Peugeot Boxer FT L1. Технічні характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

 Peugeot Boxer FT L1. Технічні характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

На автомобільному ринку фургони Peugeot Boxer вперше з’явилися в 1996 році, після чого успішно поширилися по всій Європі. Модель Пежо Боксер відрізнялася простим управлінням, а також нехитрим дизайном, і стала популярною в сфері малих вантажопасажирських перевезень. У 2006 році вийшло II покоління, і технічні характеристики Boxer помітно покращилися. В першу чергу варто відзначити двигун на дизельному паливі, який став потужнішим і випускався в обсязі 2.2 літра. У Peugeot Boxer технічні характеристики відрізнялися і тим, що всі автомобілі отримували механічну коробку передач.

Пежо боксер 2006 року випуску може похвалитися вдосконаленим типом двигуна HDi. Однак це далеко не все характеристики Пежо Боксер, які змінилися в новому поколінні. З новим об’ємом двигуна Boxer 2 покоління може розвивати потужність до 120 кінських сил, що робить його одним з лідерів у своєму класі. Пежо Боксер 2007 року міг похвалитися і тим, що проводився з бензиновим мотором, і це суттєво вплинуло на його популяризацію серед автомобілів цього класу на ринку. Новий Пежо Боксер випускається з вдосконаленим металевим кузовом, оснащеним задніми дверцятами, в опредеоенного модифікації доступна також бічні зсувні двері. Після рестайлінгу Боксер 2 покоління придбав оновлену радіаторну решітку, змінам піддалися також блок-фари, капот, бампери і передні крила. Peugeot Boxer 2008 року було вже більш впізнаваний завдяки наявності захисної накладки, що виготовляється з пластмаси. Вона йшла вздовж усього борту автомобіля, розташовуючись на рівні коліс. Очевидно, що після рестайлінгу Пежо Боксер технічні характеристики отримали незначні зміни на відміну від значно доопрацьованого дизайну.

Пежо Боксер 2008 року довели до досконалості, ретельно опрацювавши кожну дрібну деталь, оснастивши досить потужний автомобіль економічними силовими агрегатами. Питання безпеки теж не залишився без уваги – новий Боксер був по максимуму обладнаний повним комплектом системи безпеки. Варто відзначити, що дизайн Пежо Боксер 2010 року було повністю вдосконалений, ставши революційним в своєму класі. Завдяки підвищеному комфорту салону Боксер 2010 можна використовувати не тільки для вантажних перевезень, але також для пасажирських і вантажопасажирських. Тому в багатьох країнах фургони Peugeot Boxer використовуються в якості автомобілів швидкої медичної допомоги та маршрутних таксі.

Після виходу в світ Пежо Боксер 2011, модифікації цього фургона налічували вже близько 50 варіантів. Серед них були три колісних бази, а також три кузова з вантажопідйомністю до 3,5 тонн. Максимальний обсяг кузова становив 12 кубічних метрів. При цьому сидіння в фургонах Peugeot Boxer могли зніматися для того, щоб забезпечити більше місця для транспортування вантажів. Боксер 2011 року також зміг ефективно поєднувати в собі високий рівень комфорту і багатофункціональність завдяки укомплектованості всім необхідним стандартним обладнанням. Їзда вночі стала безпечніше завдяки здвоєним переднім фарам з гладкими і яскравими розсіювачами, які з’явилися в цій моделі.

Peugeot Boxer 2012 не відставав від своїх попередників. Випущений зовсім недавно, він відрізняється підвищеною комфортабельністю салону, в якому тепер знаходяться зручно регульовані сидіння, а також склопідйомники з електроприводом. Та й в цілому керування автомобілем стало більш централізованим і вдосконаленим. Боксер 2012 отримав ергономічні ручки, які дозволяли відкривати двері однією рукою – тепер навіть якщо у Вас в руках був вантаж, відкрити дверцята не становило проблеми.

При виготовленні Peugeot Boxer використовувалася сталь високої міцності, що додало автомобілю додаткову витривалість і міцність. Тепер ймовірні удари і зіткнення на дорозі були не страшні. Та й підвищена жорсткість шасі підвищила здатність запобігати ймовірні дорожні пригоди. Завдяки оновленому дизайну Peugeot Boxer II покоління тепер на кузові не накопичувалася бруд в складно доступних місцях, тому проблема корозії теж була вирішена. Та й гальванізована сталь, яка в рясному кількості міститься в металі, використовуваному для виготовлення автомобіля, сприяє його міцності і довговічності.

Пежо Боксер, 2020 рік, пробіг 84 тис км, вантажний фургон. Робочий фургон, максимум що завантажував 1200 кг – тягне добре, підвіска тримає, але гумки вбиваються швидко. Мотор непоганий, з низів тягне, до палива вибагливий, херово дизелем форсунки швидко вбиваються, стоять оригінали взагалі не дешево. Витрата перші 50 тис був 9-11 літрів на сотку, зараз буває що до 14 доходить, відразу видно що ресурс у мотора підходить, він і стукати прям почав і працює не дуже стабільно на холостих. За ходової нарікань тільки до підвіски – швидко побивається, зрозуміло це тому що стандартний мій вантаж – 900 кг по різному просідає на задній осі, спеціально позначаю для себе. Великий косяк у нього це блок управління – так розташований що після кожного дощу / снігу його заливає, скільки разів не закривав його, все одно всередині волога виявляється, перші рази не знав про це і тупо не зміг завестися вранці після дощу, у багатьох ці блоки тупо горять. Кузов на 3,5 метал не тонкий, але в місці відколу рудіє прям швидко, потрібно стежити, днище теж краще частіше мити оскільки всі солі метал з’їдають швидко.

З 2020 року на пежо боксер, пробіг 204 тис км, вантажний ЦМФ, вантажопідйомність 1200 кг, купувалася для роботи нова. Салон комфортний, для водія все є, сидіти комфортно, рулится прийнятно, в потоці тримається, підхоплення мотора завжди вистачає, витрата вище 18 л ніколи не піднімався. Багато що додатково по машині робив, багато ремонтів було, є свої болячки, фургон не кращий, буває приносить проблеми. Було таке що після сильного дощу вранці не зміг завести машину, напруга на акумуляторі є, запобіжники цілі, а від машини ніякої реакції, залило блок управління як потім з’ясувалося, що у мене через місяць і згорів, в 40 тисяч обійшовся новий блок і настройка. Оскільки це дизель, то часто бувають проблеми з паливною, промивати її краще при кожному ТО так як забиває її і мотор задихається, черевато заклинюванням. Саме із цієї причини приблизно на 120 тис пробігу довелося робити капіталку мотора, повна заміна навісний, ТНВД і частково по паливній, якби не дизель, то можливо б мотор довше жив. ЛКП слабке, при трасової акуратною їзді камені не ловлю але пескоструем кузов сильно, весь капот матовий, страждають арки і низи дверей, на них ржа пішла ще після першої зими. На трієчку пежо, враховуючи що брав в кредит і ще не виплатив, а в нього вже вкладаю.

В принципі автомобіль більш менш нормальний але є проблеми з яким вдруге не став би купувати його. В салоні не зручна полиця над головою об яку постійно б’єшся головою, для мене не зручно розташування ручника з лівого боку, під капотом мало місця що ускладнює ремонт, заливна горловина омивайкі взагалі не зрозумій де щоб залити туди рідину потрібно володіти магією, машину купив на вторинному ринку і рік начебто не великий а в салоні вже все затерто пошарпали мабуть теж не кращої якості матеріали.

Купив боксера рік тому. 2020 р.в. Пробіг був 180 тис. Перше враження було хороше, машинка бадьоро їде, в управлінні чуйна. Проблеми почалися після 20 тисяч, виявив текти масла, так само йшов антифриз, загорівся чек. Скажу відразу з пошуком нормального сервісу, де боксерів добре знають, в провінції повна ж. По мимо ТО заміни масла і фільтрів, поміняли прокладки впускного де текти була, антифриз тек з під кільця ущільнювача, кільця окремо не продаються, довелося брати з помпою. Перебрали ходовку- колодки, Сайлент, кульові. На 2 ТО замінив ДМРВ і фішку, почистили форсунки, поміняв задні диски, колодки ручника, наконечники, розвал. Плюс по дрібниці ще витрати були. У підсумку за рік з копійками вклав уже сотку і відчуваю не кінець. Не скажу, що взяв вбиту машину, була в нормі, коли брав викликав діагноста, пробіг був реальний. В обслуговуванні боксер виходить дуже дорогою у мене. Поки подивлюся як далі буде, але витрати на ремонт мене не влаштовують.

Екстер’єр автомобілів постійно враховується покупцями, тому перевірені моделі піддаються щорічно рестайлінгу. У новому обличчі з’явився перед публікою в 2014-му році фургон Пежо Боксер. Сьогодні мова піде про вихід наступного покоління Peugeot Boxer 2020 2020 року.

Офіційні дилери

  • регіон:
  • Оберіть свій регіон

Воронеж, вул. Остужева д.52Б

Омега Моторс в Мурманську

Мурманськ, пр. Кольський д.53 стор. 3

Перм, Камська Долина вул. Спешілова д.111

всі компанії

Світ комерційних авто живе за своїми законами. Тут життя вдалих моделей довше. Навіщо випускати нове покоління, розробляти новий кузов, змінювати спосіб, якщо не через зовнішнього вигляду набувають ці авто? Цей тюнінг ні до чого.

Тут на перше місце ставиться практичність, обсяг «багажника» (в сенсі – вантажного відділення), витривалість, витрата палива, надійність і інші фактори. Зовнішній вигляд тут не на перших ролях.

Трохи історії про Peugeot

У 1976 році конкуруючі фірми – французькі автовиробники Citroen і Peugeot – об’єдналися в єдиний холдинг PSA. Уклавши угоду з італійським Fiat, вони об’єднали капітали, технології та конструкторські розробки для завоювання ринку комерційних автомобілів – легких вантажівок для бізнесу. На трьох був побудований один загальний завод з випуску машин даного класу. Це підприємство ( «Sevel Sud» в італійському місті Валь ді Сангро) з 1981 року випускає легкі вантажівки повною масою від 2,5 до 3,5 тонни і мікроавтобуси.

Трохи історіїТрохи історії

Peugeot J5

При цьому кожен з трьох автовиробників зберігає свою марку і назву моделі. У Citroen це Jumper ( «стрибун»), у Peugeot – Boxer ( «боксер»), у Fiat – Ducato (назва старовинної золотої монети). Відмінності між цими «братами-близнюками» – мінімальні, в комплектації, в оформленні передка і салону. Найбільш повно охопило всі ніші комерційного використання третє покоління «близнюків», яке пішло в серію в 2006 році. У 2014 році був проведений його рестайлінг.

Трохи історіїТрохи історії (2)

«Троє зі скриньки»: Джампер, Дукато, Боксер зразка 2006 року.

Рестайлінг Peugeot Boxer 2014 року

Найбільш помітним зовнішнім відмінністю рестайлінгового Peugeot Boxer стала нова передня частина. В абсолютно інших за формою фарах тепер можна виявити світлодіодні ходові вогні (правда, на в «базі» – це додаткова опція). Колишня решітка радіатора була підретушували, трохи змінився бампер. Інтер’єр автомобіля придбав оновлену базову оббивку тканиною чорного кольору, з сірими і помаранчевими вкрапленнями.

Були вдосконалені міцність і шумоізоляція автомобіля – за рахунок посилення конструкції кузова і інноваційних, більш міцних механізмів задніх і бічних дверей. Гальмівна система була вдосконалена завдяки збільшеним гальмівним дискам з поліпшеною ефективністю і шумоізоляцією. З’явилися амортизатори оновленої конструкції – з захистом від попадання сторонніх предметів.

Трохи історіїРестайлінг 2014 року

Більш сучасна штатна мультимедійна система оснащена виходами CD, MP3, USB, AUX, з’єднанням Bluetooth, 5-дюймовим сенсорним екраном і управлінням аудіосистемою на кермі.

Доопрацювання автомобіля для продажу Росії отримала продовження: тепер уже в стандартну комплектацію включають металеву захист картера двигуна, непрограмовані систему оптимізації обігріву «Вебасто» (5 кВт), розетку 12В в вантажному відсіку, а також акумулятор підвищеної ємності (110 А .ч) і дзеркала заднього виду з електроприводом і електропідігрівом.

В цілому, модернізований Пежо Боксер став більш сучасним і технологічним, додавши в штатному оснащенні (тут тепер і ESP, і подушка безпеки водія, і електричні склопідйомники), і зберігши практично всі свої, вже знайомі споживачам переваги.

Peugeot Boxer 2020 року Peugeot з фото і цінами – CARobka.ru

Peugeot Boxer – це мікроавтобус для вантажних і пасажирських перевезень. Випускається в варіантах: суцільнометалевий фургон, засклений фургон, шасі з кабіною, вантажопасажирський фургон або пасажирський мікроавтобус. Peugeot Boxer відрізняється стильним і елегантним зовнішнім виглядом, що сприятливо позначається на іміджі його власників, а в бізнесі це, погодьтеся, важливо. Peugeot Boxer має величезну кількість модифікацій для будь-якого виду експлуатації: перевезення різних вантажів, ізотермічний фургон, автомобіль для потреб МНС і швидкої допомоги, автомобіль для технічної підтримки, пересувний телестудії і так далі. Ну і, звичайно, застосування в якості маршрутного таксі, такого популярного в нашому місті.

Boxer має виняткову комфортабельністю завдяки таким характеристикам, як: знижений рівень шуму в салоні, що настроюється кермо, електропідйомники стекол, можливість опціональною установки холодильника і кондиціонера, м’яка затишна обшивка салону, велике лобове скло, безліч ємностей і ніш для розміщення дрібних предметів. Що стосується технічних особливостей автомобіля, то в першу чергу варто згадати той факт, що Peugeot Boxer є передньопривідним автомобілем. Це дозволило розробникам знизити навантажувальну лінію і обійтися без звичних в цьому класі заднього моста і карданного валу. Лінійка двигунів включає в себе 2,2 л. Hdi з потужністю 100 і 120 л. с. і 3,0 л. Hdi (160 к.с.).

Peugeot Boxer містить вражаючий для свого класу комплект базового оснащення: антиблокувальну систему гальм, подушку безпеки водія, систему допомоги при екстреному гальмуванні, сидіння водія з регулюванням по висоті і підлокітником, гідропідсилювач керма і електронний іммобілайзер. Доступні в Тольятті варіанти типу кузова: Boxer Комбі (вантажопасажирська), Boxer Шасі з надбудовами, Boxer Фургон суцільнометалевий.

carobka.ru

Маршрутне таксі

  • Кількість пасажирів???Перед тим, як відповісти на це питання, слід розкрити одне з переваг Peugeot Boxer – полукапотной компоновка “cab-forward”.

    Така компоновка надає Peugeot Boxer ряд дуже важливих властивостей:

    -У порожнього, і повністю завантаженого автомобіля, по осях залишається практично однаковою.

    Підвищена місткість пасажирського салону і / або вантажного відділення.

  • Якщо поглянути на Peugeot Boxer збоку,то можна помітити, що простора і містка кабіна злегка зміщена вперед, а моторний відсік має дуже невеликі розміри. Все пояснюється просто – двигун розміщений впоперек кузова і привід здійснюється на передню вісь, тому моторний відсік дуже компактний. При цьому зберігається відмінний доступ в підкапотний простір для обслуговування агрегатів. Відсутні карданний вал, і всі конструктивні “мінуси”, характерні для заднього приводу. У Peugeot Boxer така компоновка дозволила опустити рівень підлоги пасажирського салону – центр ваги автомобіля став нижче, а його положення в залежності від завантаження майже незмінно. Завдяки цьому стійкість на дорозі навіть при максимальних завантаженнях у Peugeot Boxer одна з кращих в класі. Така властивість вигідно відрізняє автомобілі Peugeot Boxer від більшості однокласників,
  • Недарма автомобілі Peugeot Boxer славлятьсясвоєю безпекою керованістю і прохідністю, особливо взимку. На відміну від автомобілів з приводом на задню вісь, Peugeot Boxer, доставляють водіям набагато менше проблем з пробуксовкою коліс під час руху по слизьких дорогах, при маневруванні на зледенілих майданчиках. Водієві не доведеться витрачати дорогоцінний час і нерви пасажирів на витяг свого автомобіля з льодового полону. Додамо сюди ще одну вигідну особливість – найкраща прохідність Peugeot Boxer взимку завдяки односхилим задніх коліс.

    За сніжної “каші” і глибокому снігу передні і задні колеса Peugeot Boxer їдуть “слід у слід”, не створюючи зайвого опору і передумов для буксування, що часто спостерігається у “подвійні” конкурентів.

    Влітку односхилий ошиновка Peugeot Boxer помітно економить паливо і робить їзду комфортніше.

  • Отже, кількість пасажирів.Автобус на базі Peugeot Boxer в варіантах для маршрутного таксі здатний перевезти від 9 до 22-х осіб (не рахуючи водія) в повній відповідності з вимогами ГОСТ Р 41.52-2001. Зверніть увагу, що пасажиромісткість в 22 людини є на сьогоднішній день найбільшою для автобусів даного класу!

    Це досягнуто завдяки вигідному відмінності Peugeot Boxer від його однокласників по внутрішній висоті кузова – в цьому автомобілі можна перевозити стоячих пасажирів! Якщо врахувати, що водії, порушуючи всі норми “трамбують” пасажирів в години пік, то 22 людини – далеко не межа місткості для Peugeot Boxer. Крім цього, наявність широкого вільного проходу в салоні може використовуватися для розміщення багажу на маршрутах, які обслуговують вокзали і аеропорти.

  • При виготовленні автобусів на базі Peugeot Boxerвикористовуються тільки ті технології, які відмінно зарекомендували себе в процесі експлуатації на інших автомобілях маршрутних таксі:

    – В обробці стелі та бокових поверхонь використовуються матеріали, які не піддаються температурних деформацій і гасять шуми.

    – Технологія виготовлення підлоги не порушує цілісності оцинкованого днища автомобіля кріпильними елементами, а всі шви додатково герметизуються.

    – Настил підлогового покриття дозволяє проводити прибирання салону струменем води під тиском.

    – Все нові матеріали, що використовуються в конструкції автобусів Peugeot Boxer проходять лабораторне тестування, ходові випробування на конкретному зразку і сертифіковані.

  • В якості опціїдля Peugeot Boxer передбачені кондиціонер пасажирського салону, автоматичний клімат-контроль, автономний повітряний обігрівач, передпусковий підігрівач двигуна, аудіовідеоапаратури, сидіння різних конфігурації, гамма оздоблювальних матеріалів і багато – багато іншого.

    Як бачите, компоновка кузова Peugeot Boxer, володіючи перевагами максимальної безпеки і керованості, дозволяє перевізнику виграти не тільки в кількості пасажирів, але і в зменшенні витрат часу на їх посадку-висадку.

1 2 3 4 5 6

Варіанти розташування місць

Міжміський мікроавтобус Peugeot Boxer Tourist

  • Мікроавтобус Peugeot Boxer TouristМікроавтобус Peugeot Boxer Tourist (на базі Boxer L4h3) призначений для міжміських перевезень, а також може бути використаний для екскурсійних та туристичних поїздок. Він відрізняється комфортабельними кріслами з можливістю регулювання кута нахилу спинки, що складається підлокітником і ременем безпеки. Для зручності розміщення ручної поклажі над кріслами передбачені багажні полиці. Пасажирський салон оброблений високоякісними матеріалами і оснащується системою кондиціонування.
  • модифікаціїМікроавтобуси Peugeot Boxer були розроблені з урахуванням жорстких європейських вимог з безпеки, надійності і економічності транспортних засобів. Цей автомобіль переверне Ваше уявлення про мікроавтобусах. Європейська збірка, потужний дизельний двигун, що відповідає екологічним стандартам Євро-4, сучасний, яскравий і цікавий зовнішній вигляд, відсутність ступенів в пасажирському салоні з найнижчим рівнем підлоги серед конкурентів і висотою салону більше 1 900 мм., Передній привід, посилена підвіска, дискові гальма на всіх колесах, АБС і система допомоги при екстреному гальмуванні і ще безліч приємних дрібниць, які входять в базову комплектацію – всім ці наділений Peugeot Boxer.
  • модифікаціїДвигун – дизельний 2.2l HDi / 130 л.с. КПП 6-ст. механічна. Колісна база – 4 035 мм. Кількість посадочних місць – 17 Подушка безпеки водія Кондиціонер, подача повітря в салон і на водійську кабіну Шторки на вікнах Тонування скла
  • модифікаціїДвигун – дизельний 2.2l HDi / 130 л.с. КПП 6-ст. механічна. Колісна база – 4 035 мм. Кількість посадочних місць – 17 Подушка безпеки водія Кондиціонер, подача повітря в салон і на водійську кабіну Шторки на вікнах Тонування скла

Мікроавтобус Peugeot Boxer Tour Transformer 5 in 1

Мікроавтобус Пежо Боксер Тур Трансформер зі змінною конфігурацією салону, що забезпечує максимальний комфорт всіх пасажирів. Складні дивани легко пересуваються по напрямних, розгортаються і складаються, утворюючи: бізнес-купе, пасажирський мікроавтобус, вантажний фургон, кемпер (спальне місце), вантажопасажирський мікроавтобус «Комбі» і безліч інших варіантів відповідно до мети вашої поїздки. Високий рівень комфорту забезпечує найширший діапазон регулювань сидінь по нахилу спинки і можливість регулювання підлокітників. А такі елементи оздоблення пасажирського салону, як шторки на бічних вікнах, світлодіодні світильники і покриття стелі створюють затишну атмосферу, в якій навіть далекі поїздки залишають приємне враження. Цей автомобіль представлений в двох варіантах L1h2 і L2h3, що відрізняються габаритами,

Трансформація салону 5 in1

  • Бізнес-купеВаріант трансформації «Бізнес-купе» дозволяє перевозити 6 пасажирів в салоні, проводити переговори, працювати і обідати – виходить повноцінний офіс на колесах.
  • пасажирський мікроавтобусВаріант трансформації «Пасажирський мікроавтобус» дозволяє перевозити шість пасажирів в салоні, при цьому залишається достатньо місця в вантажному відділенні для багажу.
  • Завантаження через бічні дверіСклавши дивани, виходить вантажний фургон із завантаженням через бічні двері. Це дозволяє використовувати більшу частину простору для вантажів, не виймаючи дивани з салону.
  • Вантажопасажирський варіант мікроавтобусаВантажопасажирський варіант мікроавтобуса дозволяє перевозити одночасно людей і вантажі (багаж, обладнання, спорядження та ін.)
  • кемперРозклавши дивани мікроавтобуса, отримуємо «Кемпер» і велике спальне місце. Простір під диванами можна використовувати для багажу, який завжди легко дістати.
  • Завантаження через задні дверіСклавши і підсунувши дивани до сидінь кабіни, отримуємо вантажний фургон із завантаженням через задні двері. Це дозволяє використовувати більшу частину простору для вантажів, не виймаючи диванів з салону.

Надішліть заявку

додаткова інформація

Згоден з обробкою персональних даних

«Я приймаю правові свою згоду і дозволяю обробку своїх контактів (ПІБ, рік, місяць, дата, і місце народження, адреса, домашній і моб. Телефони, електронну пошту), включаючи збір, систематизацію, накопичення, зберігання, уточнення, знищення контактів) з метою пов’язаних з можливістю надання інформації про товари і послуги, які потенційно можуть надавати інтерес, а також з метою збору і обробки статистичної інформації та проведення маркетингових досліджень. Згода на обробку контакти відповідно до зазначених вище умовами надаються мною на десять років. »

peugeot-asc.ru

Пристрій. Підвіска і ходова частина Peugeot Boxer

Peugeot Boxer – це автомобілі з несучим кузовом, поперечно розташованим двигуном, передньою підвіскою типу «Макферсон» і рейковим рульовим механізмом – тобто, стандартний набір обкатаних на мільйонах легкових машин технічних рішень. Але в конструкції задньої підвіски – вже звичні для комерційної вантажної техніки малолистові ресори, які спираються на поперечну балку незнаючим моста квадратного перетину. На короткобазних версіях розміщено по одному листу, на среднебазних – один плюс підресорник, на довгобазних – по два листа.

Трохи історіїПристрій.  Підвіска і ходова частина

Конструкція цельнометаллического фургона була спеціально продумана таким чином, щоб не допускати скупчення пилу, бруду і вологи в важкодоступних місцях. Майже 2/3 конструкційний матеріал становить гальванізована сталь. Всі зовнішні поверхні піддані подвійному гальванічного покриття та покриті п’ятишаровим антикорозійним захисним складом. Як матеріал обшивки фургона Peugeot Boxer використовуються сталеві листи товщиною до 1,8 мм.

Передня підвіска автомобіля є відмінно налагодженої. У поєднанні з рульовим гідропідсилювачем, вона гарантує стабільно високу маневреність і легкість управління. У базовій комплектації Boxer є ABS – антиблокувальна система гальм, а доукомплектовувати автомобіль можна системою регулювання пробуксовкою ASR, парктроніком датчиком обгону, камерою заднього виду, ультразвуковими детекторами і т.д.

В Європі підвіска Peugeot Boxer може бути пружинного або пневматичної. У Росії пневматичну навіть як опцію не пропонують, оскільки їй «некомфортно працювати» при екстремально низьких морозних температурах. Спереду гальма Peugeot Boxer дискові вентильовані, ззаду – дискові.

Різновиди кузова Peugeot Boxer

Автомобіль випускається з наступними типами кузова:

  • фургон;
  • шасі;
  • вантажопасажирський;
  • мікроавтобус.

Фургон. Поширене виконання кузова. Застосовується для транспортування техніки, продовольства, меблів та інших вантажів, а також для перевезення людей. Автомобілі з фургона типу відмінно підходять для роботи в екстрених службах (швидка допомога, служба порятунку).

Трохи історіїАвтомобілі швидкої допомоги Peugeot Boxer
Автомобілі швидкої допомоги Peugeot Boxer

Шасі. Універсальний вид кузова. Високий показник середньої вантажопідйомності – до 1900 кг і можливість монтажу спеціального устаткування на раму, дозволяють виконувати різні завдання на автомобілях з кузовом шасі. Вони застосовуються в якості евакуатора, бортовий платформи. Їх часто модифікують в рефрижератори, ізотермічні фургони, самоскиди, цистерни.

Вантажопасажирський. Цей кузов поєднує в собі переваги вантажного фургона і мікроавтобуса. Автомобілі Peugeot Boxer Combi – це відмінна альтернатива мінівену, тільки з більшою місткістю. У комбінованій моделі можна розмістити до 9 пасажирських місць з різними варіантами їх розташування. Фірмові сидіння покриті високоякісної обробкою і бувають двох видів: м’які і жорсткі. Спеціально для цієї моделі передбачені кріплення швидкоз’ємного типу.

Трохи історії
Peugeot Boxer Combi

Мікроавтобус. Варіант кузова для пасажирських перевезень з високим рівнем комфорту, який дозволяє змінювати конфігурацію салону. Модель Peugeot Boxer Tour Transformer обладнана складними диванами, які можна зрушувати для звільнення місця під інші потреби. В результаті таких маніпуляцій салон мікроавтобуса легко трансформується в мобільний офіс для переговорів, кімнату для ночівлі та вантажний фургон.

Трохи історії
Peugeot Boxer Tour Transformer

Двигун Peugeot Boxer

У 90-х роках / початку 2000-х автомобілі Peugeot Boxer оснащувалися 2-літровими бензиновими двигунами потужністю 109 к.с., потім їм на заміну прийшли дизелі « P22DTE» . Це чотирициліндрові 16-клапанні дизельні двигуни, оснащені турбонаддувом, інтеркулером і системою електронного уприскування «Коммон Рейлі». Робочий об’єм – 2 198 см3. Діаметр циліндра – 86 мм, хід поршня – 94,6 м. Потужність – 130 к.с. (або 96 кВт), при 3500 об / хв. Максимальний крутний момент становить 320 Н.м, при 2000 об / хв.

Блок циліндрів двигуна виконаний з чавуну; кришка блоку циліндрів – з міцного легкого сплаву AS7. Привід ГРМ оснащений двухрядовой роликовим ланцюгом.

Трохи історії

Двигун Peugeot Boxer

За відгуками власників, 2,2-літровий 130-сильний дизель, звичайно, не наділяє автомобіль напористим характером, проте можливостей цього силового агрегату все ж з запасом вистачає, щоб і в міському потоці грамотно триматися, і здійснювати досить швидкі обгони на трасі. Водій може поскаржитися на деякий недолік тяги тільки тоді, коли автомобіль дуже грунтовно завантажений. Витрата ж солярки за підсумками тестової поїздки виявився цілком прийнятним – приблизно 11 л / 100 км.

Технічні характеристики Peugeot Boxer

Основні технічні параметри представлені в таблиці:

№ п / п Найменування значення
1 Тип кузова Фургон / Шасі / Вантажно-пасажирський / Мікроавтобус
2 Габарити:
Довжина, мм 4963 (5413; 5998; 6363)
Ширина, мм 2050
Висота, мм 2522 (2764)
3 Габарити колісної бази, мм 3000 (3450; 4035)
4 Вантажопідйомність автомобіля, т 1-2
5 Повна маса, т. 3-4,4
6 Допустимий обсяг вантажів перевезення з урахуванням всіх можливих модифікацій, м3 8-17
7 Гранична швидкість, км / год 165
8 Споживання палива:
За місто, л / 100 км 8,4
Місто, л / 100 км 10,8
Змішані умови, л / 100 км 9,3
9 Обсяг паливного бака, л 90
двигун
10 Тип Дизельний / бензиновий агрегат
11 Ємність, л 2,2 (3,0)
12 Потужність, к.с 110; 130; 150 (145; 156; 177)
Конструктивні особливості двигуна:

  • блок циліндрів виконаний з чавуну;
  • передбачені датчики контролю сажі в моторному мастилі;
  • кришка блоку циліндрів виконана з міцного легкого сплаву AS7;
  • привід ГРМ оснащений двухрядовой роликовим ланцюгом.

Трохи історіїГабарити Peugeot Boxer
Габарити Peugeot Boxer

Трансмісія Peugeot Boxer

Двигун працює в зв’язці з шестиступінчастою механічною коробкою перемикання передач «MLGU6». Важіль перемикання швидкостей розміщений на припливі центральної консолі, прямо під правою рукою. Ходи у нього короткі, включення чіткі, що буває далеко не у всіх вантажних автомобілів. Вдало підібрані передавальні числа трансмісії: між першою і другою передачами «сходинка» не надто велика, і при перемиканні вгору мотор не провалюється в турбояму. У пробках це допомагає. У той же час, шоста передача завжди залишається робочої: двигун на ній навіть з повним навантаженням не гасне на підйомах, вимагаючи перемикатися вниз, а спокійно тягне.

Трохи історіїТрансмісія

Ізотермічний фургон на шасі Peugeot Boxer

Перша передача – дуже коротка, потрібна вона тільки для рушання c місця. Потім відразу ж «проситься» друга, яка, мабуть, розрахована на повне завантаження автомобіля. Теоретично, без вантажу можна відразу користуватися і другою передачею, а перша потрібна лише в завантаженому стані

Модифікації та розшифровка позначень

Chasis (шасі з приварений кабіною); Fourgon (вантажний суцільнометалевий фургон); Combi (вантажопасажирський суцільнометалевий фургон), пасажирський мікроавтобус.

Розшифровка цифро-буквених позначень модифікацій машини така:

  • Тип кузова: ChC – шасі + кабіна; FT – фургон суцільнометалевий.
  • Повна маса: 330 – 3 т; 333 – 3,3 т; 335 – 3,5 т; 440 – 4 т.
  • Довжина вантажного відділення: L1 – 2,670 м (стандартна); L2 – 3,12 м (середня); L3 – 3,705 м (довга); L4 – 4,07 м (Наддовгих).
  • Максимальна висота вантажу (даху): H1 – 1,662 м (стандартна); H2 – 1,932 м (середня); H3 – 2,172 м (висока).
  • 2 HDI 130 – значить «дизельний двигун об’ємом 2,2 л і потужністю 130 к.с.»

Трохи історіїМодифікації та розшифровка позначень

За надбудовам «Пежо-Сітроен Рус» в основному співпрацює з рязанським. Також сертифіковані «Митіщинській приладобудівний в Нижньому Новгороді, ГВРР з міста Міас Челябінської області і« Техпром »з Обнінська. Їх надбудови розрізняються по виконанню і ціновими показниками. Роздрібні ціни позначені на сайтах виробників. Продуктова лінійка у них однакова: бортова платформа (з тентом або без), промтоварний фургон і фургон ізотермічний. Конструкція і матеріали, а, отже і вартісні характеристики підбираються виходячи з запитів покупця і його платоспроможності.

Розшифровка маркування моделі Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDI 100

Для відмінності моделей виробник застосовує спеціальну буквену маркування:

Трохи історії
Моделі Пежо Бокстер

  • FV – позначення типу кузова: FT – повністю металевий фургон; ChC – шасі; Comby – вантажопасажирський (в цьому випадку представлений засклений фургон);
  • 330 – повний вагу авто – 3000 кг (333 – 3300 кг; 335 – 3500 кг; 440 – 4400 кг);
  • L – довжина вантажної частини автомобіля (L1 – 2,67 м; L2 – 3,12 м; L3 – 3,705 м; L4 – 4,07 м);
  • H – гранично-допустима висота вантажу (H1 – 1,662 м; H2 – 1,932 м; H3 – 2,172 м);
  • 2 HDI 100 – ємність, тип і потужності двигуна (в цьому випадку представлений: турбодизель – тип; 2.2 л. – ємність; 100 л. С. – потужність).

Кабіна Peugeot Boxer

Ергономіка кабіни в рестайлинговом Пежо Боксер змінилася дуже мало. Якість обробки як і раніше залишилося на дуже високому (для комерційних вантажівок) рівні. Якщо колишній інтер’єр кабіни був підкреслено лаконічним і спокійним, то оновлений творці постаралися зарядити експресією. Шкали й забарвлення панелі інструментів оформлені в модній стилістиці. На передній панелі, центральній консолі і дверях з’явилося ще більше корисних ніш і ємностей для всякої всячини (хоча здавалося б, куди вже ще). Більш «рогач» рульове колесо і важіль МКПП виконані в підкреслено «легковий» манері; вони можуть бути оброблені шкірою, як допопцій.

Трохи історіїкабіна

Комфорт на робочому місці водія близький до легковому, проте не на всі сто відсотків. Наприклад, крісло встановлено максимально близько до штатної сталевий перегородці між салоном і вантажним відсіком. Тому розвалитися на ньому, як на дивані, відкинувши далеко спинку, не вийде. Доведеться задовольнятися «прямої автобусної» посадкою. Кожне дзеркало складається з 2-х елементів (один них – сферичний), що зменшує «мертві зони» і додає відчуття повного контролю в будь-якій ситуації. Висока посадка і велика площа скління забезпечують хороший огляд для водія.

Пристрій автомобіля

Модель Пежо Боксер спроектована і виконана з урахуванням різних факторів. Конструкція практично виключає скупчення пилу і бруду в важкодоступних місцях. Майже 2/3 конструкційний матеріал – це гальванізована сталь. Зовнішні поверхні піддані подвійному гальванічного покриття та 5-ма шарами спеціального захисного складу. Такий підхід надійно захищає вантажівка від корозії.

Обшивка кузова Peugeot BoxerВ якості матеріалу обшивки кузова Peugeot Boxer використовуються сталеві листи товщиною до 1,8 мм. Цього достатньо, щоб протистояти різним дорожнім впливів і механічних ударів. До того ж, додаткову міцність автомобільної конструкції додає шасі з підвищеною жорсткістю.

Передня підвіска автомобіля Пежо Боксер добре відрегульована. Вона, разом з рульовим гідропідсилювачем, гарантує високу маневреність і простоту управління транспортом в цілому. Ще в початковій комплектації Боксера передбачена сучасна антиблокувальна система, а доукомплектовувати модель можна системою регулювання пробуксовкою ASR, датчиком обгону, камерою заднього виду, ультразвуковими детекторами і парктроником.

Трохи історії

різновиди кузова

Автомобіль випускається з наступними типами кузова:

  • фургон;
  • шасі;
  • вантажопасажирський;
  • мікроавтобус.

Фургон. Поширене виконання кузова. Застосовується для транспортування техніки, продовольства, меблів та інших вантажів, а також для перевезення людей. Автомобілі з фургона типу відмінно підходять для роботи в екстрених службах (швидка допомога, служба порятунку) .Автомобілі швидкої допомоги Peugeot Boxer

Шасі. Універсальний вид кузова. Високий показник середньої вантажопідйомності – до 1900 кг і можливість монтажу спеціального устаткування на раму, дозволяють виконувати різні завдання на автомобілях з кузовом шасі. Вони застосовуються в якості евакуатора, бортовий платформи. Їх часто модифікують в рефрижератори, ізотермічні фургони, самоскиди, цистерни.

Вантажопасажирський. Цей кузов поєднує в собі переваги вантажного фургона і мікроавтобуса. Автомобілі Peugeot Boxer Combi – це відмінна альтернатива мінівену, тільки з більшою місткістю. У комбінованій моделі можна розмістити до 9 пасажирських місць з різними варіантами їх розташування. Фірмові сидіння покриті високоякісної обробкою і бувають двох видів: м’які і жорсткі. Спеціально для цієї моделі передбачені кріплення швидкоз’ємного типу.

Мікроавтобус. Варіант кузова для пасажирських перевезень з високим рівнем комфорту, який дозволяє змінювати конфігурацію салону. Модель Peugeot Boxer Tour Transformer обладнана складними диванами, які можна зрушувати для звільнення місця під інші потреби. В результаті таких маніпуляцій салон мікроавтобуса легко трансформується в мобільний офіс для переговорів, кімнату для ночівлі та вантажний фургон.

Устаткування водійського місця

Сидіння водія, на відміну від пасажирських, обладнано безліччю регулювань, що дозволяє із зручністю управляти транспортом. Спочатку модель оснащується зовнішніми Електрорегульоване і електроподогреваемимі дзеркалами. Кожне дзеркало складається з 2-х елементів (один сферичний) – це зменшує «мертві зони» і додає відчуття повного контролю ситуації. Висока посадка і великі вікна забезпечують хороший огляд для водія.

Трохи історії

Технічні параметри в цифрах

  • Габарити: довжина – 4,963 (5,413; 5,998; 6,363) м; ширина – 2,05 м; висота – 2,254 (2,522; 2764) м.
  • Колісна база – 3 (3,45; 4,035) м.
  • Вантажопідйомність: 1-2 тонни.
  • Повна маса – 3-4,4 тонни.
  • Обсяг перевезеного в фургоні вантажу: від 8 до 17 кубометрів, в залежності від модифікації.
  • Ширина прорізу задніх дверей – 1,562 м; ширина отвору бічній зсувних дверей – 1,075 м.
  • Ширина вантажного відділення цельнометаллического фургона: максимальна – 1,87м; між колісними арками – 1,422 м.
  • Розмірність шин – 215/70 R15 C, або 225/70 R15 C, або 215/75 R16 C, або 225/75 R16 C
  • Ємність стандартного паливного бака – 90 літрів.

Трохи історіїТехнічні параметри в цифрах

Вантажний фургон Peugeot Boxer L2H2 – «Все геніальне просто»

Продуманий до дрібниць, Boxer був створений з єдиною метою: бути для клієнта найкращим робочим інструментом. Використовуваний в різної професійної діяльності автомобіль повинен володіти специфічними особливостями для здійснення вантажно-розвантажувальних операцій, доставки і транспортування вантажів. Для цього конструкторами Peugeot створені численні версії автомобіля Boxer, що дозволяє підібрати ідеальну конфігурацію. Авто збирається на одному з найсучасніших заводів Європи, що дозволяє дотримуватися найвищі стандарти якості і виконувати замовлення клієнтів в потрібний термін.

Авто вже багато років тримає лідируючі позиції в класі комерційних авто Європи і прагнути вийти в лідери на території нашої країни. Чудова якість, надійність і зручність цього авто вже зарекомендували себе в Росії і є дуже велика кількість людей, які використовують Boxer і надалі хочуть купувати саме Boxer. Авто відмінно підготовлений до нашого суворого клімату, має в своєму розпорядженні системою післяпускових догрева двигуна вже в базовій комплектації. До плюсів можна віднести і передньопривідне компонування машини, особливо цінується на засніжених дорогах і слизьких після дощу путівцях. Відсутність карданного валу дозволяє знизити рівень підлоги в фургоні приблизно на 100 мм в порівнянні з задньопривідними однокласниками. Також відсутність карданного валу, додаткових зчленувань і заднього редуктора, дозволяють різко знизити витрати на експлуатацію даного авто і ризик поломки дорогих вузлів. Двигун серії Puma прекрасно вживає наше дизельне паливо і відмінно заводиться в міцні морози. Автомобіль відповідає всім вимогам безпеки і екологічності. Даний автомобіль спеціально створений для того, щоб Ви могли займатися перевезеннями і заробляти на цьому гроші, для розвитку власного бізнесу і досягнення намічених цілей.

Автомобілі в наявності

Нова ціна від 1 217 100 рублів

Короткий опис моделі

Тип кузова: вантажний фургон
привід: Передній привід
КПП: механічна КПП
Категорія прав: В
Гарантія: 2 роки без обмеження пробігу
Міжсервісний інтервал: 1 раз на рік або кожні 20000 км

Комбінації версій: три варіанти по висоті (2,254 м-2,522 м-2,764 м) з чотирма варіантами по довжині (4,963 м-5,413 м-5,998 м-6,363 м). Таким чином, існує сім різних версій по формі кузова (для незаскленому фургонів), або шість версій, що розрізняються по внутрішнім обсягами: від 8 м3 (версія L1H1) до 17 м3 (версія L4H3).

версія фургона Об `єм
L1H1 8,0 m3
L2H1 10,0 m3
L2H2 11,5 m3
L3H2 13,0 m3
L3H3 15,0 m3
L4H2 15,0 m3
L4H3 17,0 m3

Технічні характеристики

двигун Тип Турбінний Дизельний Двигун HDI
кількість циліндрів 4 циліндри в ряд розташування спереду поперечно
Робочий об’єм, см3 2198
Максимальна потужність,

КВт (ЄЕС) (л / с DIN)

88 (130)
при об / хв. 3500
Максимальний крутний момент,

Нм (ЄЕС)

320
при об / хв 2 000
Дизельне паливо l
ємність бака 90 (Опція 125)
Трансмісія Коробка передач механічна
кількість передач 6
Система курсової стійкості (ESP) опція
Рульове управління Кількість оборотів керма

від одного крайнього положення до іншого

3,87
Підсилювач керма з незмінною твердістю серійно, крім версій Heavy
Підсилювач керма із змінною жорсткістю серійно тільки для версій Heavy
підвіска передня підвіска Незалежна типу Макферсон на трикутних нижніх важелях, пружинна з гідравлічними телескопічними амортизаторами
задня підвіска Поздовжні листові ресори, похилі гідравлічні телескопічні амортизатори
задня пневматична підвіска Пневматичні пружні елементи забезпечують м’якість, постійна висота кузова поза зависимостиот завантаження автомобіля, можливість змінювати висоту завантажувального порогу приблизно на 70 мм
Гальмівна система передні вентильовані дискові
задні дискові
АБС з електронним розподільником гальмівних сил серійно

Стандартне оснащення:

  • ABS – антиблокувальна система гальм
  • AFU – система допомоги при екстреному гальмуванні
  • Подушка безпеки водія
  • Догрівач Webasto Thermo Top Z (5 кВт)
  • Електронний іммобілайзер
  • передні електросклопідйомники
  • Гідропідсилювач керма
  • Сидіння водія з регулюванням по висоті і підлокітником
  • Двомісне пасажирське сидіння

Відгуки про Peugeot Boxer

З плюсів автомобіля власниками відзначаються його надійність, маневреність, жвавість, в цілому гарну пристосованість до російських реалій. Подобається розташування акумулятора: в кабіні під підлогою, там він менше замерзає в морози. У бічні двері зручно вантажити европоддони: спеціально спроектована ширина і підлогу абсолютно плоский.

Керувати автомобілем не складніше, ніж звичайним позашляховиком. Проблема тільки в габаритах, особливо в довгій і наддовгих версії. Довжина під шість метрів змушує заходити в повороти майже як на великовантажної фури, по великому радіусу, щоб не зачепити кормою нічого і нікого. Звичайно, і «довгу» бублик доводиться крутити помітно активніше.

Трохи історіїВідгуки

По асфальту хорошої якості Peugeot Boxer йде чудово. А ось розбите покриття другорядної дороги або ґрунтовку відпрацьовує погано, підвіска жорстко реагує на великі стики і вибоїни; вібрації передаються на кузов; машина з шумом здригається, задні двері постукують. Особливо проблемними вузлами Пежо Боксерів в вітчизняних умовах експлуатації називають кермові наконечники, електроніку і кульові опори.

Ремонт двигуна Пежо Боксер

Найпоширеніші проблеми з двигуном Пежо Боксер:

  • Блок циліндрів. Найчастіше це пошкодження прокладки головки блоку циліндрів;
  • Поява тріщини, внаслідок перегріву головки блоку циліндрів;
  • Насоси високого тиску;
  • Колінвал і ціліндрs, а точніше вироблення в них;
  • Залягання кілець і їх закоксовка;
  • Несвоєчасна заміна масла, як наслідок – клин мотора;
  • При відсутності обслуговування турбіни кожні 150 тис.км, з нею можуть початися проблеми.

Вартість Peugeot Boxer

Новий Пежо Боксер продається у дилерів за цінами від двох мільйонів рублів. На вторинному ринку просять за автомобілі даної моделі від 300 000 до 1 200 000 рублів, в залежності від року випуску і технічного стану.

Трохи історіїВартість Peugeot Boxer у 2020 році

В цілому, незважаючи на скептичне ставлення потенційних покупців до французьких та італійських автовиробникам (в порівнянні з німецькими, американськими і японськими), їх комерційні автомобілі в нашій країні користуються стабільним попитом. Справа, в першу чергу, в відносної фінансової доступності як самих автомобілів, так і вартості їх обслуговування, при непоганій надійності і простоті. На тлі «однокласників» від «Mercedes» і «Volkswagen» трійка «Peugeot» / «Citroën» / «Fiat» виглядає помітно дешевше. Отже, автомобіль значно швидше «відіб’є» в бізнесі і почне приносити стабільний прибуток.

Головна

Всі параметри нового Peugeot Boxer будуються навколо якості, вираженого на всіх рівнях: дизайн і конструкція, якість збірки, надійність, шумоізоляція і довговічність. Щоб забезпечити високий рівень якості і надійності автомобіля, який потрібно при інтенсивній експлуатації, новий Peugeot Boxer успішно пройшов більш ніж 4 мільйони кілометрів випробувань в самих екстремальних умовах при повній і частковій завантаженні і з порожнім кузовом на різних типах доріг, включаючи неякісне покриття і нерівні дороги .

Випробування автомобіля на надійність і довговічність включали в себе:

  • 1500 годин при температурах від -20 ° C до + 40 ° C, щоб протестувати стійкість механічних, пластикових і електронних комплектуючих до старіння;
  • 1000 подолань водних перешкод глибиною 10 см і перешкод з сольових розчинів глибиною 3 см без подальшої мийки протягом всієї дистанції в 1000 км для перевірки герметичності кузова і його стійкості до корозії;
  • 500 000 циклів відкриття / закриття дверей при температурах від -30 ° C до + 80 ° C, що рівносильно 10 років інтенсивного використання.

Якість всіх нових елементів конструкції Peugeot Boxer також було перевірено найретельнішим чином – понад 1800 додаткових заводських перевірок на всіх стадіях виробництва.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *