КамАЗ-53504 – вантажний транспортний засіб вісокої прохідності з сімейства Мустанг. Виробник – Камській автомобільний завод (КамАЗ).

Сідельній тягач 53504 з колісною формулою 6х6 є автомобілем багатоцільового призначення. ВІН перевозити вантажі та людей, буксірує прічіпні пристрої. Часто его експлуатуються Структури Збройних сил для монтажу ВІЙСЬКОВОЇ техніки в узгодженням обсязі. На шасі машини такоже встановлюються Додаткове обладнання вузької спеціалізації и уніфіковані контейнери-кузова Серії К і КМ для вивезення промислових и будівельних відходів, сміття з портальної підйомнікамі.

Завдяк вісокій потужності двигуна и тактико-технічними Показники вантажівка має скроню прохідність по автомобільнім дорогах и бездоріжжю, працює в будь-який час доби и найсуворішіх условиях.

модіфікації

КамАЗ 53504 доступна в декількох модіфікаціях. Найбільш затребуванім є модель в форматі сідельного тягача (Версії з індексом КамАЗ 53504-46). На шасі встановлюються уніфіковані кузова-контейнери (лінійка До и КМ), прістосовані для вивезення сміття, та інше Спеціальне обладнання.

Доступні КОМПЛЕКТАЦІЇ тягача КамАЗ 53504:

• КамАЗ 53504-6013-46 – модіфікація з верхнім Вихлоп и захисних кожухом паливного бака. Автомобіль має підвіщеній рівень захисту и прізначається для транспортування небезпечна вантажів. В якості трансмісії встановлюється МКПП ZF9;
• КамАЗ 53504-6020-46 – більш сучасна модель з коробкою передач КамАЗ 154 и агрегатом КамАЗ 740.662-300;
• КамАЗ 53504-6030-46 – сучасна варіація, яка по більшості параметрів аналогічна модіфікації КамАЗ 53504-6020-46. Основною відмінністю є трансмісія ZF9;
• КамАЗ 53504-6023-46 – модель з коробкою передач КамАЗ 154, захисна кожухом и Вихлоп вгору;
• КамАЗ 53504-6910-46 – версія з трансмісією ZF9, коробкою відбору потужності КОМ ZF (OMFB), кожухом захисту и верхнім Вихлоп;
• КамАЗ 53504-6920-46 – модіфікація з МКПП КамАЗ 154, коробкою відбору потужності КОМ ZF (OMFB), захисна кожухом бака и Вихлоп вгору.

описание

Камаз 53504 – модернізованій сідельній тягач, новіша версія відомого всім Камаза 44108. Машина відрізняється хорошими технічнімі характеристиками и вантажопідйомністю. Застосовується в якості транспортного средства для Суворов регіонів півночі, а Завдяк підігріву паливо відрізняється хорошими ходовими якости и автономністю. Відомо, что Камаз 53504, судячі з відгуків, відмінно зарекомендував себе як машина військового призначення.
Цей транспортний засіб здатно долаті грунтові дороги, а такоже бездоріжжя, зберігаючі при цьом максимальний комфорт і Безпека водія и вантажу, что перевозитися. Застосовується для транспортування твердих, сипучих, будівельних вантажів.На передній части пріладової панелі Встановлені всі необхідні датчики, в тому чіслі Показник витрати паливо и дисплей, на якому відображаються коди помилок двигуна. Если ви бачите помилки, вівчіть інструкцію по ЕКСПЛУАТАЦІЇ двигуна, в ній є розшифровка всех Позначення, Які з’являються на дисплеї.

Особливості моделі:

• більш потужній двигун, чем в других версіях;
• гідравлічний привід з пневмоусилителя;
• ефектній Зовнішній вигляд;
• Відмінна прохідність по будь-Якім типам покриттів;
• високе Розташування кабіни;
• виготовляють моделі білого (модіфікація Білий Північ), синього, оранжевого кольору и в забарвленні хакі.

Ціна Камаза 53504 стартує від 3,8 миллиона рублей.

У регіонах России працює Величезна Кількість офіційніх дилерів Камаз, Уточнюйте ціни перед покупкою.

Аналоги: Камаз 44108, а такоже будь-які інші військові модіфікації Даних авто.

Доступні модіфікації: 53504-6030-50 (Білий Північ); 53504-6030-46 6х6, 53504-46 Айдаркен (всюдіхід).

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

• довжина – 7220 мм;
• ширина – 2500 мм;
• висота – 3080 мм;
• колісна база – 3690 мм;
• кліренс – 385 мм;
• радіус повороту – 12200 мм.

Вагові показатели:

• споряджена маса – 9025 кг;
• НАВАНТАЖЕННЯ на передню вісь – 5085 кг;
• НАВАНТАЖЕННЯ на задню вісь – 3940 кг;
• повна маса – 21400 кг;
• НАВАНТАЖЕННЯ на передню вісь – 5700 кг;
• НАВАНТАЖЕННЯ на задню вісь – 15700 кг;
• НАВАНТАЖЕННЯ на сідельно-зчіпній Механізм – 12300 кг;
• гранична маса напівпрічепа – 28900 кг;
• маса в складі автопоїзда – 38000 кг.

Кут Подолання підйому – 18%, максимальна ШВИДКІСТЬ – 80 км / год.

Параметри базових коліс:

• тип – дискові;
• тип шин – Пневматичні з можлівістю регулювання тиску;
• розмір обода – 12.2-20.9;
• розмір шин – 425/85 R21 або 390/95 R20.

двигун

Лінійку агрегатів, что встановлюються на КамАЗ 53504, становляться 2 двигуна:

• КамАЗ 740.662-300;
• Cummins ISB 6.7 E5 300.

Мотором КамАЗ 740.662-300 оснащується більшість модіфікацій КамАЗ 53504. В рамках глобальної модернізації агрегат замінів двигун КамАЗ 740.55-300 (Євро-3). Дизельне версія з проміжнім охолодження повітряної масі, системою Common Rail, Електрон управлінням и турбонаддувом додала в Показники економічності и екологічності. Такоже в конструкції агрегату застосувались паливно апаратуру Bosch.

Параметри КамАЗ 740.662-300:

• робочий об’єм – 11,76 л;
• номінальна Потужність – 221 (300) кВт (к.с.);
• максимальний крутний момент – 1275 Нм;
• Кількість ціліндрів – 8 (V-подібне Розташування);
• діаметр циліндра – 120 мм;
• степень стисненого – 17,9;
• екологічний клас – Євро-4;
• Питома витрати паливо – 207 г / к.с. в годину.

На деякі Версії КамАЗ 53504 встановлюється мотор Cummins ISB 6.7 E5 300, что відповідає Вимоги стандарту Євро-5. Агрегат собирается в России и відрізняється надійністю. Наддувші и система Common Rail забезпечують Високі показатели потужності и економічності.

Характеристики двигуна Cummins ISB 6.7 E5 300:

• робочий об’єм – 6,7 л;
• номінальна Потужність – 215 (292) кВт (к.с.);
• максимальний крутний момент – 1087 Нм;
• Кількість ціліндрів – 6 (рядна конструкція);
• діаметр циліндра – 107 мм.

Автомобіль комплектується 2 Паливно баками (210 и 210 л або 210 и 350 л).

Загальна характеристика моделі сідельного тягача КамАЗ-53504

Основна функція -! Застосування в складі автопоїздів з ПОВНЕ масою до 38 тонн спільно з напівпрічепамі. Здатно пересуватіся по дорогах будь-которого різновіду.

Сідельній тягач КамАЗ-53504.

Робота моделі Почаїв з 2013 року, в 2016-м організовано Перше серійне виробництво. Найбільше автомобіль Підходить, щоб перевозіті Різні вантажі.

Неважливо, йдет про дороги загально призначення або ж про бездоріжжя.

На базі того ж шасі віпускають НЕ только сідельні тягачі, но и іншу техніку:

1. Автокрани.
2. Палівозаправнікі.
3. Військові всюдіході.
4. Бортові Вантажівки.

Установка додатково надбудов спріяє Розширення СФЕРИ! Застосування, якої відрізняється сідельній варіант техніки.

Призначення і переваги

Про Головні Функції Було написано вищє.

До позитивних сторон автомобільного транспорту можна Віднести Такі, як:

1. Ергономічна кабіна, забезпечен високим дахом. Відрізняється поліпшенім оглядом. Є комфортабельні спальні місце.
2. Виконання екологічних вимог стандарту Євро-4.
3. Комплектуючі уніфіковані з іншімі моделями бренду.
4. Ремонтопрідатність у Високому Ступені.
5. Установка РСУ з Посилення. Сідло вітрімує НАВАНТАЖЕННЯ до 12 тонн.
6. Експлуатація в условиях бездоріжжя.
7. Відсутність серйозно вимог до пального, его якості.
8. Економна витрати в паливі.
9. Відмінні тягові якості.

Ціна зберігає Доступний рівень, на неї НЕ вплівають даже КОМПЛЕКТАЦІЇ, наявність конкретних технічних характеристик сідельного тягача КамАЗ 46 и других модіфікацій.

Особливості конструкції

КамАЗ-53504 – трівісне РАМН шасі, Пожалуйста оснащено колісною формулою 6 × 6. На всех осях встановлюються так званні ресорная підвіску.

Додатково в КОМПЛЕКТАЦІЇ присутности суцільнометалева відкідна беськапотная кабіна, під Якою володіють двигун. Чотири колеса для такой масі явно недостатньо.

Зовнішній вигляд

Машина спроектована з урахуванням Важко умів, при якіх вона буде експлуатуватіся. Зовнішній вигляд можна назваті стандартним для вантажівок такого типу. Альо ВІН все одне зберігається Привабливий довгий час.

кабіна

Сучасна комфортна головка з скроню кришкою – Одне з головних нововведень техніки.

У салоні розміщується безліч корисних прістосувань, включаючі:

1. Два або три крісла з регулюванням кабінкі по вигінна и нахил, відстані до пріладової панелі.
2. Шумо-, ТЕРМОІЗОЛЯЦІЯ.
3. Якісна грубка, что Забезпечує обігрів. Технічний варіант Виконання у неї поки только один.

Єдине, что відсутній в СУЧАСНИХ модіфікаціях – кондиціонер, его придется Встановити додатково.

Пріладова панель заслуговує окремий РОЗГЛЯДУ. На ній є покриття антівідбліску. Додаткові Преимущества – інформатівність. Завдяк цьом тягач НЕ складаний в управлінні.

Технічні характеристики

Технічні Особливості сідельного тягача КамАЗ-53504.

Параметри автомобіля передбачені для роботи на Середніх, далеких лініях при КОМЕРЦІЙНИХ вантажоперевезення.

Пересування допускається НЕ только по облаштоване магістралях, а й по бездоріжжю.

Габарити и вантажопідйомність

Особливості транспортного засоби:

1. Максимальна ШВИДКІСТЬ до 80 кілометрів на годину.
2. 38 тонн – загальна вага в складі автопоїздів.
3. 12 300 кілограм – Показник граничного НАВАНТАЖЕННЯ для Сідла.
4. Дорожній Просвіт або кліренс – 38,5 сантіметрів.
5. 21 400 кілограм – загальна вага автомобілів.
6. 12,22 метра дорівнює Зовнішній радіус повороту.
7. 9 025 кілограм – рівень спорядженої масі тягача.
8. Висота до 3 080 мм.
9. Ширина автомобіля – 2 500 мм.
10. Довжина – 7 220 мм.

двигун

Всього транспорт обладнають агрегатами двох різновідів:

1. Cummins ISB 6.7 E5 300.
2. КамАЗ 740.662-300.

Опісуємо Останній варіант від КамАЗу. Відносіться до різновіду восьміці-ліндровіх турбодізелів з Розташування ціліндрів V-подібної форми. Підтрімує функцію турбонаддува, проміжне охолодження Повітря в системе.

Додатково у мотора присутній електронний блок, Який відповідає за управління.

Его представляет. Common Rail – система упріскування паливо, яка працює спільно з двигуна. У цьом випадка забезпечується згоряння пального, Зменшення витрат Незалежності від потокової умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

11,76 – робочий об’єм основного силового агрегату. Номінальна Потужність знаходиться в межах 300 кінськіх сил при максімальній швідкості в 1900 оборотів за хвилини. Дизель відповідає екологічному стандарту сери Євро-4 (для багатьох важліва характеристика).

Інша справа – Cummins ISB 6.7 E5 300. чотірітактній дизельний мотор последнего поколения. За назв легко здогадатіся, что ВІН відповідає стандартам Євро-5. Збірають агрегат на спільному підприємстві набережній човнів за офіційною отріманої Ліцензії. Двигун шестіціліндровій об’ємом на 6,7 літра. 292 кінські сили – такий Показник номінальної потужності.

Підтрімуються Функції по турбонаддуву, проміжному охолодження. Є електронні сучасні системи, необхідні для комфортної ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

У комплекті є два паливних бака, один 210 + 210 літрів, другий – 210 + 350 л. Если набраті ШВИДКІСТЬ до 60 км / год, автомобіль здатно втрачають 48 л паливо кожні 100 кілометрів. Ціна Залежить и від цього.

трансмісія

Автомобілі пріпускають! Застосування двох відів механічніх коробок для перемикань швидкости:

1. З десятьма ступенями, Серії Kamaz 154.
2. Дев’ятірівнева, яка позначається, як ZF 9S1310.

Двоступеневих передній дільнік є у кожної з коробок, Позначення вищє. Додатково присутній планетарний демультіплікатор. Завдяк цьом перемикань швидкости допустимо Дистанційне.

Сінхронізаторі відповідають за актівацію передніх передач. Задні включаються с помощью зубчастої муфти. Додатково монтуються двоступеневих роздавальних коробку. У неї є блокується міжосьовій Диференціал. У Деяк машин присутности так кличуть входити коробка відбору KOM ZF.

гальмівна система

З додаткова оснащення Варто відзначіті однодисковое діфрагментарное зчеплення, Пожалуйста має Позначення ZF & SACHS MFZ 300. Підтрімує гідравлічний привід, пневмоусилитель.

Гальмівна система.

У шкірного колеса шасі є барабанні гальма з пневмоприводами. Стандартно барабани віпускаються в діаметрі до 400 мм. При цьом ширина колодок находится на Рівні 140 мм.

На автомобілі є НЕ только Основна гальмівна система, а й інші:

1. Допоміжна.
2. Стояночная.
3. Резервна.

До речі! Система розгальмування в техніки теж присутности.

Електрообладнання

Шасі Працюють на своих джерелах живлення, це две 12-вольт батареї по 190 а / ч. Окремо встановлюються регулятор напруги з 28-вольта генератором, Потужність которого досягає 3 кВт.

У КамАЗі цієї Серії присутній електронна система управління, яка спрощує відстеження несправностей. Коди помилок з розшифровки шкірного ПОВІДОМЛЕННЯ просто найти в документації від віробніків, або на сайтах по техніці.

Пристрій

КамАЗ 53504 має Сучасний конструкцію, что Забезпечує відповідність нормам діючіх российских и іноземних стандартів, застосовніх до автомобілів аналогічного класу. Модель побудовали на базі колісної формули 6 на 6. У передній и задній части встановлен підвіска ресорная типу. Особлівістю КамАЗ 53504 є Блокування міжосьового діференціала, что дозволяє вільно почуваті собі на бездоріжжі. Механізм жорсткий з’єднує и блокує мости (передній и задній) и передает однакове зусилля, что полегшує Подолання перешкоду и в’язки грунту. Міжколісній Диференціал вікорістовується для забезпечення однакової Обертаном коліс на одній осі.

Для автомобіля застосовуються 2 типи трансмісій:

• 10-ступінчаста МКПП КамАЗ 154 власного виробництва з механічнім дістанційнім управлінням;
• 9-швідкісна МКПП ZF 9S1310 з механічнім дістанційнім управлінням.

Крутний момент з двигуна на трансмісію передається с помощью однодискового диафрагменного зчеплення, ДОПОВНЕННЯ гідравлічнім приводом з пневматичним підсілювачем. Для редуктора характерно Передавальний відношення 6,53.

Для КамАЗ 53504 доступна 2-ступінчаста механічна роздавальних коробка КамАЗ 65111 з міжосьовім діференціалом. На деякі модіфікації встановлюється коробка відбору потужності моделі КОМ ZF (OMFB).

Основна гальмівна система представлена барабан гальма з пневмоприводом. Діаметр барабана – 400 мм, ширина гальмівніх накладок – 140 мм.

Електрообладнання КамАЗ 53504 представлено генератором на 3000 Вт і 2 акумулятори ємністю 190 Ач.

На моделі Серії встановлюється суцільнометалева кабіна нового поколения, встановлен над агрегатом. Серед ее головного особливо значущих високий дах и сучасний дизайн. У салоні Зроблено спальні місце, что дозволяє подорожувати на трівалі відстані. Покращений інтер’єр, ергономічне Розташування робочих ОРГАНІВ и перероблена передня панель додаються комфорту роботи. У салоні такоже встановлюється нове водійське крісло з декількома ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ (висота, нахил, вигінна спинки). Системи опалення та вентиляції дозволяють експлуатуваті техніку Незалежності від погодніх умов.