Партнер 350 збірка поршневий. Як правильно налаштувати карбюратор на бензопили partner. Регулювання карбюратора бензопили Partner P350S. Ремонт циліндро-поршневої групи

 Партнер 350 збірка поршневий. Як правильно налаштувати карбюратор на бензопили partner. Регулювання карбюратора бензопили Partner P350S. Ремонт циліндро-поршневої групи

 

Діагностика бензопили Партнер 350

Правильне визначення несправності, це вже більше половини ремонту. При несправності, пов’язаних з тим, що пила не запускається, суть діагностики полягає в перевірці іскри і наявності палива в циліндрі, т. К. В бензопиле або нічому горіти, або нічому підпалювати.

Перевірка іскри

Для перевірки іскри необхідно викрутити свічку, встановити її в ковпачок високовольтного проводу і прикласти до циліндра (на свічці повинна бути маса). Далі, кілька разів потягнути стартер, при цьому уважно дивитися на свічку. Іскри не буде, якщо в бензопиле Партнер 350 такі несправності, як:

  • дефектна свічка (усувається тільки заміною на свідомо справну);
  • обрив проводів в системі;
  • несправність кнопки управління запалюванням;
  • дефектна котушка запалювання;
  • відсутність зазору між котушкою і маховиком;
  • обрив шпонки між колінчастим валом і маховиком.

Перевірка палива

Перша ознака того, що в циліндр не надходить паливо, це суха свічка запалювання. Виявивши суху свічку, наступне що необхідно зробити для більш точного визначення несправності, це спробувати запустити бензопилу Партнер 350 затоку в циліндр, через свічковий отвір, не більше 5 мл бензину. Якщо бензопила після цього не запускається, то найімовірніше, в ній немає компресії або її недостатньо для здійснення запуску двигуна. причини:

  • знос ЦПГ;
  • теплові задираки циліндра або поршня;
  • задираки через попадання в ЦПГ стороннього тіла.

Якщо після того як під свічку залили бензин, пила завелася, то проблема в карбюраторі або паливної магістралі Партнера 350. Потрібно проводити повну діагностику паливної системи.

діагностика підшипників

Проводячи діагностику бензопили необхідно перевірити на наявність люфту підшипники колінчастого вала. Для цього потрібно похитати маховик вгору, вниз. Якщо люфт є, то підшипники підлягають заміні.

Також не забудьте перевірити люфт шатуна колінчастого вала. Для цього поршень необхідно застопорити у верхньому положенні і потроху похитати маховик вліво вправо, імітуючи його природний рух. Якщо люфт є, то колінчастий вал Партнер 350 підлягає заміні.

Ремонт і експлуатація бензопил Партнер 352, 371

При складанні бензопили Partner 352 можна старі прокладки поставити або обов’язково нові?

Взагалі, звичайно, рекомендується ставити нові. Але знову-таки, дивлячись що за прокладка. Якщо, скажімо, на великий пилі прокладка роз’єму картера колінчастого вала – однозначно нова повинна ставитися. Під циліндр (якщо в конструкції є) – завжди нова. Добре б під термоізолятор нову, тим більше, що вони майже завжди пошкоджуються. Під карбюратор можна стару, якщо не деформувалася, або не порвалася. Під глушник теж можна стару – нічого страшного, якщо навіть і не щільна – заросте майже відразу.

Бензопила Партнер 371 нова, місяць експлуатації. Заводиться з півоберта, на холостих працює ідеально, але варто дати газ – глухне. А іноді буває 2 бака бензину піде і нормально працює. Може у кого така біда була, підкажіть що це може бути і що робити?

У мене таке, коли менше полбака бензину і пилю горизонтально.

На бензопили Partner 371 шина 18 “, хотів поставити шину 16” – чи є сенс, і як це відіб’ється на пилі? якщо можна зробити таку заміну, то яку шину краще поставити?

Плюси такої заміни. Пила буде легше, маневреність. Центр тяжкості пили зміститься трохи ближче до задньої рукоятці, пиляти буде зручніше. Працювати кінцем шини також буде зручніше. Більш короткий ланцюг дешевше і її швидше заточувати. Мінус. Може не вистачити довжини різу при пилянні в обмежених умовах, наприклад при розпилюванні досить товстих колод повалених в купу. В першу чергу необхідно, щоб у новій шини був би такий же хвостовик, як і у старій. Якщо у Вас встановлена ​​Орегоновская шина, то недалеко від хвостовика повинна бути вибита маркування. У зазначеному артикул перші дві цифри позначають довжину шини в дюймах. Досить замінити «18» на «16». Приклад, вибито 180SDEA, значить потрібна шина 160SDEA.

Підкажіть по фільтру паливного, який в баку, дивився на нього, нічого фільтруючого не побачив, якась важка керамічна колба. Може там взагалі немає фільтра? Карбюратор складно розбирати?

Є там фільтр (колба і є фільтр), Партнер все-таки не з гірших бензопил. Навряд чи потрібно розбирати карбюратор – пила адже нова. Підрегулювати і розбирати – різні речі.

Який витрата масла у бензопили Partner 352? Після двох заправок бачка з бензином побачив провисшую ланцюг. Відкрутив кришку масла-там порожньо. налив ще 150 мл. Як правильно заправляти?

Заправлятися в такій послідовності: Першим заповнювати бак для масла, а вже потім заливати паливо. В цьому випадку, якщо забути додати паливну суміш в бак, то пила лише не запуститься або ж затихне через короткий час після запуску. Порожній же масляний бак виявиться вже тільки після перегріву ланцюга і шини. Витрата ж масла і обсяг масляного бака розраховується виробниками так, щоб після витрачання палива масло для змащення ще залишалося, але на два бака палива одного масляного бака ніколи не вистачало. Якщо на пилі витрата масла знаходиться в цих межах, то все в нормі.

У мене бензопила Партнер 371 останнім часом постійно забруднюється фільтр-сіточка в карбюраторі. звідки там береться бруд?

Там є два шляхи забруднення сіточки: через імпульсний канал (якщо повітряний фільтр погано тримає) і через паливопровід. Якщо старий бензиновий фільтр – замініть, промийте бензобак і паливопровід. І це повинно пройти.

Займаюся ремонтом паливної системи бензопили Партнер 352. Де ж все-таки готується суміш (повітря змішується з паливом)? Прямо де дросельна заслінка чи що? Що змушує паливо через клапанну форсунку впорскується в сторону циліндра? Яку функцію все-таки виконує жиклер?

Прямо де дросельна заслінка. Поршень засмоктує повітря. Через жиклер цим самим повітрям засмоктується і розпорошується суміш. Принцип роботи струминного насоса. Або фарбопульта швидше. Розрядження повітря в карбюраторі змушує впорскуватися суміш. Тому що поршень, коли йде вгору створює розрядження. Жиклер грає функцію подачі паливної суміші в повітря. Це дуже точна деталь з встановленим діаметром, розрахована на правильне співвідношення паливної суміші і повітря, перетворюючи її в паливо-повітряну суміш. Маленький отвір внизу циліндра – імпульсний канал. За допомогою розрядження повітря поршнем змушує рухатися мембрану, і тим самим закачувати паливну суміш з бака. Праймер повинен стояти на зворотному шлангу, він прокачує бензин (паливну суміш) через карбюратор назад в бак, тим самим полегшуючи запуск. Якщо праймера в пилі немає, то паливо з бака в карбюратор закачує діафрагма всередині карбюратора. Для запуску двигуна без праймера потрібна більша кількість ривків.

Інструменти

Для того щоб розібрати Партнер 350 буде потрібно кілька специфічних інструментів:

  1. Ключ для зчеплення (можна купити або виготовити самостійно з головки відповідного розміру).
  2. Стопор поршня.
  3. Набір шестигранників Torx.
  4. Виколотка з м’якого металу.

Для зручності розбирання Партнер 350 знадобиться пінцет і медичний затискач. Зі звичайних інструментів необхідно мати викрутки або акумуляторну дриль з набором насадок, молоток.

Алгоритм і опис процесу розбирання

Якщо необхідно повністю розібрати бензопилу Партнер 350, перше з чого починається розбирання, це чистка пили за допомогою компресора. Далі, вузли бензопили знімаються в наступному порядку:

  • кришка гальма ланцюга і пильна гарнітура;
  • верхня кришка;
  • рукоятка пилки;
  • стартер.

Після того як перший етап розборки закінчено, повторно чистимо бензопилу за допомогою компресора, т. К. Вже є доступ до воздуховодам, які в більшості випадків сильно забруднені деревної пилом.

На наступному етапі зручно зняти корпус повітряного фільтра і карбюратор Партнер 350.

Після зняття карбюратора, впускний вікно циліндра потрібно заткнути ганчір’ям, це убезпечить від потрапляння сторонніх предметів в картер двигуна.

Глушник можна зняти або відразу після того як знято карбюратор, або вже після того як знято двигун. Випускне вікно, теж закривається дрантям.

Далі знімаються зчеплення і маховик.

Для цього буде потрібно застосувати стопор поршня, встановивши його в отвір свічки.

Зчеплення на всіх бензопилах Партнер 350 відкручується по ходу руху ланцюга, це зроблено для того, щоб воно не розкручувалася під час роботи. Гайка маховика має стандартне різьблення і відкручується за допомогою головки на 13, проти годинникової стрілки.

Після зняття зчеплення з’являється доступ до масляного насоса, його теж необхідно зняти.

На останньому етапі потрібно розкрутити гвинти двигуна і зняти його з корпусу.

Інструкція по зняттю маховика з колінчастого вала

Для зняття маховика потрібно використовувати спеціальний знімач, але більшість майстрів використовують вибивач з м’якого металу, т. К. С її допомогою процес зняття значно прискорюється.

Суть полягає в тому, що гайка маховика викручується до того моменту поки не порівняється з площиною вала, після чого за допомогою молотка і вибивання, встановленої на гайку, одним різким ударом, маховик знімається з вала.

Метод трохи варварський, але перевірений часом і рекомендований багатьма майстрами, як самий практичний і надійний.

Збірка Партнер 350

Для того щоб правильно зібрати Партнер 350, необхідно встановлювати всі елементи в зворотній послідовності зняття.

Якщо ви вперше зіткнулися з ремонтом бензопили Партнер 350, то при розбиранні укладайте деталі в тому порядку, в якому вони знімалися. Це дозволить не заплутатися і не забути встановити будь-який вузол.

Важливою особливістю складання двигуна бензопили Партнер 350 є те, що кришка картера встановлюється без прокладки. Замість неї використовується герметик червоного кольору, який тонким шаром наноситься на місце установки картера. Перед тим як наносити герметик, необхідно знежирити кришку картера і місце її установки, для кращого зчеплення герметика.

Установка зазору маховика і котушки (регулювання запалювання)

У процесі складання бензопили Партнер 350, якщо на ній знімали не тільки маховик, а й котушку запалювання, між ними необхідно виставити зазор. Для цього спочатку встановлюється маховик, потім на нього укладається шматочок від півторалітрової пластикової пляшки, а потім ставиться котушка і фіксується двома гвинтами кріплення, при цьому маховик повинен бути повернений до котушки магнітними контактами.

Після регулювання зазору провернути маховик. Якщо він не зачіпає за контакти котушки, то зазор виставлений правильно.

Гарантія на ремонт бензопил і електропила Partner

Ми завжди прагнемо забезпечувати високу якість і надійність виконуваних робіт. Саме тому ми надаємо тримісячну гарантію на всі надані послуги і замінені деталі при ремонті бензопил і електропила Partner. У разі повторної появи усунених проблем ми зобов’язуємося ще раз їх безкоштовно і оперативно виправити.

Заміна поршневої групи

При необхідності заміни циліндра і поршня бензопили Партнер 350 її необхідно розібрати за алгоритмом, описаним вище. Поршень закріплений у верхній точці шатуна колінчастого вала за допомогою поршневого пальця. Між пальцем і шатуном встановлений сепаратор з роликовими підшипниками.

Для заміни поршня і циліндра, необхідно вийняти поршень з циліндра і зняти його з колінчастого вала, для цього з одного боку поршня за допомогою кусачок і невеликий викрутки, виймається стопор поршневого пальця.

Потім з протилежного боку його видавлюють за допомогою викрутки невеликого розміру. Якщо палець виходить туго, його можна потихеньку вибити за допомогою молотка і вибивання, що підходить за розміром, але меншою, ніж діаметр посадкового отвору пальця поршня.

Новий поршень встановлюється на колінчастий вал таким чином, щоб стрілка, наявна на кришці поршня, укаливаются в напрямку руху ланцюга.

Для перевірки правильності установки необхідно взяти колінчастий вал з встановленим на нього поршнем таким чином, щоб вал, на який встановлюється маховик був в лівій руці, при цьому стрілка повинна дивитися від вас.

Після того як новий поршень змонтований на колінчастий вал, на нього встановлюється кільце, після чого поршень вставляється в циліндр, при цьому деталі повинні бути змащені моторним маслом, що дозволить не зламати кільце і полегшити процес. Далі, встановлюється картер.

Майстри сервісних центрів використовую алгоритм заміни поршневої групи, який дозволяє провести роботу без повного розбирання бензопили Партнер 350. Як відбувається така заміна можна подивитися на відео.

Вихід з ладу циліндро-поршневої групи

Найсерйознішими несправностями вважаються подряпини на поверхні поршня і циліндра, їх пошкодження, западання поршневих кілець в канавках, поломка підшипників коленвала.

Більшість з них призводять до неможливості завести мотор, так як в циліндрі падає тиск

. Є кілька варіантів ремонту та перевірки стану циліндро-поршневої групи (ЦПГ).

Наприклад, можна в движку заміряти компресію

. Для цієї операції використовується компрессометр, який монтується в отвір свічки. Таким чином, можна перевірити стан деталей ЦПГ.

Щоб подивитися бічну поверхню циліндра, необхідно зняти глушник

і заглянути в відкрився зазор. Хоча огляд і обмежений, загальний стан ЦПГ можна побачити.

Для точної оцінки працездатності циліндро-поршневої групи доведеться повністю розібрати двигун

бензопили. Спочатку від’єднується від циліндра картер, після чого витягується поршень. Якщо на ньому є відколи, задираки і великі подряпини, тоді його треба поміняти.

низька компресія

виникає найчастіше при закоксованность і пошкодженні поршневого кільця. Обов’язково перевірте, щоб на ньому був відсутній нагар. До того ж воно
має сидіти вільно
в канавці поршня і бути притиснуто до поверхні циліндра.

Взагалі, потрібно завжди стежити за чистотою бензопили

і різних отворів. Тільки так вдасться уникнути багатьох поломок і подальшого ремонту. Обов’язково подивіться відео, як правильно це робити.

Сьогодні при проведенні ремонту або будь-якого роду будівництва не можна обійтися без бензопили. Від якості її роботи буде залежати весь процес поділу деревини та здійснення задуманого проекту будівлі. Ось чому варто уважно поставитися до вибору якісної бензопили, яка дозволить практично і більш кваліфіковано провести процес ділення будівельних елементів на основі деревини.

Чудовим прикладом може стати придбана бензопила «Партнер 350». Але, як і будь-який інший тип бензопил, вона може прийти в непридатність і зажадати ремонту.

Щоб його виконати, важливо буде правильно зрозуміти причину поломки і вірно провести заміну вичерпали свій ресурс елементів.

Як правило, ремонт можна виконати самостійно, тільки необхідно зрозуміти, з чого краще починати. З огляду на роботу маслонасоса або існуючого карбюратора. Для цього буде потрібно вивчити будову та принцип роботи бензопили «Партнер 350».

Де знаходиться сапун

У бензопиле Партнер 350, як і в інших бензопилах є два сапуна. Один відповідає за вирівнювання тиску в масляному баку, другий – паливному. Сапун масляного бака встановлений поряд з його кришкою, а зверху сапуна встановлена ​​спеціальна одноразова металева заглушка, що пропускає повітря.

Сапун паливного бака Партнер 350 розташований в районі установки карбюратора, як і попередній закритий за допомогою заглушки.

Порада: Сапуни підлягають заміні в тому випадку, коли в баках створюється вакуум і подача палива і масла припиняється.

Ремонт масляного насоса і заміна ведучої зірочки

Ремонт масляного насоса на бензопили Партнер 350 необхідний в тому випадку, якщо подача масла повністю або частково припинилася. Механізм маслонасоса включає в себе сам насос і шестерню з черв’ячною передачею, яка приводиться в рух зірочкою, пов’язаною зі зчепленням.

Найпоширеніша несправність масляного насоса, це відсутність різьблення і шліців на шестерні або шліців на черв’ячної передачі. Виправити ситуацію можна заміною деталей на нові.

Для зняття маслонасоса на Партнер 350 необхідно зняти бічну кришку і шину бензопили, після чого зупинити поршень і за допомогою спецключ або саморобного ключа з головки на 24 розкрутити зчеплення.

Зчеплення має високий момент натяжки, тому необхідно використовувати комірець і крутити строго за годинниковою стрілкою. Не намагайтеся розкручувати зчеплення за допомогою молотка і зубила, часто це призводить до поломки механізму, а також погано позначається на стані підшипників колінчастого вала.

Для заміни привідного барабану Партнер 350 потрібно просто розкрутити зчеплення, зняти стару деталь і встановити нову. Зірочка встановлюється на вал через голчастий підшипник. При заміні зірочки його необхідно перевірити на наявність дефектів і змастити. Для змащення можна використовувати звичайний Литол або будь-яку іншу витримує високі обороти.

Процес заміни привідного барабану показаний на відео, подивившись яке ви без особливих зусиль зможете повторити побачене на своїй бензопили.

Усунення поширених несправностей

Партнер 350 має популярні несправності, які власники цих пив можуть самостійно діагностувати і усунути. Розглянемо докладніше популярні несправності і способи їх ремонту своїми руками.

Глухне при натисканні на газ

Якщо Партнер 350 глухне при натисканні на газ, то скоріше за все проблеми з паливною системою. Найпоширеніша поломка, це неправильно відрегульований карбюратор або його несправність, а також сторонній підсос повітря.

Порада: Якщо бензопила глухне при збільшенні оборотів, не варто відразу регулювати карбюратор. Почніть з перевірки двигуна на наявність підсосу стороннього повітря. Однією з ознак підсосу повітря є збільшених холостий хід.

Заводиться і глохне

Якщо Партнер 350 заводиться і відразу глухне, то як і в попередньому випадку причин може бути кілька, але найпоширеніша, це утруднена подача палива. Почати усунення несправності варто з перевірки стану паливного фільтра і магістралей. Якщо паливо надходить нормально, то перевірити іскру і спробувати запустити бензопилу на новій свічці, т. К. Пила може глухнути через перебої з іскроутворенням.

Також необхідно перевірити тягу повітряної заслінки. Якщо вона не відкриває повітряну заслінку або відкриває в повному обсязі, то двигун може глухнути від надлишкового збагачення паливом.

Відсутність мастила ланцюга

Причин відсутності подачі мастила на бензопили Партнер 350 кілька і в даному випадку ми можемо перерахувати їх все.

  1. Розрив масляної магістралі.
  2. Засмічення масляного фільтра.
  3. Дефект шестернею черв’ячного приводу.
  4. Засмічення магістралі або насоса.

Як вирішити проблеми масляного насоса описано вище.

заливає свічку

Дуже часта проблема з якою доводиться стикатися власникам Партнер 350. Перше з чого почати перевірку, це заміна свічки на свідомо справну. Якщо не допомогло, іскра хороша, але двигун заливає, то причина криється в налаштуваннях карбюратора. Інструкція по діагностиці і настройці карбюратора на Партнер 350 є на нашому сайті.

Запчастини і аксесуари для бензопил і електропила Partner

У нашому сервісному центрі Ви зможете замовити придбати запасні частини та аксесуари для бензопил і електропила Partner. Ми працюємо по пред-замовлення запчастин. Найбільш поширені позиції завжди є на нашому складі! Унікальні запчастини та аксесуари ми замовляємо безпосередньо у виробників без націнок, термін їх доставки варіюється в інтервалі від 5 до 30 робочих днів.

Наявність, комплектність і вартість необхідних запчастин без проблем можна уточнити, зателефонувавши нам По телефону або залишивши заявку на запчастини на сайті.

Пристрій бензопили Партнер 350

Модель компанії Partner в 350-ой комплектації виділяється відмінним підбором комплектуючих і високою якістю збірки. Основа садового інструменту – 2-тактний 1-циліндровий ДВС, що працює на суміші з бензину АІ-92 і моторного масла. Поршнева група мотора – ковані і покрита хромованим металом для продовження робочого ресурсу ДВС. У пристрій заводського двигуна входить фірмовий фільтр CCS, що відрізняється здатністю вловлювати найдрібніші сторонні частинки, не допускаючи їх в паливо.

Бензопила Partner 350 відрізняється від аналогів спрощеним запуском, якого вдалося досягти завдяки доопрацьованого стартеру з самоочищається барабаном, професійного паливного насоса і довговічного електронного запалювання. Для попередньої підкачки використовуваного пального в циліндр модель оснащена праймером.


За безпеку оператора по час експлуатації працює бензопили компанія Partner обладнала садовий інструмент якісним інерційним гальмом, миттєво спрацьовує при попаданні пильної гарнітури на цвях або будь-який інший сторонній предмет.

Робочі органи пили Partner – металева шина і ланцюг. Їх натяг виконується за допомогою двох ключів, без необхідності зняття захисної кришки пластикового корпусу.

Одне з головних переваг бензопили Partner 350 полягає у вдалому розташуванні необхідних для роботи органів управління. Важіль газу, комбінований перемикач і тросик заводського стартера розташовані в задній частині інструменту, що значно спрощує його експлуатацію в умовах обмеженого простору.

Характеристики бензопили Партнер 350

Ця модель користується чималим попитом у споживачів, але частіше за все її купують дачники для робіт на своїх ділянках. Використовують пилу не тільки для заготівлі дров, але і в будівництві.

Взагалі, бензопили Партнер 350 відрізняються своїми компактними розмірами. Вони оснащені досить потужним двигуном. Їх основні переваги – легкий запуск і надійна робота

, Яка виконується за рахунок якісно зробленої електронної системи запалювання і паливного насоса.

Користуватися такою бензопилою абсолютно безпечно. У неї вбудували захисну систему, яка автоматично виконує запуск інерційного гальма

для ланцюга. У цьому ж режимі здійснюється і її мастило.

З запуском бензопили Партнер проблем не виникне навіть взимку, оскільки вона має паливний праймер

. Барабан стартера оснащений крильчаткою, що допомагає очиститися від бруду. Крім цього, виробники забезпечили інструмент системою CCS. Подібна конструкція затримує залишкові частинки, а ще використовується при довгому застосуванні повітряного фільтра.

Розробники для збільшення терміну експлуатації бензопили на циліндрі поршневої групи зробили хромовані стінки

. Ще ця модель має ручку ергономічної форми і
систему проти вібрацій
.

Масло для бензопили Партнер 350 – як вибрати?

Щоб продовжити терміни експлуатації двигуна та інших робочих механізмів садового інструменту, необхідно використовувати для приготування паливної суміші якісне моторне масло. При згорянні в циліндрі воно повинно утворювати якомога менше золи, яка осідає на стінках глушника і на свічці запалювання.

Що використовується для заправки моторне масло має швидко розчиняться в бензині і бути ретельно очищеним від шкідливих домішок, які, з часом, осідають у вузьких каналах заводського карбюратора пили Partner.

Крім того, масло для бензопили Partner 350 має володіти високими мастильними і антикорозійними властивостями, а також добре протистояти зносу.

Найкраще використовувати для приготування паливної суміші масла для 2-тактних двигунів брендів Stihl і Husqvarna. Вони добре змащують працюють вузли садового інструменту Partner і, при згорянні, не виділяють велику кількість золи.

Бензопила Партнер 350 – характеристики моделі

Високої ефективності ланцюгової пили Partner на садовій ділянці вдалося досягти завдяки хорошим заводським параметрам.

Технічні характеристики садового інструменту включають:

  • потужність заводського ДВС – 1,8 л. с. / 1,3 кВт;
  • обсяг штатного кованого циліндра – 36 см3;
  • швидкість роботи мотора на холостому ходу – 4000 об / хв;
  • місткість бака для палива – 400 мл;
  • обсяг резервуара для масла – 200 мл;
  • рекомендована довжина шини – 40 см;
  • крок пиляльного ланцюга – 3/8 «;
  • вага – 4,7 кг.


Під час роботи бензопила Partner створює мінімальний шум і вібрацію. Звуковий тиск на оператора при роботі мотора на максимальних обертах не перевищує 108 дБ.

характерні особливості

Використання бензопили «Партнер 350» з двигуном потужністю 1,8 к.с. дозволяє не переживати щодо заклинювання ланцюга, даючи можливість виконувати необхідні обсяги робіт по заготівлі дров або ведення будівельних робіт. Це забезпечується за рахунок автоматичного інерційного гальма і мастилом ланцюга в процесі роботи.

Система CCS з потужним повітряним фільтром дозволяє своєчасно охолоджувати агрегат і не дає йому перегріватися. Пила має низький виробничим шумом за рахунок правильно сконструйованого корпуса, який його гасить.

Наявний крок ланцюга в 3/8 дюйма дозволяє рівномірно розподілити прикладену навантаження. Ємність паливного бака в 0.4 л забезпечує необхідну кількість палива для тривалої роботи, і не ускладнює конструкцію пили з масою в 4,7 кілограма. Об’єм двигуна дорівнює – 34 куб.см.

Регулювання карбюратора бензопили Партнер 350 своїми руками

Перед тим, як почати налаштування штатного карбюратора моделі Partner, потрібно ретельно очистити його від пилу, бруду і нагару, що скупчився на стінках. Крім карбюратора потрібно промити і висушити паливний і повітряний фільтра. В іншому випадку оператор не зможе точно встановити необхідні обороти двигуна.

У лівій верхній частині захисного пластикового корпусу пили Partner розташовані отвори, всередині яких виробником передбачені болти для регулювання карбюратора. Знайшовши їх, можна приступати до базовому налаштуванні вузла. Для цього лівий і правий гвинти, що відповідають за кількість і якість оборотів відповідно, потрібно встановити в повністю закручене положення. Відразу після цього їх необхідно послабити на 1/5 обороту. Третій регулювальний болт, позначений буків T, потрібно залишити в тому положенні, в якому він встановлений.

Кінцева настройка карбюратора бензопили Партнер 350 виконується в наступному порядку:

  1. Спершу пилу потрібно завести і дати її мотору попрацювати для повного прогріву;
  2. Через 5 хвилин можна приступати до регулювання. Спочатку лівий болт потрібно почати повертати по ходу стрілки годинника до того часу, поки мотор не набере максимальні оберти. Потім лівий болт необхідно повернути на 1,4 обороту в зворотному напрямку. Після виконання цих дій двигун бензопили Partner повинен впевнено працювати на холостих обертах;
  3. Якщо після маніпуляцій з лівим регулювальним гвинтом ланцюг на шині почала обертатися, то її потрібно зупинити, по черзі повертаючи болт T;
  4. Потім потрібно переходити до налаштування якості паливної суміші. Для цього правий регулювальний гвинт потрібно повернути по ходу стрілки годинника. Як тільки мотор досягне максимально допустимих оборотів, гвинт потрібно відвернути на 1/4 обороту в зворотному напрямку.

Під час налаштування максимальних обертів двигуна пили Partner 350 краще використовувати заздалегідь підключений до мотора тахометр. Як тільки прилад покаже ті ж обороти, про які говорить фірмова інструкція з експлуатації моделі, значить, повертання гвинта необхідно припинити.

Бензопила PARTNER 352. Розбирання карбюратора.

L – гвинт жиклера низьких оборотів

H – гвинт жиклера більших обертів

Т – гвинт регулювання холостого ходу

За допомогою гвинтів H і L регулюється співвідношення паливно-мастильної консистенції і повітря визначається відкриттям дросельної заслінки. При закручуванні гвинтів (за годинниковою стрілкою) суміш збіднюється – низькі обороти, при відкручування гвинтів (проти годинникової стрілки) відбувається збагачення консистенції, обороти виростають.

Гвинт Т регулює обороти холостого ходу. При поверненні за годинниковою стрілкою число обертів зростає, проти годинникової стрілки – зменшується.

Основна настройка карбюратора робиться на заводі-виробнику при випробуванні пилки. Карбюратор відрегульований на багатшу ніж найкраща суміш. Таке регулювання має зберігатися при перших годинах роботи пилки. Потім робиться чітка регулювання карбюратора.

При обертанні ланцюга на холостих обертах потрібно повертати гвинт T проти годинникової стрілки до того часу поки ланцюг не зупиниться.

Точне регулювання карбюратора можна проводити виключно в нагрітому стані фахівцями зі спеціальним обладнанням (лічильник оборотів).

«PARTNER 350» Правильне регулювання карбюратора.

регулювання карбюратора

на бензопили
Партнер
(
Partner
) за допомогою гвинтів THL.

Як відрегулювати карбюратор на бензопили Partner

Чи не заводиться бензопила Partner

.
Карбюратор
за 7 баксів, недоліки, як виправити.

Спочатку регулюється гвинт L, потім H і в кінці гвинт Т.

Спочатку необхідно відшукати найбільші обороти холостого ходу, повільно повертаючи гвинт L за годинниковою стрілкою (або проти). Після знаходження положення найбільших обертів необхідно повернути гвинт L на 1/4 обороту проти годинникової

стрілки. Якщо ланцюг при цьому обертається на холостому ходу, повернути гвинт Т простивши годинникової стрілки поки ланцюг не зупиниться.

Регулювання гвинта Н впливає на потужність і частоту оборотів. регулювання

карбюратора на обедненную суміш призводить до надмірних оборотам і виходу пили з ладу.

Після прогріву двигуна на повному ходу в перебігу 10 сек повернути гвинт Н на 1/4 обороту проти годинникової стрілки. Дати двигуну попрацювати близько 10 сек. Перевірити максимальні оберти тахометром. Повторити операцію в разі невідповідності максимальних обертів паспортним. Двигун повинен працювати по звуку як чотиритактний. При занадто бідною суміші пила верещить. При регулюванні карбюратора на занадто багату суміш глушник починає диміти.

Для оптимальної регулювання необхідно звернутися до фахівця має доступ до тахометра.

Точне регулювання оборотів холостого ходячи гвинтом Т здійснюється після регулювання гвинтів L і H.

якщо буде потрібно регулювання числа обертів холостого ходу, то при працюючому двигуні гвинт Т потрібно повертати за годинниковою стрілкою поки ланцюг не торкнеться почне обертатися. Потім потрібно повертати гвинт назад проти годинникової стрілки до тих пір поки ланцюг не перестане обертатися. Число оборотів холостого ходу встановлено правильно, якщо двигун працює рівномірно всіх положеннях з достатнім запасом обертів, коли ланцюг починає обертатися.

Карбюратор відрегульований правильно, якщо двигун розганяється негайно і по шуму працює як чотиритактний на повному газу. Регулювання гвинта L на занадто бідну суміш призводить до утрудненого запуску і поганому розгону двигуна.

Порівняно невисока ціна на пилки з бензиновим двигуном зробили їх доступними для більшості власників заміських ділянок. В процесі експлуатації іноді виникає проводити регулювання карбюратора бензопили своїми руками. Користувачі змушені займатися подібною роботою через збої, які виникають з різних причин.

У більшості моделей бензинового інструменту використовуються двотактні двигуни. Виробники йдуть на установку подібних силових агрегатів тому, що при невеликій масі мотора можна отримати високу потужність. Приваблює і відносна простота пристрою, так як для здійснення робочого процесу відпадає необхідність у використанні складного газорозподільного механізму. У двотактної енергосилових установці відсутні клапани впуску та випуску робочої суміші. Кожен оборот колінчастого вала супроводжується робочим ходом, при якому відбувається запалення пального з подальшим вихлопом відпрацьованого газу.

Бензопила Партнер 350 – регулювання запалювання

Про налаштування запалювання садового інструменту Partner потрібно задуматися тоді, коли його двигун перестав заводитися, або в тому випадку, коли номінальна потужність мотора помітно впала. Перед регулюванням запалювання потрібно ретельно очистити свічку, а також протерти від пилу саму котушку.

Подальший порядок дій виглядає наступним чином:

  1. Спочатку необхідно зняти ліву кришку захисного пластикового корпусу;
  2. Під кришкою розташовані маховик і котушка запалювання. Вони повинні розташовуватися один від одного на певній відстані. Встановити зазор між ними допоможе шаблон або звичайна паперова візитка;
  3. Щоб налаштувати, потрібно вивернути 2 гвинти, розташовані поруч з маховиком. Під час їх повертання елемент буде віддалятися від котушки;
  4. Далі на бічну частину котушки буде потрібно нерухомо встановити шаблон і почати повертати гвинти в зворотному напрямку;
  5. Як тільки маховик стикнеться з шаблоном, буде потрібно закінчити регулювання.

Після настройки запалювання потрібно встановити кришку корпусу на місце і перевірити роботу бензопили Partner 350. Якщо регулювання вузла була виконана правильно, то двигун бензопили заведеться з першого разу.

Бензопила Партнер 350 – несправності і їх усунення

Поломки садового інструменту Partner можуть виникнути з різних причин, найпоширеніші з яких – неправильна експлуатація та механічний удар. Щоб усунути несправність, потрібно заздалегідь визначити її точну причину. Після цього можна почати самостійний ремонт інструменту.

Бензопила Партнер 350 заводитися і глухне

Причин цієї несправності може бути відразу декілька. Найчастіше двигун інструменту заводитися і відразу ж глухне через засмічення заводського сапуна, в результаті чого паливо на надходить в циліндр двигуна в достатній для роботи кількості. Щоб усунути поломку, потрібно зняти і очистити сапун. Якщо він пошкоджений, значить, його потрібно замінити.


Ще одна причина полягає в недостатньому контакті свічки з ковпачком електричної проводки. Це може статися через механічного удару або освіти на свічці нагару від моторного масла. Щоб відремонтувати бензопилу Partner 350, свічку потрібно зняти і очистити. У деяких випадках може допомогти повна заміна свічки.

Третя причина несправності полягає в сильному засмітті штатного глушника ланцюгової пилки. Згодом на його стінках утворюється нагар, який перешкоджає відходу вихлопу з двигуна. В результаті гази накопичуються всередині мотора і заважають його справній роботі. Щоб усунути поломку, необхідно зняти глушник очистити його стисненим повітрям. Також буде потрібно розібрати мотор і продути його циліндр.

Бензопила Партнер 350 Не заводиться – як усунути несправність?

При виявленні цієї поломки перше, що потрібно оглянути – це стан повітряного фільтра. Якщо на ньому скупчилася велика кількість пилу, то фільтр буде потрібно промити, використовуючи для цього чистий бензин.


Ще одна поширена причина несправності полягає в проблемах з системою запалювання. Щоб відремонтувати ланцюгову пилу, потрібно зняти її ліву захисну кришку і встановити правильний зазор між маховиком і котушкою запалювання.

У деяких випадках вирішити проблему допоможе заміна паливної суміші. Для цього використане пальне потрібно злити і залити в бак нову суміш з чистого бензину і моторного масла.

Що робити, якщо не змащується ланцюг на бензопили Партнер 350?

Якщо ланцюг для бензопили Партнер 350 перестала змащувати маслом, то це може привести до перегріву шини і розриву пильної гарнітури. Ігнорування цієї проблеми також загрожує підвищеним навантаженням на двигун, що може привести до його поломки.

Перше, що потрібно оглянути при відсутності змащення на ланцюг – це масляний насос. Згодом зуби на його приводі стираються, що також може статися через засмічення насоса. Відновити елемент, як правило, неможливо, тому його найкраще замінити.


Нерідко мастило не потрапляє на ланцюг бензопили Partner 350 через засмічення масляних трубок. В цьому випадку шланги потрібно замінити, обробивши місця їх стиків зі штуцерами герметиком.

Заливає свічку на бензопили Партнер 350

З цієї поширеною проблемою стикаються ті власники бензопил, які додають в паливну суміш занадто велика кількість моторного масла. У циліндрі воно не встигає згоряти, тому частина мастила осідає на свічці і інших важливих елементах садового інструменту.

Щоб усунути поломку, потрібно зняти заводську свічку, очистити її від нагару і просушити. Після цього потрібно продути циліндр заводського двигуна бензопили, кілька разів різко потягнувши на себе трос стартера.


Далі потрібно оглянути стан карбюратор і паливний шлангів. Нерідко масло потрапляє на свічку через втрату герметичності системи. Це відбувається в результаті обриву однієї з трубок або поломки масляного насоса. Щоб відремонтувати бензопилу Partner 350, буде потрібно замінити всі несправні запчастини паливної системи. Після цього потрібно встановити свічку на місце, завести мотор інструменту і перевірити його роботу на неодружених, низьких і високих оборотах.

Часті несправності бензопили Partner 350

5 / 5 ( 19 голосів)

А якщо точніше, діагностика несправностей та покроковий ремонт бензопили Partner 350 і Poulan 2150/2250.
зміст:

  • Первинна діагностика Партнер 350.
  • 1. Не обертається або зіскакує ланцюг.
  • 2. Не подається масло на ланцюг.
  • 3. Підсос повітря в двигун.
  • 4. Ремонт стартера Партнер 350.
  • 5. Антивібраційна система і заміна пружин Партнер 350.
  • 6. Шпильки кріплення шини.

Бензопили Partner 350 і його аналог Poulan 2150 – одні з перших бензопил легкого класу, які з’явилися в нашій країні більше 15-ти років тому. Проте, власники цих пив досі продовжують ними працювати і, відповідно, ремонтувати теж. Запчастин в магазинах на дані пили безліч. Благо проблем з пошуком запчастин не виникне, на ринку можна знайти як оригінальні комплектуючі, так і безліч недорогих замінників.

Ми розглянемо часті несправності, що можуть виникнути при експлуатації Partner 350. Можливо, щось цікаве зможете додати і Ви, так що чекаємо на ваші коментарі в кінці статті.

Первинна діагностика Партнер 350.

Хотілося б відзначити, що на правильну роботу двигуна і пили в цілому, впливає величезна кількість чинників. Найчастіше вони пов’язані між собою і якщо Вам не вдається визначити несправність самостійно – зверніться в перевірений сервісний центр.

Перш, ніж почати розбирання і ремонт Партнер 350, обов’язково перевірте елементарні витратні матеріали. Ці «дрібниці» найчастіше є причиною несправності і можливо вийде обійтися «малою кров’ю».

Свічка запалювання – відсутність нагару, зазор електрода (0,5 мм), хороша іскра

Паливний фільтр – відсутність забруднень, хороша пропускна здатність, відсутність пошкоджень.

Повітряний фільтр – відсутність тирси і забруднень.

Розглянемо інші можливі несправності

1.Неісправность – Чи не обертається або зіскакує ланцюг.

Причина – Знос ведучої зірочки.

Для заміни привідного барабану на Партнер 350, потрібно зняти бічну кришку гальма, зняти шину і ланцюг.

Часті несправності бензопили Partner 350

Далі потрібно заблокувати рух поршня в циліндрі. Для цього викручуємо свічку запалювання, спеціальним стопором блокуємо рух поршня. Відкручуємо зчеплення (п.68), різьблення на ньому ліва!

Демонтуємо шайбу зчеплення (п.67), провідну зірочку з підшипником (п.66) і шайбу (п.65).

Оглядаємо провідну зірочку, при сильному зносі зубів, потрібно заміну.

Стопор поршня використовується для блокування ходу поршня в циліндрі, при знятті маховика, або муфти зчеплення. Може бути як пластиковим, так і металевим.

Альтернативним варіантом є канат з накрученими вузлами

Знімач муфти зчеплення підійде до відомим побутовим моделям виробника Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 та ін.

Артикул – 5300311-12

Ключ для розбирання автомобільних амортизаторів може підійти майже для всіх видів зчеплень (ключ регулюється). При періодичних ремонтах можна придбати, вартість досить демократична.

Несправність – Чи не подається масло на ланцюг

Причина – несправність елементів системи подачі масла

Основною причиною несправності подачі масла на Partner 350 є зношений пластиковий плунжер маслонасоса (відзначений на рис.) Для його заміни – знімаємо пильную гарнітуру і провідну зірочку (описано вище) Відкручуємо гвинти (п.59) кріплення маслонасоса. Знімаємо захисну планку (п.15) і маслонасосів (п.56). Плунжер можна поміняти як окремо, так і маслонасосів в зборі.

Також слід перевірити масляний фільтр, який знаходиться в маслобаку. Очистити від забруднень сам фільтр і бак.

При необхідності замінити фільтр на новий.

Оглядаємо масляні шланги на відсутність тріщин, при необхідності міняємо на нові.

Несправність – Підсос повітря в двигун.

Варто відзначити, що багато власників пив, плутають підсмоктування повітря з несправністю карбюратора. Симптоми підсосу повітря двигун – сильне завищення оборотів, як короткочасне, так і постійне. Або пила просто відмовляється заводитися.

В ідеальному варіанті перевірити пилу на герметичність спеціальним інструментом, але вартість такого інструменту дуже висока. Розповімо про основні «джерелах» повітря в двигун Партнера 350.

Однією з причин підсосу повітря в двигун є сальнікоподшіпнікі колінчастого вала.

В даних пилах вони йдуть нерозбірні.

Як замінити сальнікоподшіпнікі і поршевую, Ви можете ознайомитися в окремій статті (Заміна поршневої групи Партнер 350) , Процес цей дуже довгий і трудомісткий, так що тут ми всю інформацію недоречний.

Також причиною підсосу повітря можуть послужити зношені прокладки карбюратора і адаптера карбюратора.

Для їх заміни:

Відкручуємо 3 гвинта (п.1) кріплення кожуха повітряного фільтра (п.2)

Часті несправності бензопили Partner 350

Знімаємо повітряний фільтр (п.11), відкручуємо 2 гайки кріплення карбюратора (п.12), відстібаємо трос газу (п.50) з карбюратора, тягу дросельної заслінки (п.49).

Демонтуємо кожух фільтра (п.13), карбюратор (п.26) і прокладку (п.27)

Відкручуємо 2 гвинта (п.33) кріплення адаптера карбюратора (п.32) і знімаємо його разом з гвинтами (п.31) і прокладкою (п.30).

Оглядаємо гумову вставку адаптера карбюратора на наявність пошкоджень.

Оглядаємо прокладки (п27,30) на наявність пошкоджень, при необхідності міняємо.

Адаптер повинен бути добре прикручений до двигуна, гвинти закручуються з фіксатором різьби!

Оглядаємо адаптер карбюратора на наявність тріщин (вони можуть утворитися при сильній затягуванні гвинтів) При необхідності міняємо на новий.

Ще одним джерелом підсосу повітря, можуть послужити паливні шланги. Потрібно відзначити, що на старих Партнерів встановлювалися дуже якісні шланги. Проте, з часом вони теж можуть потріскатися. Так що при наявності тріщин, доведеться замінити пошкоджені шланги на нові.

Несправність – Ремонт стартера Партнер 350.

Стартер в даних пилах простий, але надійної конструкції. Служать вони досить довго, але з часом може зноситися запускной канат, шків (п.29) або вийти з ладу пружина (п.28)

Для заміни шківа або пружини, відкручуємо гвинт (п.30), акуратно витягаємо шків (п.29), якщо потрібно пружину (п.28). Після заміни необхідних деталей встановлюємо все на місце в порядку зворотному зняттю.

Пружина встановлюється в паз корпусу стартера, внутрішній загин на пружині повинен потрапити в паз шківа, для точного зацепа.

Не зайвим буде перевірити стан собачок і пружин на маховику. Собачки повинні легко пружинити, і повертатися у вихідне положення. При будь-яких ушкоджень собачок (або їх пружин) міняємо на нові. Для цього доведеться зняти маховик (як це зробити описано вище)

Несправність – Антивібраційна система і заміна пружин.

Хотілося б сказати про те, що на 350 моделі в принципі не передбачено будь-яких амортизатори, ручка жорстко закріплена до корпусу.

Починаючи з Partner 351, встановлювався трохи інший картер, де рукоятка кріпилася на 3 амортизатора.

Найчастіше, ламається амортизатор-пружина, який кріпиться до циліндра (зліва на рис.)

Даний витратний матеріал коштує недорого, тому при необхідності краще замінити. Заміна пружин на партнер 350 і інших його модифікаціях це нескладна процедура. Вони просто кріпляться на два гвинти, тому докладно тут не будемо зупинятися.

Несправність – Шпильки кріплення шини.

Досить рідко, але бувають випадки звернення в сервіс – проворачивание шпильок в корпусі пили. Відбувається це через надмірне зусилля, що додається при затягуванні гайок шини.

Якщо при даній несправності корпус не сильно пошкоджений, то необхідно очистити посадочні місця шпильок від забруднень, встановити шпильки на місце і зафіксувати їх епоксидним клеєм (згідно з інструкцією).

Якщо ж посадочні місця сильно пошкоджені і зафіксувати шпильки даними способом не вдається, то доведеться замінити корпус пилки на новий.

Ремонт бензопили Партнер 350 не складе особливих труднощів. У порівнянні з більшістю конкурентів, конструкція даної моделі досить проста і за довгі роки експлуатації вивчена і майстрами і простими користувачами. Повторимося, якщо досвіду в подібних справах у Вас немає зовсім, краще звернутися до фахівця. Якщо ж хочете дізнатися про дану пилі більше, то проходите по посиланню нижче:

Стаття: Заміна поршневий на бензопили Партнер 350/351.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *