Навантажувач колісний з вантажним устаткуванням, ПК-12.02

 Навантажувач колісний з вантажним устаткуванням, ПК-12.02

В першу чергу необхідно відзначити можливості навантажувача ПК 27, які включають можливість здійснення вантажно-розвантажувальних робіт від сипучих матеріалів до великогабаритних і негабаритних матеріалів. Область застосування навантажувачів ТО 30 ПК 27, ПК 33 не має обмежень, здатний виконувати функції від дорожніх робіт до будівельних і кар’єрних. Але необхідно врахувати, що максимальна вантажопідйомність становить 2,7 тонни при масі трохи більше 8 тонн. Дана модель має невеликі відмінності, отже деякі запчастини ПК 27 не підходять до навантажувачів ПК 33, ТО 30. На даний момент на складі «Трейдгрупп» можна підібрати різне навісне змінне обладнання: різні ковші, вила і захоплення.

Навантажувач ПК 27 має колісний хід, а завдяки відмінному двигуну Д245с турбонаддувом здатний розвивати швидкість до 30 км / год і здійснювати самостійне пересування на великі відстані.

Фронтальний навантажувач ПК 33

Дана модель відрізняється установкою двигуна Д 260 або CUMMINS, що забезпечують навантажувача ПК 33 ті ж ходові якості при загальній вазі близько 10 тонн. Збільшена місткість стандартного ковша з максимальним навантаженням до 3300 кг, що дає переваги при роботі навантажувача ПК 33 в зв’язці з хорошими ходовими характеристиками. При забезпеченні безпеки операторів і механіків необхідно забезпечити справне робочий стан гальму, тому необхідно визначити необхідні запчастини ПК 33 , ТО 30, ПК 22 ПК 27 для переднього моста машини, які в справному стані з блокуванням диференціалу запобігають пробуксовування. Поставляються запчастини на ПК 33 є оригінальними і мають гарантію заводу виробника, зарекомендували техніку надійної і високопродуктивної.

Навантажувач колісний з вантажним устаткуванням, ПК-12.02

До групи навантажувачів ПК-12.02 в залежності від конструкції ковша входять наступні моделі навантажувачів: – ПК-12.02 з універсальним ковшем, – ПК-12.02-01 зі скельним ковшем і знімними ножами, – ПК-12.02-02 зі скельним ковшем і приварними ножами. Навантажувачі колісні фронтальні застосовуються для вантажно-розвантажувальних робіт з сипучими і кускових матеріалів, в тому числі з розпушення напівскельними або скельними гірськими породами, земляних робіт на грунтах до II категорії, планування майданчиків, переміщення щебеню, гравію, піску та інших матеріалів, а також для будівельно-дорожніх монтажних і такелажних робіт. Завдяки використанню передових конструкторських і технологічних рішень навантажувачі мають велику продуктивність;

Комплектація

ПК-12.02 чотиритактний дизель рідинного охолодження з турбонаддувом і охолодженням наддуовчного по-хдуха ЯМ3-850.10 Ярославського моторного заводу. Дванадцять циліндрів, розташування циліндрів V-подібне, кут розвалу 90 °. Діаметр циліндра і хід поршня:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 мм х 140 мм Робочий об’єм двигуна:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,86 л Експлуатаційна потужність:. . . . 382 кВт (520 к.с.) при 1900 об / хв Максимальний обертовий момент, не менше. . . . . . 2450 Нм при 1200-1400 об / хв повнопотоковий система очищення масла з трьома змінними паперовими фільтроелементами і центро-бажаних фільтром. Рідинно-масляні теплообмінники для охолодження масла двигуна і транс-місії. Регулювання теплового режиму забезпечується термостатом і вентилятором. Вентилятор типу, що штовхає. Привід вентилятора – шестереночние через фрикційну муфту, керовану вмикачем муфти. Включення вентилятора відбувається при температурі охолоджуючої рідини вище 79-83 ° С. 24-вольта електрична пускова сістема.Компрессор пневматичного 18.3509. ПК-12.02К Шестициліндровий рядний чотиритактний дизель з двоступінчастим турбонаддувом і охолодженн третьому наддувочного повітря рідинного охолодження Cummins КТА19-С510. Діаметр циліндра і хід поршня: 159 мм х 159 мм, робочий об’єм двигуна 18,85 л. Потужність. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353 кВт (480 к.с.) при 1900 об / хв. Паливний насос з регулюванням моменту уприскування і співвідношення кількості палива і повітря, зі всережимним регулятором частоти обертання. Системи подвійного очищення масла з повнопотоковий і обвідним фільтрами. Рідинно-масляні теплообмінники для охолодження масла двигуна і масла трансмісії. На дизелі застосована система охолодження закритого типу з примусовою циркуляцією рідини. Антикорозійний фільтр системи охолодження очищає охолоджуючу жид-кістка і збільшує термін служби двигуна. 24-вольта електрична пускова система.
зв’язатись з продавцем

Запчастини до навантажувача ТО 30

Навантажувач ТО 30 має вагу 7.2 тонни, це найпоширеніша модель в своїй лінійці, що має двигун Д 243 розвиває аналогічну максимальну швидкість Функціональність і працездатність забезпечується заміною застарілих і зношених деталей на нові запчастини навантажувача ТО 30 , провести замовлення на цікаві для вас деталі можна в офісі.

  • Двигун Д-243-202
  • Двигун Д-245
  • Блок циліндрів Д-243 (240-1002001Б2)
  • Вал колінчастий Д-243 з вкладишами (240-105010)
  • Вкладиші Д-243 корінні / шатунні (Н1-Р3)
  • Генератор (464.3701)
  • Головка блоку циліндрів в зборі Д-243 (240-1003012)
  • Комплект прокладок на двигун Д-240 (243)
  • Комплект паливних трубок Д-240 (243)
  • Компресор повітряний (А-29.01.000)
  • Магнето (М-124Б)
  • Насос Д-243 (240-1307010)
  • Насос масляний Д-243 (240-1403010-А)
  • Плунжерная пара (4УТНМ-1111410-01)
  • Поршнева група Д-243 (гільза, поршень, кільця)
  • Поршневі кільця Д-243 (Моторокомплект)
  • Прокладка головки блоку Д-243 (50-1003020)
  • Пусковий двигун (без стартера і магнето) (ПД-10У)
  • Радіатор водяний ТО-30 (70У-1301020)
  • Радіатор масляний (70У-1405010)
  • Розпилювач форсунки Д-243 (14-1112110)
  • Редуктор пускового двигуна (РПД-2000)
  • Ремінь приводу вентилятора (1-11-1250)
  • Ремінь приводу генератора (1-11х10х1250)
  • Стартер Д-243 (24.3708)
  • Стартер пускового двигуна (СТ-362А)
  • ТНВД Д-243 (4УТНМ1111005)
  • ТНВД Д-245 (4УТНІ-Т-1111005)
  • Топливоподкачивающий насос (УТН3-1106010А4)
  • Форсунка Д-243 (14-1112010)
  • Перехідник глушника (240-1008021 Б1)
  • Шток Д-243 (240-1006015 А)
  • Шатун Д-243 (240-1004100)
  • Шків коленвала (240-1005131 Б)
  • Диск зчеплення 70-1601130 (демпфер ТО-30)
  • Кошик зчеплення 80-1601090 (демпфер ТО-30)
  • Редуктор відбору потужності ТО-30 (РОМ ТО-30) / Д-240,243 / (ТО-30.34.00.000)
  • Вал Роман первинний (Д-240,243) (ТО-30.34.00.027)
  • Вал Роман первинний (Д-65,75) / товстий / (ТО-30.34.00.027)
  • Вал Роман вторинний (на КПП) (ТО-30.34.00.028)
  • Шестерня первинного вала Роман 2-х вінця. / Косозубая / (ТО-30.34.00.009)
  • Шестерня первинного вала Роман кінцева / косозубая / (ТО-30.34.00.011)
  • Шестерня приводу насосів / косозубая / (ТО-30.34.00.004)
  • Шестерня вторинного вала Роман / косозубая / (ТО-30.34.00.041)
  • Шестерня первинного вала Роман 2-х вінця. / Прямозубая / (ТО-30.34.00.009)
  • Шестерня приводу насосів / прямозубая / (ТО-30.34.00.004)
  • Шестерня вторинного вала Роман / прямозубая / (ТО-30.34.00.041)
  • Втулка приводу насосів (У20104А-34.00.005)
  • Напівмуфта приводу насосів (довга) (ТО-30.34.00.007)
  • Напівмуфта приводу насосів (коротка) (ТО-30.34.00.008)
  • Обойма напівмуфти приводу насосів (У20104А.34.00.006)
  • Стакан Роман (ТО-30.34.00.002)
  • Муфта включення роману (ТО-30.34.00.012)
  • Вилка Роман (ТО-30.34.00.016 (400))
  • Скалка (ТО-30.34.00.017)
  • Кришка (ТО-30.34.00.023)
  • Шпонка (2-14х9х32.23360)
  • Фланець Роман 10 шліців (нового зразка) (120-2402036В)
  • Фланець Роман 14 шліців (старого зразка) (120-2402036В)
  • Манжета 62х93-16 (120-2402052-А3)
  • Гідромеханічна коробка передач (Польща) (У-35-605.0000)
  • Гідромеханічна коробка передач (Муром) (У-35-615.000-03)
  • Гідротрансформатор (І35.605)
  • Карданний вал «двигун – КПП” (довгий) (ТО-30.35.00.050)
  • Карданний вал заднього моста (довгий) (ТО-30.35.00.050)
  • Карданний вал переднього моста задній (короткий) (ТО-30.35.00.700)
  • Карданний вал переднього моста передній (короткий) (ТО-30.35.00.700)
  • Опора карданного валу (ТО-30.35.00.800)
  • Фланець КПП (605.00.070)
  • Насос шестерний НШ-10У3Л
  • Насос шестерний НШ-32У3Л
  • Насос шестерний НШ-50У3Л
  • Насос шестерний PZ-40 великий (Польща) (на ГМП)
  • Насос шестерний PZ-40 малий (Польща) (на ГМП)
  • Комплект перехідників з PZ-40 на НШ-32 (на ГМП)
  • Гидрораспределитель РС-25.20 (2 секції)
  • Гідроруль Е-250
  • Гідроруль Е-500
  • Гідроруль Е-800
  • Гідроруль У245006 / 01 (500 куб. См)
  • Гідроруль У245006 / 02 (250 куб. См)
  • Гідроруль У245009 / 250 (250 куб. См)
  • Гідроциліндр повороту керма ТО-30 (ТО-30.46.01.000)
  • Гідроциліндр стріли ТО-30 (ТО-30.44.20.000)
  • Гідроциліндр ковша ТО-30 (ТО-30.44.10.000)
  • Ківш основний ТО-30 (ТО-30.2.41.00.000)
  • Зуб ковша ТО-30 (ТО-6А.60.05.002)
  • Ніж ковша ТО-30 (ТО-30.60.05.015)
  • Тяга ковша (ТО-30.60.04.000)
  • Коромисло ковша ТО-30 (ТО-30.60.02.000)
  • Стріла ТО-30 (ТО-30.60.01.000)
  • Палець (ТО-30.60.00.001)
  • Палець (ТО-30.60.00.002)
  • Палець (ТО-30.60.00.003)
  • Палець (ТО-30.60.00.004)
  • Палець (ТО-30.60.00.005)
  • Палець (ТО-30.60.00.006)
  • Палець (ТО-30.60.00.007)
  • Палець (Д-561 В60.10.000)
  • Полурама передня (ТО-30.11.10.000)
  • Полурама задня (ТО-30.11.20.000)
  • Комплект шарнірів на перелом рами ТО-30 (пальці, втулки, ШСЛ)
  • Палець на рамку балансира (ТО-30.20.01.001)
  • Рамка балансира (ТО-30.20.01.100)
  • Палець на перелом рами верхній (ТО-30.11.00.001)
  • Палець на перелом рами нижній (ТО-30.11.00.002)
  • Міст ОДМ в зборі (Харків) (ТО-33.00.000)
  • Міст (УНІМОД) в зборі (Мінськ) (У2210.03А-00.000)
  • Головна передача (УНІМОД) (У2210.02-03.000)
  • Головна передача (ОДМ) (ТО-33.05.15.200)
  • Колісна передача «УНІМОД» ліва / права (У2210.03А-06.000 / 01)
  • Диференціал мосту «УНІМОД» (У2210.02-03.059-01)
  • Піввісь «УНІМОД» (У2210.03А-00.001)
  • Водило з сателітами «УНІМОД» (У2210.03А-00.030)
  • Шестерня коронна «УНІМОД» (У2210.03-00.057)
  • Цапфа «УНІМОД» (У2210.03А-00.006)
  • Барабан гальмівної «УНІМОД» (У2210.03-00.051)
  • Важіль регулювальний ТО-18Б, ТО-28 «Унімод» (У2210-20Н-03.080)
  • Супорт гальма ТО-18 (У2210-20Н-03.002)
  • Маточина колеса ТО-18 (У2210.03А-00.049)
  • Шестерня ведуча (У2210.02-03.021)
  • Шестерня ведена (У2210.02-03.052)
  • Шпилька кріплення колеса
  • Колодка гальмівна (120-35.02.090А)
  • Компресор повітряний (А.29.01.000)
  • Камера гальмівна (100-3519210-01)
  • Регулятор тиску (11.35.12.010)
  • Клапан захисний подвійний (100-3515110)
  • Кран гальмівний двосекційний (100-3514.008)
  • Ремкомплект гидрораспределителя РС-25.20
  • Ремкомплект г / ц повороту ТО-30
  • Ремкомплект г / ц стріли ТО-30
  • Ремкомплект г / ц ковша ТО-30
  • Фільтр паливний (Реготмас 532-1Гл)
  • Фільтр гідросистеми ГМП (Реготмас 640-1-05)
  • Фільтр гідросистеми (Реготмас 661-1-05)
  • Фільтр гідросистеми ГМП (Реготмас 635-1-05)

Навантажувач ТО-18 (Амкодор 333)

ТО 18 (Амкодор 333) являє собою універсальний навантажувач, який традиційно служить для навантаження-розвантаження кускових, сипких та інших видів вантажів, а також виступає в ролі будівельної, планувальної, землевиравнівающей техніки.

ТО-18 (Амкодор 333) має відмінну вантажопідйомність, рівну 3,4 тонн і досить великий обсяг ковша 1,9 м3 при ширині 2,5 м .. Він відноситься до середнього типу навантажувачів і має геометричні розміри: 7100х2500х3400 мм при вазі 10, 5 т. Висота розвантаження навантажувача становить 2,8 м, а Виривное зусилля – 10 500 кг.

Такі характеристики забезпечують надійну і ефективну роботу, тому техніка широко затребувана в будівництві і місцях розробки корисних копалин, у сільському господарстві і на службі у комунальних господарств. Для різних умов робіт пропонуються різні модифікації навантажувача, які відрізняються за своїм силовому агрегату.

Характеристики двигунів модифікацій навантажувача Амкодор 333А, А1, Б, В, Е.

навантажувача Амкодор 333А (ТО-18б2) Амкодор 333

(ТО-18Б)

Амкодор 333В (ТО-18Б3) Амкодор 333Е (ТО-18Б4) Амкодор 333А1 (ТО-18Б5)
ДВИГУН А-01МКС Д-260.2 Д-442МСІ

Всі варіації оснащені 4-х ступінчастою КПП з гідроприводом. Максимальна транспортна швидкість 37 км / ч. Обсяг паливного бака складає 215 л.

Кабіна ТО-18 має панорамне скління і відповідає основним вимогам сучасності і оснащена рядом приладів, які дозволяють водієві працювати в комфортних умовах:

Обігрівач і вентилятор;

Спеціальна система для захисту від падаючих предметів Fops;

Автоматичний захист Rops, яка спрацьовує при перекиданні.

Гідравлічна система управління і шарнірно-зчленована рама полегшують маневрування при невеликому радіусі повороту в 5,6 м. І роботу водія. Механізм оснащений дисковими гальмами і механічним стоянковим гальмом. Аварійна система гідроприводу оснащена насосом від коліс.

Вибір ТО-18 обумовлений його невисокою ринковою вартістю і доступною вартістю володіння, в поєднанні з хорошими експлуатаційними характеристиками, надійністю механізму і доступності запчастин.

Комплектуючий робоче обладнання

ТО-18 є універсальним фронтальним навантажувачем, оскільки може комплектуватися різним навісним робочим устаткованням: ковшами більшого обсягу, снігоприбиральним поворотним відвалом, вилами, лаповим або щелепним захопленням, бульдозерним відвалом, метальником сіна.

Технічні характеристики Амкодор 333А (ТО-18б2), Амкодор 333В (ТО-18Б3)

Вантажопідйомність, кг
Номінальна місткість ковша, м3
Виривное зусилля, кг
Статична перекидаючий навантаження в складеному положенні (± 40o), кг
Ширина ріжучої кромки ковша, мм
Висота розвантаження, мм
Виліт кромки ковша, мм
Радіус повороту, мм
Шини, дюйм 21,3 / 24
Довжина, мм
Ширина, мм
Колія, мм
Висота (по даху кабіни), мм
Експлуатаційна маса, кг:
Трансмісія гидромеханическая
Швидкість пересування, вперед / назад, км / год: 1 передача 0-6,5 / 0-6,6
2 передача 0-11,7 / 0-22,4
3 передача
4 передача
двигун Амкодор 333А Д-442МСІ
Амкодор 333В
Експлуатаційна потужність, кВт (к.с.) Амкодор 333А 95 (130)
Амкодор 333В 90,4 (123)
Заправні ємності, л Паливний бак
гідробак
Робоча гальмівна система багатодискові гальмівні механізми «в маслі», з роздільним гідравлічним приводом по мостам
Стояночная і аварійна гальмівні системи oднодісковий сухий гальмівний механізм з механічним приводом
Рульове управління шарнірно-зчленована рама з гідравлічним приводом, гідравлічної зворотним зв’язком і аварійним насосом з приводом від ведучих коліс
Гідравлічна система двухнасосная з пріоритетним клапаном для рульового управління і гідророзподілювачем з прямим гідравлічним управлінням

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *