Підрамник ЗІЛ-5301 СБ АМО ЗІЛ 5301-9201020-10 ЗІЛ

 Підрамник ЗІЛ-5301 СБ АМО ЗІЛ 5301-9201020-10 ЗІЛ

 

призначення

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі”

Сьогодні по дорогах Росії переміщається безліч різних вантажних авто, більшу частину з них складають зіли і КамАЗи. Камаз більше придатний для потреб військових і перевезення багатотонних вантажів на далекі відстані. А ось зіли зайняли нішу в сфері цивільного.

Кузов ЗІЛ 130 самоскид спочатку мав вантажопідйомність всього 4тонни, проте хороший запас міцності даної машини дозволив в 1965 році збільшити його вантажопідйомність до 6тонн.

Існуючі моделі ЗІЛ 130 самоскид, розмір кузова шість метрів, стали дуже популярними серед працівників сфери виробництва. До таких автомобілів відноситься самоскид «колгоспник», який працює практично в будь-яких умовах, і переміщається по всіх видах доріг, в будь-якому їхньому фінансовому стані.

Кузов ЗІЛ колгоспник дозволяє власнику своїми руками (своїми силами) возити корми для худоби, будівельні матеріали, задовольняти всі потреби жителів сільської місцевості. У місті зіли застосовуються для розвезення хліба та інших продуктів, а так само для виїзду аварійних бригад різних комунальних служб.

двигун

ЗІЛ 45085 комплектується карбюраторним двигуном верхньоклапанної ЗІЛ-508.10, що працюють на бензині. Мотор кріпиться до рами в 3 точках. В якості передньої опори виступає кронштейн кришки розподільних коліс, задній опорою є лапи картера зчеплення. Агрегат має V-подібне розташування циліндрів (під кутом 90 градусів).

Особливості двигуна ЗІЛ-508.10:

  • блок циліндрів – чавунний підвищеної міцності з легкознімними гільзами і ущільнювальними кільцями з гуми;
  • поршні – алюмінієві;
  • головки блоку циліндрів – алюмінієві з направляючими клапанів і вставними сідлами;
  • мастильна система – змішана (розбризкуванням і під тиском). Охолодження масла відбувається в радіаторі;
  • система харчування – примусова;
  • система охолодження – рідинного типу;
  • паливний насос – Б10 диафрагменного типу;
  • карбюратор – К-90 з економайзером примусового холостого ходу.

Характеристики мотора ЗІЛ-508.10:

  • робочий об’єм – 6 л;
  • номінальна потужність – 110 (150) кВт (к.с.);
  • максимальний крутний момент – 402 Нм;
  • ступінь стиснення – 7,1;
  • кількість циліндрів – 8;
  • діаметр циліндра – 100 мм;
  • ємність паливного бака – 170 л;
  • середня витрата палива на швидкості 60 км / год – 25,8 л / 100 км.

На машину встановлюються дискові колеса (7,00-20) з радіальними камерними шинами 260R508.

ЗІЛ 45085, який базується на шасі ЗІЛ 497442, обладнується дизельним силовим агрегатом ММЗ з проміжним охолодженням повітря і турбонаддувом. Робочий об’єм двигуна – 4,75 л, номінальна потужність – 136 к.с.

Самоскиди ЗІЛ 130

Кузов самоскид ЗІЛ 130 має експлуатаційні характеристики набагато вище, ніж існуючі закордонні моделі схожого транспорту, вони не можуть бути використані в суворому російському кліматі і горезвісних дорогах. Будь-яка закордонна техніка від впливу перепаду температур швидко ламається, так само, від низької якості, або відсутності дорожнього покриття. Крім того не переносить високого рівня вологості, і інших природних факторів. На відміну від них, самоскид ЗІЛ 130, кузов якого здатний витримати будь-які погодні умови, може і буде довго і максимально ефективно функціонувати.

Самоскиди сьогодні мають безліч модифікацій, циліндр підйому кузова ЗІЛ, може перекидати кузов назад, або убік. Серед найбільш популярних модифікацій – напівпричепи і самоскиди зчленовані, які виконують завдання, вирішення яких неможливо із застосуванням будь-якої іншої техніки.

Подібні модифікації самоскидів ЗІЛ є популярною зв’язкою, яка найбільш часто застосовується на всіх промислових заводах всіх країн СНД і світових держав. Наприклад, при кар’єрних роботах, а так само на гірничорудних (гірничодобувних) підприємствах незамінні зчленовані самоскиди дизель самоскид і самоскиди напівпричепи, при цьому кузов на зил відчуває велику робоче навантаження але не виходить з ладу при виконанні всіх необхідних (поставлених) завдань.

Самоскид дизель моделі ЗІЛ-130 забезпечений посиленим гідравлічним зчепленням і має надійний механізм гальмування. На такому транспорті, що має вантажну металеву платформу, застосовується головна гипоидная передача, дискові гальма на передній осі, его16-ти дюймові колеса мають безкамерні покришки. Всі перераховані фактори гарантують підвищену безпеку водія при виконанні будь-яких робочих процесів.

Пристрій

ЗІЛ 45085 має колісну формулу 4 на 2, що дозволяє використовувати машину на дорогах з будь-яким покриттям. Платформа автомобіля встановлюється на стандартне двовісне шасі. Ведучий міст має одноступенчатую конструкцію з гіпоїдною головною передачею (передавальне число – 6,33).

На машині використовується відкрита карданна передача з проміжною опорою і ковзаючим шліцьовим з’єднанням. Число карданних валів – 2 (балансувати, трубчасті).

Управління рухом виконується за допомогою 5-ступінчастою механічною коробки передач (5 швидкостей переднього ходу, 1 швидкість заднього ходу) з синхронізаторами на 2, 3, 4 і 5 передачах. Робота з коробкою передач виконується за допомогою хитного важеля. КПП передбачає можливість відбору потужності до 22 кВт. Зчеплення представлено фрикційним однодисковим пристроєм з периферійним розташуванням пружин. Застосовується гідравлічний привід з пневмоусилителя.

У гальмівній системі використовуються барабанні механізми з розтискним кулаком і 2 внутрішніми колодками, які встановлюються на всі колеса. Пневматичний гальмівний привод має роздільне вплив на елементи переднього і заднього мостів. Для заднього моста є автоматичне регулювання гальмівної сили.

У ЗІЛ 45085 застосовується одно провідна електрична система з напругою 12 В. До складу електроустаткування входять стартер напруги з дистанційним управлінням і електромагнітним тяговим реле, генератор змінного струму з випрямлячем і акумулятор.

За рівнем комфорту ЗІЛ 45085 далекий від ідеалу. Автомобіль комплектується 2-дверний 3-місцевою кабіною. Для водія встановлюється окреме підресорене крісло з регульованою жорсткістю. Сидіння має регулювання нахилу спинки, подушки і положення в поздовжньому стані. Умови для пасажирів менш комфортні – їм пропонується 2-місне сидіння без регулювань. Кабіна обладнана світловими приладами (фари, поворотники, габаритні вогні), омивачем вітрового скла і 3-щітковим електричним склоочисником.

Рульовий механізм представлений робочою парою – гвинт з гайкою на циркулюючих кульках. Кермо має гідравлічний підсилювач для полегшення повороту.

На ЗІЛ 45085 встановлюється стандартним самоскидний кузов з гідравлічним перекидаючим пристроєм. Включення насоса і коробки відбору потужності виконується дистанційно з салону. Гидрораспределитель також включається з кабіни, але має ручне управління. Доступна установка спеціальних бортів для підвищення обсяг платформи.

Додатково до машини ЗІЛ 45085 (шасі ЗІЛ 494560) пропонуються наступні опції:

  • блокування диференціала;
  • утеплювальний чохол;
  • рідинний передпусковий підігрівач мотора ПЖБ-18;
  • стабілізатор задньої підвіски;
  • мікропроцесорна система запалювання.

Технічні характеристики і можливості

Цей вид автомобілів можна експлуатувати в міських умовах завдяки їх особливості пристрою, яка дозволяє радіус розвороту машини знизити до 7метрів, і зменшити її вантажну висоту. Більш докладне вивчення технічних характеристик транспорту порказивает, що вантажопідйомність самоскида ЗІЛ 130 становить всього 3 тонни (до шести в сучасній модифікації). Максимальна швидкість розгону вантажівки ЗІЛ бичок, розміри кузова якого можна порівняти з самоскидом, досягає 90кмч, в технічних характеристиках продукції ЗІЛ виробник вказує значення, яке становить 95кмч. Цей автомобіль споживає невелику (порівняно з аналогами) кількість пального, витрата становить 16літров на 100кілометров пробігу.

П’ять причин замовити переобладнання ЗіЛ в самоскид в:

  • облік індивідуальних побажань при виготовленні спецтехніки;
  • переобладнання вантажного транспорту за російськими стандартами;
  • професійне складання технічної документації на самоскид;
  • надання гарантій на послуги щодо внесення змін до конструкції;
  • доступна вартість і мінімальні терміни переобладнання ЗіЛ в самоскид.

Коли у замовників виникають питання по експлуатації спецтехніки або юридичні труднощі, ми готові проконсультувати безкоштовно. У додатковий сервіс входять отримання дозволу на переобладнання ЗіЛ і реєстрація самоскида в ГИБДД. Зв’яжіться з нами для уточнення подробиць онлайн або по телефону. Після обговорення деталей замовлення менеджер повідомить загальну вартість необхідних послуг і прийме заявку. Звернувшись в «АвтоТех», легко вирішити проблеми з переобладнанням ЗіЛ в самоскид!

Кузов ЗІЛ-130 платформа і її ремонт

Кузов ЗІЛ-130 на автомобілі ЗІЛ-433360 встановлюють дерев’яну, з металевою окантовкою і з металевими поперечними брусів підстави платформи. Задній борт і бічні борти відкидні; передній борт глухий.

довжина 3752 мм:

ширина 2326 мм:

висота бортів без грат 575 мм; висота по дугам тенту 1700 мм:

вантажна висота платформи 1450 мм.


Кузов ЗІЛ-130

На автомобілі ЗІЛ-4331 10 може бути встановлена ​​металева платформа мод ЗІЛ-4331 складається з підстави, шести бортів і каркаса з тентом. Підстава платформи виконано у вигляді металевого каркаса з дерев’яним настилом, металеві борти є профільовані панелі, виготовлені з листової сталі і проварені до жорстких металевих каркасів. Задній Борт і бічні борти – відкидні; високий передній борт прикріплений основи платформи.

довжина 4692 мм;

ширина 2328 мм;

висота бортів без грат 575 мм;

висота по дузі тенту 2000 мм;

вантажна висота платформи 1400 мм.

ремонт платформ

При ремонті платформи необхідно, щоб пиломатеріали йдуть на ремонт і виготовлення платформи, мали вологість не вище 22%

Поздовжні і поперечні бруси платформи, а також, крайні дошки підлоги, верхні дошки бортів повинні виготовлятися з сосни першого сорту (ГОСТ 9008-81)

Інші деталі платформи виготовляються з сосни або їли другого сорту (ГОСТ 9008-81).

Дерев’яні деталі платформи повинні бути чисто прострогать не повинні мати задирок і ступінчастості. Дошки підлоги повинні бути оброблені в чверть, дошки бортів в шунт. Спили торців повинні бути чистими без отщіпов і відколів.

При ремонті платформи допускається використання поздовжніх і поперечних брусів, що були у вжитку і мають знос торців до 20 мм з кожного кінця, відколи до ¼ товщини і 100 мм довжини, задираки глибиною до 10 мм, шириною до 30 мм і довжиною до 500 мм. допускається також використання дощок зношених по товщині на 5 мм брусів підстави зношених на 8 мм і постановка середніх дощок підлоги не більше ніж з двох шматків за умови кріплення їх до двох поперечок брусів.

Кузов ЗІЛ-130 самоскид

Кузов ЗІЛ -130 самоскид піднімається на певний кут підйому в 50 градусів. Цей градус дає вантажу, що перевозиться легко висипатися з даного кузова під своєю вагою.


Кузов ЗІЛ-130 самоскид

Обсяг кузова ЗІЛ-130 складає – 5 кубів

Вага кузова автомобіля ЗІЛ – 1,5 т

Розміри кузова ЗІЛ – 130 – 3750 х 2215 х 490

Площа кузова автомобіля ЗІЛ – 8,7 м.кв.


Платформа ЗІЛ – 130

Розвантаження кузова можлива на три сторони, сельхоз варіант.Такіе машини широко застосовувалися на посівних і збиранні врожаю з полів.

Важіль підйому кузова ЗІЛ

У мене раніше був ЗІЛ бортовий з дерев’яним кузовом. Все це знімав пустив в дрова. Купив кузов самоскидний на Чермет, весь його посилив, проварив і встановив на автомобіль. Тільки ось переоформляв довго, купи довідок довелося збирати щоб поставити його на чет як самоскид.


Кріплення борту ЗІЛ

Шарнір борту робив посилений, товсті пластини як показано на фото приварені до ролика і на шплінта плюс куточок на хрестовині борту все це дає надійно зварену конструкцію і ходить вже багато років.


Кріплення лопати на кузові

Кріплення для лопати зроблено дуже просто. Приварена пластина до ребру жорсткості кузова і однією рукою лопата легко під своєю вагою вставляється і тримається надійно.

ДИВІТЬСЯ ВІДЕО

модифікації

самоскид

Самоскидний вантажівка обладнаний двигуном Perkins 6.345, потужність якого становить 140 к.с. Як паливної рідини тут використовується дизель.

помаранчевий самоскид

Гідравлічна система цієї моделі складається з насосного елемента механічного типу, коробки вала відбору потужності і бака, в який заливається паливо, об’ємом 17 л.

Коробка вала оснащена заднім приводом і передає потужність в 4,5 к.с. на трансмісію автомобіля.

У коробки передач є привід, який виходить на задній осьової механізм. Тут використовується сухе, однодискове зчеплення. КПП передає номінальний крутний момент на задню віз через карданний вал.

У конструкції рульового управління використовується гідравлічний підсилювач керма разом з опорним механізмом проміжного типу.

Також тут встановлено акумуляторні батареї, ємність яких складає 90 А * год, і генератор змінного струму 32.3701.

колгоспник

ЗІЛ-554 Колгоспник використовується в сільському господарстві для транспортування різних сипучих вантажів. Транспорт обладнаний 3 відкидаються бортами для розвантаження в 3 напрямки.

У кабіні є 3 місця, сидіння підресорені, тому їх можна відрегулювати по довжині для комфортної роботи. Корпус кабіни виконаний з суцільнометалевого сплаву. Завдяки гнутих формі лобового скла забезпечується широкий кут огляду. Усередині салону є шумоізоляційні покриття і опалювальний пристрій для комфортної роботи в зимовий період.

Для охолодження силового агрегату використовується рідинна система, обсяг якої становить 21 л.

Пристрій гідравлічної системи включає в себе ємність для робочої рідини, механічний насосний елемент, гідроциліндр, який забезпечує безперебійну роботу механізму підйому і опускання кузова автомобіля.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *