МТЗ-82 витрата пального на годину: скільки кінських сил і скільки важить – технічні характеристики

 МТЗ-82 витрата пального на годину: скільки кінських сил і скільки важить – технічні характеристики

 

Трактори моделі МТЗ-82 можна назвати справжньою гордістю пострадянської промисловості. Їх випуск був початий ще в СРСР, коли в 1974 перша модель зійшла з конвеєра.

Він успішно триває і сьогодні на Мінському тракторному заводі, що випускає МТЗ-82. Так що будь-яка вітчизняна компанія може придбати перевірену роками техніку, але вироблену відповідно до сучасних стандартів якості під маркою Беларус-82.

МТЗ-82 – це глибоко модернізований МТЗ-52, що був одним з наймасовіших в Радянському Союзі. МТЗ-82 і сьогодні не втрачає популярності на території СНД завдяки надійності, потужності і відносно компактним розмірам .

Слід пам’ятати, що конструкція МТЗ-82 включає до 70% уніфікованих деталей, які можуть використовуватися і на інших тракторах, включаючи моделі, МТЗ-50 і МТЗ-52. Всі моделі МТЗ -.

Опис і призначення трактора

 

Сімейство тракторів МТЗ-80/82 було розроблено в 70-х роках минулого століття, коли виникла необхідність в створенні універсальної спецтехніки, конкурентоспроможної закордонним аналогам. Такий і стала модель МТЗ-82 з двигуном потужністю до 80 л.с., яку можна було використовувати для вирішення цілого спектру завдань, від транспортування зрубів після при комунальному обслуговуванні міст до ефективного орання полів. МТЗ-82 відноситься до 1.4 класу.

білорус 82білорус 82

білорус 82

Важливо розуміти, що конструктивно навіть сучасні трактори Беларус-82 являють собою глибоко модернізований МТЗ-52 і відрізняються головним чином сучасної зовнішньої обшивкою, функціональної та безпечної кабіною, оснащеністю сучасним двигуном високої потужності. Звичайно, не можна забувати і про величезну кількість незначних конструктивних змін, що збільшують загальну міцність і надійність конструкції.

Характеристики трактора МТЗ дивитися на відео.

Сьогодні трактора МТЗ-82 різних років випуску можуть бути використані практично повсюдно, вони легко переносять як північні морози, так і важкопрохідної сільських доріг, їзду по бруду під час танення снігів.

Більшість моделей має підвищені оборотами двигуна і непоганою швидкістю, завдяки чому може використовуватися для транспортування сильно завантажених причепів на значні відстані (порівняйте з тракторами). В інтернеті є підтверджуючі це відео.

Витрати палива

Для кожної моделі, будь то сучасний трактор Беларус-82 або радянський МТЗ-82, або, супровідної документації вказується норма витрати палива, на основі якої можна припустити реальний витрата, часто трохи відрізняється від стандарту.

Потрібно пам’ятати про те, що фактичні витрати палива багато в чому залежить від наступних факторів:

  • Кліматичні умови.
  • Пора року.
  • Фізичне навантаження.
  • Зношеність конструкції.
  • Якість паливно-мастильної суміші.
  • Маса навісного обладнання.
  • Складність виконуваних робіт.

Тому до лінійним нормам завжди необхідно застосовувати поправочний коефіцієнт, що збільшує базовий параметр.

Найпростіше виміряти витрату палива, заливши в агрегат повний бак і проїхавши на тракторі 100 кілометрів з рівномірним навантаженням. Тоді можна точно визначити, скільки було використано палива як на всій відстані, так і на кілометр шляху, літрів на годину.

Формула обчислення для МТЗ-82

білорус 82Визначення витрати палива

Визначення витрати палива

Для визначення точної величини витрати палива можна використовувати формулу, успішно перевірену часом і активно що застосовується для тракторів МТЗ-82.

Формула включає наступні основні параметри:

  • Витрата палива кг / год, позначається як «P».
  • Потужність трактора – стандартне значення 0.7, результат перекладу потужності мотора МТЗ-82 з кВт в кінські сили.
  • Питома витрата палива, позначається букової «R». Для моделі МТЗ-82 дорівнює 230 кВт на годину.
  • Потужність двигуна в кінських силах позначається як «N». У базовій комплектації МТЗ-82 зазвичай оснащується двигуном з потужністю в 75 кінських сил, але сьогодні часто зустрічаються і варіанти з моторами потужністю в 80 кінських сил.

Для точного обчислення витрат палива необхідно провести розрахунок за такою формулою: Р = 0,7 * R * N .

Витрата палива для трактора в базовій комплектації буде дорівнювати 12 кг на годину. З огляду на, що літр дизельного палива важить близько 840-875 грам, то витрата виходить досить великим.

Однак при опитуванні деякі власники тракторів позначили реальний витрата палива від 7 до 10 літрів на годину. Можливо це пов’язано з тим, що двигуни у сучасних моделей (наприклад) більш економічні.

Характеристики

Трактор МТЗ-82 спочатку випускався в декількох модифікаціях, і до цього дня використовуються на території країн СНД агрегати можуть сильно відрізнятися один від одного, в першу чергу способом запуску двигуна, зовнішнім виглядом, навісним обладнанням і типом трансмісії, у якої часто різняться передавальні числа .

білорус 82Навісне обладнання МТЗ-82

Навісне обладнання МТЗ 82

МТЗ-82 можуть оснащуватися різними прівязочние місцями, мати різний агротехнічний проспект, мати або не мати системи для роботи на різких схилах і гідравлічеческую систему управління. Найчастіше використовується різна гума, підбирати під особливості кліматичних умов.

Але полурамная конструкція різних модифікацій МТЗ-82 завжди має уніфіковані елементи, такі як:

  • Передні напрямні колеса.
  • Задні колеса великого діаметру.
  • Дизельний мотор потужністю в 75-80 к.с., розташований в передній частині корпусу.

Про конструкції трактора т 70 -.

Габарити і вага (маса і висота)

МТЗ-82 відрізняється відносно невеликими габаритами , і має наступні розміри:

довжина корпусу Ширина корпусу Висота корпусу
381 сантиметр 197 сантиметрів 247 сантиметрів

Стандартний агропросвет для даної моделі становить 46,5 сантиметрів, для модифікацій з колісним редуктором – 65, для версії МТЗ-82Н дорожній просвіт дорівнює 40 сантиметрів. Маса агрегату – 3 600 кілограм. Його можна використовувати повсюдно, в тому числі і для комунального обслуговування в містах, він не повинен шкодити дорожньому покриттю, так само як і.

Гідравлічна система

білорус 82Гідравлічна система

Гідравлічна система МТЗ

За стандартом МТЗ-82 комплектується механічною трансмісією з гідропідсилювачем рульового управління і дев’ятиступеневою коробкою передач з двома діапазонами, оснащеної знижувальним редуктором.

Спочатку модель не передбачала наявність гідроуправляемой коробки передач, але на сучасних тракторах часто встановлюється саме вона з можливістю перемикання під навантаженням. Гідравлічна система дозволяє не вимикати муфту зчеплення при перемиканні передач всередині чотирьох швидкісних діапазонів.

Роздільно-агрегатна гідравлічна система включає шестерний насос, гідророзподільник і гідроциліндр, за допомогою якого здійснюється управління навісним обладнанням.

На старих тракторах, в більшості своїй вироблених ще в СРСР, блокування управляється механічно, натискний педаллю, що знаходиться на підлозі. Сучасні модифікації оснащуються гідравлічною системою – переключити режим можна за допомогою перемикача, розташованого під панеллю приладів.

Дивіться тест-драйв трактора на відео.

Потужність двигуна – скільки кінських сил

На тракторі МТЗ-82 встановлюється чотирициліндровий двигун Д-240 або Д-243. Цей чотиритактний агрегат проводиться на Мінському моторному заводі і має подураздельную камеру згоряння з рідинним охолодженням. Камера розташована в поршні.

На деяких тракторах можна зустріти також і передпусковий підігрівач, що дозволяє швидко і ефективно підготувати двигун до роботи взимку. Підігрівач ПЖБ-200Б встановлюється тільки в разі, якщо навколишня температура під час роботи трактора нижче 0 ° С, як тільки навесні вона досягає значення в 5 ° С, підігрівач необхідно зняти, просушити і відкласти до осені.

У МТЗ-82 двигун має середній робочий об’єм в 5,75 л. і потужність в 80 л.с. у сучасних моделей і 75 к.с. у більш ранніх версій. Агрегат може бути оснащений електростартером або пусковим двигуном потужністю в 10 кінських сил і функцією блокування пуску в разі, якщо вже включена передача.

білорус 82двигун МТЗ

двигун МТЗ

Трансмісія

МТЗ-82 оснащений сучасною трансмісією і має жорстку підвіску задніх коліс і полужесткую – передніх, має балансовий міст. Для закріплення задніх коліс використовуються клеммовие з’єднання на осях, завдяки чому оператор трактора може плавно змінити ширину колії , варіюючи її від 140 до 210 см. Колію можна варіювати і для передніх коліс, але тільки поступово, кожен крок – в 10 см.

Порівняйте з можливостями.

Навісне обладнання

Трактор МТЗ-82 може бути оснащений наступним навісним обладнанням:

  • Навантажувач.
  • Фронтальний вантажник.
  • Відвал.
  • Снегоотвал.
  • Дорожня щітка.
  • Ківш.
  • Плуг.

Завдяки уніфікованим робочим елементам на МТЗ-82 можна встановити широкий спектр сучасного навісного обладнання для комунальної і будівельної техніки .

На відео модель МТЗ-82 в роботі.

Технічне обслуговування

Можна сміливо стверджувати, що технічне обслуговування – обов’язкова умова підтримки трактора в хорошому стані. Воно забезпечує справну роботу і довговічність комплектуючих, якісну роботу агрегату.

Важливо пам’ятати про те, що обслуговування МТЗ-82 необхідно проводити систематично. Першочерговим можна назвати обслуговування навесні і восени, а також підготовку техніки до роботи в особливо складних умовах, наприклад, в пустельних районах, горах, тундрі.

Бажано дотримуватися наступного графіку планового технічного обслуговування:

  • Поверхневе – через кожні 60 годин.
  • Стандартне – кожні 240 годин.
  • Поглиблене – кожні 960 годин.

При цьому важливо не тільки виконувати базові операції, але і своєчасно усувати будь-які виявлені пошкодження і запобігати появі несправностей.

білорус 82Технічний огляд

Технічний огляд

Інструкція по експлуатації – керівництво до дії

Для того щоб трактор прослужив власнику максимально довго, а його робота була безперебійної, при експлуатації агрегату необхідно дотримуватися таких вимог:

  • Після закінчення зміни перевіряти наявність патьоків масла, палива, води.
  • Регулярно доливати паливо в пусковий двигун.
  • Перевіряти рівень масла тільки через 20 хвилин після закінчення роботи двигуна.
  • Регулярно перевіряти рівень води в радіаторі і зливати конденсат з пневмосистеми.

При експлуатації в складних погодних умовах – обов’язково перевіряти трактор з урахуванням індивідуальних вимог .

Наприклад, очищати сітку радіатора при роботі в пустельній місцевості.

Дізнайтеся, що робити, щоб евакуатор не забрав вашу машину -.

висновок

Трактор МТЗ-82 – це дійсно універсальний агрегат, призначений для вирішення цілого спектру завдань, перш за все при сільськогосподарських і комунальних роботах. Залежно від встановленого навісного обладнання його можна використовувати для підготовки грунту, транспортних операцій, на будівельних роботах, в промисловості і виробництві. Модель зарекомендувала себе як надійна і економічна .

Вам буде цікаво дізнатися про і про.

Інша техніка

Leave a Reply

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *