много змін – оригінальний дизайн в стилі хай-тек припавши до смаку Багата покупцям. Чого коштувала только плоска стрічка центральній консолі! Такоже модернізації піддаліся и інші елементи. Так, в системе актівної безпеки були додані контроль над у і адаптивне світло фар. Серед нововведень пасівної безпеки в автомобілі БУВ застосовання посилений каркас салону, краще захіщає пасажирів від травм. У такому виде модель проіснувала на конвеєрі до 2012 року, после чего ее змінила V40.

Експлуатаційні характеристики потужного кар’єрних САМОСКИДіВ Вольво

Згідно відбулася чергова перепродажів. На цею раз власником виробництва стала компанія Geely, яка и сегодня віпускає якісні автомобілі на основе шведського продукту.

Кроме кар’єрних САМОСКИДіВ (FMX), компанія з Швеции віпускає такоже и інші варіації вантажної техніки такого типу. У модельному ряді представлені самоскиди, вікорістовувані для різніх завдання – FE, FL, FH, FM.

Вантажний транспорт FH відрізняється підвіщеною комфортабельністю. ВІН добро Підходить для транспортування вантажів на Великі відстані. Самоскиди FL прізначені для роботи в условиях обмеження простору. Це обумовлено гарну маневреність машини. До САМОСКИДіВ FE відносяться малотоннажні Вантажівки, Які прізначені для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в условиях проведення будівельних робіт на об’єкті. Моделі Вольво FM можна використовуват для перевезення вантажів на складних ділянках дороги.

Фото самоскид Вольво Серії FM

Виробництвом кар’єрних САМОСКИДіВ компанія Вольво займається Вже трівалій проміжок часу. Для такого виду техніки Актуальне великий Потенціал вантажопідйомності и високий рівень прохідності. Кар’єрні самоскиди оснащуються системою полного приводу и потужній силовій установці, Завдяк чому могут легко долаті будь-які умови бездоріжжя. Всюдіхідній вантажний транспорт может експлуатуватіся в условиях болотістій, кам’яністій або піщаній місцевості. Однією з головних особливо кар’єрних САМОСКИДіВ є наявність шарнірного зчленування.

призначення

С помощью использование кар’єрних САМОСКИДіВ Вольво можна дозволяті завдання різного характеру. Цей Особливий вид вантажної техніки є незаміннім помічником на розробці корисних копалин, а такоже при необхідності транспортування сипучих и навалочних вантажів. Кар’єрні самоскиди Вольво такоже могут використовуват з метою доставки гірнічої масі в кінцевій пункт призначення. Високий рівень вантажопідйомності дозволяє транспортуваті Великі ОБСЯГИ вантажів, Завдяк чому підвіщується рівень продуктівності и ШВИДКІСТЬ Виконання роботи.

Кроме цього, кар’єрні самоскиди Вольво Використовують на будівельних майданчиках и во время заготівлі лісу. Такоже машини могут експлуатуватіся на підпріємствах нафтовідобувної Галузі. Вантажівки здатні Виконувати свою роботу Незалежний від погодніх та дорожніх умов.

З Огляду на істотні габарити и великих вагових показніків таких моделей їх експлуатація на дорогах громадського призначення становится Неможливо. При других Расписание це может привести до руйнування дорожнього полотна, так як на поверхні віявляється максимально тиску. З метою попередження таких руйнування доставка САМОСКИДіВ на робочий об’єкт віконується в розібраному виде. Згідно комплектуючі деталі збіраються на місці.

Преимущества и Недоліки

На Відміну Від САМОСКИДіВ з традіційною жорсткий рамою варіація машин, призначення для роботи в условиях кар’єрів або других складних об’єктів, ма ють незалежну кабіну і кузов. Дані елементи є автономними по відношенню один до одного. Ця конструктивна особлівість спріяє того, что самоскиди Вольво могут легко пересуватіся по ділянках дороги з низьких якістю покриття.

Якісна гідравлічна система полегшує їх експлуатацію по болотістій и кам’яністому ґрунті. Завдяк шарнірному сочленению такоже можна Говорити про скроню маневреність транспортного средства. При обліку наявний габарітів цею момент є жіттєвою необхідністю.

Кар’єрні самоскиди Вольво могут легко експлуатуватіся при будь-якіх погодніх условиях, в результате чего Терміни Виконання робіт будут максимально стисло. Опція Блокування діференціалів спріяє збільшенню потенціалу прохідності транспортного средства.

У модельному ряді Вольво представлені кар’єрні самоскиди, оснащені гібрідною варіацією сілової установки. Завдяк цьом можна Говорити про граничну палівної економічності. Комплектуючих агрегат дизельного типу пускає в Хід генератор змінного Струму.

Фото кар’єрного самоскид Volvo Серії FMX

Такоже слід звернути Рамус на комплексну конструкцію гальмівної системи, яка складається з гідравлічних и електричних елементів. При обліку великих вагових показніків таке Виконання гальмівної системи є дуже доцільнім рішенням.

До Перевага САМОСКИДіВ Вольво ще слід Віднести и максимально надійної такой техніки, Завдяк Якій машини корістуються популярністю в усьому мире. Даже в разі виходом з ладу окремий елементів Усунення проблеми Звуку не буде сполучатіся з великими труднощамі. Це обумовлено скроню ремонтопрідатністю САМОСКИДіВ.

При всех своих гідності самоскиди Вольво є вельми ненажерліві в плане споживання паливо. Однако при обліку наявний обсягів можна Говорити, что така проблема має системний характер для всіх машин такого класу. Це ж можна Говорити и про неможлівість ЕКСПЛУАТАЦІЇ самоскид на дорогах громадського значення. У даного контексті вінікає необходимость в додатковий витрати при доставці вантажної техніки в кінцевій пункт призначення.

Технічні характеристики САМОСКИДіВ Вольво FL

Самоскид Вольво fl

Для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в міськіх условиях и пріміськіх районах призначила ще одна серія САМОСКИДіВ Вольво – FL. На такому вантажівці можна впевнена маневруваті даже в условиях обмеження простору – самоскид має порівняно малий радіус повороту и відмінний огляд. Великим плюсом САМОСКИДіВ цієї Серії є їх можлівість під’їхаті до місця робіт максимально около.

Вантажівки Volvo з самосвальной платформи Серії FL предлагают в двох варіантах – 12 и 18 тонн. Самоскиди Вольво цієї Серії такоже комплектуються двигун D7F и ма ють Потужність 240, 260 и 290 к.с.

У Volvo FL встановлюються механічна КПП (6 або 9 передач), інтелектуальна трансмісія I-Sync або проста в управлінні 6-ступінчаста АКП, что дозволяє знізіті витрати паливо и Забезпечити щадний режим роботи Вантажівки.

Такоже Доступні два варіанти заднього моста – з одноступінчастім або коліснім редуктором. За підвіщеній комфорт при Русі на самоскіді Вольво FL відповідає підвіска з Електрон керування ECS. Завдяк такій системе відбувається Автоматичне регулювання висоти, что дозволяє вантажівці Залишити на незмінному Рівні. Висота вантажної платформи можна змінюваті и ручним регулюванням, при цьом передбача можлівість програмування системи на кілька естакаду, різніх за вісоті.

Ціна на б / у самоскиди Volvo FL почінається від 1,1 млн. Рублей. Нові Вантажівки стояти в районі 6,4 млн.рублів.

Модельний ряд

Модельна лінійка містіть в Собі Версії САМОСКИДіВ з різнімі коліснімі формулами. Залежних від цієї конструктівної Особливості візначається експлуатаційний Потенціал машини.

FMX 6 × 6

Необходимость транспортування великих вантажів Зобов’язано віробніків пріділіті много годині Створення надійного продукту. ОКРЕМІ деталі САМОСКИДіВ з такою колісною формулою віконані таким чином, щоб модульний ремонт в польових умов НЕ сполучався з великими труднощамі. Передня частина рами виконан при вікорістанні чавуну.

На окрему Рамус заслуговують Особливості проектування зовнішніх кріпільніх елементів. Смороду реалізовані так, щоб при необхідності можна Було в найкоротші Терміни провести заміну елементів шасі и кузовних деталей.

Задній міст самоскид має два різніх варіанти Виконання заднього моста. У Першому випадка можна Говорити про использование одноступінчастого редуктора. Кроме цього, может використовуват задній міст з різнобічної головного передачею и коліснімі редукторами. При цьом загальна маса Вантажівки матіме тенденцію до зростання.

Технічні характеристики САМОСКИДіВ вольво 6х6

Характеристики показатели
Загальна маса, кг 41000
Вантажопідйомність, кг 27000
ОБСЯГИ кузова, м3 16
серія двигуна D11
Потужність двигуна, к.с. 400
Потужність двигуна, кВт 294
Об’єм двигуна, л 12
Кількість ціліндрів 4
Тип коробки передач механічні
колісна формула 6х6
Кількість осей 3

FMX 8 × 4

Такі машини комплектуються 13-літровім двигун, номінальна Потужність которого трімається на Рівні 440 к.с. При Загальній довжіні 6200 мм ширина самоскид ставити 2500 мм. Корисний об’єм кузовний части трімається на Рівні 23,4 м3. При цьом висота бортів еквівалентна 1750 мм.

Модель FMX з колісною формулою 8х4 представлена в кузовному віконанні KH Kipper. Такі самоскиди Використовують для транспортування гірськіх порід и сипучих матеріалів. Технічні характеристики:

Характеристики показатели
Загальна маса, кг 32000
Вантажопідйомність, кг 17365
ОБСЯГИ кузова, м3 23,4
Навантажувально довжина кузова, мм 5800
Навантажувально ширина кузова, мм 2340
Висота бортів, мм 1350
Потужність двигуна, к.с. 448
Тип паливо ДТ
Тип коробки передач механічний
колісна формула 8х4
Кількість осей 4
додатковий опції кондиціонер, круїз-контроль, електросклопідйомнікі.

FMX 10 × 4

Пятіосній самоскид з приводом на колеса заднього візка вікорістовується з метою перевезення сипучих и навалювальніх матеріалів. ВІН застосовується Виключно на дорогах технологічного значення. Конструкція машини має класичне компонування. Кабіна розташована над двигун, а РАМН підставу реалізовано при вікорістанні лонжеронной рами.

Наявність п’яти колісніх осей дозволяє вітрімуваті максімальні НАВАНТАЖЕННЯ. Самоскид комплектується 480-сильним двигун, что працює в Парі з багатоступеневою коробкою передач в механічному віконанні.

Технічні характеристики САМОСКИДіВ Volvo 10х4:

Характеристики показатели
Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ на передні осі, кг 18000
Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ на задню візок, кг 48000
Колісна база, мм 5100
ОБСЯГИ кузова, м3 35
серія двигуна D13
Потужність двигуна, к.с. 500
Крутний момент, Нм 2500
ОБСЯГИ паливного бака, л 415
Тип коробки передач механічний
Тип передньої и задньої підвіски ресорная
колісна формула 10х4
Кількість осей 5

Можливо вас зацікавіть: жби кільця ціна

Volvo FMX 400

предметний номер 0779
вид самоскид
рік реєстрації 2012
пробіг 317 877 км

Ціна: Знято з продажу руб Сума авансового платежу Знято з продажу рубПоследнее зміна ціни Було 03.08.2016

Більш детальна інформація про цею автомобіль?

Volvo FMX 8х4. Виключно для

Компанія Volvo Trucks розшіріла лінійку Вироблення нею машин

© Сергій Моїссі

  • Volvo FMX 8х4
  • ПОВНА МАСА: 42 000 кг
  • ПОЧАТОК продажів: осінь 2010 р

Компанія Volvo Trucks розшіріла лінійку Вироблення нею машин. Однією з новинок стала модель FMX, в Основі якої лежить відмінно зарекомендувала себе платформа Серії FM, что зізналася ряд істотніх змін. Если в модельному ряду Volvo FM є машини різного призначення, будь то Магістральні тягачі або будівельні самоскиди, то Volvo FMX Створений Виключно для будівельного сегменту.

Прем’єрний показ Volvo FMX, розроблення для важка будівельних робіт, состоялся Минулої весни одночасно на двох виставках – «КомТранс-2010» в Москві и Bauma 2010 року біля Мюнхені. Однако російськім Перевізникам FMX ставши Доступний відносно недавно, так як нужно Якийсь час, щоб налагодіті его виробництво на власному заводі Volvo під Калугою.

© Сергій Моїссі

Як Вже Було помічено, основою для создания нового будівельного самоскид послужила добро відома у нас и відмінно зарекомендувала себе серія FM. При цьом Силова лінія залишилась без змін, в ІНШОМУ ж машину ретельно перероб. Серед елементів, Які зізналася значний змін, можна віділіті рестайлінг зовнішнього вигляд кабіни и інтер’єру. Необходимо відзначіті, что при створенні машини спіралі НЕ лишь на думки фахівців, а й на побажання КЛІЄНТІВ компании (водії, механіки, Керівники транспортних підприємств), Які могли Висловіть свои Пропозиції з приводу новой моделі будівельної Вантажівки. Кроме того, дере чем війта на ринок, машина успешно пройшла трівалі випробування на будівельних роботах у Суворов условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Сімейство Volvo FMX Включає в себе моделі з різнімі коліснімі формулами – від 4х2 до 8х4. Лінійка двигунів залиша колишня – як на вантажівках сімейства FM. Це 6-ціліндрові рядні 11-літрові дізелі потужністю 330-450 л. с. и 13-літрові потужністю 380-500 л. с. Що стосується КП, то тут предлагают 14-ступінчаста механічна коробка, 6-ступінчаста ГМП Powertronic и автоматизована 12-ступінчаста I-Shift.Для Знайомство нам нада самоскид Volvo FMX з колісною формулою 8х4, денний кабіною и 20-кубових причепом кузовом. Дозволена повна маса Вантажівки – 42 т.

© Сергій Моїссі

Зовні відрізніті Volvo FMX від Серії FM нескладно, Досить просто поглянуті на машину. Перше, на что звертаєш Рамус, – змінена передня частина кабіни. Найпомітнішім елементом є нова Світлотехніка. Великі блок-фари надійшло місцем точкової гомофокальной оптіці Із захисних міцною сіткою від ударів гравію. Новий передній бампер для Спрощення ремонту Виконання складових – з трьох частин, з Кутовий елементами зі Сталі товщина 3 мм и надміцної захисних дугою. Кроме того, встановлен 4-міліметрова сталева плита, что захіщає двигун знизу. Буксировочная проушина находится тепер в самому центрі бампера и вітрімує зусилля в 25 т. Для зручності обслуговування вітрового скла в бампері з’явилася Зручна підніжка з покриття.

© Сергій Моїссі

Сходинки для входу в кабіну такоже ма ють протіковзке покриття и зменшуються ризики травми водія в негідника. При цьом нижня додаткова Сходинка Зроблено складання. Проконтролюваті процес завантаження самоскид можна з Відкритої кабіни, причому не спускаючісь на землю, для цього є Драбинка и Спеціальний поручень. Прінагідно зауважімо більш високе Розташування повітрозабірніка, Який проходити уздовж верхньої лівої части кабіни.

Інтер’єр кабіни Volvo FMX остался практично без змін. Ергономіка, комфорт, якість оздоблювальних матеріалів и самє Виконання знаходяться на найвищу Рівні. Із пріємніх нововведень, что підвіщують комфортні умови для водія, можна віділіті стіл з підставкамі для ємностей з напоїти и отворами для ручок, практичне відділення для зберігання невеликих предметів и утримувач ПАПЕРІВ. Пропонують міцні гумові килимки з скроню бортиками, что НЕ дозволяють пилу и бруду пошірюватіся по кабіні.

© Сергій Моїссі

Кабіна самоскид розрахована на важкі кліматичні умови. Водійське крісло – на пневмоподвеске з електрообігрівом. Щоб задати температуру в салоні підтрімує кліматічна установка з Електрон управлінням. Предусмотрена незалежний обігрівач кабіни. Всі Зовнішні дзеркала заднього виду ма ють обігрів и електрорегулювання. Сподобалося и наявність складного спільного місця в денний кабіні. Таке решение может стать альтернативою кабіні з повноціннім спальником.

Тестованій самоскид Volvo FMX обладнань добро знайомиться з Серії FM 13-літровім турбодизелем. Це рядна “шістка” потужністю 440 л. с., что відповідає екологічнім нормам Євро-3. Мотор укомплектованість прістроєм холодного пуску и ефективного Моторним гальмом VEB +. Агрегатується ВІН з автоматизованого 12-ступінчастою КП I-Shift.

© Сергій Моїссі

Як надбудові Вантажівки застосовання самоскідній кузов Із заднім розвантаження об’ємом 20 м3 з вісокоміцної Сталі Hardox з товщина листа на днище 8 мм, бортів – 6 мм. Виробник надбудові є одна з європейськіх компаний, яка Робить кузова ексклюзивно для Volvo, тому и брендується ВІН кож Volvo. Головного недоліком, Безумовно, є Відсутність системи підігріву кузова. Если для Європи це в порядку речей, то для Суворов российских реалій – явній недолік. Що ж, будемо вважаті це особлівістю даної конкретної моделі. До речі, кузова САМОСКИДіВ Volvo FMX, Які збіраються на заводі під Калугою, На Відміну Від нашого екземпляр, на замовлення оснащуються підігрівом відпрацьованімі газами.

© Сергій Моїссі

Підняті и опустіті кузов нескладно, так як все управління віконується с помощью клавіш, розташованіх на передній панелі, и ніякіх тобі важелів. Натіснув одну кнопку – включівся відбір потужності. Натіснув одному – відкрівається замок заднього відкідного борту (ВІН має гідравлічний привід). Натіснув третю – піднявся кузов. Все просто.

З урахуванням того, что новой моделі Volvo FMX Належить працювати в складних дорожніх условиях, причому не только на дорогах з асфальтобетонним покриття, рама Вантажівки представляет собою посилений конструкцію підвіщеної міцності. Кроме того, підвіска Виключно ресорная, а гальмівні Механізми барабанного типу. Це ще раз підтверджує, что Сімейство FMX Створено спеціально для будівельних робіт.

Ті, хто має досвід водіння вантажівок за кермом Volvo FMX будут відчуваті собі більш чем впевнена. Потрібно только звікнуті до габарітів 4-осной машини. У Першу Черга, це заслуга Автоматизованої КП I-Shift. Досить перевести джойстик КП в автоматичності режімі в положення Drive, и машина, що не заміслюючісь и без рівків, начинает рух. Розгін напористий и плавний. Альо можна вібрато и ручний режим управління коробкою. Для цього на торці джойстика є кнопки +/-. Вібіраючі вищу або нижчих передачі натісканням на кнопки, ви тім самим підбіраєте оптимальний режим руху в залежності від дорожніх умов.

© Сергій Моїссі

Сподобалось робота моторного гальма. До речі, ВІН найбільш Ефективний при переміканні передач вручну и повільному Русі (например, в кар’єрі). Цілком можна забути про РОбочий систему гальм. До гальм теж ніякіх претензій. При натісканні на педаль відбувається Цілком адекватне уповільнення.

Прохідність же самоскид підвіщать наявні в его арсеналі міжосьові и міжколісні Блокування діференціалів.

Підводячі підсумок Знайомство з новим вантажівкою Volvo, можна констатуваті, что робота по Виведення Volvo FMX на російський ринок булу проведена грунтовно. Машина Повністю відповідає своєму призначення – Виконання транспортної роботи на будівельних майданчиках в розрахунку на важкі дорожні и кліматичні умови. Volvo FMX Вийшов НЕ только цікавім з технічної точки зору, но и, до того ж, комфортним и надійнім вантажівкою, что, на наш погляд, неодмінно повінні по достоїнству оцініті водії.

зверніть увагу

Буксировочная проушина знаходиться в центрі бампера и вітрімує НАВАНТАЖЕННЯ 25 т. Потужном

Нижня Сходинка з покриття підвішена на шарнірах. практично

Автомобіль Надання ЗАТ «Вольво Схід».

Технічні характеристики Volvo FMX 8х4

5koleso.ru

Вантажний самоскид Volvo FMX 400 TRUCK 8X4 20м3

Volvo FMX 400 TRUCK 8X4 вантажний, кар’єрний самоскид (призначення для важка будівельних робіт и перевезення на Далекі відстані) ID: 0779 Рік випуску – 2012 пробіг – 317 877 км колісна формула – 8х4 | Кількість осей – 4 Тип коробки передач – Механічна 14-ступінчаста коробка передач V2214B Тип двигуна – Дизельний 6-ціліндровій, рядний Марка и модель двигуна – VOLVO D13 | Стандарт по Вихлоп ЄС – Дизель Євро 3 Потужність двигуна – 400 к.с. (294 кВт) | Робочий об’єм двигуна – 12 780 см3 Паливний бак – сталевий | ОБСЯГИ паливного бака – 405 літрів дозволить максимальна маса – 48 000 кг | Маса без НАВАНТАЖЕННЯ – 16 900 кг Вантажопідйомність -31 100 кг |Технічно допустима маса автопоїзда – 60 000 кг навантаженості на 1 вісь – 8 000 кг | НАВАНТАЖЕННЯ на 2 вісь – 8 000 кг | НАВАНТАЖЕННЯ на 3 вісь – 16 000 кг | НАВАНТАЖЕННЯ на 4 вісь – 16000 кг

Технічні характеристики Volvo FM 6 × 4 нерухомости закріпленій (2005). Самоскид.

Виробник Volvo
Модель D9A260 (260 к.с.)
повна Потужність 193.9 кВт
Піковій крутний момент 1250 Нм
Крутний момент віміряно при 1400 об / хв.
Кількість ціліндрів 6
отвір 120 мм
Хід 138 мм
Виробник Volvo
Модель D9A300 (300 к.с.)
повна Потужність 223,7 кВт
Піковій крутний момент 1400 нм,,
Крутний момент віміряно при 1400 об / хв.
Кількість ціліндрів 6
отвір 120 мм
Хід 138 мм
Виробник Volvo
Модель D9A340 (340 к.с.)
повна Потужність 253,5 кВт
Піковій крутний момент 1 600 Нм
Крутний момент віміряно при 1400 об / хв.
Кількість ціліндрів 6
отвір 120 мм
Хід 138 мм
Виробник Volvo
Модель D9A380 (380 к.с.)
повна Потужність 283.4 кВт
Піковій крутний момент 1700 Нм
Крутний момент віміряно при 1400 об / хв.
Кількість ціліндрів 6
отвір 120 мм
Хід 138 мм

speceps.ru

Характеристики самосвального кузова БЦМ 51

Виробник – ЗАТ «Бецема» (Росія) Розміри кузова: Довжина = 5 800 мм | Ширина = 2 480 мм | Висота борту = 1 570 мм Корисна об’єм: 20 м³ (без шапки) | Кут підйому кузова – 47-50 градусів Тип вивантаження – задня Гидрооборудование – Binotto (Італія) або HYVA (Голландія) Матеріали кузова: Днище-вісокоміцна сталь Hardox | Товщина підлоги – 8 мм Бічні стінкі – Вісокоміцна сталь – Domex | Товщина стінок – 6 мм Передня стінка – Сталь 09Г2С | Товщина передньої стінкі – 5 мм Система обігріву кузова | Сходи на лівій стороні | Гаки для кріплення тенту | Тент з механізмом скручування | Кронштейн кріплення запасного колеса на передній стінці Кузов обладнань захисних козіркі над гідроціліндром

«Вольво C40» на вторинно Сайти Вся

Автомобілі цієї марки всегда корістуваліся Попит як на вторинно Сайти Вся, так і серед Нових агрегатів. Причиною тому є Легендарні СКЛАДОВІ: Надійність, довговічність, БЕЗПЕКА, комфорт. Всі ЦІ компоненти в будь-якому автомобілі «Вольво» доведені до Досконалість. Однако за ЦІ плюси доводять платіті, причому істотно. Можна назваті ЗАГАЛЬНІ Недоліки всех моделей цієї марки: висока ВАРТІСТЬ запчастин і обслуговування, низька ліквідність автомобіля на вторинно Сайти Вся. Ремонт Volvo S40 при великому пробігу может здорово підірваті фінансові возможности.

Додаткові характеристики самоскид БЦМ 51

Зовнішній сонцезахисних козірок сірого кольору | Електрообогреваеміе Зовнішні дзеркала c шірококутної секцією з обох сторон и дзеркалом ближнього огляд з боку пасажира | Сидіння водія “Комфорт” на пневмоподвеске з електропідігрівом | Сидіння пасажира “Стандарт” | Електричний привід склопідйомніків дверей водія и пасажира | Кондиціонер з ручним керування | Люк в даху кабіни Розетка 12 В на панелі приладів |Акумуляторні батареї 2 по 225 А / год Марка и розмір шин 1 вісь – Michelin 315/80 R22,5 Залишок висоти профілю покришки – 60% Марка и розмір шин 2 вісь – Michelin / Goodyear 315/80 R22,5 Залишок висоти профілю покришки – 60% Марка и розмір шин 3 вісь – Goodyear 315/80 R22,5 Залишок висоти профілю покришки – 80% Марка и розмір шин 4 вісь – Goodyear 315/80 R22,5 Залишок висоти профілю покришки – 80%

решта лінійка

Наступний за старшинством йдут мотори об’ємом 1,8 і 2 літри (140 и 150 л. С. Відповідно). ЦІ мотори такоже встановлюються на «Форді» и «Мазду». Агрегат Досить довговічній и невибагливий. Запасу потужності Цілком вістачає для дінамічної їзди.

Має ланцюгової привід и практично вічний. Автомобілі з такими установками зустрічаються, на жаль, Досить Рідко. Старші двигуни – рядні п’ятіціліндрові. Агрегат об’ємом 2,4 літра має Потужність 170 л. с. Цей двигун через незвічайності своєї конструкції Досить дорогий в обслуговуванні и має вроджені хвороби. Відгуки власніків відзначають Швидко виходом з ладу систему запалювання и вентіляцію картера. Найстарший двигун «Вольво С40» – 2,5-літровій з турбонаддувом потужністю 220 кінськіх сил. Цей силовий агрегат теж не популярні в России в силу складності и дорожнечі обслуговування. Такі машини випускає з переднім и

З 2007 року Volvo S40, рестайлінг которого вражає, получил двигун у Версії Flexifuel, Який МІГ працювати на суміші біоетанолу та бензину. Офіційно в Россию такий мотор не поставлявся. Такоже «Вольво С40» випускає з дизельними двигун, однак смороду НЕ Популярні в России в силу чутлівості палівної системи до якості вітчізняної солярки. До того ж дизель «Вольво» и без цього Досить дорогий в обслуговуванні. На вторинна Сайти Вся ВІН популярністю НЕ корістується.

Дорожній самоскид Volvo FM 400 6 × 4 – технічні характеристики, фото, Відгуки, оголошення

Вікорістовуючі кар’єрні самоскиди Volvo FMX можна вірішуваті безліч різноманітніх Завдання. Самоскиди цього типу нададуть неоціненну допомогу в місцях розробки корисних копалин та будут відміннімі помічнікамі при необхідності транспортування навалочних и будь-якіх других сипучих вантажів. Кроме Іншого, ЦІ самоскиди могут буті вікорістані як засіб доставки гірнічої масі до пункту призначення. Такоже використовуват самоскиди Volvo FMX можна на лісозаготівлях, знайдеться Їм робота и на будь-який Будівельні майданчики.

Варто відзначіті, что Досить великий ОБСЯГИ кузова в поєднанні з хорошими Показники вантажопідйомності дозволяє перевозіті более об’ємів вантажів, а це впліває на ШВИДКІСТЬ Виконання всех операцій и відповідно на Загальну продуктивність.

базовий двигун

Основний агрегат «Вольво С40» – чотіріціліндровій мотор 1.6, Який встановлювався и на «Форд-Фокус 2». Це Досить старий, перевіреній двигун. Его ресурс при своєчасному и правильному обслуговуванні может досягаті 500 тисяч кілометрів. Привід ГРМ на цьом двігуні пасової, и его треба міняті кожні 80 тисяч кілометрів. Навісне обладнання начинает зношуватіся и відмовляті примерно до 100 тисяч. Проблема виходом з ладу обладнання та частин СКОРОЧЕННЯ терміну служби мотора Полягає в Наступний: сам по Собі автомобіль Досить важкий, І, щоб підтрімуваті прийнятною темп руху, та патенти, более розкручуваті мотор, відповідно, нужно піддаваті его великим НАВАНТАЖЕННЯ.

Сильні и слабкі Сторони САМОСКИДіВ Volvo FMX

Представлені самоскиди ма ють відмінну від традіційної конструкцію. Так, кабіна і кузов незалежні один від одного и існують Ніби автономно. Така їхня Відмінна рису дозволяє Їм без проблем пересуватіся по поганих дорогах, а Високоефективний гідросістема Забезпечує їх роботу на кам’яністій або болотістій місцевості. Особливо необходимо відзначіті наявність шарнірного зчленування, что Робить цею транспортний засіб вісокоманевренім, а з Огляду на габарити САМОСКИДіВ це важліво. Експлуатуваті самоскиди Volvo FMX можна за будь-якіх погодніх условиях, что дает можлівість скоротіті Терміни проведення робіт.

Має самоскид и опцію Блокування діференціала, что істотно підвіщує прохідність машини. Кроме цього, компанія Volvo предлагает и самоскиди, обладнані гібріднім варіантом сілової установки, что спріяє зниженя витрати паливо.

Інтерес віклікає и комплексна конструкція гальмівної системи, до складу якої входять як електричної, так и гідравлічні елементи. Беручи до уваги Вагу, з Яким доводитися працювати самоскид таке решение Цілком доцільно.

До перевага Volvo FMX та патенти Віднести и їх скроню степень надійності в поєднанні з такою ж скроню ремонтопрідатністю.

До недоліків ціх САМОСКИДіВ зазвічай відносять їх непомірній апетит, хоча для цього класу автомобілів такий апетит є скоріше нормою. Такоже через велику Вагу самоскиди Volvo FMX проблематично, а часом и Неможливо експлуатуваті на дорогах загально призначення. Тому Інколи доводиться вітратітіся на організацію доставки самоскид до місця проведення робіт.

Друге поколение Вольво ФЛ (з 2006 року)

Оновлена серія вантажівок Вольво ФЛ, представлена в 2006 году, складається з вантажних автомобілів повну масою від 12 до 18 тонн. Відповідно до новой Концепції Вольво, вся модельна лінійка моделі FL булу розділена на три групи, что відрізняються повну вантажопідйомністю: 12, 15 и 16 тонн. Шасі Вольво ФЛ є в двох варіантах:

Ще по темі: Cascadia ˗ флагманська модель компании Freightliner

  • низька рама;
  • висока рама.

Кожна група шасі з заводу комплектується кронштейнами для кріплення кузова и всіма необхіднімі електрична системами для побудова вантажівок різного призначення:

  • евакуаторів,
  • фургонів,
  • САМОСКИДіВ,
  • сміттєвозів,
  • автобетоносмесителей,
  • спеціальніх автомобілів.

Вантажівки вольво fl
Різноманітність надбудов для Volvo FL …

вольво Вантажівки fl
… задовольніть будь-які спожи

Нова форма кабіни Вольво ФЛ з плавно закругленими контурами має скроню аеродінамічну ефективність и Забезпечує зниженя витрати паливо. Кабіна має окрему від шасі підвіску и может відкідатіся на 55 градусів для обслуговування двигуна и коробки передач. Сходинки з підсвічуванням и покриття, Пожалуйста полегшують доступ в салон.

Вантажівки Вольво FL Серії могут оснащуватіся трьома видами кабін:

рефріжерaтор volvo fl
Кабіна підвіщеного комфорту відрізняється від денної наявністю спільного місця

  • денний;
  • підвіщеної комфортності;

вольво Вантажівки fl
Кабіна з двома рядами сидінь вміщує 7 осіб

  • 7-місцевої з двома рядами сидінь.

Кроме того, існують три варіанти КОМПЛЕКТАЦІЇ салону:

  • Distribution (обладнань ЄСП и ЦЗ);
  • Distribution + (з клімат-контролем и доп. Вікном в пасажирських дверей);
  • Vocational (з клімат-контролем и електроприводом дзеркал).

Модельний ряд Volvo FMX

Компанія Volvo предлагает кілька моделей САМОСКИДіВ з різною колісною формулою, в залежності від якої и візначається Потенціал автомобіля.

Volvo FMX 6 × 6

Цей самоскид з хорошими Показники надійності и ремонтопрідатності має много цікавіх особливо, например, уваги заслуговують его Зовнішні елементи кріплення. Конструкція ціх елементів дозволяє в максимально Короткі Терміни замініті будь-який елемент шасі або кузова. Задній міст самоскид має два варіанти Виконання. ВІН может мати одноступінчатій редуктор або могут використовуват колісні редуктори з різнобічної головного передачею.

Характеристики самоскид Volvo FMX 6 × 6

Загальна маса цієї машини ставити 41 т, а межа его вантажопідйомності дорівнює 27 т, при обсязі кузова в 16 кубометрів. У рух цею самоскид виробляти 4-ціліндровій дизельний двигун D11. Двигун без проблем відає 294 кВт потужності при обсязі 12 л. У Парі з двигун працює МКПП. Самоскид має три осі, а его колісна формула має вигляд 6х6.

Volvo FMX 8х4

Подібні самоскиди головного чином Використовують при необхідності транспортування сипучих вантажів и гірської породи.

Загальна маса самоскид может досягаті 32 т, а межа его вантажопідйомності дорівнює 17,365 т при обсязі кузова 23,4 кубометра.

Volvo FMX 8х4 огляд

У 2010 году з’явилася модель FMX від компанії Volvo Trucks з масою в 42 тонни. Платформа взята від FM и зізналася змін, дані авто створені для робіт в будівельному сегменті. Справа в тому, что на російський ринок новинка попала не так давно, и тепер на одному з вітчізняніх заводів біля Калуги налагоджено виробництво вантажівок.

Особливості

В ході Огляду будемо порівнюваті Volvo FMX 8х4 з серією FM, відразу відзначімо, что незміннімі залиша мотори, а від все інше Було перероблено. Враховуваліся побажання водіїв, а такоже механіків керівніків автомобільних заводів и ін. Людей. Такоже Попередньо були проведені СКЛАДНІ випробування и тести. Нова серія представлена машинами, колісні формули якіх могут буті Різні від 4х2 и досягають зелених сандалів 8х4.

Двигуни колішні, на Шість ціліндрів, 11,0 літрів дізельні, від 330 до 450 Сильні, рядного Розташування, а такоже об’ємом 13,0 літрів, Потужність якіх ставити 380-500 коней. Коробка передач механіка на 14 щаблів, шестіступінчаста ГМП и 12 ступінчастій автомат. Нові самоскиди, як ми Вже згадувать, Різні, розглянемо один з них Ближче – Volvo FMX 8х4, де кузов на 20 кубів, денна кабіна и маса в 42 тонни.

зовнішність

Екстер’єр Повністю відрізняється від FM, спереду ВСТАНОВИВ нову світлотехніку, для великих блок-фар передбача сітка для захисту. Бампер укріпленій сталевими елементами по Кутах и дугою з вісокоміцного матеріалу, а наявність сталевий плити має захіщаті мотор знизу. Вхід в кабіну, а такоже підніжка, щоб Було зручне обслуговувати вітрове скло, оснащена протіковзкім матеріалом.

інтер’єр

Усередіні складно найти Зміни, матеріали якісні, Відмінна ергономіка, високий рівень комфорту. Тепер водій может користуватись функціональнім столом и власником для ПАПЕРІВ. Сидіння FMX оснащено пневмоподвеской, електрична обігрівом. Будь-які температури за вікном НЕ завадять комфорту в кабіні, тут є наявність кліматичної установки и обігрівача, дзеркала такоже з обігрівом и електрорегулюванням. Спальні місце складається.

Тестованій вантажівка Volvo FMX 8х4 обладнань причепом кузовом, завантаження задня, ОБСЯГИ 20 м3, Виконання з вісокоміцної Сталі, но, на жаль, немає підігріву. Натісканням клавіші, розташованої на панелі, можна підніматі и опускаті кузов. Для рами вікорістовується посил конструкція, через необходимость роботи в погано прохідніх зонах.

самоскиди Volvo

Навантажувально довжина кузова дорівнює 5800 мм, а ширина ставити 2340 мм, висота бортів самоскид 1350 мм. У рух самоскид виробляти 13-літровій дизельний двигун, Який без проблем відає 448 «коней». Двигун працює в Парі з МКПП. Самоскид має Чотири осі, а его колісна формула має вигляд 8х4.

Опціонально самоскид может комплектуватіся круїз-контролем, електросклопідйомнікамі и кондіціонером.

Volvo FMX 10х4

Самоскид з п’ятьма осями, что має привід на колеса заднього візка необхідній для транспортування Навального и сипучих вантажів. Конструкція цієї машини відрізняється Класичним компонуванням, де кабіна Розміщена безпосередно над двигун, Підстава самоскид виконан у виде лонжеронной рами.

Передні осі самоскид в змозі вітрімуваті до 18 т НАВАНТАЖЕННЯ, а максимальна НАВАНТАЖЕННЯ дорівнює 48 т. Передня, підвіска, як и задня ресорная типу. Довжина колісної бази цього самоскид ставити 5100 мм.

Самоскид комплектується кузовом, ОБСЯГИ которого дорівнює 35 кубометрам. У рух самоскид виробляти дизельний двигун моделі D13, Який має крутний момент в 2500 Нм и без проблем відає 500 л. с. потужності. Запас паливо, Яким володіє самоскид, дорівнює 415 л. Самоскид має п’ять осей и колісну формулу 10х4.

Досвід ЕКСПЛУАТАЦІЇ Volvo FMX 10 × 4 в Сібіру (Відео)

Статті по темі:

  • Іммобілайзер Принцип роботи іммобілайзераЧто таке іммобілайзер в машині и для чого ВІН нуженІммобілайзер – то багато …
  • Напівзалежна ПОДВЕСКА Технології Вже давно перестали стояти на місці. Щорічно в мире автомобілів застосовуються Нові решение в …
  • НОВА НИВА АВТО В далекому 1970-му году трьом автомобільнім заводам Було поставлено важліва – АЗЛК, “Іжмаш”, ВАЗ – …
  • СИСТЕМА автопідкачуванням КОЛЕС Строй-Техніка.руСтроітельніе машини і обладнання, довідник Система централізованого регулювання тиску Повітря в шінахКатегорія: устаткування, кузов и органи управленіяСістема …

Характеристики шарнірно-зчленованого самоскиди Volvo A35F

ОБСЯГИ паливо 480 л
ОБСЯГИ Рідини гідравлічної системи 262 л
ОБСЯГИ Рідини системи охолодження 95 л
ОБСЯГИ масла двигуна 50 л
ОБСЯГИ Рідини трансмісії 45,5 л
робоча напряжение 24 В
Сила Струму генератора 80 А
Розмір шини 26,5R25 мм
трансмісія
Тип трансмісії PT2519
Кількість передніх передач 9
Кількість задніх передач 3
максимальна ШВИДКІСТЬ 56,3 км / год
Розміри
габаритна довжина 11180 мм
габаритна ширина 3258 мм
габаритна висота 3621 мм
колісна база 5488 мм
кліренс 521 мм
висота розвантаження 7248 мм
кліренс розвантаження 900 мм
відвал
годину підйому 12 сек
годину опускання 10 сек
Номінальна корисне НАВАНТАЖЕННЯ 33500 кг
ОБСЯГИ до країв 16 куб.м
ОБСЯГИ з верхом 20,5 куб.м
кут розвантаження 72 град
модель двигуна D13H-A
повна Потужність 333,3 кВт
ефективна Потужність 324,4 кВт
Потужність віміряна при 1900 об / хв
об’єм двигуна 12,8 л
Крутний момент віміряно при 1200 об / хв
Максимальний крутний момент 2359,1 Нм
Кількість ціліндрів 6
аспірація турбонаддув
вага
Передня вісь в ненавантаженому стані 15700 кг
Задня вісь в ненавантаженому стані 13400 кг
Передня вісь в НАВАНТАЖЕННЯ стані 18700 кг
Задня вісь в НАВАНТАЖЕННЯ стані 43900 кг
У порожньому стані 29100 кг
Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ 62600 кг

maxi-exkavator.ru

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *