Ось на причіп своїми руками: як зібрати кріплення ресори до рами – опора і гальма

 Ось на причіп своїми руками: як зібрати кріплення ресори до рами – опора і гальма

 

У процесі ведення сільського господарства все, що може полегшити роботу, цінується високо. Це не найлегший працю, але він чесний і вдячний – земля завжди добре відплачує тим, хто працює на ній, засукавши рукава.

Хороший урожай завжди радує доброго господаря, але що б його домогтися, потрібна праця і кмітливість, особливо, що стосується техніки.

Обійтися без неї дуже складно, особливо, коли справа стосується великих обсягів роботи, як на початку сезону польових робіт, так і в кінці, під час збору врожаю.

Тому, заради економії і полегшення праці багато хлібороби набувають мотоблоки – техніку, яка в багато разів дешевше тракторів, але практично не поступається їм у функціоналі і корисності.

Не дивлячись на те, що їх потужність і менше, а основа конструкції – одна вісь, їх вже давно навчилися пристосовувати під господарські потреби, для того, що б домагатися максимальної користі і продуктивності.

Сам процес займе всього кілька днів, а при наявності всього необхідного інструменту та матеріалів і того менше. Але результат буде просто чудовим – сфера застосування модифікованої техніки відразу ж зросте.

Ви зможете економити набагато більше часу і сил, не кажучи вже про гроші, адже маючи своїм особистим транспортом для перевезення вантажу, відпаде необхідність користуватися чужими послугами – ви зможете зробити все самостійно. При цьому всі витрати скоротяться до всього лише, покупки палива.

І таким чином, в будь-який час доби на протязі всього року, ви будете мати в своєму розпорядженні незамінного помічника у всіх роботах, пов’язаних з домашнім господарством, польовими роботами і вантажними перевезеннями, хоч і на не дуже великі відстані, але великого обсягу.

Пристрій

 

Причіп для мотоблока, це, по суті, сучасна варіація брички для кінської упряжки – принцип роботи фактично той же.

Саме для того, що б перетворити мотоблок в універсальний інструмент, який зможе полегшити безліч завдань, зробить роботу легше і принесе масу користі, нижче буде описано, як зробити.

Мотоблок використовується в якості приводу, а до нього приєднується причіп, за допомогою дишла. В даному випадку може бути використаний найрізноманітніший мотоблок, наприклад,,,,,,,. Функціонал такого пристосування також залишився без змін – причіп придатний для перевезення вантажів: врожаю, дров, тещі.

Притому його вантажопідйомність на висоті, завдяки специфіці роботи мотоблока, який може тягнути великі вантажі на низьких оборотах.

Причіп являє собою монолітну конструкцію – коробка зі стінками з дерева, з міцно звареним каркасом з куточків.

Вона розміщується на жорсткому каркасі, на ресорах, як на лафеті, і приєднується до мотоблока на особливу шарнірне кріплення.

пристрій причепапристрій причепа

пристрій причепа

Також, як заводи, так і народні умільці, виготовляють причіп самоскид для мотоблока – конструкцію, яка дуже схожа на звичайний причіп, але з модифікацією, яка дозволяє проводити розвантаження за допомогою відкидання ящика.

Хоч такий причіп і складніше виготовити, а вже готовий заводський варіант коштує набагато дорожче, така модифікація, все ж набагато зручніше і практичніше, ніж простий причіп.

Що стосується покупки готового причепа, виготовленого на фабриці або в цеху – в ній немає необхідності, адже ви можете самостійно виготовити це пристосування з підручних матеріалів.

В цьому немає нічого складного, особливо – для володаря прямих рук, якими, без сумніву володіє кожен, хто займається веденням господарства.

Більш докладно про причепі для мотоблока своїми руками дивіться на відео:

необхідні матеріали

Для того, що б зібрати хороший причіп, потрібно в першу чергу детально вивчити креслення. Хороша орієнтованість у майбутній роботі – це вже половина справи.

До того ж, знання креслення дозволить набагато краще зорієнтуватися у майбутній роботі, і можливо, полегшить роботу над деякими складними вузлами, як наприклад шарнір, що з’єднує мотоблок з причепом. Завжди краще знати наперед, з чим доведеться зіткнутися.

Що ж стосується самих вдалих варіантів конструкції, де мінімізовані витрати матеріалів, а схема доведена до ідеалу, це причепи для мотоблока «Нева» своїми руками, креслення яких дуже поширені в мережі.

пристрій причепаПричіп для мотоблока Нева

Причіп для мотоблока Нева

Що ж стосується необхідного інструменту та матеріалів, які знадобляться для виготовлення причепа, найнеобхідніші, без яких неможливо обійтися, це:

  • Колеса. Підійде будь-які, великого діаметру. Це можуть бути як колеса від мотоколяски, так і автомобільні.
  • Вісь. Дуже добре, якщо вісь буде разом з рідними колесами. В такому випадку, не знадобиться їх додаткова настройка.
  • Лонжерони поперечного типу. Це зовсім непримітний куточок, розміром 40 * 40, товщиною 4 міліметри – він підійде ідеально.
  • Лонжерони поздовжнього типу, для яких потрібен такий же куточок.
  • Корпус поздовжнього шарніра. В цьому випадку краще всього підійде труба 58 * 4 міліметри. Брати більше не варто, оскільки вона буде просто важчій, але ніяк не вплине на міцність конструкції.
  • Підсилює поперечина. Це той же залізний куточок 40 * 40, товщиною 4 міліметри.
  • Підкоси заднього типу – труба розміром 50 * 25.
  • Підкоси переднього типу – аналогічна труба.
  • Стійки, на яких буде кріпитися сидіння.

Інструкція

Перед тим, як зробити причіп для мотоблока,,,,,,, вам варто врахувати, що чим легше він буде, тим краще для вас. В середньому такий причіп може витримати 400-500 кілограм ваги, перевантаження – вже додаткове навантаження на не дуже потужний двигун, що чревате наслідками.

Тому, на той випадок, якщо перевантаження все ж не уникнути, нехай краще буде невеликий запас, у вигляді економії на вазі самої конструкції. Ще один важливий момент – зварювальний апарат.

На зварювальних швах будь-яка металева конструкція тримається набагато міцніше, ніж на саморезах.

Хоча вони також потрібні, для кріплення елементів кузова – дощок і балок, в тому випадку якщо ви вирішили використовувати дерево, або жерсті, якщо метал вам більше до душі. Але в інших з’єднаннях їх застосування вкрай не бажано, особливо в несучій каркасі.

Для того що б виготовити хороший і надійний каркас не обов’язково спиратися на креслення. Розміри варто підбирати, виходячи з практичності, на власний розсуд. В першу чергу потрібно виготовити саме каркас, до якого згодом кріпитися водило.

пристрій причепаІнструкція по виготовленню причепа

Інструкція по виготовленню причепа

Раму варто посилити металевими куточками, які додадуть їй додаткову міцність. Далі, до рами креняться борту, які можуть бути, як наглухо заварений, так і відкидними. Глухі набагато міцніше відкидних бортів, але в тому випадку якщо це не самоскид, весь вантаж доведеться вивантажувати через них.

Обов’язково прикріпіть до бортів петлі. Вони допоможуть зафіксувати об’ємний вантаж – при нахилах і різких маневрах він не буде вивалюватися.

Ходова частина, це найважливіший вузол всієї конструкції причепа.

Під час її монтажу сит бути максимально уважним і ні в якому разі не поспішати, оскільки дуже скоро доведеться переробляти все заново. В першу чергу потрібно підготувати вісь. Це може бути вісь з колесами, але якщо такої немає, підійде стрижень діаметрів 30 міліметрів.

Ось за допомогою зварювання і куточків кріпиться в декількох точках – до лонжеронів і подовжньому шарниру. Також, варто використовувати кутові опори, для максимальної фіксації осі, тут же варто подбати про те, як зробити гальма на причіп, вони дуже знадобляться в майбутньому.

Про те, як зробити зчеплення для причепа варто подумати заздалегідь, оскільки існує безліч варіантів вирішення цієї проблеми. Але можна використовувати найбільш оптимальний варіант – шарнірне з’єднання, яке дозволить домогтися найбільшої маневреності.

пристрій причепаЗчіпка для причепа

Зчіпка для причепа

Також, варто враховувати той факт, що більшість поверхонь, за якими буде рухатися мотоблок з причепом – нерівності. Тому прекрасним рішення стане створення консолі, яка дозволить осях причепа і мотоблока рухатися незалежно один від одного. Вона буде складатися з декількох частин.

Перша – держак, який повинен закріплюватися в кронштейні навісного обладнання мотоблока. Ідеальний приклад того, яку форму йому найкраще надати, це аналогічна деталь в підгортальника. В даному випадку дуже важливо повторити її форму саме в розмірах. При необхідності, можна зробити.

пристрій причепаконсоль причепа

консоль причепа

Друга частина – це своєрідна вісь, закріплена підшипниками, яка в закріпленому положенні вільно обертається щодо кронштейна. Дишло кріпиться в корпусі поздовжнього шарніра за допомогою наполегливо кільця. В результаті виходить своєрідна незалежна підвіска, яка багаторазово полегшує управління.

Що ж стосується її надійності, то тут варто якомога краще зміцнити її за допомогою ребер жорсткості в усіх місцях з’єднань. Таким чином, навіть під час перевантажень ви убезпечите себе від раптової поломки по цілісного металу, або шву зварювання. В кінці роботи, на вже майже готовий причіп кріпляться сідло і упор для ніг водія.

У початковому варіанті рамка сідла міцно приварена до його стійці, яка, в свою чергу жорстко сидить на рамі. Але для того, що б зробити місце комфортніше, можна проявити трохи фантазії і забезпечити конструкцію пружинами.

Таким чином, час проведений сидячи під час тряски, по не самим хорошим дорогам, що не буде відгукуватися болем в кінці робочого дня.

Додаткові поради та попередження

Як матеріали для обробки кузова можна використовувати фарбовану або цинкованої жесть, пластик. Жесть буде служити дуже довго, а оцинковка НЕ ​​схильна до корозії. Правда, з часом вона дуже сильно прогинається, через малу товщини, а з фарбованої жерсті злазить фарба.

Але в якості альтернативи листам звичайної сталі вона добре підходить. Те ж стосується і пластика – це дуже дешевий матеріал, щодо вартості металу. Він не гниє і досить гнучкий, що б витримати велику вагу. Але в той же час пластик досить крихкий на удар.

Снігохід – це дуже функціональне і практичне засіб пересування по зимовому бездоріжжю. – надійні і практичні машини на всі випадки життя.

Ручний помповий обприскувач – це пристосування для догляду за рослинами, для окроплення посадок водою і їх поливу. Перейшовши по ознайомитеся з різними видами ручних помпових обприскувачів.

Турбота про здоров’я рослин – запорука якісного врожаю, і тут важливо вчасно провести профілактику боротьби з хворобами і шкідниками, що вражають садові та городні культури. все про вашому незамінний помічника – обприскувачі для саду та городу.

Необережно кинувши поліно можна зробити дірку в днище або бортику, яку вже не закрити – доведеться міняти всю панель. Для того, що б зробити управління мотоблоком з причепом зручніше, варто брати до уваги центр тяжіння всього транспортного засобу.

пристрій причепаПричіп для мотоблока

Причіп для мотоблока

Чим ближче він до керма, тим простіше здійснити поворот і об’їхати перешкоду на дорозі. Але для того, що б маніпуляції з центром тяжкості були можливі, в принципі, необхідно змістити його на самому причепі в сторону кріплення.

Ця дія, разом з правильним завантаженням причепа зробить управління простіше і зменшить навантаження на саме сполучна кріплення. Ще один варіант боїться правильного центру ваги – виготовити двох осьової причіп.

У ньому не важливо, де буде розташований найбільшу вагу, над віссю чи ні, оскільки замість двох упорів тут присутній чотири.

Принципових відмінностей в конструкціях причепів з однієї і з двома осями немає, але деякі нюанси все ж присутні: рама вимагає додаткового посилення посередині, особливо якщо причіп довше, ніж призначено за інструкцією.

Будуть потрібні додаткові модифікації коліс – ресори можуть виявитися занадто жорсткими для такого причепа, що призведе до поганого управління на поганий, розбитій грунтовій дорозі і в міжсезоння, коли грунтовка перетворюється в бруд.

Але все-таки, з кількістю осей збільшується вантажопідйомність і корисний об’єм.

висновок

Як видно на багатьох фото в мережі, мотоблоки оснащені причепами різних видів, форм і конструкцій. Це зовсім не новинка, а вже давно повноцінно використовується спосіб отримати користь з хорошої техніки. Все, що потрібно для повноцінного причепа можна знайти під рукою – профіль, труби і навіть колеса.

Що ж стосується більш «тонких» деталей, таких, наприклад, як частини ходової – їх можна придбати окремо.

У будь-якому випадку економія буде набагато більшою, ніж купувати вже готовий заводський причіп.

Тим більше, що причіп купується для роботи, і по суті, його зовнішній вигляд не грає особливої ​​ролі, чого не скажеш про його вартості – це ціна всіх матеріалів разом з націнкою. Зовсім інша справа – домашня майстерня, в якій потрібно витратити всього кілька днів, на те що б зібрати повноцінний причіп.

Його потрібно всього лише ошкурить і пофарбувати – все, він готовий до роботи, в його конструкцію спочатку внесені всі необхідні зміни, які можуть зробити його зручнішим, а всі місця, в які піддаються найбільшим навантаженням, максимально укріплені, потовщені і змащені.

Сидіння підібрано так, що б у водія не хворіли руки, упор для ніг тішить погляд і приваблює домашнім затишком, при тому, гроші зекономлені, а прекрасне оновлення вже в робочому ладі, приносить користь своєму власнику.

Також рекомендуємо ознайомитися з тим як зробити.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *