Nissan Vanette 2.0 D (67 к.с., дизель, 1990) – Технічні дані, характеристики. Технічні характеристики ніссан ВАНЕТТЕ

 Nissan Vanette 2.0 D (67 к.с., дизель, 1990) – Технічні дані, характеристики. Технічні характеристики ніссан ВАНЕТТЕ

Nissan Vanette (інші назви – Nissan Van, Sunny-Vanette) – популярний безкапотну мінівен, що випускався японською компанією з 1978 року. Модель була доступна в різних кузовах: малий вантажівка, фургон і мікроавтобус з місткістю до 8 пасажирів. У Європі деякі модифікації автомобіля продавалися під назвою Nissan Serena.

Випуск Ніссан ВАНЕТТЕ довгий час тривав на підприємствах, розташованих в Іспанії і Японії. Виробництво мінівена завершилося в 2011 році. У модельному ряду Nissan його змінив автомобіль NV200. Однак в деяких країнах продажі моделі Vanette тривають.

Ніссан ВАНЕТТЕ невибагливий і надійний. Автомобіль оптимально підійде для подорожей у великій компанії або з сім’єю.

Історія моделі і призначення

1 покоління

Вперше Nissan представив мінівен Vanette в далекому 1978 році. Модель прийшла на зміну автомобіля Nissan Cherry Cab (Sunny Cab C20). Спочатку були доступні 3 модифікації машини: 9-місний мікроавтобус (виконання Coach), вантажівка і фургон з можливістю перевезення пасажирів. При цьому управляти Ніссан ВАНЕТТЕ можна було, маючи водійські права категорії «В». Автомобіль відразу став дуже популярний в Японії і в Європі. Сама ідея створення подібної моделі виявилася не нова, багато брендів на той час поповнили свою лінійку схожими машинами. Nissan Vanette отримав класичну для даного класу зовнішність: великі круглі передні фари, злегка незграбні лінії кузова і стандартний бампер.

Через рік японський бренд представив версію з подовженою базою. Пізніше з’явилася люксовая комплектація моделі з поворотним водійським кріслом. Подібне рішення виявилося інноваційним. Еволюція Ніссан ВАНЕТТЕ продовжилася. У 1982 році відбулися чергові зміни конструкції: доопрацьована система кондиціонування, з’явилися дискові передні гальма і нова панель приладів.

2 покоління

У 1986 році відбулася прем’єра другої генерації мінівена. Зовнішні зміни відразу кидалися в очі. Незграбні контури кузова збереглися, але автомобіль став більш пропорційним і цікавим. Лінійка моторів, що складалася з інжекторних і карбюраторних двигунів потужністю 88-120 к.с. поповнилася 2-літровим турбодизелем (79 к.с.). Також з’явилися версії з 4-ступінчастим “автоматом”. Певні доробки відбулися і в конструкції. Якість обробки підвищився, а управляти моделлю стало простіше.

3 покоління

У 1994 році японський концерн представив третю генерацію Nissan Vanette. Автомобіль залишився заднеприводним, але компоновка стала більш сучасною – однооб’ємний. Модель виконали в європейському стилі, але обриси попередника він зберіг. Кузов отримав полукапотной компоновку (передню вісь і двигун винесли вперед салону під перший ряд крісел). Подібне рішення дозволило зробити развесовку ідеальною. Вантажопідйомність автомобіля також злегка зросла – до 535-740 кг, корисний об’єм – до 4,8 кубометрів. Зміни відбулися і в моторній гамі. Мінівен пропонувався з 1,6-літровим агрегатом (98 к.с.), новим 2-літровим двигуном (126 к.с.) і 2-літровим дизелем CD20T (66 к.с.). Покращені силові установки зробили Ніссан ВАНЕТТЕ більш економічним і динамічним. У 1995 році в лінійку моторів додався 2,3-літровий дизель (135 к.с.). Агрегатувалися двигуни з 5-ступінчастою «механікою». Опціонально пропонувався доопрацьований «автомат». В цьому ж році почався випуск нових модифікації Vanette Cargo і Vanette Combi.

4 покоління

У 1999 році публіці показали четверте покоління Ніссан ВАНЕТТЕ. Серед головних особливостей новинки стала простенька обшивка салону, округлений дизайн кузова, цікаві фари, сильно випирає вперед бампер і розширена лінійка моторів. Автомобіль залишився надійним і практичним транспортним засобом з безліччю різних модифікацій. У Росії модель була не настільки популярна, як на Заході.
Nissan Vanette має практично ідеальну компоновку салону, яку розробили спеціально для перевезення вантажів і тривалих подорожей. Незважаючи на безліч модифікацій, найбільш затребуваними були пасажирські і напіввантажні моделі. Їх активно експлуатують і зараз.

«Ніссан Ванета Ларго»

Вперше ім’я «Ларго» в моделі «Ніссан» з’явилося в 1990 році з випуском автомобіля «Ніссан Ванета Ларго» 2WD 5D 1500WX. Це 5-місний задньопривідний бензиновий мінівен з об’ємом 1,5 л. Має 3-ступінчасту АКПП. Особливість кузова даної моделі – однооб’ємний (беськапотная) компоновка: капот нахилений під таким кутом, що стає продовженням лобового скла. Двигун змістили під передній ряд сидінь в салоні, що забезпечило рівномірний розподіл ваги автомобіля.

Вантажопідйомності в 740 кг і обсягу салону 4,8 м3 досить, щоб з комфортом розмістити пасажирів і багаж.

Технічні характеристики

Габаритні розміри базової версії:

  • довжина – 4285 мм;
  • ширина – 1690 мм;
  • висота – 1985 мм;
  • колісна база – 2200 мм;
  • передня колія – ​​1460 мм;
  • задня колія – ​​1465 мм;
  • дорожній просвіт – 170 мм;
  • мінімальний радіус розвороту – 5000 м.

Кузов Ніссан ВАНЕТТЕ вміщує до 4,8 кубометрів вантажу. У версії Combi пасажиромісткість становить 5-8 осіб. Вантажопідйомність окремих версій досягає 750 кг, повна маса – 2050 кг.

Мінівен виділяється малою витратою палива. Споживання в заміському циклі – 6,25 л / 100 км, в міському циклі – 10,2 л / 100 км. Паливний бак вміщує до 53 л пального.

Характеристики використовуваних коліс: 175 / R14-6PRLT.

Прайс-лист 2020 року

Заправка кондиціонера (в т.ч.) 19001Вакуумірованіе системи 20 хвилин (роботи) 3002Тест на витік вакуумом 5 хвилин (роботи) 3003Заправка кондиціонера маслом (роботи) 1504Масло PAG (POE) 30г (матеріали) 1505Заправка кондиціонера фреоном (роботи) 3006Фреон R134a до 1000г (матеріали) 700Заправка кондиціонера фреоном більш 1000г. За кожні додаткові 100 г (роботи + матеріали) 200

двигун

Силова установка в Nissan Vanette має поздовжнє розташування. Четверте покоління автомобіля комплектувалося 1,8-літровим бензиновим агрегатом або 2,2-літровим дизелем. Останній у 2003 році замінили на більш потужний 2-літровий турбодизель.

Характеристики бензинового мотора:

  • робочий об’єм – 1,8 л;
  • номінальна потужність – 66 (90) кВт (к.с.);
  • максимальний крутний момент – 135 Нм;
  • кількість циліндрів – 4;
  • використовуваний тип палива – бензин АІ-92, АІ-95.

Характеристики дизельного двигуна:

  • робочий об’єм – 2 л;
  • номінальна потужність – 63 (86) кВт (к.с.);
  • максимальний крутний момент – 178 Нм.

Пристрій

Ніссан ВАНЕТТЕ відноситься до категорії вантажних автомобілів і має характерну для даного класу конструкцію. Модель випускається в виконаннях: шасі з кабіною (Truck), фургон (Practic і Van), варіація з бортовою платформою і невеликий мікроавтобус (Combi) місткістю від 2 до 8 осіб. Машина користується популярністю в сім’ях, де у одного з членів є водійське посвідчення категорії В.

Для останньої генерації Nissan Vanette властиві округлені форми і рамна конструкція. Подібна компоновка робить автомобіль дуже стійким і міцним. Машина впевнено перевозить вантажі понад заявлену маси. При цьому шасі дозволяє встановлювати різні типи кузова, що збільшує можливості моделі.

Як підвіски на Ніссан ВАНЕТТЕ використовується пружинна або пневмо варіація. На останніх версіях зазвичай застосовується на ресорах з 2 важелями в передній частині. Ведучий міст розташовується ззаду. Задньопривідною модель є в базовій версії, але випускаються і повнопривідні модифікації. Відрізнити їх досить просто. Якщо машина має задній привід, то в назві з’являється індекс VN. Повний привід позначається в маркуванні буквами MN.

Гальмівна система Nissan Vanette стандартна. Для останніх поколінь використовуються дискові гальма, на більш ранніх версіях – барабанні. Ручне гальмо – механічного типу.

Основний для автомобіля є механічна коробка передач (4- або 5-швидкісна). Опціонально пропонується автоматична трансмісія.

Інтер’єр Ніссан ВАНЕТТЕ виконаний вельми продумано. Задоволена проста приладова панель і зручний кермо з різними регулюваннями забезпечують комфортне водіння. Крісло водія налаштовується в декількох напрямках. Всі сидіння обшиті велюром і мають підлокітники. Додатковим плюсом є салон-трансформер, що дозволяє звільняти місце або підлаштовувати простір під конкретні цілі.

Серед головних недоліків моделі значаться:

  • невеликий шум при перемиканні швидкостей;
  • слабкі хрестовини карданного валу (недуга уражає всіх задньопривідних автомобілів).

інтер’єр

Салон «Ніссана Ларго» досить місткий, має три ряди сидінь. Середній ряд зсувається по санчатах вперед і назад, забезпечуючи можливість посадки пасажирів в останній ряд. Спинки сидінь середнього ряду складаються, третій ряд можна зафіксувати на бортах салону, і вийде великий відсік для перевезення вантажу.

Місце водія обладнано з комфортом. Сходинка порога досить широка, як раз підходить для авто з високим кліренсом. Крісло зручне: положення за кермом не викликає дискомфорт в спині.

Широке лобове скло і великі дзеркала заднього виду забезпечують хорошу оглядовість. «Мертва зона» практично відсутній.

Панель приладів інформативна і не має нічого зайвого: спідометр, тахометр, показники температури і рівня палива. Її дизайн простий і витончений.

Відгуки

  • Артем Віталійович: придбав Ніссан Ваннета 1992 року випуску у вересні 2012 року. Незважаючи на солідний вік, автомобіль виглядав дуже добре. Вирішив взяти саме цю модель, оскільки багато чув про японському якості. Зовні машина не дуже порадувала – незграбний непримітний мінівен. Однак всередині Ніссан Ваннета виявився просторим і дозволив транспортувати багато речей. Взяв версію з 2-літровий дизельним агрегатом на 80 «коней». З цим мотором машина тягне все. Великий перевантаження їй не проблема. Зі швидкістю у автомобіля не дуже. Максимально розганяв його до 110 км / год, але мені цього цілком вистачало. Сам автомобіль верткий і повороткі, він відмінно підходить для міських умов. Витрата по трасі близько 8 л, по місту – трохи більше 10 л. До відсутності капота довго не міг звикнути, але керувати за такий компонуванням виявилося навіть простіше. Ніяких примх за 4 роки роботи не було. Природно, доводилося періодично міняти витратні матеріали та оглядати автомобіль (вік солідний). Серед недоліків відзначу просту обробку салону (дешеві матеріали), погану шумоізоляцію і галасливий агрегат.
  • Максим, Владивосток: в 2012 році купив Ніссан Ваннета. На той момент автомобілю було 2 роки. Модель брав двускатную з механічною КП і мотором R2. Дизельний 4-циліндровий агрегат працює досить добре, але електронні мізки ТНВД незабаром почали створювати проблеми. На пуск часом йшло до 6 хвилин. У підсумку довелося замінити елемент на стандартний механічний ТНВД. Після цього все стало добре. Взагалі, ремонт Ніссан Ваннета нерідко стає великою проблемою. Так, щоб поміняти згорілу лампочку я витратив приблизно годину. Іншим мінусом стала слабка підвіска. Після 3 років роботи довелося її міняти. До палива двигун дуже вимогливий, тому краще заправляти автомобіль хорошою соляркою. В іншому, Ніссан Ваннета – типова японська машина, що поєднує в собі високу надійність і продуктивність.

Ціна нового і б / у Nissan Vanette

Купити новий Ніссан Ваннета в даний час не вдасться, оскільки виробництво автомобіля завершилося. Старі моделі є непоганим варіантом, оскільки дозволяють за прийнятну ціну отримати якісний мінівен. Найбільш популярні дані автомобілі в східній частині Росії і в Сибіру.

Вартість б / у машин Ніссан Ваннета:

  • 1986-1988 роки – 50000-86000 рублів;
  • 1993-1995 роки – 120000-180000 рублів;
  • 2000-2002 роки – 220000-290000 рублів;
  • 2007-2009 роки – 490000-610000 рублів.

Розміри в мм

Відомо, що габарити авто грають одну з ключових ролей в процесі управління. Великим автотранспортним засобом важче управляти. Розміри кузова машин Мазда Бонго структуруються в міліметрах за трьома складовими: ширині, довжині, висоті. Неважко здогадатися, як виконують два основних виміру – від принципово віддалених протилежних частин. Висоту визначають, починаючи від дороги і закінчуючи верхньою точкою даху.

Як приклади можна навести кілька параметрів автомобілів різних моделей. Мікроавтобус Мазда Бонго Френди 1995 року випуску: комплектації, габарити:

  • 0 RS-V, 4585 x 1690 x 1960;
  • 5DT RF-V, 4585 x 1690 x 1960;
  • 5DT RF-V sun roof, 4585 x 1690 x 1960;
  • 5DT RS-V auto free top, 4585 x 1690 x 2090;
  • 5DT RF-V auto free top Hyper slide seat, 4585 x 1690 x 2090.

Моделі Мазда Бонго Френди починаючи з 1999 року виробництва (рестайлінг).

  • 0 City Runner II, 4620 x 1690 x 1960;
  • 0 City Runner III, 4620 x 1690 x 1960;
  • 5 RF-V SE sun roof, 4620 x 1690 x 1960;
  • 5DT RF-V auto free top, 4620 x 1690 x 2090;
  • 5 City Runner auto free top diesel turbo, 4620 x 1690 x 2090.

Mazda Bongo Friendee (2-й рестайлінг) 2001 р

  • 0 RS-V, 4620 x 1690 x 1960;
  • 5 RF-S, 4620 x 1690 x 1960;
  • 0 City Runner IV, 4655 x 1690 x 1960;
  • 5 City Runner NAVI edition auto free top, 4655 x 1690 x 2090;
  • 5 RF-S aero auto free top diesel turbo 4WD, 4655 x 1 690 x 2090.

Характерна особливість полягає в трохи зміниться розмірів щодо вузлів.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *