Мікроавтобус і фургон Citroen Jumper (3) 2017-2018

 Мікроавтобус і фургон Citroen Jumper (3) 2017-2018

Головна Бренді Citroen Citroen Jumper (3)

Сітроен Джампер 3 (2017-2018) – комерційний французький автомобіль пропонованій в 3 версіях. При ПОКУПЦІ такого авто важліва Надійність и ціннік, на мнение всім відразу приходити Фольксваген Транспортер або Форд Транзит, но французи не поступається Їм.

Машина показана публіці в 2014 году в декількох варіантах. Від попередня поколение візуальніх відмінностей багато, но розбіраючі детально розумієш, что це не нова розробка, а глибока модернізованій екземпляр. Модель розроблено концерном Peugeot-Citroen, тому є аналог у Пежо – Boxer 3.

Трохи історії

У +1994 году «Citroen» Пішов Загальної мировой моді давати імена автомобілів. До цього Сімейство сітроєновського КОМЕРЦІЙНИХ малотоннажников просто мало Позначення – С25. Тепер же ЦІ Практичні помічники в бізнесі стали «Джампер». У французькій мові такого слова немає, а в англійському Назву автомобіля співзвучно зі словом «джамп» – «стрибок». Тобто, «Jumper» – значить «стрибун», або «скакун».

Трохи історіїТрохи історії

Citroen Jumper 1994-2002.

За дорогах різніх стран колесять «скакуни» двох поколінь: первого – бланках 1994 року (плюс рестайлінгові, з 2002 року) и іншого – бланках 2006 року (рестайлінг цього поколение БУВ проведень в 2014 році). З 2006 року вантажівка Citroen Jumper Придбай варіанти з максимальною повну масою в 3,5 і 4 тонни. До цього всі автомобілі сімейства володілі повну масою только до двох тонн.

Трохи історіїТрохи історії-01

Citroen Jumper 2002-2006.

Citroen Jumper відносіться до мультибрендових спільноті малотоннажних КОМЕРЦІЙНИХ автомобілів, в Пожалуйста такоже входять Peugeot Boxer и FIAT Ducato. За суті справи, це аналогічні Вантажівки, Які даже віробляють на одному й тому самому підприємстві (Фіат Дукато такоже кілька років Збирай в России). Але, незважаючі на технічну ідентічність и СПІЛЬНЕ походження, у шкірного з ціх «братів-близнюків» є свой власний WMI-код VIN-номера. Например, за автомобілями марки Citroen закріпленій WMI-код «VF7».

Трохи історіїТрохи історії-02

Citroen Jumper 2006-2014.

Дизайн

Остання версія автомобіля Сітроен Джампер 2018-2019 роки істотніх відмінностей з попередниками НЕ має. За рахунок простого оформлення зовнішнього вигляд и салону, ВАРТІСТЬ машини знижена. А безпека й комфортабельність пересування НЕ погіршілісь.

екстер’єр

Незважаючі на ті, что автомобіль Здійснює вантажні перевезення, ВІН має компактний розмір. Це видно по фото Citroen Jumper. За рахунок того, что кузов здатно перевозіті вантажі НЕ найбільші, машина корістується Попит у більшості компаний.

Фургон обладнань двома Звичайно дверіма водія и пасажира, а такоже має две розсувні и задні двері.

Скло водія Citroen Jumper НЕ зафіксовано, чого не скажеш про вантажно відсіку. Однако є КОМПЛЕКТАЦІЇ, в якіх Передбачення незастеклённій люк зверху. Незважаючі на вітягнуті форми фургона, обтічність Citroen Jumper нема на віщому Рівні.

інтер’єр

Головна Умова, якові вісувають автомобілю Citroen Jumper – комфортабельність и ергономічність. Оздоблення салону машини виконан з пластику, Який має невісоку Ціну, но хорошої якості. Інтер’єр нагадує легкових машин. Але, незважаючі на це, умови комфортабельності и ергономікі дотрімані.

При бажанні власник транспортного засоби может прідбаті чохли на крісла на свой розсуд.

Водійське місце облаштовано таким чином, Щоб не ускладнюваті его Дії при їзді. Місце регулюється по вісоті и нахил спинки. У центрі пріладової панелі встановлен полку з Затискач для зберігання ПАПЕРІВ. Двомісне сидіння трансформується в Зручний письмовий стіл, если відкінуті спинку центрального крісла.

Салон обладнань безліччю полічок для зберігання речей, а самє:

  1. бардачок;
  2. дверні кишені;
  3. Роз’єм на панелі;
  4. ніші під стелу
  5. и много Іншого.

Трохи історії

Однако ОБСЯГИ и Кількість полиць в різніх комплектаціях відрізняється. Вантажний відсік призначення для пасажирських перевезень. Если прібраті задні крісла, то фургон Зручний для транспортування великогабаритним вантажів.

Є КОМПЛЕКТАЦІЇ, де задні сидіння відкідаються и трансформуються в спальні місце. Це дуже зручне для поїздок на Великі відстані.

Базова комплектація предполагает:

  • Електронне протіугінній Пристрій;
  • задні двері металеві та відкріваються;
  • а такоже много Іншого, что Робить салон комфортним и безпечним.

варіанти Виконання

Сітроен Джампер уявлень на Сайти Вся дуже широкою лінійкою моделей, як суцільнометалевіх фургонів або шасі з кабіною. На базі шасі віпускаються чісленні варіанти спеціальніх автомобілів. «PSA Peugeot / Citroen» співпрацює з передпродажної переробці и доопрацювання Jumperов відразу з декількома російськімі виробничими компаніямі.

Трохи історіїваріанти Виконання

Citroen Jumper c 2014.

Шасі під надбудові має РАМН конструкцію з приварений кабіною. Найчастіше, на вантажні шасі Джампер двох Розмірів встановлюються промтоварні та ізотермічні фургони; авторефрижератори; Напівпричепи вантажні Платформи з відкіднімі бортами.

Трохи історіїВаріанти Виконання-01

Шасі Citroen Jumper.

Однако абсолютна більшість КОМЕРЦІЙНИХ автомобілів Citroen Jumper, что знаходяться в ЕКСПЛУАТАЦІЇ в России, – це все ж суцільнометалеві вантажні фургони, плюс ще мікроавтобусі.

Шасі з кабіною Пропонується в трьох варіантах довжина (L2S, L3, L4), а суцільнометалевій фургон – в чотірьох варіантах довжина (L1, L2, L3, L4), и в трьох різніх варіантах висоти (H1, H2, H3). Разом, можна вібіраті з семи суцільнометалевіх вантажних фургонів різного об’єму и вантажопідйомності. Залежних від КОМПЛЕКТАЦІЇ, об’єм кузова ставити від 8 до 17 кубічніх метрів, а вантажопідйомність варіюється від 1090 до 2000 кг.

Трохи історіїВаріанти Виконання-02

Габаритні розміри суцільнометалевіх фургонів Citroen Jumper.

Кроме того, праворуч від водія можна розмістіті крісла хоч для одного, хоч двох пасажирів. Пасажирських мікроавтобусів на вибір Пропонується сім три види: міське маршрутне таксі, Приміський або туристичний. Кількість сидячих Місць в мікроавтобусах Citroen Jumper – від 8 до 22-х осіб. Звичайно, є в варіантах Виконання и вантажопасажирських фургон «Сітроен Джампер» з Додатковий поруч сидінь, Який здатно, кроме водія перевозіті бригаду з шістьох робітніків. А в своєму вантажно відділенні розмістіті потрібну поклажу, інструменти та обладнання. Навантаження-розвантаження такого варіанту машини здійснюється только через задні двері, а через зсувну входять пасажири.

Citroen Jumper первого поколения (1994-2006)

Малотоннажников Сітроен Джампер первого поколения оснащуваліся бензиновими 2,0-літровімі інжекторнімі двигун концерну PSA, а такоже дизельними моторами об’ємом 1900 2500 и 2800 куб. см. Вироблення на заводах PSA, Fiat и SOFIM.

Трохи історіївантажний Сітроен Джампер
Так виглядаю вантажний фургон Citroen Jumper первого поколения

Найслабшій 68-сильний 1,9-літровій дизельний двигун DJY поставляла компанія Fiat, а найпотужніший турбодизель об’ємом 2,8 літра и потужністю 128 к.с. проводівся на заводі SOFIM.

Судячі з следующего відео, салон Сітроен Джампер первого поколения вважався Досить комфортабельним:

У 2002 году Сітроен Джампер БУВ модернізованій: оснащення фургона переглянутися, ПЕРЕЛІК Додатковий обладнання Розширення, а моторна лінійка оптімізована. Тепер для Сітроен Джампер стали Доступні дізельні двигуни об’ємом від 2 до 2,8 літрів потужністю від 84 до 146 к.с. и модернізованій 110-сильний бензиновий двигун об’ємом 2,0 літра.

Citroen Jumper первого поколения віпускався в чотірьох варіантах кузова:

  • фургон;
  • мікроавтобус;
  • шасі;
  • вантажівка.

Вантажівка-самоскид на базі Citroen Jumper

Особливості пристрою

Citroen Jumper – передньопрівідною автомобіль з несучих кузовом, поперечнорасположенний двигун; з переднім підвіскою типу Макферсон и рейкового рульова механізмом. В принципі, типовий набір багаторазове випробування что обкатані на мільйонах легковиків технічних РІШЕНЬ.

Однак в его задній підвісці – звічні Вже для комерційної автотехнікі малолістові ресори, Які спіраються на балку незнаючім моста квадратного перетин. На короткобазних версіях є по одному листу, на среднебазніх – один лист плюс ще підресорнік, а на довгобазніх – два листа. Гальма всех без вінятку коліс на машинах сучасного поколение – дискові. Колеса – 15-дюймового розміру на версіях з ПОВНЕ масою до 3500 кг, и 16-дюймового – на Чотірітонній.

Трохи історіїОсобливості пристрою

Компактний суцільнометалевій фургон Citroen Jumper.

В останні роки Зроби крок до Розширення лінійкі двигунів для Citroen Jumper. Російські дилери Сітроена приступили до продажів Нових версій легких КОМЕРЦІЙНИХ машин Jumper з модернізованім дизельним двигун HDi потужністю 150 к.с. Ранее Сейчас автомобіль БУВ Доступний только з Єдиним силовим агрегатом HDi 130 кінськіх сил.

Рестайлінговій Citroen Jumper сталося Чима ґрунтовних змін. Передня частина цього автомобіля получила абсолютно Нові емблему фірми, играть радіатора и світлове обрамлення. Як и Ранее високо розташовані, но зовсім інші за формою блок-фари могут оснащуватіся світлодіоднімі деннімі ходів вогнями, Які покращують відімість, забезпечують більшу безпека й підкреслюють сучасний дизайн машини. Змініліся розміри заднього бампера. Его мала висота полегшує завантаження и розвантаження автомобіля. Зміненій задні ліхтарі (вертикальні) поєднують в Собі сучасний стиль и функціональну ефективність.

Трохи історіїОсобливості пристрою-01

Ізотермічний фургон на шасі Сітроен Джампер.

Останнє поколение Сітроен Джампер стало ще надійніше Завдяк новій конструкції кронштейнів амортізаторів. Зроблені новий, більш герметичний повітрозабірнік; посил конструкція кузова; петлі та інші елементи, что відкріваються кузова стали більш міцнімі; гальмівна система стала ще ефектівніше; зниженя рівень шуму.

Виробник и дилерами підкреслюється, что КОЖЕН Citroen Jumper, что поставляється на наш ринок, є адаптованості до українських умов. Це – генератор підвіщеної потужності, акумулятор збільшеної ємності, система передпускові підігріву двигуна «Webasto», посілені підвіска и несучі елементи кузова.

ІСТОРІЯ

1 поколение

Дебют Сітроен Джампер состоялся в 1994 году. Французький виробник Пішов новим стилем давати імена своих автомобілів. У модельному ряду бренду серія замініла малотонажних фургон Citroen С25. Прімітно, что у французькій мові відсутнє слово Jumper, автомобіль получил свою Назву від англійського слова «стрибун».

Трохи історії

Дизайн первого поколения оказался Стандартним и включає порівняно Невеликий передній бампер, розмашісті дзеркала и прямокутна форму кузова. Модель получила переднеприводную схему компонування, міцне шасі и поперечні Розташування агрегату. У задній части встановлювали балка на подовжніх ресорах, спереду – незалежна Свічкова підвіска. Спочатку Сітроен Джампер пропонувався в вантажопасажирських віконанні и в кузові фургон. Потім з’явилися Версії з різнімі кабінамі и шасі, что дозволяють встановлюваті спецнадстройкамі. Для того часу модель мала Досить комфортабельним и простір салону.

Для Citroen Jumper 1 були Доступні 4 двигуна: дізельні мотори з об’ємом 1,9, 2,5 и 2,8 л (Спільна розробка фахівців PSA, Fiat и SOFIM) и бензінові агрегати з об’ємом 2 л (розробка PSA) .

У тисячі дев’ятсот дев’яносто шість году на Сайти Вся з’явилися повнопріводні Версії Сітроен Джампер.

1 поколение рестайлінг

У 2002 году серія пережила рестайлінг. Моторна гамма булу переглянутися. Колішні агрегати замінілі 2-літровімі двигун на бензіні (110 к.с.) і 2 або 2,8-літровімі дизельні установки (84-146 к.с.). Екологічний клас всех моторів ставши на порядок вищє (Євро-3). Оснащення модернізованого Citroen Jumper Було переглянутися, а список Додатковий опцій розшірівся. Конструктивних змін в Серії виявило порівняно Небагато.

Дизайн рестайлінгового варіант змінівся. Кузов получил орігінальну радіаторну решітку и сучасні блок-фари, доповнені подвійнімі дефлекторами. Оновлення Зроби модель більш цікавою, додають їй віразності. Салон автомобіля такоже перезирнулися. Сидіння стали більш зручне, якість ОБРОБКИ покращівся. Кермо получил Зменшення діаметр, что спроста процес управління. Внутрішнє Наповнення модернізованого Citroen Jumper 1 цієї статті не надходило салону легкової машини.

Трохи історії

2 поколение

Рестайлінговій варіант проіснував Всього 4 роки, после чого французький концерн представивши одному генерацію Серії. Новий стиль бренду позначівся на дізайні та інтер’єрі автомобіля. Розробник нового Сітроен Джампер спробувалі создать одночасно Динамічний и потужній автомобіль. У зовнішності моделі з’явилися явно віділені колісні арки, Великі задні ліхтарі з вертикальним Розташування и Нові блок-фари, зроблені у форме бумеранга. У передній області віділявся немного віпірає бампер гігантськіх Розмірів. Маленький капот іншого Сітроен Джампер Зроби продовження лобового скла. Радіаторна решітка булу Повністю перероблена и постала в форматі схрещеніх клітін. По центру розташовувався хромований значок бренду.

В управлінні Citroen Jumper ставши більш «поступлівім» и прекрасно Тримай дорогу. У базовому віконанні з’явилася нова гальмівна система і технологія ABS, что збільшіло БЕЗПЕКУ пересування.

Серія включила Величезне Кількість версій и ширше по всьому світу. Друга генерація Сітроен Джампер активно вікорістовується и сегодня.

2 поколение рестайлінг

У 2014 году французький концерн оновив свого флагмана. Російська Прем’єра автомобіля відбулася на міжнародному автосалоні в Москві. Рестайлінг Додав машині пріваблівості. Зміни торкнули передню область, лінійку силових агрегатів, конструктівні СКЛАДОВІ и салон. Новий Citroen Jumper получил короткий капот з «горбинкою», вузькі фари, забезпечені світлодіоднімі вогнями, відстовбурчену «губу» переднього бампера и звичних логотип бренду. Кубічна задня частина збереглася.

Трохи історії
Оснащення рестайлінгової Версії стало на порядок вищє. Сітроен Джампер такоже обзавівся Розширення списком обладнання.

Двигун Сітроен Джампер

Если варіантів кузова у «Джампера» безліч, то двигун на автомобілях сімейства Всього один. Це рядний чотіріціліндровій турбодизель марки «P22DTE» – компактний І, для такого невеликого ОБСЯГИ, Досить потужній. Зокрема, могутніше, чем у Мерседес Спринтер або Рено Мастер. Точно такий же мотор, як на Citroen Jumper, встановлюється на его «Близнюках» – «Пежо Боксер» и «Фіат Дукато». Екологічний клас двигуна – «Євро-5».

Робочий об’єм даного силового агрегату ставити 2,2 літра (2198 см3), его Потужність – 130 кінськіх сил. Головка блоку ціліндрів – 16-клапанів. Дизель обладнання интеркулером и електронною системою упріскування «Коммон Рейлі». Діаметр циліндра – 86 мм, Хід поршня – 94 мм. Обороти максімальної потужності – до 3 500 об / хв. Діапазон реализации 80% крутного моменту: 1400 – 3500 об / хв. Степень стисненого – 17,5.

Трохи історіїДвигун Сітроен Джампер

Доступ до двигуна простий и Зручний.

Двигун виходом на максимальний крутний момент (320 Н * м) Вже при 2000 об / хв, а й до цього сертифіката № оборотів моменту вістачає, щоб руйнуються и дінамічно набіраті ШВИДКІСТЬ даже при збільшеній навантаженні.

Витрати паливо ставити, за данімі виробника: 9,2 літрів дизпаливо на 100 км – в міському режімі и 6,3 літрів на 100 км – в режімі заміського шосе. У змішаному ціклі – 7,4 літрів солярки на 100 км. Максимальна ШВИДКІСТЬ автомобіля складає 140 км / ч. Запас ходу – від 980 до 1430 км (ОБСЯГИ паливного бака складає 90 літрів дизпаливо).

Ціна на нову модель Сітроен Джампер 2020 року.

Початкова ціна нового Сітроен Джампер FGTL 30 L1H1 2.2 HDI 130 – 1150000 руб . На мнение Деяк водіїв, ціна не маленька, но, судячі з відгуків, машина Досить Швидко окупається.

Сітроен Джампер – одна з кращих розробок в сегменті вантажоперевезення. Надійний, ергономічній и Безпечний, ВІН в Першу Черга призначення для ЕКСПЛУАТАЦІЇ в КОМЕРЦІЙНИХ цілях. Однако, незважаючі на це, автомобіль Вийшов не просто «робочий конячки», а сучасним, дінамічнім и Привабливий.

трансмісія

Передавальний ряд в шестіступінчастою механічною коробці передач заслуговує на окрему увагу. Різніця в оборотах двигуна, при Русі з однакової швідкістю на сусідніх передачах ставити: между 1-й і 2-й швидкости: 900 об / хв, 2-3-4-5: 600 об / хв, а п’ятою та Шостя – 300. подібні «збліжені» передачі дуже зручні, зокрема, в неминучий в наш час міськіх пробках. Перша дозволяє Повільно перекочуватіся на холостому Оберт, а шоста – економіті паливо. Цілком можливо і Доречний застосовуваті при рушанні з місця перемикань передач за схемою 1-2-4-6. Це дозволяє спростіті процес водіння и економіті дизпаливо.

завантажувальну простір

НАВАНТАЖЕННЯ в суцільнометалевій фургон Сітроен Джампер и розвантаження з него здійснюються через задні двері и через бічну двері зрушення. Для зручності завантаження / розвантаження обідві задні дверні створки могут розчінятіся на 96 ° або на 180 °. Смороду надійно закріплюються, с помощью системи складних фіксаторів. В якості додаткової опції, задні двері можна обладнаті механізмом, Який дозволяє їх розорюваті на 270 ° и фіксуваті на бічніх стінках кузова с помощью спеціальніх шарнірів.

Трохи історіїзавантажувальну простір

Завантажувальну простір: вид ззаді.

Такоже Пропонується така опція, як «подвійні бічні двері». Тобто, коли зсувні двері встановлюються на суцільнометалевій фургон з обох его сторон. Залежних від конкретної Версії машини, ширина відчинив его зсувніх дверей варіюється від 1,075 м до 1,250 м, а ее висота – від 1,485 м до 1,755 м. При цьом висота задніх орніх дверей может досягаті до 2,03 м.

Краще в своєму класі назівають Виробники ширину завантаження цельнометаллического фургона Citroën Jumper. Ее показатели Такі: 1,42 м – відстань между коліснімі арками; 1,87 м – відстань между бортами. Корисний об’єм завантаження знаходиться в межах від 8 м3 до 17 м3 – в залежності від конкретного варіанту Виконання фургона.

Тест Драйв

екстер’єр

Citroen Jumper 2017-2018 модельного року Виглядає симпатично, что рідкість для автомобілів даного класу. Французький LCV віділяється з потоку контрастними смужка світлодіодніх ходових вогнів, Які інтегровані в розкосі оптику освітлення, масивною гратами радіатора и переднім бампером з виразности віштамповкамі.

Трохи історії

Обвіс и молдинги на боковинах зроблені з чорного пластику, тому годі й побоюватіся за ті, что необережному маневрування на тісній парковці зашкодіть лакофарбова покриття кузова. Кроме того, Варто відзначіті зсувні бічні двері и задні двері, что відкріваються почти на 180 градусів.

інтер’єр

Водійське простір організовано Досить грамотно. Всі ключові органи управління знаходяться в зоне досяжності рукою водія, Завдяк чому тієї почти НЕ відволікається від дороги.

Трохи історії

Якість оздоблювальних матеріалів салону слабенько ̶ все панелі зроблені з дубового пластика, а тканини грубувата. Зато збірка дуже акуратна, тому при проїзді нерівностей Всередині «Не заводять цвіркуні».

Рульова колесо з пухкім ободом и клавішамі управління Медіасістемі приємно лежить в руках, а крізь него переглядає пріладовій щиток з бурштінової підсвічуванням. «Інструментарій» чітається відмінно, а его бортовий комп’ютер відає безліч корисних Даних.

Кабіна Сітроен Джампер

Кабіна сітроєновського комерційного малотоннажніка позіціонується як «робочий кабінет», або «мобільний офіс». Інтер’єр салону Виконання в однотонному віконанні, з підкресленімі практічністю у всьому и ПОВНЕ відсутністю Зайве деталей. У верхній части пріладової панелі, прямо по центру, розміщеній розкладний столик-планшет, на якому буде зручне працювати з документами. Ще один столик інтегрованій в корпус СЕРЕДНЯ Пасажирський сидіння (если, Звичайно, в кабіні предусмотрена два пасажирських місця, а не что Пропонується як опція Одне). Відкінувші спинку цього центрального крісла, можна легко отріматі стіл – письмовий або обідній, Дивлячись по потокової буде потрібно водія.

Трохи історіїКабіна Сітроен Джампер

Інтер’єр салону.

Відповідно до багаторічнім досвідом ЕКСПЛУАТАЦІЇ КОМЕРЦІЙНИХ малотоннажников, грамотно и функціонально організованій простір «мобільного офісу». Є безліч добре продуманим ВіДДіЛЕНЬ для ПАПЕРІВ и других необхідніх в повсякденній работе вещей.- запорука успішної роботи. Зокрема, у джампер з високим дахом над вітровім склом розташована Надзвичайно об’ємна и містка полку. На пріладовій панелі будь-которого варіанту Вантажівки можна найти безліч ВіДДіЛЕНЬ, прістосованіх для дрібніх предметів. Є два Закритого акціонерного ящик рукавички и закрівається центральний відсік для зберігання ноутбука.

Трохи історіїКабіна Сітроен Джампер

Планшет розкладний столика центральній консолі.

Огляд з РОбочий місця водія відмінний: велика площа скління Забезпечує найшіршій переглядання на всі боки. Хороший и акустична комфорт кабіни: правильна шумоізоляція и ізолює шумопоглінаюча перегородка значний зніжують рівень шуму на робочому місці. Маленький важіль перемикань передач Зручне розміщується на передній панелі и Робить управління автомобілем ще більш комфортним. Передні сидіння забезпечені підлокітнікамі и регулюванням попереково упору.

Салон іншого Джампера

Полюбівся Багата автомобіль за комфорт в салоні, особливо це стосується водія. Спереду может буті 2 або 3 Посадковий місця, в последнего варіанті встановлюється диван для двох пасажирів.

Топові КОМПЛЕКТАЦІЇ відрізняліся водійськім кріслом, ма ють електрорегулювання. В руки діставався 4-спицеве кермо з вінесенімі на подушку безпеки кнопками управління аудіосістемою. Колонка регулюється по Вільота и нахил. Простенька пріладова панель з аналоговими датчиками и бортовим комп’ютер надає достаточно информации про стан іншого поколение Citroen Jumper.

Усередіні безліч всяких ніш, полічок и бардачків, це радує ПРАЦІВНИКІВ. Нижня частина панелі торпедо виконан таким чином, что вся є поліція. У центрі встановлен штатна магнітола, всегда замінна власниками на більш сучасні пристрої, або штатних мультимедіа з 5-дюймовим дисплеєм. Нижчих две шайби управління кондіціонером. Ближче до водія вставлений селектор КПП, а з Іншого боку підскляннік зі штатною попільнічкою, прікурювач и розетка на 12V.

Пасажирський зона Залежить від модіфікації. Є розглядаті модель Сітроен Джампер Combi, то там буде від 6 до 17 посадочних Місць. Моделі для далеких поїздок пріємнішою, по-Перш, там 22 місця и Самі сидіння розділені на два ряди, по-друге, самим пасажирам пріємніше через Відсутність тісноті. Доступ всередину здійсненій через двері зрушення, яка додатково оснащується сервоприводом.

У фургоні все просто – ви отрімуєте порожню вантажно платформу. Обговорюватись Нічого.

Додаткові опції

В якості Додатковий опцій, виробник предлагают:

  • Камера заднього виду, яка полегшує маневрування при парковці и Русі заднім ходом, с помощью візуального супроводу. При цьом на сенсорному екрані Відображається, в тому чіслі, и схема Відкриття дверей, щоб враховуваті Цю відстань у разі під’їзді заднім ходом до місця завантаження / розвантаження.
  • Система круїз-контролю з Обмежувач швідкості, яка автоматично підтрімує і (або) обмежує ШВИДКІСТЬ на одному и тому ж Рівні, Незалежності від рельєфу місцевості.
  • Інтелектуальна система контролю тяги «Grip Control», использование якої Робить більш безпечним рух по дорогах з низьких коефіцієнтом зчеплення (ожеледь, сніг, бруд и т.п.)
  • Система допомоги при спуску HDC (Hill Descent Control) – Робить легким спуск по бруду, мокрому покриття або гравію.

Трохи історіїДодаткові опції

Жовтими лініямі показується відстань Відкриття задніх орніх дверей.

  • Система Hill Holder, яка НЕ ​​дает автомобілю відкочуватіся тому при качана руху в гору.
  • Функція центрального Блокування замків, что дает можлівість Відкривати и закривати двері кабіни і / або вантажного відсіку с помощью пульта дістанційного керування.
  • Дзеркала заднього виду з подвійною оптикою. Їх нижня частина має широкий кут ОГЛЯД, в значній мірі поліпшує візуальній контроль. Оснащення електроприводом, функцією підігріву та можлівістю складання дзеркал такоже предлагают в якості Додатковий опцій.
  • Світлодіодні денні ходові вогні; ефектівні протитуманні фари.

Технічні параметри в цифрах

  • ОБСЯГИ вантажного відсіку VDNA – від 8 м3 до 17 м3.
  • Вантажопідйомність – від 930 кг до 1870 кг.
  • Висота вантажного відсіку – до 2,16 м.
  • Довжина вантажного відсіку – до 4,07 м
  • Кут Відкриття задніх дверей – до 270 градусів.
  • Ширина между коліснімі арками – до 1,42 м.
  • Витрати дизпаливо в городе – від 9,2 л до 10,7 л на 100 км.
  • Витрати на трасі – від 6,3 л до 7,5 л на 100 км.
  • Витрати в змішаному ціклі – від 7,4 л до 8,7 л на 100 км.
  • Викид CO2 в змішаному ціклі від 195 г / км до 229 г / км

Трохи історіїТехнічні параметри в цифрах

Сітроен Джампер української пошта.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технічні характеристики Citroen Jumper різняться в залежності від Виконання.

Фургон Citroen Jumper Van

  • 4 варіанти довжина – від 4963 до 6363 мм;
  • 4 варіанти проміжку между коліснімі парами – від 3000 до 4035 мм;
  • ширина (без урахування зовнішніх дзеркал) – 2050 мм;
  • висота – від 2254 до 2764 мм;
  • споряджена маса – від 1860 до 2090 кг;
  • вантажопідйомність – до 1900 кг;
  • кут Відкривання задніх стулок – 86 або 180 градусів (опціонально – 270 градусів);
  • максимальна ШВИДКІСТЬ – 142-150 км / год;
  • середня витрати паливо в змішаному ціклі – 7,4-8,7 л / 100 км.

Трохи історії

Автобус Citroen Jumper Minibus

  • довжина – 6363 мм;
  • відстань между коліснімі парами – 4035 мм;
  • ширина (без урахування зовнішніх дзеркал) – 2050 мм;
  • висота – 2524 мм;
  • повна маса – 4005 кг;
  • Кількість посадочних Місць (маршрутне таксі / туристичний автобус) – 18/16;
  • місткість – 22 людини.

Шасі Citroen Jumper

  • довжина – 5358-5943 мм;
  • міжосьова відстань – 3450-4035 мм;
  • ширина (без урахування дзеркал) – 2050 мм;
  • висота (без урахування спеціальніх надбудов) – 2153 мм;
  • споряджена маса – 1655-2125 кг;
  • вантажопідйомність – 1450-1920 кг;
  • дозволена маса – 3300-3500 кг;
  • Довжина монтажної рами – 3980-4895 мм;
  • довжина кузова бортовий Версії – 3248-4200 мм;
  • ширина кузова бортовий Версії – 2034 мм;
  • висота бортів – 400 мм.

Мікроавтобус Citroen Jumper Combi

  • 3 варіанти довжина – від 5414 до 6363 мм;
  • відстань между коліснімі парами – 3450/4035 мм;
  • ширина (без урахування дзеркал) – 2050 мм;
  • висота – 2524 мм;
  • вантажопідйомність – від 685 до 1405 кг;
  • максимальна ШВИДКІСТЬ – 142-150 км / год.

Відгуки про Сітроен Джампер

За відгукамі водіїв и власніків КОМЕРЦІЙНИХ вантажівок даної марки, автомобіль цею добро Підходить для наших доріг: підвіска непогано справляється з усіма нерівностямі на своєму шляху, дорожнього Просвіту вістачає, в тому чіслі и для переїзду через бордюр. Двигун такоже НЕ віклікає нарікань, потужності вістачає з лишком; в салоні его практично НЕ чутні (шумоізоляція на вісоті). Сидіння в салоні зручні: на Далекі відстані спина практично НЕ втомлюється Кліматічна система працює ефективна. Взимку автомобіль прогрівається до +20 градусів хвилин за 10 (при морозі около 15-ти градусів).

Трохи історіїВідгуки про Сітроен Джампер

В цілому, малотоннажников Citroen Jumper НЕ Надто популярні в России. Можна Сказати, что смороду знаходяться в тіні своих клонів-близнюків Peugeot Boxer: тихий, за данімі Автостата, на дорогах Нашої країни в Чотири рази больше. При цьом, Boxer и Jumper продаються практично за однакової ценам и розрізняються, по суті, только Емблема. Так ось, «лев» Відава вітчізняному спожівачеві набагато пріваблівіше «Подвійного шеврона».

підводімо Підсумки

Отже, ми з’ясували, Які має Citroen Jumper характеристики и Особливості. До позитивних моментів даного авто Варто Віднести:

  • Надійний и економічний двигун.
  • Прийнятною тягу и крутний момент.
  • Комфортабельний салон.
  • Хорошу керованість.
  • Непогані вантажні возможности.

Альо є и мінусі:

  • Слабкий стійкість кузова до корозії (стосується автомобілів первого поколения).
  • Дорозі обслуговування.
  • Низька ремонтопрідатність. Більшість операцій з ремонту та заміні деталей Варто Проводити на СТО.

Альо даже при таких недоліках нельзя Сказати, что «Сітроен Джампер» – поганий автомобіль. Це відмінний аналог російської «Газелі», Який поступається лишь у вартості обслуговування. В ІНШОМУ, Сейчас автомобіль відрізняється цілим рядом позитивних якости и Цілком годиться для КОМЕРЦІЙНИХ перевезень.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *