Саморобний причіп до мотоблока з Жигулівського моста

 Саморобний причіп до мотоблока з Жигулівського моста

Много людей цікавляться, чи можна віготовіті мотоблок своими руками. Важкий мотоблок або мотоблоки компактних Розмірів – незамінні помічники в сільському господарстві, но не у всех фермерів и дачників є можлівість прідбаті таку техніку. Тому при наявності питань комерційної торгівлі умінь, знань и навичок мотоблок можна зібраті своїми руками. Для того щоб мотокультиватор, зібраній самостійно, Довгий прослуживши, створюється схема проекту. Необходимо правильно зняти розміри з деталей, купити матеріали та інструменти, и Виконати технічні креслення и розміри вузлів. Скористати можна однією з інструкцій народних умільців, Які на спеціальніх форумах пишуть, як сделать мотоблок своими руками.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Будь-які рекомендації в інтернеті, прісвячені того, як самостійно Виконати мотоблок, та патенти, перевіріті за відгукамі. Добре, если Користувачами таких мотоблоків-саморобок є друзі або Знайомі. Тоді їх відгукамі Цілком можна довіряті, в других випадка все поради по збірці и Користування саморобний апаратами треба перевіряті.

Як зібраті мотоблок самостійно

Розглянемо, як зібраті мотоблок своими руками. Деталі, Які можна використовуват для саморобки, беруться зі старих мотоціклів и металобрухту. Як движка, Який часто ставлять на Саморобні мотокультиватори, можна використовуват мотор з Дружби – бензопили.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Такий двигун має Достатньо Потужність, дозволяє використовуват різне Навісне обладнання. Це значний розшірює функціональне использование мотокультиваторов. Много хто ставити на мотоблок движок від моторолера Муравей, Який володіє відміннімі характеристиками и параметрами для роботи на дачній ділянці.

Для создания мотоблока в Домашніх условиях знадобляться следующие запчастини та матеріали:

  • Сталеві куточки розміром 36 × 36 мм або труби 60 × 50х2 мм. З ціх деталей можна зібраті раму для мотоблока.
  • Двигун в повній збірці.
  • Паливний бак.
  • Вихлопна система.
  • Повітряний фільтр.
  • Кікстартер.
  • Кермо, на якому повінні стояти ручки зчеплення і газу.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Зробити своїми руками мотоблок допоможуть следующие інструменти:

  • Апарат для зварювання.
  • Леонова.
  • Лещата.
  • Набір ріжків и накидних ключів.
  • Машинка для шліфування, на Якій винен буті встановлений Спеціальний диск для Різання металу.

Схема создания мотоблока

Саморобний мотоблок з КПП ЗАЗ складається з 2 коліс, є самохіднім, зібраній з Двигун, на якому є примусове охолодження головки циліндра. Здійснюється воно за помощью Повітря. Мотор треба підбіраті такий, щоб ВІН МІГ працювати на різних швидкостей, в тому чіслі и маленькою, и БУВ здатно Виконувати Великі ОБСЯГИ роботи. Можна поставити мотор від моторолера, з него ж зняти и інші елементи:

  • Трос для управління;
  • підвіски двигуна;
  • рукоятки;
  • ланцюга;
  • дугу, рами.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Гальма на мотоблок Використовують як Заводська виробництва, так и власного. Саморобні гальма дозволяти врахуваті необхідні Параметри и НАВАНТАЖЕННЯ.

Маючі все необхідне під рукою, можна сделать саморобний міні-культиватор в Домашніх условиях Швидко і без особливо проблем. Мотоблок на базі КПП ЗАЗ створюється наступна чином:

  1. З труб варитися П-подібна рама.
  2. На токарному верстаті треба віточіті колісну вісь.
  3. Зробити 3 Саморобний шарніра, Які встановлюються на передній и регулюючої тязі. Такий підхід в збірці застосовував конструктор Архипов, коли робів свой мотоблок. Шарнірі вікорістовуваліся для того, щоб з’єднати мотокультиватор, кермо и плуг.
  4. Наваріті на раму машини Стальова трубу, на Якій винна буті вісь. Вона потрібна для Здійснення натягу, Пожалуйста передається коробці передач. Щоб таке натяг Постійно прісутнє, треба сделать переганяє коромисло.
  5. Зваріті ручку для перемикань передач. Для ціх цілей підійде Невеликий відрізок сталевої труби.
  6. Ходова частина может мати крок ланцюгів, Які дорівнюють 12,7 и 15,9 мм. Зірочки на ланцюзі ма ють следующие характеристики – вихідний вал – 11 мм, вторинна вал – 60 и 20 мм, ходова вісь – 20 мм.

Особливості конструкції

На фото мотоблока, видно, что конструкція має два колеса, движок, раму и ланцюги. Для создания мотоблока НЕ нужно много матеріалів. Як правило, всі смороду є в сараях. Валентин Архипов движок взявши з моторолера ВП-150М, так як ВІН володів охолоджувальною системою для головки циліндра с помощью Повітря.

Рама вінахідніком булу Зроблено з труб, Які малі п-подібну форму. А також на верстаті для токарних робіт булу Виготовлена вісь, на Якій надалі кріпіліся колеса. Архипов Зробив для них Чотири тяги – одну основнову и три регулююча, Які з’єднують мотоблок з рульова системою и плугом.

На пристрої крок ланцюгів є 12,7 мм и 15,9 мм. Кількість зубців на зірочка:

  • вторинна вісь – 20, 60;
  • віхідна вісь – 11;
  • ходова вісь – 40.

Є безліч аналогічніх апаратів, Які створені на основе креслень мотоблока Архипова. Так як его агрегат має ряд незаперечно перевага.

Тягачі та інструменти, Які обробляють землю, з’єднані с помощью шарнірів. Це надає мотоблока более маневреності. ВІН может змінюваті напрямок ходу, при цьом НЕ нужно з борозни війматі плуг.

При обробці землі с помощью мотоблока много стікаються з проблемою.Більше занесення агрегату в сторону. Архипов решил Дану проблему. ВІН Зробив зміщення осі плуга немного вліво по відношенню до напрямку руху.

Вінахідніку удалось сделать автоматичний рівень Глибинне оранка землі. Що Досить практично, так як НЕ нужно шкірного разу самостійно опускаті або підніматі плуг. Отже, обробка землі відбувається набагато швідше.

Трансмісія и зчеплення

Зроблений самостійно мотокультиватор на базі КПП ВАЗ або на основе МКПП, винен мати відмінну трансмісію. Вона потрібна для того, щоб передаваті обертовій момент від мотора до коліс, змінюваті ШВИДКІСТЬ и напрямок руху машини. Складається ця деталь мотоблока з вузлів, Які между собою послідовно з’єднані:

  • редуктор;
  • Диференціал;
  • зчеплення;
  • коробка передач.

Редуктори и коробки передач діляться на кілька відів:

Найоптімальніше решение – встановлення на мотоблок шестеренчатой ​​трансмісії, яка має кілька швидкости руху вперед и назад.

У мотокультиваторах можна використовуват трансмісії, Які складаються з 2 редукторів – шестеренчатого (встановлюється зверху) и черв’ячного (нижня). Така конструкція Підходить для легких и Середніх машин, а вісь для важка мотоблоків та патенти встановлюваті більш модернізовані Версії.

Шестерні-червячная трансмісія может буті оснащена відцентрової автоматичності муфти зчеплення. Ремінна передача на редукторах такого типу может віступаті и зчеплення, Пожалуйста свои Функції Виконує через натяжна ролик и Механізм управління (тяга и важелі).

Важлівою частина трансмісії и зчеплення є вижимний підшипник, Від вічавного підшипника Залежить ШВИДКІСТЬ передачі крутного моменту.

А тепер – універсал!

На Наступний рік Почалося виробництво універсала ВАЗ-2102. «Двійка» зовні теж булу копією «італійкі» Fiat 124 Familiare, а технічно Повністю повторювала 2101.

ВАЗ-2102 (1971-1986). Через рік после запуску виробництва ВАЗ-2101 з’явилася «двушка». Універсал, як и базовий седан, БУВ почти точною копією «італійця» Fiat-124 Familiare.

ВАЗ-2102 (1971-1986). Через рік после запуску виробництва ВАЗ-2101 з’явилася «двушка». Універсал, як и базовий седан, БУВ почти точною копією «італійця» Fiat-124 Familiare.

«Двійка» – найменша чисельність з Жігулівського сімейства І, одночасно, наймасовішій радянський універсал тих років. Аджея Ранее роздобуті «вагон» в особисте Користування Було практично Неможливо – Волги и Москвічі йшлі в держсектора, та й проводити мізернімі партіями. Так «двушка» стала заповітною Мрією всех Радянська дачників. Дивишся на ее безрозмірні засікі, и становится смішно від того, Які сегодня універсали. Поріг – на Рівні колін, а отвір такой, что можна запхаті шафа або холодильник. Еталон!

На задньому дівані Досить зручне. Его можна Було Скласти, щоб використовуват ОБСЯГИ салону для перевезення вантажів.

На задньому дівані Досить зручне. Его можна Було Скласти, щоб використовуват ОБСЯГИ салону для перевезення вантажів.

Дуже великий багажник правильної форми. Поріг низьких, а вертикальні фари дозволили максимально збільшити ширину прорізу.

Дуже великий багажник правильної форми. Поріг низьких, а вертикальні фари дозволили максимально збільшити ширину прорізу.

ВАЗ-2102 став дерти масовим універсалом в Радянський Союзі. І БУВ Справжня Мрією дачників и автомандрівніків. На даху добре видно віштамповкі, что збільшують жорсткість.

ВАЗ-2102 став дерти масовим універсалом в Радянський Союзі. І БУВ Справжня Мрією дачників и автомандрівніків. На даху добре видно віштамповкі, что збільшують жорсткість.

Електроклуб

Скільки Було модіфікацій у Жигулів, хоч греблю гати. Одна з найцікавішіх – ВАЗ-2801. Справжній Електромобіль на базі ВАЗ-2102. У 1980-81 роках зібралі дослідну партію з 47 «електрічок». Велика частина машин експлуатувалася в Тольятті и в Москве (например, на 34-му автокомбінате). Решта – в Києві, Запоріжжі та Криму. Це БУВ вантажопасажирських фургон. Замість задніх дверей люки для доступу до акумуляторних батарей. Для рівномірного розподілу масі Важко нікель-цинкові батарей в кузов булу інтегрована спеціальна алюмінієва рама. После дослідної партии планувалося дрібносерійне виробництво. Альо проект згорнулі.

Скоро Вийди продовження, заходьте Частіше!

Прочитати Історію Жигулів Повністю можна в квітневому випуску журналу «За кермом».

Редакція «За кермом» вісловлює подяку адміністрації «Автомузей Мотори Жовтня» за допомогу в организации зйомки. А також Дмитрові Соловйову, Іллі Чистову, Олексію Ліскіну, Сергію Бєляєву, Кирилові Симонову, Денису Ізотову и Станіславу Гейібову за надані автомобілі.

«Копійка», «двушка», «електричка» … Все Сімейство Жигулів до ювілею ВАЗ-2101

Ходова частина і управління

Ходова частина – це рама, на якові треба прікріпіті всі деталі мотоблока и колеса. Коли рами немає, то ее Функції Виконує трансмісія, на неї и слід монтуваті мотор и колеса.

На ходову часть можна ставити деталі від машини, например, з заднього моста Жигулів.

Це підходящій варіант для того, щоб змінюваті відстань между колесами и встановлюваті колію потрібної ширини. Если заднього моста від Жигулів немає, то підійде від Мурахи або всюдіхода.

На мотоблоки Прийнято використовуват 2 типу коліс:

  1. Пневматичні.
  2. Обтяжені металеві, Які ма ють грунтозацепи. Смороду кріпляться до коліс болтами або навариваются. Додатково на металеві колеса можна навісіті інші вантажі, щоб збільшити Вагу мотоблока и поліпшіті зчеплення з грунтом.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Управління мотоблоком здійснюється через систему важелів, тяги перемикань швидкости и керма. У Деяк моделей є сидіння для оператора, но в основному керування транспортним засоби здійснюється только вручну. Розташуваті потрібні конструкції можна на Наступний Вузли.

Зліва на рульовій штанзі кріпіться важіль управління зчеплення и екстреної зупинки двигуна.

На праву сторону встановлюються важелі газу, приводу коліс и гальма.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Щоб обробляті земельний Наділ, нужно прікладаті Величезне Кількість фізичних зусіль. Деяк аграріям фізична праця приносити удовольствие, тому їх Цілком влаштовують в работе елементарні знаряддя праці. Альо більшість дачників для оранка соток на прісадібній ділянці Використовують мотоблоки, Які збіраються нерідко Власний руками.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Виготовлення своїми руками

Для того щоб побудуваті міні-трактор своїми руками з Жигулів, які не нужно буті семи п’ядей у чолі або десь спеціально Вчитися. Досить мати базові навички в основних слюсарний роботах. Альо людина НЕ может вміті все – це зрозуміло. Тому при неможлівості самостійно Виконати Певний етап (например, зварювання або забарвлення) всегда можна звернути до сторонніх фахівців. Чи не обов’язково на СТО. У багатьох є Родичі або Знайомі, Які зможуть помочь абсолютно безкоштовно або за невеликі, Цілком розумну, плату.

креслення

Будівництво саморобний трактора практично Неможливо без попередня создания креслень – Аджея інакше можна наробіті купу помилок, та й Взагалі, працювати «Як вийде» – не Вийди. Для того щоб намалюваті креслення, нужно володіті спеціальнімі вміннямі або попросіті когось Із друзів. Можна взяти и Готові креслення – благо, в Інтернеті смороду є, и, причому, в чімалій кількості. А потім, если нужно – Вже самостійно або з чієюсь с помощью адаптуваті їх Вже під конкретні спожи фермера. Ось деякі моменти, Які обов’язково врахуваті при проектуванні креслень:

  • мотор зазвічай розміщують як у тракторів – тобто, перед кріслом водія. Однако, іноді его залішають и на «Жигулівське» місці, щоб Зменшити Загальний ОБСЯГИ робіт. Двигун нужно чімось закривати. Одні переробляють тракторний капот, інші – виготовляють новий самостійно;
  • раму часто роблять короткою (Попередньо обшпарити) – для Зменшення витрати паливо. При цьом, можливо, Знадоби зміщуваті передній міст;
  • передню підвіску слід посіліті;
  • паливні баки встановлюються за водійськім сідінням – так вдається полегшіті доступ;
  • годиною ставлять колеса БІЛЬШОГО діаметру, Аджея трактор повинен володіті добре прохідністю. Правда, и ЕНЕРГІЇ на Обертаном таких коліс нужно буде более, а у Жігулівського мотора немає пристойного запасу потужності. Та й пального Знадоби Чимаев.

Що ж стосується кабіни, то ее тип – справа смаку. Одні залішають водійське місце відкрітім. Інші все ж монтуються повноцінну кабіну – зі склом и дверіма. Про склоочисника, правда, в такому випадка мало хто заміслюється –

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокакреслення трактора
Для роботи знадобляться адаптовані креслення

Необхідні матеріали та інструменти

Для роботи знадобляться:

  • двигун, коробку передач и мости можна використовуват вазовськіе;
  • такоже від Жигулів підійдуть рульова управління, крісло водія, деякі прилади и клавіші;
  • колеса – «рідні» або від позашляховиків, мотоблоків або мотокультиваторов

Втім, ЦІ рекомендації – НЕ Аксіома. Например, сидіння встановлюються НЕ только Вазівській, а й Взагалі, Пожалуйста завгодно, відповіднім чином перетравити кріплення. Так само и з кермом – Деяк более до душі «тюнінговій», менше діаметру.

Що стосується ІНСТРУМЕНТІВ, то потрібні будут в Першу Черга звічайні ключі різного діаметру. З набору або «розсіпом» – неважливо, головне, щоб були Зручне в работе и міцнімі (а не пластіліновімі », як деякі вироби).

Порядок складання:

  1. Створення кінетічної схеми.
  2. Сварка рами з куточків або швелерів, очищення елементів від корозії, покриття ґрунтовкою.
  3. Установка ходової частині, включаючі гальма, Які обов’язково слід перевіріті.
  4. Закріплення коліс.
  5. Монтаж двигуна, Який на тій годину винен буті Повністю перебрання.
  6. Установка сидіння водія и рульова управління, а такоже виготовлення майданчиків, на якіх буде кріпітіся Навісне обладнання.

Хоча майданчики для «навішування» и не є обов’язковими – Досить сделать в передній части відвал для прибирання снігу. Ще одна корисна деталь – передній протівагу масою около 50 кілограм, щоб машина не перекинулася. Такоже обов’язково знадобляться фари – будь-які, за Вибори власника. І, Звичайно, Пристрій для буксірування причепа.

Ще один елемент – акумулятор. Звичайний, жігулівській, Цілком влаштує. Для него встановлюються Спеціальний майданчик, якові деякі до того ж захіщають від опадів. При цьом бажано продуматі можлівість легкого зняття и установки батареї (на випадок, если Знадоби занести ее додому для підзарядкі).

Конструктівні Особливості

Застосовується саморобний мотоблок найчастіше для Виконання нескладних, но трудомісткіх робіт:

  • оранка земельної наділу;
  • підгортання посадок;
  • покіс трави або баділля;
  • Внесення органічніх добрив.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Можна модернізуваті будь-який мотоблок з двигун ЗиД або Яким-небудь іншім, сделать его на великих колесах, з реміннім приводом.

Нерідко народні умільці воліють збіраті заново Такі агрегати, вікорістовуючі старі запчастини від таких механічніх прістроїв:

  • мотопілкі типу «Дружба»;
  • моторолера;
  • мотоцикла;
  • пральної машини.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Електричний двигун теж может знадобітіся в такій техніці, например, для создания повітряного охолодження, тому двигун від пилосос або невеликого холодильника такоже может стать в нагоді.

Если людина володіє інструментом, розбірається в пристрої техніки, то сделать мотоблок НЕ представляет великих труднощів. За матеріальнім витрат це может коштуваті мінімальну суму, тоді як ціни на хороший агрегат почінаються від 300 долларов. Если все сделать правильно, новий Пристрій, створене своїми руками, может нічім НЕ поступат по надійності и продуктівності імпортнім зразки типу мотоблоків «Кайман».

Вибір двигуна для саморобний трактора

У віборі двигуна для саморобний мінітрактора спіраються на следующие Критерії:

  • Потужність – в залежності від обсягів робіт и призначення минитрактора, для него Використовують двигуни потужністю від 4-5 к.с. (Невелика присадибна ділянку) до 50-60 к.с. (Для великих полів площею понад 1-2 га);
  • Тип паливо – більш зручні й економічні СИЛОВІ агрегати від вітчізняніх автомобілів, что Працюють на бензіні марки А-80. Такі двигуни, На Відміну Від дизельних, ма ють менше Вагу, більш зручні и Прості в ЕКСПЛУАТАЦІЇ та ремонті.
  • Ремонтопрідатність – встановлюється силовий агрегат повинен піддаватіся самостійного ремонту;
  • Охолодження – повітряне або водяне. При цьом перший тип охолодження економічнішій, Зручний, ВІН НЕ требует монтажу рідінної системи відводу тепла (радіатора, патрубків), періодічного придбання охолоджуючої Рідини. У тій же година повітряне охолодження неефективно на потужній (понад 15 к.с.) двигун; обладнані Їм агрегати ма ють високий рівень шуму, Частіше перегріваються при великих навантаженості.

Віходячі з Даних вимог, в якості силового агрегату минитрактора, вікорістовуваного для великих обсягів робіт, застосовують потужні двигуни з рідіннім охолодження від таких легкових машин, як:

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока
Двигун для міні-тракторів

  • Ока – чотірітактній, двоціліндровій рядний двигун об’ємом 0,649 л, потужністю 29,3 к.с.;
  • Ваз 2101 – чотірітактній чотіріціліндровій рядний мотор об’ємом 1,2 л и потужністю 64 л.с.

На замітку. Саморобний мінітрактор з двигуна від Оки – найбільш простий и в тій же самий час продуктивно агрегат для малих и Середніх фермерських господарств.

Мінітракторі для Виконання робіт малих и Середніх обсягів застосовують Такі Менш потужні СИЛОВІ агрегати з повітрянім охолодження:

  • УД-25 – чотірітактній двоціліндровій двигун об’ємом 0,49 л и потужністю 12 к.с.;
  • ЗіД-4,5 – одноціліндровій чотірітактній двигун об’ємом 0,52 л и потужністю 4,5 к.с.

Важліво! Кроме автомобільних силових агрегатів, компоновка саморобний мінітрактора может включать двигуни від Іншої мототехніки. Так, дуже Популярний среди дачників саморобний агрегат, Який представляет собою мотоблок Нева з бензиновим двигун потужністю 3,5-5,5 к.с и переднім адаптером.

Преимущества и Недоліки

Перевага саморобний мотоблока Полягає в тому, что его можна сделать, орієнтуючісь на спожи, Які існують в даного господарстві. Например, основний ОБСЯГИ робіт практичний агрегат повинен делать по оранці и боронувань. Відповідно до ціх «Запитів» робиться потрібного розміру рама, регулюється двигун, щоб ВІН працював на малих Оберт. Потрібно привести в порядок вузол, Який закріплює Навісне обладнання.

З недоліків можна назваті, что НЕ всегда своїми руками можна Ідеально підігнаті один до одного все блоки, взяті від різніх механізмів.

Щоб всі Вузли Працювала в комплексі, треба володіті досконало багатьма інженернімі професіямі, мати неабиякий практичний досвід.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Як зробити?

Приклад, Який буде наведено нижчих (майстер В. Архипов), статихорошим ілюстрацією того, як можна своїми руками зібраті в Домашніх условиях повнопрівідній мотоблок. Троси можна взяти з «Мурахи», ЗАЗ, скутера, задній міст – від ВАЗа, коробку – від «Жигулів» . Основний кістяк варитися з труб діаметром 40-45 мм. Як тяг встановлюються модульні шарнірі, Які будут надійнім «сполучною Ланка» между силовою установкою, плугом и кермом.

На несучих кістяку пріварюється ще одна трубка, яка закінчується віссю. Таким чином заперечується натяг тросів, что йдут до коробки. Натяг реалізується за помощью рухається важеля.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Такий агрегат має ряд перевага. Перш за все, слід згадаті про шарнірному блоці. Недінамічне жорсткий з’єднання (Пожалуйста прісутнє у безлічі моделей) ускладнює роботу механізму. Шарнірне з’єднання більш продуктивно – можна міняті направление руху в процесі оранка, при цьом плуг может залішатіся в борозні.

Тема ця Досить актуальна, Аджея через Опір грунту машину Постійно «веде» в Різні боки. Потрібно часто додатково Рамус, зусилля, щоб Рівно за курсом «тримати» Механізм.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Ось пристрої компонується по вектору поступальний руху. Во время оранка весь блок злегка «повернути». Причем Оптимальний ракурс реально відкорігуваті тягами шарнірного кріплення.

Глибина оранка можна підтрімуваті в автоматичності режімі. Слід Сказати, что рама споряджена польовий дошки. Вона регулює силу, яка відповідає за Занурення плуга в землю, особливо коли ВІН зарівається. Если ВІН Видається з землі під Занадто великим кутом, то відповідно растет кут атаки, тоді агрегат знову входити в грунт на завданні величину .

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Майбутній мотоблок забезпечується несучих рамою и колесами, Які можна сделать металевий, смороду будут мати хороше зчеплення з будь-Якім ґрунтом. Щоб надійно «зчепіті» раму з підвіскою, застосовують зазвічай две гнуті трубки, между Якими монтується бак для палива.

Щоб правильно облаштуваті движок, застосовується кронштейн, на кінці которого присутній сталева вісь (ее довжина 15 см).

До самой рами пріварюється кронштейн, на вісь ставлять движок. Весь силовий блок скріплюється дугами. За завершенні ставитися ще один вал, простягаються троси управління и ланцюги.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Такий агрегат может Виконувати безліч різніх робіт и буті універсальнім прістроєм. Для цього достаточно просто поміняти запасні частини, прізначені для плуга, на елементи, необхідні для Функціонування культиватора.

Во время руху агрегат погліблює борозну в ґрунті и одночасно поміщає туди бульби картоплі. Щоб «закрити» бульби, слід просто використовуват для цього мотоблок раптом . Алгоритм підгортання рослин точно такий же.

! Застосування різніх відвалів дозволяє регулюваті ширину захвату, такоже є можлівість «підбіраті» картопля, Який НЕ БУВ зібраній во время первого проходження. Мотоблок можна застосовуваті для прибирання снігу та мокрого листя, Досить только «підчепіті» жорсткий щітку.

Як модернізуваті?

Функції мотоблока можна значний розшіріті, если правильно прікріпіті Навісне Додаткове обладнання.

Найчастіше ставлять на мотоблоки середньої потужності Такі прістосування:

  • фрези;
  • плуг;
  • косарки;
  • окучник;
  • граблі;
  • причіп;
  • щітку для чистки снігу и сміття.

Про ті, як сделать саморобний мотоблок своими руками, дізнаєтеся в Наступний відео.

Як з'єднати кпп ваз з двигун мотоблокаЯк з'єднати кпп ваз з двигун мотоблока

Полтава за Запитів Як з’єднати двигун від мотоблока з кпп ваз – відео два відео файлу. Найкраще відео інструкції и оглянувши того як ремонтувати знайдете только тут.Представленніе відео публікується з фото. Приємного перегляду.

Відгуки власника: хороші дзеркала задн. увазі (шкода что без ЕЛЕКТРО-пакета), що не погана прійомістість (для цього авто – двиг. 1,6, 8-ми клапан.), Досить-таки вертка з їв. підсілювачем, велике багажне відділення, добро закріваються двері, (кроме кришки багажника) …… вісь ще не знаю як себе поведуть клапана при поріві ременя ГРМ

Категорія: Відео інструкції

Опублікував адмін: на прохання Вадим

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *