Ножичний підйомник своїми руками з гвинтового домкрата

 Ножичний підйомник своїми руками з гвинтового домкрата

 

Різновиди підйомних пристроїв

Загальним у блочка для підйому вантажу і будівельного крана є використання ідеї збільшення сили – правила важеля. Для того щоб врівноважити вантаж на короткій стороні важеля, потрібно докласти до довгої його стороні зусилля менше настільки, наскільки коротке плече менше довгого. Співвідношення сил на кінцях важеля називається передавальним числом.

Врівноважити і навіть підняти тяжкість можна із зусиллям менше його ваги, але пройдений кінцем довгого важеля шлях буде довшим, ніж у короткого, настільки ж, наскільки менше сил для підйому було докладено. Виграшу в роботі (F1 * L1 = F2 * L2) немає, але це і не потрібно.

Використання закону Архімеда втілюється в різні підйомні механізми, а як – залежить від призначення підйомника. Конструкції розрізняються по передавальному числу, принципом передачі зусилля, мобільності, міцності, використовуваної енергії. Найбільш затребувані для самостійного виготовлення види:

  • поліспасти;
  • барабанні конструкції;
  • важільний механізм.

Щоб вибрати вигляд пристрою, необхідного для конкретних робіт, варто ознайомитися з їх можливостями і обмеженнями.

Характеристики

Підйомник консольний має такі технічні параметри:

  1. Підйомна висота – 15 м.
  2. Вантажопідйомність – 2 т.
  3. Швидкість переміщення – 1 м / сек.

Основними деталями консольного підйомника є:

  • сталева консоль самонесучого виду;
  • напрямні вантажного майданчика, які закріплюються на консолі;
  • корзина з огорожею;
  • підйомна вантажна майданчик;
  • підйомний механізм;
  • електричний мотор;
  • насос;
  • гідроциліндр.

Також в конструкцію можуть входити додаткові деталі, наприклад огорожа у вигляді поручнів і хвіртка в ньому, кабіна, пульт управління.

Консольний вантажний підйомник встановлюють в отворі перекриттів в будівлях. Можна встановлювати таку конструкцію на вулиці, але тоді потрібно передбачити пристрій для захисту від опадів. Гідравлічний консольний підйомник використовують для підняття вантажів на складі, в будівництві, на промислових підприємствах. Існують і такі види, як щогловий підйомник консольний і шахтний підйомник вантажний.

  • простота в управлінні і обслуговуванні;
  • не треба робити шахту для установки конструкції;
  • для монтажу потрібна тільки одна стіна;
  • підйомник оснащений запобіжним запірним клапаном для захисту від аварії;
  • надійність конструкції;
  • невисока вартість.

Принцип роботи поліспастів

Простіше цього пристрою для переміщення важких предметів є тільки металевий лом. Головний елемент – колесо з фаскою по середині зовнішньої поверхні, вісь якого закріплена на сволока. Через нього можна перекинути таль, і підйомник з передавальним числом 1 до 1 готовий. Для збільшення важеля пропустимо таль ще через одне незакріплене колесо, вісь якого з’єднана з вантажем, а таль закріпимо нагорі конструкції.

Передавальний коефіцієнт дорівнюватиме 2 . Тепер прикріпимо до стелі ще одне колесо, а кінець талі пропустимо через нього, закріпивши на осі нижнього колеса. Передавальний коефіцієнт стане рівним 3. І так далі, додаючи по одному колесі і змінюючи місце кріплення талі, можна збільшувати передавальне значення.

Розташування коліс відносно один одного може бути різним.

Найбільш компактні конструкції з одноосьовим розташуванням коліс. У конструкції таких пристроїв дві обойми коліс. Вивчивши креслення поліспаста, своїми руками зібрати його не складе труднощів. Будуть потрібні дві обойми:

  1. траверса;
  2. скоба для перенесення;
  3. щока для монтажу деталей;
  4. колесо (блок);
  5. упор;
  6. підшипник;
  7. втулка;
  8. вісь;
  9. держатель осі;
  10. маслянка для підшипників;
  11. обмежувач талі;
  12. гайка;
  13. підшипник;
  14. щока.

Кінець талі закріплюється на одній з обойм.

Є у поліспастів і недоліки. Для збільшення передавального числа на 1 потрібно кожен раз додавати одне колесо, в результаті зростає вага механізму. Крім того, для згинання троса на кожному колесі витрачається сила, знижуючи ККД пристрою. Можна знизити ці втрати, збільшивши діаметр коліс, але одночасно відбудеться збільшення ваги і габаритів поліспаста. Цих недоліків немає у іншого виду підйомників.

Ручні барабанні лебідки

Принцип роботи лебідок нагадує найпростіший важіль, закріплений в точці опори. Якщо коротке плече важеля буде поверхнею циліндра, а вантаж буде прикріплений до нього тросом, вийде лебідка з передавальним числом, рівним співвідношенню довжини важеля і радіуса циліндра. Для виключення зворотного обертання на вісь ставлять храповий механізм з подпружиненной собачкою – тріскачка. Зібрати таку ручну лебідку своїми руками можна за кресленням:

Однак, для великого передавального числа системи буде потрібно дуже довга рукоять, а це незручно. Вихід знайдено в двох різновидах барабанних лебідок, що збільшують передавальне число за допомогою шестерень або черв’ячної передачі.

Як зробити лебідку своїми руками, використовуючи червячную передачу, можна подивитися на кресленні:

Тріскачка в такій конструкції не потрібна, передавальне число, коли гребінь черв’яка проходить по кожному зубу шестерні, дорівнює кількості зубів шестерні, помноженому на співвідношення довжини рукояті до радіусу черв’яка. Але істотним недоліком буде тертя між зубцями і гребенем. Потрібна постійна мастило механізму.

З набагато меншим тертям працює редуктор з шестерень. При використанні принципу передачі сили парою шестерень різного діаметру ручну барабанну лебідку своїми руками простіше всього зробити так:

Зверніть увагу, що стопор в таких пристроях необхідний. Така конструкція застосовується при невеликій висоті або довжині переміщення вантажу. Збільшити відстань переміщення допоможе тросоукладчік, рівномірно розподіляє трос по довжині циліндра. Найпростіше результат отримати, застосовуючи підпружинену пластину або стрижень, що притискають трос до барабану:

Виготовлення перекидача своїми руками

Перекидач використовується для підняття однієї зі сторін авто на необхідний градус. Простіший варіант, який не потребує спеціальних пристосувань за прикладом редуктора і ланцюгів.

Саморобний перекидач для авто

Процес виробництва перекидача своїми руками включає кілька етапів.

  1. Черевик виготовляється для роботи вигляді опори майбутнього домкрата. Важливо дотримуватися підготовленим за кресленням розмірам, щоб хід був вільним.
  2. Стійка для підйому виготовляється з куточків довгою 1.5 метра, складання здійснюється в формі квадратів, кріплення зварювальним апаратом. Стійки використовуються в кількості двох штук, важливо враховувати відстань, через яке буде ходити балка.
  3. Отвори висвердлюються для кріплення опорної труби, також необхідні для стопорного механізму.
  4. Майданчик для балки проводиться з листа стали, краю загинаються, тоді результатом виходить коробка, до якої приварюються бічні сторони.
  5. Підтримання автомобіля з протилежного піднявши боку проводиться шляхом виготовленої своїми руками конструкції з балок. Квадратний профіль виготовляється з куточка довгою, відповідної автомобілю.

При відсутності часу, можливо звернутися до фахівців, які виготовлять перекидаючий механізм в гаражі при відповідно до вимог.

Простий підйомник для перевертання машини

Для використання на відкритому просторі, можливо виготовити простий підйомник для перевертання автомобіля. Ходова частина авто вимагає технічного обслуговування і ремонту своєчасно, при відсутності підйомного пристрою або оглядової ями цього зробити не представляється можливим, роботи будуть зупинені.

Застосування міні підйомника в гаражі зажадає зусиль кількох людей, результатом чого може бути покорябан бік авто. Мало хто наважується ремонтувати автомобіль під сильним кутом, проте за відсутності інших способів виходу не надається. Виготовити можливо шляхом використання куточків з тросовим механізмом від старої лебідки.

Спрощення складання пристрою

У домашніх умовах можна використовувати підручні матеріали і готові передавальні вузли. Наприклад, трещетка, використовувана в автомобілі КАМАЗ для вирівнювання гальмівного зусилля – це готовий черв’ячний передавальний механізм.

Можна надовго позбутися від ручного підняття важких предметів, якщо для роботи один раз зібрати систему мотолебедкі своїми руками. Для цього треба поставити на вісь приводу лебідки шестерню, з’єднавши її ланцюгом з ведучою зірочкою бензопили на жорсткої конструкції корпусу.

Поєднуючи блокові механізми з барабанними лебідками, можна працювати, компенсувавши недоліки кожного виду підйомників. Наприклад, в поліспастах не передбачають фіксатор, що виключає зворотний рух талі, а барабанні лебеді усувають це дуже просто. Зате кут між вектором підйомної сили і вектором ваги у поліспаста може бути практично будь-яким, чим не можуть похвалитися лебідки.

Можна використовувати в господарстві покупні підйомники, але, як правило, лебідки потрібні там, де магазини далеко – і завжди терміново. Варто пошукати в гаражі якісь деталі для виходу з ситуації.

Не всі власники особистих авто заганяють свої машини на обслуговування в сервіс. Багато хто віддає перевагу робити це своїми руками. А в хорошому гаражі для якісної роботи треба створити всі умови, найголовнішим з яких є набір інструментів і обладнання. А на першому місці буде підйомник для авто, який, при належних знаннях, можна зробити своїми руками.

Підйомник для автомобіля ФОТО: finkbeiner-france.fr

Труднощі при виготовленні підйомника

При виготовленні саморобного автопідйомника можуть з’явитися складності, з якими треба ознайомитися. Часто проблеми виникають з виготовленням деталей, які складно зробити своїми руками. Тому деякі компоненти для підйомника доведеться купувати. До таких деталей відносять ходові гвинти або електричний двигун, який встановлюють в деякі моделі.

Також проблеми виникають на етапі розрахунку габаритів підйомного обладнання. Досить складно самостійно визначити оптимальні розміри для такого пристрою.

Види саморобних підйомних механізмів для гаража

Для гаража на одну машину автолюбителі придумали безліч різних підйомних пристроїв. Це блоки, домкрати, талі, тельфери та інші.

Домкрат є найпопулярнішим пристроєм. Таке обладнання малого розміру повинно обов’язково лежати в багажнику, щоб була можливість підняти машину при зміні колеса. Великі домкрати можуть перебувати в гаражі для виконання серйозних робіт.

Один блок, підвішений до сволока гаража, дозволяє вдвічі зменшити зусилля, необхідне для підняття конкретного вантажу. Комбінація таких механізмів зменшує потрібну силу в геометричній прогресії від кількості задіяних блоків. Наприклад, за допомогою чотирьох підвішених до стелі гаража блоків можна за чотири кути підняти всю машину.

Блок для підйому вантажів ФОТО: youtube.com

Таль являє собою конструктивно оформлену сукупність блоків. А тельфер є комбінацією талі та візки, яка пересувається по сволока над машиною. Тельфер можна оснастити двома електромоторами: один призначений для переміщення візка, інший – для обертання барабана з тросом. В результаті, вийде підйомний кран в мініатюрі.

Інші конструкції засновані на принципах перетворення горизонтального переміщення тяги в вертикальне переміщення платформи з машиною.

ножиці підйомні механізми

Ну ось нарешті добрався до монітора. Напевно Бог не любить п’ятницю, а особливо Москву, за що наділив її такими пробками !!! (ПТ вечір в Москві можуть зрівнятися хіба з вранці ПН) Однак ближче до наших баранів.

Ув. SergP Скажу Вам відразу, якщо передбачається комерційне використання і планується потік машин, щось не мудруєте, а відразу купуйте вологостійкість. (Оскільки все винайдено і перевірено до нас.) А озаботьтесь краще рівною підлогою в ямі (а це важливо). Постеліть лист заліза, або хоч тимчасово фанери. Даний варіант окупить себе перш, ніж Ви щось змайструєте.

Якщо ж важливий процес, а не результат. І є пекуче бажання в творчості, то тоді …

У мене зараз завдання таке, є оглядова яма, в загальному на ній і планується робити з’їм трансмісії. Бачу свою пристосуватися приблизно так:
Уздовж ями йде куточок по якому буде пересуватися міні візок на колесах, на цьому візку буде закріплений домкрат (не обов’язково бур, порекомендуйте що краще, а то я вже про пляшковий думаю), на домкраті роги (справ з ними не мав і які краще ХЗ, вислухаю пропозиції), ну а далі піднімаємо дократ відкручуємо коробку і рухаючи її знімаємо.

Ви не повірите ув. SergP, Але таке у мене теж вже було. Такий домкрат був побудований як «легка» альтернатива підйомника. Правда пам’ятаючи про своє «сумному» досвіді будівництва підйомника, я відразу взяв за основу готовий зразок. Це була верхня частина станкатележкі для установки авіадвигунів. Так, так двигуни на винищувачі 5-го покоління встановлюють таким же самим способом (візок по кутках і т.д.) І мені залишилося тільки распілітьсваріть її за розмірами своєї ями, ну і природно пристосувати до неї домкрат (пляшковий, іншого просто не було ). Домкрат я поставив на підошву на зварену майданчик нижче рівня візки. А ось сьогодні думаю, що треба було не ставити, а підвісити «за горлечко пляшки» (так технологічнішими). Треба відзначити, що даний домкрат використовувався виключно для роботи по підвісці (вивісити вісь, підперти що-небудь і т.д. ) Тобто коробки і двигуни я їм не знімав, тому що незручно. Чому? Розповім завтра.

Alex-Nord , чекаю фотографії.

І це теж завтра. Іду бай-бай. Втомився до чортиків.

З повагою Алекс-Норд

Як зробити підйомник для авто

Переважна більшість саморобних підйомників можна віднести до «-ножиці типу». Це і з точки зору експлуатації, і з точки зору обслуговування найбільш зручна конструкція. І, головне, виготовити його в «домашніх» умовах найпростіше. У зібраному вигляді ці підйомники досить компактні, вони не займають багато місця.

Ручний підйомник для авто

На малюнку 4 наводиться кінематична схема простого підйомника підйомник. На підставі, зварене з міцного профілю (труби, швелера або куточка) встановлені дві П-подібні прямокутні рами, які можуть «гойдатися» на підставі. Одна рама нижнім краєм через шарнір прикріплена до основи. Її верхній кінець теж через шарнір з’єднаний з верхнім кінцем інший рами. Нижній край другої рами в спеціальних жолобах переміщається уздовж підстави. Для цього на рамі, на поперечині, нерухомо встановлена ​​гайка. Тяга з різьбленням, що проходить уздовж поздовжньої осі підйомника, при обертанні угвинчується або вигвинчується з нерухомою гайки. Далекий кінець тяги шарнірно зчеплений з нижнім краєм рухомої рами. При своєму горизонтальному русі тяга переміщує по горизонталі нижній край рухомої рами, яка своїм нижнім краєм на роликах котиться по напрямних, закріпленим на боковинах всередині підстави. При цьому, вона обертається навколо осі нижнього шарніра. Верхній край цій рами піднімається або опускається. Разом з ним, відповідно, вгору або вниз ходить верхній край першої рами і встановлена ​​на зчленуванні двох рам платформа.

креслення

Принцип дії підйомника пояснює його кінематична схема. Розміри вироби в цілому і його деталей визначаються в конкретних умовах.

Кінематична схема саморобного підйомника ФОТО: Леонід Шальман

На ілюстрації нижче представлений підйомник, у якого привід від рукоятки або електродрилі через окремі редуктора крутить два горизонтальних стрижня з різьбленням. По кожному з них рухається гайка, яка приварена до нижнього кінця рухомої рами. У цій конструкції більш рівномірний розподіл зусиль.

Саморобний підйомник з гвинтовим приводом ФОТО: youtube.com

Інструкція по виготовленню

Роботу потрібно починати зі створення креслення вироби. Потім підбираються необхідні матеріали та інструменти. Іноді і креслення доводиться коригувати в залежності від того, які матеріали і комплектуючі вдалося добути.

Виготовлення цих підйомників слід починати з підстави. Його треба зварити у вигляді прямокутника з профільних труб перетином приблизно 60 × 80 мм або більше. Ширина рами повинна бути трохи більше ширини того автомобіля, для якого підйомник робиться. Потім з швелерів або профільних труб зварюються рами. Їх ширина визначається підставою, а висота – бажаної висотою підйому автомобіля. Тягу з різьбленням треба робити з прутка якісної сталі діаметром не менше 2 дюймів. Різьба повинна бути трапецеїдальних або завзята, так як їй належить сприймати великі зусилля. Відповідна різьблення нарізається в нерухомій гайці.

Подібний підйомник не є «гвинтовим». У нього немає вертикального навантаження уздовж осі гвинта.

Такий порядок дій можна застосувати до виготовлення пристрою будь-якого конструктивного варіанту.

Підйомник автомобільний підйомник своїми руками

Ще одна версія ножнічного підйомника представлена ​​на малюнку №6. У цій конструкції підставу і вантажна платформа є нижньою і верхньою сторонами паралелограма, а дві коливаються рами – бічними. Під поперечину, приварену до однієї рами, встановлений домкрат. Він змінює її нахил, а вся конструкція змінює свою висоту. Вантажна платформа піднімається або опускається.

Саморобний підйомник підйомник з приводом від домкрата ФОТО: youtube.com

креслення

Креслення будь-якої конструкції підйомника показують принцип його роботи. Для майстра важливі і креслення всіх його деталей, а також складальний креслення. Оскільки при виготовленні пристрою орієнтуються на розмір свого автомобіля, реальне наявність комплектуючих і матеріалів, а також на своє вміння, то універсального креслення зробити неможливо. Треба пристосовуватися до реалій і стежити за тим, щоб відповідні деталі стикувалися.

Креслення саморобного автопідйомника з домкратом ФОТО: vseinstrumenti.ru

Інструкція по виготовленню

Технологія виконання основних слюсарних і зварювальних операцій мало залежить від конструкції. В основному вони ідентичні.

  • підбираються матеріали та інструменти;
  • нарізаються деталі відповідно кресленнями;
  • зварюються верхні платформи;
  • збираються на шплінта «ножиці»;
  • встановлюється домкрат;
  • перевіряється робота всього вироби.

Гідравлічний підйомник своїми руками

Спочатку потрібно домовитися, що вважати «гідравлічним» підйомником. Відповідно до Великим енциклопедичним словником, гідравлічний підйомник (гідропод’ёмнік) – це механізм циклічної дії з гідравлічним приводом, зазвичай у вигляді циліндра з поршнем. Застосовується для переміщення вантажів по вертикалі або під кутом.

Саморобний гідропод’ёмнік зробити важко, та й недоцільно. Буде потрібно прецизійна стикування поршня з циліндром, ущільнення всіх з’єднань гідравлічного тракту. Простіше взяти фірмовий гідравлічний домкрат і використовувати його в своїй конструкції в якості силового приводу. У пристрої використано гідравлічний домкрат з ходом поршня 200 мм для підйому стріли.

креслення

Пристрій підйомного крана і спосіб установки гідравлічного домкрата добре видно з фотографій, а розміри визначаються конкретними вимогами.

Інструкція по виготовленню

При виготовленні потрібно простежити за забезпеченням стійкості крана. Це досягається вибором правильних розмірів і геометрією підстави. Під підставою крана змонтовані колеса для зручності переміщення по робочому простору. У таблиці наведено покрокова інструкція з виготовлення та збирання підйомника.

компоненти

Визначившись з типом механізму і робочим матеріалом, складемо короткий перелік деталей, без яких не обійтися при складанні:

Підйомні столи EdmoLift складаються з двох або більше підйомників важелів з одним або декількома гідравлічними циліндрами. Підйом і опускання підйомників важелів відбуваються синхронно за рахунок механічного з’єднання. Підшипники ножнічного блоку є стандартними підшипниками ковзання. Екстремальні умови роботи з великим навантаженням, високою швидкістю, в складному середовищі або протягом декількох змін можуть зажадати HD-обладнання, т. Е. Більш міцних підшипників, ніж ті, які використовуються в стандартній версії.
Підйомна сила досягається за рахунок одного або декількох поршневих гідроциліндрів односторонньої дії, підйомне рух яких забезпечується штовханням важільних пар.

Кожен гідравлічний циліндр забезпечений механічним мембранним запобіжним клапаном рукава в поєднанні з електричним клапаном опускання, який безпосередньо розташований на циліндрі або змонтований на трубі між гідравлічними циліндрами. Електричний мембранний запобіжний клапан рукава відкривається тільки при натисканні кнопки на пристрої управління.

Крім того, в гідравлічному блоці живлення є клапан-регулятор потоку, який після подачі рідини встановлюється на потрібну швидкість опускання (макс. 60 мм / с).

В якості захисту від роздавлювання підйомний стіл оснащений кромкою безпеки, розташованої під зовнішніми краями платформи. При активації вона припиняє опускання. Для продовження опускання платформа повинна бути піднята для скидання захисту.

Читати також: Чи не працює степлер канцелярський

Креслення підйомного столу підйомник
Схема пристрою гідравлічного підйомного столу

1. Зовнішній підйомник механізм6. Кромка безопасності2. Комплект вкладишей7. Платформа3. Гідростанція8. Гідравлічний ціліндр4. Внутрішній бур механізм9. Електричний клапан опусканія5. Кінцевик кромки безопасності10. Ролік11. Опорна рама
Більше 50 років в ЕвропеБолее 15 років в РоссііЗащіта IP 54Склад в МосквеЕвропейскіе стандартиСтандарти РФ і ТСВисокая безопасностьПоддержка і обслуговуванняПромислові ножиці підйомні столи успішно використовуються в широкому спектрі ергономічних виробничих рішень. Вони використовуються в таких галузях, як виробництво, складання, складування, розподіл, подача матеріалів.
Як правило, підйомники або підйомні столи (як їх правильно називаються) можуть використовуватися для позиціонування матеріалу таким чином, щоб працівники не мали необхідності піднімати надмірно важкі вантажі, повторювати постійні руху – підйоми, згинатися, в ході виконання своєї роботи.

Ножиці підйомні гідравлічні столи можна легко адаптувати до будь-заводської ситуації, вибравши потрібний варіант підйомної потужності.

Підйомники-ножиці можуть бути встановлені різними способами, щоб повністю задовольнити вимоги замовника. Так само підйомні столи можуть або бути зафіксованими в одному положенні, або будуть переміщатися.

Завантажити Керівництво користувача для підйомного гідравлічного столу Edmolift Вам цікаво купити шведський підйомний стіл Edmolift, виготовлений в Європі, за цінами російських аналогів? Зверніть увагу, що наші якісні Гідравлічні підйомні столи відрізняються від недорогих аналогів, представлених на ринку РФ.
Ми вже більше 50 років в Європі і 15 років в Росії поставляємо підйомні столи і маємо велику географію поставок. Крім реалізації підйомних столів здійснюємо самостійно або через наших дилерів монтаж і ТО придбаних підйомних столів.1. Якість стали
. У підйомних столів Edmolift при виготовленні платформи застосовуються виключно міцна якісна жорстка сталь. Це перешкоджає утворенню вм’ятин на поверхні від ніжок стійок і візків.

2. Безпрецедентна безпеку роботи

. Гідравлічні підйомні столи. Обов’язкова наявність кромки безпеки – спеціальне пристосування – планка, розташована знизу
по всьому периметру столу
. При притисканні цієї планки до платформи, в разі затиснення або знаходження стороннього предмета під платформою, стіл блокується і подальше його рух вниз неможливо, поки поверхня стола не буде піднята.

3. Якість виконання

. Всі столи Edmolift збираються в Європі, за європейськими стандартами перевірки якості. Європейська якість збірки має на увазі не тільки відсутність гострих швів і задирок на металі, але і гарантує, що в процесі експлуатації не відкрутиться ніяка гайка і не відвалиться ніякої механізм.

4. Гарантія габаритних розмірів

. Столи Edmolift повністю відповідають заявленим габаритними розмірами і заявленої геометрії. Це досягається шляхом застосування лазерного різання металу – найбільш точної на даний момент технології, в той час як наявні аналоги можуть мати значні допуски.

5. Естетичність

. При виготовленні підйомних столів Edmolift застосовується автоматичне зварювання, яка не тільки більш якісно, ​​ніж ручна з’єднує метал, але і не залишає товстих швів, що псують вигляд виробу.

6. Контроль доступу використання

. Всі пульти управління підйомними столами Edmolift забезпечені запірним механізмом з ключем. Це дозволяє уникнути випадкового або цілеспрямованого несанкціонованого запуску роботи підйомного столу.

7. Клапан захисту системи ВД

. В системі високого тиску підйомних столів Edmolift застосовуються спеціальні клапани для відсікання гідро системи від рампи в момент досягнення заданих величин підйому. Завдяки цьому, додаткові напруги в гідро системі, що виникають в процесі вантажно – розвантажувальних операцій не загрожують шлангу ВД і іншим її елементам.

Складові частини гідравлічного підйомного столу підйомник:

Рама підйомного гідравлічного ножнічного столу

Ножничний підйомний стіл – механізм звідного столу

Верхня платформа ножичного підйомного столу

Станція гідравлічна для ножнічного підйомного столу

Пульт керування гідравлічним підйомним столом

Стандартний пульт управління може бути або кнопковим, або ножним.

Читати також: Потужність генератора для зварювального апарату

Пульт управління ножний UC60
З двома функціями. Аварійний вимикач з блокуванням з 3-метровим кабелем.

Корисна інформація
1 Міцна дошка для заснування
2 Фанера для обіду стільниці
3 Елементи для створення ніжок – дерев’яні бруски, металеві труби, куточки
4 Деталі для несучих стін
5 Електроінструменти – дрилі, лобзики, пили
6 Пензлика для фарбування і лакування
7 латунні петлі
8 Елементи кріплення
9 Багато наждачного паперу
10 Фарба, лак і морилка

Пам’ятайте, що це лише стандартний набір, і для кожної окремої ситуації, особливо від необхідного функціоналу (або технічного завдання) столу він може змінюватися і розширюватися.

А тепер перейдемо до найголовнішого елементу, без якого всі інші будуть абсолютно марні:

Скільки коштує підйомник для авто – огляд цін

Стаціонарні підйомники мають ціну в залежності від потужності і вантажопідйомності.

Електрогідравлічний двостійковий підйомник AE & T T4B варто 129484 рублів. Його характеристики:

  • напруга живлення: 220 В;
  • тип: двостійковий;
  • висота підйому: 1800 мм;
  • вага: 600 кг;
  • вантажопідйомність: 4000 кг;
  • потужність (кВт): 2,2;
  • габарити: 2844 × 3420 мм.

А підйомник FZ41.EM / 3S CE варто 214100 рублів. Має ланцюговий привід, автоматичний пристрій блокування з автоматичним відключенням заземлення. Низьковольтне управління 24V. Вантажопідйомність 2700 кг (5952 фунтів). Висота стовпа 2600 мм. Максимальна висота підйому автомобіля 1950 мм. Мінімальна висота підйому 85 мм. Зазор між стійками 2500 мм. Загальна ширина 3260 мм. Час підйому 33 секунди (регулюється). Час опускання: 33 секунди (регульоване).

Підйомник для гаража ФОТО: vseinstrumenti.ru

Ціни на підйомники інших фірм доходять до 300000 рублів, а для великовантажних автомобілів вони ще вище.

Стаціонарний автопідйомник ФОТО: fasep.com.ru

пристрій машини

В основі принципу роботи підйомного крана лежить фізика простих механізмів. Найпростіший варіант крана є палицю, розташовану на точці опори таким чином, що вільні кінці мають різну довжину. Тепер якщо до короткого важеля підвісити вантаж, то для його підняття потрібно менше зусиль. Найбільш поширена конструкція, в якій використовується крім важелів ще й система блоків.

Підйомний кран, зібраний своїми руками, є незаперечним помічником в малому будівництві. При зведенні приватного будинку не потрібно використання громіздких промислових кранів. Висота будинків рідко перевищує 2-х поверхів, а вага вантажу, що піднімається 200 кілограм.

Схема підйомного крана

Незважаючи на те що існує безліч варіацій підйомних механізмів, класичний підйомний кран складається з наступних частин:

  • Стріла, із закріпленим на її кінці блоком. Залежно від її довжини, визначається висота, на яку можна підняти вантаж.
  • Платформа. До неї кріпиться стріла і противагу. Є основною частиною крана і піддається значним навантаженням. Тому при виготовленні платформи, важливо особливу увагу приділяти її міцності.
  • Противагу. Служить для стійкості крана. Визначає максимальну вагу вантажу, який кран може підняти. Існують варіанти набраних противаг для забезпечення максимальної стійкості.
  • Розтяжка, що з’єднує стрілу і противагу. Дозволяє регулювати нахил стріли і переміщати вантаж як у вертикальній, так і в горизонтальній площині.
  • Лебідка з тросом. Є самим підйомним механізмом. Від потужності лебідки залежить те, яку вагу здатний підняти кран.
  • Стійка з поворотним механізмом. Вона необхідна для повороту крана в сторони.
  • Опорний хрест, який є підставою крана. Задає стійкість всієї конструкції. При його виготовленні також слід приділяти увагу його міцності.

Ножичний підйомник своїми руками

Для обслуговування автомобіля в умовах станції технічного обслуговування використовується купа спеціального обладнання, від копійчаного до дуже дорогого, абсолютно недоступного приватного майстра або просто власнику транспортного засобу, який звик своїми руками обслуговувати машину. Є дуже вузькоспеціалізовані пристрої, які можуть стати в нагоді приватнику раз-два на рік. А є й такі, без яких будь-який ремонт або профілактика просто неможливі. Автомобільні підйомники – якраз той випадок.

Навіщо він потрібен

Купувати його в більшості випадків не має сенсу. Як з точки зору фінансів, так і з точки зору вільного місця в гаражі. Хоча, для власників машин, що мають великий гараж-майстерню, його наявність вже величезний плюс.

По-перше, не будемо ускладнювати життя і копати оглядову канаву, яка в принципі, крім як для доступу до днища більше нічого не дає. Однак у випадку з підйомником будь-якого типу отримуємо певну вигоду:

  • дуже зручно проводити зварювальні та рихтувальні роботи по кузову;
  • роботи з обслуговування та заміну ходової частини, підвіски, гальм, вихлопу і всієї трансмісії;
  • шиномонтаж і заміна коліс за допомогою підйомника проходить швидше і простіше;
  • можна поєднувати профілактичний огляд з дрібним ремонтом.

ринкові ціни

Словом, переваг-то багато, але ось ціна кусається. Наприклад, один з найнадійніших видів, бур, коштує в межах 150-220 тисяч рублів. Ціна кусається, тим більше, якщо доведеться обслуговувати десятирічну дев’ятку, яка коштує втричі дешевше. Та й якість дешевих виробів залишає бажати кращого, а більш-менш серйозні моделі можна купити вже від 300 тисяч.

Щоб не витрачати таку суму, цілком можливо зробити його своїми руками. Варто ознайомитися з заводськими зразками і зважити всі за і проти, ніж ми зараз і займемося. Деякі креслення і схеми підйомників пристроїв ми розмістили на сторінці і вони, можливо, спонукають на потрібну конструкторську думку. Зрозуміло, що копіювати розміри зі схем не має сенсу, оскільки умови бувають різні, як і різні вимоги до механізму.

Вимоги до обладнання

В першу чергу, від цього обладнання знадобиться можливість підйому машини на таку висоту, на якій зручно її обслуговувати. Можна просто підняти, а можна підняти на повний людський зріст. Друге і, мабуть, найважливіше вимога до нього – забезпечення повної безпеки людей і цілісності автомобіля. Чи не станемо наводити сумні приклади, але, на жаль, вони є.

Крім цього треба продумати привід і систему підйомного механізму, продумати управління, регулювання та кріплення до підлоги гаража. До речі, більшість заводських виробів наглухо кріпляться на анкери до підлоги і бетонуються. Це необхідно, щоб виключити перекидання і знизити ризик отримання травми і псування майна, проте, є і самохідні гідропод’ёмнікі.

Привід і підйомник

Привід всіх підйомників може бути як гидромеханическим, так і електромеханічним. У першому випадку для підйому естакади або столу використовується електричний двигун з помпою і система гідравлічних циліндрів. Принцип роботи його досить простий і він зрозумілий за схемами і наведеними кресленнями. Як правило, для роботи гідростанції підйомника використовується трифазний електродвигун на 380 Вольт, а гідравлічна арматура повинна бути строго вивірена за параметрами в залежності від очікуваної навантаження.

Бюджетні гідростанції працюють і від 24-вольта електродвигуна, але їх вантажопідйомність сильно обмежена, а надійність, виходячи з країни виготовлення, неймовірно низька. Саме тому набагато раціональніше і дешевше буде зібрати самому, ніж купувати китайський металобрухт, хоча виробник виробникові ворожнеча.

урок

Як би там не було, але до проектування і технологічним інженерним розрахункам потрібно підходити дуже серйозно. Так, необхідно буде обчислити мінімальний перетин балок, розрахунок осей гідроциліндрів, підбір гідроциліндрів по продуктивності і довжині штока, правильно підібрати гідронасос і систему управління. Особлива увага при проектуванні приділяють безпеці і аварійним механізмам підйому / опускання автомобіля.

Завдання досить непросте, але вирішуване. При наявності матеріалів і знань можна зібрати невеликий бур підйомник, який стане у нагоді не тільки вам, але і вашим друзям і сусідам. Вдалою проектування!

https://AvtoShef.com/nozhnichnyy-podemnik-svoimi-rukami/

Умови експлуатації

Для безпечної експлуатації підйомних механізмів, слід дотримуватися певних правил.

Саморобний підйомний кран Піонер

Ці правила стосуються будь-якого підйомного пристрою:

  • Неприпустимо перевищувати вантажопідйомність. Занадто важкий вантаж може пошкодити пристрій.
  • Основа повинна бути стійко. Саморобні підіймальні пристрої повинні розташовуватися на заздалегідь підготовленій твердій горизонтальній поверхні.
  • Впливати несприятливі погодні умови також слід утриматися від роботи з краном. Сильний вітер виведе кран з рівноваги, а погана видимість може перешкодити помітити людей під стрілою.
  • Перед тим як експлуатувати кран або підйомний пристрій, необхідно провести зовнішній огляд на предмет виявлення несправностей. При виявленні несправностей забороняється експлуатація крана.
  • Слід пам’ятати, що при роботі з підйомником не варто робити різких рухів. Вантаж необхідно піднімати плавно. І найголовніше – ні в якому разі не стояти під вантажем, що піднімається.

Якими характеристиками повинен володіти гаражний підйомник

У гаражних умовах використовуються два типи підйомних механізму. До першого типу відносять підйомник, здатний підняти автомобіль цілком, а до другого відносять підйомник типу гусак, що дозволяє переміщати вантажі по гаражу.

Підйомники першого типу є стаціонарними пристроями і головна вимога, яка пред’являється до них – стійкість. Автомобіль важить більше тонни і не повинен мати ні найменшого шансу на падіння. Для того щоб виключити будь-які нещасні випадки, гаражний підйомник повинен мати надійний стопор.

Саморобний кран гусак

Найбільш часто в автомайстерень використовують підйомники типу «гусак». Його досить просто виготовити з профільної труби або швелера. Спочатку вариться основа, на яку потрібно встановити поворотний механізм. Стрілу найкраще виготовити з регульованим вильотом. Так з’явиться можливість переміщати тяжкості в будь-якому напрямку.

Як працює проста конструкція блоків

Система блоків або поліспаст відома людству з найдавніших часів. Класична конструкція системи складається з шківів і троса. Один шків називають блоком. Залежно від способу кріплення шків може бути рухомим і нерухомим:

  • Нерухомий блок. Кріпиться до опори і грає роль зміни напрямку руху каната. Чи не дає ніякого виграшу в силі.
  • Рухомий блок. Розташовується на стороні вантажу і дає виграш в силі.

Принцип роботи поліспаста схожий з принципом роботи важеля в фізиці простих механізмів. Роль важеля в цьому випадку грає сам трос. У разі простого блоку з двох шківів, рухливий шків ділить мотузку на 2 частини і для того, щоб підняти вантаж на тій самій відстані, потрібно канат в 2 рази довше. Робота з підняття вантажу виконується в тому ж обсязі. А зусилля, через те, що довжина мотузки стала в два рази більше, стає в два рази менше.

У разі якщо в системі більше 2-х шківів, виграш в силі приблизно дорівнює кількості блоків. У разі 3-х блоків, зусилля буде в 3 рази менше, а 4 блоки зажадають лише чверть від початкового зусилля.

вибираємо конструкцію

Для виготовлення агрегату для підйому автотранспорту своїми руками важливо ознайомитися з конструкціями, уявними на ринку. Вартість готового обладнання може бути прирівняна до ціни автомобіля. У автомайстерень можна зустріти найпоширеніший варіант – гвинтовий двох стієчний домкрат, конструкція може бути виконана з гідравлічним або електричним приводом. Конструкція може бути виконана із застосуванням додаткових балок, в залежності від передбачуваних навантажень. Ножичний підйомник має платформу, в рух приводиться механізмом, схожим на ножиці. Саморобний підйомник такого типу наводиться до роботи механічним зусиллям, виробляє підняття гідравлічним приводом, сполученим з електромотором. Перед виготовленням такого роду конструкцій важливо не забувати про техніку безпеки. При роботі, деталі можуть мимовільно опуститися, що призведе до незворотних наслідків. Саморобний автомобільний підйомник повинен бути виготовлений з запасом сили агрегатної потужності, при використанні важливо знати масу що піднімається елемента.

При позаштатних ситуаціях з гаражним підйомником, дозволяють утримати автомобіль стопорні механізми. Щоб уникнути критичних моментів, необхідно перевіряти стан електродвигуна і шлангів. Основна проблема виготовлення гвинтового підйомника своїми руками полягає в складності збірки і виготовленні механізму. Гідравлічні деталі коштують дорого, придбання нової конструкції недоцільно.

Для гаражного використання підійде модифікація механізму, що дозволяє піднімати автомобіль з певного боку. Своїми руками можливо виготовити гідравлічний ліфт, який піднімає авто на кут до 60 градусів, така конструкція іменується перекидачем.

Складна система блоків як розрахувати виграш в силі

Якщо система влаштована так, що один простий поліспаст тягне собою інший простий поліспаст, то це вже складна система блоків. Для теоретичного розрахунку виграшу в силі, необхідно умовно розділити складний поліспаст на прості і перемножити значення виграшу від простих поліспастів.

Наприклад, якщо система складається з 4 блоків, і перший умовний простий поліспаст має виграш в силі 3. Він тягне за собою другий простий двохблочний поліспаст теж з виграшем в 3. Сумарно зусилля, яке потрібно прикласти буде в 9 разів менше. Саме 4-х блоковий складний поліспаст найбільш часто використовується рятувальниками.

Способи кріплення мотузки до вантажопідйомні механізми

При створенні комплексних поліспастів, нерідко бувають ситуації, коли троса необхідної довжини для кріплення рухомого блоку не виявляється під рукою.

Кран для газоблоків

Способи кріплення троса за допомогою такелажу загального призначення:

  • З використанням репшнура. За допомогою самозатягувальне вузла репшнур прив’язується до основного тросу. У міру підняття вантажу, схоплюються вузол пересувається по основній мотузці, дозволяючи тим самим збільшити висоту підйому вантажу.
  • З використанням затискачів. У разі використання сталевого троса – використовувати репшнур не представляється можливим, тому необхідно використовувати спеціальні затискачі.

Створюємо найпростіший підйомний механізм своїми руками

Будівництво підйомного крана нешвидка завдання і виправдана в тому випадку, якщо він буде вимагатися часто або обсяг роботи досить великий. У тих випадках, коли вантаж потрібно підняти терміново або це разова операція, то можна скористатися підручними засобами.

Для створення найпростішого підйомного пристрою буде потрібно шнур, і два блоки. Один блок і кінець мотузки закріплюється нерухомо на опорі. Це буде найвища точка, до якої можна підняти вантаж. Другий блок кріпимо на вантаж за допомогою строп або гака. Мотузку простягаємо спочатку по блоку, закріпленого на вантаж, потім пропускаємо через верхній блок. Виграш в силі при цьому буде в 2 рази. Використовуючи власну вагу можна легко підняти вантаж вагою в 100 кілограм на необхідну висоту.

Міні підйомний кран своїми руками

Якщо додати можливість переміщення верхнього блоку по направляючої, наприклад по рейці, то можна отримати консольний кран, зроблений своїми руками. Він стане в нагоді в гаражних умовах для переміщення важких частин машин.

Слід пам’ятати, що при роботі з підйомником не варто робити різких рухів. Вантаж необхідно піднімати плавно. І найголовніше – ні в якому разі не стояти під вантажем, що піднімається. Це ж правило відноситься до підйомного крана – стояти під стрілкою заборонено.

Принципи роботи різних ліфтових систем

Ліфтові підйомники поділяються на такі основні види:

1) Електричний

(електромеханічний). 2)
Гідравлічний
. 3)
Пневматичний
(Аероліфт).


Напрямні ліфта своїми руками

Для руху ліфта потрібно якесь силове пристрій, найбільш зручним і практичним харчуванням якого буде електрику. Тому електродвигуни входять до складу приводу, незалежно від його виду. Однак електричними прийнято називати ліфти найбільш поширеною, тросової системи, ймовірно, тому, що у них зусилля двигуна безпосередньо передається тросах, що переміщує кабіну.

1. Електричний ліфт

, Яким ми користуємося в багатоповерхових будинках, працює за принципом противаги: ​​кабіна закріплена на тросах, на інших кінцях яких закріплений вантаж-противага. Приводний механізм, розташований у верхній частині ліфта (машинне відділення), отримавши електричний сигнал від кнопок панелі, через шків-колесо приводить систему в русі. Завдяки противазі інерція кабіни зводиться до мінімуму, що забезпечує плавність руху і дозволяє обійтися електродвигуном значно меншої потужності.

2. Гідравлічний ліфт

працює за принципом домкрата. Електродвигун створює тиск рідини в системі, гідроциліндр штовхає кабіну вгору. На спуску електрику не споживається. Цей вид ліфтів не має противаг і відрізняється безшумністю. Але через високий тиску в гідравлічній системі вимагає кваліфікованого обслуговування і потужної силової установки.

3.

Кабіна
пневматичного ліфта
працює як поршень. Для руху ліфта вгору в аерошахте над кабіною потужними вентиляторами створюється розрідження повітря. В результаті підвищений тиск під кабіною штовхає її вгору. Для спуску тиск зверху і знизу кабіни вирівнюється, і вона плавно опускається вниз.

Пневматичний ліфт своїми руками

Тепер задамо собі питання: як зробити ліфт своїми руками в будинку, посильно це для рук і для гаманця?

Для пневматичного ліфта необхідні комплектуючі, які практично неможливо зробити своїми руками. Якщо купувати готові або замовляти їх виготовлення, втрачається сама ідея виготовлення ліфта своїми руками. Та й остаточна вартість округлятиметься до такої цифри, що придбання і монтаж готового аероліфтом обійдеться дешевше.

Рекомендую: Як переробити вузол

Гідравлічний ліфт своїми руками

Тепер – гідравліка

. На жаль, не менш складно і дорого. Буде потрібно високопродуктивна гідравлічна насосна станція, а коштує вона недешево. Ну, а головне – гідроциліндр. Навіть для підняття кабіни ліфта на один поверх потрібно чимало висування штоків. Подібні блоки є у автомобілів-самоскидів але, навіть вирішивши встановити такий гідроциліндр, ми зіткнемося з іншою проблемою – опускання кабіни. Гідроциліндри автомобільного типу складаються під вагою важкої вантажної платформи самоскида. Ваги кабіни ліфта тут буде недостатньо. Комбінування з різних інших готових механізмів буде не менш складно і дорого.

Вирішення питання, як самому зробити ліфт очевидно: робити ліфт електромеханічний

.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *