Рефріжератор- (від лат. Refrigeratus – охолоджений, refrigero – охолоджую)

 Рефріжератор- (від лат. Refrigeratus – охолоджений, refrigero – охолоджую)

 

переваги

При складанні напівпричепа-рефрижератора CTTM Cargoline використовуються європейські комплектуючі від відомих виробників.

У цієї техніки є і ряд інших очевидних переваг:

  • Посилені осьові агрегати для експлуатації в Росії;
  • повноцінна лонжеронная рама з поперечиною з Шведської стали Ovako;
  • полки лонжеронів не мають зварних швів, зроблені з суцільнокатані смуги;
  • плакований метал для панелей виробництва Ruukki і Tissen;
  • клеї фірми Henkel;
  • рама проходить дробеструйную обробку і дворівневу забарвлення;
  • на кожному етапі виробництва здійснюється ретельний контроль.

Напівпричепи-рефрижератори виробництва США

На ринку в США виробляється досить велика кількість рефрижераторів, лідерами ринку, безперечно, є «Utility», «Greate Dane», «Trailmobile», «Dorsey», «Wabash». Конструкція абсолютно ідентична і становить собою металевий каркас і сендвіч – панелей.

Зовнішня обшивка рефрижератора виготовлена ​​з алюмінієвого листа або пластикового. Двері, як правило, бувають двох типів, «Swing» виготовлені з сендвіч – панелей, відкриваються в сторони і «Overhead» також утеплені роллерниє двері, що відкриваються вгору.

Стіни і стеля рефрижераторного напівпричепа також покриваються профільованими панелями з алюмінію або листовим пластиком, підлога покривається ребристим профільним алюмінієм, який виконує дві функції, що несе і розподіл повітряних потоків.

Потік холодного повітря подається знизу холодильного агрегату в сторону дверей і, піднявшись вгору, повертається по повітряному мішку до агрегату, забезпечуючи циркуляцію холодного повітря всередині рефрижератора. Зовнішні параметри рефрижераторів мають, як правило, такі розміри –

  • довжина 45,48, і 53 фути = відповідно 13,7м, 14,6 м, і 16,1 м;
  • ширина 96 і 102 дюйма = відповідно 2,43 і 2,59 м;
  • висота від землі 12’6 ?, 12’9 ?, 13 ‘, 13’4 ?, 13’6 “, 13’7? і 14 ‘= відповідно від 3,81 м до 4,26 м;
  • внутрішній обсяг різниться в залежності від виконання і виробника і може досягати 107 м3;
  • вага від 5500 кг. до 7200 кг.

Всі рефрижератори комплектуються за бажанням замовника рефрижераторними установками двох фірм, це Carrier і ThermoKing. Установки розрізняються за кількістю функцій, її можливостям і температурним діапазонам.

Європейські рефрижераторні напівпричепи використовують саме ці установки, тому експлуатація і ремонт американського рефрижератора нічим не відрізняється за складністю від експлуатації європейського з американської реф. установкою.

Різні специфікації можна знайти на сайтах виробників:

  • https://www.greatdanetrailers.com/refrigerated

Інформацію по напівпричепів Ви також можете знайти в статті «Американські воза» (Журнал «КОМТРАНС» N 5 2003 рік), розміщеної на нашому сайті. (Див. Посилання).

Холодильна установка

Гарантія на холодильну установку моделі Thermo King SLXi становить два роки.

При транспортуванні фруктів, овочів і квітів рекомендується користуватися модуляційним управлінням. У цьому випадку можливе управління нагнітається повітрям. За рахунок практично повної відсутності дегидрации забезпечується значне збільшення терміну зберігання продуктів. Підвищується їх якість.

Також модуляційні управління більше підходить для свіжих і чутливих продуктів. В цьому випадку не знижується встановлений рівень замерзання. Чи не відбувається заморожування верхнього шару.

Напівпричіп рефрижератор обладнаний системою Optiset. Вона призначена для специфічних продуктів, за рахунок спеціальних налаштувань забезпечується їх збереження. Експлуатаційні профілі задаються заздалегідь. Вони налаштовуються таким чином, щоб робочі характеристики установки в деталях відповідали унікальним вимогам, які можна вибудовувати для кожного вантажу окремо.

Функція Bluetooth дає можливість обмінюватися найважливішою інформацією з планшетом або телефоном. При цьому не потрібно ніякої іншої плати. Все необхідне програмне забезпечення без проблем встановлюється на будь-якому пристрої з операційною системою Android або iOS. Інформація надходить в режимі реального часу.

В цьому випадку є можливість відстежувати більшість ключових для вантажу параметрів:

  • температура повітря, що нагнітається і зворотного повітря;
  • задане значення set point;
  • ситуацію з паливом;
  • стан дверей;
  • робочий режим;
  • стан аварійної сигналізації;
  • місцезнаходження дилерів і необхідну контактну інформацію.

Причіп рефрижератор для легкового автомобіля: купити або зробити своїми руками

Причіп рефрижератор для легкового автомобіля

Вітаю, дорогі друзі! Сьогодні настав час поговорити про причіп-рефрижератор. Я розумію, що погода зовсім не літня, тому такі холодні теми обговорювати не сильно хочеться.

Але насправді це вкрай корисний варіант причіпного транспортного засобу, які можна використовувати для легкового автомобіля. Не будемо говорити про великі рефрижераторні контейнери, оскільки для них потрібні потужні трактори. Нам вони не такі цікаві.

А ось більш компактні і мобільні пересувні холодильники на колесах є відмінним рішенням для малого бізнесу. Функцій у них багато, тому розповідати, кому, навіщо і де він може стати в нагоді, я не стану.

Особливості та призначення

Ми обговорили вже багато цікавих і корисних спеціалізованих видів причепів. Серед них:

Тепер у нас на розгляді рефрижераторні версії. Їх також можна називати ізотермічними. Призначені такі ТЗ для транспортування продукції, яка вимагає певних температурних умов.

Це гарне рішення для:

  • дачників;
  • фермерів;
  • садівників;
  • підприємців;
  • малого бізнесу та ін.

Подібні транспортні причіпні засоби, що нагадують морозильні або холодильні камери на колесах, набули широкого поширення в європейських країнах. У нас вони поки тільки на стадії розвитку, хоча в майбутньому, я впевнений, рефрижераторів стане набагато більше. Це об’єктивно більш вигідне рішення для багатьох автовласників, ніж оренда причепа або його збірка своїми руками.

Рекомендації по вибору

Якщо вам необхідно купити ізотермічний рефрижератор, щоб транспортувати вимогливі до температурного режиму товари, тоді для легкової машини є досить багато цікавих рішень.

Серед них виділяють:

  • Исток;
  • Купава 813214-0006;
  • МОЗПТ тощо.

Невеликий рейтинг кращих причепів-холодильників я приведу трохи пізніше.

За допомогою таких транспортних причіпних засобів стає можливою перевезення продуктів на далекі і близькі відстані, забезпечувати доставку свіжих товарів, заморожених і сухих вантажів. За рахунок можливості контролювати і підтримати певні температурні режими, зберігається якість товару.

Якби ви перевозили заморожені або швидкопсувні продукти в звичайному бортовому причепі, це призвело б до втрати його якості, а тому до збитків і зниження рівня доходу.

При виборі такого виду причепа, вам слід враховувати головні характеристики:

  • призначення;
  • розміри;
  • вантажопідйомність;
  • виробник.

Купувати бу рефрижератори для легкових машин я вам не раджу. Якщо пам’ятаєте, я розповідав про продаж причепів через Авито і інші Інтернет сайти, що передбачають певні ризики для клієнтів. Особливо це стосується тих випадків, коли пропонується купити автопричіп без документів.

Нехай ціна уживаного изотермического ТС привабливіше, але характеристики можуть не відповідати заводським.

Якщо вам потрібно купити і експлуатувати автопричіп, а не купити, ремонтувати, експлуатувати і знову ремонтувати, то купуйте у перевірених компаній, таких як Исток, Купава або МОЗПТ.

Універсальний реєстратор температури

Важлива особливість цих напівпричепів рефрижераторів – оснащення реєстратором температури, які забезпечений принтером Touch Print. Це максимально просте і компактне у використанні пристрій, який дозволяє створювати роздруківки звітів і вивантажувати температурні дані.

Основні переваги цього реєстратора температур наступні:

  • експорт чеків в електронному вигляді;
  • можливість установки в будь-який стандартний слот на приладовій панелі або для радіоприймача;
  • сховище для тимчасового зберігання даних об’ємом 8 Мб;
  • високошвидкісний термопринтер;
  • перевірка з періодичністю кожні два роки;
  • внесення в список Росреестра.

мультітемпературние

Важлива особливість цих рефрижераторів – їх мультітемпературние. У цьому випадку внутрішній простір ділиться на кілька відсіків (зазвичай, два або три). У кожному з них існує можливість забезпечити власний мікроклімат.

Можливість ділити внутрішній простір на відсіки з’являється, завдяки використанню одного з трьох типів перегородок:

  • м’яка виготовляється з термоматов. Її встановлюють в будь-якому місці фургона, фіксуючи за допомогою спеціальних штанг. Якщо в конкретній поїздці необхідність в ній відпадає, її легко демонтують;
  • підйомно-зсувні перегородка ділить фургон приблизно навпіл, перебуваючи у вертикальному положенні. Її переміщення здійснюється по алюмінієвих рейках, які кріпляться до стелі. Якщо вона стає тимчасово непотрібною, її кріплять паралельно підлозі.
  • Також існує жорстко закріплена перегородка. Вона є стаціонарною. Її демонтувати не можна, вона спочатку ділить фургон на кілька зон.

дворівнева завантаження

При необхідності в рефрижераторі може бути встановлена ​​дворівнева завантаження. Щоб збільшити корисну площу фургона, використовується система другого рівня підлоги. Такі рефрижератори дозволяють без додаткових витрат перевозити в два рази більше вантажу.

Перевага полягає в тому, що розгорнути таку систему можна фактично за кілька хвилин. Вона практично миттєво збільшує місткість кузова. Потім його можна також швидко повернути в початковий стан.

В такому стані весь внутрішній простір використовується з максимальною користю. Система другого статі дозволяє максимально швидко його заповнити, щоб усередині зовсім не залишилося порожнього місця.

Крайній ряд піддонів в цьому випадку фіксується несучої балкою. Вона встановлюється по діагоналі, гарантуючи додаткову міцність всієї конструкції.

В результаті якщо звичайної фургон в змозі вмістити до 33 європіддонів, то на двох рівнях завантаження поміщається 66 піддонів.

Все це дозволяє істотно економити на вантажоперевезеннях. В цьому випадку є можливість перевозити значно більше вантажу, використовуючи мінімум техніки і часу.

Умови придбання і постачання

У нашій компанії ви можете купити напівпричіп рефрижератор CTTM Cargoline. А так же купити тягач з напівпричепом рефрижератором.

Якщо підходящого Вам напівпричепа -рефріжератора CTTM Cargoline немає в наявності, то Ви можете його замовити. У цьому випадку термін виготовлення складе від двох до чотирьох тижнів.

Інформацію про наявність у продажу готових автомобілів уточнюйте у відділі продажів.

Клієнти віддають перевагу саме нашій компанії, так як в цьому випадку отримують товар з гарантією якості. Адже при виробництві і збірці використовуються лише перевірені часом і отримали позитивні відгуки комплектуючі та обладнання. Більш того, серед постачальників тільки надійні і заслуговують довіру підприємства.

При необхідності в компанії можуть врахувати побажання замовника. На цей випадок готові підбирати комплектацію під конкретну транспортну задачу. Виготовляти саме ту продукцію, яка затребувана для конкретного підприємства. Разом з автомобілем ви отримаєте протокол випробувань ТЕРМОГАРАНТ, який дозволить в майбутньому безперешкодно отримати сертифікат СПС.

Популярні виробники

Наведемо приклади найбільш популярних моделей напівпричепів-рефрижераторів:

KRONE

«КРОНА» – це європейська компанія, яка виробляє найнадійніші і безот-скарбниця холодильні агрегати на автомобільних шасі. Сукупна вага напів-причепа-рефрижератора досягає 37 тонн; мінімальна температура, забезпе-Чіва охолоджуючим обладнанням, до -75 ° С.

Експлуатація рефрижератора при цьому може здійснюватися при зовнішній температурі до + 50 ° С. База шасі – висока – до 1150 мм над поверхнею дороги.

Детальна інформація видна на відео:

STEELBEAR

Родина «STEELBEAR» – Північна Америка. Рефрижератори виробника здатні брати на борт вантаж, масою до 25 тонн. При цьому вага порожнього напівпричепа становить не більше 13 тонн.

Американські напівпричепи-рефрижератори STEELBEAR за своїми характеристиками є еталонними (поряд з моделями Wabash National Corporation). Саме з ними порівнюються за якістю інші марки в США, якщо судити з відгуків користувачів на форумах водіїв-далекобійників.

Холодильники тут створюють і підтримують температуру всередині до -70 ° С при максимальній забортної температурі до + 55 ° С без обмежень за часом. Підняття платформи над поверхнею – до 1100 мм.

ВАЖЛИВО: У США використовуються такі рефи, як тушевози, забезпечуючи чудову якість американських стейків у всіх ресторанах країни.

SOR Iberica

Рефи іспанського мають високу якість збірки, що відбивається на тривалому періоді їх безвідмовної експлуатації. Мінімальна температура всередині тут -72 ° С при максимальній забортної до + 65 ° С. Вага спорядженого і завантаженого напівпричепа досягає 37 тонн. Висота платформи – від 1100 мм.

Lamberet

«Ламберет» – французька марка рефрижераторів на колесах. Вони користуються попитом, завдяки надійності морозильного обладнання, яке забезпечує максимальний перепад температури в 150 ° С! (Мінімум – -75 ° С, максимум – + 75 ° С).


Рефрижератор Lamberet.

Компресор і випарник тут здатні давати досить холоду, навіть, якщо вантажівка довгий час знаходиться на сонці.

Сукупна маса спорядженого і завантаженого 3-осного напівпричепа становить понад 37 тонн.

Schmitz

«Schmitz» – це еталонна марка серед рефов в Європі. Купити «Шмітц» означає придбати «Мерседес» серед рефрижераторних напівпричепів. При цьому їх технічні характеристики стандартні: до -70 ° С усередині холодильної камери при + 50 ° С зовні. Максимальна маса спорядженого і завантаженого обладнання – до 36 тонн. Рефи цієї марки коштують значно дорожче альтернативних марок.

Koegel

3-вісні рефи Koegel відрізняються малою висотою розташування платформи. Вона не перевищує 1000 мм. Найбільша маса завантаженого автомобіля становить 36,5 тонни, холодильне обладнання забезпечує мінімальну температуру на рівні -65 ° С (при забортної температурі + 55 ° С).

ТОНАР

Головна перевага марки «Тонар» – економічна вартість.

І при цьому якісні показники знаходяться на стандартному рівні:

  • найбільший сукупна вага (вантаж плюс тара) – 37 тонн;
  • висота платформи – 1100-1150 мм;
  • мінімальне забезпечується значення температури – -60 ° С.

«МАЗ-Купава»

А цей варіант колісного причіпного рефрижератора є найекономічнішим з усіх перерахованих моделей. Продукція Мінського автозаводу має вигідне співвідношення ціна / якість, саме через низьку вартості. При цьому з плином часу якісні характеристики білоруського виробника все більше відповідають світовим стандартам.

Маса завантаженого напівпричепа – 37 тонн; висота платформи – 1120-1150 мм; забезпечується мінімальна температура – -60 ° С.

Детальна інформація видна на відео:

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *