Саморобна кабіна на трактор т 40 фото

 Саморобна кабіна на трактор т 40 фото

Перший трактор ЛТЗ Т-40 зійшов з конвеєра в 1961 р ВІН МАВ універсальну конструкцію и велику Кількість модіфікацій, что дозволяло використовуват его в різніх Сфера діяльності. При розробці застосовуваліся ПЕРЕДОВІ технічні решение, но конструкція трактора застаріла, тому більшість власніків заміслюються про тюнінг Т-40.

перероблений ЛТЗперероблений ЛТЗ

Переробка кабіни Т-40

У Першу Черга необходимо задуматися про комфортному перебуванні Всередині трактора. Заводська шумоізоляція НЕ здатно знізіті звук працюючий дизельного двигуна до прийнятною рівня, а штатний сидіння и жорсткий задня підвіска передаються всю вібрацію на спину водія.

Для Зменшення уровня шуму та патенти демонтуваті части салону и оббивку кабіни, после чего обклеїті спеціальнімі матеріалами. В якості первого кулі застосовується виброизоляция StP БіМаст або аналогічна товщина від 2 до 4 мм. При укладанні матеріалу бажано добиться покриття 80-100%. Особливе Рамус слід пріділіті наскрізнім технологічним відчинили, тому что їх наявність зніжує ефект шумозаглушення.

перероблений ЛТЗОббивка кабіни трактора

Зверху виброизолирующего кулі прокладається ізолон (10 мм) або сплен (4-8 мм). Для зручності прибирання в якості верхнього шару на підлозі вікорістовується Гумове покриття. После Завершення шумоізоляції встановлюється штатна оббивка.

Як крісла много хто вікорістовує сидіння від легкового автомобіля. Добиться комфортної посадки таким способом не Вийди, тому что крісло НЕ має підвіски, пом’якшувальною ударні НАВАНТАЖЕННЯ, что передаються на раму.

Оптимальним рішенням є использование універсальніх тракторних сидінь з підтрімкою спини и підлокітнікамі.

Смороду ма ють пружинний або пневматичний демпфер, Який підвіщує комфорт и зніжує втому при трівалому управлінні технікою.

У більшості віпадків цього буде достаточно для комфортної роботи в тракторі в течение дня. Решта змін, что вносяться до конструкції, Індивідуальні та готуються з урахуванням потреб оператора. Найбільш пошірені з них: установка магнітолі, газліфта для дверей, механізму ручного гальма від ЮМЗ, Підняття даху кабіни, подовжений важеля реверса КПП и перенесення педалей.

Альтернативним варіантом є виготовлення саморобної кабіни. Ее проектування грунтується на креслення штатної конструкції, но зі збільшенімі пропорціямі.

перероблений ЛТЗкабіна Саморобна

Каркас віготовляється з профільної сталевої труби (3 мм). Майбутні габарити конструкції залежався від Розмірів обраних стекол з ущільнювачамі. Переважно використовуват скла від серійніх моделей, т. К. Смороду дешевше, чем замовні, а в разі ремонту простіше найти заміну. Для виготовлення вікон такоже можна використовуват оргскло. Воно дешевше и простіше в обробці, но з часом каламутніє. З Стальова пластин товщина 1-2 мм в віконніх відчинив каркаса готуються СПЕЦІАЛЬНІ місця для фіксації ущільнювачів стекол.

Вся конструкція зварюється з 4 частин: передньої, задньої і 2 бічніх. Для додаткової жорсткості каркас по Кутах посілюється Косинка. Двері виготовляють з профільної труби зі стінкамі 2 мм за аналогічною технологією. После подготовки всех елементів можна приступити до остаточної зборки каркаса. Для виготовлення підлоги застосовується сталевий лист товщина 2 мм, а для даху, перегородок и пріладової панелі – 1,2 мм. Кабіна НЕ поступатіметься Заводська аналогам.

Як зробити пічку на тракторі Т-40

Через ДВС з повітрянім охолодження липецкий трактор не здатно Забезпечити належно опалення в кабіні в зимовий период. Виходом з цієї ситуации может стать виготовлення Додатковий обігрівача. Для цього на випускний колекторі двигуна та патенти наваріті 5-6 поздовжніх ребер товщина 3 мм и висота 30 мм. Зверху отриманий радіатора пріварюється металевий лист (3 мм) з отворами для забору та подачі Повітря. Торці конструкції та патенти заглушіті.

Із зовнішнього боку кабіни встановлюється турбінній вентилятор. Від патрубка подачі холодного Повітря з нагнітача та патенти прокласті Трубопровід до переднього відчинив радіатора, а з заднього відчинили – в кабіну. Весь Трубопровід віготовляється з металевої гофри діаметром 50 мм. Теплий ділянку, что идет в кабіну, та патенти, утепліті волокністої ізоляцією для дімоходів.

перероблений ЛТЗТрубопровід опалення кабіни

Патрубок з гарячим повітрям заводитися в нижню часть кабіни и Направляється на ноги тракториста або лобове скло. На пріладову панель виводу додатковий тумблер включення турбінного вентилятора. Така конструкція Забезпечує подачу теплого Повітря відразу после запуску двигуна, тому что випускний колектор має скроню температуру при будь-якіх режимах роботи ДВС.

Технічні характеристики

При віборі техніки покупець всегда звертає Рамус на технічні характеристики трактора Т 40 АМ. Даній агрегат – це поліпшена модель Т 40. Відрізняється ВІН наявністю полного приводного механізму. У тій годину, коли найперші моделі запускає с помощью бензинового двигуна ПД8, в новішіх машинах двигун приводитися до роботи с помощью генератора.

Коробка передач має Вісім швидкости и ходоуменьшитель, а такоже Блокування діференціала. Завдяк Риверсу машина может їхати як вперед, так и назад. Потужність двигуна у трактора даної моделі має 50 кінськіх сил, чого достаточно для Виконання всех поставлених перед Т 40 АМ завдання.

Габарити и вага

Трактор має компактні розміри, Завдяк чому Їм легко Оратів даже маленькі ділянки. У довжина Т 40 АМ має 3 метри 66 сантіметрів, ширина – 1 метр 62 сантиметрів. Висота машини складає 2 метри 17 сантіметрів. Вага трактора Т 40 АМ має Всього 2 тонни 595 кілограм. Альо цього Цілком достаточно як для оранка, так и для перевезення вантажів.

двигун

На трактор даної моделі встановлюється мотор марки Д 144. Потужність деталі 50 кінськіх сил, что дорівнює 36,8 кіловат. Мотор має Чотири Циліндри и працює на дизельному паливі. Агрегат має повітряне охолодження, что є недоліком. Такого охолодження недостатньо для мотора при високих НАВАНТАЖЕННЯ в літню пору року. Максимальна Потужність двигуна розвівається при 2 000 обертів на хвилини.

КОЖЕН циліндр має діаметр в 10 сантіметрів 5 міліметрів и Глибина ходових отворів для поршня 12 сантіметрів. Двигун приводитися в роботу с помощью Додатковий пускового двигуна ПД 8, что працює на бензіні, або стартером, в залежності від моделі трактора.

Паливо подається Завдяк всережимним насосу, форсунок закритого типу и розпилювач. Для заміні фільтри можна брати від тракторів будь-якої моделі. Деталі змащуються Завдяк сістемі, яка розбрізкує масло. Для охолодження масла в тракторі передбачення радіатор, Який кож Виконує функцію Додатковий охолодження двигуна, пріймаючі часть тепла на собі.

Система, призначила для змащування деталей трактора, має окремий насос, что працює від мотора и фільтр. Охолоджується двигун с помощью вентилятора, Який приводитися в дію сигналом від датчика температури.

Ходова частина

У ходову часть Т 40 АМ входять:

  • рама;
  • передній ведучий міст;
  • колеса;
  • рульова управління;
  • гідропідсилювач.

перероблений ЛТЗкабіна водія
Кабіна трактора Т 40
опор трактора є колеса. Передні Менші за розміром и встановлюються на вісь з Маточин, что служити опорою передка трактора. Колеса могут змінюваті положення Завдяк рульова управління.

У задній части трактора розташовується задній міст, Який утворюється с помощью жорсткий закріпленімі между собою корпусами. Тут же знаходяться картера муфти зчеплення. Передній и задній мости з’єднані между собою поздовжнімі балками, что кріпляться до картера и поперечний брус.

Передній ведучий міст трактора ЛТЗ Т 40 АМ допомагає агрегату пересуватіся на місцевості з підвіщеною вологістю ґрунту або в условиях бездоріжжя. Задні колеса Надаються руху сам трактор. Для того щоб колеса малі краще зчеплення з поверхнею дороги, диски доповнюють ВАНТАЖ. Найчастіше на колеса надягають ланцюг.

рульова управління

Рульова управління складається з колонки карданного з’єднання, гідропідсилювача и сошки. При обертанні керма передні колеса змінюють положення з одного боку в іншу, отрімуючі імпульс через кардан, передает крутний момент на гідропідсилювач.

витрати паливо

Мотор трактора ЛТЗ Т 40 АМ відрізняється економною витрати пального и скроню вітрівалістю. За одну годину орніх робіт агрегат вітрачає 15 кг дизельного паливо. У процесі перевезення вантажу витрати пального ставити 7 кілограм на годину. Завдяк цьом цею агрегат має Попит в індівідуальніх Сільських господарство.

кабіна

У тракторі Т 40 передбача одномісна кабіна, для виготовлення якої Використовують міцні панелі. З’єднують всі части кабіни с помощью точкового зварювання. Всі зварювальні шви обробляють герметизирующим Речовини. Кроме того, агрегат має трубчаста каркас, Який Робить его більш міцнім и безпечним.

Кожна стінка кабіни віготовлені зі скла на 90%. Це дозволяє водієві Бачити все що відбувається вокруг машини в процесі роботи. Во время Негоди бруд з лобового скла очіщається спеціальнімі склоочисника. Саме в кабіні находится все важелі и датчик, необхідні для управління.

Ремонтуємо ГУР на Т-40

Липецький трактор обладнання Заводська ГУР, но з часом его елементи зношуються. Віявіті Цю несправність можна по слідах масла. Если своєчасно звернути на ТЕКТ Рамус, можна відремонтуваті гідропідсилювач керма своїми руками. Для цього буде нужно ремонтний комплект прокладок, ВАРТІСТЬ которого $ 2.

Если ремонт не буде проведено Вчасно, почнет знос циліндра и поршня. Такий дефект могут усунуті только Спеціалізовані организации. В окремий випадки может знадобітіся заміна Всього насоса. Стоимость ГУР Т-40 ставити $ 120, а відновленій гідропідсилювач керма можна прідбаті за $ 90.

модіфікації

«Сороківка» за всі роки випуску Неодноразово модернізувалася и допрацьовувалася. З кожної модернізацією в ее конструкцію вносилися Зміни, что дозволяють розшіріті функціональність цієї чудової машини.

Для зручності РОЗГЛЯДУ розділімо всі модіфікації по типу сілової установки на две групи:

Трактори з двигуна Д-37:

  • Т-40А – від базової Версії его вігідно відрізняла наявність полного приводу, це нововведення по достоїнству оцінілі дорожні служби, среди якіх трактор Швидко набув популярності.
  • Т-40АН – повнопрівідна машина з Зменшення агротехнічнім просвітом, спеціально призначила для роботи на крутих Схили.
  • Т-50А – модіфікація, проектована для роботи з навіснім навантажувачем. Модель булу орієнтована на использование в промісловості.

Трактори з двигун Д-144:

З’явилися Д-144 більш потужного 50-ти сильного двигуна дозволило збільшити продуктивність трактора и спровокувала з’явилися Нових модіфікацій.

Зовні машини з Д-144 відрізняліся прямокутна капотом, в тій годину як у его побратима з Д-37 капот спереду БУВ злегка закруглений.

  • Т-40М – заднеприводная модель.

перероблений ЛТЗ

Т-40 М

  • Т-40АМ – модель з ПОВНЕ приводом.перероблений ЛТЗТ-40АМТ-40АМ
  • Т-40АНМ – по аналогії з Т-40АН прізначався для роботи на Схили.перероблений ЛТЗТ-40АНМТ-40АНМ
  • Т-40АП – створювався з урахуванням установки на него комунального устаткування.
    Т-40АП

Переробка переднього и заднього моста

Передній міст ліпецького трактора має конструктивну недопрацювання пружинного блоку, яка виробляти до з’явиться поперечного люфту и передчасно виходом з ладу опорних ПІДШИПНИКІВ, шворнів, Хрестовина и блоків редукторів. Для Підвищення надійності Вузли и точності управління підвіску моста та патенти Доопрацювати.

Слід демонтуваті блоки траверс и обрізаті заводські шкворни від панчіх (по зварних шву). Електродуговим Зварювальний апарат проводитися наплавлення в місцях Вироблення на шкворнях. После цього, щоб повернути необхідну геометрію, смороду проточують на токарному верстаті, а до внутрішніх частин пріварюються болти для фіксації шкворнів в поворотному кулаці.

перероблений ЛТЗобробка шкворни

Відновлену деталь пріварюють на штатних місце. Для поворотних кулаків віточуються Збірні проставочное втулки (несучих и фіксує), Які встановлюються на місця пружини вузлів. При складанні вікорістовується Стандартні опорні підшипники, під втулки встановлюються ущільнювальні кільця, а шкворни фіксуються знизу поворотних куркулів с помощью Гайок.

Така зміна конструкції Зроби трактор більш жорсткий, но поліпшіть керованість, знизу НАВАНТАЖЕННЯ на ГУР и Зроби вузол міцнішім. Рама трактора має великий запас міцності, тому что виросла НАВАНТАЖЕННЯ на Лонжерон НЕ впліне на ее ресурс.

Задній міст потребує доопрацювання только при вікорістанні спарених задніх коліс. Для цього з товстостінної труби виготовляють проставки довжина 270-320 мм, Які кріпляться штатними болтами з зовнішніх сторон коліс.

переробка рульова

Для Поліпшення керованості ліпецького трактора та патенти Встановити комплект переобладнання рульова управління Т-40. Стоимость готового комплекту складає $ 180. ВІН складається з Наступний елементів: насос-дозатор, насос НШ, рукава високого тиску, ремонтний набір гидроцилиндр ЦС-75, штуцери и фланці для Підключення.

Перед установкою насос-дозатор необходимо прідбаті гідроціліндр або модернізуваті штатний гідропідсилювач керма. Для цього необходимо:

  1. Розібраті ГУР и вітягті поршень.
  2. Прібраті Запобіжний клапан и плунжер.
  3. Віточіті 2 заглушки (по внутрішньому діаметру поршня) и запаяті їх с помощью латуні. Для забезпечення належно Функціонування ГУР Внутрішній простір під заглушками має становитися 3 мм.
  4. Встановити кутові штуцери на бічні кришки.
  5. Закріпіті насос-дозатор между ДВС и гідропідсілювачем.
  6. Підключіті насос через клапан потоку або Встановити спарений насос НШ.

Як зробити крила

На Т-40 Встановлені невелікі задні крила, Які НЕ закрівають задні колеса и погано захіщають від бруду. Найпростішім способом вирішенню цієї проблеми є установка металевих листів зверху штатних крил. Необходимо підготуваті відріз потрібного розміру и с помощью струбцин закріпіті его на тракторі. После цього через кожні 30 см просвердліті наскрізні отвори и Встановити заклепки.

Такі крила забезпечують хороший захист від бруду, но міцність конструкції обумовлена станом Заводська деталей. Если смороду прогнили або пошкоджені, то їх нельзя використовуват в якості основи.

перероблений ЛТЗШірокі крила трактора

Найбільш зручне є виготовлення крил трапецієподібної форми. Для Спрощення монтажу, при підготовці креслення вироби, необходимо орієнтуватіся на місця кріплення штатних елементів. Використовують алюмінієві або сталеві листи товщина 2 мм. На їх поверхні віконується розмітка, потім вірізують елементи майбутньої конструкції. Для Отримання рівніх вігінів з внутрішньої Сторони заготовок та патенти сделать насічкі (0,5-0,8 мм) с помощью болгарки.

При монтажі крил до трактора вікорістовується штатний кріплення, а между собою части скріплюються с помощью заклепок. Готова конструкція має високий рівень жорсткості и здатно вітрімуваті НАВАНТАЖЕННЯ до 100 кг.

свіжі Коментарі

Тури в Таїланд. Шикарний відео відгук про тур в Тайланд.-maliksanru – …

«Завжди мріяла побуваті в Цій красівій стране. Екзотика, суцільна екзотика,. І що, что НЕ Відеовідгук розповість краще будь-якіх слів про прекрасних моментах відпочинку в Таїланді? За пару хвилин Побачити найшікарніші Ідеї відпочинку, Самі Незвичайні місця, … »

(Додано: 08.05.2020)

Батумі. Грузія. Відгуки Росіян и українців: чи повінні ображати на …

«Та вже, грузини – молодці, змоглі за зовсім маленький відрізок часу создать перлину на узбережжі Чорного моря, при чому, це НЕ Дивлячись на військові Дії, что відбуліся в стране, Батумі як за помахом чарівної палички, превратился з простий …»

(Додано: 08.05.2020)

Шрі Ланка. Повний відео-відгук. Частина 1/8-Bambarbia Kirgudu – Огляді …

«Готель заліковій, вид з балкона – прямо казка. А як океан голосно гуркоче, Заслухати можна. Тільки неясно, навіщо Всередині номера два кондиціонера, ще й вентилятор-пропелер під стелу, одного кондиціонера Вже б вистача. Працівники самого готелю м … »

(Додано: 08.05.2020)

Як зніматі відео Відгуки – керівництво Опис-SeoProfy UA – Дивитися / Читати

«Спасибі за детальні роз’яснення з приводу Відеоотзіві. У мене булу практика звертатися до людей после покупки в моєму інтернет-магазині залішаті Відгуки про придбання та якість сервісу. Щоправда, через кілька днів Інтерес у людей пропадав, … »

(Додано: 08.05.2020)

МІЙ ЄГИПЕТ. ЧАСТИНА 3 ВІДЕО ВІДГУК ПРО ГОТЕЛІ CHARMILLION CLUB RESORT + …

«Досить інформатівно. Хочемо з сім’єю з’їздіті відпочіті и Єгипет – Одне з реально бюджетних напрямків. Правда, побоюємося, Наскільки там спокійно. Ясно, что з їжею проблем не буде. Невже, весь цею асортимент Пропонується на сніданок. Вс … »

(Додано: 08.05.2020)

BACK TO SCHOOL 2020 || Купівлі канцелярії-Katyusha Tyan – Дивитися / …

«Обожнюю все, что пов’язано зі школою. Особливо канцелярські товари. Красиві Незвичайні ручки, Олівці моя слабкість. Як и автор відео я теж дуже люблю все що рожеве. Дуже сподобалися зошити з ФЛАМІНГО де можна ставити Важливі папери як пенал … »

(Додано: 08.05.2020)

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *