Керівництво по зняттю панелі приладів на ГАЗель Бізнес і піктограми

 Керівництво по зняттю панелі приладів на ГАЗель Бізнес і піктограми

призначення панелі

Головне призначення панелі приладів – інформувати водія про поточний стан автомобіля. На Газелі всі прилади та індикатори розташовані на невеликій ділянці торпеди. Водії звикають до такого розташування приладів.

Панель приладів старого зразка на Газелі містить від 3 до 5 круглих циферблата, які оточені різними індикаторами. Найбільшими за розмірами є циферблати тахометра і спідометра. Основним приладом вважається спідометр, тому він завжди знаходиться по центру.

Третім за розмірами приладом є покажчик температури охолоджуючої рідини. Крім цього, на приборке розміщуються циферблати зарядки акумуляторної батареї, кількості бензину. Рідше присутній циферблат масла.


Приборка старого зразка

Терморегулятори щитка приладів газель 2003 – Адвокат

Електрична схема перевірки покажчика температури охолоджуючої рідини: 1 – роз’єм штекер ХРЗ комбінації приладів; 2 – акумуляторна батарея; 3 – роз’єм штекер ХР1 ​​комбінації приладів; R1 – опір МЛТ-2-250 Ом Для перевірки покажчика температури охолоджуючої рідини необхідно зібрати електричну схему, показану на рис. 9.55. Стрілка покажчика не повинна відхилятися від ділення 80 ° С більше, ніж на ширину стрілки. Сигналізатор перегріву двигуна Додатково до покажчика температури системи охолодження автомобіль забезпечений сигналізатором перегріву двигуна. Датчик автоматично включає лампу в комбінації приладів, коли температура охолоджуючої рідини досягає 104-109 ° С. Покажчик тиску в системі змащення двигуна Для контролю за тиском в системі змащення двигуна застосовується електромагнітний покажчик логометріческого типу.

Комбінація приладів Газель (волга) старого зразка 384.3801-10 комбінація приладів Газель (волга) нового зразка 385.3801-10 У нашому випадку ми міняли комбінацію приладів на автомобілі Газель з мотором змз 405 Євро-2 і блоком управління Мікас 11.

Увага

Якщо просто взяти і поставити комбінацію приладів без доопрацювання проводки, то наша комбінація запрацює наполовину.

Що не працюватиме або працювати не так як треба: – Індикатор CHEСK ENGINE не працюватиме (при включенні запалення індикатор не горить) – Підсвічування комбінації приладів не працює-ЖК індикатор не функціоніруют- Горить індикатор EBD- Горить індикатор ABS- Не горить індикатор ближнього світла при еговключеніі Почемутак так, запитаєте Ви.

важливо

Просто в роз’ємах проводки відсутні потрібні контакти для правильної працездатності комбінації.

Щиток приладів, «газель»: пристрій, принцип роботи та відгуки

Рис. 3.14. Виведення з зачеплення запобіжника капота Рис. 9.50.

Комбінація приладів (вид ззаду) Для контролю за системами автомобіль обладнаний комбінацією приладів, в якій встановлені контрольні прилади: покажчик напруги, тахометр, спідометр, покажчик температури двигуна, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива і сигналізатори (див.

Рис. 3.14).

З’єднання контактів комбінації приладів показано на електричних схемах, а розташування електричних роз’ємів на рис.

9.50. Порядок перевірки справності приладів вказано нижче. Для зняття комбінації приладів попередньо зніміть облицювання, відвернувши чотири гвинти. Ремонт комбінації приладів робите блокової заміною несправних приладів.

Схема підключення приладових панелей на газель

Багато автовласників автомобіля газель або волга зі щитком приладів старого зразка прагнуть поміняти його на щиток приладів нового зразка, в якому більшість індикаторів замінені на сучасні світлодіодні, та й виглядає такий щиток приладів набагато Симпотичная і яскравіше.

Але ось одна тільки проблема, один в один поміняти щиток приладів не вийде. Або половина індикаторів не горітиме, або навпаки будуть горіти зайві індикатори. Розберемося, як же встановити комбінацію приладів нового зразка (щиток) 385.3801-10 замість старої, що відслужила не малі роки панелі з лампочками 384.3801-10.

Для початку представимо Вашій увазі комбінацію приладів старого і ногого зразка.

10.1.22. прилади та датчики приладів

До позитивного контакту +12 підключаються клеми номер два і тринадцять. На «масу» замикається перша, восьма і дванадцята клема. Шостий роз’єм – датчик швидкості спідометра, дев’ятий – котушка запалювання, одинадцятий йде на блок керування двигуном.

  • ХР4. Тут практично всі контакти потрібно підключити до «масі». Це стосується роз’ємів від першого до сьомого включно. На «плюс» йдуть тільки датчик наявності води в паливному фільтрі (якщо такий є) і вимикач свічок накала.Ето роз’єми номер вісім і дев’ять відповідно.

До речі, якщо на автомобілі немає системи АБС і ЕБД, виходи на ці датчики потрібно заглушити.

Яким чином? Досить підключити їх до «масі».

Газель »- досить популярний в Росії вантажний автомобіль.

На базі ГАЗ-3302 виробляють і масу машин іншого призначення.

Це як комунальний транспорт, так і пасажирські мікроавтобуси. Що об’єднує ці всі моделі? Об’єднує їх не тільки загальна рамна конструкція, але і єдиний щиток приладів. «Газелі» різних років випуску оснащувалися різними панелі приладів.

Що ж, давайте розглянемо, якими саме і в чому особливості кожного щитка.

Призначення Функція будь-«приборки» – інформаційна. Це стосується і щитка приладів «Газелі Бізнес». На невеликій ділянці в торпеді є всі необхідні показники, лампочки і шкали. Зазвичай щиток розташовується за кермом, перед очима водія.

Але є й винятки. Наприклад, в УАЗі «Хантер» панель розташована по центру.

Але приборку цього авто ми розглядати поки не будемо. Повернемося до наших «Газелям».

Ремонт автомобілів газ своїми руками

Сторінка 1 з 2 На автомобілі сімейства «ГАЗель» різних років випуску і комплектацій можуть бути встановлені три комбінації приладів: старого зразка випуску до 2003 року, нового зразка випуску з 2003 року для автомобілів з двигунами ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522, УМЗ-4215 і нового зразка випуску з 2003 року для автомобілів з двигунами ЗМЗ-40524 і УМЗ-4218.

У комбінації приладів об’єднані всі контрольно-вимірювальні прилади автомобіля.

Зняття і установка комбінації приладів автомобіля газель

Електрична схема перевірки спідометра: 1 – роз’єм штекер ХРЗ комбінації приладів, 2 – генератор сигналів Г5-54, 3 – акумуляторна батарея Для перевірки справності спідометра необхідно зібрати електричну схему, показану на мал. 9.51. Генератором сигналів Г5-54 подайте на висновки № 10 і № 3 роз’єму ХРЗ імпульси прямокутної форми, позитивної полярності з амплітудою 6 + 1 В тривалістю 200-250 мкс.

Точність показань швидкісного вузла в контрольних точках повинна укладатися: 60 км / год – 93,7-100 Гц 100 км / год – 157,2 – 166,6 Гц За цим же принципом перевіряється точність показань рахункового вузла.

При частоті 100 Гц за одну хвилину барабанчик «Km / h» повинен повертатися на 1 цифру. Похибка рахункового вузла не повинна перевищувати + 1%. Рис. 9.52.

Прилади й датчики приладів

Типи Існує кілька типів даних панелей:

  • Старого зразка «Євро-1». Встановлювалися на автомобілі з 1994-го по 2002-й рік включно.
  • Старого зразка «Євро-2». Ці щитки можна зустріти на «Газелях» з новою «мордою» (з краплевидними фарами).
  • Нового образца.Устанавліваются і донині на «Некст», починаючи з «Газелі Бізнес».

Нижче ми розглянемо особливості кожного щитка приладів «Газелі».

Панель «Євро-1» Дана приборка встановлювалася як на «Соболь», так і на «Газелі» всіх модифікацій. Який у неї дизайн, читач може побачити на фото нижче.

Віддалено цей щиток нагадує панель «Жигулі» -семеркі.

Але все-таки це оригінальна розробка. Тут немає електронних покажчиків. Для заміни приладів зніміть захисне скло і на зворотному боці відверніть гайки кріплення несправного приладу.

Спідометр У комбінації приладів встановлено електронний спідометр з кроковим електродвигуном.

Спідометр складається з стрілочного покажчика швидкості, лічильника пройденого шляху і добового лічильника пройденого шляху. Добовий лічильник має кнопку скидання показань. Спідометр працює в комплекті з електронним датчиком Холла, встановленим на коробці передач. При русі автомобіля датчик приводиться в обертання від шестерні вторинного валу коробки передач.

За один оборот валу датчика виробляються 6 імпульсів електричного струму. Ці імпульси надходять в мікросхему спідометра, перетворюються і надходять на мікроамперметр, який вказує швидкість автомобіля, і на кроковий електродвигун, що обертає барабанчики покажчиків пройденого шляху. Малюнок 9.51.

Електрична схема перевірки покажчика рівня палива: 1 – роз’єм штекер ХРЗ комбінації приладів; 2 – Акумулятор; 3 – роз’єм штекер ХР1 ​​комбінації приладів, 4 – перемикач, R1 – опір МЛТ-2-330 Ом, R2 – опір МЛТ-2-120 Ом, RЗ – опір МЛТ-2-15 Ом Для перевірки покажчика рівня палива необхідно зібрати електричну схему , показану на малюнок 9.54.

При включенні опору RI, стрілка повинна показувати «0», при включенні R2 – «1/2», а при включенні R3 – повний бак.

Відхилення стрілки від зазначених поділів не більше ніж на ширину стрілки.

Справний датчик покажчика рівня палива повинен мати такі опору: – при повністю опущеному поплавці 330 + 15 Ом, а при повністю піднятому – 11 + 5 Ом.

Електрична схема перевірки датчика спідометра: 1 – ключ роз’єму, 2 – роз’єм штекер датчика, 3 – акумуляторна батарея, R1 – опір МЛТ-0,25-10 кОм, V1 – світлодіод АЛ102 Для перевірки датчика спідометра зберіть електричну схему, показану на рис. 9.52.

За один оборот валика датчика світлодіод повинен спалахувати 6 разів.

Тахометр В комбінації приладів встановлено електронний тахометр для вимірювання частоти обертання колінчастого вала двигуна.

Тахометр складається з міліамперметра і електронної схеми.

Змінна напруга з генератора (береться до випрямного блоку з фази статора) надходить в підсилювач, потім перетворюється в мікросхемі і надходить в міліамперметр, стрілка якого показує число оборотів.

Чим вище частота обертання генератора, тим більше імпульсів змінного струму надходить в електронну частину, тим на більший кут відхиляється стрілка тахометра. Рис. 9.53.

https://advokat-sorokv.ru/raspinovka-shhitka-priborov-gazel-2003/

Оновлений зовнішній вигляд

Водії міняють стару приборку на бізнес панель через її привабливого зовнішнього вигляду. Другою причиною заміни є те, що у панелі приладів Газель бізнес розширений функціонал і більшу кількість можливостей надання інформації про роботу автомобіля.

Євро панель оснащена двома великими циферблатами спідометра і тахометра і двома невеликими, інформують про кількість бензину і температурі ОЖ. Решта індикаторів розташовані по центру.

Простота євро панелі спрощує водію сприймати інформацію. Недоліком нової панелі є складність установки. Правда, терморегулятори міститься в інструкції. Якщо автолюбитель має досвід подібних робіт, то йому не складе труднощів встановити нову панель приладів.


Терморегулятори комбінації приладів Газелі

Терморегулятори щитка приладів газель старого зразка

Меню
– Цивільне процесуальне право – терморегулятори щитка приладів газель старого зразка

При зниженні тиску в системі змащення двигуна від 0,4-0,8 кг / см2 в комбінації приладів загоряється сигналізатор. Сигналізатор працює з датчиком типу ММ111-В.

При відсутності тиску в системі мембрана датчика вигинається в бік від контактів і лампа загоряється, а при наявності тиску мембрана вигинається в протилежну сторону, розмикає контакти і лампа гасне.

покажчик напруги

Покажчик напруги логометріческого типу, з нерухомими обмотками. Пристрій покажчика напруги аналогічно покажчику рівня палива.

Рис. 9.57. Електрична схема перевірки покажчика напруги: 1 – регульований джерело постійного струму, 2 – контрольний вольтметр, 3 – роз’єм штекер ХРЗ комбінації приладів

Для перевірки покажчика напруги необхідно зібрати електричну схему, показану на рис. 9.57.

Крім цього, на приборке розміщуються циферблати зарядки акумуляторної батареї, кількості бензину. Рідше присутній циферблат масла.

Оновлений зовнішній вигляд

Водії міняють стару приборку на бізнес панель через її привабливого зовнішнього вигляду. Другою причиною заміни є те, що у панелі приладів Газель бізнес розширений функціонал і більшу кількість можливостей надання інформації про роботу автомобіля.

Євро панель оснащена двома великими циферблатами спідометра і тахометра і двома невеликими, інформують про кількість бензину і температурі ОЖ. Решта індикаторів розташовані по центру.

Простота євро панелі спрощує водію сприймати інформацію.

Недоліком нової панелі є складність установки. Правда, терморегулятори міститься в інструкції.

Терморегулятори панелі приладів газель старого зразка

Для обнулення показань лічильника необхідно натиснути кнопку установки на нуль (поз. 24); 26 – тахометр.

Прилад показує частоту обертання колінчастого вала двигуна; 27 – контрольна лампа розряду акумуляторної батареї. Загорітися лампочка повинна при включеному запалюванні, і згаснути – після пуску двигуна.

Горіння лампи при працюючому двигуні може свідчити про несправності генератора або його ланцюгів.

Заміна старої комбінації приладів на нову

Багато автовласників автомобіля газель або волга зі щитком приладів старого зразка прагнуть поміняти його на щиток приладів нового зразка, в якому більшість індикаторів замінені на сучасні світлодіодні, та й виглядає такий щиток приладів набагато Симпотичная і яскравіше.

Отже, для зняття комбінації приладів попередньо зніміть облицювання, відвернувши чотири гвинти.

Важливо Що примітно: якщо не підключити контакт напруги, машина не буде брати зарядку навіть із справним генератором. Ця проблема супроводжується червоною лампочкою АКБ на панелі.

Увага Якщо вона горить, значить, стався обрив і провід не підходить на контакт роз’єму приборки.

Що стосується тиску масла і температури охолоджуючої рідини, інформація ця надходить по клем від відповідних датчиків.

проблеми

Чи існують проблеми, пов’язані з перерахованими вище щитками? На жаль, власники стикаються з проблемою несправності приборки.

Найрідше це трапляється у найпершої панелі, старого зразка. Вона працює «як годинник». Ризька панель може неточно давати інформацію про рівень тиску масла. Також тут нерідко барахлить спідометр. Поряд з цим відмовляється працювати одометр.

Справний датчик покажчика рівня палива повинен мати такі опору: – при повністю опущеному поплавці 330 + 15 Ом, а при повністю піднятому – 11 + 5 Ом.

При проміжному положенні поплавця 70 мм від фланця датчика до нижньої частини поплавця (завмер здійснюється перпендикулярно фланця) опір має бути 118 + 10 Ом.

термометр

У комбінації приладів встановлений електромагнітний покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна логометріческого типу. Прилад складається з покажчика та датчика, встановленого в двигуні.

Терморегулятори щитка приладів газель старого зразка до 2003 року

Електрична схема перевірки тахометра: 1 – роз’єм штекер ХРЗ комбінації приладів; 2 – акумуляторна батарея; 3 – генератор сигналів Г5-54

Для перевірки тахометра зберіть електричну схему. З генератора сигналів Г5-54 подавайте на висновки № 1 і № 6 роз’єму ХРЗ імпульси прямокутної форми, позитивної полярності з амплітудою 12-2 В і тривалістю 200-250 мкс. При частоті 240 Гц тахометр повинен показувати тисячі + 100 хв-1, а при частоті 960 Гц – 4000 хв-1.

Покажчик рівня палива

У комбінації приладів встановлений електромагнітний покажчик рівня палива, що працює в комплекті з датчиком, встановленим в бензиновому баку. Покажчик – це електромагнітний логометр з нерухомими вимірювальними котушками і рухомим постійним магнітом. Магніт укріплений на осі стрілки покажчика.

Котушки покажчика намотані під кутом в 90 ° на спеціальному пластмасовому каркасі.

Терморегулятори щитка приладів газель старого зразка 1999 року

Потім відверніть чотири гвинти кріплення комбінації; роз’єднати електричні роз’єми і зніміть комбінацію приладів. Ремонт комбінації приладів робите блокової заміною несправних приладів.

Для заміни приладів зніміть захисне скло і на зворотному боці відверніть гайки кріплення несправного приладу.

Причина, по якій багато водіїв встановлюють панель приладів «Газель бізнес» – вона виглядає краще. Друга причина, чому варто купити саме цей варіант панелі – функціонал і збільшена кількість можливостей стежити за працездатністю автомобіля.

Панель європейського зразка має 2 великих циферблата – спідометр і тахометр, а також 2 маленьких, на яких показується кількість бензину і температура рідини охолодження.

Решта інформації про стан вузлів і виникли помилки виводиться за допомогою палаючих сигналізаторів посередині панелі.

Терморегулятори щитка приладів газель старого зразка до 2003

Прилад показує приблизну кількість палива в баку. На шкалі нанесені поділки 0 – порожній бак; 1/2 – половина бака; 1 – повний бак: 16 – контрольна лампа резерву палива.

Лампа включається при залишку палива в баку менше 8 літрів; 17 – покажчик тиску масла в системі змащення двигуна дозволяє оцінювати технічний стан двигуна; 19 – контрольна лампа включення підігріву сидінь (для автомобілів ГАЗ 31105 з підігрівом сидінь); 20 – покажчик температури охолоджуючої рідини дозволяє контролювати температурний режим двигуна; 21 – контрольна лампа включення зовнішнього освітлення (габаритного світла); 22 – контрольна лампа перегріву охолоджуючої рідини включається при підвищенні температури охолоджуючої рідини вище допустимого значення; 23 – контрольна лампа включення дальнього світла фар.

Терморегулятори щитка приладів газель старого зразка до 2000 року

Загориться при подачі плюса. 29 – вихід сигналу швидкості на бортовий комп’ютер. Якщо він є, то сигнал швидкості брати з цього контакту.

30 – до датчика швидкості автомобіля. 31 – сигналізатор низького рівня гальмівної рідини. Підключити до рожевого проводу з синьою смужкою, який йде до лампи над прикуривателем. 32 – харчування ламп і приладів. Підключити до помаранчевого проводу з синьою смужкою. 33 – сигналізатор заряду акумулятора. Підключити до коричневого проводу з білою смужкою. 34 – маса.

Підключити до чорного проводу. Ого скільки написав … 35 – харчування спідометра. Підключити до помаранчевого проводу. 36 – маса спідометра. Підключити до білого проводу з чорною смужкою. 37 – тахометр. Підключити до коричневого проводу з синьою смужкою, але якщо показання знизяться, підключити на контакт 38. 39 – у 385.3801 сигналізатор ближнього світла (може не бути), загориться при подачі плюса.

Комбінація приладів газель старого зразка

При протіканні струму по обом котушок створюється результуючий магнітне поле.

Постійний магніт, взаємодіючи з магнітним полем котушок, встановлюється в положенні, що залежить від напрямку цього поля.

Напрямок результуючого магнітного поля залежить від зміни ставлення струмів в котушках, яке визначається величиною опору датчика, що залежить в свою чергу від кількості палива в баку.

Pис. 9.54. Електрична схема перевірки покажчика рівня палива: 1 – роз’єм штекер ХРЗ комбінації приладів; 2 – акумуляторна батарея; 3 – роз’єм штекер ХР1 ​​комбінації приладів, 4 – перемикач, R1 – опір МЛТ-2-330 Ом, R2 – опір МЛТ-2-120 Ом, RЗ – опір МЛТ-2-15 Ом

Для перевірки покажчика рівня палива необхідно зібрати електричну схему.

Терморегулятори щитка приладів газель нового зразка

Ось найпоширеніші з них:

  • окремі датчики або вся панель перестає працювати;
  • «Замерзають» показання приладів;
  • датчики брешуть, показники невірні.

Більшість водіїв панікує, після цього розбирає панель по частинах, від чого стає тільки гірше. Ось кілька варіантів рішень для більшості панелей:

  1. Перше, що слід завжди робити при неполадку таких пристроїв – перевіряти контакти проводів.
    Обрив або пробою може стати причиною несправності. Також слід оглянути харчування.
  2. Якщо все в порядку, але панель так і не стала працювати – зламався контролер. У більшості випадків простіше купити вже нову панель, ніж займатися заміною контролера.
  3. Окремі датчики можуть виходити з ладу через обрив контакту.

https://piv-zapravka.ru/raspinovka-shhitka-priborov-gazel-starogo-obraztsa/

функціонал

Якщо установка виконана правильно, то нова комбінація приладів працює справно. Єдиний недолік – слабка підсвічування, яка вночі майже не помітна. Рекомендується встановити світлодіодне підсвічування приладів і по всьому периметру панелі (автор відео – Водила Челябінськ).

На Газелі встановлено 20 індикаторів, що сигналізують про те, що не працює якийсь з вузлів або датчиків автомобіля.

Якщо разом з одним із значків загорілася лампочка «Stop», бажано усунути несправність до початку руху.

На щитку за допомогою індикаторів виводиться інформація про стан основних вузлів і агрегатів автомобіля. Детальний опис про призначення кожного з них можна знайти в інструкції по установці і експлуатації.

типові несправності

Після заміни приборки можливі наступні несправності:

  • не працює або частина приладів, або вся панель;
  • зупиняються стрілки на приладах;
  • неправильні показання датчиків.

Вирішити проблему можна наступними діями:

  1. Спочатку потрібно перевірити харчування: цілісність проводів, якість контактів.
  2. Якщо з проводкою все в порядку, можливо, що зламався контролер. Краще замінити повністю панель, ніж ремонтувати контролер.
  3. Датчики можуть не працювати, якщо поганий контакт або перегорів запобіжник.
  4. Відновити роботу датчиків можна спробувати натисканням кнопки «Режим».

При заміні комбінації приладів електроніка не зачіпається, а саме з нею відбуваються неполадки. Вирішується проблема шляхом заміни запобіжників і поновлення проводки.

Щиток приладів, Газель: пристрій, принцип роботи та відгуки

«Газель» – досить популярний в Росії вантажний автомобіль. На базі ГАЗ-3302 виробляють і масу машин іншого призначення. Це як комунальний транспорт, так і пасажирські мікроавтобуси.

Що об’єднує ці всі моделі? Об’єднує їх не тільки загальна рамна конструкція, але і єдиний щиток приладів. «Газелі» різних років випуску оснащувалися різними панелі приладів.

Що ж, давайте розглянемо, якими саме і в чому особливості кожного щитка.

Де встановлюється?

Відзначимо, що щиток приладів «Газелі» можна зустріти і на інших авто. Це «Соболь» і «Волга». Приборка має однакову схему підключення. Зовні ці щитки виглядають ідентично.

Панель «Євро-2»

Ще цю панель приладів називають «Ризької». Вона також встановлювалася на «Волгу», зокрема серії «31105». Даний щиток має дещо іншу конструкцію і зовнішній вигляд. Він розроблявся спеціально під нову торпеду, з заокругленим козирком. Нових датчиків тут не з’явилося, проте змінилося розташування деяких циферблатів.

Шкала спідометра тепер стала більшою в діаметрі, а датчики температури тосолу і тиску масла об’єднані в один «колодязь». Зміни торкнулися і одометра.

Якщо раніше основною одометр був розрахований на пробіг до ста тисяч (після чого обнуляється), то тепер гранична його риса – один мільйон кілометрів.

Звичайно, мало хто зустрічав «Газелі» з подібним кілометражем, але все ж додавання однієї цифри значно полегшило деякі роботи і ТО (не потрібно гадати і думати, коли робити заміну ланцюга, і навіть капітальний ремонт двигуна).

Як кажуть відгуки власників, новий ризький щиток приладів «Газелі» значно зручніше в експлуатації. Також тут не «гуляє» стрілка тахометра і спідометра. Починаючи з 2003 року, ці шкали працюють від електрики, а не від троса. Показання стали більш точними.

Установка і зняття торпеди

Приладова панель входить в євро комплект на Газель. На останніх версіях вона встановлюється на заводі. Водії старих моделей також хочуть оновити свою торпеду. Заміна приборки не представляє нічого складного: конструкція кріплень майже не має відмінностей, а посадочне місце панелі збігається за розмірами.

Заміна торпеди тягне за собою значні переробки, так як вона відрізняється і формою, і конструкцією кріплень. Які робити зміни, доводиться обмірковувати власнику авто самому. Часом для ремонту грубки доводиться повністю демонтувати торпеду. Для цього потрібно знати, як зняти і встановити торпеду назад. Для цієї процедури потрібно приготувати набір ключів і викруток. Може знадобитися помічник.


Демонтаж торпеди на Газелі

Процедура зняття складається з виконання наступних кроків:

  1. Перед початком робіт з метою безпеки слід знеструмити автомобіль. Для цього необхідно зняти мінусову клему з акумулятора.
  2. В першу чергу знімаються всі накладки. Хрестовій викруткою потрібно викрутити гвинти кріплення оббивки.
  3. Потім, відкрутивши два гвинти, знімаємо кожух з рульової колонки.
  4. Далі знімаємо накладку з панелі приладів, виймаємо її, потягнувши на себе кермо до упору.
  5. Відкручуємо кріплення комбінації приладів і демонтуємо приборку, від’єднавши всі дроти.
  6. Далі знімаємо рульову колонку разом з усіма підключеннями.
  7. На наступному етапі відключаємо електроживлення освітлення: задні протитуманні вогні, внутрішнє освітлення. Також відключити потрібно електрокоректор фар.
  8. Потім відкручуємо болтове кріплення повітряної заслінки.
  9. Відключаємо тросик від карбюратора, відкрутивши гвинт кріплення оболонки троса.
  10. Далі відключаємо прикурювач і аварійну сигналізацію.
  11. Викруткою відкручуємо два болти близько керування грубкою.
  12. Відкрутивши 10 болтів кріплення панелі, акуратно знімаємо її з монтажного місця.
  13. Тепер від’єднуємо повітроводи від дефлекторів.
  14. Демонтуємо заслінку карбюратора.
  15. Демонтуємо панель, від’єднавши шланги воздуховодов грубки.
  16. Тепер можна знімати торпеду. Краще це робити з помічником, так як вона дуже важка.
  17. Установка торпеди здійснюється в зворотному порядку.

Після установки нової торпеди можуть не працювати деякі індикатори через несумісність лад і нової торпеди.

Щиток приладів,

«Газель» – досить популярний в Росії вантажний автомобіль. На базі ГАЗ-3302 виробляють і масу машин іншого призначення. Це як комунальний транспорт, так і пасажирські мікроавтобуси.

Що об’єднує ці всі моделі? Об’єднує їх не тільки загальна рамна конструкція, але і єдиний щиток приладів. «Газелі» різних років випуску оснащувалися різними панелі приладів.

Що ж, давайте розглянемо, якими саме і в чому особливості кожного щитка.

призначення

Функція будь-«приборки» – інформаційна. Це стосується і щитка приладів «Газелі Бізнес». На невеликій ділянці в торпеді є всі необхідні показники, лампочки і шкали. Зазвичай щиток розташовується за кермом, перед очима водія. Але є й винятки.

Наприклад, в УАЗі «Хантер» панель розташована по центру. Але приборку цього авто ми розглядати поки не будемо. Повернемося до наших «Газелям». Зовні їх панелі являють собою три-п’ять круглих циферблата з декількома датчиками-сигналізаторами.

У будь-якому щитку основними циферблатами є:

Вони мають найбільші розміри і розташовуються по центру. Крім цього, на щитку приладів ( «Газелі» старого зразка і нового) є маса допоміжних елементів. Ці шкали інформують водія про:

  • Поточної температурі двигуна (а саме охолоджуючої рідини в сорочці ДВС).
  • Тиску масла в системі.
  • Рівні палива в баку.
  • Напрузі в бортовій мережі.

Якщо розглядати більш сучасні приборки, тут буде показуватися ще й інформація про поточний час.

Відзначимо, що щиток приладів «Газелі» можна зустріти і на інших авто. Це «Соболь» і «Волга». Приборка має однакову схему підключення. Зовні ці щитки виглядають ідентично.

типи

Існує кілька типів даних панелей:

  • Старого зразка «Євро-1». Встановлювалися на автомобілі з 1994-го по 2002-й рік включно.
  • Старого зразка «Євро-2». Ці щитки можна зустріти на «Газелях» з новою «мордою» (з краплевидними фарами).
  • Нового зразка. Встановлюються і донині на «Некст», починаючи з «Газелі Бізнес».

Нижче ми розглянемо особливості кожного щитка приладів «Газелі».

Панель «Євро-1»

Дана приборка встановлювалася як на «Соболь», так і на «Газелі» всіх модифікацій. Який у неї дизайн, читач може побачити на фото нижче.

Віддалено цей щиток нагадує панель “Жигулі” -семеркі. Але все-таки це оригінальна розробка. Тут немає електронних покажчиків. Є тільки:

У такому вигляді щиток проводився близько восьми років. Будь-яких змін за цей період не було вироблено.

Ще цю панель приладів називають «Ризької». Вона також встановлювалася на «Волгу», зокрема серії «31105». Даний щиток має дещо іншу конструкцію і зовнішній вигляд. Він розроблявся спеціально під нову торпеду, з заокругленим козирком. Нових датчиків тут не з’явилося, проте змінилося розташування деяких циферблатів.

Шкала спідометра тепер стала більшою в діаметрі, а датчики температури тосолу і тиску масла об’єднані в один «колодязь». Зміни торкнулися і одометра.

Якщо раніше основною одометр був розрахований на пробіг до ста тисяч (після чого обнуляється), то тепер гранична його риса – один мільйон кілометрів.

Звичайно, мало хто зустрічав «Газелі» з подібним кілометражем, але все ж додавання однієї цифри значно полегшило деякі роботи і ТО (не потрібно гадати і думати, коли робити заміну ланцюга, і навіть капітальний ремонт двигуна).

Як кажуть відгуки власників, новий ризький щиток приладів «Газелі» значно зручніше в експлуатації. Також тут не «гуляє» стрілка тахометра і спідометра. Починаючи з 2003 року, ці шкали працюють від електрики, а не від троса. Показання стали більш точними.

«Євро-3»

Вперше така приборка з’явилася на автомобілях «Газель Бізнес». Щиток приладів «Газелі» старого зразка вийшов з моди, і все «газелісти» почали встановлювати оновлену панель собі в автомобіль. Такими ж переробками займалися і власники «Волг».

І дійсно, новий щиток став значно більш інформативним, зручним і практичним. Так що там говорити, дизайн у нього набагато сучаснішою. Як кажуть відгуки, з ним інтер’єр виглядає більш свіжим і не таким похмурим.

Як виглядає оновлена ​​приборка на ділі, читач може побачити на фото нижче.

Але варто зазначити, що даний щиток має невеликі відмінності в дизайні. Так, на деяких моделях шкали приладів мали більш темний відтінок. Але на інформативність це ніяк не вплинуло – кажуть відгуки. Ще одна особливість нового щитка – наявність звукової індикації. Тепер водій може почути характерний сигнал, якщо:

  • Знизився рівень палива до мінімальної позначки.
  • Збільшилася температура двигуна до 105 і більше градусів Цельсія.
  • Чи не був вимкнений ручне гальмо. Що примітно, сигнал спрацьовує тільки тоді, коли машина почала рух зі швидкістю 2 і більше кілометра в годину.

Нова приборка отримала великі сучасні циферблати. Тепер шкали спідометра і тахометра знаходяться в протилежних місцях (в порівнянні з «Ризької»), а діаметр їх став однаковим. Зліва знаходиться покажчик рівня палива, а праворуч – датчик температури охолоджуючої рідини.

Але куди пропала індикація напруги мережі і тиску масла? Відповідь проста – ці дані є в бортовому комп’ютері. Він розташований в «колодязі» тахометра. За замовчуванням тут показано тільки час. Але якщо натиснути на кнопку праворуч, можна переключити режим.

Так, водій може дізнатися дані з вольтметра і тиск масла в режимі реального часу.

Що примітно, при падінні масла нижче 0,2 бара, загориться миготливе віконце з датчиком.

У лівій стороні передбачений цифровий одометр. Зверху показує загальний, а знизу – добовий кілометраж. Обнуляється він шляхом натискання клавіші зліва. Також на панелі нового зразка є 20 індикаторів (в тому числі АБС і ЕБД), які спалахують в разі несправності тієї чи іншої системи.

Принцип роботи

Алгоритм дії у всіх панелей однаковий. Кожна лампочка і стрілка взаємодіють з певним елементом. Так, показання та швидкості і кілометраж виходять від датчика, що закручений на коробку. Інформація про двигуні виходить від датчика коленвала. А дані про напругу йдуть від клем генератора.

Що примітно: якщо не підключити контакт напруги, машина не буде брати зарядку навіть із справним генератором. Ця проблема супроводжується червоною лампочкою АКБ на панелі. Якщо вона горить, значить, стався обрив і провід не підходить на контакт роз’єму приборки.

Що стосується тиску масла і температури охолоджуючої рідини, інформація ця надходить по клем від відповідних датчиків.

Що ще?

Чи не працює щиток приладів «Газелі» нового зразка і при установці в стару «Газель». Монтувати його потрібно правильно – просто перекинути колодки з контактами не вийде. Для успішної установки потрібна терморегулятори щитка приладів «Газелі Бізнес».

Серед інших несправностей варто відзначити зависання стрілок спідометра і тахометра в одному положенні. Більшість власників починають панікувати і розбирати повністю щиток. Але робити цього не потрібно. Проблема криється в недостатньому контакті роз’ємів.

монтаж

Для установки панелі необхідно зняти старий щиток. Для цього потрібно демонтувати рульове колесо за допомогою спеціального знімача і відкрутити пару шурупів декоративної накладки щитка. Також слід відкрутити болти кріплення самої приборки.

Для цього знадобиться головка «на 8». Після цього можна знімати стару панель і ставити на її місце нову. Але як ми вже сказали раніше, просто перекинути роз’єми не вийде. Потрібна терморегулятори щитка приладів «Газелі Бізнес». Всього тут чотири колодки – ХР1, 2, 3 і 4. Розглянемо, як підключати кожну:

  • ХР1. Перший, п’ятий, шостий, сьомий контакти замикаються на «масу». Що стосується інших, вони підключаються до сигналів датчика. Перший контакт – реле прикриття повітряної заслінки, третій – ДТОЖ, дев’ятий і одинадцятий – датчик тиску масла і рівня палива в баку відповідно. Решта контакти – це «Резерв». Їх ми не чіпаємо і нічого до них не підключаємо.
  • ХР2. На «масу» замикаються контакти номер два, чотири, дев’ять. На «плюс» йдуть клеми все починаючи від п’ятої і закінчуючи тринадцятою.
  • ХРЗ. До позитивного контакту +12 підключаються клеми номер два і тринадцять. На «масу» замикається перша, восьма і дванадцята клема. Шостий роз’єм – датчик швидкості спідометра, дев’ятий – котушка запалювання, одинадцятий йде на блок керування двигуном.
  • ХР4. Тут практично всі контакти потрібно підключити до «масі». Це стосується роз’ємів від першого до сьомого включно. На «плюс» йдуть тільки датчик наявності води в паливному фільтрі (якщо такий є) і вимикач свічок накалу. Це роз’єми номер вісім і дев’ять відповідно.

До речі, якщо на автомобілі немає системи АБС і ЕБД, виходи на ці датчики потрібно заглушити. Яким чином? Досить підключити їх до «масі».

Отже, ми з’ясували, що собою являє панель приладів “Газелі”, яких видів вона буває і як підключається.

https://FB.ru/article/370982/schitok-priborov-gazel-ustroystvo-printsip-rabotyi-i-otzyivyi

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *