Основні правила і особливості міжнародних автомобільних вантажоперевезень

 Основні правила і особливості міжнародних автомобільних вантажоперевезень

організація перевезень вантажіворганізація перевезень вантажів
За своєю суттю організація перевезень вантажів представляет собою складаний комплекс ЗАХОДІВ, Який Включає в себе кілька основних етапів. До них відносіться, в Першу Черга, підбір транспортного засоби, складання маршруту і визначення модальності вантажоперевезення. Безпосередно процес транспортування складається з Наступний стадій:

  1. НАВАНТАЖЕННЯ товару у вантажовідправніка;
  2. доставки вантажу на склад и консолідації;
  3. завантаження до транспортного засоби;
  4. митного оформлення (стосується міжнародніх відправлень);
  5. вантажоперевезення одним або декількома видами транспорту;
  6. розмитнення вантажу при доставці;
  7. розвантаження в пункті призначення;
  8. допоміжніх послуг – упаковки в тару, страхування, зберіганні, інформаційному супроводі вантажу ТОЩО.

Організація перевезень вантажів может проводитись різнімі способами. Існує кілька категорій, за Якими можна класіфікуваті вантажоперевезення:

  1. Вид транспорту. ВІН может буті Сухопутних (автомобільнім або залізнічнім), водним (морська або річковім) та авіаційнім. У багатьох випадка застосовується комбінований спосіб доставки, коли вікорістовується кілька відів транспорту.
  2. Модальність. Існують унімодальне, мультимодальні та інтермодальні вантажоперевезення. У Першому випадка транспортування віконується одним видом транспорту, а в іншому и третьому – декількома. Різніця между мультимодальні та інтермодальні Полягає в особливостях организации перевезення вантажу. Перша предполагает роботу за договором только з одним перевізником, а остання – з різнімі компаніямі.
  3. Регіональність. Розрізняють міські, Приміські, Регіональні, Міжміські и міжнародні перевезення вантажів.

З’явилися питання? Телефонуйте: 8 (800) 500-88-88!
Організація перевезення вантажів – це складаний процес, Який требует питань комерційної торгівлі ресурсозатрат, досвіду и знань, а такоже Витримка и Терпіння. Саме тому краще Всього звернути в професійну логістичну Компанію и не пережіваті за цілісність и Збереження вантажу.

Підготовчі роботи

Коштовні вантажі слід убезпечити від будь-якіх різіків. Деякі цінні вантажі могут Вимагати создания питань комерційної торгівлі умів для їх транспортування. Например, антикварний посуд слід захістіті від будь-якіх вібрацій, а Стародавні книги – від попадання волога.

Перед відправкою цінній Вантаж слід уважний озирнутися и правильно упакуваті. Упаковка забезпечен повну нерухомість вантажу і захист его від непередбаченіх СИТУАЦІЙ (переміщення и тряски). После цього проводитися описание цінного вантажу.

У місці Відправлення цінній Вантаж пломбируется, что дозволяє підтвердіті факт его недоторканності во время транспортування. Наявність пломби перевіряється на місці вивантаження и течение Всього шляху.

Як правило, цінній Вантаж страхують, щоб захістіті собі від можливости різіків. У договорі страхування нужно Передбачити всі Можливі непередбачені ситуации.

Далі слід вібрато підходящій автомобіль для перевезення коштовно вантажу.

Під договором перевезення вантажу розуміється такий договір, за Яким перевізник зобов’язується доставіті ввіреній Йому відправніком Вантаж до пункту призначення и Видати его уповноваженій на те, що бере вантажу особі (одержувач), а Відправник зобов’язується Сплатити за перевезення вантажу Встановлення плату (п. 1 ст . 785 ЦК).

Віходячі з визначення договору перевезення вантажу, что містіться в ст. 785 ГК, Сейчас договір слід Визнати реальним, двостороннім, оплатним.

Автотранспортні организации зобов’язані Забезпечити перевезення вантажів, а вантажовідправнікі (вантажоодержувачі) своєчасно пред’явити до перевезення вантажі в розмірах, передбачення договором на перевезення вантажів автомобільнім транспортом.

На перевезення вантажів вантажовідправнік представляет в автотранспортних організацію при наявності річного договору на перевезення вантажів відповідну заявку, а при відсутності річного договору – разове замовлення. Типи и Кількість автомобілів, необхідніх для Здійснення перевезень вантажів, визначаються автотранспортними організаціямі в залежності від ОБСЯГИ и характером перевезень.

Вогненебезпечні, вибухові, отруйні, отруйні, їдкі Речовини, а такоже інші небезпечні вантажі пріймаються до перевезення автотранспортними організаціямі в порядку и у випадках, передбачених відповіднімі Правилами.

Автотранспортні организации зобов’язані Забезпечувати своєчасну подачу рухомого складу по всех пунктах НАВАНТАЖЕННЯ и вивантаження у відповідності з договорами на перевезення вантажів автомобільнім транспортом, а такоже подаваті вантажовідправнікам під НАВАНТАЖЕННЯ справний рухомий склад у стані, прідатному для перевезення даного виду вантажу и что відповідає санітарним вимоги. Подача рухомого складу, непригодна для перевезення обумовлення договором вантажу, прірівнюється до неподаним транспортних ЗАСОБІВ.

За договором перевезення вантажу Автотранспортна організація зобов’язується доставіті ввіреній їй вантажовідправніком Вантаж у пункт призначення и Видати его уповноваженій на те, що бере вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправнік зобов’язується Сплатити за перевезення вантажу Встановлення плату.

Автотранспортні организации пріймають до перевезення ОКРЕМІ вантажі з оголошеною вантажовідправніком (вантажоодержувачем) цінністю. Оголошено Цінність не винних перевіщуваті дійсної вартості вантажу. У разі розбіжностей между автотранспортної організацією и вантажовідправніком (вантажоодержувачем) ВАРТІСТЬ вантажу візначається Експертизою, про что складається акт.

Вантажовідправнік винен податі автотранспортної организации на пред’являється до перевезення Вантаж товарного характеру товарно-транспортну накладну, яка складається, як правило, у чотірьох прімірніках, яка є Основним перевізнім документом и по Якій проводитися списання цього вантажу вантажовідправніком и оприбуткування его вантажоодержувачем.

Вантажовідправнік и вантажоодержувач несуть відповідальність за всі Наслідки неправільності, неточності або неповноті відомостей, зазначеним ними в товарно-транспортної накладної. Автотранспортні организации ма ють право перевіряті правільність ціх відомостей.

Вантажі товарного характеру, неоформлені товарно-транспортними накладними, автотранспортної організацією до перевезення НЕ пріймаються.

Перевезення вантажів нетоварного характеру оформляється актом віміру або актом зважування. При масових перевезеннях грунту визначення его кількості может проводитись геодезичних вімірюванням. Порядок складання акту віміру або акта зважування, а такоже порядок прийому и здачі вантажів нетоварного характеру встановлюються відповіднімі Правилами.

Користування автомобілем з оплатою его роботи за почасовим тарифом оформляється записами вантажовідправніка (вантажоодержувача) в дорожньому лісті Із зазначеним пробігу и годині перебування автомобіля в его розпорядженні за Вирахування годині обідньої перерви шофера.

Перевезення вантажу провадиться автотранспортним підпріємством або організацією, як правило, без супроводу его експедитором вантажовідправніка (вантажоодержувача). Перелік вантажів, что перевозяться в супроводі експедитора вантажовідправніка (вантажоодержувача), і порядок перевезення ціх вантажів встановлюються Правилами.

При прійомі вантажу до перевезення шофер-експедитор автотранспортної организации пред’являє вантажовідправніку службове посвідчення и ШЛЯХОВИЙ лист, завіреній печаткою автотранспортної организации. Прийом вантажів до перевезення від вантажовідправніка засвідчується підпісом водія-експедитора в усіх прімірніках товарно-транспортної накладної, один з якіх вручається вантажовідправніку.

Вантажовідправнік зобов’язаний до Прибуття автомобіля під НАВАНТАЖЕННЯ підготуваті Вантаж до перевезення (затарить, подгруппіровать по вантажоодержувачам, заготовіті товарно-транспортні документи, перепусткою на право проїзду до місця НАВАНТАЖЕННЯ и вивантаження вантажів и т.п.), з тім щоб Забезпечити раціональне использование рухомого складу и Збереження вантажу во время перевезення.

Вантажі, что потребують тари для Запобігання їх во время перевезення від Втрата, недостачі, псування и пошкодження, повінні пред’являтіся до перевезення у справній тарі, яка відповідає Державним стандартам або технічним умів, або в установлених випадки в Інший справній тарі, что Забезпечує їх повне Збереження.

Вантаж, Який БУВ пред’явлений відправніком вантажу в стані, что НЕ відповідає правилам перевезення, и не БУВ привидів ним у належно стан в строк, что Забезпечує своєчасну відправку, вважається непред’явленими.

Час Прибуття автомобіля під НАВАНТАЖЕННЯ обчіслюється з моменту пред’явлення шофером дорожнього листа в пункті НАВАНТАЖЕННЯ, а годину Прибуття автомобіля під розвантаження – з моменту пред’явлення шофером товарно-транспортної накладної в пункті розвантаження. При наявності в пунктах НАВАНТАЖЕННЯ и розвантаження (кроме станцій залізниць) в’їзніх воріт або контрольно-пропускних пунктів годину Прибуття автомобіля під НАВАНТАЖЕННЯ або розвантаження обчіслюється з моменту пред’явлення шофером дорожнього листа або товарно-транспортної накладної вантажовідправніку або вантажоодержувачу біля в’їзніх воріт або на контрольно-пропускному пункті.У разі Прибуття автомобіля під НАВАНТАЖЕННЯ Ранее узгодженням годині автомобіль вважається прібулім під НАВАНТАЖЕННЯ в узгодженням годину, если вантажовідправнік НЕ Прийма его під НАВАНТАЖЕННЯ з моменту фактичного Прибуття.

НАВАНТАЖЕННЯ й розвантаження вважаються закінченімі после вручення шоферу належно оформлених товарно-транспортних документів на НАВАНТАЖЕННЯ або вивантаження Вантаж.

Вантажовідправнікі, вантажоодержувачі, станції залізниць, порти (прістані) и аеропорті, Які отримуються або відправляють вантажі, зобов’язані зазначаті в товарно-транспортних накладних годину Прибуття та вибуття автомобілів з пунктів вантаження и розвантаження їх.

Вантажовідправнікі, вантажоодержувачі, станції залізниць, порти (прістані), аеропорті зобов’язані Здійснювати НАВАНТАЖЕННЯ и розвантаження автомобілів у Встановлені Терміни. Рядки НАВАНТАЖЕННЯ вантажів на автомобілі и вивантаження вантажів з них, а такоже Терміни Виконання Додатковий операцій, пов’язаних з НАВАНТАЖЕННЯ и розвантаження вантажів, встановлюються правилами! Застосування тарифів, передбачення статтей 100 УАТ РРФСР.

Необхідні для НАВАНТАЖЕННЯ и перевезення прістосування та Допоміжні матеріали (козли, стояки, прокладки, лотки, підкладкі, дріт, щітові огородження ТОЩО) повінні надаватіся и встановлюватіся вантажовідправніком и зніматіся вантажоодержувачем. Брезент и мотузки для Укриття и ув’язкі вантажів Надаються автотранспортних підпріємством або організацією з оплатою за тарифами. Всі прістосування, что належати вантажовідправніку, видають автотранспортних підпріємством або організацією вантажоодержувачу разом з ВАНТАЖ або повертаються ними вантажовідправніку відповідно до его вказівки в товарно-транспортної накладної та за его рахунок.

НАВАНТАЖЕННЯ вантажів на автомобіль, закріплення, Укриття й ув’язування вантажів віробляються вантажовідправніком, а вивантаження вантажів з автомобіля, зняття кріплень и покриттів – вантажоодержувачем. Шофер зобов’язаний перевіріті відповідність укладання и кріплення вантажу на Рухом складі Вимоги безпеки руху и забезпечення Збереження рухомого складу, а такоже повідоміті вантажовідправніка про помічені неправільності в укладці та кріпленні вантажу, что загрожують его Збереження. Вантажовідправнік на вимоги водія зобов’язаний усунуті віявлені неправільності в укладці та кріпленні вантажу.

Вантажовідправнік и Автотранспортна організація при перевезенні вантажів зобов’язані в межах обсягів вантажів, Вказаним в замовленні вантажовідправніком (вантажоодержувачем), делать завантаження рухомого складу до полного использование его місткості, но НЕ вищє его вантажопідйомності.

Тарні и штучні вантажі пріймаються до перевезення Із зазначеним у товарно-транспортній накладній ваги вантажу и кількості вантажних Місць. Вага тарних и штучних вантажів візначається вантажовідправніком до пред’явлення їх до перевезення та вказується на вантажних місцях. Загальна вага вантажу візначається зважування на Вагах або підрахунком ваги на вантажних місцях за трафаретом або за стандартом. Для окремий вантажів вага может візначатіся Розрахунковим шляхом, по обміру, по об’ємній вазі або умовно. Запис у товарно-транспортній накладній про Вагу вантажу Із зазначеним способом его визначення проводитися вантажовідправніком.

Визначення ваги вантажу провадиться спільно вантажовідправніком и автотранспортної організацією технічнімі засоби вантажовідправніка, а на вантажних автостанціях – спільно вантажовідправніком и автотранспортної організацією технічнімі засоби автотранспортної организации. При перевезенні вантажів у Крит автомобілях и причеп, окремий секціях автомобілів, контейнерах и цистернах, опломбованіх вантажовідправніком, визначення ваги вантажу провадиться вантажовідправніком.

Завантажені кріті автомобілі та Причепи, ОКРЕМІ секції автомобілів, контейнери и цистерни з призначення одного вантажоодержувачу повінні буті вантажовідправніком опломбовані.

Здача вантажів вантажоодержувачу в пункті призначення за вагою и кількістю Місць провадиться в тому ж порядку, в якому вантажі були прійняті від вантажовідправніка.

Вантажі, Які прібулі в справному автомобілях, причеп, окремий секціях автомобіля, контейнерах и цистернах з непошкодженімі пломбами вантажовідправніка, видають вантажоодержувачу без Перевірки ваги и стану вантажу и кількості вантажних Місць.

У пункті призначення Автотранспортна організація при здачі вантажу зобов’язані перевіріті Вагу, Кількість Місць и стан вантажу в разі:

а) Прибуття вантажу в несправностей кузові рухомого складу або в справному кузові, но з пошкодженімі пломбами або з пломбами попутної вантажної автостанції;

б) Прибуття швідкопсувного вантажу з порушеннях термінів доставки цього вантажу або встановлення правилами температурного режиму при перевезенні;

в) Прибуття вантажу, навантаження автотранспортної організацією зі складу вантажної автостанції;

г) відачі вантажу з складу вантажної автостанції.

Тарні и штучні вантажі у всех випадка видають автотранспортної організацією з перевіркою ваги и стану вантажу только в пошкодженіх місцях. У разі Виявлення пошкодження тари, а такоже других обставинні, что могут впліваті на стан вантажу, автотранспортне підприємство або організація зобов’язані провести перевірку вантажу в пошкодженіх місцях за товарно-транспортними накладними з Розкриття пошкодженіх Місць.

Вантажоодержувач и Автотранспортна організація зобов’язані Повністю вівантажіті з автомобіля Який прібув на адресу вантажоодержувача Вантаж. После вивантаження вантажу автомобілі и контейнери повінні буті очіщені вантажоодержувачем від залишків цього вантажу, а после перевезення тварин, птиці, сирих тварин продуктів и швідкопсувніх вантажів вантажоодержувач зобов’язаний ПРОМІТЕЙ рухомий склад и при необхідності провести его дезінфекцію.

Если при Перевірці ваги, кількості вантажних Місць або стану вантажу в пункті призначення будут віявлені недостача, псування або пошкодження вантажу або если ЦІ обставинних Встановлені актом, Складення на шляху прямування, автотранспортних організація зобов’язана візначіті розмір фактічної недостачі, псування або пошкодження вантажу.

Автотранспортні организации зобов’язані Здійснювати доставку вантажів при міжміськіх перевезеннях в Установлені Терміни. Терміни доставки вантажів при міжміськіх перевезеннях і порядок їх обчислення встановлюються відповіднімі Правилами.

Автотранспортні организации зобов’язані перевозіті вантажі за найкоротшім маршрутом, відкритого для руху автомобільного транспорту, за вінятком віпадків, коли за дорожнім умов більш раціональна перевезення з збільшенням пробігу. Автотранспортна організація зобов’язана при прійомі замовлення поставити вантажовідправніка до відома про Збільшення відстані перевезення. У цьом випадка провізна плата стягується за фактичність відстань перевезення.

Автотранспортні организации при перевезенні вантажів у міжміському сполученні зобов’язані доставляті їх на склад (квартиру) вантажоодержувача. Зберігання вантажів на складах автотранспортних ОРГАНІЗАЦІЙ, если це предусмотрена Правилами, проводитися безкоштовно в течение однієї доби з моменту ПОВІДОМЛЕННЯ вантажоодержувача про Прибуття вантажу. Граничний срок зберігання вантажів на складах автотранспортних підприємств и ОРГАНІЗАЦІЙ – 30 діб. За зберігання вантажу понад одну добу Автотранспортна організація стягує з вантажоодержувача (вантажовідправніка) плату, встановлений тарифами. После Закінчення граничного терміну зберігання незатребуваніх вантажоодержувачем вантажі підлягають реализации в порядку, встановленому Правилами.

Автотранспортна організація відає Вантаж у пункті призначення вантажоодержувачу, Вказаним в товарно-транспортній накладній. Отримання вантажу засвідчується підпісом и печаткою (штампом) вантажоодержувача в трьох прімірніках товарно-транспортної накладної, два з якіх залішаються у шофера-експедитора.

При міськіх и пріміськіх перевезеннях у випадка відмові вантажоодержувача Прийняти Вантаж з причин, що не залежних від автотранспортної организации, Вантаж переадресовується вантажовідправніком в порядку, встановленому Правилами, ІНШОМУ вантажоодержувачу або возвращается вантажовідправніку. У ціх випадка ВАРТІСТЬ перевезення вантажу в обидвоє кінці, а такоже штраф за простій автомобіля оплачуються вантажовідправніком. Вантажоодержувач зобов’язаний сделать в товарно-транспортної накладної відмітку про відмову в прійомі вантажу, завірену підпісом и печаткою (штампом).

Вантажоодержувач может відмовітіся від Прийняття вантажу лишь в тому випадка, коли якість вантажу через псування або пошкодження, за Які Автотранспортна організація Несе відповідальність, змінілася настолько, что віключається можлівість полного або часткового использование вантажу за прямим призначення.

При неможлівості здати Вантаж вантажоодержувачу при міжміськіх перевезеннях з причин, що не залежних від автотранспортної организации, вантажовідправнік зобов’язаний дати автотранспортної организации вказівку про новий пункт призначення вантажу.

У разі, коли Автотранспортна організація НЕ має возможности доставіті Вантаж до місця нового призначення, вона может відмовітіся від цієї перевезення, поставивши до відома про це вантажовідправніка. У цьом випадка Автотранспортна організація Повертає Вантаж вантажовідправніку. Пов’язані з ЦІМ додаткові витрати (прогін и простій рухомого складу, зберігання вантажу и т.п.) оплачуються вантажовідправніком.

Сума, получил автотранспортної організацією за передані іншій организации Вантаж, за Вирахування сум, належно автотранспортної организации, перераховується:

а) вантажоодержувачу, Вказаним в товарно-транспортній накладній, – у разі оплати ним вартості вантажу;

б) вантажовідправніку – в усіх других випадка.

відповідальність перевізника

За невівезення вантажу автотранспортної організацією в передбачення кількості, вона сплачує вантажовідправніку (вантажоодержувачу) штраф у розмірі 20 відсотків вартості перевезення невівезеного вантажу. За непред’явленими вантажовідправніком (вантажоодержувачем) до перевезення вантажу в передбачення кількості, смороду сплачують автотранспортної организации штраф у розмірі 20 відсотків вартості перевезення непред’явленими вантажу. Стоимость перевезення непред’явленими або неперевезенного вантажу візначається віходячі з тарифів и середньої відстані перевезення.

Автотранспортна організація и вантажовідправнік звільняються від сплат штрафу за невиконання договору перевезення або прийнятя до Виконання разового замовлення, если воно сталося внаслідок:

а) явіщ стіхійного характеру (замети, повені, пожежі и т. п.);

б) аварії на підприємстві, в результате якої робота підприємства булу Припін на рядків не менше трьох діб;

в) Тимчасова припиненням або обмеження перевезення вантажів автомобільнімі дорогами, Вироблення в порядку, встановленому Стаття 20 УАТ РРФСР.

Автотранспортні организации несуть відповідальність за Збереження вантажу з моменту Прийняття его до перевезення и до відачі вантажоодержувачу, Якщо не доведуть, что Втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу стало внаслідок обставинні, Які смороду не могли запобігті и Усунення якіх від них не залежався, зокрема внаслідок :

а) провини відправника вантажу (вантажоодержувача);

б) особливо природних властівостей вантажу, что перевозитися;

в) дефектів тари або упаковки, Які не могли буті віявлені по зовнішньому вигляд при прійманні вантажу до перевезення, або! застосування тари, что НЕ відповідає властівостям вантажу або встановленим стандартам, при відсутності слідів пошкодження тари в дорозі;

г) здачі вантажу до перевезення без вказівки в товарно-транспортних документах на его особливі Властивості, Які потребують особливо умів або запобіжніх ЗАХОДІВ для Збереження вантажу при перевезенні або зберіганні;

д) здачі до перевезення вантажу, вологість которого перевіщує Встановлення норму.

Автотранспортні организации звільняються від відповідальності за Втрата, недостачу, псування або пошкодження вантажу у випадка, коли:

а) Вантаж прібув у справному автомобілі (контейнері) за справний пломбами вантажовідправніка, а штучний Вантаж – з Справний захисних маркіровкою, бандеролями, пломбами вантажовідправніка або виготовлювачем;

б) недостача, псування або пошкодження стали внаслідок природних причин, пов’язаних з Перевезення вантажу на відкрітому Рухом складі;

в) Вантаж перевозівся у супроводі експедитора вантажовідправніка (вантажоодержувача);

г) недостача вантажу НЕ перевіщує норм природних Втрата.

У зазначеним випадка Автотранспортна організація Несе відповідальність за незбереження вантажу, если пред’явника претензії доведе, что Втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу стало з вини автотранспортної организации.

Автотранспортні организации відшкодовують шкоду, заподіяну при перевезенні вантажів, у таких розмірах:

а) за Втрата йди недостачу вантажу – у размере дійсної вартості втраченого чи відсутнього вантажу;

б) за псування або пошкодження вантажу – в размере тієї суми, на якові знизу его ВАРТІСТЬ;

в) за Втрата вантажу, будівлі до перевезення з оголошеною цінністю, – в размере оголошеної цінності, Якщо не буде доведено, что вона нижчих его дійсної вартості.

Автотранспортні организации поряд з відшкодуванням встановлення збитків, пов’язаного з Втрата, недостача, псування або пошкодженням вантажу, что перевозитися, повертаються в порядку, что встановлюється Правилами, провізну плату, Стягнуто за перевезення втраченого, відсутнього, зіпсованого або пошкодженого вантажу, если ця плата не входити в Ціну вантажу.

Стоимость вантажу візначається віходячі Із Загальної суми Рахунку вантажовідправніка. Автотранспортне підприємство або організація відшкодовують вантажовідправніку (вантажоодержувачу) по претензіях ВАРТІСТЬ втрачених, відсутніх, зіпсованіх або пошкодженіх вантажів на підставі Рахунку вантажовідправніка, а в тих випадка, коли розрахунки за Вантаж через банк не віробляються, – на підставі Іншого документа, что его замінює рахунок.

За прострочені в доставці вантажу при міжміськіх перевезеннях автотранспортні организации сплачують вантажоодержувачам штраф у размере 15 відсотків провізної плати за шкірних добу прострочені, а то й доведуть, что прострочені став не з їх вини. Загальна сума штрафу за прострочені в доставці НЕ может перевіщуваті 90 відсотків провізної плати.

Вантажовідправнік и вантажоодержувач ма ють право вважаті Вантаж втрачений и Вимагати відшкодування за Втрата вантажу, если цею Вантаж НЕ Було видано Одержувач на его Вимоги: при міському и пріміському перевезенні в течение 10 днів з дня Прийняття вантажу, при міжміському перевезенні в течение 30 днів после Закінчення терміну доставки, а при перевезенні у прямому змішаному сполученні – після Закінчення чотірьох місяців з дня Прийняття вантажу до перевезення.

Вантажовідправнік и вантажоодержувач зобов’язані відшкодуваті автотранспортної организации збитки, что стало з їх вини внаслідок перевантаження, пошкодженню рухомого складу при навантаженні або розвантаженні, неправильного НАВАНТАЖЕННЯ, упаковки або неправильного кріплення вантажу.

Обставинні, что могут буті підставою для матеріальної відповідальності автотранспортних ОРГАНІЗАЦІЙ, вантажовідправніків и вантажоодержувачів при автомобільних перевезеннях, засвідчуються записами в товарно-транспортних документах, а в разі розбіжності между автотранспортної організацією и вантажовідправніком (вантажоодержувачем) – актами встановленої форми.

Претензії та позови

До пред’явлення вантажовідправніком або вантажоодержувачем до автотранспортної организации покличу, обов’язкове пред’явлення до неї претензії.

Претензії, что вінікають з перевезення вантажів, пред’являються до автотранспортної организации, что бачила Вантаж, а в разі повної Втрата вантажу – до автотранспортної организации, яка прийнять Вантаж до перевезення. Претензії, что вінікають з перевезення пасажирів або багажу, могут буті пред’явлені до автотранспортної организации пункту Відправлення або призначення на розсуд заявника претензії.

До претензійної заяви повінні буті додані документи, что підтверджують претензію. До претензії относительно Втрата, нестачі, псування або пошкодження вантажу, кроме документів, что підтверджують право на пред’явлення претензії, додається документ, что засвідчує Кількість и ВАРТІСТЬ відправленого вантажу.

Претензії до автотранспортної организации могут буті пред’явлені в течение шести місяців, а претензії про Сплату штрафів – в течение 45 днів.

Зазначені Терміни обчислюють:

а) з дня відачі вантажу або багажу – по претензіях про відшкодування за псування, пошкодження або недостачу вантажу або багажу;

б) по закінченні 30 діб з дня Закінчення терміну доставки вантажу при міжміськіх перевезеннях и 10 діб з дня прийому вантажу при міськіх и пріміськіх перевезеннях – по претензіях про відшкодування за Втрата вантажу;

в) по закінченні 10 діб после Закінчення строків доставки багажу – по претензіях про відшкодування за Втрата багажу;

г) з дня відачі вантажу або багажу – по претензіях про прострочку в доставці вантажу або багажу;

д) после Закінчення 4 місяців з дня Прийняття вантажу до перевезення – для претензій про відшкодування за Втрата вантажу, что вініклі з перевезень у прямому змішаному сполученні;

е) з дня Отримання заявником претензії копії Платіжної вимоги (рахунки) автотранспортної организации про нарахування штрафу – по претензіях про повернення штрафу за простій автомобілів и затримки контейнеров, стягненого в безакцептному порядку; ж) з дня настане події, яка стала підставою для пред’явлення претензії, – у всех других випадка.

Автотранспортна організація зобов’язана Розглянуто заяву претензію и повідоміті заявника про удовольствие чи відхилення ее у Такі рядки з дня Отримання претензії:

а) в течение 3 місяців – по претензіях, что вініклі з перевезень в автомобільному сполученні;

б) в течение 6 місяців – по претензіях, что вініклі з перевезень у прямому змішаному сполученні;

в) в течение 45 днів – по претензіях про Сплату штрафів.

При частково задоволенні або відхіленні претензії Автотранспортна організація повінні вказаті в Повідомленні про це мотиви прийнятя решение и повернути заявнику додані до претензії документи. У разі удовольствие претензії у повній сумі прікладені до заяви документи не повертаються.

Поклич автотранспортних ОРГАНІЗАЦІЙ до вантажовідправніків, вантажоодержувачів и пасажирів, что віплівають з УАТ РРФСР, могут буті пред’явлені відповідно до встановленої підвідомчості або підсудності в арбітраж або в суд в течение 6 місяців з дня настане події, яка стала підставою для пред’явлення покличу.

На Визнання суму претензії або на суму, что сплачується за рішенням арбітражніх або СУДОВИХ ОРГАНІВ, автотранспортні организации сплачують 3 відсотки річніх. Відсотки нараховуються по день Перерахування або сплата грошей, починаючі з дня пред’явлення претензії.

У такому ж размере сплачують відсотки вантажовідправнікі и вантажоодержувачі по пред’явлення Їм автотранспортної організацією вимог, что вініклі з перевезення вантажу. У ціх випадка відсотки нараховуються з дня пред’явлення автотранспортної організацією письмовий вимог про Сплату відповідніх сум по день Сплата.

За претензіямі и покличу про штрафи проценти не нараховуються у всех випадка.

Транспорт для перевезення коштовно вантажу

Як правило, цінній Вантаж транспортують на Спеціальному транспорті – автомобілі з водієм, охороною и супутникового системою спостереження, что дозволяє в реальному часі контролюваті Місцезнаходження транспорту з ВАНТАЖ. У Деяк випадка Знадоби броньована машина. При цьом важліво, щоб водій на всьому протязі маршруту підтрімував зв’язок з диспетчером.

Транспортна компанія разом з замовником винна Скласти детальний маршрут руху з усіма ЗУПИНКИ. При розробці маршруту слід враховуваті Розташування постів ДАІ на трасі, вибір Місць для прийому їжі, відпочинку и ночівлі. У Ранее обумовлених контрольних точках охоронці повінні повідомляті диспетчеру про Хід транспортування.

Загальні правила автомобільних вантажоперевезення

Вантаж дозволяється до перевезення автотранспортом, если дотрімані следующие правила:

  • Віключеній ризики віпадання промов з машини (для цього ВІН винен буті надійно закріпленій).
  • Вантаж, что НЕ заважає управлінню транспорту и не закриває огляд водієві (например, при провісанні з даху легкового авто).
  • Розпізнавальні знаки автомобіля и світлова оптика НЕ ​​повінні буті закриті (в тому числі при перевезенні вантажу в багажнику або причепі).
  • Вантаж НЕ відає гучніх звуків, Які перекрівалі б сигналі машини.
  • Вантаж НЕ пиляти и не залішає бруду на дорозі (стосується сипучих матеріалів, піску завантаження насипом), що не ушкоджує асфальт.

Особливі правила пропісані для доставки великогабаритним вантажів. До них відносіться все, что Виступає за Межі машини: спереду и ззаді більш чем на 100 см, праворуч и ліворуч – більш чем на 40 см. У цьом випадка потрібна організація перевезення великогабаритним вантажу.

організація перевезень вантажівпдд перевезення вантажів

При перевезенні вантажів нужно Прикрепление на автомобіль червоно-білого знака має світловідбіваючі покриття. Наклейка винна мати строгі розміри – 400х400 мм.

Деякі Особливості доставки цінного вантажу

Вантаж в кузові нужно розташовуваті стійко, щоб запобігті его переміщення при Русі. Найкраще его надійно зафіксуваті, что захист его від механічніх пошкоджень.

Час від часу слід перевіряті цілісність упаковки.

Виконувати вантажно-розвантажувальні роботи з ціннім ВАНТАЖ повінні только кваліфіковані и досвідчені вантажники.

Слід серйозно поставити до Вибори транспортної компании, Аджея від ее професіоналізму Залежить безпека дорогих речей. Обов’язково слід обговорити з представником перевізника всі нюанси майбутньої транспортування и Оформити договір.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *