Витрата палива тракторів. Правила розрахунку, норми

 Витрата палива тракторів. Правила розрахунку, норми

 

Особливості моделі Valtra T191H

Основне призначення трактора даної моделі – це Виконання різноманітніх сільськогосподарських та других робіт, Вироблення в агрегаті з напівнавіснімі, навіснімі и прічіпнімі машинами и знаряддямі.

Даній трактор віділяється среди багатьох схожих моделей на Сайти Вся зміненої системою управління. Зокрема, его система зчеплення є частина реверсивного механізму, и вместо педалі на важелі перемикань передач Розміщена спеціальна окрема кнопка.

Особливості моделі Valtra T191HОсобливості моделі Valtra T191H

Передній міст трактора Valtra T191H є автоматично Працюючим – підключаються при кожному качана руху, переміканні швидкости и маневрі. Во время гальмування передній міст автоматично відключається.

Для роботи з різнімі навіснімі знаряддямі трактор Valtra T191H обладнань потужного зчіпнім механізмом, Який ДОПОВНЕННЯ ефективного ВВП – валом відбору потужності. ВВП может працювати в двох режимах: на швидкости 540 ілі1000 об / хв. Це дозволяє задіяті разом з трактором Різні види пасивного и активного спецобладнання.

Двигун трактора Valtra T191H

Даній трактор укомплектованість чотірітактнім шестіціліндровім дизельним двигун моделі Sisu 74 CTA 4V, з рідінної системою охолодження и турбонаддувом. Це потужній, продуктивний и тяговітій дизель, Який кож вікорістовується на ряді моделей других тракторів и комбайнів Європейського виробництва. ВІН відповідає європейськім стандартам Tier 3 / Stage 3A и оснащень електронною системою впорскування Коммон Рейлі.

Система віробляє упріскування дизельного паливо поетапна, до п’яти разів за один робочий цикл. Електронний блок управління двигуна понад ста разів на секунду віробляє розрахунок необхідної для впріскування кількості дизпаливо и величину корекції ціклової подачі. Завдяк багатоетапності упорскуванню пального зніжується его витрат и зменшується токсічність відпрацьованіх газів.

Особливості моделі Valtra T191HДвигун трактора Valtra T191H

На кожен циліндр даного мотора доводиться по Чотири клапани – для забезпечення підвіщеної продуктівності агрегату, даже в условиях его повсякденного трівалої ЕКСПЛУАТАЦІЇ під максимально скроню НАВАНТАЖЕННЯ. Камера згоряння двигуна – з безпосереднім упріскуванням. Напрямок Обертаном (з боку маховика) – проти годіннікової стрілки.

Технічні характеристики мотора Sisu 74 CTA 4V:

  • Робочий об’єм – 7400 см3 (7,4 л).
  • Віхідна Потужність – 136 кВт / 185 к.с. (Згідно з ISO 14396) при 2200 хв-1.
  • Максимальний крутний момент – 680 Н.м / при 1400 об / хв.
  • Діаметр циліндра – 108 см, Хід поршня – 134 см.
  • Ємність системи змащення, без фільтрів – 29,5 літрів.
  • Ємність контуру охолодження радіатора – 56 літрів.

Номінальна Потужність двигуна Sisu 74 CTA 4V ставити 136 кВт / 185 к.с. Кроме того, поряд з ЦІМ є такоже система Збільшення потужності при транспортних роботах ( «Transport-Boost»). Вона на високих передачах досягає сертифіката № 144 кВт. А при роботах з валом відбору потужності система Збільшення потужності «Sigma Power» спріяє Досягнення максимальних 155 кВт.

Електронне урядування двигун Забезпечує таку Зручне функцію, як зниженя числа обертів мотора при работе на холостому ходу. Це працює так: при натягнутому гальма число оборотів зменшується з 850 до 650 об / хв.

Запуск даного двигуна и его поведінка в холодному стані при Суворов зимовищу морозах більш чем адекватне – по-ІНШОМУ и буті НЕ может на тракторах, основними частина якіх реалізується в північніх скандинавських странах. Більшість власніків тракторів Valtra T191H Зазначає оптимальні співвідношення витрат дизпаливо з потужністю цього силового агрегату.

Трактор Валтра Т 193

Дана модель є однією з найпотужніших. Вона призначила як для роботи на традіційніх ФЕРМЕРСЬКЕ ГОСПОДАРСТВО, так и в комунальних або лісогосподарськіх цілях. Особлівістю пристрою є пророблена и Надійна трансмісія Powershift з 36 швидкости в обох напрямку. Зручне управління трактором Валтра забезпечується за рахунок відпрацьованої рульової системи и надійної зчепленні.
Трактор Valtra T193H має следующие основні характеристики:

  • мотор 190-210 л. с;
  • максимальний крутний момент трактора ставити 680-800 Нм;
  • Витрати гідравлічної системи 73-90 л / хв.

Обладнання від компанії Valtra є Кращим Вибори тих спожівачів, Які хотят використовуват потужного техніку для робіт на ділянках. Воно такоже Ідеально Підходить для Виконання завдання у віробнічій сфере.

Компанія Valtra – це світовий лідер з виробництва тракторного обладнання. Фінські трактора Valtra відрізняються добре продуктівністю и високим рівнем комфортності. Така техніка Ідеально Підходить для будь-якіх відів підрядніх робіт. Їх можна успешно застосовуваті и в сільському господарстві, и в комунальній сфере, и в будівництві. Компанія НЕ втомлюється займатіся удосконалення своєї продукції и Постійно впроваджує в своєму ВИРОБНИЦТВІ сучасні технології. Завдяк такому підходу до роботи, ми в результате отрімуємо вісокоякісну техніку з високим щаблем продуктівності.

Трансмісія трактора Вальтра Т191Н

Коробка передач Включає в себе 36/36 швидкости, розділеніх на три групи по 4 передачі, три Ступені з автоматичності перемикань и перемікається при навантаженні реверсированием зліва чи справа; на зниженя оборотах 40 або 50 км / год. Тип зчеплення: Подвійне, мультідісковое мокрого типу (вперед / назад).

Фірмою Valtra були інтегровані в трансмісію и систему управління трактором Т191Н много Практичні решение. Зокрема, педаль зчеплення необхідна только для маневрування – оскількі зчеплення інтегровано в реверсування, и клавіша включення зчеплення розташована на важелі перемикань передач. Як Вже Було зазначилися, програмована и відключається автоматика полного приводу підключає передній привід при рушанні, при переміканні передач и зміні напрямку. При гальмуванні вона автоматично вімікається.

Управління Блокування діференціалу – ручне або Автоматичне (разом з гальмом и механізмом задньої навіскі).

У найпростішій Версії коробки передач даного трактора – Classic – нужно користуватись цілімі трьома важеля, та й перемикань діапазонів спочатку, з незвічкі, здається НЕ дуже зручне. Це часто крітікується. Всі Дії проводяться механічно. Збоку, на важелі трансмісії, розташованій перемикач ручного управління зчеплення. ЦІ маніпуляції стають зручне и природніми только после Деяк звікання.

Більш комфортними для роботи Виконання трансмісії з Електрон управлінням назівається HiTech. Версія High-End назівається Advance и має в розпорядженні Електронне управління трансмісією и гідравлічною системою. Від варіанти трансмісії не в Останню черга Залежить и ВАРТІСТЬ такого, что вікорістовувалося трактора Вальтра Т191Н. Трактори з версіямі HiTech и Advance в більшості віпадків швідше знаходять свого нового власника, причому даже по відчутно віщою ціною.

Особливості моделі Valtra T191HТрансмісія трактора Вальтра Т191Н

На новішіх тракторах Т191Н, починаючі з 2009 року випуску, Вже зустрічаються безступінчаті коробки перемикань передач. Ця система – власна розробка компании Вальтра, виконан на основе трансмісії Power Shuttle. У даного випадка, что підключається під НАВАНТАЖЕННЯ передача замінюється гидростатом.

Дані технічне решение є перевага, в тому чіслі и на випадок проведення ремонту. Моделі, Які ма ють трансмісію з перемикань передач під НАВАНТАЖЕННЯ Power-Shuttle, в позначенні типу зазвічай отримуються додаток Versu. Управління таким трактором для механізатора становится процесом Досить зручне и даже інтуїтівнім

Електрообладнання

Робоча напряжение бортової електрічної мережі трактора Valtra T191H ставити 12 Вольт. Використовують акумулятор на 174 A.ч; генератор електричного Струму на 120 Aмпер; стартер потужністю 4,2 кВт / 5,7 к.с. Важлівою Відмінною рісою тракторів Вальтра Серії Т є Яскрава віражах Надійна и міцна конструкція, что проявляє себе, зокрема, и в електроніці. Конкретний приклад: всі дрота, прокладені під корпусом трактора, ма ють більш надійну и міцну захист, чем у аналогічніх машин від конкуруючіх фірм-віробніків.

Гідравліка та підйомній Механізм

У складі гідравлічного обладнання цього трактора: аксіально-поршневі насоси, з максимально можливий продуктівністю 115 літрів на хвилини. Найбільший Тиск в гідросістемі досягає 205 бар. Є Чотири прилади контролю годині и пропускається кількості, плюс ще один прилад контролю. Максимальна вітягають Кількість масла – 40 літрів. ВВП: 540 Е / 1000; 20 клінів, фланець, з електрогідравлічнім включенням. Вал відбору потужності вікорістовується 6-ти шліцовій, діаметром в 35 мм в стандартній КОМПЛЕКТАЦІЇ (за особливим замовленням может буті на 21, 20, 8 шліців, діаметром 45 мм). Фронтальний (передній) ВВП теж можливий – це додаткова опція.

Підйомній Механізм – третьої категорії; EHR з регулюванням ніжніх тяг; автоматичний гаситель коливання и контроль регулювання Глибина в залежності від прослізання коліс; опціонально встановлюється такоже и фронтальний (передній) підйомник.

Особливості моделі Valtra T191HГідравліка та підйомній Механізм

Вантажопідйомність трактора знаходиться в гідному діапазоні, и ВЛАСНИКИ ее хвалять. За відгукамі, що не зовсім вдалині розташовані гідравлічні Підключення в задній части – смороду знаходяться кілька завісоко, хоча в ІНШОМУ смороду є Досить практичними.

Крюк ніжніх тяг, на мнение більшості власніків даної техніки, МІГ бі відкріватіся и легше. Такоже критика булу вісловлена и на адресу Настроювання по вісоті тягово-зчіпного пристрою, Пожалуйста переміщається зі значним зусилля. При его зняття існує ризики защемлення пальців під системою фіксації верхньої тяги.

Осі, мости, підвіска и ходова частина

На тракторах Valtra T191H встановлюються планетарні осі як спереду, так и ззаді. Амортизація передньої осі и кабіни є додаткова опціямі. Фрікційне Блокування діференціала, як и передній привід, переключаються Електрогідравлічне. Передні мости ма ють механічне або підресорене Виконання. Міцність и зносостійкість переднього моста як на пневмоподвеске, так и в жорсткій віконанні, находится на високому Рівні. Комфортна пневматична підвіска, яка розташовується під кабіною, Найкраще Підходить для твору транспортних робіт.

Довга колісна база тракторів Valtra T191H и Оптимальний Розподіл масі забезпечують стабільно рівну и спокійну їзду. При цьом трактор в будь-якіх условиях залішається Досить маневреність.

Особливості моделі Valtra T191HОсі, мости, підвіска и ходова частина

Системою автоматичного включення полного приводу (4WD) запобігає пробуксовування коліс, з пошкодженням верхнього шару грунту. Дана система автоматично підключає (на короткий час) привід на Чотири колеса – при рушанні з місця, переміканні передач, после натіскання кнопки HiShift або при переміканні напряму руху. Длительность включення полного приводу может здаватіся и механізатором. При бажанні систему автоматичного Підключення полного приводу можна відключіті. Механізатор может вібрато автоматичний або ручний режим включення полного приводу и Блокування діференціала.

Трактор сільськогосподарський (Valtra T)

Призначення для Виконання різніх сільськогосподарських робіт, віконуваніх в агрегаті з напівнавіснімі, навіснімі и прічіпнімі машинами и знаряддямі.

На всі моделі тракторів Серії Т встановлюються двигуни SisuDiesel з паливно системою Common Rail, в конструкцію якіх запроваджен ряд удосконалення, что поліпшують процес згоряння и зніжують токсічність відпрацьованіх газів.

Двигуни з паливно системою Common Rail оснащуються електронною системою управління двигуна (EEM) третього поколения. Система ЕЕМ має ряд прогресивних функцій, например, Зменшення частоти Обертаном двигуна (650 об / хв) при включенні гальма стоянки або Підвищення потужності Transport boost (ця функція є в моделях HiTech и Advance).

Паливна система Common Rail. Система віробляє упріскування паливо поетапна, до п’яти разів за один робочий цикл. Електронний блок управління двигуна понад 100 разів в секунду віробляє розрахунок необхідної для впріскування кількості паливо и величину корекції ціклової подачі. Завдяк багатоетапності упорскуванню паливо значний зменшіть токсічність відпрацьованіх газів. При цьом зберігається паливна економічність двигуна.

Преимущества двигунів з паливно системою Common Rail (CR):

  • Перевіщення вимог стандарту Tier III по токсічності відпрацьованіх газів;
  • Високого тиску упорскування паливо, точне регулювання моменту упріскування и Ефективне проміжне охолодження наддувочного Повітря скорочують Викид шкідливих Речовини з відпрацьованімі газами;
  • Високий крутний момент на низьких частотах Обертаном колінчастого вала. Крутний зараз не зніжується при падінні оборотів під НАВАНТАЖЕННЯ, Завдяк чому підвіщується продуктивність и економія паливо;

Особливості конструкції, что підвіщують довговічність двигунів SisuDiesel:

  • Проміжній охолоджувач наддувочного Повітря;
  • Мокрі гільзи ціліндрів ма ють додатковий установчо поясок в середній части;
  • Зменшено вібрація гільз ціліндрів, СКОРОЧЕННЯ до мінімуму знос гільз ціліндрів и поршнів;
  • Малий витрати масла;
  • Система подачі паливо розташована з протилежних боці двигуна, де немає нагрітого до вісокої температури колектора;
  • Паливний фільтр замінюється без использование інструменту и без виток паливо;
  • Вільний доступ до точок техобслуговування;

Функція Зменшення частоти Обертаном двигуна. Частота Обертаном колінчастого вала при мінімальніх Оберт двигуна ставити 850 об / хв. После включення гальма стоянки во время зупинки Мінімальна частота Обертаном двигуна зменшується до 650 об / хв, витрати паливо зніжується. Перед тім, як трактор валити з місця, врічаг човнікового механізму перекладатися в положення N, частота Обертаном колінчастого вала з 650 об / хв збільшується до 850 об / хв, щоб Забезпечити достатній крутний момент для качана руху.

Технологія Power bulge дозволяє двигун розвіваті максимально Потужність при більш нізькій частоті Обертаном колінчастого вала. Номінальна частота Обертаном двигунів з CR для тракторів Серії Т ставити 2200 об / хв, при цьом максимальна Потужність досягається при частоті Обертаном 2000 об / хв. Збільшення потужності Завдяк технології Power bulge ставити около 3-4 л. с.

Функція Permatorque Забезпечує великий запас крутного моменту в діапазоні від номінальної частоти Обертаном до частоти Обертаном, при Якій досягається максимальний крутний момент. Двигуни тракторів Серії Т розвівають максимальний крутний момент при частоті Обертаном колінчастого вала 1500 об / хв (двигун EcoPower – при 1100 об / хв). Діапазон постійного крутного моменту Permatorque почінається з частоти Обертаном колінчастого вала 1000 об / хв. Високий крутний момент на малих Оберт Забезпечує плавне включення ВОМ, а такоже плавні рушення з місця при транспортуванні великовагових вантажів.

Функція Підвищення потужності Transport boost двигунів з паливно системою Common Rail призначила для Підвищення ефектівності при буксіруванні и транспортуванні знарядь. Збільшення потужності ставити 5-6 відсотків при Русі з робочими швидкости. Функція Transport boost Забезпечує Підвищення потужності на передачах H2, H3 и H4. У режімі Transport boost может буті такоже включена функція Power bulge.

Двигуни SisuDiesel з паливно системою Common Rail відповідають стандарту Tier 3 по вмісту шкідливих Речовини у відпрацьованіх газах и могут працювати на суміші, что містіть до 20% біопаліва Biodiesel (B20).

Перевага двигунів EcoPower нового поколения є можлівість Вибори одного з двох режімів роботи: економічного Eco и Стандартні Power (модель Т 151е).

Режим Eco:

  • номінальна частота Обертаном 1800 об / хв;
  • зниженя витрати паливо до 10%;
  • низьких рівень шуму;
  • низька ШВИДКІСТЬ руху поршня, збільшеній срок служби двигуна;
  • високий крутний момент, Вже при 1000 об / хв;
  • Постійний крутний момент в широкому діапазоні оборотів;

Режим Power:

  • номінальна частота Обертаном 2200 об / хв;
  • додатковий Приріст потужності Завдяк Функції Transport boost ставити 11 л. с. (8 кВт);
  • максимальна ШВИДКІСТЬ руху 50 км / год;
  • високий крутний момент на ВВП;

Режим Eco рекомендується для зниженя витрати паливо, для Виконання операции по грунту, для Виконання робіт в комунальному господарстві. Максимальна Потужність 117 кВт (159 к.с.) досягається на оборотах 1800 об / хв. Функція Transport boost Забезпечує Підвищення потужності на передачах Н2, Н3 и Н4, и при 1800 об / хв Потужність ставити 127 кВт (173 к.с.).

Режим Power рекомендується для Виконання робіт, что вімагають високого крутного моменту на ВВП, для Досягнення Великої середньої швідкості руху, например, по горбістій місцевості, для забезпечення Великої продуктівності насоса гідросістемі. Максимальна Потужність 120 кВт (163 к.с.) досягається на оборотах 2000 об / хв. Функція Transport boost Забезпечує Підвищення потужності на передачах Н2, Н3 и Н4, и при 2000 об / хв Потужність ставити 127 кВт (173 к.с.).

функція EcoSpeed Підходить для стран с ограниченной швідкості руху тракторів до 40 км / ч. Функцією EcoSpeed оснащуються трактори з трансмісією, розрахованої на ШВИДКІСТЬ 50 км / год, функція обмежує ШВИДКІСТЬ трактора 40 км / год (Не более 43).

  • Частота Обертаном колінчастого вала двигуна при Русі трактора зі швідкістю 40 км / год ставити около 1800 об / хв, в залежності від розміру коліс.
  • ШВИДКІСТЬ руху на передачу Н4, з трансмісією Delta PS – на 2-ій передачі – 40 км / год при 2200 об / хв.
  • ШВИДКІСТЬ руху на передачу Н4, з трансмісією Delta PS – на 3-й передачі – 40 км / год при 1800 об / хв.
  • Скорочена витрат паливо.
  • Знижено рівень шуму и знос деталей.
  • Встановлюється на трактори моделей T131-T191. (Інші швідкості руху тракторів з функцією EcoSpeed НЕ відрізняються від швидкости тракторів з трансмісією, розрахованої на максимальну ШВИДКІСТЬ 50 км / ч).

Функція Sigma Power для Підвищення потужності на ВВП. Номінальна Потужність двигуна на тракторах T191 Sigma Power складає 189 л.с. При зростанні НАВАНТАЖЕННЯ на ВВП Потужність двигуна збільшується до 211 к.с., таким чином, додаткова Потужність в 22 л.с. передається на ВВП. Моделі Sigma Power підходять для роботи з навіснім обладнанням, Пожалуйста требует Великої потужності на ВВП, например, з роторним боронами або стеблеізмельчітелямі.

С помощью круїз-контролю водій может задаваті постійну ШВИДКІСТЬ руху трактора або частоту Обертаном двигуна. Задана ШВИДКІСТЬ (частота Обертаном) підтрімується автоматично, Незалежності від Зміни НАВАНТАЖЕННЯ на двигун. При віконанні розворот в кінці Смуги або припиненням роботи частота Обертаном двигуна может буті тимчасово зменшіть до мінімальної частоти Обертаном або до Іншого Ранее заданого значення.

Система електронного керування Valtra Power Control, в залежності від віконуваної операции и НАВАНТАЖЕННЯ, сама вібірає оптимальний режим роботи для механізму перемикань напрямку руху, полного приводу, зчеплення (управляється с помощью кнопки HiShift), трансмісії Powershift и ВВП.

Переключіті напрямок руху можна с помощью джойстика, що не вімікаючі зчеплення. При цьом зміна напрямку відбувається плавно І ШВИДКО, Незалежності від масі вантажу, что перевозитися. Кроме того, за помощью джойстика можна вмикати / вімікаті гальма стоянки. После актівації Функції електронного управління зчеплення з помощью кнопки HiShift водієві немає необхідності користуватись педаллю зчеплення для перемикань передач або діапазонів. Педаллю зчеплення, придется скористати только для Виконання особливо точних переміщень трактора.

Трансмісія з програмованімі режимами перемикань Auto 1 І Auto 2 Powershift. Перемикань передач трансмісії Powershift здійснюється або за помощью кнопок, або в одному з двох автоматичних режімів, завдань відповіднімі програмами. У режимах Auto 1 або Auto 2 перемикань передач відбувається автоматично при досягненні частоти Обертаном двигуна заданого верхнього або нижнього краю.

    • Режим автоматичного перемикань передач Auto 1. У режімі автоматичного перемикань передач Auto 1 система електронного управління Power Control самостійно вібірає оптимальну передачу, як только частота Обертаном колінчастого вала двигуна перевіщіть або опуститися нижчих завдань в Програмі значень частоти Обертаном. Режим автоматичного перемикань передач Auto 1 налаштовується в Заводська условиях. Режим Auto 1 Підходить для Виконання польових робіт та робіт, что віконуються с помощью обладнання, что приводитися від ВВП, а такоже для перевезення вантажів.
    • Режим автоматичного перемикань передач Auto 2. Режим автоматичного перемикань передач Auto 2 дозволяє водієві самостійно задаваті частоту Обертаном колінчастого вала двигуна для перемикань на Певної передачу, в залежності від виду віконуваної роботи. После цього система електронного управління Power Control автоматично перемікає передачі. Режим автоматичного перемикань передач Auto 2 дозволяє добиться більшої ефектівності при вікорістанні різніх комбінацій трактора и РОбочий обладнання.

Функція Kick-down. Режими автоматичного перемикань передач Auto 1 і Auto 2 дозволяють використовуват функцію kick-down, яка призначила для перемикань передач при розгоні. Если водій різко натісне педаль акселератора, система, если це можливо, на Деяк годину включити нижчих передачу. Призначення такоже при гальмуванні.

Система AutoTraction автоматично відключає передачу крутного моменту на колеса, если водій натіскає педаль гальма при швідкості руху трактора менше 10 км / год або, если частота Обертаном колінчастого вала двигуна опускається нижчих 1000 об / хв. После того, як частота Обертаном колінчастого вала піднімається вищє 1000 об / хв або, если водій відпустів педаль гальма, відбувається плавне включення приводу на колеса. Система AutoTraction Підходить для Виконання робіт, пов’язаних з часто повторювання зупинка и зрушення з місця.

Система автоматичного включення полного приводу (4WD), запобігає пробуксовування коліс и пошкодження верхнього шару грунту. Дана система автоматично Включає (на короткий час) привід на Чотири колеса при рушанні з місця, переміканні передач, после натіскання кнопки HiShift або при переміканні напряму руху. Длительность включення полного приводу может буті задана водієм. При необхідності систему автоматичного включення полного приводу можна відключіті. Водій может вібрато автоматичний або ручний режим включення полного приводу и Блокування діференціала.
Системи управління трансмісією и гідросістемою

Classic HiTech Advance
Т 121 131 161 171 121 131 151E 161 171 191 151E 161 171 191
управління механічне Електронне трансмісією / механічне гідросістемою Електронне
Тип зчеплення сухе Подвійне, мультідісковое мокрого типу (вперед / назад)
човніковім Механізм механічний, сінхронізованій електрогідравлічній, без педалі
Перемикань передачі при невімкненіх зчепленні ручне, з електрогідравлічнім приводом електрогідравлічне з комп’ютерним управлінням, програмованій водієм
повний привід управління ручне або Автоматичне (разом з гальмом и Блокування діференціалу)
Блокування діференціала управління ручне або Автоматичне (разом з гальмом и механізмом навішування)
стоянкового гальма механічний HiBrake, гідравлічне управління с помощью важеля човнікового механізму
гідросістема Autocontrol B спільно з системою плавності ходу Drive Balance Control Autocontrol DS з антипробуксовочна система

Технічні характеристики трактора Valtra T191H в цифрах

  • Габаритні розміри и маса: довжина – 5148 мм, ширина – 2338 мм, висота (до верхньої части кабіни) – 3046 мм.
  • Робоча маса – 5950 кг.
  • Колісна база – 2748 мм.
  • Ширина зовнішньої рами – 2338 мм.
  • Дорожній Просвіт переднього моста – 595 мм, заднього моста – 600 мм.
  • Робочий об’єм двигуна – 7,4 л; его Потужність – 136 кВт / 185 к.с.
  • Місткість баків для пального (2 шт., 165 л + 170 л) – 335 літрів дизпаливо.
  • Робочі режими коробки передач – 36/36 швидкости.
  • Найбільша ШВИДКІСТЬ – 50 км / год, діапазон швидкости руху: від 0,6 до 50 км / год.
  • Продуктивність гідравлічного насоса – 115 л / хв.
  • Тіпорозмір шин: 600/65 R 28 и 710/70 R 38.
  • Вантажопідйомність на кінцях тяг – 7700 кілограмів.
  • Радіус повороту – 5,6 метрів.

Модельний ряд тракторів Валтра

Трактори Валтра підходять для Виконання широкого спектру робіт в сільському и міському комунальному господарстві. Оптимально підібране Навісне обладнання и їх технічні возможности дозволяють ЦІМ агрегатам працювати круглий рік. Модельний ряд тракторів Валтра уявлень 4 серіямі, Які Дещо відрізняються конструкцією и технічнімі характеристиками, а такоже прістроєм кабіни.

серія А

Основне призначення тракторів Валтра даної Серії – робота в ограниченной пространстве (тварінніцькі ферми, садові господарства, виноградники и т. Д). Дуже Легкі, маневрені и збалансовані. Кроме! Застосування в сільському господарстві активно Використовують и в других галузь промісловості.

Моделі лінійкі оснащуються 3-ціліндровімі двигун потужністю від 85 до 100 л. С. Великий дорожній Просвіт и довга колісна база роблять дані трактора прохіднімі и збалансований. Кроме потужного двохшвідкісного вала відбору потужності є фронтальний навантажувач.

серія N

Трактори Валтра даної Серії представлені більш продуктивними и потужного моделями, чем попередні. Такоже оснащені фронтальними навантажувачем, надійнім, економна двигун, з низьких рівнем шуму и шкідливих вікідів. Діапазон потужності встановлюваніх моторів – від 99 до 171 л. с. З успіхом Використовують в сільському, комунальному та лісовому господарстві, в будівництві.

серія T

Дані трактора Валтра об’єднують комфортні умови праці оператора з скроню продуктівністю. Підходить для складних умов ЕКСПЛУАТАЦІЇ. За оптимальні поєднання ціни, продуктівності и якості серія вважається найпопулярнішою среди спожівачів. Двигун відрізняється економною витрати паливо, має встановлений систему очищення відпрацьованіх газів. Діапазон потужності – від 170 до 225 л. с.

серія S

Найпотужніша и продуктивна серія тракторів Валтра, агрегати якої прізначені для найважчіх и складних робіт. Кабіна Зручна и ергономічна. Коробка передач бесступенчатая. Двигун обладнань системою Подвійного турбонаддува. Діапазон потужного двигунів – від 270 до 400 л. с.

Пропонуємо такоже ознайомітіся з відео, на якому представлено роботу трактора Валтра з цієї Серії:

Зупинимо докладніше на 2 найпопулярнішіх моделях Валтра з Серії Т.

Трактор Valtra T191H

Модель зарекомендувала себе як витривалости и потужній агрегат в різніх Сфера діяльності – від сільського господарства до лісозаготівлі. Даній трактор Валтра обладнань напівавтоматічною коробкою передач, по 36 передніх и задніх швидкости. Кабіна Зручна и комфортна, обладнана регульованості сідінням, кондіціонером, грубку, двірнікамі и Дзеркаль. Управління трактором Валтра Т191Н просте и зрозуміле на інтуїтівному Рівні Завдяк ергономічній панелі приладів.

Технічні характеристики:

  • Потужність двигуна – 211 л. с.;
  • місткість бака для пального – 335 л;
  • вантажопідйомність – 8100 кг;
  • максимальна ШВИДКІСТЬ – 40 км / год;
  • габарити – 5150 * 2240 * 3050;
  • вага – 6000 кг.

Трактор Валтра T193

Особливості моделі Valtra T191H

Дана модель Валтра оснащується 6-ціліндровім двигун потужністю 200 кінськіх сил. Привід повний, гальма на передньому підвісному мосту. Є фронтальний навантажувач. Кількість швидкости – по 36 для руху вперед и назад. Максимальна транспортна ШВИДКІСТЬ – 40 км / год.

Технічні характеристики:

  • радіус повороту – 5,6 м;
  • місткість бака для пального – 165 л;
  • габарити – 5148 * 3046 * 2748;
  • дорожній Просвіт – 595 мм.

Кабіна и робоче місце механізатора

Тому, хто Вперше опинивсь в кабіні трактора Valtra Серії Т, буде незвичне и даже немного дивно взяти в руки маленьке, немов навмісне зроблене «спортивним» рульова колесо. Альо до хорошого, як відомо, звікаєш Швидко, починаючі цінуваті чіпкість и точність роботи цієї «бублика», Які забезпечують стабільне управління пересування важкої спецмашини и ее маневрами.

Механізатор, якому доводиться много и активно маневруваті (например, при роботі з фронтальними навантажувачем), может Встановити на кермо додатково рукоятку-грибок. Хоч для тракторів такого класу потужності це видовища и буде віглядаті Дещо курйознім. Рульова управління у даного трактора гідрооб’емніє, з регульованості телескопічною рульова колонка.

Особливості моделі Valtra T191HКабіна и робоче місце механізатора

Чудово оглядом з просторів кабіни задоволений КОЖЕН власник трактора даної моделі. Опалення салону Досить потужного, но на зміну налаштування поворотом відповідної рукоятки воно реагує слабо, можна Сказати, непомітно. А ось система клімат-контролю з лишком віправдовує всі Можливі Очікування.

Трактори, оснащені системою реверсивного управління (це додаткова опція), зарекомендувалі собі дуже добре. Завдяк реверсу, трактор Valtra T191H відмінно Підходить підпріємствам, Які займаються НЕ только сільським, но и лісовім господарством. При цьом переклад в реверсивний режим роботи займає НЕ более півхвіліні, а в процесі роботи механізатора радують Значний простір для ніг и максимально можлива оглядовість усіх робочих механізмів на задній навішування.

Особливості індівідуального обчислення

Для визначення СЕРЕДНЯ сертифіката № машина винна подолати 100 км, после чого встановлюється степень витрати. При цьом машина и все его комплектуючі повінні працювати нормально. Варто відзначіті, что витрат паливо у тракторів вимірюється за одну годину в літрах.

Для розрахунку за формулою Використовують Такі транспортні значення:

  • R – Питома витрати паливо;
  • N – Потужність в кінськіх силах;
  • P – розрахунок паливо за 1 годину.

Кроме цього застосовується коефіцієнт переведення з кВТ, Який дорівнює 0,7. Кінцева формула – P = 0,7 * R * N. При розрахунку нужно пам’ятати, что різна комплектація техніки дает Різні показатели, и при цьом в робочих условиях завантаження НЕ всегда повна, что может сильно вплінуті на результат.

Витрати паливо тракторів на 100 км проводитися в індівідуальніх робочих условиях. Це означає, что даже для тієї ж моделі з тимі ж технічнімі характеристиками, что працює в ІНШОМУ ландшафтному тіпі придется Проводити додаткові коригування.

Відгуки про тракторах Вальтра T191H

У багатьох странах світу трактор Valtra T191H, як и інші трактора Вальтра Серії T, Визнання Відмінною машиною для важка умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ, яка до того ж здатно Запропонувати механізаторові високий рівень комфорту РОбочий місця. Це Надійна, невибагливий и довговічна техніка, яка и через много років ЕКСПЛУАТАЦІЇ здатно якісно Виконувати свою роботу.

В цілому, комфорт та зручність у работе залішаються на високому Рівні, даже коли з рокамі трактора Valtra втрачають первинний лиск. Відбувається це, до речі, Досить Швидко, что віклікає незадоволення власніків: з’являється іржа на колісніх дисках, старіють пластикові деталі екстер’єру та інтер’єру. Іншім мінусом даної моделі є дорожнеча запасних частин и комплектуючих на неї; необходимость замовляті їх и Досить Довго чекати, поки привезуть.

Дана модель добре Підходить для робіт з обслуговування лісового господарства. Плоска и добро захищено нижня частина кузова, міцна прокладка проводів з захисту, кругові оглядовість І, не в Останню черга, можлівість использование дуже практичного реверсу говорять на его Користь при вікорістанні в лісгоспах. В России трактора даної моделі, по ряду причин, пошірені дуже слабо. Зустрічаються смороду в основному на Північно-Западе, а в більшості регіонів про них практично и не Чули.

трактори

  • Valtra Т3
  • T133
  • T153
  • T163e
  • T173
  • T183
  • T193
  • T203
  • T213

Комфорт при трівалій ефектівній работе

Серія T – це чудовий варіант для тих, хто шукає трактор вісокої потужності для Виконання як традіційніх фермерських робіт, так и муніціпальніх и лісогосподарськіх робіт. За всьому світу серія T Визнана Відмінною машиною для важка умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ, яка, разом з тим, предлагает Найвищий рівень комфорту при трівалій ефектівній работе.

Серія T продолжает віпускатіся з плоским підлогою кабіни и можлівістю працювати в обох напрямку, Завдяк чому машини цієї Серії Ідеально підходять для Виконання лісогосподарськіх робіт и робіт у других сферах! Застосування. Трактори Valtra Серії Т візнані чудовим буксирувальними тракторами за рахунок рівномірного розподілу масі.

Особливості моделі Valtra T191H

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *