Обзор Лада Гранта лифтбек, отзывы владельцев и недостатки авто

Проголосуй

Отечественный автомобиль Лада Гранта выпускается с 2011 года, в течении этого времени он постепенно улучшался, появлялись новые опции и улучшалось общее качество. Начиная с 2014 года также начался выпуск авто в кузове лифтбэк, который помимо иной задней части получил также новый передний бампер и обновленные зеркала заднего вида, которые потом также добрались и до седана. Однако каких-либо серьезных изменений во внешности не происходило, до недавнего времени. Наконец то появился обещанный рестайлинг Лада Гранта 2020 модельного года.

Технические характеристики Lada GRANTA 2

С технической стороны каких-то серьезных изменений автомобиль не претерпел. В его основе лежит все та же платформа доставшая в наследство от калины, которая хоть уже и немного устарела, но все еще является актуальной, так как обладает рядом серьезных преимуществ. Это подтверждает и тот факт, что японская компания Datsun в качестве платформы для своих новых автомобилей выбрала именно эту платформу.

Двигатели

В качестве силовых агрегатов для Гранты по прежнему доступно два бензиновых двигателя: 8-клапанный, мощностью 87 л.с. и 16-клапанный — 106 л.с. Оба мотора уже достаточно давно устанавливаются на автомобили Лада, поэтому, как говорится, «проверены временем». К ним действительно нет каких-то серьезных претензий, они достаточно тяговиты, экономичны и ходят больше 200 тысяч км без ремонта.

Будут ли на гранту устанавливать новый двигатель 1,8 литра пока что неизвестно, какой-либо официальной информации по этому поводу не было.

Трансмиссия

Для обновленной Гранты, как и прежде, предлагается два вида трансмиссии — механическая и роботизированная. Если вы любите резкое ускорение то безусловно вам нужно выбирать «механику», так как «робот» скорее подходит для комфортной и неторопливой езды по городу, в то время как в плане скорости переключения передач немного проигрывает. Тип КПП практически не влияет на расход топлива, обе версии в среднем потребляют 7 литров на 100 км, что достаточно скромно.

Расход топлива

Благодаря небольшому объему двигателя автомобили семейства ВАЗ Lada Granta остаются в категории транспортных средств средней «прожорливости». Однако по сравнению с дорестайлинговой версией наблюдается незначительное увеличение расхода топлива.

Вот какие показатели расхода на 10 км. у новинки:

1,6 87МТ 1,6 98АТ 1,6 106МТ
Город 9,1 9,9 8,7
Трасса 5,3 6,1 5,2
Смешанный режим 6,8 7,2 6,5

Если бы моторы автомобилей были оснащены турбонаддувом, при идентичном расходе они выдавали бы мощность побольше.

Сколько стоит Лада Гранта в новом кузове?

Как и прежде, автомобиль предлагается в 3 основных комплектациях:

Для комплектации «Норма» при этом можно добавить различные опции, вроде кондиционера, аудиосистемы и т.п. Более подробно узнать об оснащении вы можете здесь. Для версии «Стандарт» доступен исключительно 8-клапанный мотор и механическая коробка передач, в то время как для остальных можно выбрать как сам двигатель, так и тип КПП.

Стоимость станет известна ближе к началу продаж, однако ожидать повышения цен не стоит, в компании даже намерены сделать все для ее снижения.

Лада Гранта 2020 в новом кузове с икс-образным дизайном официально представлена на московском автосалоне и начинает свои продажи у дилеров. Народный автомобиль стал ещё лучше и современнее, производится он в кузове седан, лифтбек, хэтчбек и универсал.

На странице полная информация о новой Ладе Гранте 2020, цены, фото, комплектации, технические характеристики, видео тест-драйв, фото салона и отзывы.

Двигатели

Под капотом всех Грант стоят одинаковые по объему моторы, рассчитанные на 1,6 литра. Исключением не стал и лифтбек. Двигатель в автомобиле имеет шестнадцатиклапанную голову и выдает 106 лошадок. В итоге, лифтбек, по ощущениям, довольно динамичен и способен обогнать некоторых братьев по классу. По словам владельцев, мотор берет с низов. При этом агрегат не так и прожорлив и расходует, в среднем, 7—8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграла масса, которая меньше, чем у конкурентов, на 50-100 кг.

двигатель 1,6двигатель 1,6

На заводе мотор получил маркировку 21127 и был продолжением династии Приоровских агрегатов. Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на системе выпуска. Это позволило регулировать ее объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах — то сохранились все старые ВАЗовские болячки. Периодическое троение, а также стуки, клацанья и другие шумы. Главное вовремя менять ремни ГРМ. Если этого не сделать — то на двигателе может случиться «встреча». В итоге, от клапанов останутся только закорючки. Но если не «топить» и вовремя проводить все ТО, — то агрегат сможет прослужить 200 тысяч км без капитального ремонта.

двигатель 1,6на трассе

В мотор входит 3,5 литра масла, но при замене советуют лить не более 3,2 литров. Рекомендуется применять жидкости с вязкостью:

  • 5W-40;
  • 5W-30;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масло расходуется понемногу, на одну тысячу километров при исправном моторе ‒ не более пятидесяти грамм. Несмотря на дешевизну автомобиля, его двигатель питается далеко не дешевым, 95 бензином.

Комплектации и цены

Комплектация: Расход топлива КПП Максимальная скорость км/ч Разгон до 100 км/ч Тип привода Мотор Цена
Стандарт 9.1/5.3/6.8 MT 172 11.6 Передний бензин 1.6 л. (87 л.с.) 419 900 рублей
Классик 9.1/5.3/6.8 MT 172 11.6 Передний бензин 1.6 л. (87 л.с.) 455 500 рублей
Классик Оптима 9.1/5.3/6.8 MT 172 11.6 Передний бензин 1.6 л. (87 л.с.) 481 500 рублей
8.7/5.2/6.5 AMT 184 12.0 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 521 500 рублей
Комфорт 9.1/5.3/6.8 MT 172 11.6 Передний бензин 1.6 л. (87 л.с.) 501 500 рублей
8.7/5.2/6.5 MT 184 10.5 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 516 500 рублей
8.7/5.2/6.5 AMT 184 12.0 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 541 500 рублей
9.9/6.1/7.2 AT 176 13.1 Передний бензин 1.6 л. (98 л.с.) 581 500 рублей
Люкс 9.1/5.3/6.8 MT 172 11.6 Передний бензин 1.6 л. (87 л.с.) 538 800 рублей
8.7/5.2/6.5 MT 184 10.5 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 553 800 рублей
8.7/5.2/6.5 AMT 184 12.0 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 578 800 рублей
9.9/6.1/7.2 AT 176 13.1 Передний бензин 1.6 л. (98 л.с.) 608 800 рублей
Люкс Престиж 8.7/5.2/6.5 MT 184 10.5 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 572 800 рублей
8.7/5.2/6.5 AMT (робот) 184 12.0 Передний бензин 1.6 л. (106 л.с.) 597 800 рублей

Авторевю

На тест-драйве испытывали лифтбек Lada Granta с АКП и мотором 98 л.с. (комплектация Luxe за 610 тыс.р.) и седан Lada Granta с МКПП и двигателем 106 л.с. (комплектация Luxe за 570 тыс.р.).

  • Новая оптика заслуживает среднюю оценку. На ближнем нельзя ехать быстрее 80 км/ч, а дальний достаточно узкий.

двигатель 1,6

  • 106-сильный двигатель в паре с МКПП заметно быстрей на старте, чем АКПП с мотором 98 л.с.
  • 4-ступенчатая АКПП лучше подходит для города, для трассы лучше выбрать АМТ (т.к. у него 5 передач).
  • Новые газонаполненные амортизаторы слишком жесткие. даже на ровной дороге лифтбек все время дрожит, чего нельзя сказать о седане (на нем установлена точно такая же подвеска).
  • Стоит поехать поактивней, как машина «разваливается», очень тупые отклики на руль, говорить об удовольствии тут вообще не приходится.
  • Притормаживать на седане приятней, потому что педаль на нем настроена лучше. На машине с АКПП давишь, давишь на педаль и ничего не происходит, а потом резкое торможение «как в стену».
  • Новые сиденья неплохие, довольно удобные и не такие мягкие, как раньше.
  • Внутренние ручки открывания дверей похожи на открывашки от пивных бутылок, раньше были ухватистей.
  • Руль установлен не симметрично (на прямой чуть повернут в сторону).
  • Шумоизоляция седана лучше, чем у лифтбека.

Подробно на видео:

Обзор нового кузова

Lada Granta 2020 – любимец российских автовладельцев, теперь произведен в новом кузове. Полностью поменялся образ машины, внутреннее наполнение, инженерные разработки. Гранта стала более интересным, привлекательным, выразительным, со своим собственным неповторимым стилем автомобилем.

Концерн «АвтоВаз» представил в 2020 году обновленный вариант модели «Лада Гранта»,. Аналитики автомобильного рынка обратили внимание на тот факт, что новшества касаются в основном интерьера и экстерьера транспортного средства.

Качество и надежность по привлекательной стоимости – вот составляющие, которые всегда были присущи бренду «Лада». Новая модель семейства тольяттинского производителя выглядит более дерзкой за счет переднего бампера Х-образной формы, улучшенной светотехники и удлиненного кузова.

Новая Лада Гранта 2020 приобрела легкосплавные диски 15″, оригинальность придают двухразмерные спицы с полированной поверхностью. С капота авто форсунки омывателя переместили на облицовку ветрового стекла, что гораздо практичнее и выглядит интереснее.

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018
Если говорить о технической части, то Лада Гранта 2020 практически не изменилась, поэтому, по мнению экспертов, не стоит ожидать существенного роста цен.

Эксперты обратили внимание на тот факт, что обновленная «Гранта» стала одновременно завершением линейки «Калины» и началом новой серии автомобилей, расположенных в бюджетном ценовом диапазоне.

В каталогах дилерской сети будет представлены следующие модификации Lada Granta: «универсал», «кросс универсал», «седан», «лифтбек» и «хэтчбек».

Новый кузов для Granta

Но, несмотря на отсрочку глобального рестайлинга, Granta, всё же, получила некоторые изменения, которые пошли ей на пользу: автомобиль стал выглядеть свежее и моложе. Он обзавёлся передним обвесом претерпевшим модификацию. Такой дизайнерский ход объясняется выходом модификации LADA Granta в кузове лифтбек. Кстати, первая версия Гранты, проектировалась и создавалась именно в таком варианте.

двигатель 1,6

Пока что, компания АвтоВАЗ загадочно молчит по поводу того, какими рестайлинговыми преобразованиями экстерьера сможет блеснуть LADA Granta 2020. Можно, с определённой долей вероятности, лишь предположить, что после рестайлинга новинка сможет похвастаться модным внешним видом с фирменными нотками компании в стиле Xface.

А независимые дизайнеры уже даже рискнули выдвинуть свои предположения по поводу нового экстерьера Гранты. Так вот, некоторые энтузиасты из отрасли автомобильного дизайна, предполагают, что рестайлинговая Granta, может обзавестись передним бампером, заимствованным у собрата – LADA XRay. Ну а решётка радиатора и передние фары не изменятся.

двигатель 1,6

Спецы же из Artrace Car Design Studio пошли дальше, и набросали тот вариант эскиза, который, по их мнению, будет наиболее близок к реальной версии рестайлинговой LADA Granta 2020.

Они уверенны, что изменения в стиле «Х» не коснуться кузова автомобиля и, в частности, симпатичных выштамповок на его боках, а оптика и крышка багажного отделения будет заимствована новой Грантой именно у стиля «Xface».

Официальный представитель концерна АвтоВАЗ Олег Груненков заявил, что в 2020 году автомобильное сообщество увидит рестайлинговую версию LADA Granta.

А учитывая то, что по информации, полученной из достоверных источников, над дизайном новинки работает Стив Маттин, нас может ожидать рестайлинговая модель с довольно интересным и привлекательным внешним видом.

Но, уже сейчас, задолго до премьеры новинки, находятся умельцы из тюнинг-ателье, которые предлагают за умеренную цену модернизировать Гранту или Весту в стиле «Х».

Лада Гранта лифтбек

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018
Кузов Лифтбек

Мощность двигателя колеблется от 87 до 106 лошадиных сил. Кузов получил немало доработок. К примеру, новая бамперная группа, обновленные зеркала и ряд других оптимизаций придают кузову более динамичный внешний вид. Эксперты уже окрестили «Лифтбэк» машиной с хорошими аэродинамическими характеристиками, благодаря форме пятой двери. Автовладельцы оценят еще один «плюс» – машина в меньшей степени «собирает» грязь.

Lada Granta лифтбек

Под капотом нашей машины — 1,6-литровый шестнадцатиклапанник мощностью 106 л.с. Надо сказать, мотор хороший. Если бы робот не растрачивал его таланты впустую, наш лифтбек можно было бы запросто назвать одним из самых динамичных автомобилей в классе. Не по секундам, так по ощущениям. При всем этом Гранта очень экономична: реальный расход составил 7 л топлива на трассе и 8,5 л/100 км в городе. Отчасти причина в том, что машина достаточно легкая. Измеренная нами снаряженная масса — всего 1097 кг. Основные конкуренты на 50–100 кг тяжелее.

Лада Гранта хэтчбек

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018
Кузов Хэтчбек

Потенциальные владельцы машины имеют возможность выбрать модель с 1,6 двигателем, мощность которого колеблется от 87 до 106 лошадиных сил в зависимости от комплектации. С учетом этого же параметра можно подобрать машину с ручной, роботизированной или автоматической коробкой передач.

Нововведения Лада Гранта 2020

Завод изготовитель имеет давнюю традицию разрабатывать, а также использовать проверенные линейки силовых агрегатов. По всей видимости это коснется новой Гранты. На неё будут устанавливаться известные бензиновые 4-х цилиндровые двигателя, которые эксплуатировались в предыдущих поколениях автомобилей. Единственное новшество – это внедрение турбированного мотора мощностью 90 лошадиных сил и объемом 1400 кубиков. Однако на данный момент официальной информации, которая опровергает или подтверждает это не поступало. Поэтому поверим этому на уровне слухов.

Силовые агрегаты

В зависимости от комплектации и соответственно цены на Granta будут устанавливаться следующие двигателя:

  1. Бюджетный движок на бензине с рабочим объемом 1,6 кубиков и развивающий мощность 81 лошадиных сил. Головка блока включает в себя восемь клапанов. Этот восьмиклапанник известен со времен девятых поколений АвтоВаза. За годы эксплуатации его доработали, облегчив поршневую группу вместе с увеличением объема. Также была доработана, модернизирована система впрыска топлива. Маркируется вышеописанный мотор как ВАЗ 11183.

    двигатель 1,6Двигатель Гранта 11183

    Двигатель ВАЗ 11183

  2. Следующий мотор – это ВАЗ 21116. Он также был доработан, но получился менее удачным нежели предыдущий, да и прирост мощности совсем не значителен (+6 лошадок). Большой минус при эксплуатации – вероятность повреждения поршней при обрыве ремня газораспределительного механизма. Плюс – относительная тишина работы.
  3. Также будет использоваться приоровский мотор с мощностью 98 лошадок и с 16-ти клапанами ГБЦ. Рабочий объем этого агрегата равен 1,6 кубиков.

    двигатель 1,6Двигатель ВАЗ 21127

    Мотор ВАЗ 21127 «Приоровский»

  4. Последний вариант – модернизированный двигатель с мощностью 106 лошадиных сил. Он имеет несущественные отличия от предыдущего. Мощность увеличена за счет применения объемного ресивера. Особенностью конструкции этого силового агрегата является датчик абсолютного давления вместо типичного ДМРВ.

Как видите завод использует проверенные временем двигателя и не стремится вводить новые варианты. Лучше старый друг — чем новый.

Трансмиссия

Коробки передач остаются прежние и здесь практически никаких изменений не предвидится.

Покупателю предлагается выбор:

  • Механическая КПП на 5 ступеней. Данная коробка производится в Тольятти. Иногда можно встретить варианты с альтернативной коробкой от Ниссана.
  • Автоматическая коробка передач на 4 ступени в паре с двигателем на 98 лошадиных сил.

Лада Гранта универсал

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018
Кузов Универсал

Представлена она с 1,6 двигателем, мощность которого колеблется от 87 до 98 лошадиных сил. В дилерской сети можно встретить следующие варианты комплектации:

Слегка приподнятый «перед» сразу обращает на себя внимание. Массивные фары и рельефные колесные диски придают машине брутальный внешний вид.

Экстерьер

Вместительный багажник отлично подходит для путешествий, поездок за город, в то же время автомобиль аэродинамичен и прекрасно себя чувствует в городских условиях. Длина автомобиля составляет 4118 мм, ширина 1700, высота 1538. Типовой окрас – серебро, имитирующее металл. Светодиодные лампы выведены на корпус боковых зеркал в качестве дополнительного сигнала поворота. Мощная передняя часть машины немного сужается к багажнику, делая ее внешность более агрессивной.

Интерьер новой Lada Granta 2018

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

В салоне приготовлены комфортные условия для владельцев. Встроены:

  • ящик для перчаток;
  • удобные подстаканники;
  • отделы для мелочей и держатель ручек.

Выключение освещения салона теперь производится с задержкой на 25 секунд после закрытия двери. Если вновь заработает двигатель, свет погаснет сразу же. Свет передних фар теперь также гаснет с задержкой, чтобы осветить дорогу к дому водителю.Техника содержит две фронтальные подушки безопасности, систему оповещения ГЛОНАСС, которая работает даже при отключенном аккумуляторе.

Lada Granta 2018 универсал

Универсальная модификация LADA Granta призвана в скором времени стать полноправной преемницей соплатформенной LADA Kalina. Обновлённая Гранта в универсальном кузове сможет похвастаться более вместительным багажником.

В планах компании АвтоВАЗ в 2020 году снять автомобиль LADA Kalina с производства. И на начало 2020 года анонсирован выход новой LADA Granta в универсальном кузове. Классическая смена поколений от АвтоВАЗ

двигатель 1,6

Кроме того, некоторые автомобильные издания, ссылаясь на руководство концерна АвтоВАЗ, заявляют, что 2020 год станет последним для двух моделей LADA Kalina:

  1. в универсальном кузове;
  2. хэтчбек LADA Kalina Cross с увеличенным дорожным просветом.

По слухам, их должны сменить аналогичные модификации LADA Granta:

  1. LADA Granta-универсал;
  2. LADA Granta Cross.

Итак, в обозримом будущем модификация LADA Kalina Cross станет историей. Это вполне логичное решение руководства компании АвтоВАЗ, поскольку, платформа на которой базируются обе модели LADA — Калина, и Гранта, одинаковая, создание внутренней конкуренции между этими автомобилями, с точки зрения здравого смысла, было бы шагом абсолютно непонятным.

двигатель 1,6

Ну а после выхода модификации Гранты в кузове лифтбека, разработка модификации в кузове универсал решение вполне оправданное и закономерное. Этот шаг призван в перспективе обеспечить успешное развитие модельного ряда LADA Granta.

Техническая начинка (моторы и трансмиссия)

Конструкторы разработали три вида коробки передач:

  • автоматическая;
  • механическая;
  • роботизированная коробка передач.

Восьмиклапанный мотор Лады Гранты 2020 на «механике» снабжен новым передаточным числом 3,9. Смешанный вид трансмиссии позволяет передвигаться по любым дорогам в режиме «автомата» или «механики». Особый зимний тип старта позволяет трогаться без пробуксовки на льду, а спортивный режим порадует тех, кто предпочитает быстрое вождение.

Технические характеристики

Модификации 1.6 87 л.с (MT) 1.6 106 л.с (МКПП) 1.6 106 л.с (АMT Робот)
Год производства: 2018
Страна марки Россия
Страна сборки Россия
Количество мест 5
Тип привода передний передний передний
Длина мм 4268 4268 4268
Ширина мм 1700 1700 1700
Высота мм 1500 1500 1500
Колесная база мм 2476 2476 2476
Клиренс, мм 190 190 190
Обьём багажника, литры 520/815 520/815 520/815
Расход топлива (л):
Город 9,1 8,7 8,7
Трасса 5,3 5,2 5,2
Средний 6,8 6,5 6,5
Разгон до 100 км/ч, секунд 11,6 10,5 12
Максимальная скорость, км/ч 172 184 184
Масса автомобиля, кг 1075 1160 1160

Дизайн авто

двигатель 1,6

Рестайлинговая версия первого поколения получила четыре модификации кузова. К седану и лифтбеку были добавлены универсал и хэтчбек. Передняя часть автомобиля практически не изменилась. От предыдущей версии авто она отличается лишь незначительными доработками.

двигатель 1,6

Например, форсунки стеклоомывателя направляют не ровную струю, а разбрызгивают жидкость. Однако проблема с дворниками осталась: они не до конца убирают воду со стекла. В результате – слепая зона на передней стойке со стороны водителя стала еще шире.

_

двигатель 1,6

С задней части машина изменилась больше. Рамка номерного знака получила свое место в углублении крышки багажника. Ляда теперь оснащена скрытой кнопкой открывания.

Габариты (в миллиметрах) всех модификаций составили:

Универсал Седан Хэтчбек Лифтбек
Длина 4118 4268 3926 4250
Ширина 1700 1700 1700 1700
Высота 1538 1500 1500 1500
Объем багажника, л. 360/675 520 240/550 435/750

Независимо от формы кузова, расстояние между осями автомобиля составляет 2476 миллиметров. Ширина передней колеи спереди – 1430, а сзади – 1414 миллиметров. Сухая масса всех модификаций – 1160 кг. Максимальная грузоподъемность – 400 килограмм. Дорожный просвет моделей с механической коробкой – 180, а с автоматом – 165 мм.

Оборудование и опции

Комплектация Standart

Модификация стандарт, самая бюджетная, цены начинаются от 419 900 рублей, она оборудована подушкой безопасности водителя, ABS и розеткой.

Комплектация Classic

Лада Гранта 2020 в версии Классик стоит – 455 500 рублей, она дополнена бортовым компьютером, подсказчиком переключения передач, электро стеклоподъёмники у передних окон, оригинальными колёсными калпаками и электроусилитель руля.

Комплектация Classic Optima

Классик оптима по цене – 481 900 рублей, дополнена обогревом наружных зеркал и самое главное кондиционером.

Комплектация Comfort

Версия Комфорт по цене – от 501 500 рублей, уже оснащена подогревом сидений, боковыми зеркалами в цвет кузова с поворотником, молдинг боковых дверей, ручки дверей в цвет кузова и аудиосистемой с 4-мя динамиками c Bluetooth, FM, USB, Hands free и SD-картой.

Granta Luxe

Модификация Люкс начинается по цене от 538 800 рублей комплектуется климат-контролем, задним сиденьем с раскладкой 60 на 40, электростеклоподъёмники для задних пассажиров, сиденье водителя регулируется по высоте и противотуманными фарами.

Granta Luxe Prestige

Топовая комплектация Люкс Престиж по цене от 572 800 рублей, она дополнена датчиками парковки (парктрониками).

Видео тест-драйв

Новая Лада Гранта 2020 цена фото

Новая Лада Гранта 2020 модельного года станет самым большим рестайлингом полюбившейся многим машины от российского концерна АвтоВАЗ. Еще ни разу с 2011 года модель не обновляли так значительно, как в этот раз. Изначально новый кузов хотели показать на автовыставке в Москве, которая пройдет в конце этого года, но, было принято решение перенести презентацию на более поздний срок. Как и раньше, автомобиль будет производиться в кузовах седан, универсал и лифтбэк.

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Внешний вид

Как видно на многих фото, новая модель Лада Гранта получит значительное количество от популярной Весты. Передний бампер выполнен в форме буквы Х. Также здесь красуется увеличенная в размерах радиаторная решетка, которая буквально вросла в сам кузов. Ее на три части разделяют новые полосы, которые обеспечивают лучшее охлаждение для мотора, а также положительно сказываются на внешнем виде автомобиля. Появились и новые воздухозаборники в нижней части бампера. Их поместили по бокам, также встроив в них и противотуманные огни круглой формы.

Фары стали более прямоугольными, но край, который находится ближе к решетке, стал несколько залезать на нее, что смотрится довольно агрессивно.

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Сбоку можно наблюдать необычную полосу, немного выпирающую из кузова. Вместе с увеличенными в размерах боковыми зеркалами, а также ставшей совсем плавной крышей, этот элемент добавляет стиля даже такой машине. Цвет этой выштамповки может отличаться от основного, что также положительно сказывается на эффектности авто.

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Не обошел стороной рестайлинг и заднюю часть. Увеличился немного угол наклона заднего стекла, а также немного шире стали задние габариты. Украшением тут служит небольшая вставка, на которую поместили стоп-сигналы, а также одинарный выхлоп и ушко для каната.

Салон

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Хоть так и не скажешь на первый взгляд, но внутри Лада Гранта 2018 стало очень просторно. С комфортом тут разместиться сможет даже не самый маленький человек. Задний ряд рассчитан на троих, причем центральному пассажиру можно удобно расположить ноги из-за нового местоположения центральной консоли, сильно выдвинутой вперед.

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Сами же сиденья теперь не такие мягкие, но зато в них теперь не утопаешь, а удобно располагаешься и не переживаешь, что потом будет болеть спина. Стали приятными и материалы их обшивки. В самом же салоне преобладает пластик, но можно найти немного кожи, ткани и металла.

Приборный щиток, как всегда, представлен стрелочными спидометром, тахометром и небольшим бортовым компьютером, показывающий некоторые параметры автомобиля. От лишнего света их защищает переделанный козырек. Также тут применяется новая подсветка, ставшая теперь зеленой.

В самом центре приборной доски красуется новый мультимедийный дисплей, с помощью которого и производятся настройки машины, а также управление различными комплексами развлечения. Ниже расположились рычаги для выставления параметров климат-контроля и прочих функций.

По всему салону можно наблюдать множество отверстий и углублений для размещения всевозможных мелких вещей. Они были и раньше, но точно не в таком количестве. Стильно смотрятся и воздуходувы, которых тут четыре – два в самом центре и по одному с каждого бока. Как ни странно, но не заметны привычные для Лады зазоры и щели. Здесь все прилегает почти вплотную.

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Также, как заверяют конструкторы, вырастет и объем багажника. Такая новость придётся по душе всем любителям путешествий и поездок по магазинам.

Отзывы владельцев Лада Гранта Лифтбек

Лада Гранта Лифтбек, 2013 г

Приобрел Лада Гранта Лифтбек в феврале 2014 года, до этого стоял выбор приобрести иномарку б/у за 300 тыс. рублей или новый автомобиль с гарантией. Выбор пал на ВАЗ. Приехав с женой в автосалон, нам приглянулась Лада Гранта Лифтбек, и мы ее приобрели. На сегодня пробег автомобиля составляет 18000 км, провел первое ТО и 2 ТО. За время эксплуатации автомобиля, никаких жидкостей технических кроме жидкости для омывания стекла ничего не доливал. Салон из всех предыдущих автомобилей самый просторный, на качества отделки не обращаю внимание, пластик жесткий, царапается, но ни одного сверчка за 10 месяцев не появилось. Обивка на сиденьях и сами сиденья на 3 бала из пяти. Заднее сиденье складывается целиком, и спинки заднего сиденья тоже складывается целиком ничего откручивать не надо. Ручки над дверями в моей комплектации отсутствуют. Есть ЭУР, он очень информативен, но когда скорость от 140 до 180 км в час, то он очень легкий, лучше было бы, если он был тяжелее. Многие говорят, что Лада Гранта Лифтбек имеет парусность – неправда. Если ехать одному и когда проезжает встречная фура, то машину слегка уводит в сторону, это наблюдается у всех автомобилей. На скорости от 140 км и выше при крутом повороте заранее лучше снизить скорость или в повороте машина будет стараться опрокинуться из-за высокого центра тяжести. Двигатель у меня 8 клапанный с облегченной поршневой, не хуже 16 клапанного «приоровского». Мотор раскручиваю до 5500 оборотов спокойно, и машина рвет из-под себя. Электронная педаль газа ни разу не подвела, не хуже педали на тросике. Расход у данного двигателя: лето при 140 км/час на трассе 6,9-7,1 литра на 100 км, зимой при 115 км/час 8-8,5 литра на 100 км на трассе. Проходимость у Лада Гранта Лифтбек не хуже «Нивы», но когда установил усиленную защиту то периодически что-нибудь задеваешь на бездорожье защитой двигателя. Багажник очень вместительный даже помещается подростковый велосипед.

Достоинства

: двигатель. Вместимость салона и багажника. Проходимость по бездорожью. Цена.

Недостатки

: отсутствует шумоизоляция. Плохая отделка и набивка сидений. Работа стоек на 3 бала из пяти.

Лада Гранта Лифтбек, 2014 г

Моя вторая машина, после «десятки». Первое, что бросается в глаза — необычный дизайн задней части кузова. Брал лифтбек осознано, мне лично такой вариант более приятен внешне, и практичности побольше будет. Отдельный разговор — багажник. Он очень вместительный, плюс удобная полка, на которую можно еще что-то положить. Сам салон Лада Гранта Лифтбек выглядит как для ВАЗа достаточно хорошо, впечатление немного портит пластик — он жесткий и легко царапается. Ну а что вы хотели от автомобиля за 314 тысяч в базе? Шумоизоляция как и на всех Ладах не очень хорошая, буду скоро проклеивать звукоизоляционными материалами. Проехал уже 17 тыс. км из косяков — это расход масла (литр на 7 тыс. км), была проблема с тормозами (перетерлась трубка), скрипит обшивка водительской двери, скрипучие дворники заменил бескаркасными, скрипучие тормозные колодки. Авто в принципе устраивает.

Достоинства

: дизайн. Вместительный салон и багажник.

Недостатки

: есть мелкие огрехи в конструкции. Почему-то кушает масло.

Лада Гранта Лифтбек, 2020 г

Купил Лада Гранта Лифтбек в октябре 2020 года в комплектации «Норма» без кондиционера за 380 тыс. рублей плюс «допы» 14 тыс. (антикор, задние локеры, тонировка, сетка в бампер, коврики) — итого 394 тысячи. Забрал машину в день оплаты и поехал домой. Что был необычно — это очень мягкие и резкие тормоза. Дает о себе знать усилитель экстренного торможения. По привычке резко по педали бьешь, и машина колом встает. На самом деле не ожидал от Лада Гранта Лифтбек такого комфорта. Покупая, был готов на худшее. В общем, из поломок где-то на 5-й тысяче поменяли по гарантии трапецию дворников. Из-за того что в сильный ливень заливало мотор и он останавливался. Я думаю дела в негерметичном корпусе. Поменяли без проблем. Ну и еще одна проблема была при попытке слить масло. ТО делал сам и при попытке открутить пробку сорвал «вваренную гайку» вопрос этот остается открытым, была ли она вварена или просто сидела на герметике. В общем если бы дилер делал, то возможно и не сорвали. Я купил новый поддон за 600, где эта гайка точно вварена. В общем, за 5 месяцев я уже наездил 16 тыс. км и машину не жалею. Просто езжу.

Достоинства

: резвый мотор. Небольшой расход. Большой багажник. В общем, плюсов очень много.

Недостатки

: гул коробки.

Лада Гранта Лифтбек, 2020 г

В данный момент пробег на Лада Гранта Лифтбек 16000. ТО 1 сделал неделю назад , обошлось 7800р,при этом звонил, узнавал сколько стоит на КИА Рио ТО 1,оказалось 7000 тыс. Теперь по факту. Эксплуатация в течение двух с половиной месяцев и пробега в 16 тыс. тысяч выявила следующее. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, при малейшем механическом воздействии царапается. Шумоизояция отсутствует. Стандартная магнитола 2din выдает слабоватый звук, колонки могут больше, поставил усилитель. Управляемость Лада Гранта Лифтбек ниже среднего, требуется постоянно подруливание, и это летом, как будет зимой — не знаю. Если загрузить авто, рулится лучше, так как становится более устойчевее. Подвеска энергоемкая, не пробивается. Двигатель — приемистый, на дороге комфортно. Тормоза по пятибальной системе на 4. Расход топлива 6,5л на 100 км без климат-контроля, с климатом 7л на 100 км. Пока автомобиль совою задачу по перемещению из точки А в точку В выполняет, претензий к нему нет.

Технические характеристики

двигатель 1,6Лада гранта седан рестайлинг 2018

Основным мотором для новой Гранты 2020 будет уже всем известный и полюбившийся 1.6, который получил точно такие же характеристики, как и у остальных моделей компании – 106 лошадиных сил и 16 клапанов. Но это еще не все. Также будет предложен второй вариант оснащения – турбированный бензиновый 1.4, который может развивать мощность до 90 лошадиных сил. Он тоже будет иметь шестнадцать клапанов. Кроме того, ему будет присвоен уровень экологичности Евро 5.

Помогать моторам будет либо автоматическая коробка передач, получившая четыре режима работы, либо механика, с пятью передачами.

Кузов

Для лифтбека, как и для седана, в качестве основы взята платформа Lada Kalina. Внешне автомобиль выглядит эффектно и даже немного лучше собрата в другом кузове. Новая задняя часть очень удачно сочетается с мордой автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, который отдаленно напоминает некоторые модели Рено (например, Сандеро или Логан), но в то же время имеет корейские черты. Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном, этого удалось добиться благодаря непривычной форме кузова автомобиля, который все привыкли видеть в форме седана. Верхняя кромка задней части крыши снизилась на 8 мм.

двигатель 1,6заводская модель

С завода на днище лифтбека, как и у седана, наносится антикоррозийное покрытие. Пока автомобили выдерживают, но как будут обстоять дела дальше — покажет время. Но где уже начали появляться рыжики — так это выхлопная система. Как и у Рено, у Гранты недолго остается «свежим» глушитель. Уже на 15 тысячах км видны очаги ржавчины. Плохо нанесен хром на внешние детали, и со временем он начинает сползать. В остальном кузов показывает себя довольно неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо загерметизированы, из-за чего в них появляется конденсат. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.

двигатель 1,6бамперная часть

Комплектации и цены

Как заверяют производители, у новой Гранты 2020 будет три варианта комплектации. Еще одной новостью будет то, что стоимость их окажется крайне низкой для столь привлекательного автомобиля.

Начнется все с варианта Standart. Выбрав эту модификацию, покупатель получит подушки безопасности для переднего ряда, неплохую аудиосистему, систему кондиционирования воздуха, некоторые системы для облегчения езды и повышения безопасности. Цена этой версии начнется с отметки в 390 тысяч рублей.

Модификация Norma уже будет иметь контроль климата на две зоны, подогрев передних кресел, регулировку при помощи электрических приводов зеркал и сидений, регулировку рулевой стойки, а также улучшенную отделку салона. За такую модификацию придется отдать до 450 тысяч рублей.

Версия luxe получила всевозможные датчики для упрощения парковки и движения, регулировку сидений в любых направлениях, подогрев руля и лобового стекла, улучшенную аудиосистему, противотуманные огни, улучшенные передние фары и несколько подушек безопасности по всему салону. Стоимость комплектации – 550 тысяч российских рублей.

Конкуренты

Главные конкуренты у автомобиля – другие модели АвтоВАЗ: Веста и Калина. Скоро к ним прибавится и новая Приора. Все они отличаются друг от друга только внешним видом, а также немного по салону. Техническая же начинка везде практически идентична, особенно в базовой версии.

Что касается зарубежных вариантов, то это точно Рено Логан, который находится в той же ценовой категории и также не особо отличается по многим показателям. Однако, творение французских инженеров можно наблюдать на дорогах несколько чаще нашей Гранты, так как многие его считают надежнее и дешевле в обслуживании.

Всем здрасти

Ну что могу сказать о лифтбеке…

— С движком 106л.с. разгон берет хорошо… и с места (резко под светофором) и в спокойном режиме. (коробка — механика)

— Резина Кама, диски в норме 14″ (смысла менять на 15″ не вижу смысла, для себя, т.к. профиль меньше и имеется вероятность «порвать» резину о бордюры, ямы, погнуть диски — это моё мнение) В наш регион, китайскую резину, вероятно, не ставят, боятся, что испортит асфальт

— Молдинги стоят нормально (всё прощупал), менеджер сказал, что они на скотче и клипсах (кто знает точно — прошу уточнить)

— К удивлению, ничего не скрипит и не гремит (сравниваю с приорой),

— Двери все открываются мягко и закрываются , в т.ч. и задние

— Сигналку установили (заказывал, как доп.), в задней (пятой) двери ничего не сверлили (как завязали со штатным концевиком не понял), но проверил без включенных габаритов (при которых горит подсветка багажника) — сигналка работает! (на брелоке позывает открыт багажник, а не боковая дверь)

— Ход машины мягкий (подвеска)

— Показалась несколько мягковатой педаль тормоза и великоват свободный ход (дело привычки)

— Музыка работает хорошо, но менеджеры не рекомендовали делать перепрошивки (ребята — менеджеры сказали, что можно сбить прошивку заводскую и новая будет глючить, а потом вернуть будет сложно… они пробовали)

— На дороге, пока — уступают дорогу, садятся на хвост, обгоняют, потом опять сбавляют скорость — пропускают вперед и едут за лифтбеком (в том числе и на инормаках)

— Обзор в наружные зеркала заднего вида и в салонное — для меня вполне достаточно (надобности, в установке видеокамеры заднего вида, пока, не вижу.. жена привыкает там решим, будем ли ставить) Парктроник начинает «ругаться» надрывно при расстоянии начиная с 0,7-0,6 метра, при расстоянии в 0,4-0,3 метра «ругается», чтобы стоял (парктроник — доп.оборуд.)

— Задняя включается нормально (не хрустит)

— При скорости в 100км/ч , иногда, посвистывает воздух в районе зеркал (слышно при открытых стеклах) . Считаю, что это не страшно, музыку чуть громче и нормально

— на ощупь, показался задний бампер хлипковатым (в районе слияния с черной вставкой)

— Коврики в салон, очень пытались у дилера впихнуть… за 1400руб, купил на рынке за 700 руб. Лежат нормально, но… как здесь уже писали, в районе педали газа, как-то болтается немного — боюсь, что может и помешать педали . (осмотрюсь, изучу, опробую всё — отпишусь) Но пока не мешает ничего! Вот такое мое мнение о Гранте с кузовом лифтбек.

Пока увсё

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *