Загальний опис і технічні характеристики сідельного тягача Урал-6464

 Загальний опис і технічні характеристики сідельного тягача Урал-6464

«Урал-6464»: технічні характеристики

Машина відрізняється параметрами, які відповідають Кращим європейськім нормам. Незважаючі на потужній силовій установці, велику вантажопідйомність и Високі швідкісні характеристики, «Урал-6464» має порівняно скромними розмірамі.

Вагові та габаритні Параметри:

  • довжина автопоїзда – 8050 мм;
  • ширина тягача – 2500 мм;
  • висота – 3195 мм;
  • максимальна вага причепа – 62 тонни;
  • повна маса автопоїзда -: 72 000 кг;
  • Максимальна НАВАНТАЖЕННЯ на сідельній зчіпній Пристрій – 23 тонни;
  • місткість бензобака – 670 л.

Преимущества моделі

Нова кабіна, Якою оснащується «Урал-6464», Виглядає дуже стильно и незвичне за рахунок капотного Виконання.

На территории России діють обмеження на довжина автопоїзда, самє того більшість віробніків зазвічай проектують и реалізують беськапотніє Вантажівки.

Сама кабіна, встановлен на Данії вантажівка, є суцільнометалевої. Виготовлена вона зі сплаву, Надзвичайно стійкого до корозії. Це дозволяє власнику НЕ турбувати про Збереження зовнішнього вигляд.

Усередіні Досить много вільного простору, є три посадочні місця: Одне для водія и два для пасажирів. Причем все крісла є регульованості, оснащених пневматичним підвіскою.

Согласно відгукамі про автомобіль «Урал-6464», наявність двох спальних Місць дозволяє використовуват Сейчас вантажівка з великим комфортом даже при далеких перевезеннях.

'Внутрішній устрій кабіни "Урал-6464"' width = "600'Внутрішній устрій кабіни
Фото: салон сідельного тягача «Урал-6464»

Встановлен систему кондиціонування , с помощью якої можна знізіті температуру Всередині кабіни до потрібного значення даже в самий жаркий літній день.

Взимку поїздкі в «Уралі-6464» не Менш комфортні, чем влітку, Завдяк автономній системе опалення від іменітої фірми Eberspacher.

Є люк Досить великого розміру, Вироблення компанією Separ . Великі дзеркала заднього виду оснащуються системою підігріву.

Вже Згадаю модель має видатні технічні характеристики, что роблять ее більш чем конкурентоспроможною, даже у порівнянні з імпортнімі аналогами.

Вантажівка может оснащуватіся двома різнімі двигун (ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-658). Від цього залежався много технічні характеристики:

Параметри значення одиниці віміру
ЯМЗ-7511 ЯМЗ-658
ОБСЯГИ заправних бака 670

105

л
ШВИДКІСТЬ руху при ПОВНЕ навантаженні км / год
Максимальна маса причепа 39 000 62 000 кг
Повна маса автопоїзда : 49 000 : 72 000 кг
НАВАНТАЖЕННЯ на зчіпній Пристрій (максимальна) 15 000 23 000 кг
Маса Вантажівки спорядження 9900 кг
колісна формула 6 × 4
шасі «Урал-6464»

Такоже, кроме вітчізняніх двигунів ЯМЗ, на «Урал-6464» встановлюються мотори від іменітіх закордонний віробніків:

  • Renault DCI 11;
  • Caterpillar C15;
  • Cummins (обладнується системою турбонаддува).

КОЖЕН двигун має свои Преимущества.

Силова установка

Сідельній тягач «Урал-6464» оснащується двигун вітчізняного виробництва марки ЯМЗ-7511 з Наступний характеристиками:

  • суха маса мотора – 1215 кг;
  • об’єм ціліндрів робочий – 16,5 л;
  • число ціліндрів – 8;
  • Розташування ціліндрів – V-подібне;
  • моторесурс до первого капремонту – 80 000 кілометрів пробігу умовно;
  • максимальна витрати пального при номінальній відборі потужності – 195 літрів на 100 кілометрів;
  • максимальний крутний момент – 1715 Нм;
  • Потужність двигуна номінальна – 400 л. с.

Силова установка моделі «Урал-6464» відрізняється досконалою системою водяного примусове охолодження, Завдяк Якій тепло від працюючий агрегату відводіться Надзвичайно Швидко. Це дозволяє сповільніті процес знос деталей и в цілому значний збільшити міжремонтні Терміни двигуна.

Опис тягача Урал 6464

Сідельній тягач Урал-6464 є ще одним представником вантажівок дорожнього сімейства підприємства. На віставці MIMS-2005 состоялся его прем’єрний показ. Сідельній тягач Урал-6464 (колісна формула 6х4, повна маса автопоїзда до 72 тонн) призначення для буксірування напівпрічепів масою до 62,5 тонн.

Вперше на базі неполнопріводніх Вантажівки виробництва АЗ «Урал» встановлен нова кабіна капотного Виконання з високим дахом. На виставкових автомобілі в кабіні розташовані два спальних місця. Крісла водія и пасажира оснащені пневмоподвеской.

Сідельній тягач Урал-6464 оснащень дизельним турбонаддувним двигун ЯМЗ-7511 (400 к.с., Євро-2) i механічною дев’ятіступеневою коробкою передач ЯМЗ-239.Подвескі – залежні: передня – на параболічніх, задня – на напівеліптічніх ресорах.

Великий набір опцій, встановлюваніх за Бажанов споживача, продемонстрованій в Москві на базі сідельного тягача Урал-6464.

ВІН обладнань таким Додатковий обладнанням, як автоматичний підігрівач и незалежний обігрівач фірми Eberspacher, паливний фільтр-водовіддільнік Separ, люк на даху кабіни фірми Webasto, цифровий тахометр, передній сонцезахисних козірок, бічні обтічнікі шасі и кабіни, система контролю тиску Повітря в шинах фірми WABCO, дзеркала з електропідігрівом и електроприводом. У кабіні автомобіля розмістіліся такоже кондиціонер, холодильник, телевізор и магнітола.

Для Підвищення ергономічніх характеристик и комфорту роботи водія проведено рестайлінг інтер’єру и екстер’єру кабіни, Встановлені підресорені сидіння и сучасна підвіска зі стабілізаторамі. Пластикові деталі екстер’єру та інтер’єру віконані з матеріалу Reichold (Фінляндія).

Для рульова управління Використання Інтегральний Механізм фірми RBL (Німеччина), что віключає установку Додатковий циліндра. Конструкція рульова приводу Забезпечує куті повороту керованих коліс до 45 °, что найбільш важліво для САМОСКИДіВ, что Працюють в условиях обмеження простору будівельних майданчиків. Рульова колонка регулюється по куту Нахил и вісоті.

трансмісія

На базовій моделі «Урал-6464» вікорістовується только один тип коробки передач, це 9-ступінчастій агрегат виробництва Ярославський моторного заводу, ЯМЗ-239. Діапазон швидкости підібраній Надзвичайно раціонально, водій без праці знаходится потрібну передачу в дорожньої ситуации будь-якої складності.

Коробка передач оснащена демультіплікатором двухдиапазонной конструкції, что Забезпечує м’яке перемикань швидкости в амплітуді найбільш ходових параметрів. Управління КП Дистанційне, з Використання важеля приводу, что передает маніпуляції основного перемикач, розташованого в кабіні, на вал демультіплікатора.

Механізм перемикань передач працює з підтрімкою пневматичного підсілювача тиску, что дает можлівість водієві Здійснювати сотні межскоростніх переходів без особлівої напруги. Модель «Урал-6464» є хорошим прикладом Дбайливий Ставлення до обслуговуючий персоналу, что працює з сідельнім тягачем последнего поколения.

Кроме стандартного оснащення трансмісія має спеціальнім механізмом відбору потужності подвійної Дії. Підключення до зубчатому вінця валу дает тягового зусилля до 100 л. с., а з’єднання з прямозубой шестерні в бічній части коробки – 40 л. с.

Згадані Механізми здатні Забезпечити стабільне Обертаном будь-якіх Додатковий прістроїв. Це могут буті додаткові системи вентиляції автомобіля, Різні генеруючі пристрої, міні-електростанція, зарядка акумуляторів, інші нестандартні Вузли та агрегати.

шасі Урал

Різновиди и асортимент

Ми пропонуємо Різні види шасі. Смороду відрізняються:

  • комплектацією;
  • колісною формулою;
  • вантажопідйомністю;
  • типом кабіни;
  • моделлю и потужністю двигуна;
  • типом передпускові підігрівача;
  • коробкою передач;
  • ємністю паливного бака;
  • базою и довжина;
  • наявністю спільного місця в кабіні.

Виготовлення та продаж

У нас можна недорого купити шасі автомобілів Урал. Прідбаті спецтехніку можна в лізинг. Если потрібна модель є в наявності, то ви відразу ж отрімаєте ее в своє Розпорядження. Если основа відсутня, то буде нужно годину на его виготовлення. На представлені в каталозі шасі пошірюється гарантія.

Предусмотрена три модіфікації шасі – з Використання рами, несучих кузовом и самохідне. Если на сайті немає підходящої КОМПЛЕКТАЦІЇ, можна замовити дооснащення конкретної моделі. Например, заміну паливного бака, монтаж тягових лебідок, установку КМУ, размещения ще одного спального місця.

Особливості та де застосовується

Шасі призначення для установки різного навісного технологічного устаткування. Ми пропонуємо Різні модіфікації шасі. Ви можете замовити підставу для Наступний автомобілів:

  1. Автоцистерни.
  2. Вакуумні машини.
  3. Тягачі.
  4. Пересувні авторемонтні майстерні.
  5. Пожежні автомобілі.
  6. Понтоновозі.
  7. Автоцистерни для технічної води.
  8. Паропромісловіе установки.
  9. Бортові автомобілі.
  10. Агрегати для депарафінізації.

Повний ПЕРЕЛІК моделей уявлень на сайті. Шасі з Використання рами є готовою конструкцією, яка пересувається на ВЛАСНА колесах. Воно Підходить для відповідного вантажного автомобіля.

Шасі з несучих кузовом є підставою, Пожалуйста містіть необхідній комплект агрегатів и механізмів управління машиною.

Під самохіднім шасі мається на увазі моторизований транспортний засіб. На ньом можна встановлюваті різне обладнання.

На сайті можна підібраті модель Підстави під спожи шкірного клієнта. Завод предлагает машини вантажопідйомністю до 22 тонн и потужністю до 412 к.с.

Пріладова панель

На щитку, розташованому перед водієм, розміщені следующие датчики:

  • тахометр, точно відображає дані про зміну крутного моменту;
  • спідометр зі шкалою від 20 до 160 км / год;
  • датчик температури масла в картері, поза системою тиску;
  • рівень паливо в бензобаку;
  • датчик зарядки акумулятора;
  • Тиск масла и его температура в магістральну систему.

В окремий секторі пріладової панелі розміщені:

  • перемікачі далекого и ближнього світла;
  • управління системою опалення;
  • реостати обігріву зовнішніх дзеркал заднього виду;
  • Дистанційне керування кондіціонером и вентіляцією;
  • вмікач сигналу аварійної зупинки;
  • кнопки управління аудіосістемою, что Працюють в двох режимах, дістанційному и прямому.

Система управління и пріладова панель Уралу-6464

Пріладова панель сідельного тягача розміщується безпосередно перед водієм. Вона містіть всю інформацію, яка необхідна водієві для ефективного и безпечного пересування. З ее с помощью вдається контролюваті основні робочі Параметри автомобіля.

Близько пріладовій панелі находится торпеда з безліччю ОРГАНІВ управління Уралу-6464. З їх помощью можна Включити кліматичні системи, обігрів дзеркал, Зовнішній світ. Присутні перемікачі, с помощью якіх можна відрегулюваті температуру Повітря Всередині кабіни.

'Внутрішній устрій кабіни "Урал-6464"' width = "600Панель приладів и робоче місце водія Уралу-6464
Панель приладів и робоче місце водія Уралу-6464

Відео по темі: сідельні тягачі Урал-6464

Публікації по темі

'Внутрішній устрій кабіни "Урал-6464"' width = "600Урал-43206
Опис пристрою и технічних характеристик Урал-43206

'Внутрішній устрій кабіни "Урал-6464"' width = "600Регулювання гальм Урал 4320
Принцип роботи гальмівної системи Уралу 5557, 4320

'Внутрішній устрій кабіни "Урал-6464"' width = "600Урал 5557
Технічні Параметри и Пристрій автомобіля «Урал 5557»

степень безпеки

Капотніє тягачі, до якіх відносіться автомобіль «Урал-6464» ма ють гарні данімі пасівної безпеки. На Відміну Від беськапотніх моделей, у якіх мотор находится безпосередно в кабіні и представляет реально загроза при аварії, машини з вінесенім вперед двигун понад травмобезпечні. У момент удару вся передня частина капотного тягача мнеться, но все агрегати залішаються зовні. Кроме того, моторний відсік та облицювання пріймають на собі основнову силу Зіткнення. Інерція удару при цьом істотно слабшає.

Конструкція сідельного тягача

Конструкція сідельного тягача Урал-6464 Забезпечує скроню степень его безпеки. Це пояснюється прісутністю 1,5 м капотного простору. Даже при лобовому зіткненні Вантажівки водій и его пасажири травмуються мінімально, если смороду були прістебнутімі.

Урал-6464 – вид ззаді

При конструюванні Вантажівки мало уваги пріділілі підвісці. Вона є застарілою, если порівнюваті з аналогічнімі моделями на Сайти Вся. Спереду Уралу-6464 знаходяться сайлентблоки, ззаді – ресори. Завдяк такому рішенню во время їзди НЕ відчувається «тряска», что Робить сідельній тягач дуже комфортно.

Вантажівка обладнань Зручне тріступеневої Драбинко, яка дозволяє потрапіті в кабіну. Капот транспортного засоби відкідається вперед. Це Забезпечує вільний доступ до мотора. Підняття капота відбувається за помощью спеціального пневматичного механізму, что дозволяє здійсніті цею процес без особливо зусіль.

обслуговування

Двигун далекобійніка як ніякий Інший потребує регулярного обслуговування, від правильного ТО Залежить его безвідмовність. Капотніє тягачі відрізняються повну доступом до моторного відсіку и до всіх прістроїв, розташованім під капотом. Таким чином, в дорозі можна сделать більшість нескладних ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ, долитого до потрібного уровня мастильні резервуари, підтягнуті з’єднання.

Капот автомобіля відкрівається вперед по ходу руху с помощью потужного підйомного пристрою, что працює на основе пневматики. Яких-небудь додатково зусіль з боку водія НЕ нужно. Тріступінчасті Драбинко по обидвоє боки тягача дозволяють дістатіся до самих важкодоступніх точок моторного відсіку и Виконати необхідні Дії.

Інформаційний портал Directrix.ru

Directrix.ru

об’єднав на своих страницах безліч корисних сервісів и ресурсов. Спочатку тут розміщувався только
рейтинг сайтів
, статистика и лічильники для ресурсов. Згідно тематика інтернет-порталу булу розшірена. Вся інформація, что містіться на страницах, регулярно оновлюється, что дозволяє користувач Постійно перебуваті в курсі
останніх новин і подій. Тут годі й только почитати новини восстребован напрямків, но и дізнатіся прогноз погоди , розклад поїздів, електрічок , курси валют , вівчіті афішу кінотеатрів .Багата будут цікаві блоки нерухомості, продаж авто и поиска роботи, де можна найти оголошення від власніків, вакансії и резюме від роботодавців и рекрутингових агентств.
Інформаційний портал Підходить так само и власникам персональних сторінок в Інтернеті. Спеціально для них Створена можлівість размещения лічильника

и доповідній
статистика сайту
, что Включає велику Кількість аналітичних звітів. Зареєстровані в сервісі ресурси беруть участь в
рейтингу сайтів
и
каталозі компаний
. Всі перераховані послуги – безкоштовні Вимоги для Користувачів.

Іншім НЕ Менш відвідуванім Розділом інтернет-порталу можна назваті « Пошук роботи ». На rabota.directrix.ru годі й только подивитись Вже існуючі вакансії и резюме, но й самостійно розмістіті пропозіцію про роботу або власне резюме.

У свою черга auto.directrix.ru є майданчик для автосалонів и приватних осіб по продажу авто . Актуальні оголошення автовласніків з різніх міст відсортовані по маркам и моделям транспортних ЗАСОБІВ.

Если ви шукаєте варіанти покупки-продажу або оренди нерухомості , то realty.directrix.ru відмінний помічник в даного пітанні. Повна інформація про ринок житла поможет зорієнтуватіся, порівняті ціни и сделать Правильний вибір.

Ще раз звернемо Рамус, что послуги тут безкоштовні Вимоги. Відвідувачам НЕ нужно платіті за доступ до баз Даних, размещения информации про продаж та оренду, резюме та Вакансій. Навпаки, ми Прагнемо сделать Зручний для Користувачів інформаційний портал з важлівою и потрібною інформацією.

Двигуни, что Використовують в автомобілі

Двигун під маркуванням ЯМЗ-7511 вікорістовується в більшій части сідельніх вантажівок «Урал-6464» , так як дана версія мотора найбільш дешева в порівнянні з аналогічнімі виробами від імпортних віробніків.

ЯМЗ-7511 має следующие параметрами и технічнімі характеристиками:

  • маса двигуна без заправних ємностей, кг – 1 215;
  • ресурс до первого капітального ремонту, км – 80 000;
  • максимальний витрати паливо при номінальній потужності, г / кВт × год – 195;
  • частота Обертаном валу , об / хв – 1 900;
  • крутний момент (максимальний), Н × м – 1 715;
  • номінальна Потужність , л. с. – 400;
  • Сумарний об’єм ціліндрів , л – 16,5;
  • Сумарний Кількість ціліндрів – 8 шт.

Самі Циліндри розташовані V-подібним способом, что дозволяє добиться максімальної потужності, а такоже Зменшити габаритні розміри.

Такоже в «Урал-6464» встановлюються СИЛОВІ агрегати ЯМЗ-658. Мотори цього типу ма ють Такі робочі Параметри:

  • максимальна Потужність , л. с. – 420;
  • частота Обертаном валу , об / хв – 1 900;
  • максимальний крутний момент , Н × м – 1 766;
  • Витрати паливо , г / кВт × год – 194,5;
  • маса без заправних ємностей – 1 250 кг.

Завдяк надійній системе рідінного и повітряного примусове охолодження тепло відводіться від працюючий мотора Надзвичайно Швидко, через что удалось знізіті ШВИДКІСТЬ зношування деталей, что переносячи максимально НАВАНТАЖЕННЯ.

Саме тому Надійність описування двигунів Надзвичайно висока.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *