Особливості договору перевезення вантажу автомобільним транспортом

 Особливості договору перевезення вантажу автомобільним транспортом

 

підготовка

Насамперед необхідно розробити маршрут прямування машини. На відміну від поїзда або літака, автомобіль може мати кілька десятків можливих шляхів. Основне завдання полягає в тому, щоб вибрати оптимальний, враховуючи при цьому не тільки відстань, але і можливі пробки, погодні умови, а також стан дорожнього покриття. Якщо місце призначення знаходиться в декількох днях шляху, потрібно подбати про нічліг, заправках і організувати харчування водіїв. До речі, з метою економії часу в далекі поїздки часто відправляються відразу два шофера.

В європейських країнах все маршрути поставок прораховуються заздалегідь, що дозволяє зробити їх максимально зручними і оптимізованими. У Росії багато питань щодо вантажоперевезень доводиться вирішувати в лічені хвилини. Тому російські компанії, а також приватні особи найчастіше потребують термінових переїздах або перевезеннях великих партій товарів. Крім того, нерідко доводиться стикатися з браком персоналу, несправною технікою, поганими дорогами, пробками та іншими форс-мажорами.

Помічено, що одним з найбільш затребуваних видів транспорту для доставки вантажів по Росії є автомобіль. Так як швидкі і надійні авіаперевезення не всім доступні через свою дорожнечу. Однак тільки за допомогою вертольота або літака вантаж можна доставити туди, де дороги знаходяться в жалюгідному стані або ж їх зовсім немає. Через відсутність моря всередині країни і єдиної водної транспортної системи, а також проблеми замерзання річок вантажоперевезення за допомогою водних видів транспорту в Росії не здійснюються. Надійним і швидким способом доставки негабаритних вантажів є перевезення по залізницях. Але їх пропускна здатність досить низька, до того ж всі маршрути і склад потрібно оформляти заздалегідь.

Територія Росії дуже обширна і різноманітна. Цю особливість також необхідно враховувати транспортно-логістичним компаніям під час формування оптимального маршруту доставки. Крім перевезення компанія може взяти на себе частину роботи по оформленню страховки, охорони, пропусків та іншої документації.

Досить часто російські транспортні організації отримують замовлення на перевезення нестандартних вантажів, таких як рідкісні тварини, антикварні предмети і експонати, дорога меблі та інші. Такий вантаж вимагає наявності в компанії спеціального транспорту, пакувальних матеріалів і кваліфікованих фахівців.

Вибираючи транспортно-логістичну компанію необхідно звернути увагу на існування офіційного сайту, зовнішній вигляд офісу, пакет послуг, що надаються і ціни на них. Також надійна організація готова взяти на себе матеріальну відповідальність за вантаж під час настання непередбачених обставин.
джерело

Забезпечення безпеки вантажу

Автоперевезення припускають рух по жвавих швидкісних магістралях, а значить – існує загроза аварії. А якщо машина доставляє тендітні речі (посуд, побутова техніка), для їх псування досить невеликого зіткнення. У цьому сенсі залізничний і повітряний транспорт надійніше: число аварій з їх участю на порядок нижче. З метою забезпечення безпеки речей при автоперевезеннях використовуються спеціальні фіксатори, вата, поролон і інші засоби, що пом’якшують можливі удари. Щоб компенсувати витрати в разі псування вантажу, на всі речі оформляється страховка.

У разі якщо автомобіль доставляє дуже дорогі товари (техніку, елітні меблі, коштовності), поруч з перевізником зазвичай слід машина з підготовленими охоронцями. Варто відзначити, що на даний момент кількість нападів на вантажівки помітно нижче, ніж було в кінці минулого століття.

Вантажоперевезення, вибір маршруту.

При здійсненні вантажоперевезень досить важливе значення має оптимізація маршруту доставки. Здійснюючи вантажоперевезення в Казань а також в інші населені пункти Росії перевізники можуть зіткнутися з проблемою надмірної протяжності маршрутів. В цьому випадку виникає ризик зменшення власних доходів, який багато операторів-вантажоперевізники з радістю готові перекласти на плечі клієнтів. Відповідно останні можуть зіткнуться з невиправданим збільшенням вартості транспортних послуг. Саме тому, дуже важливо вибирати перевізника володіє досвідом застосування сучасних логістичних схем і рішень, що має можливості для забезпечення швидкої та максимальної зручного транспортування вантажів.

Багато в чому цей фактор залежить від кваліфікації персоналу компанії, наявності досвіду застосування схем для більш якісної та ефективної логістики. Також рекомендуємо звертатися до перевізника мають досвід вирішення можливих питань з представниками контролюючих організацій, що може істотно прискорити проходження деяких ключових точок маршруту.

Кінцевий висновок простий – тільки з урахуванням всіх вищевказаних чинників, можна домогтися максимально ефективного і взаємовигідного співробітництва, при здійсненні вантажоперевезень по Росії, різного ступеня складності.

Плюси і мінуси

Основною перевагою автомобільних перевезень є їх цінова доступність. Доставка літаком обійдеться в кілька разів дорожче через високі транспортні витрати. Безсумнівний плюс полягає в тому, що на машині вантаж можна привезти безпосередньо до місця призначення. А поїзди, кораблі і літаки жорстко обмежені відповідної їх особливостям транспортною інфраструктурою (рейки, аеропорту). А покриття автомобільними дорогами дозволяє машинам пересуватися практично по всій території Росії, заїжджаючи в найвіддаленіші куточки.

Однак не можна не відзначити і серйозних обмежень, які має автомобільний транспорт. Так, негабаритні або занадто важкі вантажі (30-40 тонн) зазвичай перевозять на поїздах. Справа в тому, що технічні та конструкційні особливості машин не дозволяють цього робити. Крім того, доставка товарів на інші материки одним автомобільним транспортному неможлива.

Щоб замовити вантажоперевезення в Москві або інших містах Росії, достатньо зателефонувати за номером, вказаним на головній сторінці сайту. Спеціаліст вибере оптимальний маршрут слідування автомобіля і розповість про інші умови доставки вантажів.

Особливості договору перевезення вантажу автомобільним транспортом

Бібліографічний опис:

Базаренко, А. І. Особливості договору перевезення вантажу автомобільним транспортом / А. І. Базаренко. – Текст: безпосередній // Право: історія, теорія, практика: матеріали VI Міжнар. науч. конф. (М.Санкт-Петербург, червень 2020 р). – Санкт-Петербург: Своє видавництво, 2020. – С. 19-22. – URL: https://moluch.ru/conf/law/archive/285/14254/ (дата звернення: 08.05.2020).

Представлена ​​стаття розкриває особливості договору перевезення вантажів автомобільним транспортом, виходячи з його поняття, суб’єктного складу та змісту.

Ключові слова : автомобільні перевезення вантажів, особливості договору перевезення вантажів автомобільним транспортом, договір перевезення вантажів, транспортні договори.

Договір перевезення вантажів автомобільним транспортом є окремий вид значної групи цивільно-правових договорів, які називаються транспортними. Сфера регулювання згаданих договорів включає в себе різноманітні договірні зобов’язання, також узагальнено звані транспортними. Вчені давно наголошували на необхідності виділення зобов’язань транспортного характеру в окремий вид, що обумовлено специфікою основної функції транспорту – переміщення вантажів і пасажирів в просторі, яка є загальновизнаною.

Пов’язані з перевезенням людей і вантажів зобов’язання представляють собою важливу складову системи правовідносин в сфері надання послуг цивільно-правового характеру. Зобов’язання, які полягають в наданні послуг, що впливають безпосереднім чином на реалізацію процесу перевезення на різних його етапах, є зобов’язання в сфері діяльності з переміщення матеріальних цінностей, пасажирів, їхнього багажу, а також зобов’язання, пов’язані з експедиційним обслуговуванням, буксируванням транспортних засобів.

Як справедливо було помічено Д. А. Медведєвим і В. Т. Смирновим, ядром зобов’язань транспортного характеру слід називати зобов’язання, пов’язані з перевезенням. Так, як виникнення відносин з перевезення обумовлено наявністю потреби в просторовому переміщенні за допомогою транспортних засобів людей або об’єктів [4].

Як правило, учасниками відносин з перевезення є два суб’єкти: власник транспортного засобу (транспортна організація) і особа, яка має зацікавленість в процесі перевезення (вантажовласник або замовник). Так як Цивільний Кодекс (ЦК) не містить спеціальних положень, що стосуються перевезення вантажів автомобільним транспортом, принципову важливість набуває розгляд правової природи аналізованого договору, виходячи з позицій загальних положень, які властиві кожному договору з числа відносяться до перевізних.

Глава 40 ЦК закріплює загальне поняття перевезення вантажу. Як предмет договору перевезення визначається діяльність перевізника, пов’язана з переміщенням вантажів до місця призначення, а також з видачею багажу або вантажу особі, яка має право на його отримання, незалежно від виду транспорту, яким здійснюється перевезення, і від різновидів цього договору.

У положеннях п.1 ст. 785 ГК регламентовані обов’язки сторін за договором перевезення вантажу автомобільним транспортом, які полягали в доставці перевізником ввіреного йому вантажовідправником вантажу і подальшу передачу вантажу вантажоодержувачу (особа, що має повноваження на одержання вантажу), вантажовідправник же в свою чергу зобов’язаний оплатити надані послуги з перевезення в установленому договором обсязі.

В. А. Єгиазаров відзначав, що наведене законодавцем визначення свідчить про взаємне і безкоштовне характер договору перевезення. БЕЗОПЛАТНО характер йому додає та обставина, що за надання послуг з перевезення вантажів перевізником виходить винагороду. Взаємний же характер договору визначається обопільно пов’язаними правами і зобов’язаннями сторін: обов’язок перевізника з перевезення вантажу і право на отримання відповідної провізної оплати, і обов’язок внесення згаданої провізної плати вантажовідправником і право на перевезення позначеного в договорі вантажу. Починаючи з моменту прийняття вантажу перевізником від відправника вантажу, договір може вважатися укладеним і бути віднесеним до числа дійсних договорів [2].

Це ж положення підтверджують і інші вчені. Так, В. В. Витрянский було зазначено наступне. Кваліфікація договору перевезення вантажу в якості реального обумовлена ​​тим, що виникнення зобов’язань перевізника поширюється тільки на вантажі, здані відправником і прийняті у відповідному порядку перевізником з метою їх доставки до місця призначення (ввірені перевізнику вантажі) [1].

Однак, окремі випадки таких договорів можуть бути консесуальними. Визнання договору перевезення консенсуальних можливо при прийнятті перевізником на себе зобов’язань надання транспортного засобу до ввіреного йому вантажу для перевезення.

Крім перерахованих вище особливостей, договорами перевезення вантажів притаманний публічний характер. Варто зазначити, що визнання договорів перевезення вантажів публічними вимагає дотримання деяких умов, які передбачаються в ст.789 ГК.

Розглядаючи інші положення цивільного законодавства, що стосуються договору перевезення вантажу, можна відзначити наступні характерні його особливості.

Наприклад, ст. 788 ЦК встановлює наступне правило: взаємини організацій, що надають транспортні послуги в процесі перевезення пасажирів, багажу і вантажів різними видами транспортних засобів здійснюються згідно з договором перевезення за єдиним проїзним документом (так зване – пряме змішання повідомлення).

У положеннях ст. 793 ЦК зазначено, що у випадках невиконання зобов’язань по перевезенню або їх неналежного виконання, сторони повинні нести відповідальність, яка встановлена ​​цивільним законодавством і угодами сторін.

На закінчення, ст. 797 ГК передбачає обов’язкове пред’явлення перевізникові претензії перш направлення позовної заяви на його адресу. Термін позовної давності за зобов’язаннями, що випливають з відносин, пов’язаних з вантажоперевезенням, становить один рік, починаючи з моменту виникнення обставин, що призвели до настання цивільно-правої відповідальності.

Підвищення попиту на автомобільні перевезення та його масовий характер привели до того, що договори перевезення вантажу автотранспортом все частіше являють собою не індивідуально-визначену угоду, а стандартизований шаблон договору, який відповідає вимогам ст. 428 ГК, що впливає на якість згаданих відносин виключно негативним чином, провокуючи все більшу кількість суперечок.

Узагальнюючи вищесказане можна зробити висновок наступне:

– відмітним властивістю правової природи договору перевезення вантажів є реальний, БЕЗОПЛАТНО, публічний, двосторонній характер;

– врегулювання суперечок відбувається в претензійному порядку;

– судовий порядок стягнення можливий тільки після дотримання вимог про попередньому претензійному порядку;

– термін позовної давності у спорах, що випливають з договору перевезення вантажів автотранспортом обмежений одним роком.

Принципову важливість в процесі характеристики загальних особливостей, властивих договорами перевезення вантажів автомобільним транспортом, має питання відмежування даного типу договору від суміжних цивільно-правових договорів, таких як договори підряду, оренди, зберігання тощо.

У зв’язку з цим професором А. Г. Калпин зазначалося, що відмежування договорів перевезення від частини суміжних договорів, які стосуються цивільного права, реалізовується відповідно до особливостей предмета договору перевезення вантажу автомобільним транспортом [3].

Підрядними договорами опосередковані економічні відносини, які формуються у зв’язку з виготовленням або переробкою матеріальних цінностей (відносини, які існують безпосередньо у виробництві). На відміну від підрядних, договір перевезення має зв’язок з виробничими процесами в сфері обігу.

Підсумковий результат діяльності підрядника має овеществленную форму. Тоді, як діяльність автотранспорту на відчутну форму не втілюється.

Надання послуги зберігання за договором полягає в збереженні і подальшому поверненні переданого за договором майна іншій стороні в тому ж стані. Діяльність перевізника в ході процесу перевезення, спрямована на збереження вантажу і його подальшу передачу вантажоодержувачу, не представляє собою самостійну економічну послугу, вона є супутнім дією, підлеглим основної мети – переміщення об’єкта угоди.

Як предмет договорів оренди фігурує надання орендарю індивідуально-визначених речей у тимчасове користування або володіння. Як предмет договорів перевезення фігурує транспортна послуга, яка полягає в діяльності по доставці вантажів до місця призначення.

У юридичній літературі була висловлена ​​думка, що свідчить, що однією з особливостей транспорту є те, що транспортний процес у часі збігається з процесом споживання продукції, яка виробляється. В якості останньої тут фігурує саме перевезення. Це дійсно вірно з економічної точки зору. Тільки необхідно враховувати те, що вантажовідправнику важливий не тільки факт здійснення роботи по переміщенню вантажів, але і сам її результат, який виражається в доставці вантажу в пункт призначення і вручення вантажу одержувачу. Досягнення кінцевого результату цієї роботи можливо тільки в разі прибуття вантажу до місця призначення.

Однак наявність даної ознаки не дозволяє відмежувати перевезення від окремих договорів, які також спрямовані на переміщення вантажів, але вимагають до себе принципово іншого підходу в правової регламентації. Так, роботи з розвантаження / завантаження або підйом предметів інтер’єру в багатоповерховий житловий будинок теж спрямовані на переміщення вантажів, однак наявність цієї ознаки не перетворює перераховані підрядні роботи в перевізні.

Головною специфікою перевезення, яка вимагає встановлення особливого правового статусу, є характер виконуваної роботи, що полягає в просторовому переміщенні пасажирів або вантажів, яка здійснюється тільки із застосуванням транспортних засобів. Саме використання транспортних засобів в якості інструменту для досягнення кінцевої мети перевезення – безпосередньої передачі вантажу вантажоодержувачу, є достатньою підставою для неможливості застосування правових норм про оплатне надання послуг і договори підряду до відносин, пов’язаних з автомобільною вантажоперевезенням.

Варто виділити окремим особливістю договору перевезення вантажів автомобільним транспортом і мета самої вантажоперевезення, згадану раніше, а нею стоїть визначити – просторове переміщення вантажів від вантажовідправника до вантажоодержувача за допомогою засобів автомобільного транспорту.

Вищенаведені положення дають підстави зробити наступний висновок – договір перевезення вантажів автомобільним транспортом є окремою категорією в системі транспортних та інших суміжних договорів в Російській Федерації. У зв’язку з цим, він не може бути ототожнений з іншими цивільно-правовими договорами, а значить необхідна модернізація діючого цивільного і транспортного законодавства з урахуванням зазначеної вище специфіки предмета, суб’єктного складу і самого поняття договору перевезення вантажів автомобільним транспортом, що склалася в процесі правозастосування і розвитку підприємницької діяльності в сфері автомобільної вантажоперевезення.

література:

  1. Витрянский В. В. Договір перевезення. М .: «Статут», 2001. – 526 с.
  2. Єгиазаров В. А. Транспортне право: Учеб. посібник. М., 2002. -241 с.
  3. Калпин А. Г. Договір перевезення. В кн .: Цивільне право. Підручник для юрид. ВНЗ. / BB Безбах, TB Богачева, Л. Г. Єфімова; відп. ред. В. П. Мозолин. -М .: Юристь, 2004. – 4.2. – Гл. 11. – 203-204 с.
  4. Медведєв Д. А., Смирнов В. Т. Транспортні зобов’язання. В кн .: Цивільне право / під ред. А. П. Сергєєва, Ю. К. Толстова. – М., 2003. – T.2. – Гл. 38. – 437 с.

Основні терміни
(генеруються автоматично)
: автомобільний транспорт, переміщення вантажів, договір, договір перевезення вантажів, перевезення, місце призначення, окремий вид, позовна давність, цивільне законодавство, автомобільна вантажоперевезення.

Особливості перевезення залізничним транспортом

Перевезення залізничним транспортом має деякі правила, яких необхідно дотримуватися. Так, відсортовані за розміром пиломатеріали укладаються штабелями встик один одному уздовж вагона. Матеріали, довжина яких більше вагона, дозволено транспортувати з відкритими дверима.
Щоб вмістити в вагон якомога більше деревини використовують укладку «шапка». Це дозволяє вмістити в один склад до 15м3 якісного пиломатеріалу. Однак і тут є деякі обмеження. Довжина лісу, який вантажать в чотиривісні вагони, не повинна бути менше 1,6 м, а в шестіосние – менше 4 м. Неприпустима транспортування зледенілих колод.

Щоб щільно зафіксувати лісоматеріали використовують різні прокладки, які мають у своєму розпорядженні на підлозі і в середній частині між штабелями. Для кріплення також застосовують стійки, які фіксують до підлоги і обв’язують дротом. Відстань між ними буде залежати від довжини штабеля.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *