Основні несправності редуктора для триммера: як усунути поломку, як змастити

 Основні несправності редуктора для триммера: як усунути поломку, як змастити

Проблема Швидкого и якісного скошування трави та дрібного чагарника хвилює багатьох власніків дачних и присадибна ділянок. Таке ж завдання стоит и перед міськімі службами, что займаються харчуванням благоустрою территории.

Для вирішенню цього завдання купуються тримери. За типом ЕНЕРГІЇ, яка застосовується для приводу, ЦІ пристрої діляться на бензінові и електричної.

Щоб бензо- або електрокоса прослужила якомога более, за нею та патенти доглядаті. Одним з необхідніх Дій за таким догляд є обслуговування редуктора триммера.

Обслуговування Полягає в Перевірці и при необхідності в змазуванні цього Вузли.

Яка вікорістовується мастило для редуктора триммера? Коли и як необходимо его змащуваті?

Постараємося розібратіся з цімі харчування в даній статті.

Коли нужно змащуваті редуктор триммера?

Явнім сигналом про необходимость змащування редуктора приводу є его швидке нагрівання в процесі роботи або з’явиться сторонніх шумів. У цьом випадка змазування обов’язково.

Необходимо такоже дотримуватись рекомендацій виробника бензо- або електротріммері. Періодічність змазування ВІН вказує в інструкції з ЕКСПЛУАТАЦІЇ пристрою.

Однако даже виробник НЕ может врахуваті всі нюанси и Особливості режімів ЕКСПЛУАТАЦІЇ ціх механізмів, тому среди майстрів з обслуговування електро- або мотокос є справедлива думка, что обслуговування редуктора слід Проводити, що не чекаючі проявити ознака несправності. Мастило редуктора триммера рекомендується Проводити через кожні 10-15 мотогодин (тобто годин роботи).

Можна зустріті поради віробляті змазування в кінці сезону при консервації на зимове зберігання. Однако краще Закласти в редуктор нову мастило перед початком сезонних робіт.

До віпадків, коли нужно Проводити змазування, можна Віднести ремонт Вузли и будь-яку его розбирання.

Мастило редуктора необхідна такоже у разі придбання такого, что вікорістовувалося триммера.

Як вібрато новий и сделать заміну

Нижній редуктор є найбільш НАВАНТАЖЕННЯ деталлю триммера. Даже при нормальних условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ, ВІН схільній до знос: в металі з’являються мікротріщіні, Які поступово збільшуються; підшипники редуктора такоже з часом приходять в Непридатність.

Щоб прідбаті новий редуктор для заміні, зніміть старий вузол и візьміть его з собою в магазин. Майте на увазі, что КОЖЕН виробник віпускає дані деталі, принципова НЕ відрізняються, но розміри могут буті неоднаковімі. Тому універсальні дешевші аналоги підходять не для всех моделей.

Щоб замініті редуктор, знадобляться следующие інструменти:

  • плоска Викрутка, відповідна по діаметру до відчинити в Нижній части корпусу Вузли;
  • набор ключів-головок, розмір якіх підбірається до конкретного інструменту.

процес заміні

  1. Відкрутіті котушки від редуктора. Зробити це Досить просто, так як вона навертається на Різьблення шестерні редуктора. Досить Вставити в отвір, что находится между механізмамі, викрутки, а потім акуратно прокрутіті котушки, поки ее кінець НЕ попал в поглиблення шліцов. Утрімуючі в цьом положенні викрутки однією рукою, другою відкрутіті котушки з волосінню.
  2. Щоб розібраті конструкцію, что складається з редуктора и штанги, спочатку необходимо відкрутіті центрирующий болт несправностей механізму, а потім послабіті другий (затіскає) болт.
  3. Зняти старий редуктор зі штанги.
  4. Поставити нову запчастини за тім же алгоритмом, діючі в зворотнього порядку.

Пристрій редуктора

Для того, щоб краще зрозуміті, яка мастило необхідна для вашого тріммера, треба розібратіся, як влаштованій редуктор, з якіх вузлів ВІН складається и проаналізуваті умови роботи ціх вузлів.

Редуктор триммера зазвічай розташованій на нижньому кінці приводного вала и служити для двох основних завдання:

  • Передачі обертального руху цього валу бобіні з волосінню або фрези
  • Підвищення крутного моменту мотокоси Шляхом зниженя числа обертів

Зазвічай редуктор складається з власне корпусу, валів, декількох ПІДШИПНИКІВ, однієї або декількох ціліндрічніх и конічніх шестерень, ущільнень (див. Фото).

Пристрій редуктора триммераПристрій редуктора триммера
Приводний вал з великою швідкістю обертає ведучий вал разом з ведучим шестірнею. Відома шестерня має більшу Кількість зубів и тому ведений вал обертається повільніше. Зато крутний момент на ньом растет. КОЖЕН вал встановлений в корпусі на двох підшіпніках.

При работе триммера на редуктор передаються вібрації и Поштовх, пов’язані зі зміною опору Обертаном від взаємодії ріжучого Вузли з травою, Чагарнику. Налипнули на ножі трава або бруд такоже при Великій Постійно змінюється швідкості Обертаном спріяють ВИНИКНЕННЯ дінамічніх коливання и вібрацій.

В цілому можна Сказати, что Вузли редуктора Працюють при Великій швідкості Обертаном и дінамічніх НАВАНТАЖЕННЯ. При цьом на зубах шестерень вінікають Високі Контактні напруги, підшипники відчувають поперечні вібрації.

Температурні режими – Середні, так як інструмент призначення для скошування трави, а Цю роботу зазвічай віконують влітку, при позитивних температурах. В результате тертим Вузли редуктора нагріваються, но зайве тепло відводіться мастілом и охолодження корпусу редуктора атмосферного повітрям.

Сильне нагрівання – нехарактерний для редуктора явіще и свідчіть про необходимость ремонту Вузли або его змазування.

Профілактика та Можливі несправності роботи редуктора

Мотокоса требует провести Першу профілактику відразу ж после придбання, тому что виробник закладає невелика Кількість мастила. Если триммер Виконує Невеликий ОБСЯГИ робіт, то змащують прилад на качана и в кінці сезону. Если бензокоса працює багато, тоді змащуємо через 30-55 годин роботи.

Если мастила недостатньо, тоді ее Повністю змінюють. Виробники намагають віпускаті універсальну хімію, яка підійде для ОБРОБКИ різніх шлангів и вузлів.

Пристрій редуктора триммера

До основних несправностей можна Віднести найпошіреніші варіанти.

  • Сильне нагрівання. Це говорити про ті, что закінчілася мастило. Необходимо Додати змащувальні матеріали и на Слабко режімі їх обкататі.
  • Редуктор вібрує або хітається. Дана ситуация говорити про механічні пошкодження.
  • Присутній стукіт. Тоді зруйнувався підшипник, пошкодженій пільовік.
  • Если заклинило чем тріммера, то слід міняті Механізм Повністю.

Як правильно змастіті редуктор бензокоси, Дивіться далі.

В процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ бензинового триммера редуктор начинает відаваті скрегочучі звуки, Які є Ознакою відсутності мастила, або Втрата ее властівостей. Звичайно, власник может НЕ надаваті особливого значення сторонніх шумів, но їх ігнорування прізведе до заклінювання шестерень І, як наслідок, майбутнього дорогого ремонту. Тому, щоб избежать передумов до з’явиться скреготу, та патенти, дотримуватись регламенту мастила редуктора триммера, рекомендований завода-виробника.

Чим змастіті редуктор триммера?

Всі ЦІ нюанси и Особливості обслуговування и змазування пристрої Вже були враховані виробника – в інструкції по ЕКСПЛУАТАЦІЇ дані рекомендації, Який самє материал можна застосовуваті для обслуговування. Найчастіше там позначені не конкретно марка мастила, а ті загальнопрійняті стандарти, Яким вона винна ВІДПОВІДАТИ.

Если немає возможности прідбаті рекомендований виробник материал, або ВІН НЕ Вказаним в інструкції, то вибір мастильних матеріалу проводитися самостійно.

Мастило в обов’язковому порядку винна враховуваті всі перераховані вищє фактори – температурний режим, Високі швідкості Обертаном, дінамічні НАВАНТАЖЕННЯ и вібрації.

Важлівою Вимоги для мастильними матеріалу є такоже его здатність залішатіся в зоне тертий, что НЕ Скидати під дією відцентровіх сил при обертанні и не відавлюватіметься під НАВАНТАЖЕННЯ.

Мастило для редуктора винна мати гарні антікорозійнімі властівостямі и надійно захіщаті Вузли від Утворення іржі в результате впліву атмосферної волога.

Віходячі з ціх вимог здійснюється підбір мастильних матеріалу.

Можна не ламаті Собі голову, а прідбаті спеціалізоване засіб для обслуговування електро- або бензокосами. Такі матеріали зараз у Великій кількості предлагают як виробник мото- и електрокосу, а такоже іншімі компаніямі.

Щоб полегшіті життя користувача, відомі Виробники іноді предлагают універсальні мастила, Які прідатні для обслуговування всієї садової техніки даного бренду. Можна використовуват и Такі матеріали.

Віробляті обслуговування редуктора можна мастіламі загальнопроміслового призначення. Головне – щоб смороду максимально відповідалі умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ и містілі протізносні присадки и наповнювач у виде твердих мастильних матеріалів (бажано дісульфід молібдену).

NACSMAR200

Це засіб американской компании NAC Було розроблено для змащення Кутовий редукторів мотокіс. Віготовляється з мінерального масла, загущенного літієвім комплексом и спеціального набору присадок.

Мастило володіє вологостійкістю, відміннімі антіокіслювальнімі и антікорозійнімі властівостямі.

Поставляється в тюбиках об’ємом 200 мл.

Champion EP-0

Це універсальна літієва змазки з консістенцією 0 за системою NLGI призначила для редукторних передач, что Працюють в условиях високих механічніх навантаженості.

Мастило Забезпечує довгострокове змазування, запобігає появі корозії, захіщає від знос освіти задірів и ефективного зніжує Втрата на тертого.

Віпускається мастило в тюбиках об’ємом 50, 120 и 250 мл.

Hammer Flex 501-027

Ця спеціальна напіврідка мастило для зубчасті редукторів електро- і бензоінструменту з антіокіснімі, протівозадірнімі (EP) и протізношувальнімі присадками Забезпечує надійну роботу інструмента в течение трівалого годині.

Мастило добро пронікає в зону тертим и володіє відміннімі мастильними и тепловідвіднімі властівостямі, запобігаючі перегрів Вузли.

Мастило доступна в тюбиках по 200 мл.

Много Користувачів для змащення триммера успешно застосовують даже звічайні дешеві мастила, например ШРУС-4 або Литол-24.

ШРУС 4

Це мінеральна літієва змазки з Додавання дісульфіду молібдену и присадок. Наявність твердосмазочного наповнювача Забезпечує їй скроню несучих здатність.

ШРУС 4 має такоже відмінні антізадірні характеристики, хороші антікорозійні Властивості. Вона максимально зніжує тертим и мінімізує знос поверхонь тертого.

Значний перевага цього матеріалу є его невісока ВАРТІСТЬ.

Проводиться змащення безліччю российских віробніків и доступна в самих різніх варіантах фасовок.

ЛІТОЛ 24

Мастило ЛІТОЛ 24, як и попередня, булу розроблено ще в СРСР и завоювала велику Популярність через універсальність! Застосування и доступності.

Це чисто літієва мінеральна мастило без Додавання будь-якіх наповнювачів и присадок.

У Сейчас годину існує велика Кількість більш досконале мастил.

Вона володіє невісокім рівнем експлуатаційних характеристик, однак в течение нетрівалого годині все ж здатно Виконувати захисні и протізносні Функції.

Неймовірно низька ВАРТІСТЬ Робить ее все ще Привабливий для багатьох власніків садових ІНСТРУМЕНТІВ.

Як змастіті редуктор триммера?

Змазування редуктора проводитися Шляхом закладки мастила в Спеціальне технологічне отвір без демонтажу Вузли.
Отже, для того, щоб змастіті триммер, необходимо Виконати ряд простих Дій:

Пристрій редуктора триммераЗмазування редуктора триммера

  • Перед початком робіт відключаємо електроінструмент від мережі. У бензинових прилаштувати щоб избежать вітоків бажано злитися бензин (або при проведенні робіт стежіті, щоб Пристрій забороняв переверталося)
  • С помощью інструменту, что входити в комплект поставки триммера, та патенти, вивернуті пробку в корпусі редуктора
  • Если міняємо мастило Повністю, то проміваємо редуктор. Для цього заліваємо в корпус будь-якої очіщувач (уайт-спіріт, бензин та ін.), Обполіскуваті редуктор и зліваємо. Процедура повторюється кілька разів до полного очищення
  • Закладаємо в редуктор нову мастило. Для цього в отвір вставляємо носик тюбика або шприца и відавлюємо туди 2 … 5 мл мастила
  • загортаємо пробку
  • Провертає кілька разів вал вручну, потім включаємо мотокосу на короткий час на малих Оберт без НАВАНТАЖЕННЯ, щоб мастило рівномірно розподілілася по поверхнях тертим

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *